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#小鹏车主集体维权🚗 小鹏LCC智驾撞护栏，发抖音被多次删帖，至今无人正面回应 2026年2月22日，我在使用小鹏LCC智驾功能时，车辆突然失控撞上护栏。事发后我第一时间联系小鹏要求提供数据并给出合理解释，用于事故辅助分析。 至今过去一周，小鹏方面始终没有给出任何合理的正面回复。我在抖音发布的事故经过和维权诉求，更是被多次举报删帖，举报理由也很搞笑：非原创视频，莫非有多个和我一样的受害车主？希望小鹏正式此时，不要漠然处理，仿佛这件事从未发生过。 我作为车主，只是想要一个真相： • 智驾系统在事故发生时到底做了什么？ • 为什么会突然失控撞向护栏？ • 小鹏的安全承诺，在关键时刻是否真的能保护车主？ 现在我把这份数据申请书公之于众，就是希望小鹏能正视问题，不要用删帖和沉默来逃避责任。我需要的不是推诿，而是一个透明、负责的回应。 也想问问其他小鹏车主，你们在遇到智驾问题时，是否也遭遇过类似的“冷处理”？也恳请@何小鹏 何总不要凉了广大车主的心 @小鹏汽车 @小鹏汽车官方旗舰店 #小鹏LCC #智驾安全 #车主维权 #汽车安全
提问真实公里数多少
#爱车点评12月31号最后的时刻提了小鹏m03 600max版，落地价134800+4880保险，领了个广州补贴减了4000，落地价135600，中规中矩，之前囤了一个报废车，但是新国补政策不给力，没办法用。 1.外观。m03轿跑的低趴溜背造型特别炫酷，前面看起来非常好看，侧面也帅，个人感觉屁股有点难看，这也没办法，准备装个尾翼，这样会好很多。底盘有点低，但是电池那里还行，开车的时候要千万小心，只要不刮电池包都无所谓。 2.续航。我是cltc标的600，交车的时候也已经充到了95%，这几天跑了有260公里，还剩余150多公里，温度是在两度左右，大概能有400公里续航，没有开空调的情况下，百公里在12.5度能耗，感觉冬天能跑400多公里也行吧。 3.空间。我174进主驾需要把座椅调低一点，前排座椅调的舒服一点还可以，不是很顶头，后排坐着我感觉不顶头，后排空间还有两拳，就是座椅垫子有一点厚了，长时间坐估计有点难受。后备箱非常好，掀背的尾门，特别适合我，我有时候需要把电动折叠自行车放里面，如果是平时三厢的就很难受，而且把第二排座椅放倒后，我躺里面腿可以伸直，也能坐起来，不过就是顶着头了，以后出差午休也可以睡里面。 4.智驾。我的版本是5.8.6，高架的话就完全没问题，甩手随便开，但是下高架的话有毛病就是它喜欢往右边贴墙，车没有在车道中间，偏右了，挺害怕的。在城市领航上，他喜欢往左，走最左侧车道，但是最左侧车道一般就是左拐，导航显示直行它也走最左侧车道，到了十字路口它再变过来，感觉挺无语的，有几次我都直接接管了。跑了有三四十公里，接管了有五六次。国道上速度快的话，前面有红绿灯，他看的不远，别的车已经停了，他还是高速，快到跟前了，才赶快急刹。这个智驾总结来说就是还是让用户比较担心，城市领航还是有点笨，心底也是有点点怕的，期待下一版本修复一下，也期待vla2.0能做到完全放心。 5.技巧。开了这几天我发现有几个技巧挺好用的，就是这个车没有电子手刹，停车后深踩刹车就直接相当于拉手刹了，起步的时候直接踩油门就相当于放手刹了，非常好用。智驾的时候ngp不变道，你可以打个转向灯让它变道，也可以用滚轮滑动的方式进行车速跟车距离的调节，也挺好用。 6.操控和内饰。 M03起步加速特别快，我调运动模式的话，总是把别人甩得很远，方向盘特别滑，不知道有啥解决办法，音箱中规中矩吧，15w的无线充电也够用，车机8155也挺流畅，没有感觉卡顿，这给好评。其他的方面我感觉都挺好，比我之前的车好多了。用不惯怀挡，总觉得往上提是前进，慢慢习惯吧。 总之希望我的小mona，陪我时间长一点，鹏总能不能少点背刺，期待小鹏越来越好。 最后感谢圈主星不及海拉我进群，大家有问题欢迎留言
#爱车点评提了小鹏m03 620超长续航版，落地价130800+6200的保险，没赶上任何补贴，有点可惜 1.外观方面：属于轿跑低趴类型，还有大溜背，后备箱开合角度非常大，车正面以及侧面45度都还不错，就是屁股比较丑，可以尝试装个运动尾翼，这样会协调一些，底盘有点低，最大离地间隙是18cm，只要不走坑坑洼洼的烂路基本没问题，只要不刮电池包都无所谓。 2.续航方面：官方标的620，由于选装了19寸轮毂WLTP就480，开空调18-24度的情况下实际满电也就开个400左右，差不多6折，高速按5折算，因为开的运动模式，平常市区通勤11-13的电耗。 3.空间：我181主驾把座椅调低一点，前排座椅调的舒服一点还可以，头顶还能有半拳的距离，后排坐着就有点顶头了，腿部空调也比较局限，飞个坡就得撞头，后备箱空间比较大，掀背的尾门放东西的时候比较方便，另外后排放倒后能装超多东西，平常骑车也可以把自行车塞进车里带着走，还有平常上班午休的时候也可以把后排放倒直接在车上打铺睡觉，真的不错。 4.智驾：我的版本只有LCC可以用，也就只能平常长途高速的时候用一下，不过自己还是得盯着点，一般过个较大的弯就会退出，只能说偶尔高速车少的时候可以放松一下用用，不过平常也是自己手动开，没有智驾也无所谓了。 5.操控：这车整体还是比较小的，市区通行穿插还方便，开了运动模式后转向变道啥的都还可以，不过这车最高也就7.4的零百，只能说够用，另外自动驻车挺不错的，等个红灯深踩一下就能触发，等红绿灯时省了不少力气，起步轻踩一下刹车就ok了。 6.内饰：内饰方面的话就比较毛坯了，喜欢简约分格的看着还可以，不过最近也有点嫌弃太单调了，也买了一些东西装饰自己的车，算是提升一点情绪价值，音响方面一般吧，送的选装18个喇叭，听歌啥的都还ok，不过有的时候低音会有共振，算是这车的通病了，车机方面也挺流畅，没有感觉卡顿，现在天玑系统功能多了好多，还有怀挡，换挡位的时候真的好用，怀档应该是所有档把里面最好用的了吧，YYDS。 最后希望我的小mona，能够多多OTA更新一些实用的功能，陪我时间长一点，期待小鹏越来越好。
#2025我的用车感受转眼间Mona上市已经一周年，当初十万级别的神车被如今越来越卷的新能源市场反复考验，但，目前在我心中，它还是第一。 提车后就和老婆踏上了400KM的漫漫回家路，几乎每周都往返一次，凑齐了各种路况，城区、高速、乡间小路，接下来我总结一下，深度...查看全文
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