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    你为什么买图你为什么买图
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    为什么从领克05phev换到乐道L60图1为什么从领克05phev换到乐道L60图1
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    为什么从领克05phev换到乐道L60图4为什么从领克05phev换到乐道L60图4
    7小时前

    #圈友鲜试驾打算入手20w左右的车,新势力的营销太猛了,身边朋友很多选择蔚小理hhh,优先试驾一波蔚来子品牌。如果有其他合适的车友们多多推荐,主要是技术太菜,优先考虑有智驾、开着不累的,后续货比三家。 工作日试驾了乐道L60,上门试驾对于打工人来说太方便了,拿完驾照很多年都没开过车,不敢开,全程坐在副驾驶驾乘。简单说说自己的驾乘感受,新手上路,非喜勿喷,多多保护。 试驾行程全程5公里,去程用的智驾领航,出辅路右转汇入主路没啥问题,完全不需要自己操作,我记得需要自己打方向灯。在避让突然靠近的车,急刹有点猛,没有提前预判和减缓,需要自己踩刹车接管注意避让。还有一个点是不能在掉头的时候使用领航模式,花坛掉头用智驾模式没问题,转弯半径比较大。 回程没有用智驾模式,360看着挺清晰,在距离前车70多米的时候会提示注意车距,车机有个小麻烦,显示完360需要自己手动再切换到高德地图全屏,来回划拉几下感觉容易分神。动力感受比较少,下次考虑自己开一圈试试。 内饰感觉有点光秃秃的,一眼就是光秃秃,极简风?搞不懂,实在是简单到有点简陋。没有看到仪表盘,这点接受不了,实体按键集中在调整座椅的功能,其他都可以呼叫小乐,类似调整座椅按摩功能、加热功能,小乐都能实现。后排储物空间几乎为零,中央座椅没有其他设计,没有下拉的储物空间,如果坐后面喝奶茶,放东西多少太不方便了😖也没看到出风口。 之前了解过蔚来换电,感觉套路有点多,计算起来挺复杂。

    试驾乐道L60 内饰简单到有点简陋图试驾乐道L60 内饰简单到有点简陋图
    9小时前

    去年年底把人生第二台油车置换了乐道L60,前面二台分别是斯柯达晶锐和标致3008。置换乐道的初衷是要接送孩子,一天要50公里,3008开一周油费就要200,实在开不起了。最终买乐道之前,也是横向比较了当时同类的极氪7X和阿维塔07,来说说为什么最终选乐道吧。 首先乐道的补能方式是三款中最有竞争力的,能充能换,现在又能小电池灵活升级大电池,而且还不用为将来电池衰减发愁,我和我老婆一致认为这是最吸引人的优点。况且乐道也是三款中电耗最低的,60度电城区能开400公里,电耗11-12,性价比绝绝子。 其次是内饰做工也比较好,选的橙色内饰给人高级感和愉悦感,我表弟和我一起去试驾,一眼就被试驾车橙色内饰吸引住,坚定的劝我买橙色内饰[破涕为笑] 而且17寸的中控屏,又大又有面,我都担心后面再换车的,小于17寸的屏我都看不习惯了[坏笑] 其他如刹车舒缓无点头感(极氪7x刹车点头严重,试驾完都有点晕车了),每个座椅都舒适(阿维塔07后排中间座位硬邦邦像块铁板),hud显示内容全面,显示清晰。语音助手小乐与GPT融合,智驾硬件水平高,360全景+透明底盘方便停车和狭窄空间观察,OTA升级频率高,升级内容听劝等等,都是选择乐道的原因。 目前已经开了3个半月了,总体还是满意的,后面智驾能力跟上来的话那就更完美了!

    来听听16年老司机,油转电的真实原因图1来听听16年老司机,油转电的真实原因图1
    来听听16年老司机,油转电的真实原因图2来听听16年老司机,油转电的真实原因图2
    来听听16年老司机,油转电的真实原因图3来听听16年老司机,油转电的真实原因图3
    10小时前
    油车换购乐道L60,选择正确图1油车换购乐道L60,选择正确图1
    油车换购乐道L60,选择正确图2油车换购乐道L60,选择正确图2
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    油车换购乐道L60,选择正确图5油车换购乐道L60,选择正确图5
    11小时前
    人生第一辆车,不负“搬砖”努力图1人生第一辆车,不负“搬砖”努力图1
    人生第一辆车,不负“搬砖”努力图2人生第一辆车,不负“搬砖”努力图2
    人生第一辆车,不负“搬砖”努力图3人生第一辆车,不负“搬砖”努力图3
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    人生第一辆车,不负“搬砖”努力图8人生第一辆车,不负“搬砖”努力图8
    人生第一辆车,不负“搬砖”努力图9人生第一辆车,不负“搬砖”努力图9
    11小时前

    开了9年多的油车SUV,本来也没想换电车,每天上班路上都会经过一个汽车城,在去年偶然看到换了蔚来和乐道的展厅。去年年底单位好几位同事本来也是开油车的,突然换了tesla,听他们说各种香,之后在网上也一直关注各种新能源车,tesla感觉内饰过于毛坯,小鹏没啥感觉不来电,智界R7去展厅也看了,SUV车身大配置丰富内饰也很豪华,华为的智驾也很牛批,无奈价格稍微贵了点,预算有限。今年2月终于走进了蔚来乐道展厅,听销售介绍后眼前一亮,设计方面,流线的车身设计,优雅简洁的内饰,超大的中控ipad,宽敞无比的后排空间。性能方面,功率是我原来2.4排量油车的2倍之多,能耗很低,虽然只有60度电,但能开400公里左右。智能方面,高通8295p芯片英伟达智驾芯片加持,车机智能语音识别非常好用,智能停车也很赞。购买方式,我听了介绍有全额零首付贷款5年前3年免息,还有BaaS租电方式,前三年付四免一,我感觉电车就像手机一样,更新换代太快了,每年都会迭代很多新技术,而且租电可以先期省下57000元,按照599元每月,前3年付四免一大概可以用8.5年左右,我想估计不到5-6年可能又要换车了,现在省点支出每月付几百块没啥负担,外加车价15万左右按揭零首付月供2500不到点,这样等于月供3000,付2000元定金再买个保险就能开上乐道L60了,直接从油车跨入新能源赛道。开了一个月不到真是有种从蓝屏手机换到智能iPhone的感觉,7.1.4的杜比音效,听歌非常爽,4个座位还有无线拾音麦克风可以在车内卡拉OK,加速性能跟油车真是一个天一个地,日常费用充满一次电也就几十块钱,关键还送24次换电,贷款农行还送了乐道商城2000元购物券,买点全包脚垫遮阳板头枕啥的正好,还有买车送的贴膜券加了点积分付了几百块钱也搞定了,现在每天最开心的事就是早上开着乐道上班,最近搞了个蔚来7kw的交流充电桩,终于合家欢乐,持家有道了!👍🏻

    油车转换纯电蔚来乐道L60图1油车转换纯电蔚来乐道L60图1
    油车转换纯电蔚来乐道L60图2油车转换纯电蔚来乐道L60图2
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    油车转换纯电蔚来乐道L60图5油车转换纯电蔚来乐道L60图5
    11小时前
    本来不打算换车,但乐道L60改变了我图1本来不打算换车,但乐道L60改变了我图1
    本来不打算换车,但乐道L60改变了我图2本来不打算换车,但乐道L60改变了我图2
    本来不打算换车,但乐道L60改变了我图3本来不打算换车,但乐道L60改变了我图3
    12小时前

    8.18~乐道上海万象城巡演 第一次L60实车见面,银外棕内➕20寸轮毂瞬间被惊艳了,立马APP付款2K的小定 9.19~乐道发布会 千呼万唤始出来,又是一个月等待,每天在APP抽奖、搜索浏览各种L60小道消息中度过;终于来到L60价格揭晓:20.69w,没有犹豫秒定了立马完成选配(银外棕内20寸轮毂),当晚9点14分就完成大定锁单 11.16~喜提L60 又是漫长2个月,眼看我的加电补贴已经来到1400多,提车即在眼前;16日下午奔赴蔚来上海南翔交付中心开始正式提车;蔚来特饮→流程介绍→验车合影→车辆手续移交,经过交付小哥哥40分钟耐心讲解后,正式开始我的L60之旅~ 11.16晚~经过30KM短暂驾驶里程,简单说下体验吧:悬架适中偏舒适取向、转弯半径小路调头特方便、驾驶感轻松惬意、舒适模式下方向盘轻重正合适、空间大有大沙发隔音很不错;缺点:没有电吸门加持下开关门的确有时候不够方便力度控制不好会关不上、个人感觉不开导航时候HUD显示内容有点单一、音响吐槽下浓浓的电子味 最后说下重点吧,大家关心价格:我的创世版标配20.69➕20寸轮毂后指导价21.49;BASS方案后(扣除2k抵6k,5k轮毂优惠)=14.89,外加还有1.5上海置换补贴,外加创始版各种积分,加电补贴,换电券,权益包;我的购车价格核算到13万不到(价格真香定律:感谢各路大厂各种卷,国补)用某Y一半价格.......开上了L60😁😁😁😁

    乐道L60提车分享图1乐道L60提车分享图1
    乐道L60提车分享图2乐道L60提车分享图2
    乐道L60提车分享图3乐道L60提车分享图3
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    08年拥有的人生中的第一辆小车,丰田卡罗拉,丰田车给人的感觉就是中庸之道,那都不突出,但哪都不落后,最适合家用,当初开着非常惬意,并且是花冠改款卡罗拉的第一款车,各方面都很好,09年增够了本田CRV,不愧是一代神车,满足了自己开SUV的梦想,那视野甭提多美好了,唯一美中不足的就是动力偏弱,越野性能没有,主要是不是四驱,11年卖掉CRV买了新款jeep指南者,满足了每个男人都有一个jeep的情节,颜值够用,车好开,越野刚刚滴,城市舒适性兼具,13年卖掉卡罗拉,置换了宝马长轴距3系豪华版,主要是有了孩子后,希望在舒适性上有一个大的提升,这款宝马满足所有要求,操控,动力,空间,舒适,美中不足,发动机声音比较暴躁,N20的发动机都这样,就这样一直宝马和jeep兢兢业业的服务全家,早就听过电车,但是一直都不感冒,认为北方冬季,适用性不大,并且电池技术没革新,续航焦虑太大,操控不行,爱晕车,但是一切都是人云亦云,并没真正亲身体验。24年夏天一个偶然的机会去上海,一个好哥们从宝马3GT转向了蔚来ET5,坐上的一刻,就有一种诺基亚到苹果的感觉,我驾驶了一下,确定那就是苹果,爱不释手,唯一续航焦虑的问题因为蔚来的换电系统也不再是焦虑所在。回家后心中一直念念不忘,对此华为系,理想系,比亚迪,小鹏等等,我的最爱必须是换电,苦于ET5是轿车,空间太小,ES6,ES8性价比不太高,这是乐道的出现完美的弥补我所有的思维,非常完美,无时无刻不在脑海中,天天墨迹金主,带其试驾,终于墨迹动了,吐口了,赶紧自作主张下大定。后悔都没机会了。就这样买了人生中第一辆电车,提车开走的一刹那,堪比当初开宝马回家的感觉,开宝马更多的是面子,开乐道更多的是享受,乐道是为自己的车,冬天零下30℃的时候一键备车,进车里暖暖的,那感觉感觉方式是世界上最幸福的人,告诉去哈尔滨,全程换电,没有续航焦虑,高速全程智驾,以前200-300公里就得服务区休息一下的我,全程也不会觉得累。现在要我说就是哪哪都好,但是毕竟人无完人,车无完车,智驾不够智能,乐道支持的换电站过少等问题希望后续OTA和基建都能完美解决,蔚来的服务不是盖的,也从来没觉得乐道比蔚来低一截,前一阵我们用很久的随心听不是刚刚下放到蔚来么😙

    来听听20年老司机,油转电的真实原因图1来听听20年老司机,油转电的真实原因图1
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    小区的电梯里都是l60的广告。图小区的电梯里都是l60的广告。图
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    13小时前
    爆了,真的爆了,铁成老总。图爆了,真的爆了,铁成老总。图
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    乐道电耗高得吓人图乐道电耗高得吓人图
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    租个电池这么贵?销量持续下滑。图租个电池这么贵?销量持续下滑。图
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    这车要是雷7477136719897707032视频这车要是雷7477136719897707032视频
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    乐道L60,20万家庭电车首选图11乐道L60,20万家庭电车首选图11
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    黑色四驱乐道L60怎么样?图黑色四驱乐道L60怎么样?图
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    乐道L60 · 懂车分(口碑)

    3.94

    良好

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    63人评价

    3.94

    综合

    3.85

    内饰

    3.97

    配置

    4.23

    空间

    3.87

    外观

    3.80

    舒适性

    3.94

    操控

    3.91

    动力

    圈子热议

    网上关于乐道l60所有质疑!提车提6天,速用1000公里逐个击破! 咱就是说这个经济下行大环境!买个车那是相当谨慎,怕车企跑路,怕二手车血亏(bass的舆论更是尤为明显)再加上新能源配置卷到飞起,我想看到这篇文章的道友们跟我是一样的心路历程,从我的烧紫小乐10月下定到提车后的6天驾驶感受,今日结合键盘侠们的质疑 键盘侠一喷:【麦弗逊悬架不行!操纵弱爆】 我之所以把这个排在第一位,是因为这个话题真的能吓走很多想买乐道的友友,1000公里的驾驶体验不算多,但是!作为代步和家用车,真的很满意了,咋不是专业车评人,老妈年近70,坐车向来容易晕,拉了她开了10小时高速,睡了4觉。从头到尾没晕。从驾驶来说方向精准,掉头半径贼小,油门线性(我一直开的是舒适加高动能回收)即使过坑,速度控制好,没有说的跟船一样!从底盘到操纵yyds! 键盘侠二喷:【电耗快乐表】 高速确实是所有新能源短板,特别现在这个温度,昨天狂肝800公里,一下就让我测明白了!标续充满电实打实320赶紧就得去找充电地方了(电耗20),市区350没啥问题,夏天400多不在话下,我从出4s电直接调成实估续航,所以你们这下心里也有数了吧! 键盘侠三喷:【乐道低蔚来一等,换电站电池不够用】 从郑州到青岛800公里,我全程直接无排队,用乐道app规划路线,全程2次三代站换电力省2小时充电等待时间,超级丝滑,而且这个换电站布局只会越来越丝滑,而且我都用的是换电补贴,香! 今后我会陆续再把更多的体验分享给大家 车机卡顿呀,智驾智障啊,氛围反光灯挡视线啊,守卫模式敏感啊我是一个这种不好体验都没感受到过,而且ota还在不断进行。总之,乐道家用,无论从造型到体感到智能到舒适,我觉得这个价位是值得!现在好像都在互赞,道友们,你懂得!(不懂吗?快给我点赞!)

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