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#人人写点评写在最前面：对于纠结要不要入手的朋友，建议你耐心看完，优缺点都有，绝对真实。 车型以及购入时价格： 2023款特斯拉model Y长续航全轮驱动版。 下单日期：2023年9月12日。 提车日期：2023年11月25日。 价格：当时购入时，指...查看全文
#人人写点评预计特斯拉焕新MODELY，FSD自动驾驶，人形机器人降同时来袭。 本人是一名机器人工程师，日常非常关注特斯拉的电车技术和人形机器人技术 大胆预测这次MODELY的焕新款来袭 会将FSD自动驾驶与人形机器人技术结合到一起。 因为国内这项技术已经测试非常成熟了。 以我们公司园区日常测试为例，我是一名阿维塔12车主，日常都是用自己车测试。 华为VPD泊车代驾：人不需要在车内，通过手机操控汽车停入选定车位内，最大无人驾驶距离3KM。 人形机器人充电：人形机器人通过AI识别车型，找到充电口，通过仿人力控技术插拔电枪，完成充电。 机器人充电没有火的原因是我都自己把车子开到车位了，还差人手动插电枪的这1分钟吗？ 但是泊车代驾+机器人充电两项技术结合使用，就完全不一样了。 对蔚来的换电站将是致命打击. 充电桩被人占了，我都不需要去排队。等别人充完电后，我在16楼办公，用泊车代驾，手机遥控阿维塔12开到充电位， 然后人形机器人帮我充电，充完后，我再手机遥控阿维塔开到其他停车位。天天充电的用户，知道有多爽把！ 相当于我的阿维塔12可以用手机一键遥控充电。 我们公司多方了解到特斯拉的人形机器人技术相当领先。 特斯拉将FSD与人形机器人技术如果与焕新MODELY在中国同时推出，一定会引发不小轰动。
#辣评新车本来还很期待ModelY的新款，结果一出来瞬间有点失望。首先是价格对比后轮驱动版的价格现在是26.35万，现在老款只要23.99万其中有1万的优惠，光价格就相差2.36万还不算上五年免息的优惠五年免息算下来也有1万多优惠吧，升级的这些是不是能让我们值这些差价呢。 🚗首先续航提升了30多公里说实话这点续航提升一点用都没，特斯拉的电控是做的比较好但也不是神话，一到冬天一样也疯狂打折。相差几十续航根本不能体现出来。特别是冬天开空调多开了几度，续航就掉的飞快。摄像头方面比老款多了一个相差也不大，我们之前最期待的就是特斯拉的FSD，好像这次也没说上。特斯拉这套东西在几年是非常吃香，现在不同车国产车竟品太多了，现在的车有华为Asd3.0的车就卖的很好，说明我们很需要智能驾驶不管你用没用到。 🚗车身长度方面提升了47MM这点长度对车内空间影响非常小，几乎没啥变化也不要期待后排会不会长一点完全没有。对比竞品车型极氪001和智界R7的空间还是没有优势的，还有小米的YU7。还有2025年了不应该上800伏平台么，怎么没上还是400伏，这个真的有点难以想象。就拿岚图知音的5C超冲做举例，15分钟就能冲到515公里。对于ModelY充电15分钟只能250公里差了有一半了。主要还是电池小在充电方面感觉相差不大，但凡给个100度的大电池差异就出来了，你的三电优化好很大一部份在你的车身轻量化做的好，电池大一点你的续航就没有这么好了。 🚗还有就是前脸改的像小鹏P7+这么像，就连那个车内后排屏幕都差不多，说真的那个屏幕一点都没用，这么小去给谁看啊大人老是低着头看不了几分钟颈椎病都要犯了。说给小孩看吧也不合适现在后排也要系安全带小孩绑着一样也没法看，所以属实有点鸡肋。 🚗还有就是Modely的悬挂硬隔音差的毛病也一点都没改，我承认ModelY的操控还是不错的，但是后排坐的人并不舒服，特别是老年人坐在后面那简直有点受罪，特别是在长途驾驶的时候，还有内饰简陋也是一个缺点在以前我们没办法选择，但是现在可选择的车太多了没必要一直盯着特斯拉。 🚗还有就是最不能接受的就是屏幕换挡和按键转向这个有点反人类的操作，我是不能接受的。说实话就加了个通风有点用处。还有音响尽然会减配没见过升级会减少的这也是头一回见到了吧，原来14个变成现在的9个。还有一个痛点就是没有遮阳帘这个真的一点不懂坐在里面那个晒啊。 所以现阶段想买Modely的朋友们买老款性价比最高，因为升级的那些东西更本不值这个价，想买新款的朋友可以考虑在等小米YU7出来之后在考虑购买，叫雷总给马总上上压力。说不定那个时候有意外惊喜。
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1949人评价
25万-35万新能源总榜
NO.34
超过58%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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