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#买车后你被背刺了吗作为一位合格的比亚迪车主，都遭遇了背刺，没有背刺的，说明你还不是比亚迪车主，我们24款唐DMI车主，是谁都比不了的。 24年7月份18万出点头提的灰唐，没俩月25款发布，重大升级，底盘改款，筷子三连杆升五连杆，驾驶质感明显提升，犹如晴天霹雳，24款直降两万。又过俩月，25款全系标配天神之眼智驾，24款再次直降两万，年底有人十四万多提了24款，我的心里拔凉拔凉的，接连背刺真的好难受。25年年初，更有人十三万提车，我也彻底死心不关注唐的信息了，为了让自己没那么难受，就买了个“没有天神之眼”贴到车屁股上，让别人嘲笑一下我。说多了都是泪，谁能体会我这半年的感受，也就只有24年六七八月份提唐的车主了，这半年整天骂骂咧咧的。 行了，买都买了，凑合过吧，每天都想想它的好处……，七座够用，颜值够帅。再说了，现在买车哪有不被刺的，买房亏几百万的有的是，车就是个消耗品，就应该把它当做一个代步工具，出游.遮风挡雨的工具，买了就不要再关注它了，它就是最适合你的，要不你也不会为它冲动，为它买单。等到了哪一天它真的不适合你了，说明你比现在更强大了，说明你有能力换更好的车了，为了N9我也要加油了。
#晒晒爱车的圣诞彩蛋不知道啥时候我车轮胎被扎铁丝钉了，今早上一开车就被大屏提示了:轮胎胎压失衡处理办法等等，我心思是系统升级后的友情提示吗结果查看车机真的一个轮胎胎压只有180多了，赶紧下车查看👀发现确实漏气了，但是不多，感觉是不是天冷的原因（原来前面那个斯柯达就天冷误报过胎压问题），自己用车载打气泵打了一下出门拿快递去了。 回来后感觉其他车胎也低的，好多天了懒得打气，原来都是260左右的天冷了以后都变230多了。我就把其他的也打了一下，打完后我有看了下这个左后轮这才听见有轻微呲呲声，心想完了这真是扎了漏气不是慢跑气（但是看了一圈看不到钉子啥的)，就赶紧去补胎了，卸下来查看一圈竟然是在轮胎凹槽了一个钉子而且是顶尖朝外的真是纳闷了咋整的呢，好在师傅给力没多久就给补好了。这里面的静音棉是没法完整了刚好扎在靠中间位置，拔除了一部分静音海绵（不知道有没有影响），反正不跑气能用就行了！这大宽胎胎宽好看了但是扎钉子几率不也大了吗。 反正老百姓自己用也不讲究这个那个了能安全使用耐用就好，我看有的人4s店让两万公里就调换轮胎多花钱做动平衡这个那个的，是不是有点太供着它了，原来的油车哪个轮台不都是五六年多才换，甚至有的只是上下班开不跑告诉的轮胎都快磨平了还在跑。新能源车车重轮台也费的快，就选结实耐磨的吧，很贵的那种静音轮台感觉还不如便宜点的抗用。
#车机VS手机自从拥有了比亚迪唐DMI以后，就把车机系统用到了极致，不像以前开油车时用手机导航还需要手机架放在合适位置，既不稳固又操作不便，而且手机耗电快。现在的车机大人小孩都会用，小孩上车就自己打开看动画片，大人上车就边听歌边导航两不误，既方便又快捷。
#一年养车的花销比亚迪唐DMP，一年行驶里程控制在差点3万公里，养车花销大致如下： ①保养费用，电保养三次（每次200元）+油保养一次（500元），保养费用总计1100元。 ②充电5600度，每度电0.236元，电费总计1300元。 ③长途都是用油跑，每年加油大概1500元。 ④保险一年3800元。 ⑤轮胎才一年半，已经磨的差不多了，准备满2年换一次，4个胎5000元左右，平均一年费用2500元。 这样统计，不包括停车费和洗车费，总费用10200元。 加上停车费（车位管理费720元、外面停车费1400元）和洗车费（加油站免费洗车的次数多，500元）的话，总费用应该在13000元左右。
#贴车衣真的有必要吗我的爱车以贴车衣，前后门四件，前后翼子板四件，前后盖加前后杠四件，加上大顶一共十三件车衣，平均下来一件也就一千左右，正常喷漆在4S店也差不多一千左右一件，这样算起来还是十分划算的，避免了因为一点刮擦磕碰而导致喷漆，只要一次小的刮擦车衣的价值就体现出来了。 还有车带来的好处是保护漆面在平时使用时磕碰带来的防护，路上石子蹦擦，导致漆面出现炸漆坑点，车衣都能很有效的防护到，还有洗车和树枝等产生的轻微刮擦，在太阳底下出现太阳纹，这个车衣也能很好的保护原漆面的平整 能有效防止鸟粪、虫胶、树胶、酸雨、沥青等对漆面的腐蚀染色等，车衣表面一般都具有疏水效果，水珠能很快滑落，不易残留水垢，日常洗车清洁变得非常容易，车衣贴上更加透亮，让车身颜色看起来更加的深邃好看更加高级，质感提升明显 保护好原车漆，因为原车漆只有在工厂出厂前才有这样的工艺，外面后喷漆不论如何也不能百分百达到原厂效果，漆面完好原车漆在二手市场也能提升汽车价值，这个价值高于车衣价值，也能保持整车的新鲜光亮程度，完美如新 当然车衣也不是完全能防护的在剐蹭事故中也可能导致车衣破损漆面受伤，不能完全防护漆面，只有车价值较高，豪华型，对漆面要求也高的车或者对汽车特别爱惜的人来说可以贴车衣来提高车的档次正常家用代步车完全没有必要贴车衣，因为车衣防护有限价值还很高
#电动汽车过冬指南大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，去年5月份提的车，到现在已经跑了26299公里了，现在进入冬季了，纯电续航里程缩水了不少，有朋友问我电动车冬天该怎么过，今天我就跟大家聊聊我的心得，给各位车友过冬提供一个参考。 1⃣别硬撑纯电模式，混动车该烧油就烧油 👉对于电动车来说真正的考验就是冬天。气温一降，纯电续航直接打折，像我的唐DMI本来标称112公里，现在满电也就跑80都费劲。关键是开了暖风更费电，电池还得自己加热，双重耗电。 👉很多人还死守能用电就不用油的理念，其实真没必要。尤其是插混车，HEV模式才是冬季最优解。发动机一启动，热量顺带就来了，暖风靠它供，省了不少电。而且长期不启动发动机，积碳、机油稀释这些隐患也容易找上门。所以冬天该用油时就用油，省心又护车。 2⃣充电慢那是正常现象，别慌 👉我的唐DMI夏天充电功率50kW左右，大约四十分钟就能充满。但现在充电功率最高也就25kW左右，冷得厉害的时候甚至十几千瓦，充一次电一个多小时打底。 👉刚开始我也急，是不是桩坏了，车出问题了，后来发现不是车不行，是低温下电池保护机制启动了，充电功率自动降下来，防止低温快充伤电池。理解这点后心态就稳了。 👉建议大家冬天充电尽量选在白天温度高的时候，或者提前预热车辆，有些车能提前激活电池加热，充电效率会高不少。要是有家充桩就方便了，晚上回家插上，虽然充电速度慢，但胜在时间宽裕，第二天照样满电出门。 3⃣暖风怎么开最省电，技巧在这 👉很多人觉得电车暖风太费电，确实没错，PTC加热就像家里开小太阳，确实耗电。但你要是会用也能省一半。我的经验是刚上车别一上来就调28度，先把温度设到22度，风量中等，等车厢有点热气了再慢慢调高； 👉另外，座椅加热和方向盘加热也一定要开！这俩是局部加热神器，比吹整车空气省电太多。我一般开着座椅加热，25度的暖气就够了。还有个小细节就是关好车窗、门缝检查密封，别让热气漏了，不然空调就得拼命工作，越耗电。 4⃣高速出行提前规划，纯电车主更要留余地 👉如果你是纯电车主，冬天跑高速真的得算清楚账。别说标称600公里的车，实际跑高速可能就三四百，遇上堵车、爬坡、低温，三百都悬。服务区充电桩冬天排队不说，充电速度还慢。 👉建议出发前查好沿途充电站，宁可多停一次，别卡着电量极限跑；最好把预计续航再打个八折当安全线，比如剩150公里就准备充。增程车稍微轻松点，没电了烧油发电，心里不慌，但也要注意油耗会上升，毕竟发电效率不如直驱。 5⃣日常通勤有家充，就是最大底气 👉说到底冬天用电车舒不舒服，关键看你有没有家充桩。我家楼下装了个慢充桩，晚上回来插上，早上醒来满电，基本不受影响。哪怕续航打折，市区上下班来回二十多公里，一周充三次也够了。没有家充、靠公共桩的兄弟就辛苦些，尤其天冷时排队和充电慢，体验差一截。 👉所以如果条件允许，还是尽早申请家充安装，这是提升电车幸福感最实在的一招。没有的话也可以跟单位沟通看看能不能装，或者固定用某个夜间电价低的场站，养成规律补能习惯。 6⃣总结 👉总之，电车过冬不是不能忍，而是要懂它的脾气。别拿它当玩具炫技，当成工具好好用，该省的地方省，该花时间的地方别着急，日子久了你就发现它比油车省心的地方远比麻烦多。希望我的分享能帮到大家。
#懂车青年提车打卡今年揣着对新工作的期待，我一头扎进沪漂大军，在上海郊区开启了打工生涯。本以为7公里的通勤路不算远，现实却给了我一记闷棍——郊区公共交通覆盖薄弱，地铁公交不仅无法直达，还得辗转2-3次，单程就要耗掉整整一小时。挤在早高峰的车厢里，摇摇晃晃的颠簸和拥挤的人潮，都让每天的通勤变成一场难熬的修行。 无奈之下试过打车通勤，每天往返费用直奔60元，日积月累下来，这笔开销成了不小的负担。思来想去，还是得买辆代步车，才能彻底解决通勤难题，还能省下一笔钱。 一次偶然的机会，我遇上了一辆第一代比亚迪唐。一万多的车价，瞬间让我动了心。虽然车子有些年头，车漆带着些许岁月的痕迹，但打开发动机舱一看，整体车况还算扎实。更让我惊喜的是，它作为新能源车，纯电模式还能跑60公里，刚好能覆盖我的通勤路程，日常代步完全够用。唯一的小麻烦是，我既不满足上海的上牌条件，也没有牌照额度，只能选择上苏州牌照。 下定决心后，我果断入手了这辆车。让人省心的是，办手续的过程异常顺利，总共只花了两天时间。联系代驾把车送去苏州，提档、过户、年检一站式办完，代驾再把车开回上海，全程我几乎没费什么力。 如今车子已经开了一周，整体体验远超预期。每天踩着点出门，再也不用在公交站苦等，通勤时间直接减半，省下的打车钱更是看得见的实惠。虽说这辆老唐用油的话油耗大概在13个左右，但好在我通勤距离短，日常基本靠纯电行驶，每晚回家插上充电桩，第二天又是满电出发。纯电模式下的驾驶感也让我很满意，提速轻快顺畅，没有油车的顿挫感，比用油的时候顺手多了。 一辆不起眼的老车，就这样成了我沪漂生活里的小确幸。它不仅解决了通勤的烦恼，更让我在陌生的城市里，多了一份稳稳的归属感。
#一年养车的花销24年购置的爱车唐DMi快两年了，我用车基本一年也就1.2万公里左右，每年用车成本大概11500元左右，主要包括加油充电1500、保养费每年一次500元、保险费4500左右及停车费用每年4000。 我安装了家用充电桩基本就是城市道路全部纯电行驶，只有上高速出远门才用油，纯电百公里电耗基本15度电，。保养费每年一次500元左右。首保免费。保险费每年均约4500左右元。未出险后续逐年打折。下来就是停车费，我们小区每年停车费每年4000元，其它杂费算上1000元吧。最后再给大家分享最开心的就是我充电是免费的，哈哈哈哈😊
#2025最远的一次自驾经历每年总要来一次几千公里长途自驾，为了放松自我，连续十来年，基本都是往南边跑。25年的春节，去的桂林、阳朔、镇远古镇。一个来回3000公里，跑了这么多年，觉得该换一种方式，今年准备不开车了，到了目的地租辆车，既节约时间又不会长途驾驶疲劳。
唐DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共2107人评价
12万-18万新能源总榜
NO.45
超过71%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
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