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    认证:卡罗拉车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-12-09
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    2023-12-07
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    2023-10-06

    我2021年年底的时候摇到天津的蓝牌指标买的车,天津买绿牌车是不需要摇号的,只有蓝牌才需要摇号。我同学当时还问我,为啥不考虑电车,我说我是个新手,虽然我之前也租过一些电车,但感觉油车还是稳妥一点,而且当时我还想,既然都摇到蓝牌号了,那不买油车总感觉浪费了,结果事实证明这是个错误的选择。主要有以下几方面原因: 第一点,天津蓝牌限号。刚买车的时候我还是个新手,什么都不懂,心想着先练练开车技术是最主要的。结果等我开熟练了,我才发现这个尾号限行是真不方便!!每周总得趴窝一天,这也太难受了!这要是绿牌车,那每天随便开。多好。 第二点,我今年5月花10万买了个我们小区的地下车位,如下图所示。我这个车位装充电桩充电简直不要太方便啊!但现在这个车位只能停个油车,感觉好浪费。 第三点,油车车里不敢开空调睡觉,特别是中午在公司,只能在公司工位趴着睡,因为听说发动机原地燃烧不充分会产生一氧化碳,要是电车就没这个烦恼了。而且发动机启动时还会振动,不像电车那么安静,而且我这个油车还是双擎版本,发动机还是隔一段时间启动一次,这还不如一直振动呢,这睡个毛啊。 第四点,加油得特意跑到加油站。要是电车的话,直接就家里充电了,根本没必要特意去加油站。有时候加油站搞活动还得排队,这自己家充电根本不存在排队的问题。 第五点,电车的加速踏板极其跟脚毫无延迟,电车的电门不像油车一样有延迟,毕竟发动机从点火到压缩空气都需要一定时间,但是电门就不一样了,电车的驾驶感受我感觉就跟平时骑的爱玛电瓶车一样,加速毫无延迟。因为我之前租车也开过雪佛兰大众的油车,也是都有一定延迟,甚至有些车比我这个车延迟更严重。 至于油价我倒觉得不是问题,因为电车保费相对也高一点,而且油车不怕托底,维修相对便宜。简单来说就是,钱能解决的问题都不算问题。但我上面说的这几点,都是钱解决不了的问题! 我感觉现在对车的理解已经入木三分了,下一辆车基本已经锁定纯电车了,只是具体品牌车型之类的还要再纠结一下。

    油车开了一年零9个月,后悔没买电车了。图1油车开了一年零9个月,后悔没买电车了。图1
    现在是不是抄底恒驰5的好时机?图1现在是不是抄底恒驰5的好时机?图1
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    昨天我发了个帖子说开过电车的就不会开油车图2昨天我发了个帖子说开过电车的就不会开油车图2

    先解释一下【销黑比】这个词,就是销量除以黑子的比例,比如大众某个月卖了20万辆车,然后大众在国内黑子人数是一千人,那销量除以黑子人数得到的大众本月的【销黑比】就是200。这个数值我敢说其他任何品牌都比不过大众。 有人说丰田销量也不少,比亚迪销量也非常高,但这俩品牌黑的人还是很多的,丰田就不说了,众矢之的,几乎没有不喷的。比如月销10万辆,国内黑子人数估计2000万人,那丰田的销黑比就是0.005,而比亚迪可能相对好点,比如月销30万辆,国内黑子人数20万人,那比亚迪的销黑比就是1.5。 有人小众品牌的黑的人少,但小众品牌销量也低,比如法系韩系之类的,分子少了的话分母但凡多一点整个销黑比就下来了。 所以说这就是大众最强大的地方,夸的人可能不多,但喷的人就是一直很少,无论是下到20岁的小年轻,还是上到60岁的退休大爷,无论是线上的评论,还是线下的聊天,人们对大众品牌几乎是无人不知无人不晓,但对大众的态度都能保持一个“诶总体还行”的评价,哪怕是经历了中保研帕萨特断A柱事件,哪怕是经历了杭州收费站id4火化事件,其实大众在网上的舆论评价总是能保持一个比较平稳和谐的状态,销量虽然不是最高,但也总能保持一个前三的水平,流水的销冠,铁打的大众,高级但不高价,低调但不低迷,这就是典型的闷声发大财。 所以人们常说车标的价值在哪里,我觉得这就是车标的价值,也就是品牌力的体现。 至于我说的【销黑比】,你们能想出比大众还高的品牌吗,我确实是真想不出来了。

    Id3还有“火灾危险”提示!感觉挺安全的图1Id3还有“火灾危险”提示!感觉挺安全的图1
    carlife还是无线的好用图1carlife还是无线的好用图1
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    纯电纯电图5纯电纯电图5
    纯电纯电图6纯电纯电图6

    一年半前,蔚来老总说出了划时代的一句话:“实在不明白为什么现在还有人买油车?是喜欢闻那个汽油味吗?”当时全网都在黑都在喷这句话,包括很多大V也出来反驳。但如今一年半过去了,回头再看李斌这句话,你还会发自内心的反驳吗?现在大部分油车车主,都在羡慕电车车主充电便宜,用车成本低,可以随意开空调,家里地库就可以充电,不用特意跑到加油站。大部分插混车主,都在后悔没有买纯电车,纯电续航远没有纯电车高,插混的油箱大部分时间也成了摆设。很多尾号不限行不用摇号的城市,也越来越多人选择了买电车,而并非只为了绿牌。很多网友拿大货车都是油车来反驳,但李斌明显说的是家用车,用大货车反驳恰恰证明在家用车层面已经不好反驳李斌这句话了,只能勉强拿大货车出来举反例。而且现在老小区越来越不值钱,带地下车库的新小区越来越受欢迎,也恰恰说明了有很多人即使没买电车,也会考虑以后买电车时安装充电桩的可行性与便利性。纯电车已经越来越被广大人民群众所接受,购买的优先级也越来越高。所以再过几年,会有越来越多的人说出“为什么还会买油车”这句话,而蔚来老总李斌只是把这句话提前几年说出来了而已。所以我觉得,现在应该给李斌平反了,他说的这句话不仅不应该被嘲讽被批判,反而体现了他对汽车发展方向的高瞻远瞩。

    我觉得现在可以给蔚来老总李斌平反了。图1我觉得现在可以给蔚来老总李斌平反了。图1
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    2023-06-05
    2023-03-28
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    我过几年想买个B级车,本人目前买车没什么其他喜好,唯独最喜欢自吸发动机配AT变速箱的纯油车,其次就是空间想大一点。但我看了一眼目前所有的B级车,要么是涡轮增压,要么是双离合或CVT,所以看了半天,感觉还是亚洲龙这套2.5L配8AT最顺眼。 但是亚洲龙令我最难受的地方在于,它是个日系车,还是丰田品牌的。因为自从我买了卡罗拉之后,我就发现,网络上大部分人都对日系车喷的很厉害,对日系车主也攻击的很厉害,尤其是丰田,人家本田起码没有移动路zhang称号,所以我就不敢再买日系车了。但是我看帕萨特吧,330据说又带颗粒捕捉器了,关于双离合和烧机油虽然感觉最近也没啥负面情况,但心里总觉得有点小顾虑。所以我就在想,要是亚洲龙是大众品牌那该有多好,因为大众这个品牌,无论是线上还是线下,无论是网络上还是现实中,大众的口碑一直很稳定,喷的人真心不算很多,而且从20多岁到60多岁的人,各个年龄段的都有很多认可大众品牌的人。而且大众是德系车,中国和德国也没有什么历史矛盾,买德系车也不会被扣帽子。 所以如果亚洲龙是大众的,那这车在我看来就很完美了,可惜现实总是不完美的。 或者实在不行,大众再出个特供车,把朗逸加长一下,排量提高一下,还是自吸配AT,感觉也行。 或者我在想,亚洲龙是一汽丰田的,能不能我自己把丰田车标扣下来换成一汽的车标啊?这样就是一汽品牌的国产车了。不知道合不合法

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    卡罗拉双擎开了一年了。记录一下自己的感 受 1.我2022年元旦买的这个车。买车的时候我啥也不懂,而且也不咋会开车,纯新手。当时就想着不求有功但求无过,买一辆差不多的车,别出啥么蛾子就行。当时网上看了半天选了半天比了半天,最后打算卡罗拉双擎和星瑞二选一。最后还是保守了一些,求稳选了卡罗拉双擎。不过现在如果让我选,我可能还是不会选星瑞,我可能就会在卡罗拉双擎和比亚迪秦dmi之间选了。 2.先说一个缺点,就是这个车机,我买的是中配,结果中配连carlife都没有,而且自带的是图吧导航,极其难用,最近我花了300块钱换成卡罗拉原厂低配车机,好用多了。卡罗拉低配车机虽然是8寸屏,但是carlife、hicar、carplay一应俱全,所以想买卡罗拉的,强烈推荐买低配,低配价格便宜车机还好用。 3.再说一个优点,这个主动刹车碰撞预警是真 不错,我刚开始开车的时候,因为是新手, 车距把握不好,经常出发碰撞预警,有时候 滴滴滴一响,我就赶紧踩刹车,让我能及时避免追尾。有一次跟的太近了,滴滴滴响的时候我还没来得及踩刹车,突然感觉到主动刹车介入,让我及时减速,免于追尾。还有车道保持什么的,有时开着开着开歪了能帮我回正一下方向盘。以上这些功能让我顺利度过新手时期。现在我开了一年1万5千公 里,依然是0违章0事故8剐蹭,而且基本上不会再触发这些功能了。我也逐渐成为老司机了,哈哈。 4.然后再说一个优点,就是这个L2级驾驶辅助确实挺好用。我买车的时候都不知道这功能是干啥的,我当时还觉得这玩意没用,毕竟辅助不利于提高我这个新手的驾驶技术。 结果后来经常跑高速了,就发现,这玩意是 真好用,120迈的速度保持三四个小时,不用担心速度偏低或偏高,而且还能帮你打方向盘,让你一直保持在车道中间行驶。哪怕我连续开300公里高速,一点也不觉得累。 5.至于其他优缺点,我都觉得不太重要,就比 如说双擎油耗低,但我一年也开不到两万公 里,油钱真心差不了多少,无非就是开车心疼油钱而已,现在我去楼下菜鸟驿站取快 递200米的距离我都要开车去,有车之后真是 太懒了,一步都懒得走。还有像空间,确实 后排腿部空间一般般,我买的安全座椅反着装的话也就是刚刚好可以装下,不过也基本够用了。还有就是我感觉后备箱里的备胎好占地方,我自己也不会换轮胎,还不如直接叫赠送的免费拖车,把备胎的空间让出来干别的多好,备胎真是一点用也没有。 今年我准备给我的卡罗拉再买个车位,现在车位一个要12万,跟我的车差不多价格了。新年新气象,祝大家新年快乐,兔年大吉!

    卡罗拉双擎开了一年用车感受。优缺点分享。图1卡罗拉双擎开了一年用车感受。优缺点分享。图1
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