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#我心中的2025年度国产车在15-20万的国产中端车市场，2025款比亚迪宋PLUS DM-i综合表现较好，成为最具竞争力的车型。它既延续了DM-i技术的核心优势，又在底盘、配置和安全性上完成升级，精准击中家庭用户对实用、经济、安全的核心需求，没有刻意堆砌噱头，而是用实打实的产品力说话。 价格方面，该车13.58万-17.58万的售价区间诚意十足，终端还有最高2万元优惠，入门版实际落地价不足13万，顶配版也控制在20万内。这个价格不仅低于同级别合资SUV，更难得的是“入门即高配”——即便是基础版，也没有像合资车那样削减核心配置，让普通消费者无需为实用功能额外付费，性价比优势一目了然。 性能上，第五代DM-i混动系统是其核心亮点。1.5L发动机搭配160kW电机，综合马力达218PS，零百加速7.9秒，日常超车、起步都很轻快。亏电油耗低至3.9L/100km，满油满电综合续航超1500km，加满一箱油能轻松覆盖跨省自驾，彻底告别续航焦虑。后悬架升级为四连杆独立悬架后，滤震和稳定性明显提升，据网友反映，不过高速超过80km/h时，A柱风噪和胎噪会比较明显，急加速时发动机介入的噪音也能感知到，这是其性能层面的明显短板。 配置层面，该车展现出“实用至上”的思路。全系标配15.6英寸旋转中控屏、12.3英寸全液晶仪表，DiLink智能车机支持语音连续对话，导航、调空调都很方便。全景天窗、360度全景影像、电动尾门是全系标配，中高配还搭载L2级辅助驾驶，包含全速自适应巡航、车道保持等功能，长途开车更省心。高配车型的座椅加热/通风、方向盘加热等配置，进一步提升舒适性，部分车主认为，内饰部分塑料件手感偏硬，新车暴晒后会有轻微异味，需要时间通风散去。 安全性方面，该车的表现堪称同级标杆。刀片电池经过针刺实验验证，不起火不爆炸，从根源上保障电池安全；车身采用安全笼式结构，车顶抗压力超9.7吨，中保研碰撞测试六项全优。主动安全配置也很全面，全系标配主动刹车、车道偏离预警、后方碰撞预警，高配车型还带有540度透明底盘，能有效减少视野盲区，降低新手驾驶风险，有些网友认为，A柱盲区较大的问题仍未完全改善。 总的来说，2025款的宋PLUS DM-i是一辆定位非常清晰的车。它非常适合那些注重实用、追求低用车成本、并且需要一辆靠谱家用SUV的家庭。它没有什么华而不实的功能，但把你日常用得到的地方都做得不错。它的缺点，比如噪音和内饰质感，你需要在试驾时仔细感受，看看自己能否接受。 如果你正在这个价位选车，它绝对是一个需要你亲自去试试看的选项。建议你带着家人一起去，重点体验一下车机是否顺手、空间是否够用、开起来是否舒服，毕竟车是买来自己用的，合不合脚只有自己知道。
#你多大，开什么车今年56岁，属鸡，开的车是比亚迪宋 PLUS DM-i 21款110km旗舰版PLUS。之前是广汽本田锋范，换车已有三年，驾驶体验很好，空间很大、节能环保、丝滑顺溜、动力强劲、当年销冠、值得推荐。唯一不足就是现在的价格比起当时的价格有大幅下降，让人心里有些失落的感觉！不过早买早享受，您说是吧？😁
#不会＝白买我开宋plus-dmi，有一个比较隐藏或者是一般人可能不会使用的功能吧，那就是遥控控制车辆，类似于小时候玩的遥控赛车，可以控制前后左右，有一次在地库里试了一把，还挺好使，需要连接蓝牙，这个在一些窄车位中会非常实用。
#2025年度用车账单当初在买车的时候就想着要买一台能耗经济实惠，皮实耐用的车型，兜兜转转就看到了宋PLUS这款车，觉得节能减排，插混车型使用成本也会降低不少，所以还特意记了一个账本。今年一年一下来感觉还不错，今天就给大家盘点一下整体的费用。 1️⃣保险费用 因为是第一年，所以保险费用是比较高的，现在回想起来都觉得肉疼，单纯一个车子的全险就花了我6021元，然后我还买了比亚迪的精诚延保花了3790元，整车质保保8年，20万公里；然后还买了一个出行无忧险3180元，是发生事故无论主次责任，车损达到百分之三十就能理赔发票价格或者直接换新车。所以这一套保险下来就花了我12991元。虽然有点贵，但接下来几年时间开车基本是不用为这些事情担心了。 2️⃣油电能耗 我的车子是比亚迪25款宋PLUS DM的插混车型，需要加油充电，因为我一般都是在城区开的比较多，所以大部分都是在家充电，偶尔跑去玩，也要加油，我自己用软件记了一下账本，今年加油和充电一共花了3224元。这个加油充电钱只能排第二了。 3️⃣配件饰品 因为是新车，相信大家也会像我一样给车子好好装饰一下，给新车的内饰做一个保护，所以在这块也花费了不少钱，在这上面花的钱都能排在第三位了。像给别买座椅套、脚垫、方向盘套、中控屏幕膜、停车号码牌、车窗贴膜等一些小东西，七七八八的共花了我1506元。现在一看也不知道东西在哪，没看到两件东西。 4️⃣其他 停车费这块基本上可以忽略不计，自己楼下有停车场，一年在外面停车最多150块钱顶天了。洗车费也基本没有，都是自己洗车或者去加油站加油蹭的免费洗车，就算100块钱吧。保养这块目前也不用额外花钱，在买车的时候4s店就赠送了8次保养，达到里程数就开到那去做就好了，一年也就做一次保养。还有个维修费，今年扎了两回轮胎，花了60块钱。违章罚款今年没有，开车还是比较小心的。今年的杂费就这些了，总共是310块钱。 【各项汇总】 保险费用12991+加油充电3224+配件饰品1506+其他杂费310=18031元 ▶★总结 以上就是我这台25款宋PLUSDM-i第一年的年度费用清单了，主要的花费还是在车子保险，太贵了，占了大头，花了12991，如果不带保险，其他费用估计6千左右就差不多了。不过充电加油能耗方面感觉还不错，没有纯油车那么高的加油费用，在同系车型中也能算的上节能的吧。第三个就是车子的装饰品了，这是我没想到的，七七八八的买东西装饰，也花了这么多钱。关键钱还没看到去哪里了。在这还是建议大家理性消费，知道自己的需求后再下手，我感觉车险是买的有点多了，现在有点后悔。其他地方感觉还在接受的范围。
#2025年度电费盘点第二年的车，第一年跑了一万五左右，今年大概一万公里，平均油耗4.1。电12.5+0.5升油，电费0.55元，合6.875元。一万公里就是687.5元，加了三百块的油还没跑完。这一年才不到一千元，合不到一毛钱一公里。该开空调时也开，该超车也超，还是可以的哦😲😲😲😲😲😲
#爱车故障记录8个月跑6000公里，遇4次典型故障，精简处理法，同款直接抄👇 一、故障1：OTA后车机卡顿黑屏📱 • 场景：升8月OTA后，车机延迟、倒车影像慢10秒 • 速解：1. 长按中控键10秒重启；2. 4S店降级到稳定版；3. 关自动OTA • 避坑：先看车友群反馈，再更OTA；每月清车机缓存 二、故障2：强制保电失效🔋 • 场景：高速设25%保电，掉18%发动机不启动 • 速解：1. 切运动模式+保电70%；2. 熄火10分钟重启；3. 4S店刷能量系统 • 避坑：高速保电设＞30%；每周充1次满电 三、故障3：空调突然不制冷❄️ • 场景：高温天空调变热风，中控显“正常” • 速解：1. 关AC5分钟重启；2. 查副驾膨胀阀；3. 4S店免费换故障件 • 避坑：夏天前查空调压力；别用劣质滤芯 四、故障4：亏电无法启动🚨 • 场景：停地库3天，低压电池亏电，启动没反应 • 速解：1. 长按门把手10秒唤醒；2. 借应急电源搭电；3. 怠速30分钟补电 • 避坑：长停前充50%电；关熄火后持续供电 🌟总结 1. 80%是软件故障，重启/降级能解决； 2. 4S店保修期内刷系统、换件免费； 3. 提前关自动OTA、清缓存，少出问题。 你们遇过啥故障？评论区短说，互相救急～
#聊聊我的选车思路大家好，我是比亚迪宋PLUS DMI车主当时决定买车，是因为实在受不了挤公交了。我家离公司有二十多公里，每天提早一个多小时出门，公交车挤得像沙丁鱼罐头，夏天一身汗，冬天冷风直往里灌。最关键的是下雨天，公交车要么迟迟不来，要么堵在路上，我因为这个迟到过好几回，全勤奖没了，还挨过领导批评。去年三月，又一次雨天迟到后，我和媳妇晚上认真算了笔账，觉得不能再这样了，买辆车是刚需。 定下买车，我俩先明确了几个硬要求。第一是预算，全部办完最好控制在十八万以内，这是我们的底线。第二是必须省油，我每天路程远，油费是大头，负担不能太重。第三是空间，周末经常要带老人孩子出门，后备箱要能装下婴儿车和杂物，坐着也不能太憋屈。 带着这些条件，我们开始看车。首先看的是合资品牌的燃油SUV，比如本田CR-V。这车口碑不错，空间也够，但算下来稍微超了点预算。最主要的是，我看重的混动版价格太高，普通燃油版在市区开，油耗怎么也得八九个，对我这种天天长距离通勤的人来说，长期油费有点压力。内饰的感觉也比较简单。 然后去看了当时很火的另一款国产插电混动SUV。它的纯电续航里程标得更高，内饰屏幕很大，科技感强。但我媳妇坐进去试了试，觉得座椅不太舒服，后排地台也不是完全平的。我私下问了两个已经买了的朋友，他们反馈说在亏电状态下，油耗表现不太稳定，有时会比较高。这让我有点犹豫。 最后才看到比亚迪的宋PLUS DM-i。其实它一直在备选名单里，但没那么靠前。去4S店实际看车后，感觉它比较均衡。外观媳妇能接受，内饰虽然不惊艳但挺实用。最关键的是，销售仔细给我算了账：我公司有充电桩，家里车位也能装，每天往返路程在它的纯电续航之内，这意味着我日常通勤几乎可以不用油。就算偶尔不充电，亏电油耗也才四点几，比传统油车省太多。空间上，后排和后备箱也完全满足我们的需求。当然，车无完车，当时试驾时就感觉底盘过滤颠簸有点生硬，隔音也不算特别好，但想到预算和主要的省油需求，这些好像又能忍一忍。 接下来就是磨价格。那时候这款车还挺热门，没什么现金优惠。我跑了三家4S店，说法都差不多。我就不着急下定，主要和其中一家感觉实在一点的销售慢慢谈。车价谈不动，我就谈别的。明确告诉他，别家也问过了，价格都一样，就看谁家服务好、送的东西实在。来回拉锯了好几次，最终争取到了几次免费保养，原厂的脚垫和防晒膜也答应送。虽然知道这些东西不值多少钱，但能省一点是一点，心里也舒服点。最后全部办下来，正好卡在预算线上。 现在开了两年多，回头想想，当初选这车就是图它解决了我的核心问题：用有限的预算，大幅降低了每天上下班的通行成本和焦虑感。它不完美，但确实是个适合我当时情况的选择。买车就是这样，没有最好的车，只有最适合自己当下生活的车。
#宋PLUS DM-i用车心得车友们，大家好！车机你们的升级了吗？1.5的ota系统？ 2024年8月，比亚迪海洋网张卓在微博发文称：比亚迪2021款宋 PLUS汽车（含DM、EV）已开启V1.5 版本推送升级。与此同时，很多2021款宋PLUS车主收到了ota升级系统提示，升级后车机将变为DiLink4.0！ 官方预告本次升级将有9大优化、十大新增！其中2021款宋PLUS DM-i拥有7项新增、9项升级；2021款宋PLUS EV拥有10项新增、4项升级。 💢功能新增： 新增DiLink系统UI深色版，界面视觉优化 新增车辆影像界面可使用智能语音功能 新增连续对话功能，语音一次唤醒后，可以连续倾听20秒 新增智能语音烟花鞭炮彩蛋 新增智能分屏功能 新增手机遗忘语音播报，无线充电时可提醒 新增酷狗音乐车机版 新增系统定位服务使用有效期设置项，可在“隐私管理”中设置（EV版专享） 新增全景雷达数字显距功能（EV版专享） 新增讯飞输入法（EV版专享） 💢功能优化： 优化智能语音播报音色 优化引擎音模拟器音效，提升用户体验（DM版专享） 第三方应用优化更新，提升用户体验 优化雨刮控制、座椅加热功能，提升用户体验（DM版专享） 优化电控通讯功能，提升用户体验（DM版专享） 优化SOC计算方法，提升里程显示精确度 优化交流充电均衡策略，提升电池健康度 优化电机扭矩响应，提升驾乘体验（DM版专享） 优化OFF档下P档灯熄灭逻辑（DM版专享） 💥我的情况 以上功能看起来不错，我一直在等待我的车机升级，但是迟迟没有给我推送。电话咨询客服，客服说让我耐心等待！ 🌹迟来的爱 到目前，仍然没有收到升级提示，再次咨询客服，才发现升级已经结束。怎么错失了机会？不能区别对待啊，于是联系4s店，工作人员态度友好，说随时可帮我完升级，为了弥补遗憾，还免费保养一次，真是"因祸得福"啊，谢谢海洋网的工作人员啦！期待升级优化的功能！
提问#宋PLUS DM能买吗想买来跑业务，全国出差，一个月3000-5000公里，目前没有旧车，由于在车上的时间比较多，考虑舒适性想买顶配的。4S报价15.6万，我看二手的准新车12万，车友们给点建议，买新车还是二手车好。
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3444人评价
12万-18万新能源总榜
NO.52
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
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