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#小鹏车主集体维权🚗 小鹏LCC智驾撞护栏,发抖音被多次删帖,至今无人正面回应 2026年2月22日,我在使用小鹏LCC智驾功能时,车辆突然失控撞上护栏。事发后我第一时间联系小鹏要求提供数据并给出合理解释,用于事故辅助分析。 至今过去一周,小鹏方面始终没有给出任何合理的正面回复。我在抖音发布的事故经过和维权诉求,更是被多次举报删帖,举报理由也很搞笑:非原创视频,莫非有多个和我一样的受害车主?希望小鹏正式此时,不要漠然处理,仿佛这件事从未发生过。 我作为车主,只是想要一个真相: • 智驾系统在事故发生时到底做了什么? • 为什么会突然失控撞向护栏? • 小鹏的安全承诺,在关键时刻是否真的能保护车主? 现在我把这份数据申请书公之于众,就是希望小鹏能正视问题,不要用删帖和沉默来逃避责任。我需要的不是推诿,而是一个透明、负责的回应。 也想问问其他小鹏车主,你们在遇到智驾问题时,是否也遭遇过类似的“冷处理”?也恳请@何小鹏 何总不要凉了广大车主的心 @小鹏汽车 @小鹏汽车官方旗舰店 #小鹏LCC #智驾安全 #车主维权 #汽车安全
提问真实公里数多少
#爱车点评12月31号最后的时刻提了小鹏m03 600max版,落地价134800+4880保险,领了个广州补贴减了4000,落地价135600,中规中矩,之前囤了一个报废车,但是新国补政策不给力,没办法用。 1.外观。m03轿跑的低趴溜背造型特别炫酷,前面看起来非常好看,侧面也帅,个人感觉屁股有点难看,这也没办法,准备装个尾翼,这样会好很多。底盘有点低,但是电池那里还行,开车的时候要千万小心,只要不刮电池包都无所谓。 2.续航。我是cltc标的600,交车的时候也已经充到了95%,这几天跑了有260公里,还剩余150多公里,温度是在两度左右,大概能有400公里续航,没有开空调的情况下,百公里在12.5度能耗,感觉冬天能跑400多公里也行吧。 3.空间。我174进主驾需要把座椅调低一点,前排座椅调的舒服一点还可以,不是很顶头,后排坐着我感觉不顶头,后排空间还有两拳,就是座椅垫子有一点厚了,长时间坐估计有点难受。后备箱非常好,掀背的尾门,特别适合我,我有时候需要把电动折叠自行车放里面,如果是平时三厢的就很难受,而且把第二排座椅放倒后,我躺里面腿可以伸直,也能坐起来,不过就是顶着头了,以后出差午休也可以睡里面。 4.智驾。我的版本是5.8.6,高架的话就完全没问题,甩手随便开,但是下高架的话有毛病就是它喜欢往右边贴墙,车没有在车道中间,偏右了,挺害怕的。在城市领航上,他喜欢往左,走最左侧车道,但是最左侧车道一般就是左拐,导航显示直行它也走最左侧车道,到了十字路口它再变过来,感觉挺无语的,有几次我都直接接管了。跑了有三四十公里,接管了有五六次。国道上速度快的话,前面有红绿灯,他看的不远,别的车已经停了,他还是高速,快到跟前了,才赶快急刹。这个智驾总结来说就是还是让用户比较担心,城市领航还是有点笨,心底也是有点点怕的,期待下一版本修复一下,也期待vla2.0能做到完全放心。 5.技巧。开了这几天我发现有几个技巧挺好用的,就是这个车没有电子手刹,停车后深踩刹车就直接相当于拉手刹了,起步的时候直接踩油门就相当于放手刹了,非常好用。智驾的时候ngp不变道,你可以打个转向灯让它变道,也可以用滚轮滑动的方式进行车速跟车距离的调节,也挺好用。 6.操控和内饰。 M03起步加速特别快,我调运动模式的话,总是把别人甩得很远,方向盘特别滑,不知道有啥解决办法,音箱中规中矩吧,15w的无线充电也够用,车机8155也挺流畅,没有感觉卡顿,这给好评。其他的方面我感觉都挺好,比我之前的车好多了。用不惯怀挡,总觉得往上提是前进,慢慢习惯吧。 总之希望我的小mona,陪我时间长一点,鹏总能不能少点背刺,期待小鹏越来越好。 最后感谢圈主星不及海拉我进群,大家有问题欢迎留言
#爱车点评提了小鹏m03 620超长续航版,落地价130800+6200的保险,没赶上任何补贴,有点可惜 1.外观方面:属于轿跑低趴类型,还有大溜背,后备箱开合角度非常大,车正面以及侧面45度都还不错,就是屁股比较丑,可以尝试装个运动尾翼,这样会协调一些,底盘有点低,最大离地间隙是18cm,只要不走坑坑洼洼的烂路基本没问题,只要不刮电池包都无所谓。 2.续航方面:官方标的620,由于选装了19寸轮毂WLTP就480,开空调18-24度的情况下实际满电也就开个400左右,差不多6折,高速按5折算,因为开的运动模式,平常市区通勤11-13的电耗。 3.空间:我181主驾把座椅调低一点,前排座椅调的舒服一点还可以,头顶还能有半拳的距离,后排坐着就有点顶头了,腿部空调也比较局限,飞个坡就得撞头,后备箱空间比较大,掀背的尾门放东西的时候比较方便,另外后排放倒后能装超多东西,平常骑车也可以把自行车塞进车里带着走,还有平常上班午休的时候也可以把后排放倒直接在车上打铺睡觉,真的不错。 4.智驾:我的版本只有LCC可以用,也就只能平常长途高速的时候用一下,不过自己还是得盯着点,一般过个较大的弯就会退出,只能说偶尔高速车少的时候可以放松一下用用,不过平常也是自己手动开,没有智驾也无所谓了。 5.操控:这车整体还是比较小的,市区通行穿插还方便,开了运动模式后转向变道啥的都还可以,不过这车最高也就7.4的零百,只能说够用,另外自动驻车挺不错的,等个红灯深踩一下就能触发,等红绿灯时省了不少力气,起步轻踩一下刹车就ok了。 6.内饰:内饰方面的话就比较毛坯了,喜欢简约分格的看着还可以,不过最近也有点嫌弃太单调了,也买了一些东西装饰自己的车,算是提升一点情绪价值,音响方面一般吧,送的选装18个喇叭,听歌啥的都还ok,不过有的时候低音会有共振,算是这车的通病了,车机方面也挺流畅,没有感觉卡顿,现在天玑系统功能多了好多,还有怀挡,换挡位的时候真的好用,怀档应该是所有档把里面最好用的了吧,YYDS。 最后希望我的小mona,能够多多OTA更新一些实用的功能,陪我时间长一点,期待小鹏越来越好。
#2025我的用车感受转眼间Mona上市已经一周年,当初十万级别的神车被如今越来越卷的新能源市场反复考验,但,目前在我心中,它还是第一。 提车后就和老婆踏上了400KM的漫漫回家路,几乎每周都往返一次,凑齐了各种路况,城区、高速、乡间小路,接下来我总结一下,深度...查看全文
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