我发现，纯电车其实并不怕冬天

那不是损耗，就是简单的放不出来电，买个极狐735，再放不出来也开400公里，怕什么？别买其他杂牌就行

春天就恢复了

注册顺风车之后是不是电瓶就不保了？

终身质保是一年不超三万公里，超了三万公里只能6年15万公里

为什么封路了，油车还能跑

他的意思是没有下大雪 没有封路

你在说什么 电车冬天续航打折了 还开热风 还出不出门了

打折了上下班代个步应该也能用吧

这个陕州区看的我一个陕西人沉默了

三门峡老乡

不是的，摩擦力和重量成正比，惯性大摩擦力也大，我的一吨小油车刹停距离40米，两吨的电车SUV刹停距离36米

你试试单踏板模式就不这么说了，除非停车，很少用到刹车或者轻轻来一下

河北很冷吗？黑龙江的表示电车还可以。只要你能接受续航打对折。每天上车前打开座椅加热空调25度三档风。5分钟后车里就不冷。10万左右油车有遥控启动的很少吧？空间更是没法比，电车大的很多。不过电车冬季真的很费电，相当于1毛5/公里。夏天只有六七分。主要是为了人的取暖。

今年河北零下十几度，开暖风电车基本四五折，400续航能开200就非常不错了

因为你不知道满地是雪是什么感觉。清雪没有三四天清不干净。坐标黑龙江大庆，有时即使不下雪，路面也会有一层霜，二三十码车踩刹车直接abs就会介入。只要一下雪，路上的车至少少了一半，还要多。这就是我们这个城市的现状。有的偏僻道路没人扫雪。雪被车压出一个一个的高低起伏，坑洼不平。等红绿灯起步，稍微猛一点，轮胎原地打转车就是不动，还可能跑方向。

挂低档利用发动机制动

喝酒骑电瓶车也算酒驾

你这个是铅酸电池吧 虽然铅酸损耗的比较大 但你这个要么跑得特别特别多 要么根本就没充电进去…铅酸电池一般寿命也就撑死三年 我去年新买的72v20 今年也跑不远了 续航打折明显，还不满1年 现在的铅酸越造越差。

哈哈哈哈

你说的对，现在几乎没人讨论手动挡或者涡轮还是自吸，矛盾都转移到电上了，风口浪尖嘛

啥时候路边的停车位按照油电1：1分配，再配上慢充，即收停车费又收充电费，市内电车就无敌啦

电车打5折，油车打8折

不换雪地胎油车雪天也不敢跑啊，。，

你只看到北方的情况，南方没啥影响

为啥插混不可靠啊

因为发动机参与直接驱动，又不像传统燃油车那样成熟，因为是双动力驱动虽然理论上更好，但是实际使用中会相互影响，任何一个动力系统出问题另外一个系统就罢工而不是理论上的双保险，而增程式发动机只发电不参与动力输出，只负责能量转换，而且增程式没有变速箱需要保养

我黑龙江的。家里电车用的很好。大庆这里电车很多。在黑龙江别的城市，确实电车很少。好像不太认可。但是大庆这里大家还都可以。我们单位停车场20多辆车，有四五辆是绿牌的。

我没说完全不能用，但是不论使用的舒适性还是经济性，和南方真的没法比。你说你单位多，我估计你是油田或者政府部门上班吧。单位是不是就能充电？没有这种便利条件会买电车吗？大庆我去过好多次，不论是老城区还是新区，本身就没多大点，不是新老城区来回跑从你家到单位都用不了5公里，所以太小了距离太近了电池再打折也够用。要是上下班2，3十公里起步，单位家里都没有充电桩需要出去排队充电，你再试试看你会不会买电车了！

你纯电续航多少？

处处扎油车心

现在单位都有充电桩，随时充电了，家冲也不是必需品了

家冲阶梯电价，晚上三毛钱

上海现在这天不开空调开啥车，电瓶车好了。

那你真不知道什么叫下雪？我们这儿黑龙江，上个月有两周时间，基本天天在下雪。全都出动的铲雪车，扫雪车都请不过来。那些稍微偏一点的油田公路，更是常年没有人清扫。路面被车把雪压实了形成高低起伏，坑坑洼洼的雪壳子。没有经验的司机，直接就容易被滑到沟里或者原地掉头。