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#我的艾8我来说！今天，刚到公司地库，刚熄火就收到了车机系统升级的推送，那一刻我真的泪目了。 上班上到中途下楼开始更新，更新完成后就懵逼了，bug还是不少的，合着直接把之前网上流出来的测试包推送过来了，应该说就是测试包，已知bug是一个没改就给车主推送了。 ...查看全文
#艾8全周期探索首批提艾瑞泽8，孚祯8at+鲲鹏2.0T的御+车主，真实反馈 6月30生产，7月12号提车 只说在这个价位（贷款5年交3%违约金提前还加置换和报废补贴12.4万）落地的“个人”优缺点反馈 不要找我要销售你们能找到更低的，我们买比较贵。 该价位的 优点：动力同价位充沛超车随时有力、变速箱逻辑清晰、外观大气、索尼音效蛮好、车机流畅、双出4真排气、马牌uc6轮胎:胎噪80km下基本无、风噪80km下安静、悬挂调教清晰、市区油耗基本10个、高速油耗基本7个、国道应该更低未测、离地间隙高、测评的高强度车身、10气囊安全性高。 缺点：起步有些蹿（训练脚法后改善）、变速箱4到3，3到2降档顿挫感强（经济模式下，标准模式顿挫轻微几乎没有） 、终身质保要求严格（前几年做到可行，后期做到困难）、后备箱护板没配备需自费购买、智能驾驶逻辑不清晰，车机智能化AI训练程度不足、智云互联不好用、涡轮连接处生锈、官方保养贵、内饰木纹塑料感、除了方向盘全是人造革、最高配也没配备ETC、原车行车记录仪不清晰，不好用、身高181座椅最低只有一个拳头的头部空间、座椅记忆不好用、360盲区和范围不足、座椅通风只有屁股腰部没有、仪表盘导航只能用自带高德，自带高德红绿灯读秒都没有。 客观对艾瑞泽评价：国产便宜大碗、配置拉满、普通年轻人的第一台动力十足的可运动轿车、奇瑞的8at逻辑非常清晰棒！就是可能经济模式磨合期顿挫明显，发动机怠速时不时抖动一下， 很多车主说23款方向盘不正，24款没问题了，如果看屏幕对着方向盘是不正的，从整体看方向盘是没问题的，23款还反馈比较多问题是电池亏电，这个问题厂家在24款彻底改善了[赞R]， 仿奥迪的外观，仿奔驰的内饰，仿宝马的发动机， 对于我这种普通群众来说，真是没啥不满意了！
艾瑞泽8 · 懂车分（口碑）
3.71
“良好”
共1215人评价
8万-12万轿车总榜
NO.21
超过71%的同价位车系
3.71
综合
3.82
内饰
3.76
配置
4.02
空间
3.94
外观
3.47
舒适性
3.47
操控
3.48
动力
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