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    提车一年了图1提车一年了图1
    提车一年了图2提车一年了图2
    21分钟前
    用户7344156812547图用户7344156812547图
    1小时前

    【购车经历】 本人上一辆车是19年4月份买的1.2T丰田卡罗拉,开到26年9月份,行驶10w+公里,油耗长期表显6.0百公里,除了前车那家伙突然急刹我跟车太近追尾别人一次,轮胎磨损严重,换了4个轮胎,陪我上山看风车,去海边玩水,最远一次从广东江门一路开到湖北,从来没有给我抛弃的路上,对此不得不佩服日系车的品质,虽然卖了卡罗拉,但还是挺有感情,希望他能好好对待下一个车主,虽然这次买车也比较了其他品牌和车型,朋友也让我买亚洲龙,但是我对比了一下亚洲龙,同样配置的价钱要贵几千,而且后排座车顶比较压抑,这就是亚洲龙车要比凯美瑞要大,外出停车就没那么方便,所以最终还是选择凯美瑞,8月17号自己一个人去看车,让销售算了一下,感觉也还行,谈好价格,马上交定金😎(本人做事从来不喜欢拖拖拉拉),9月19号车才到店通知去提车,到今天已经提车一周,下面我就说说开凯美瑞这一周的感觉。 【最不满意】 没有眼镜盒,车门的储物空间也很小,手套箱也很小(这些都比不上我上一辆车卡罗拉),钥匙不能一键升窗,需要长按锁车键才可以,感觉挺麻烦,还有就是使用车道居中的时候,手必须紧握住方向盘,要不总是有提示挺烦人的,希望能改进,给这个提示设置时间久一些再出现,不要出现的频率那么高。 【提车价格】 全部落地179800,含赛博灰加价2000(坐标广东江门),送了脚垫,5年全合成机油保养,防爆膜,行车记录仪 【空间表现】 比我上一辆车卡罗拉要大,但是后排空间还是感觉有点小(不过也没关系啦,本人单身,大多数我都是自己一个人开,带人的时候很少),而且后排中间凸起较高,后备箱蛮大的,而且可以46放平 【动力表现】 大多数我都是自己一个人开,动力我感觉还可以,前几天江门到佛山跑了一次高速,由于是新车,没有超过100,没有感觉出来动力如何。 【操控】 起步很安静,有种开电车的感觉,舒适性相比我之前的卡罗拉提高很多,转弯感觉也挺稳,比之前我的卡罗拉也安静很多。 车机系统加了8155芯片挺好用,开了一周已经基本摸熟功能,收音机收音效果很好,放音乐音效效果也还不错(音效可以根据自己喜好调节),自适应巡航和车道居中很好用,离前车太近会滴滴滴的提示,后车快速逼近也会有提示,停开门侧后方有车也会有提示,停车挂p档会自动上电子刹,起步挂D档踩油门会自动松电子刹,倒车后面有东西会自动紧急刹停,变道的时候,后方有来车或者侧面有车都会有提示音,自动大灯好用,还有语音车机功能都超级方便 【油耗】 才提车一个星期,目前表显5.2。 【内饰】 算不上豪华, 但不至于显得很低档,中规中矩 【乘坐感受】 座椅包裹性很好,也挺安静的,就是新车里面味道挺大的,买了好几包除甲醛的去异味的,放了一周在车里,味道还是挺大。 再就是车顶天幕是玻璃的,前几天大太阳感觉还是要热很多,这一点必须必须吐槽(已经在网上买了遮阳天幕还没到货)。 【外观】 我感觉是挺好看,我选择了赛博灰,因为我之前的卡罗拉是白色不耐脏,开朋友的凯迪拉克黑色也不耐脏,所以最终选择了赛博辉(我哥说是水泥灰,猛一看还真的很像水泥灰颜色😂),这个颜色还要加价2000,感觉没有之前去试车的时候颜色好看,不知道是不是之前灯光问题还是什么原因。

    喜提凯美瑞2.0双擎尊贵版一周使用感受。图1喜提凯美瑞2.0双擎尊贵版一周使用感受。图1
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    第九代凯美瑞旅行版图1第九代凯美瑞旅行版图1
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    第九代凯美瑞旅行版图3第九代凯美瑞旅行版图3
    第九代凯美瑞旅行版图4第九代凯美瑞旅行版图4
    1小时前回复

    #二手爱车初体验一、初见:从“将就”到“真香” 我入手的是一台21款2.5双擎凯美瑞,作为一台二手车,它不仅有着丰田一贯的可靠口碑,双擎系统带来的低油耗也让我在日常通勤中毫无压力。 提车那天,我特意提前半小时到店,绕着它转了三圈。没有新车的耀眼光泽,前任车主贴的哑光黑车衣反而让它多了几分沉稳。坐进驾驶位,方向盘上的磨损痕迹、中控屏上熟悉的界面,都在告诉我:这台车已经有了自己的故事,而我即将成为下一个章节的主角。 二、第一次通勤:踏实与安心 启动瞬间:没有新车的塑料味,取而代之的是前任车主留下的淡淡清香,双擎电机悄无声息地启动,让我瞬间放下了对“二手车会不会有问题”的顾虑。 驾驶质感:方向盘轻盈,油门响应线性,混动系统在低速蠕行时几乎没有顿挫感,在早晚高峰的车流中,它就像一个沉稳的伙伴,让我从容应对。 油耗惊喜:通勤全程15公里,表显油耗仅5.1/100km,比我之前的燃油车省了一半,这种“花小钱办大事”的满足感,是其他车给不了的。 三、周末兜风:找回驾驶的快乐 路况切换:我特意选了一条风景优美的山路,凯美瑞的悬挂调校偏向舒适,过弯时车身侧倾控制得很好,双擎系统在爬坡时电机辅助动力充沛,让我能尽情享受驾驶乐趣。 细节共鸣:当我打开车窗,风噪和路噪恰到好处,中控屏里播放着自己喜欢的歌,那一刻我突然明白,二手车的魅力不在于“新”,而在于它已经有了故事,而我即将成为下一个故事的书写者。 心态变化:不再像开新车时那样小心翼翼,生怕刮蹭,反而更能放开手脚去感受车辆的极限,这种松弛感,让我重新爱上了开车。

    二手车上路初体验分享图1二手车上路初体验分享图1
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    二手车上路初体验分享图3二手车上路初体验分享图3
    二手车上路初体验分享图4二手车上路初体验分享图4
    2小时前
    22款2.0G凯美瑞油耗首达10个油图22款2.0G凯美瑞油耗首达10个油图
    3小时前
    钣喷半年起泡,4s说是太潮湿图1钣喷半年起泡,4s说是太潮湿图1
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    虽然很小心图虽然很小心图
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    九代凯美瑞2.5运动P白黑双色➕智行包图7九代凯美瑞2.5运动P白黑双色➕智行包图7
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    九代凯美瑞2.5运动P白黑双色➕智行包图9九代凯美瑞2.5运动P白黑双色➕智行包图9
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    佛山3月凯美瑞双擎购车价格交流图佛山3月凯美瑞双擎购车价格交流图
    8小时前
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    14小时前
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    车道保持偶尔抢方向是什么情况😭图车道保持偶尔抢方向是什么情况😭图
    23小时前
    凯美瑞这样算拉缸吗图1凯美瑞这样算拉缸吗图1
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    18万-25万轿车总榜

    NO.44

    低于67%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.77

    内饰

    3.73

    配置

    3.91

    空间

    4.04

    外观

    3.93

    舒适性

    3.91

    操控

    3.87

    动力

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