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小米SU7封面

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小米SU7车友圈

封面图由@小米汽车拍摄

圈主：车友圈管理员小代

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用户8517086059793

提问给位大大，有没有微信群？拉一个15208772154

50分钟前

奇妙圆月LZI

提问小米车主说一下一年的保险费和保养能发多少钱？

1小时前回复

hnbc9705

颜值担当[赞图

颜值担当[赞图

2小时前回复

青龙偃月刀7

提问月入2k 已买

月入2k 已图1

月入2k 已图1

月入2k 已图2

月入2k 已图2

2小时前回复

尚阳太平

这业主给自己家装了个快充桩！

什么样条件别墅家庭好豪横！限量版苏7这个定制版本要35万左右，充电桩预计成本在12万！ 1️⃣变压器得3万多； 2️⃣高压电线拉线到家估计纯铜芯线、开漕地埋预计2万多； 3️⃣3万充电桩， 4️⃣控制柜1万合计12万左右预算！

这业主给自己家装了个快充桩！图1

这业主给自己家装了个快充桩！图1

这业主给自己家装了个快充桩！图2

这业主给自己家装了个快充桩！图2

2小时前回复

汪汪小分队呀

哪吒U车主·车龄1年

汪汪小分队呀图

汪汪小分队呀图

2小时前回复

无风起缘

亚洲龙车主·车龄3年

提问可以置换吗？感觉亚洲龙不香了

2小时前回复

正大光明星辰gp6

小米SU7车主·新提车

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】

【购车原因】我是因为家庭原因起了想买车的念头，以前因为车对我的来说使用不频繁，觉得没太大必要买。后面随着家里人出行的需要。就开始关注汽车（油车、混动、纯电）看哪个类型适合我的需求。首先我大部分的用车环境是城市通行偶尔跨市出行。想对来说电车...查看全文

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图1

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图1

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图2

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【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图3

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【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图4

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图4

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图5

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【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图6

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【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图7

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图7

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图8

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图8

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图9

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图9

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图10

【我的第一辆生态豪华轿跑提车日记】图10

4小时前

新乡孔鲜生

哎，还有很长的路要走，风也来自很远的地方！加油！

太平洋汽车：全网首发！8大热门车，100Km城区辅助驾驶智驾横评，谁最靠谱？

5小时前

再快86追不上夏树

君威车主·车龄2年

提问问一下大家提su7店员有送什么东西吗？内饰颜色有什么推荐？男生27岁外观雅灰内饰纠结....

6小时前回复

用户5824454411026

提问闲鱼的订单转让靠不靠谱。

6小时前回复

刘慕孝

Model 3车主·车龄3年

最低配的小米SU7才是真香

说白了，买SU7就是买颜值。最低配颜值很高，没有激光雷达，无论从前还是侧面都是很无敌的存在。花小钱就能办大事，多开心… 有人担心智能驾驶不行，可是特斯拉已经证明纯视觉高度可用，好不好用完全是算法问题。（还有人说特斯拉智能驾驶不行，网上大把FSD牛逼视频）

最低配的小米SU7才是真香图1

最低配的小米SU7才是真香图1

最低配的小米SU7才是真香图2

最低配的小米SU7才是真香图2

最低配的小米SU7才是真香图3

最低配的小米SU7才是真香图3

8小时前回复

满电就出发

#点评我的车不夸张地说，小米SU7就是隐私保护最好的车…

不夸张地说7495332092616983065视频

不夸张地说7495332092616983065视频

9小时前

用户8205190632145

提问有没有懂得兄弟他这个两万六的Xiaomi Pilot 都有哪些功能选了是不是辅助驾驶会更好一点

有没有懂得图

有没有懂得图

9小时前回复

大名与时代

小米落地换前排双层镀膜玻璃，上牌前更换，风噪音舒适小了不少，前挡风玻璃一样的 low-e镀膜玻璃，隔热很好，不用再去也疼贴膜很方便。工时安装一个半小时，费用 1250加200人工。

小米落地换图1

小米落地换图1

小米落地换图2

小米落地换图2

小米落地换图3

小米落地换图3

小米落地换图4

小米落地换图4

小米落地换图5

小米落地换图5

小米落地换图6

小米落地换图6

10小时前回复

金坷垃杠铃

提问提车要40周以上？真的需要这么久吗？这电车改款速度都比提车快啊。

10小时前回复

夜色79925

奥迪A4L车主·车龄半年

提问现在提标配版，多久能提车

10小时前回复

越速车事

小米SU7的公关团队太强大了

🚨【事件回顾】 4月11日小米突然报案，直指网传"国家新能源事故鉴定中心报告"是伪造的！起因是湛江SU7事故后，有人造谣车辆存在电芯缺陷，甚至虚构国家级机构背书。更绝的是，安徽高速事故调查期间，又有人用境外IP发假报告，直接把小米架在火上烤🔥 💬【网友炸锅】 "这波操作太刚了！黑公关就该坐牢！" "小米是不是心虚？越澄清越可疑..." "起诉能解决信任危机吗？车主维权怎么办？" （评论区已经打起来了🤯） 🔥【细思极恐】 1️⃣ 伪造权威：假报告里的专业术语连业内人都差点被骗，利用公众对政府机构的信任，这招太阴了！ 2️⃣ 技术嫁祸：把电动车自燃说成SU7缺陷，连消防队都实锤是二轮车电池短路，造谣成本也太低了吧？ 3️⃣ 时机毒辣：选在事故调查期放料，故意制造"连环事故"假象，这是要搞死小米啊！ 💡【我的疑惑】 • 车企维权是好事，但频繁起诉会不会让消费者不敢说话？ • 网友转发谣言要负法律责任，那车主正常吐槽算造谣吗？ • 小米为什么不公开EDR数据？是保护技术还是另有隐情？ 📉【现实影响】据报道，单个谣言造成的品牌损失是诉讼赔偿的120倍！小米股价暴跌5.6%，市值蒸发800亿，车主二手卖车直接砍价2万...这场舆论战，受伤的不止是品牌，还有无辜的消费者啊😢 ⚠️【避坑指南】 1️⃣ 看到"权威报告"先查官网，国家企业信用信息公示系统一键辨真假！ 2️⃣ 转发前多问一句："这消息有第三方验证吗？" 3️⃣ 买新能源车记得选带EDR（事件数据记录仪）的，关键时刻能保命！ 💬【互动话题】你觉得小米起诉是维权还是控评？如果是你，还敢买SU7吗？评论区见，保命要紧别被法务盯上🤫

小米SU7的公关团队太强大了图1

小米SU7的公关团队太强大了图1

小米SU7的公关团队太强大了图2

小米SU7的公关团队太强大了图2

小米SU7的公关团队太强大了图3

小米SU7的公关团队太强大了图3

小米SU7的公关团队太强大了图4

小米SU7的公关团队太强大了图4

小米SU7的公关团队太强大了图5

小米SU7的公关团队太强大了图5

小米SU7的公关团队太强大了图6

小米SU7的公关团队太强大了图6

10小时前回复

丁蛋蛋与荷包蛋

皇冠陆放车主·车龄2年

小米的轮胎咋地了？

小米的轮胎7432583602820350488视频

小米的轮胎7432583602820350488视频

10小时前回复

咪娅不吃饭

零跑C11车主·车龄3年

这就是ultra的魅力吗？出来吃饭，刚停完车就看到一辆ultra挤进来了，餐厅里所有男孩子都看过来了.... 我本来都进去了，看他没找到车位，我也忍不住出来看看他怎么开出去.....老板娘看我出来了，也跟出来看你别说，实车是真的巨帅啊！！！这大概就是买ultra的意义吧，回头率太高了

这就是ultr图1

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这就是ultr图2

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这就是ultr图3

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这就是ultr图4

这就是ultr图4

12小时前回复

上山打老虎天王盖地虎

提问25款什么时候出啊？？

12小时前回复

笺渡801

有不想要的兄弟看过来

求购二手小米su7 要求：原版原漆，可过第三方检测版本：标准或者pro（pro要带尾翼）事故车勿扰，个人车主

有不想要的兄弟看过来图

有不想要的兄弟看过来图

13小时前回复

boy注意情绪

捷途旅行者车主·车龄半年

解析小米Su7的事件。

事件概述 2025年3月29日晚，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速池祁段发生严重交通事故，造成3人不幸遇难。事故引发公众对车辆安全、辅助驾驶系统及应急机制的广泛讨论。小米官方已多次回应并公布部分事故细节，目前警方及专项工作组正深入调查，官方回复见图2、3。 1️⃣事故时间线官方通报: 3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h 3月29日 22:28:17 轻度分心报警 3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘” 3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速 3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31% 3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38% 3月29日 22:44:26-28之间车辆与水泥护栏发生碰撞 3月29日 22:44:28 车端Ecall触发 3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务 3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶 3月29日 22:47:15 调配120成功 3月29日约23时许 120抵达现场碰撞后：车辆触发紧急呼叫（Ecall），网传“车门断电无法解锁”未得官方证实。 2️⃣官方回应与行动小米成立专项小组赶赴现场，提交行车数据并配合调查，承诺公开透明处理。安徽铜陵市成立工作组，事故原因仍在调查。 3️⃣争议焦点 NOA系统责任：事故发生时车辆处于辅助驾驶状态，但驾驶员是否及时有效接管成关键。车门解锁问题：网友质疑碰撞后车门是否因断电无法打开，需等待调查报告。车辆电池安全：爆燃原因是否与电池相关，需进一步分析。 4️⃣客观分析与建议 1.理性看待辅助驾驶，NOA系统依赖环境感知，但辅助驾驶≠自动驾驶，手离方向盘可能引发风险。 2.事故后车门能否解锁、电池防爆设计等需通过第三方检测报告澄清。 3.避免传播未经证实的猜测，尊重警方与专业机构的调查程序。 ⬇️您觉得辅助驾驶普及，出现交通事故后，责任在用户还是车企？欢迎下方发表您的看法。理性讨论，尊重事实，愿逝者安息。

解析小米Su7的事件。图1

解析小米Su7的事件。图1

解析小米Su7的事件。图2

解析小米Su7的事件。图2

解析小米Su7的事件。图3

解析小米Su7的事件。图3

13小时前回复

云贵川一级驾驶员

捷达VS7车主·车龄2年

从小米SU7事故看，智驾真的有必要吗？

现在的车企都在卷智驾，动不动就是比比谁的雷达多，谁的算法更先进，但是忘了这终究只是人类训练出来的机器，智驾只能作为辅助驾驶，不要变成自动驾驶，智驾出了事故买单的还是自己…… 很多人甚至把驾驶辅助当成了自动驾驶，但我建议还是不要过度依赖智驾，要敬畏生命，方向盘还是要抓在自己手中。 😮就像我现在开的这个捷达车，纯粹就是看中了三大件和耐用性，你要说这车最大的辅助驾驶仅仅就是定速巡航，还没怎么用过，因为之前看过有别的车型定速巡航无法取消的案例，我甚至连定速巡航都很少用，长途短途我都用最笨的方法，那就是自己掌握方向盘和油门，累了就休息，从没想过累了就用辅助驾驶，把自己和家人的安全交给机器和电脑。 🚘从目前小米官方公布的的车辆信息显示，车主是在使用智驾并提醒接管后出现了意外发生起火，并且有过脱手和分心预警。至于是否是因为打不开车门导致悲剧发生，还是因为撞击一瞬间车内乘客就已经昏迷导致无法自救还没有定论，这不像之前的那些事故有人参与救援能立刻发现问题。真是遗憾又痛心。总之理性使用智驾，随便哪个车企也不要吹嘘智驾有多领先，误导消费者，智驾不是万能的也绝非评价一辆车好坏的标准，毕竟生命只有一次。希望赶紧调查事故原因，如果真是车企设计问题那就要拿出认错的态度。。

从小米SU7事故看，智驾真的有必要吗？图1

从小米SU7事故看，智驾真的有必要吗？图1

从小米SU7事故看，智驾真的有必要吗？图2

从小米SU7事故看，智驾真的有必要吗？图2

从小米SU7事故看，智驾真的有必要吗？图3

从小米SU7事故看，智驾真的有必要吗？图3

从小米SU7事故看，智驾真的有必要吗？图4

从小米SU7事故看，智驾真的有必要吗？图4

从小米SU7事故看，智驾真的有必要吗？图5

从小米SU7事故看，智驾真的有必要吗？图5

16小时前回复

丿梦晨ღ

提问请问下，这个征信低首付买su7标准版能过吗，去年钱有点紧张弄网贷有点多，

请问下，这图

请问下，这图

16小时前回复

宜刹那

人类历史上最“伟大”的危机公关

一，搅混水 4.2日抖音上刷到几十条当天发布的车辆自燃视频二，颠倒是非网上舆论一边倒的攻击受害者及其家属三，把锅甩给竞争对手大量车评人把锅甩给华为对智驾的过度宣传首先任何碰撞导致的车辆自燃车企应该负主要责任其次据家属言论，后座乘客是货车司机砸破窗户救出来的（当是有生命体征）正常车停下来后车门从外面应该能打开

人类历史上最“伟大”的危机公关图1

人类历史上最“伟大”的危机公关图1

人类历史上最“伟大”的危机公关图2

人类历史上最“伟大”的危机公关图2

人类历史上最“伟大”的危机公关图3

人类历史上最“伟大”的危机公关图3

人类历史上最“伟大”的危机公关图4

人类历史上最“伟大”的危机公关图4

16小时前回复

木头买宝马

小米底盘机械素养和舒适度行不行？

同是二十万级别的，对比bba 差距大吗

16小时前回复

专业抬杠的夏未末

星越L车主·车龄1年

我觉得这种挣钱方法更适合小米

姐夫家确实是21年买的奔驰E300Licon，买完几个月后放在出租公司了，出租公司每个月给他们8000一个月，而且假如他们哪天要用车，恰巧那天车也没租出去，就可以自己开，然后他们是去年置换的24款E300L，相当于出租的钱加上21款E300L换了一个新的24款E300L，这张照片也是姐夫去年置换新款拍的，事情就是这么一个事，真实事件，你们怎么看呢

我觉得这种挣钱方法更适合小米图

我觉得这种挣钱方法更适合小米图

17小时前回复

清闲的葡萄39

捷途X70 PLUS车主·车龄2年

每个月都能在车友群里看见一两起小米SU7撞死人的视频，都是以为速度过快导致的，小米车主是安全了，但路人呢？

每个月都能图1

每个月都能图1

每个月都能图2

每个月都能图2

每个月都能图3

每个月都能图3

17小时前回复

泰城小电工

提问1、小米两起事故，两次全部起火，4个人死亡。2、两次起火全部都是最低配的标准版，也就是说标准版可能存在碰撞安全隐患。3、小米靠的是营销，各种渠道（网红，路测）测评全部是MAX的车型进行。小米的标准版和pro、MAX是完全不同的车。4、小米发布会的各种宁德时代电池，智驾，电池倒置技术等等一系列都和标准版没关系。5、也是最重要的一点，小米汽车造型高仿保时捷，外形时尚，很多年轻人买来都是为了炫耀，发抖音，发朋友圈。而且因为价格，标准版卖的也是最多的，比pro，MAX都多。不反对小米是一辆好车，但是不管怎么样，碰撞起火是个大问题，一起火死亡率就太高了，而且小米汽车的动力一直是宣传的最大特点，很多人动不动就踩一脚冲出去，失控的风险就越大，标准版的问题就需要小米公司抓紧解决问题。

1、小米两起图1

1、小米两起图1

1、小米两起图2

1、小米两起图2

18小时前回复

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小米SU7 · 懂车分（口碑）

4.07

“优秀”

共358人评价

25万-35万新能源总榜

NO.22

超过72%的同价位车系

4.07

综合

3.95

内饰

4.03

配置

3.50

空间

4.51

外观

4.04

舒适性

4.19

操控

4.28

动力

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小米SU7高速车祸事件惊天大反转！

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雷总提出了一个关于哪辆轿车最好看的问题，有意思的是和小米SU7对比车型价格区间在20-35w左右，所以我大胆预测了一下，结合雷总说不可能是19.99w，所以我估计定价应该在23.99--29.99w元区间，各位觉得呢？

324评论

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