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#丰田双擎值不值得买亚洲龙19款2.5纯油,当时我很想上混动,但是我媳妇说混动有机油乳化的情况,虽然后来了解是冬天短途使用的问题,但是错过了就只能这样了,只能用2.5油才有,混动没有的avs电调悬架来安慰自己。 不过好在油耗目前表现比较满意,目前总计6.6的油耗,去年最低的时候6.3,加油一直是小油站92(5-6块钱一升),高速5.5左右,市区5.8-9,高架5.2,偶尔还开出了4开头的油耗。用车油费成本大概3毛5一公里。 也加了车友群,基本上混动综合油耗在5个多点,我这个油耗也就觉得混动没多香了,当然可能给我开的话能开到4开头也说不准。 不过双擎不只是油耗低,还有更好的加速性能和舒适性,我当时去买丰田除了对比各方面平均分最高,没有明显缺点以外,就是想买个双擎,但是买都买了,就说它点好吧。 车反正开着没啥问题,除了偶尔市区堵车觉得后悔当时没上混动,日常开还是觉得挺好的,维护保养也便宜,保险目前3000(人保),但是下辆车要是再买丰田的话,首选买辆卡罗拉这种混动小车(亚洲龙确实有点长,停车不方便)在市区开开,毕竟现在没有车位也没法安装充电桩,买纯电对我来说也不是很方便。
#聊聊我的选车思路家里就我有一辆老车(大众宝来手动挡)还是2012年买的,之前因为卖旧车太便宜了就一直没有换车的打算,直到今年我们这里汽车消费补贴宣传火热,省、市、区都出了政策。这才重新想到必须趁着有补贴把车换了。于是在网上搜索各大汽车网站,了解各品牌行情,我的预算是20-25万左右的B级轿车,主打日常家用兼顾周末游玩。品牌方面当初主要考虑的是大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁,都去4S实车看过,也与经销商谈过价格,最后还是因为各种原因没有确定,比如大众车动力好但对我家用吸引不大,95号油经常在市区慢行就是浪费,当时优惠也不大,我自己认为性价比不高;凯美瑞和雅阁因为外观和空间而没有选择;曾经奥迪A4、和凌志ES200也去看过,最终还是价格的原因放弃了。买亚洲龙就是个意外,有一次导航丰田4S就开到一汽丰田了,进去看到亚洲龙的外观就很喜欢,就顺便问了一下,知道在搞活动。回家后就在汽车网站搜索,了解亚洲龙的情况,然后用三天时间专门针对亚洲龙4S店进行实车了解、试驾和谈价格,最终确定了现在的经销商,付款方式是全款,当天就把爱车开回家了。
提问#亚洲龙用车心得2024款 智能电混双擎2.0L E-CVT尊贵版 Carlife连接Jovi车载会时不时断连。貌似经过特定的路段就会断连。然后车机的carlife就点不开了,没有反应。好像是车机端carlife这个软件死机了一样。软件版本号是SWX109硬件版本号005。有大神知道什么情况吗?
#亚洲龙油耗挑战很多人吐槽亚洲龙的原车雷达,只有前二后二的雷达数,相较于同级德系品牌恨不得全车周围全是雷达探头,亚洲龙的原车雷达探头确实属于少的了,而且没记错的是亚洲龙双擎尊贵版以上才有原厂雷达,前二后二,并不是全系装配,和360全景影像一样只有高配车型才有的配置,那今天就和大家聊一聊它的原车前二后二雷达实际用起来效果如何? 现如今的亚洲龙原厂雷达无论外观还是科技性都有很大提升,首先外观上看上去非常小巧非常美观,和整车外观完美融合,没有凸起,同时支持行车电脑显示屏,HUD平视系统,中控大屏三屏联动显示,如果雷达探测到障碍物就会在三屏上同步显示,画面显示非常清晰,一目了然,同时伴有警报提示音,障碍物在哪边,是哪个探头探测到了,距离远近都会有区别显示,配合原车360全景影像,让我们的行车安全高效,非常实用,完全够用,这里顺便说下它的原车360全景影像,确实在分辨率上做的很差,相比于自主品牌的清晰度那真的甩亚洲龙好几条街,但是亚洲龙360全景影像好就在系统重不会无故重启和频繁死机,十分稳定,实时显示没有延迟,而且自动模式下,当车速低于15公里每小时,360全景影像画面自动显示,倒车时还有车辆行驶轨迹预判辅助线,也许这就是丰田的成本控制,它就是如此到位,能够让我们看清路况,车周围环境的基础上,能节省成本就节省; 原厂雷达工作逻辑,前雷达无论我们是D档还是R档,亦或是N档都会工作的,也就是说前雷达在非P档下,全程处于工作状态,但后雷达只有倒车的时候工作,只有挂入R档时,后雷达才会处于工作状态,提示我们;当然工作状态不是说它一直在叫,只有遇到障碍物的时候才会有提示音,而且距离障碍物远近不同,警示音的提醒声音也不一样,没有误报现象,原车雷达工作显示,如果探测到障碍物,会在行车电脑显示屏,中控大屏,HUD平视系统同步实时显示,同时伴有警报提示音,前二后二基本够用,配合360全景影像,画面和雷达提示确保我们的行车安全,