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    a8L电池护板图1a8L电池护板图1
    a8L电池护板图2a8L电池护板图2
    a8L电池护板图3a8L电池护板图3
    13小时前
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    我这种情况图我这种情况图
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    风云A8L雨刷图风云A8L雨刷图
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    垃圾奇瑞,垃圾A8L图垃圾奇瑞,垃圾A8L图
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    风云a8l氛围7584789683260768793视频风云a8l氛围7584789683260768793视频
    7天前
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    8天前回复

    风云8L这款从一上市就开始关注了,同样关注的还有秦系列,银河L6(第一代差点就下手了)。但苦于同时装修房子,又买了车位,实在是没那个财力去置换新车了,刚上市价格14.99万也望而却步啊! 这期间一年多手痒的到4s店试驾了好几次,有自己去也有跟朋友一起去。提车是10月份听说要更新换代了,且更新就没有1.5T发动机了。所以赶紧下手吧。 车要经常开才能更了解,试驾的时候时间太短了,续航,刹车,都体验不够。目前为止快要首保了,三千多公里。车子的整体行驶质感跟网上宣传的没什么出入。底盘紧凑,超车,过弯,连续弯路,颠簸路比之前的油车好太多了。动力也没的说,纯电也好,混动也好,使不完的劲。 车上很多实用的功能,对于我媳妇来说最实用的就是360全景影像了。自动雨刷,大灯电动加记忆的座椅太方便了,我们两口子的身材差的也多,座椅记忆功能简直不要太实用。还有座椅迎宾功能。孩子最喜欢语音点歌和氛围灯,只要孩子在车上,这娱乐功能就没我什么事了。车机能自动检测车内空气质量打开空气净化,能检测温度落差开启自动除雾,香氛系统可以让车里始终保持空气清新。对于网上说的噪音,只能说我能接受,十万的车子可以了。试驾过秦L,银河L6,荣威D7,深蓝03,最终还是选择了风云A8L。尽管主驾座椅稍微高那么一点。 安全方面必须要说一下。主动刹车很实用,因为自己大意已经为我避免了一次追尾事故,!!!开门预警每次都能及时提醒先观察再开门下车。因为没跑过太远,所以自适应巡航还没用过,有机会试试效果。座椅加热通风只有前排坐垫可以,靠背不能,有点失望。 达不到心里预期的就是续航和刹车,综合路况保持的很稳定,不开空调每次满电85公里,然后发动机就介入了,剩下百分之23到25的电。最近冷了,开空调要用百分之十的电。亏电油耗也稍高,5.6。首保后再看吧。 可能是因为车重,刹车没有之前旧车那样有信心了,要提前留出来距离(之前是大众蔚领)。就是比我哥的探索06也差点。 偶尔会死机,或屏幕停滞,不过锁一次车就好了,车机顺畅。车内空间要吐槽一下,后备箱垫下面是一点空间都不给啊,我的乒乓球,羽毛球都没地方放,只能每次回家拿,放后座上。当然正常做人的话就是满座也挺宽敞的。因为轴距长,后排是可以翘腿的呀。 买纯电或混动车一定要有自己的充电桩,否则就是煎熬。刚提车的那几天每天后半夜起来充电,简直不要太折腾人,充电桩安装好后回来就插上,车机调整预约充电,后半夜自动充好,三毛多一点的电费为省钱找回了一点心里安慰。(充电桩买车赠送,我自己是做家装的,材料都有,工夫也不用花钱,一个中午搞定。) 插混就是平时工作低消耗,电用光了充满5块钱跑80多公里。(提车的时候快入冬了,春秋的续航可能会好点)。出门游玩的时候发动机给兜着底。 新能源汽车一直在更新换代,以后只能做的更好更全面,想购入新车的伙伴们还是要亲自体验。把我的亲身体验分享给大家,作为参考吧。

    爱车使用心得图1爱车使用心得图1
    爱车使用心得图2爱车使用心得图2
    爱车使用心得图3爱车使用心得图3
    爱车使用心得图4爱车使用心得图4
    8天前回复

    风云8L这款从一上市就开始关注了,同样关注的还有秦系列,银河L6(第一代差点就下手了)。但苦于同时装修房子,又买了车位,实在是没那个财力去置换新车了,刚上市价格14.99万也望而却步啊! 这期间一年多手痒的到4s店试驾了好几次,有自己去也有跟朋友一起去。提车是10月份听说要更新换代了,且更新就没有1.5T发动机了。所以赶紧下手吧。 车要经常开才能更了解,试驾的时候时间太短了,续航,刹车,都体验不够。目前为止快要首保了,三千多公里。车子的整体行驶质感跟网上宣传的没什么出入。底盘紧凑,超车,过弯,连续弯路,颠簸路比之前的油车好太多了。动力也没的说,纯电也好,混动也好,使不完的劲。 车上很多实用的功能,对于我媳妇来说最实用的就是360全景影像了。自动雨刷,大灯电动加记忆的座椅太方便了,我们两口子的身材差的也多,座椅记忆功能简直不要太实用。还有座椅迎宾功能。孩子最喜欢语音点歌和氛围灯,只要孩子在车上,这娱乐功能就没我什么事了。车机能自动检测车内空气质量打开空气净化,能检测温度落差开启自动除雾,香氛系统可以让车里始终保持空气清新。对于网上说的噪音,只能说我能接受,十万的车子可以了。试驾过秦L,银河L6,荣威D7,深蓝03,最终还是选择了风云A8L。尽管主驾座椅稍微高那么一点。 安全方面必须要说一下。主动刹车很实用,因为自己大意已经为我避免了一次追尾事故,!!!开门预警每次都能及时提醒先观察再开门下车。因为没跑过太远,所以自适应巡航还没用过,有机会试试效果。座椅加热通风只有前排坐垫可以,靠背不能,有点失望。 达不到心里预期的就是续航和刹车,综合路况保持的很稳定,不开空调每次满电85公里,然后发动机就介入了,剩下百分之23到25的电。最近冷了,开空调要用百分之十的电。亏电油耗也稍高,5.6。首保后再看吧。 可能是因为车重,刹车没有之前旧车那样有信心了,要提前留出来距离(之前是大众蔚领)。就是比我哥的探索06也差点。 偶尔会死机,或屏幕停滞,不过锁一次车就好了,车机顺畅。车内空间要吐槽一下,后备箱垫下面是一点空间都不给啊,我的乒乓球,羽毛球都没地方放,只能每次回家拿,放后座上。当然正常做人的话就是满座也挺宽敞的。因为轴距长,后排是可以翘腿的呀。 买纯电或混动车一定要有自己的充电桩,否则就是煎熬。刚提车的那几天每天后半夜起来充电,简直不要太折腾人,充电桩安装好后回来就插上,车机调整预约充电,后半夜自动充好,三毛多一点的电费为省钱找回了一点心里安慰。(充电桩买车赠送,我自己是做家装的,材料都有,工夫也不用花钱,一个中午搞定。) 插混就是平时工作低消耗,电用光了充满5块钱跑80多公里。(提车的时候快入冬了,春秋的续航可能会好点)。出门游玩的时候发动机给兜着底。 新能源汽车一直在更新换代,以后只能做的更好更全面,想购入新车的伙伴们还是要亲自体验。把我的亲身体验分享给大家,作为参考吧。

    我的风云A8L使用心得图1我的风云A8L使用心得图1
    我的风云A8L使用心得图2我的风云A8L使用心得图2
    我的风云A8L使用心得图3我的风云A8L使用心得图3
    我的风云A8L使用心得图4我的风云A8L使用心得图4
    8天前回复
    外观这个见仁见智,我感觉还行,挺帅图1外观这个见仁见智,我感觉还行,挺帅图1
    外观这个见仁见智,我感觉还行,挺帅图2外观这个见仁见智,我感觉还行,挺帅图2
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    9天前回复
    空间够用,太大不好,不大不小图1空间够用,太大不好,不大不小图1
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    空间够用,太大不好,不大不小图3空间够用,太大不好,不大不小图3
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    充电速度还行吧,也就那样,毕竟小电池图1充电速度还行吧,也就那样,毕竟小电池图1
    充电速度还行吧,也就那样,毕竟小电池图2充电速度还行吧,也就那样,毕竟小电池图2
    充电速度还行吧,也就那样,毕竟小电池图3充电速度还行吧,也就那样,毕竟小电池图3
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    还有比我油图还有比我油图
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    冬季电耗。图冬季电耗。图
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    电还有48强制启动发动机??图电还有48强制启动发动机??图
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    市区馈电油耗实测图市区馈电油耗实测图
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    #圈友鲜试驾🚗上个月我试驾了风云A8L,当时的销售和我说价格应该和A8差不多,结果A8L上了两个低配的70km版本,拉低售价到9.99万,我本想去试驾一下1.5自吸版本的车型,联系销售的时候却发现他离职了。 ◆下面我聊聊风云A8L对比秦L的试驾感受吧! 1️⃣外观:新的秦L可以称之为小“汉”,而风云A8L可以称之为小A4L,两者的外观方面我个人是都挺喜欢的。 2️⃣内饰:内饰也可以看出两者的取向或者是用户群体是不一样的,风云A8L的内饰整体看起来是努力在往豪华靠拢的,让我印象深刻的就是内饰中控台上面的布质材料的运用,在门板上面这种布料上面还做了双缝线的处理,在中控扶手箱区域用了木纹饰板,水杯架区域还特意做了可开启的木纹盖板,还有就是坐垫上面的棱形的打孔缝线处理,也体现了豪华感。 虽说风云A8L的内饰氛围感不错,但是风云A8L的内饰味道有点大,那种味道和我上次试驾的瑞虎8plus很相似,不过味道没有瑞虎8plus那么大。 3️⃣配置:说几个我印象比较深的几个配置吧。 1.音响:这两个车的音响都比较一般,后面我查了一下喇叭的数量,只有6个,和我后面试驾的同样是10万级别的银河星舰7上面的16个喇叭的扬声器还是相差有点远的,虽说两者都可以单独调节音场和音效,但是两者都没有很强的环绕感,也没有感觉喇叭发出来的人声清晰,比我的老车英朗上面的喇叭好一些,但都是听个响的效果。这个喇叭的效果放在10万级别的车上面我能接受,但是现在13万的车上面还是这种效果我觉得两者都不能接受。 2.风云A8L的中央扶手箱里面有一个出风口,这个设计一定程度上可以说是弥补了没有小冰箱的缺憾,尤其是在夏天想要喝一个冰凉的小饮料会感觉好很多,而这个配置在秦L上面却没有,稍微有点遗憾。 3.化妆镜的灯,这个基础配置风云A8L竟然没有,除非是这个车只有男性用户,且副驾驶的乘客都是男性用户才会没有这个需求,否则只要有女性用户在地下停车库的时候总有点看镜子的需求,前面的灯不一定能够满足她们的需求,这个时候化妆镜上面的小灯才显得尤为重要,这个风云A8L不能省。 4️⃣空间:两者的实际乘坐空间我个人乘坐下来都感觉比较局促一些,但是风云A8L感觉更加压抑一些,整个空间感没有秦L那么好。 风云A8L我印象深刻的几个空间点: 1.驾驶侧左腿边的那个小空间,这里可以放个ETC卡片,虽然很多人都有ETC卡了,但是还是会有部分用户会有拿实体ETC卡的需求,这个时候有个小空间会方便很多,不放在这里就只能放在中控或者门板区域,多少有点不方便。 2.后排的中间的位置是有一个小小的凸起,这个明显就不是混动的原生平台了,混动原生平台这里基本上都是全平的空间,虽然中间的位置没有多少次会有人坐在这里,但是坐在这里,脚还是会有点不舒服的。 3.后排座椅它是不如秦L那样可以46比例放倒的,它只能整体放倒,这样的设置我已经很久没有看见过了,虽然说46比例放倒的机会不多,但是偶尔还是会有这样的需求的,这种整体放倒的情况就不能后排坐人的同时,再放一点长物品。 5️⃣驾驶感受: ①方向:A8L和秦L的方向都是可以随着驾驶模式的变化而变化的,风云A8L和秦L都是有舒适和运动两种转向助力模式,而且两者的整个方向盘在舒适模式下真的是属于很轻的那一种,一个手都完全可以打的过来的。运动模式下两者的方向盘都会变重一点点,但是在低速40公里以内行驶的时候都是偏轻的状态,女孩子也完全不用担心运动模式下的方向盘会不合适! ②动力:两者由于都有电机的存在,所以在0-60起步的瞬间都是比较快的,但是会感觉风云A8L的动力储备明显比秦L的动力更加充沛一些,即使还没有到运动模式下,不用踩到底就会感觉整个加速体感上面风云A8L的体感会更加爽快一些。秦L需要一脚油门到底后才会有比较爽快的动力涌现出来,不管是发动机还是电机,秦L是明显不如A8L的,这个大家都可以去尝试一下。 ③刹车:刹车我个人会感觉A8L的刹车会更加好一些,会感觉更加自如一些,就是它的线性程度会更加高一些,它不会前端有动能回收的那种突兀的感觉,这种感觉秦L上面的前半段会有一点这样不自然的感受,但是A8L上面这种感觉比较轻微的。 ④动能回收:两者的动能回收在轻的模式下都是几乎没啥感知的,属于可以长期使用的那种,在动能回收调整到高的时候,两者的体感尤其是后排乘客的体感都会有明显的不舒适的感觉,有种一松开油门的顿挫感,不适合长期使用。 ⑤底盘:A8L的底盘会比秦L的底盘感觉更厚重一些,但是秦L的悬架感觉更有韧劲一些,两者的底盘我觉得都挑不出啥毛病,都是在这个价位下我觉得不错的水平,过个坑坑洼洼都是过滤得比较干净的,但是两者在过连续的烂路的时候,最后那几下的滤震处理都是有点不够好的,会有多余的余震。 ○总结:年前秦L送5000保险,还降价5000,L6emi预售只有898,留给A8L的时间不多了

    秦L卖9万还要上智驾,你让A8L怎么办?图1秦L卖9万还要上智驾,你让A8L怎么办?图1
    秦L卖9万还要上智驾,你让A8L怎么办?图2秦L卖9万还要上智驾,你让A8L怎么办?图2
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    A8L刚刚出看了一些视频拆解,碰撞测试等,就列入了购车预备单。当时主要还有想等银河L6 EMI,等到月中都没出,于是直接试驾了A8L,试驾当天下单了A8L现车,本人没有置换,全款买车。 提车一周给全车贴了3m太阳膜,车机膜。这一周时间开了487公里,感受上来说依旧觉得是一台好车,车身用料就不用说了,有专业技术分析,单从驾驶感受和乘坐来说, 空间:车内空间合适,试驾的时候还不习惯,觉得头顶比较矮,后排座椅空间两拳有多,乘坐不会觉得不适,后备箱空间足够大。 动力:加速动力十足,底盘扎实,过减速带或者井盖,车内没有太大震感,方向盘操控比较轻,加上车机8155芯片,对指令响应速度快,用车机自带地图比较准确,而且不计流量。重新对比了银河L6 EMI,我依旧会选A8L。 能源消耗:提车时没发现车子被4s店设置成了EV模式,一直走的是纯电,看了一下,表显1km约等于实际1.5km,推算一下纯电大概能走130左右,目前切了HEV模式,一大箱油免得过期。HEV模式跑高速,大概2.6升/百公里,下次加油还是不要加满,半箱足够了。 购车一周奇瑞厂家打电话回访购车体验和试驾体验,感觉上奇瑞有关注消费者对车子和购买车子的体验。 整体感受A8L值这个价,官降1万再加到店谈6k左右,这个价位A8L还是很优秀的。 之前试驾不知道有老带新共享积分这个事,错过75000分,好几千块钱。现在成为新车主,也能发起邀请了。有需要的扫码预约试驾,要试驾,购车同个店,最后注册奇瑞APP的手机号要跟试驾购车手机号一致才可以。注意,一定要先扫码预约才会在后台生成记录,自己去试驾是无效的,切记。

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