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#2025最远的一次自驾经历还记得2024年底刚提车，也拿了驾照5年后第一次独自上路，下午5点从郑州驶向洛阳，那个时候天都快黑了，200多公里的路程，全程很激动，驾驶了三个小时，却一点也不感觉累！ 之后便是独自一人在洛阳疯狂的自驾游(一年跑了一万五千公里)。 2025在洛阳领略洛阳美景！在洛阳这一年，我的爱车陪我去了洛阳的白云山，100多公里，我去的时候正值初春，山上还是很冷的，因为我有年票，所以免了门票，但是自驾是要收费的好像是15，从入口，到爬山售票处，还有好远，十几公里，一级索道坐上去上下100块钱，二段自己爬上去40分钟，沿途的和山顶的风景确实不错；之后便是去洛阳看龙门石窟，那个时候自己去，不知道能买团，没有导游耳机，就厚着脸皮贴到别人的导游身后蹭听，看到那被破坏的石像，听着导游的讲解，才知列强与倒卖文物的可恶，三个小时逛完以后，路上吃两个面包，就驾车又去白马寺，人好多，停车费高贵，半天10块钱，在寺里面，感受佛法的魅力，不出意外果然寡三年，已经灵验一半了！第三站就是登封少林寺了，因为我本来是回家的，在少林收费站上下一下以体验免费高速的，但是突然想去嵩山，一冲动就去了(中午12点到了太室山，没有去有少林寺的少室山)，还是很难爬的，用了两个半小时爬到顶峰，结果山上都是打卡的大学生，自己一个人拍的也都是风景照片，就拍了一张他们的照片，就下山了，从那以后就没自己自驾游了。 #2025我的CHERY时刻#
#艾瑞泽8能买吗大家好，最近有朋友问我，奇瑞艾瑞泽8这车看着不错，但7个版本看着眼花，到底该怎么选？我觉得这台车在10-15万价位，竞争力还是有的，这车用两套动力和丰富配置，试图满足不同家庭的需求。 一、版本、动力与价格 先看发动机，再看配置，这7个版本，核心区别就两个：1.6T还是2.0T？要哪些舒适科技配置？ 首先是1.6T，主打经济实用： 👉🏻卓越版 ： 性价比入门款。1.6T动力、基础配置都在，预算有限的首选。 👉🏻尚版 / 智版 / 睿版 ： 可以看作是1.6T的配置升级三步走”。价格递增，预计会在智能车机、驾驶辅助、舒适功能上逐步提升。油耗方面，1.6T版本WLTC综合油耗大概在6.5-7L/100km左右，属于主流水平。 然后2.0T阵营，主打强劲动力： 👉🏻驰版 ： 2.0T动力入门 ，用接近1.6T高配的价格，获得更强动力。 👉🏻劲版 / 御+版 ： 2.0T满配体验 。在强劲动力基础上，预计会配备更全面的智能驾驶辅助、更高规格的舒适配置。2.0T动力更强，油耗也会略高一些，WLTC综合油耗预计在7-7.5L/100km区间。 我的看法是：先问自己，对动力的要求有多高？如果追求平顺够用和更低油耗，1.6T足够；如果热爱驾驶，想要随叫随到的储备，2.0T不会让你失望。定好动力，再根据预算和对智能、舒适配置的喜好，在对应的1.6T或2.0T版本里选。 二、我比较满意的三个优点 1. 空间实用，家用属性足：轴距接近2.8米，后排腿部空间和后备箱容积在A+级轿车里属于优秀水平，全家出行不局促。 2. 动力组合诚意够：全系四缸涡轮机，特别是提供了2.0T选择，在同价位合资车普遍用1.5L/1.2T的背景下，参数上有优势。 3. 配置与性价比：即便是入门版，基础配置也不“丐”，中高配车型给的智能和舒适配置比较丰富，体现了国产车的一贯优势。 三、我觉得遗憾的三个点 1. 品牌认知与保值率：奇瑞品牌在家轿市场的号召力，尤其相比同价位丰田卡罗拉、本田思域等，仍是需要面对的现实。这也会间接影响二手车的保值表现。 2. 细节质感与油耗：内饰设计和新势力比略显传统，部分材质手感有提升空间。虽然动力强，但相比以省油著称的日系混动对手，其在燃油经济性上并不占优。 3. 版本名称与选择复杂度：尚、智、睿、驰、劲、御+的命名方式对消费者不够直观，需要花时间研究配置表才能分清差异。 四、对比竞品，还有哪些努力空间？ 和 丰田卡罗拉/雷凌、本田思域 这些老牌对手比： 👉🏻优势：艾瑞泽8在 同等价格下，动力更强、空间更大、配置清单更长。性价比是它的核心武器。 👉🏻需努力的地方：主要在 品牌溢价、长期使用下来的油耗经济性、以及市场公认的皮实耐用口碑积累 上。合资对手的招牌，依然是很多家庭用户第一次购车时看重的保险牌。 五、总结与最终建议 直接给结论，照着选： 1. 预算10万左右，追求极致性价比：直接看 1.6TGDI 卓越版，基础功能齐全。 2. 预算12-13万，想要均衡家用：重点研究 1.6TGDI 智版/睿版。对比具体配置，看多出来的驾驶辅助和舒适功能对你是否值这个差价。 3. 预算13万以上，追求动力驾驶乐趣：首选 2.0TGDI 驰版 ，动力体验跨级。如果还想要更全面的智能和舒适享受，再根据预算上劲版或御+版。 最后的说句大实话： 艾瑞泽8是一台产品力很实在的家轿，适合那些务实、注重车辆本身机械素质和实用配置，对品牌光环不那么敏感的消费者。
#买了国产车的你，后悔了吗车子买了还没到一年，目前1.3万公里，都是每5000公里去4s店保养一次，都是正常开正常保养 昨晚7，8点去接侄子的路上，变速器故障码亮了，等了3个半小时，11点半左右工作人员过来检修，但是无果，无法现场修好 无奈叫拖车，到达4s店已经是凌晨2点，开了个酒店一夜难眠。第二天等了一天，检查结果是变速器的电脑板坏了，需要换硬件…… 国庆正是急用车的时候，这种体验真是糟糕透顶了，身边朋友全是日产车，不管是开了五六年还是刚开一两年，从来没遇到过我这种情况的… 现在的心情真的是难以言喻，就现在的舆论环境，国产车企都是是吊打国外车企的，但实际情况如何，真的只有遇到事你才能明白，老一辈为什么这么钟情日产车，真是有原因的。底层技术架构根本比不了，各个环节生产、组装、维修真的比不了，服务比不了，什么技术都比不了 真的体验差到了极点，国产终究是国产，我还是不懂车，了解车太晚了，匆匆忙忙就下了单，现在衷心建议各位年轻朋友，第一次买车的朋友，买之前问问那些修车厂的，什么车好开开不坏，那才是你真正需要的 一辆车最重要的属性就是好开，开不坏，其他什么都不重要，美国佬喜欢日本车就是这个原因，当然，这个建议只针对油车，新能源如何我也没开过，无法评价
艾瑞泽8 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共1518人评价
8万-12万轿车总榜
NO.30
超过63%的同价位车系
3.71
综合
3.82
内饰
3.76
配置
4.02
空间
3.94
外观
3.47
舒适性
3.47
操控
3.48
动力
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