纯电车现在没有取代油车应该还是因为价格

海鸥11月份卖了四万多辆帝豪才卖一万多辆，海鸥顶配405的落地才九万，城市代步几分钱一公里，一个月100块电费足以非常适合上下班接送小孩买菜，偶尔跑300公里高速一点压力没有。就是最省油的和他价格差不多的广汽本田飞度一个月如果说，跑1000公里油费也要五六百，所以我觉得买比亚迪海鸥家庭代步最合适，也不需要建什么充电站就在自己家里接上民用电晚上充

说白了都是因为价格，车牌要是0成本，油价没那么高的税，你再看看。国家政策已经帮到这个程度了，电车自己还做不到油电同价，那说取代油车就是个遥远的梦想。

现在电车利润大得离谱，海鸥和两三万老头乐好像

这俩车我都有，海鸥更像是个大玩具，帝豪是正儿八经A级家轿。市区电车高速油车，分工明确

10万只有海鸥？

这个价位买电车的纯纯就是代步，这个价位买油车的，多少考虑要带几个人做点啥事

海鸥就一老头乐

不单单是价格，续航，补能时间，补能便利性，会影响很大一部分人，观念转变也需要时间，毕竟电池安全方面还不能打动所有人。

明年才是纯电主场，开卷的时代到来。

家里没有两台车以上我劝你别碰纯电

电车价格还是太贵，现在电池已经很便宜了。但汽车还是卖的很贵。

宝马x1长4.6米，28万起售，宋plus长4.7米，18万起售

对的，想要好的电车准备20万吧，不然油车10万出头就能获得很好的油车了，空间舒适性智能性无法比，我买车就是为了家人着想，而不是什么加速多猛，要是家人晕车，我就会把车卖了，就这么简单

帝豪还有六七千的购置税，360的车船税没算呢

不要只盯着十万级别看，到了二三十万的级别何止是油电同价，电车早就比同级油车便宜了。

20万以上的电车卖的就是科技了

我两年前就这么想了，所以已经开电车爽了两年了

看个人出行需求呀，经常一个人开买海鸥有什么不妥的呢。再说了，人家买人家的车，不喜欢你可以买自己的车。没必要东说西说，又不花你的钱

巧了，10多年前买过第一代帝豪，现在开海鸥。 帝豪只是车长，后备箱大，但是内部空间没有海鸥大。帝豪那个动力市区开很费劲的，小海鸥电门到底爽得很。关键使用成本超级低。 所以海鸥可以卖几万一个月，帝豪差远了。

海鸥太丑了，还是海豚好看一点