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#2025年度车载好物一、内饰方面： 我的车载好物以装饰偏多，这样既可以营造驾驶室内氛围，也能增加一点高级感。如我配备的拾音音箱节奏灯，让灯五彩的灯光随着还有就是正驾和副驾的腿部氛围灯，晚上确实能增加高级感。当然，配备一些实用的小物件也是必要的，比如为了方便手机边导航边充电和看手机屏，配备一个合适的手机有无线充功能的支架非常实用。插电式保温杯和抽纸盒也是需要的。 二、外饰方面： 没事的时候总会看到一些车友把自己爱车打扮的很漂亮，很有高级感。个人感觉只要不过度改装，适当的给自己的爱车点缀一下，还是有必要的，同时也会增加驾驶的新鲜感和好心情。当我给车窗边框贴上不锈钢亮面金属条后，立马感觉增加了车的高级感。车的门把手经常拉扯会产生摩擦，原来贴了个塑料件，一段时间后就发黄非常难看。这次换了金属的好看又耐用。 三、加装尾翼。 尾翼是在网上购买的，据说对车行驶的平衡性有一点作用，抱着试试的心态就买了一个。装上后感觉车身比原来长了一点，看起来视觉效果也不错哟，自我心理感觉会增加车辆行驶的平顺性。自己加装的尾门装饰金属条和鲨鱼鳍天线外饰也能给车辆增加亮点和美感。有兴趣的车友可以不妨一试，也可以在评论区给一些好的意见建议，还有很多内饰装下次分享。
#买这车你后悔了吗只能说买车是为了享受。买这车最后悔的是掉价掉得离谱。23年的车，当年十三万多的车，现在出手只得三万几，两年多的时间，就没了十万，说多都是泪，绿牌省那点油钱，根本追不上掉的价。十分后悔，辛辛苦苦挣的钱，就这样折腾没了………
#聊聊我的选车思路一、“缘起”工作和敬孝需要。 我是2019年拿到驾照的。一开始学车的目的是因为工作变动后，单位离家有20多公里，原来的用电瓶车上下班已经不太方便，特别是雨雪天气就会影响上下班。于是就决定考驾照，当驾照拿到后没有及时去买车，当时认为自己的技术不够熟练，总想找一些旧车练练手，等稍微熟练后再买。于是乎就经常蹭单位和别人的车开。 驾驶慢慢熟练后，逢年过节回农村老家就想自己开车回去。并且父母在农村，年龄也大了，需要经常回去看望他们。所以，总是用别人的车不合适也不方便，不能说走就走。这时候就想自己必须要买一台车了。 二、选择好人生第一辆座驾。 夫妻俩都是工薪阶层，工资待遇也不是太高。平时用车场景就是夫妻俩上下班，看父母用的比较多，孩子在外地工作，平时也用不到。预算定在10左右A级家庭轿车比较适合我们这样的家庭。有个老乡在上海开吉利4S店，出差时顺便就从他店里走了一下了解情况。他当时给我推荐了纯电版的吉利车（什么款忘了，那时纯电续航都是在400-500公里），我看了后感觉高大上。2022年的时候，新能源车刚刚兴起，我个人对新科技的东西也是比较感兴趣的，于是就有想买的冲动，当时还没有帝豪雷神hip款。回来和老婆一商量，她不支持买纯电的，理由是家里就一台车，出远门不方便。 然后我又在“懂车帝”平台了解一下车的行情，2022年4月份到本地的汽车城去实地体验三款车：在吉利的4S店试驾了星瑞，车子不错，外观大气稳重，虽然价格超预算不是太多，但是2.0T发动机太费油。又试驾了星越L雷神HIF油电混动，感觉动力很好，车身空间很大，价格17万超预算太多果断放弃。最后试驾了帝豪雷神hip，当时是才出的新款，插电混合动力，纯电续航100公里，亏电油耗3.8升，带L2智能辅助驾驶。内饰也比较清新，没有任何异味，厂家定义为“元气森林”。平时上下班通勤用电足够了。出远门没有续航焦虑，亏电实际油耗不超过5个油。 充电家里和单位都有充电桩，根本不需要到外面充，老婆也很支持买这款插混的车。当时中配13万左右，有智驾系统，低配便宜1万多，但是没有L2智驾辅助功能，高配当时确定的是中配目标。 三、“迎娶”新车不容易。 确定购买车型后，当时帝豪雷神hip本地没有现车，因为是才出的新款，价格优惠的幅度也不大。我就决定还是找上海的老乡，既然他是吉利4S店的老板，一是肯定能尽快搞到现车；二是价格也会比当地优惠的幅度大，唯一不足就是提车不方便。很快就联系他订了一台。2022年8月，帝豪雷神hip车高配版很快就订好现车，并且给了最优惠的价格，综合保险等落地13万（高配版当时价格14.5万），虽然超了预算但是能接受。但是，由于当时受“口罩”影响，人过不去提车。于是，就委托了住在上海附近的朋友代替我提车，把车开了回来，我错过了提车仪式，有点遗憾，毕竟是人生第一辆车吗。 四、用车感受基本符合预期。 客观的说车辆外观看起来还是比较满意的。自从入手后一直非常爱惜，基本能做到一周洗 2 次车，按照要求保养，没有维修过。3 年的驾驶，个人感觉优点多缺点少基本符合预期。 1、动力响应及时。 每次等红绿灯，红灯过后第一个起跑在前面的总是我的雷神 Hip。平时，在城市拥堵路况下跟车也是非常轻松，轻点油门就能迅速响应。在高速上行驶，中后段加速也很有力，远远超过纯电车，并且超车信心十足。 2、自动刹停灵敏。 一次跟在别人车后行驶，车速不算太快大概 60 码左右。突然前面车刹车减速，我当时感觉车距还可以，不是太近，就轻点了一下刹车也准备减速，结果系统直接自动接近刹停状态，当时把我吓了一跳，以后，跟车我就注意到不能太近。 3、车机反映迅速。 每当我轻声喊：“你好吉利！”时，车机就会立即回答“主驾请说”，反应很迅速。每当我车辆准备起步时，或者等红绿灯转弯时，上帝之眼540°透明底盘、360°全景影像就会自动打开，车四周包括车底部环境一览无余，确实提升我的驾驶安全性与便利性。 4、存在的不足。 提速有时有顿挫感，后排空间很局促，对于成年人来说确实拥挤，长途乘坐体验不佳，车内隔音效果不是特别好，主要是胎噪较为明显，影响舒适度。
#保养费用大揭秘一、爱车基本情况 吉利帝豪雷神Hip2022 年 8 月到手已经 3 年多了，基本上每年 1 万多公里，现在已经 3.2 万公里。周日到吉利 4S 店对自己爱车做了第三次保养。 二、保养项目和费用 1、 保养内容包括以下方面： 首先，做预检：检查车辆外观、轮胎胎压与磨损情况、灯光功能、玻璃水液位、刹车油液位、电瓶状态。 其次，更换核心耗材：更换机油和机油滤芯，根据车辆使用里程或时间更换空气滤芯、空调滤芯。 第三，进行深度检查：检查刹车系统（刹车片、刹车盘、刹车管路）、底盘（悬挂、球头、胶套、有无渗漏）、传动系统，以及冷却液、变速箱油等油液的液位和状态。 第四，复位与清洁：完成保养后复位车辆的保养提示灯，清洁发动机舱和车辆外部。 关于发动机舱清洗：自己平时洗车时，发动机舱是不敢用水枪冲的，怕上锈。工作人员说可以清洗，但是，不能有积水的地方，要晾干。最后，工作人员将车开到自动洗车房进行车身清洗。 2、 保养费用与耗时： 工时费：80 元 全合成壳牌发动机机油：325 元 机油滤芯：30 元 发动机清洗剂：120 元 合计：550 元 保养时间：2 个小时 三、保养心得 1、定期保养是确保车辆安全行驶的必要准备工作，不能因为少花一点保养钱而把安全丢失，那样损失会更大。 2、保养还是要到正规的店里保养，一是能够保证保养材料的质量；二是确保保养程序的规范和保养后车辆的安全性。 3、4S 店的包养工作人员还是比较热情的。小伙子很大方的说，我们的保养过程你们可以全程录像，不会有丝毫违规操作。 4、保养过程中，车主也要及时和保养人员沟通，防止出现：保养重发动机这块保养，对电路、动力电池的检测如果不提出问题就会忽略； 三滤和原车件对比还是否有区别的，虽然工作人员说是厂家发的原件，还是亲自看一下比较放心。
#智能配置的心动瞬间我平时开车短途上下班比较多都是用电，舒适模式用的很少，运动模式和 L2 智能辅助驾驶 偶尔体验一下。动力响应体验有劲，特别是混动模式下更明显。100 公里的续航 充满电最低能跑 80 公里没有问题。混动模式或者亏电模式下正常公路行驶 4 个多点油不算太高，毕竟 1.5T 发动机。下面就具体谈谈使用体验： 一、动力方面它是个“急性子”。 雷神 Hip 在动力方面是我最满意的，不管是纯电还是混动，特别是运动模式，速度随叫随到。 每当我想提速时，踩下油门的那种感觉，在混动车型上它的表现是非常“积极”的。在高速上行驶，中后段加速也很有力，远远超过纯电车。混动模式下发动机和电机共同发力，百公里加速6.9秒没有虚标。 但是，动力方面也存在一些不足：一是加速偶有顿挫感；二是冬天有时电池续航缩水问题也严重；四是不支持快充和外放电，跑长途补能和露营受到影响。 二、自动刹停，他不让你“吻”别人。 一次跟在别人车后行驶，车速不算太快，大概 60 码左右。突然前面车刹车减速，我当时感觉车距还可以，不是太近，就轻点了一下刹车也准备减速，结果我的车直接自动接近刹停状态，当时把我吓了一跳，心想这车这么“胆小”，不应该刹停呀，实际距离已经很近了。它教会了我以后跟车注意到不能太近。 三、车机和 360 度全景让你“耳聪目明”。 12.3英寸中控屏，搭载银河OS系统，娱乐 App ，支持智能语音交互，可语音点播音乐、听电台、听书等。操作比较流畅 ，语音指令反应也比较快，每当我轻声喊：“你好吉利！”时，车机就会立即回答“主驾请说”。每当我车辆准备起步或者十字路口转弯时，上帝之眼540°透明底盘和 360°全景影像就会自动打开，车四周包括车底部环境一览无余，确实提升我的驾驶安全性与便利性。 不足之处：一是用手机启动车辆时，蓝牙连接不顺畅，有时要连几次才能联上；二是高德地图没有读秒功能，一直不给升级；三是喜马拉雅 App 无法使用。 四、确实能给你一个清新移动的家。 因为座椅材质采用多种高级材料组合的优质仿皮，触感柔软且富有档次感，看起来也很清新。据介绍材质是经过德国莱茵认证，确保环保无异味，内部填充物也厚实，使用双硬度发泡技术，兼顾柔软支撑与久坐舒适性。人家都说，新车到手车内的异味要半年才能跑完，但是，雷神 Hip 新车车内闻不到什么气味，并且车机打开后，车内温度和空气还能自动调节，对老人、小孩确实很友好。 不足之处：二排空间局促，成年人长时间坐不舒服；二是后备箱空间也太小。 五、设计过于注重运动感，丢了一些舒适感。 帝豪L雷神Hi·P的底盘调校偏硬，并不完全符合传统家用车型带来的底盘感受。其路感反馈敏锐且清晰，虽然具备良好的抗侧倾能力，但在滤震方面略显不足。不过，在纯电或混动模式下，这种直接的路感反馈反而成为一种优势。 以上体验总体来说，帝豪雷神 Hip 优点还是很多的，当初选择了它也是看重它的优点才选择的。至于存在的不足方面也希望厂家对车友反馈的意见能认真对待，在新车型上不断改进。
#提车日记爱车定下来后，我有一种藏不住的喜悦，反复在想，有了车它像是今后多了一个专属的移动小空间，既能载着我奔赴想去的地方，也能在疲惫时给你一个独处的小天地，连踩油门的瞬间都带着藏不住的雀跃。以下分享一下到手前后心情： 一、没有亲自参加提车仪式是一个遗憾。 2022 年 8 月初，上海青浦的吉利 4S 店通知可以提车。但是，由于当时是“口罩”期间，异地无法过去提车的。当时心里很着急想尽快提到车，最后就想了一个办法，让在上海的一个朋友代替提车，并负责给我开过来。为此，在店里提车的那种喜悦的感觉和仪式就没有了。由于是老乡的 4S 店，价格当时已经很优惠了，就没有提出再赠送什么车衣、车膜等等一些些赠品，但是还是配备了充气泵和随车充、脚垫。朋友半日的辛苦开了 500 公里，终于在晚上 8 多钟将爱车交付给我，那份喜悦无以言表。 二、抓紧给爱车办理“身份证”。 车到手后，第一件事是去交警部门给车上牌。到了交警队还闹了个笑话。当我提供发票和相关证件后，要求办理新能源牌照，当时值班的交警说我的车有发动机不是新能源车，只能办理油车蓝牌。我当时就懵了，心里思考这交警真没有见识，还是业务不熟呀，竟然不知道插混车是新能源车。我们争执一会后，让他打电话咨询相关部门，才按照新能源车牌走程序。选号是在电脑上滚动号牌里自己挑选，老婆一眼就选中 52518 这个吉利数字。 三、精心给爱车着装打扮一番。 首先，给爱车定制了一套前后座椅套、脚垫和后备箱垫，颜色也是选择与车内饰颜色相匹配的比较清新的皮质材料，这样便于后期清洗。 其次，给车玻璃全贴了防晒的有色膜。由于原车没有行车记录仪，装了松下的行车记录仪。 第三，自己又在网上给车买了一副外衣，以备长时间户外停车使用。给爱车还加装了一个尾翼和车门边框金属外饰条，看起来很帅，档次立马就上去了。 四、在家里和单位都安装了充电桩，随时给车补能。 家里的充电桩是在吉利汽车 App 上直接实名申请后，厂家就会安排售后免费到家里安装的。单位的充电桩是自己在网上花了 1000 元 购买的。虽然，纯电续航只有 100 公里，由于充电比较方便，平时用起来基本是当电车使用，还是很划算的。
#众测主题赛图1-3是我在2024.5.16下午5点半凉爽天气下省内跨城行驶路途实拍油耗，上路前在高速入口不远处加满的油箱(1010Km左右满载表显续航)上高速，再走了三十公里左右城区道路，后经里程记录共计行驶了9147.4−8961.4=186km，而续航里程掉了1000-639=361，续航达标率为186/361=0.5152354571，实属不尽人意！过程一直保持平稳驾驶，有长续航心理的小伙伴千万别冒险，官宣的1300km终究还是奢侈，个人使用跑城区+高速判断纯电50km左右实际里程，亏电满油500km左右实际里程，和官方理想值差的讲实话还挺多，亏电油耗一般是6个油左右(如果是新手开启低回收模式油耗会再打折扣)，新车上路头一年出现过两次停车几小时打双闪亏电、低速行驶亏电车辆启动不了、形式异常缓慢问题前后经4S定期保养和排查没检查出过问题。空调、音响、车机系统是我认为急需优化的方面，我买的是吉利帝豪L雷神混动HiX(HiP) 2022款中高版本。行驶过程播放15音量音乐和一格24度最低空调，和售后反馈过几次油耗里程都是正常无果。用车已经一年半了，我还比较好奇如果以后在外面如途虎养车等有维修资质的车店做保养就真的不在首任车主主三电系统终身质保范围到吗？
#哪款车停产让你意难平那当然是，帝豪L 雷神 HiP 1.5TD DHT Pro 100km Super 净啊！看极速拍档的视频以后才觉得这个车是真牛啊，可惜已经停产了。再就是我们大众老款的捷达，桑塔拉啦，方方正正，太有味了
帝豪L HiP · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共341人评价
3.77
综合
3.96
内饰
3.74
配置
3.39
空间
3.93
外观
3.79
舒适性
3.77
操控
3.81
动力
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