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#圈友鲜试驾今天要说的是的长安第四代CS75PLUS Ultra，好像现在大家都是更喜欢用2.0T+8AT动力，而且他的价格是13.19-13.99万，说实话我看到这价格，都能猜到瑞虎8L、哈弗H6和星越L都要蒙圈了。 品牌优劣势对比：首先说这车优势主...查看全文
#辣评新车最近埃安出新车却不挺快的，前两个月出的RT现在又来了一款UT，作为一款10万级别纯电小车，我个人认为这是能跟比亚迪海豚一款热门车型，今天就来给大家分享一下我的对比感受，希望能帮到正在纠结的车友们！ 对比价格才是王道：一般新车预售的价格肯定要比实际的高一点，所以我们来看埃安UT这三款预售价8.9-10.9万，估计实际开卖加上还有优惠也就7-9万这个样子，三个配置我推荐低配就行了，基本日常就够用了，买这个价位的车子只价位肯定是最先考虑，并且他的低配版本配置也够我们日常使用了，如果最高配价格综合优惠算下来在9万左右的情况下也是非常香的；而对比同级别车型比亚迪，海豚价格则跑到了9.98-12.98，目前问了这边的4s店铺价格，基本没有优惠，单从价格上面选择埃安的优势还是很不错的，还有吉利的星愿价格也是6.98到9.98万之间，但是销量挺好的的还是8.88万410公里的探索版，可以看得出来这种小型纯电车型在配置合理的情况下价格在7-8万是最有优势的。 所以埃安UT在目前的预售价上面综合优惠能降低一万，那将是一个很有优势的车型，不管是在吉利还是比亚迪面前也有很大的优势的。 对比空间埃安UT更宽敞：从上图的尺寸上我们可以看到，埃安UT优势还是比较明显。他的后排腿部空间宽敞，1.7左右的人在后排翘个二郎腿都没问题，横向空间也很充裕，坐三个成年人基本不怎么拥挤，后备箱容积有440L，足够一家人外出露营、短距离游玩都没问题。 比亚迪海豚同样作为一款小型车，乘坐空间就没有埃安UT那么宽敞了，前排之前店里试驾过还可以，后排如果坐三个成年人的话，就会有点拥挤，腿部空间会比较局促。好在它的储物空间设计得还挺巧妙的，车内有很多小的储物格，对于女性朋友来说可以放一些日常的小物品，后备箱空间虽然不大，但也能满足一两个人日常使用。 对比配置性价比：埃安UT全系都有独立的空调热泵，而且在相同价位电机的动力会更强一些，我们从图片上可以看出不管是仪表盘尺寸都会更大，在用料上面明显可以看得出来，不过在内饰设计上面我认为没有海豹好看，还有就是他后悬挂采用扭力梁非独立悬架，在舒适性或略逊于海鸥车型(为独立悬架)； 另外我们买车肯定还要看品牌影响力，大家会考虑埃安性价比呢还是更看重比亚迪品牌价值呢？我个人觉得实际作用会比品牌价值会更好，另外还有一点就是如果在5-6线城市可能比亚迪对售后会更有优势了，不过埃安背靠广汽其实也不用太担心售后问题。 总结：现在看埃安UT鹦鵡龙预售价公布，8万买五星安全车身，9万买越级舒适享受，10万买满配智能体验。如果试驾上市能降低售价，对上同为420km续航的A级纯电比亚迪海豚会对年轻人购车会更有吸引力，选择购车如果大部分时间两个人用车对空间没要求笛子确实会有保障，如果一家人3/4个人肯定会选择埃安UT会更有优势了。
#辣评新车年底了很多迪粉或者准备买MVP车型的车友，还是比较期待BYD夏车型的，我刚开始看到这个车型也还是蛮期待的，而且看上市的价格也还算合理的，等我冷静下来看了看配置，觉得这次低配的诚意并不是太友好，，如果不是为了以后降价处理的话，所以我们来看看这...查看全文
#辣评新车五菱宏光一直作为国民心中的一款神车，他在性价比这一方面确实做的很不错，而且也是在A00级别车型中也是最先推出的一个品牌，现在马上又要推出四门五菱宏光mini ev，大家有没有发现在这个级别还有一款零跑t03也是很有实力，作为买菜及通勤代步车...查看全文
#辣评新车目前10万级别的汽车市场又来了一个捷达VA7来凑热闹的了，在我的印象里面现在国产车在这个价位应该是王者级别的，不管是吉利星瑞还是奇瑞的艾瑞泽8都有很好的销量，现在大众又推出了一个跟朗逸的换壳车型出来了，侧面不能说一模一样，也只能说99%的相似度了，现在我重点来看看跟国产车之间他们的优缺点。 合资VS国产动力对比：这个在我们买车的时候应该是考虑的毕竟多的，捷达VA7拿着N年前的1.4T的动力还来卖，而且变速箱用的也是老一套干式双离合的，稍微对车子有所了解的都知道，干式离合器只能用于小排量低扭矩输出的车型，并且这种变速箱没有冷却液，如果在长时间驾驶或者频繁的换挡还会遇到高温过热情况，至于说省油可能在对比以前国产车确实是要好，他这个组合很多车油耗也在6个多左右甚至更高，在我看来也并不是那么省油，所以说他的优点应该就是便宜耐用，然后维护成本也比较底；但是不管是星瑞1.5T还是艾瑞泽8 1.6T的油耗也是在6个左右，而且他们的变速箱也是湿式双离合的，而且我自己目前开的也是1.6T+湿式双离合动力组合，在换挡的平顺性还是耐高温性或者长时间行驶都是没问题的，这两款的国产车在油耗方面现在很多车友分享的油耗都是在5-7个油之间，不好的一点就是这个比干式双离合要更贵，可能在成本上面就会比较贵。 合资VS国产安全配置对比：捷达VA7的虽然说是德系品质，但是对于车身基本就是传统的热成型钢板HSB材料，这个价位的国产车基本都是用的高强度钢材，比如艾瑞泽8用的是非常多的高强度的钢材，还有些主要的地方已经用上了潜艇级别的钢材，像这些材料在不同级别的国产车都有用，如问界M7、极氪7X、零跑C10等等都是普遍的用上了，所以捷达VA7在车上钢材用料上就不如艾瑞泽8那样厚道了；另外还要说一个点大家最常用的一个功能360全景影像，堂堂一个10W家用德系车竟然都舍不得给一个，这要是放在国产车上面不得被喷死？ 合资VS国产价格对比：捷达VA7虽然预售价是11.88万，但是我估计一上市起码要自降2万以上，参考捷达两款SUV的价格就知道了，这款车的价格应该就是个8.5-10.5左右，绝对上不了12个，不然这个动力加配置真的不会有人去为了信仰而买吧，如果这个车在8万左右还能跟国产车比一比手腕，不然真没什么戏，艾瑞泽8的售价8.5-13.09万，估计也就10.5万左右的车型是最多人关注的；所以价格方面的话两个车价相差不大。 总结：这个车购买的人群估计就是那些真的喜欢大众车型消费者，毕竟捷达VA7总归还说靠着德系基因，虽然没有亲儿子速腾那么好的配置，但能在10万左右买到捷达还是不错的，除了1.4T加干式双离合其他基本跟速腾换个标就能省2万块钱，用来加两年油都可以了；如果价格超出了我的预估，估计能买的人只会更少了；8-12万左右的国产车选择性太多了，而且配置只会比他好，虽然我前面说了很多国产车的优点，但是我觉的国产车还是受到了起步慢的影响，导致现在很多人多有偏见的诟病，国产车在一些细节上面还是有些小的毛病，品控质量把握不够严格等问题，不过整体上还是看到了进步。
#圈友鲜试驾一直对十万级别的混动轿车比较关注，看到奇瑞汽车有风云A8L上市，而隔壁笛子也有这一款车型，他们在定价上面几乎一致，很明显奇瑞这款车型就是对标秦L Dmi视为对手，下面带大家了解车型的配置价格及试驾的一些想法，看看他到底值不值得大家购买。 一...查看全文
#圈友鲜试驾最近朋友想买车回家，约了时间一同去试驾了刚上市的银河星舰 7emi领航版，还有明星车型宋plus160km旗舰车型，两款都是这个15万左右价位热门的混动车型，不过体验下来，银河星舰7EM-i在座椅的舒适性及驾驶感受还有车行驶的隔音确实更胜一...查看全文
#辣评新车自从笛子的唐DM i上市以来，大家对他的评价都是两极分化比较严重，随着2025款唐DM-i的上市，还不是引起了不少车友的关注，大家都在讨论这个新款到底是减配了还是真的降价了，今天就来好好说道说道哪个配置值得买。 新旧款对比： 1、先看价格：2025款唐DM-i官方售价区间是17.98万元-20.78万元，和荣耀版相比，顶配车型价格下调了1.2万元，其他同配置车型也下调了2000元，从价格上看确实是有降。 2、再看看入门级的减配配置： 2025款唐DM-i入门级的115km尊贵型取消了遥控挪车、前排座椅加热/通风、31色氛围灯，扬声器数量也从9个减到了8个，这些最基本的配置竟然在2025款入门款竟然没有，为了加价8000尊荣款款上面，感觉就像是你要加钱才能给你这些配置，确实会有一些难受，还取消了随车移动电站放电插排等配置；全系最大快冲功率竟然降到了40千瓦，感觉这个最新的第五代混动系统对处理快冲没有更优解的方案。 3、再看看增加的一些配置： 2025款唐DM-i也有增配升级的地方。它换装了第五代DM系统，发动机最大功率和电机功率都有所提升，CLTC纯电续航里程增加了，馈电油耗也降低了，全系标配FSD可变阻尼悬架系统，顶配车型还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，车机芯片也升级整车算力提升了10%左右。 4、综合来看，2025款唐DM-i并不是简单的减配或降价。它在一些入门级配置上做了减法，变相消费者买更高一点的配置，那我们买唐DM i哪个配置更加合适呢，下面我们来对比下。 2025款配置对比：.1、尊贵型（指导价：17.98万元）：基本配置，性价比一般；基础安全及实用配置，如6气囊、L2级智能辅助驾驶系统、360全景透明影像、电动尾门等，但相比其他车型，缺少了一些舒适性及基础安全配置，如前排座椅加热/通风、丹拿音响等，8个扬声器数量，这些舒适性配置影响到是不大，主要的安全辅助配置备毫米波雷达也未配，在国产车18万的油车里面这些基本功能应该是最应该配备的，说实在话18万块这个也是普通人一笔大钱了，这个配置我不推荐。 .2、尊荣型（指导价：18.78万元）：增加了一些实用的舒适配置；在尊贵型基础上增加8000元，增加了2颗毫米波雷达、开门预警、并线辅助等安全配置，这些配置对许多的新手的帮助还是很大的，特别是整个车还非常高大的一个SUV，方向盘加热、前排座椅加热/通风这几个配置在夏天跟冬天还说非常实用的配置；31色氛围灯、12扬声器丹拿音响等舒适性配置这些配置只能说是锦上添花了；单论性价比来说这 8000 块钱还是物超所值的，我认为这是25款唐DM-i最值得购买的配置。 .3、旗舰型（指导价：19.78万元）：进一步提升舒服度与高科技配置；增加的W-HUD抬头显示、外后视镜倒车自动调节、主驾座椅记忆、前排座椅按摩、腰部支撑调节等舒适性配置等；这些只是增加了舒适性配置需要多花1W块，腰部支撑我花几十块钱买个垫子就能解决的事情，多出来的钱我拿来加油、充电不香吗，差不多20W的车子了，同级别还有大众、奇瑞风云系列、长安深蓝系列、零跑等车型可以选择，或者如果还有对车子有更多追求（不差钱）的不如直接上顶配。 .4、云辇旗舰型（指导价：20.78万元）：采用独特的悬架系统，提供更为舒适的驾驶体验；云辇-C智能阻尼车身控制系统的加入，使其在舒适性和便利性方面达到了更高的水平，能为车友及家人带来更豪华的体验，还增加了内后视镜自动防眩目、脚踢感应尾门、PM2.5绿净系统、智能香氛等配置，舒适性和便利性配置更加丰富，适合笛子的忠实粉丝，并且要预算充足且喜欢去追求极致舒适体验的人群； .车子空间：基本前面的两排的空间还是很大的，首先前排我170坐进去腿部空间还有两拳这样，头部也有一拳多的空间，而且中间这排还可以前后移动，正常座椅情况下腿部还有三拳左右的空间，头顶的话还有两拳左右的空间，所以在第三排需要坐人的情况下可以稍微前移，这样给后排的体验也要稍微舒服一点，而且第三排只建议坐小朋友，大人的在里面呆个1、2分钟我都难受，如果都在坐满三排的情况下，后备箱的空间基本放不了什么东西，所以我认为这个7座用的使用率是非常底的，当然第三排也是可以灵活平整放下来，这样后备箱一家4-6口人出去游玩的还是能放一些零食及游玩的东西，整体的空间配置还是合理的，主要也是来自第二、三排可以灵活应用。 总结：总的来说我认为新款2025唐DMi还是变相的加价了，在同样的入门级版本新款阉割了多项安全辅助驾驶，而象征性的增加的20公里的续航及一些其他的配置，2025款唐dmi讲真的如果非要现在买呢我还是推荐：尊荣型（指导价：18.78万元），这款基本上保证齐全安全性和实用的舒适性；如果不急着买车可以在等等明明3月份唐L新款，何况现在刚出的25款唐优惠力度不大，可以等一等。
#圈友鲜试驾大家好，新上市的埃安RT近来热度颇高，号称有着高阶智驾领航A+级的家轿，颇有“电动新宠”之称的荣誉，月底了我有空预约了去试驾，体验过后却五味杂陈，今天来和大家分享真实感受，也想探讨下它各方面及高阶智驾否被高估。 车子的配置: 这里我推荐的...查看全文
#鲜试官抢评广州车展最近零跑旗下新车：”B”系列第一款车型零跑B10；这个紧凑级别的SUV车型并没有延续自己C系风格设计，反而第一眼见的时候以为看到理想L6的改小款车型呢，前脸的造型不能说一模一样，仔细一看灯带与大灯还是与理想有些许区别的，侧面的话没有做溜背造型显得比较饱满点，尾部的也还是做的内容更加丰富，而且整个看起来会显得更饱满点，零跑这个抄答案还是比较成功的。 1、智能驾驶方面： 搭载了“同级唯一的激光雷达+高通8650芯片的智能驾驶方案”，这在同级别车型中是一个很大的优势，同级别的奇瑞风云T9、比亚迪元PLUS、吉利银河E5等竞品车型，都基本只是推出L2级别的辅助驾驶，所以说零跑B10在智能驾驶配置上有优势，激光雷达的配备使其在自动驾驶辅助功能上更具竞争力； 2、底盘调校方面： 我猜零跑B10邀请玛莎拉蒂帮忙调校，也是希望借助其品牌影响力打开国外市场，毕竟作为一个新兴品牌，没有较大的亮点还是比较难存活下来的，这次不仅借助老牌车企丰富的底盘调校经验，使车辆的舒适性和操控性有不错的表现；还可以一定扩大品牌的知名度；但是具体调校还得上市实际试驾才知道是否真的好； 3. 动力系统方面： 提供纯电和增程两种动力版本，可以有更多元化的选择，但是我认为还是增程的动力会更加好，毕竟车子的定位就在10W起步，你能要求他的纯电续航能有多远呢，如果零跑 B10 的续航里程没有突出优势，就很有可能会影响消费者的决定了，总不能光靠智能驾驶成为选择他的理由吧。 4. 空间设计方面： 车身定位于紧凑型 SUV，我猜想他的内部应该也是零跑C10极简风格，基本靠语音交流处理问题，取消实体按键我始终认为不是一个很好的选择，把紧急使用的双闪按键及SOS求救功能放在头顶，确定不是反人类设计吗？ 总结：零跑汽车作为一个新兴的新能源汽车品牌，零跑B10如果真的是10W级别的车型，他还是具备较强的产品实力和较高的性价比，但是在品牌影响力方面肯定不如笛子、吉利、奇瑞这些老汽车品牌，大部分消费者对零跑的品牌认知度根本不够，甚至在大街上看到都有可能叫不出这个品牌，还有最不好的一个点就是在售后网络方面，目前在内地一些三四线城市基本没有什么维护保养之类店铺，总之还是希望零跑汽车能够在品牌建设和市场推广方面加大力度，解决好消费者门的售后网络等问题吧。
#鲜试官抢评广州车展在如今竞争激烈的汽车市场中，马上又迎来了广州车展，比亚迪打造的旗下中高端品牌腾势，而即将上市的腾势Z9 DM像是一匹黑马，闯入了大家的视野，这款实车看着比国外合资豪华品牌宝马5系、奔驰E级、奥迪A6更大气，而且对比国内有跟华为系加持的享界S9更具有性价比，这款纯电车型跟之前两个月上市的腾势Z9GT DM外形也非常的相似，虽然这个车确实有不少可圈可点的地方，但也存在一些让人忍不住要“吐槽”的点，让我们一起来看看具体有哪些。 1、外观设计 腾势Z9 DM有着对标帕拉梅拉的设计美学，绝对可以堪称全球最优雅的豪华旗舰车身，溜背式的造型让它看起来时尚又动感，前脸轿跑风格搭配独特外星人眼睛一样的大灯，辨识度非常高；车尾的设计也很有奔驰E级的美感（PS：如果在加长一点点我认为会更好），再加上大尺寸的扰流板和可升降式小尾翼，不仅增加了车辆的运动感，还让它在同级别车型中脱颖而出，这个车如果换成合资标，价格还得加个十万左右了； 吐槽点：是车上的Z字腰线如果不做的那么明显会更好，破坏了整体的圆润感，还有他的隐藏式门把手，为什么不能做成半隐藏式的那种呢，真的是不听却，现在极端天越来越多，如果在那些地方下雪了，门把手弹不出来那岂不是很尴尬？还有就算车子的轮毂设计的真的没有那种豪华品牌气质，显得毕竟中庸。 2、推荐配置 腾势Z9 DM·总共三个配置，四驱pro版33.98万、四驱Max版36.98万、四驱UItra版41.98万，我认为目前这个价格跟混动一样了，肯定不合理，真正上市的售价最少要降3-5个W，再来看看我们该选哪个配置呢，参考腾势Z9GT DM的配置，我们可以看到入门pro版的配置真的已经足够我们使用了，因为他的870马力、110km的续航、30分钟的快充时间，主动安全系统及只能驾驶等都是一样，唯一的一些区别是悬挂、HUD抬头显示及座椅皮质等一些功能上些许区别，但是我们选择pro版，多余的费用可以给我们车子充几年的电了，多余的那些配置不管是新司机还是老司机只能算是锦上添花，对于车子的实际驾驶没什么影响，不得不说四驱pro版在30个内应该是极具竞争力的，如果上了33个以上的话还是要考虑自身品牌影响力，起码对合资品牌的竞争优势就并不是很大，现在国内品牌对合资老品牌的认可还是非常看重的。 3、同级别车型对比 性能：就拿国内的享界S9后驱长续航版起步价就跑到了40W了，差不多可以跟腾势Z9 DM顶配一个价格了，他们在续航上面腾势Z9续航在原基础上打个8折都还要比享界S9高，而且Z9还是插电式混合动力，在这个时间就是金钱的时代，特别是这一类购车人群会更看重的时间与效率，所以插混明显在这个级别会更加吃香。 配置：腾势 Z9最大的亮点之一是易三方技术通过三个轮子独立行驶，在高速上安全时速内爆胎依旧可以高速行驶，这个安全性能就很独特，而且看还可以进行蟹行走位，可以实现15度转角，对于城市侧方位停车的难度降低了不少，还有什么圆规掉头和极小的转弯半径等；整个车的素质还是非常强的，内饰配备后视镜的电子内屏放在侧面会有点视线丢失，而且整个的内饰颜色从GT版本看，显得不是那么多稳重与豪华，与整个车子的定位稍显不合理，不过他的内部一些其他的内饰空间还是做的不错的，前后排都有自己的小冰箱，通风口也设计的比较有意思。 享界S9：本身拥有华为的ADS 3.0 高阶智能驾驶系统就是一大亮点，这对于外部的感知系统还是内部的车机交互都是极大的帮助，这套享界S9内饰充满着豪华与高品味，不管是智能还是后排老板式座椅舒适度都能得到完美的体现，而且他的内饰配备后视镜的电子内屏放在正面就很人性化了，一眼就能扫到，但是相对与腾势的Z9内饰设计还是相对比较简约的，特别是方向盘就能体现出来，还要一个享界S9是怀档，而腾势是传统的把档。 4、价格对比 腾势Z9 DM四驱pro版只要33.98万就能买到手，正式上市我预计还是更加优惠的，四驱Ultra版最高配42万，跟享界的S9后驱长续航版40万相差不了多少，他的Ultra四驱旗舰版要跑到45万了，腾势在价格上的多种选择确实力压了享界S9。 总结：经过整体的对比，就可以发现这两款车各有各的优势，腾势 Z9 在价格及配置有多个选择，还有较大的车身尺寸以及出色插混系统加持，如果喜欢更长续航、更低价格，而且对智能驾驶辅助的需求不是特别极致，那么腾势Z9 DM可能更适合您；享界S9主要的优势就在于华为的智能驾驶体验感出色的表现，如果您追求车内豪华感及更先进的智能驾驶体验，并且对车辆的科技感有较高要求，享界S9 是不错的选择。
#鲜试官抢评广州车展最近的比较火热的小米汽车SU7 Ultra震撼登场，很多朋友对这款预售价高达 81.49 万元的纯电动轿车提出了质疑，究竟值不值得购买呢？是不是真的可以对标特斯Model S或者是100多万保时捷的超跑呢，让我们继续往下看。 首先分析下他这个赛道版的车型小米SU7Ultra，原型车是为了跑纽北赛道而定制的，它不仅配备了赛道版专用高功率电池包，还全车加了很多碳纤维的材质减轻了很多重量，才得到了圈速成绩为6分46秒874这个数据，虽然有幸拿下纽北史上最快四门车，对于国产车能拿下这个速度很值得称赞，但要注意的是他并不是我们后续能够买到的量产车型，而且还有一点值得我们注意的是，真正对于我们用车者来说，并没有几个人真正会去跑圈，而且也不像赛车手那么的专业，虽然量产车也会有两个V8S+V6S三电驱动，输出功率高达1548马力，真正用车的大部分时间我们都是在市区或者高速行驶，速度连他的十分之一都用不上，而且马力越大，速度越快，普通人真的很难驾驭，或者也有人说也可以说纯粹买他就是为了装X吧，下面在说说小米与特斯拉Model S怎么选？ 一、外观设计：运动VS商务 先从外观设计上去看的话当然运动属性更多的是SU7 Ultr了，整个的造型及夸张的尾翼应该是很多年轻人喜欢的，ModelS 2023款 Plaid版的外观跟Model 3除了尺寸不同外形基本也没什么变化，不知道特斯拉电车为什么总是喜欢用隐藏式门把手呢，小米的这种半隐藏式的不是更好更安全吗？ 二、性能表现：性能野兽VS城市精英 小米的续航是630km对比特斯拉的672km续航略低一点，但是要知道的是小米的快充只要20分钟，完全可以弥补了这一点，同样是长途驾驶的话你会选择充电一个小时还是20分钟就能充满呢？ 另外小米汽车的驾驶模式细分更为友好：日常生活中就我们经常用到的5个模式，但是他针对赛道场景，提供了排位赛模式、耐力赛模式、漂移模式以及大师自定义模式等多种选择，这让花了80万的车主体验了不同的赛车模式，身心都能得到很大的满足感，而特斯拉虽然也有一个类似于“新手模式”，帮助新手在湿滑路面更好更安全的驾驶，毕竟他的定位就是家庭用车，在性能定位上面两个车都有比较清晰的认识，但我认为小米的驾驶感受会比特斯拉的更好，他能及时分享自己开车及赛道的一些数据，会给车主更多的一些社交属性； 再说说他们的刹车系统也是一大亮点吧；小米的前六后四的Akebono活塞卡钳与特斯拉的普通通盘式完全不是一个级别的配置，小米的耐高温1300度碳陶盘比普通的刹车盘更有安全感，就算是长时间驾驶使用刹车都不用担心刹车盘过热导致安全状况发生，这些高一个级别的配置也是小米为什么敢贴脸开大的原因，同样的价钱我没理由选低配的吧； 三、内饰配置：运动风VS极简风 小米的目前看到的很多地方都用上了碳纤维的地方：比如方向盘、车门细节、中央扶手区域、后视镜等，光坐进车里都能使驾乘者不一样的体验感了，夸张的颜色对比及外放到三种模拟运动声浪，这个真是把年轻人的运动逼格属性拉满，而特斯拉的内饰还是运用的极简科技风格，属于在电车里面比较中规中矩的一种设计，里面的皮革加木纹的搭配也是显的比较高档成熟风格了，从这里可以看到者两个风格都是有不同人群喜欢了。 总结下：从上面几个方面来看完全是个两级分化的车型，小米 SU7 Ultra 以其高端用料、夸张的运动风格设计和高性价比及高性能的消费者；虽然雷总的定价有些虚高，但是他们的用料及品质也允许他有这个实力，我认为如果小米如果能在降点价格就会更香，毕竟不是每个人都能掏的起这个钱，这里我盲猜一首真正售价估计会在61W-81W之间,毕竟不是每个人都需要这么极致的超跑性能。而特斯拉 Model S 则以简洁的科技感、成熟的智能驾驶技术得到了众多用户的喜爱；但是我看来他似乎只是一款加速更快的电车，而且特斯拉的价格分布也毕竟的合理，但是他们的面对购买人群似乎出现了两极分化，喜欢小米运动风格的人群肯定不会买特斯拉，反之亦然。
#圈友鲜试驾嗨！大家试过在试驾车打游戏是什么体验吗？我相信很多人用双联屏刷剧、看游戏直播等等，但是用整个屏幕玩游戏的很少把，今天我就体验到了这样一款车”极越07”；体验了一把斗地主、狂野飙车9：竞速传奇等游戏，所以特地来说说这是一款什么样的车呢，除了这...查看全文
#瑞虎8Pro人车生活一直想找个特别的方式迎接新的一天，这次，我选择了和我的瑞虎 8pro 一起去欣赏日出。 清晨，天还未亮，我就迫不及待地钻进了瑞虎 8pro。车内的空间宽敞舒适，让我在出发前就有了一份好心情。启动车子，发动机的声音平稳而有力，仿佛在为即将到来的旅程加油鼓劲。 沿着公路行驶，瑞虎 8pro 的操控性非常好，轻松应对各种路况。不一会儿，我们就来到了一个视野开阔的地方，停下车，静静地等待日出。 此时，天空还是一片深蓝色，星星点点地闪烁着。渐渐地，东方的天空开始泛起了鱼肚白，一丝微弱的光线从地平线处透了出来。我兴奋地盯着那个方向，期待着太阳的升起。 随着时间的推移，天空越来越亮，那道光线也变得越来越强烈。终于，一轮红日缓缓地从地平线上升起，把整个大地都染成了金黄色。那一刻，我被眼前的美景震撼了，心中充满了对大自然的敬畏之情。 而我的瑞虎 8pro，也在阳光的照耀下显得格外帅气。它的线条流畅，车身硬朗，仿佛是一个可靠的伙伴，陪伴着我一起见证了这美丽的时刻。 日出的过程虽然短暂，但却给我留下了深刻的印象。这次与瑞虎 8pro 一起欣赏日出的经历，让我感受到了生活中的美好和温暖。我相信，在未来的日子里，我们还会一起去更多的地方，创造更多美好的回忆。
#辣评新车大家好，smart精灵#5首先我听到这个品牌名字的真的一时间想不起来还有这么一个汽车品牌，后面查了下原来是吉利与奔驰合资的品牌，我下说的是对于这款车来说，幸好有着奔驰这两个字加持，为什么这么说呢？首先我们从尺寸（长4705x宽1920x高1...查看全文
#辣评新车大家好，我们既然要比较这两款车型呢，首先我们要了解下吉利这个星愿的5个配置，最低配6.98 310km的青春版没有LED大灯，中控屏也是10.1寸的，而且副驾驶位置的10升小抽屉也没有，而310km梦想版7.78万多了8千块钱有了14.6...查看全文
#辣评新车大家好，我又来了，现在越来越多的人喜欢再工作之余，都喜欢把车子开出去跋山涉水，越来越多的人喜欢去越野，以前说起越野都是国外品牌，现在我们来说说在硬派越野的江湖中两款国产车，方程豹豹8与坦克700 Hi4-T如同两颗闪耀的新星，吸引了众多越野...查看全文
#你买车会听别人建议吗先说结果：在买车这件事上，我认为应当理性参考他人建议，而不可盲目听从，最终决策还应基于自己的实际情况，如预算、用途、个人偏好等。所以，对于别人的建议要理性对待，作为参考而非绝对主导，从而选出真正适合我们自己的车。 买车时是否听别人建议因人而异。一方面，他人的建议可能很有价值。比如有些长辈盲目迷信合资车、或有经验的车主能分享实际使用中的优缺点，但另一方面，每个人的需求和喜好不同。别人看重的品牌、油耗等因素，可能对你并非首要考虑， 当然适当听取专业人士或有经验者的建议可以拓宽视野，避免一些明显的错误决策，所以建议大家根据自身情况有选择地参考他人建议。
#你会选新能源还是燃油新能源车型也不是不会选择，如果第二辆应该选择新能源附近2/300公里左右代步，毕竟他的优势还是省钱，而且也能为环保做出贡献，我选择2/300公里的距离，这个不会让我我有里程焦虑，超了这个距离我应该还是选择燃油车。 新能源车型选择：我暂时会考虑笛子的汉、小米su7、或者风云t11、其他车型目前还没考虑过，而且也要看预算，现在新车型出的这么快，而且新能源的稳定性看看有没有技术突破，在安全方面，智驾方面更加的普及，电池更换的保障都是要考虑的。
#你最近在关注什么车最近奇瑞刚上市的一款2025款瑞虎9及瑞虎9混动C-DM，这款奇瑞旗舰SUV搞得声势浩大，包了两驾国产C919搭载粉丝朋友一起去参加发布会，说真的实名羡慕了，这款旗舰SUV在同级别宣传是新标杆，用的是1.5t混动专用发动机，不过我好像看到很多混动都是这个动力，只是每家的发动机不同型号，而最高热效率是44.5%，跟笛子的汉热效率差不多，他的是46.06%，相差不大，两家都是有自己的一套技术在里面，值得称赞。空间的话肯定是SUV空间比较大了，对比同类型的皆领先。 我最想的还是虎9燃油版，搭配了鲲鹏动力400T的发动机，高配还匹配了自研的8At，值得我去试驾体验，其实低配的格特拉克7DCT变速箱我已经在用，目前来说还是不错的。
#你会选新能源还是燃油先说说我不买新能源车型的原因：燃油车没有磕碰底盘电池着火情况，也不会因为电池老化而担心更换电池成本考虑，还有高速失去速度的情况发生等等。 选择燃油车的原因：燃油车有他的驾驶乐趣，高速超车加速都能听见发动机的轰鸣声，动力输出也很强，对行驶的路段要求也不高，跋山涉水出去越野都没有什么问题，从来不用担心里程焦虑这样的问题。
#你朋友都买了什么车老话说。开什么样的车，交什么样的朋友，自从买了瑞虎8后，身边都是奇瑞车友，还有我推荐堂弟也买了艾瑞泽8，在这个圈子里面挺舒服的，，星期天大家自发组织出去自驾游、去露营，基本上两个月左右参加一次车友聚会，丰富了大家的日常生活。 当然身边还有堂哥买宝马x5、兄弟买奔驰SUV、姐夫买奥迪，TM这样说起来就我买国产车了，但是我的配置还是够用的，车子跟他们在一起也不逊色，除了标不同，都还听不错的！ 来聊聊你们身边都是买什么车的朋友呢？
#今年你多大，开什么车没有雄厚的家庭条件，什么都是靠自己一手打拼，终于在自己条件允许下换了新车，告别了以前的老破小，从以前的东风风行到现在的瑞虎8pro完全是两个不一样的级别，现在这个1.6t动力，随叫随到，在高速上远远甩开大货车，而豪华大空间，比20w的合资车舒服多了，一些安全配置也让我家那个新手司机备感安全！
#你试驾过什么车，感受如何之前买车时为啥只试驾了国产车呢？因为家里人反对买合资车，买车的时候试驾了：长安cs75 、比亚迪宋plus、奇瑞瑞虎8pro、吉利星越L，下面说说他们的感受。 长安cs75：蓝鲸发动机搭配的是6at变速箱，整体加速反应还是很不错的，也非常平顺，内饰布局不是很喜欢，有点太个性化了，加上他当然优惠不够放屁了。 宋plus DM i:刚出来的时候还是比较吸引人的，去试驾这款车都得排队才行，当时是试乘了，试驾没名额，在后排感觉到大家说的筷子悬架，颠簸路面处理的不太行，后排坐起来舒适感不是更好。 奇瑞瑞虎8pro:这款车当然试驾的是2.0动力的，而且当时网上都说有线性刹车声，我是没听见过，也有可能是我不懂，油门踩深了容易超速，当然刹车也点头式刹车，前排隔音非常不错，而且座椅各方面都还是跟不错的。 吉利星越L：当时最看好这款车，试驾了各方面都非常合适，内饰最打动我的心，底盘的厚重感比较强，动力也不错，颠簸的路面也没那么明显，缺点就是吃95的油，有点太娇贵了。 大家认为这几款国产车都怎么样呢？
#买车是否需要“一步到位”买车很多人都想一步到位，其实这是个错误的想法，我在买车也想着是不是一次就买个高配，或者买个超出自己预算的中级合资品牌，后面经过多位老车主、也是过来人的了解，买一个合适自己的车，在这里能力范围之内，不会因为买车降低现有的生活质量就是最好的！ 而且现在的车子更新的太快了，一年新款车型都有上百款，每次都会有新的技术出来，普通消费者是跟不上车企的车辆迭代，所以我认为买合适自己的车就行，没必要一步到位哦！大家怎么看呢？留言一起讨论吧！
#买了新车你会炫耀吗今天看到懂车帝说这个话题，我就想起我提车那天，那天是国庆节10.1号，销售提前跟我说他白天很忙，要我早点去，于是放假我一大早上就赶了过去，他们九点才上班，我是8点多就到了，顺便看了一下我的车子，昨晚让他们洗好了，早上等销售一到就简单的拍了个照，大红花都没有贴，这应该是全网最简陋的提车仪式感吧！ 说到炫耀，我倒是就发了一个朋友圈，其他的就没怎么说了，买一个代步车也没啥好炫耀！大家认为呢？但是我朋友买的艾8开回村就喊村里人帮他抬车，我认为他是高调的你们认为哪种方式好呢？
#你会选新能源还是燃油目前来说我个人更倾向于燃油车，优点就是安全不自燃，高速不会突然失去速度，可以感受发动机带来的驾驶感受，价格同级别对比也相对便宜点。 燃油缺点：加油费钱，现在油价贵，对于电车肯定比不了，车机智能化也相对比较少。要是就想到这些，大家有啥补充的留言！
#圈友鲜试驾大家好，最近看到比亚迪品牌陆陆续续推出多款的新车，这款宋L DM-i虽然上市已经有差不多一个月了，这款车的热度依然还是比较热门的，说起这款车还是有点缘分的；两年前要不是家人阻止我都买了22款的了，那个时候的搭载插电式混合动力系统还是比较喜欢...查看全文
#今年你多大，开什么车大家都是多少岁买车呢，反正我是22岁的时候买了一辆嘉陵摩托车，开了五年左右，结婚了有小孩了就买了现在这个车瑞虎8pro，目前主要是给媳妇开，目前这个车子基本不用怎么去操心，也没啥问题，本来还想买电车的，家人担心电池安全问题，还要在观望一下这个行业的发展，最想开的车希望是未来可以在天上飞的也能在地上跑的飞行汽车。
#聊聊你的Dream Car男人在每一个年纪都会有自己的Dream Car，小时候的是有一辆超跑开着，然而到20岁就想着要买就买BBA 、奔驰，随着年龄增加，在跟生活对线的困难逐渐增加，现在就觉得买一个毛病少的，最有性价比的就行，因为各种原因买了现在这个虎子，目前来说还是能满足大部分的需求，该有的配置都有，他就是我现在的梦中情车！
#国庆出游记趁着这次中秋佳节的三天假期， 正是出游的好时光。何不踏上一场开上你的爱车自驾澳门游，在这个充满魅力的城市，寻找别样的团圆与浪漫。中秋的澳门，热闹非凡。街头巷尾挂满了灯笼，处处洋溢着节日的氛围。在澳门的老街区，你可以品尝到各种地道的美食，满满...查看全文
#辣评新车大家好，前段时间在成都车展刚上市的途岳新锐受到了很多人的关注，今天特地说说这款比较热门的紧凑型SUV途岳新锐和瑞虎7plus;看看合资车与国产的同级都有哪些差距，让一些对于预算有限的消费者人了解的更加透彻，看看新世代的年轻人会选择哪个作为自...查看全文
#瑞虎8Pro人车生活大家好，大家肯定有点疑惑，为什么我说这个保养是免费的，因为买车的时候碰到厂家送的3年6次免费保养，但是要按照他们的5000km/或者半年就要去保养一次，之前我每次都是按时去保养，每半年去一次其实说实在的有点过度保养了，这次去保养我特地延迟了...查看全文
#辣评新车最近在成都车展中极氪7X第一次发布的这款大五座SUV，最低配的预售价格23.99万元，这次车友们选哪个配置是最佳的呢？这次我们来了解下具体哪一款的配置最值得我们入手的。 价格方面：我们已知的最起售价23.99万元应该就说两驱低配版75kWh...查看全文
#辣评新车最近闹的沸沸扬扬的越野圈马上又要出一个全新升级的国产越野王者了；这个二代哈弗能不能回到国民神车里面来呢，接下来我们来侃侃从原来的哈弗H9到底更新了一些什么配置，如果喜欢请给给小小的关注把。 外观上的变化：首先全新哈弗H9的外观设计采用了“方...查看全文
#评评我的车买车背景：准备为媳妇及这个家庭买车的时候，心里非常的兴奋跟期待的，满脑子都想的是买新车给她，其实为她挑选一辆车，不仅仅是为她一个人，而是为了整个家庭也需要换一辆新的车，提供代步，我们买车其实不仅仅是物质上的一个决定，也是算是一次情感的表达吧，一个车子也会是我们共同一起生活这么久的一次见证，也感谢她对我工作背后的默默支持，还有平时一个人在家里辛苦操劳照顾孩子，送车给她就是最直接的表白，趁着这个活动把这次特别的体验分享给每一个在爱情路上的车友。 精心挑选车型：为了让她满意，接下来在有空闲的时候，我都会把时间投入到选车的过程中，我知道她不喜欢合资车，所以直接从国产几个大品牌入手，从外观到内饰、性能、安全，每一个都是需要考虑得到的，毕竟买车是一个大件，不是随随便便可以换的，最主要还要符合她的审美，也要满足家庭日常的一些需求，后面我们在网上选了星越L、长安CS 75、瑞虎8 Pro，最后去实体店看对比了下，她完全被瑞虎的前脸整个外形所吸引了，当时就跟我说就要这款了，不肯去选别的了。 价格选择：当时我们看了星越 L 两驱智尊的指导价在16个左右被淘汰，长安75plus这个我喜欢的配置是自动卓越 指导价是12.49，价格是合适，但是老婆不喜欢这个款式，最后一个瑞虎8pro选的是极光白的浩瀚版本，然后是1.6T我们觉得用不上2.0t这个动力，位置选的也是5座，家里人都有车，不想上7座，坐人之后后备箱空间就小了很多了，一致认为没必要。当时他这个价格是指导价14.2万，如果要加女皇座椅另外加3000块钱，后面也没有选装这个配置，然后跟销售谈了几次的价格，都是在14.5左右，然后慢慢的砍价，最后一次去，晚上了砍价到14万就再也不肯降了，当时因为是口罩事件嘛，我们当时正巧赶上深圳区的购车补贴，然后还有免购置税，所以我们最终的价格是13.99，因为14万不好听数字也不怎么吉利。 交付爱车：到了提车的日期我们早早的就到了4s店门口，看着洗得干干净净的车子，她自己亲手在后视镜上系上红带子，又再次检查了车子上的一些备胎、4s答应送的东西送了没有等等。女人在这个方便显得比较细心的，最后后我们一起拍照留念，这是一个值得我们回忆的美好时光。 一路同行：自从买了车给她之后，生活的圈子也变得宽广了起来。每个节假日带着我们去附近景点打卡游玩，我们每次的出行都在不知不觉中加深了夫妻之情，也增加了整个家庭的幸福感，她还想着等开车技术成熟一点，带我们要去更远的地方走走看看。 用车感受：其实这款瑞虎8 Pro你要是迎合年轻人的口味，所以在浩瀚版本上该有的配置都有了，车子上面在的HUD抬头显示就是之前瑞虎系列没有的功能，其实还有那个24.6英寸的曲面双联屏是非常的亮眼，在过窄路的时候可以手动显示360全景影像，或者速度低于30码转弯的时候，它也会自动显示出来，屏幕还是非常清晰的，虽然他的车机确实不太灵敏，我说一两个最好用的驾驶功能，前方碰撞预警加主动刹车真的给避免我三次交通事故， 另一个就是自适应巡航刚买车的第一天，我就试了一下这个功能，跑高速真的是很好用，这车子在前面坐起来，它的隔音效果是非常的不错的，因为前面它有双层隔音玻璃，而且它的真皮座位也是非常的舒服，在一些比较坑坑洼洼的路段也是比较好的感受，有一次我坐到第二排，就明显感觉没有第一排舒服，然后还有他的悬挂我感觉也是比较硬，后面很容易蹦起来。 改装/加装：我买这个车就60多块钱买了一个行车记录仪内存卡，然后还花了400多买了半包围脚垫，然后就是我妈也去寺庙给我求了一个平安福挂在车上，像其他的香水啊，香片啊，用的最多的就是买了4/5次玻璃水，我每次上车先滋两下，还有就是换了一副原厂雨刮80多块钱，其他的就是正常一年两次保养都是免费的。 总结：这瑞虎8 Pro在我手上感觉还是很不错的，最起码它的优点是大于它的缺点，他的缺点就是中控有一点点异响，我觉得这个是他们的通病，奇瑞在这个品控方面还要继续加油，然后其他都挺不错的，而且收获也非常的贴心，每过半年或超过5000公里，它都会主动打电话给我们提示要去保养车子。 最后：其实为媳妇买车不仅仅是一个物质上的满足吧，也算是一种夫妻情感的加深，其实爱都是互相的给予的，从初恋走到现在没有说哪一方会一直为对方付出，这都是需要我们在平时互相尊重，互相理解对方，期待我们一下次更加精彩的旅游故事吧！这里也希望各位车友与自己的对象互相包容，携子之手 共度余生。
#圈友鲜试驾我相信大家对比亚迪的海豹06dmi在网上都看了很多了，现在大家应该最想了解的是试驾的一些感受及真实情况，所以这次我来重点说说试驾过程中的一些驾乘感受及车子的一些性能。 这是在安全路段拍摄的哈宝子们，试驾的这个车型是24款120KM旗舰款，这...查看全文
#评评我的车我只表达我的关点： 买车前：其实我买这个瑞虎车两年多了，一开始买的时候就在懂车帝车友圈看了，我只注意到车友圈说各种异响，刹车蜂鸣声，这两个主要的问题，但是其他的没什么，奈何这个车的配置给我的太多了，碰上深圳补贴5000块，加上媳妇也很满意，所以就这样拿下了这个车，清楚记得是10月1号提车的。 使用感受：先说不好的； 1、中控台出风口还是哪里异响确实有一点哈，这个真没得好说的，但是放了歌就没影响了； 2、论坛说的线性刹车有蜂鸣声，我个人就碰到过两次，还是在车外听见的，很多车友确实遇到了。但是车友们反馈是换了刹车总泵就好了。 3、后悔加装女皇座驾了，当时不知道座椅通风跟加热是跟这个关联的，其他的就没啥了。 再说说优点： 1、外观：上面前脸我觉得比现在大街上那些车有识别度，是我比较喜欢的，只要不从后面拍照都非常帅。 2、内饰：我选的是棕色内饰，这个颜色深得我心，非常成熟稳重，关键还耐脏，小孩子折腾也没关系，这个车属于大五座空间了，我们一家人带上老妈经常出去玩没问题，我老妈的评价是比隔壁家买的卡罗拉坐起来舒服，没那么压抑。 3、驾驶感受：平时也没觉得哪里很好或者很坏，过坑什么的我在前排没感觉颠簸，后排我问小孩更加没什么太大感觉，对于我新手来说经常用360全景影像是最多的一个功能，过窄一点的地方必用，说一次印象最深的就是过年去接亲，一个女司机从旁边直接开过来了，我这个车防碰撞系统一直滴滴滴，然后马上刹停，让我避免了一次事故发生，这个必须夸一下，像车道保持、定速巡航基本都不用，感觉还不是很成熟。 4、说下国产车续航：我的车一箱油高速上能跑500公里左右，现在App显示还有30%油。只能跑170多公里了，具体我也没细算，我有个截图，大家懂得可以帮我算下吧，在这里感谢了。 总结一下：国产车也不是油老虎，没有网上说的那么可怕，什么东西只有自己试过才知道，而且现在国内几个大品牌技术都非常不错，我还是蛮推荐的，我自己这个车子家人也非常满意，我媳妇小个子开这么大一个SUV还觉得非常的满意呢，一些小小的毛病我们还是要有一些包容心，毕竟车无完车，只要大的没病没有，一些不影响安全的小问题只有慢慢企业改善了，总之希望国产车都越来越好，受益的永远都是我们这些老百姓。
#瑞虎8Pro人车生活我这个快两年的虎子了，这次终于迎来了一次重大的升级，我们不需要跑去4s，可以机在车机上就可以完成软件更新，以前只是在群里面听群友说他们的车子远程升级，这次我详细展示一下车机升级方法。其实主要是空调界面，还有好像是自动驻车图标工作时是绿色的！...查看全文
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瑞享美好生活：希望真实车主给点建议， 首先实力看了一下风云T10车身尺寸相对较大，还贴心的提供5座和6座布局选项，还是比较适合家庭或商务用途。 而再看看宋L DM-i吧定位为中型SUV，同样级别在比亚迪唐之下，但是他们的空间表现同样出色，适合追求驾驶乐趣与实用性的消费者。 风云t10动力强劲，搭载鲲鹏超能C-DM系统，续航超1400km，直播实测好像是2000多点，内饰科技感都很不错，还配备高级的智能驾驶。 宋L DM-i则采用比亚迪DM技术，续航超1500km，内饰品质优良，安全配置丰富。 所以大家都怎么看呢？都是国产车，很难选择
#瑞虎8Pro人车生活🔧 保养分享 1、用车情况：自2021年10月初提车，至今已经整整快两年了，走过1万3千多公里的里程。瑞虎8pro还是不负我望，平日接送小孩遮风挡雨，避酷暑、躲严寒，休假与家人一起装好行囊，游历了湖南省的一些著名景点，也算是经历了各...查看全文
#瑞虎8Pro人车生活今天朋友带我一起去帮他看看奇瑞的风云T10,对于这款车据我所知也才上市不久，所以就跟着一起来看看，说句实在话其实这里面有很多款车型都是对比的，比亚迪的汉，宋都同价位都可以看看，一个人买车取决于很多方面的，一个要兼顾家庭成员的看法，还有自己的一些硬性要求，用车的一些条件，最主要还得自己一家人能支持你买。 现在说说风云T10一些优点: 1、在外观看起来给人还是不错的，整个漆面很亮； 2、内饰的话我相信国产车都是只有更好没有最好的。但是他这个价位能做到全车内饰看到的地方大部分都是一层软毛覆盖，豪华感不错，这种内饰我在星越L上面也见到这种用料，摸起来很舒服的。 3、毕竟价格在这里，很多的智能配置也非常的高，这是我们国产车的优点。 4、没想到奇瑞的服务现在也很好了。不光是有甜点、矿泉水，说下次来试车可以来接送我们。 缺点我个人也有一些吐槽的地方: 1、讲真的这个前脸风格我是真的欣赏不来，哈哈； 2、我就不知道这个价格能不能再降一点，不然再不努力，我朋友都快要买不起国产车了； 这次遗憾就是没有路试，都说混动车动力起步非常快，没有感受到一些路面情况，让人非常的可惜了，销售也介绍了很多这个车的优点，比如之前他们测试可以跑2000公里，这样优秀的吗？还是希望买过的朋友来提提意见，这款车实力开的话是怎么样的，要是大家选会怎么选呢？
#瑞虎8Pro人车生活【购买瑞虎8 Pro的买车背景】 说起购买瑞虎8 Pro的买车背景肯定都是因人而异，但我想大多数还是因为家庭人员增加，或者说换车。而我对汽车有一定的需求，特别是需要一个空间大、性价比高、能够满足日常通勤及周末出游的SUV车型(因为女儿坐轿车很容易晕车)。我家娘们被瑞虎8 Pro的外观设计吸引，真就是一眼就选中这个，我则比较喜欢内饰质感、动力性能以及丰富的配置所吸引。 【瑞虎8pro与长安75plus选车对比】 在选择瑞虎8Pro之前，朋友也推荐我长安CS75 PLUS这款同样受欢迎的SUV车型，这两款车型当时是比较火热的，这个大家不用质疑吧，其实瑞虎8 Pro与长安CS75 PLUS在动力性能、空间实用性、配置智能性、外观内饰以及市场表现等方面各有优势。我则更喜欢"理工男"的发动机技术，口碑还是一直不错的。 【我的个人提车价格】 关于提车价格，我相信大家都是比较关心的，我选择周边很多地方报价，基本在14.5左右，最终经过几次的讨价还价，还是商讨出了一个比较合理的价格14的价格，还碰上有深圳区的补贴5000，完美拿下。 【瑞虎8 Pro的日常油耗】 这里我说说我的油耗表现，因个人驾驶习惯和行驶环境的不同而有所差异。 【接送小孩上下学】 车子我主要用在城区主要接送两个小孩上下学，红绿灯多，又是上下班时间。又都是高峰出行，平均表显示跟APP显示的油耗在8.5/9个油左右； 【过年过节跑长途】 节假日或者逢年过节了就要跑高速，一家四口回一趟娘家大概350公里左右，开4个小时，后备箱带点水果，过年的话还带礼品酒水，高速加国道混合行驶的情况下，综合油耗大约在7.9个油耗左右。这个油耗水平在同级别车型中算是相对较低的，其实油耗与个人驾驶习惯密切相关，像我高速超车经常加大油门，不喜欢并排行驶，可能油耗会有点高。 【空间优点】 空间宽敞：我的瑞虎8 Pro是五座的，车内空间非常宽敞，无论是前排还是后排(可以调节非常方便)，我爸妈都比较胖，无论坐前排还是后排，都夸我这个车空间比邻居的轿车宽敞，而且乘坐舒适度都很高，没那么压抑。后备箱空间也很大，像过年我们带着一家四口人的被子、一些鸡鸭，腊肉，水果从娘家回，都能满满装一大车，这在以前更本不敢想，还有就是出去旅游，或者户外游泳烧烤，整个装备都能装进车里，我觉得瑞虎8pro满足了我的家庭出行的全部需求。 【驾驶体验】 瑞虎8 Pro的悬挂调校良好，在去学校进小区过减速带那些减震效果出色，390T动力方面也表现出色，稍微给点油走起来一不小心还得超速，我们一家人轻松是回乡下爬坡还是高速体验，从来没让我们担心这个问题。 【配置丰富】 智能驾驶辅助：最喜欢的还是540全景影像，对新手太友好了，接送孩子还得靠这个全景影像帮大忙，搭载了ACC全速自适应巡航这个很少用，主要还是相信我自己一点，AEB主动式紧急制动帮我避免了两次追尾事故，一次是玩手机不小心触发了紧急制动，还有一次就是我去接亲，直行好好的旁边突然出来一个车，吓我一跳，车子连续报警并刹停，真幸运有这个智能驾驶辅助功能，能够大大提升我们车主驾驶的安全性。 【平时的小毛病】 线性刹车看到很多车友反馈说有蜂鸣声，我这个还真没注意到过，有两次我在车外听见过两次。 变速箱顿挫：部分车主反映在低速行驶时，双离合变速器的顿挫感比较明显，这可能与厂家的调校和驾驶人的驾驶风格有关。 车机系统反应：虽然瑞虎8 Pro配备了较大的触摸屏和语音助手，但部分车主反映车机系统的反应速度并不理想，有时会出现卡顿甚至死机的情况。 风噪和异响：在高速行驶时，车辆的风噪和异响可能会比较明显，这主要与车辆的密封性和轮胎有关。 后备箱设计：部分车主认为后备箱偏高，取物不便，这也是一个需要改进的地方。 【总的来说】 车无完车，就看自己喜欢的优点能否大于这这小毛病了，瑞虎8 Pro在油耗、空间、配置、驾驶体验等方面都表现出色，但也存在一些需要改进的小毛病。对于一款家庭用车瑞虎8 Pro我的选择没有错。
#瑞虎8Pro人车生活首先说费用:2600左右； 时间:两个人花了一天时间； 质保两年，两到三年就得换哟！ 记得去备案，记得去备案，记得去备案，重要的事情说三遍！ 原本买的黑色的车子，考虑将瑞虎8 Pro从黑色改装成绿色，通过贴膜的方式是一种相对经济且灵活的方案，特别是当您考虑到原车漆为绿色可能带来的后期补漆难题时。贴膜不仅可以改变车辆外观颜色，还能在一定程度上保护原车漆面免受划痕、紫外线伤害以及酸雨等自然环境的侵蚀。 需要注意的是，虽然贴膜改色是一种合法的改装方式（在某些地区需要向相关部门报备或申请变更行驶证），但它也可能对车辆残值产生一定影响。在决定贴膜改色之前，请充分考虑这些因素。 我对关于贴膜改色的建议和步骤： 选择专业改装店：确保选择一家有经验和口碑的汽车美容或改装店进行贴膜。他们应该熟悉不同品牌和类型的贴膜，并能提供高质量的服务。 选择适合的贴膜：市面上有多种材质和颜色的贴膜可供选择，包括PVC、PET和TPU等。对于颜色改变，重要的是选择颜色均匀、持久且不易褪色的贴膜。绿色贴膜有多种深浅和色调，可以根据个人喜好选择。 车身清洁：在贴膜前，车身需要彻底清洁，去除所有污垢、油脂和旧蜡。这有助于贴膜更好地粘附在车身表面，并减少气泡和翘边的可能性。 贴膜施工：专业的贴膜师傅会使用专用工具和技术进行贴膜施工。他们会小心地将贴膜裁剪成适合车身各部分的形状，并确保每个边缘都紧密贴合。在贴膜过程中，可能需要多次调整和修正以确保完美贴合。 后期保养：贴膜完成后，按照店家提供的保养建议进行维护。这通常包括避免在贴膜后几天内洗车、使用专用清洁剂和工具进行清洁等。此外，定期检查贴膜的状态也是必要的，以便及时发现并处理任何可能的问题。
#瑞虎8Pro人车生活车友们大家好，我们的瑞虎8Pro作为奇瑞品牌的明星车型，近期迎来了备受瞩目的远程升级功能，这一创新举措无疑为车主们带来了前所未有的便捷与惊喜。通过先进的OTA技术，瑞虎8 Pro能够实现在线远程软件升级，无需车主亲自驾车前往4S店，即可享受到最新的系统功能和性能优化。 此次远程升级，不仅涵盖了车机系统的核心组件，还深入到了智能驾驶辅助、娱乐互动等多个层面。系统流畅度与稳定性得到了显著提升，操作响应更加迅速，为车主提供了更加丝滑的用车体验。同时，新增的智能功能也让人眼前一亮，比如更加精准的语音控制系统，让车主只需简单口令即可实现复杂操作；丰富的在线娱乐资源，让长途旅行不再单调乏味；以及经过优化的智能驾驶辅助系统，能够更加智能地辅助驾驶，提升行车安全性。 瑞虎8 Pro的远程升级功能，是奇瑞品牌对科技创新的不断追求和践行的体现。它不仅让车辆拥有了持续进化的能力，更让车主能够始终站在智能出行的最前沿，享受到科技带来的无限可能。随着远程升级功能的不断完善和推广，相信瑞虎8 Pro将在未来继续引领智能SUV的新潮流，为更多车主带来更加便捷、智能、安全的出行体验。瑞虎8 Pro迎来了令人兴奋的远程升级，这一创新举措让车主们能够轻松享受到科技带来的便捷与升级体验。无需亲临4S店，只需通过车辆内置的OTA系统，瑞虎8 Pro便能实现远程软件更新，瞬间焕发新生。 此次升级不仅优化了车机系统的流畅度与稳定性，还新增了一系列智能功能，如更精准的导航服务、更丰富的娱乐应用等，让驾驶过程更加愉悦与智能。同时，针对智能驾驶辅助系统的提升，也为车主提供了更加安全、便捷的驾驶保障。 远程升级的实现，展现了瑞虎8 Pro对科技潮流的敏锐洞察与积极拥抱，也为车主们带来了前所未有的用车新体验。这一举措无疑将进一步提升瑞虎8 Pro的市场竞争力，让其在众多SUV车型中脱颖而出。
