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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
Justinzp
提问求求了,这两天看车看的脑仁疼😣😣😣,预算15万左右落地,结婚家用,suv,看的人头大,用车场景就是市区上下班,偶尔跑高速,家人热衷于合资车,可是我看上了星越L,但是听闻油耗偏高。请问一下各位大神到底怎么选啊???人快懵了😭
莎不莎一曲
买车听不听别人的建议,几乎在看车阶段都会遇到这种问题,但是我认为买车还是要有自己的主见,别人的建议可以听但不全听,有的建议听着就行了,买车主要还是在于你自己,别人的建议只能作为你对这辆进行评估的参考,不能作为你买车的决策性判断。今天以我个人经历给大家分享一下为什么这样说。 1️⃣我买CT5的历程 当时要是听别人的建议可能就是买奥迪或者大众的车了,当时我还在看车的阶段,朋友都说美系车做工拉胯、车机拉胯,不如买个奥迪或者大众,奥迪A4L还有面子一些,我就心想A4L有什么面子,没有四个圈还叫奥迪吗,我买车主要不是为了车标去的,主要还是看重驾驶体验感以及外观内饰的美感,很明显大众奥迪都太商务了,不符合我的审美。 就CT5的外观真的就戳中我的审美点上了,优雅与运动并存,但是要知道当你很喜欢一辆车的时候,往往就会忽略掉他的一些缺点。 2️⃣了解CT5的阶段 我也是在各大平台上通过一些老车主了解到CT5这款车的优缺点,只有老车主长期使用一辆车才能看到这个车子的利弊点,当时也就主要了解到异响、油耗、顿挫感、空间有点窄这些问题,异响其实也是看概率的,有的人就没有出现过,CT5这辆车,你要光是觉得外观帅,动力足,但是如果你是经常带家人的话,真的就会跟你说不合适,因为后排空间确实太局限。 买这辆CT5主要也是我的想法为主,了解了它的缺点,自己也能接受那就没问题了,平时用车主要也是两个人,空间也是够用的,自己喜欢的车买来也是不后悔的,喜欢不起来的车再好他都是只是单纯的工具而已。 3️⃣我们买车应该听什么样的意见 最应该听的就是来自于老车主的意见,他们对这款车有长期的体验,能够反应出足够的问题,无论是有点还是缺点,老车主的体验都是比较全面的。 其次是与你有相同情况的朋友/网友,自己用还是经常要带着家人出去,有没有小孩,日常通勤有没有需求,跟你情况相似的意见也才具有参考意义。我跟我朋友就聊不到一块,他就觉得轿车不得行空间小,我就觉得反正两个人用车,后排空间又无所谓只要不是太小都行,我就说CT5好,他就觉得昂科威好,导致我两意见不合的根本原因在于他比我高,轿车他坐着坐姿不舒服,你说这种怎么作为我的参考嘛。 最后就是结合测评以及网上的看法进行横向的对比参考一下,网上好多人连车都没有开过几次,一天到晚就在网上无脑吹捧或者是各种贬低,24款的CT5刚出来的时候也是,有的人都没去看过车,就在那说美系车不行啊车机拉胯卡的很,包括我的大学同学也说过同样的话,我去试驾了发现不是那么一回事。 4️⃣买车得以自己的想法为主 首先是因为你自身的预算、使用的主要场景、个人驾驶喜好是偏运动还是注重智能化功能,这些需求都是你自己才最清楚,别人的建议也没有对错,只能说是不适合你而已。 其次是别人认为的好车那只是他喜欢的车,要你自己喜欢的车才是你心目中的好车,就像我喜欢操控感更多一些,你让我去开舒适度为主的车那我可能就会觉得开得很没意思。 最后是一定要去试驾一下,网上说得在厉害,别人吹得再凶,都不如实际去感受一下来得实在,最好叫上家人朋友同时还能感受一下乘坐的体验感。 💡总结一下,买车一定还是要有自己的主见,结合真实车主的体验反馈去挑选比较,记住了车是你自己开的,不是别人开的,买一辆自己喜欢的车,不要买一辆别人心目中的好车。
暴躁的小鱼儿8
🆚回想当初买车,身边的朋友特别热心,从帮我推荐车型,到后来我有意向了又给配置建议。说实话,我不仅认真听,还主动去问其他朋友和车友,但最后提车时,还是回归到“我到底需要什么”——就像大家都劝我选星空前脸,我却坚持提了经典款,也正是这段经历让我明白,买车听建议是参考,不是照搬。 一、我会听建议:多个人的经验,能帮我避坑、拓思路 ⏰选车初期,我对帕萨特的了解只停留在“大气、适合家用”,具体到细节完全没概念,这时候朋友和车友的建议,帮我少走了很多弯路。 1️⃣听建议避开“盲区”,知道哪些配置“刚需” 最开始我纠结要不要选低配版,觉得“能开就行”,但开老帕萨特的朋友提醒我:“家用一定要选带360全景影像的,如果小区车位窄,新手停车很容易蹭;还有座椅通风,南方夏天开车后背黏糊糊的,有这功能能舒服太多。”后来实际用车发现,这两个配置确实每天都用,要是当初没听劝,现在肯定后悔。 2️⃣听建议拓宽选择,却也明确了“自己不想要什么” 身边好几个朋友都推荐星空前脸,说“更年轻、显运动,现在年轻人都选这个”。他们给我看了实车照片,确实比经典款更张扬,但我仔细想了想,自己平时要接客户,也更喜欢低调沉稳的风格,星空前脸虽然好看,却不符合我的使用场景——也正是因为听了这个建议,我才更明确“经典前脸更适合我”。 二、我会“过滤”建议:别人的“好”,不一定是我的“需要” 💁♂️虽然听了很多建议,但最后做决定时,我始终盯着“自己的需求”,尤其是在“选星空前脸还是经典前脸”这件事上,完全跟着自己的感受走。 1️⃣别人觉得“年轻”,我更在意“场景适配” 朋友说星空前脸“显年轻,开出去有面子”,但我日常用车一半是接客户,一半是带父母出门。经典前脸的横向镀铬格栅更沉稳,见客户时不会显得轻浮,带父母出门,他们也觉得“这个款式大气、不花哨”,反而更符合我“家用+轻度商务”的需求。星空前脸再好看,不符合我的使用场景,再多人推荐也没用。 2️⃣别人觉得“潮流”,我更看重“长期耐看” 还有人说“星空前脸是新款,不容易过时”,但我选车更在意“越看越顺眼”。经典前脸的设计更简洁,没有太多复杂的线条,提车到现在两年多,每次锁车都觉得“这个款式不突兀”,反而比星空前脸更符合我“不喜欢频繁换车,想长期开”的想法。潮流会变,但自己喜欢且适配生活的风格,才更长久。 3️⃣别人的“经验”,替代不了“自己的感受” 有朋友说“星空前脸回头率高,开在路上别人都夸”,但我特意去4S店对比了两款实车,坐进驾驶位看前脸时,还是觉得经典款更“顺眼”——这种主观的感受,是别人的建议替代不了的。买车是自己开,每天看着舒服、用着顺手才最重要,总不能因为别人觉得好,就选一个自己看着别扭的。 三、总结:听建议是“参考”,自己的需求才是“标准答案” ✅现在开着经典前脸的帕萨特,每次用到360影像、座椅通风,都会庆幸“幸好当初听了朋友的建议”;每次见客户、带家人出门,也觉得“选经典前脸太对了”。这段经历让我明白,买车时“听建议”和“自己定”并不矛盾: ❌别人的建议能帮我们看到自己没注意的细节,避开已知的坑,是很好的“参考工具”; ❌但最终做决定时,一定要回到“自己的需求”——你的用车场景、审美偏好、长期规划,才是判断“这个车好不好”的核心。 🇨🇳就像选帕萨特的前脸,朋友的建议让我知道了星空前脸的优点,但我的需求让我选择了经典款。所以如果有人问我“买车会听别人建议吗”,我的答案永远是:“会听,但更会问自己‘这是不是我想要的’。”
永远平安顺利
路过红旗4S店,突然要上厕所了,进去借用了一下卫生间,看到大厅的车子挺好看的就顺便问了一下,刚好也想买台车,然后了解了一个星期就买了。全程都是一个人,提车也是一个人,而且我考完驾照很少开车,胆子也不大,开的时候还挺怕的,到家停车的时候换了3个车位,倒了五六次才倒进库,买完回家发朋友圈家人朋友才知道我已经买车了。停了4天才开第一次,发现油耗17个多,然后查了一下怎么降低油耗,说是要多跑多磨合,还说要多练脚法,然后等到第六天第二次去开特意多绕了几圈,开起来胆子也大了点,油耗果然下降好多,都是在市区跑的,而且还有点堵。没开过什么车,也不知道啥叫好车,反正我觉得我买的这车挺好的,现在有好多功能都不会用,只知道踩油门就跑,踩刹车就停。歌都没放来听过,不过这车功能挺多的,感觉它跟着我有点屈才了。慢慢熟悉它的功能吧,等上牌了进出小区更方便了就多开出去溜溜,现在进出每次都需要打电话给小区值班室的大哥抬杆,所以挺不方便的。还有我觉得这车子特别容易脏,我看停同一个地方的别人的车停干净的,我的一看都是灰,而且都没怎么开出去过,反正停一排看上去脏的特别明显。所以我买车没怎么和别人商量,自己就直接买了,唯一听过的就是4S店销售的建议,她说贷款比全款便宜,给我算了一下贷款要比全款便宜6000块钱,所以就听她的贷款买了。
SAGC悬挂改装中国
1.能选轿车就别买SUV。可能有人会说我就喜欢买SUV,我就要买SUV。喜欢和能买是两回事。同级别SUV要比轿车贵,比轿车费油,这两点如果你能接受那就去买。 对于普通人买车,最主要的就是荷包的预算。车对于我们普通人来说,就是一个代步工具,能遮风挡雨就挺好的了。等你有钱了,有实力了,你才去考虑想买啥车就买啥车。不然在你预算有限的前提下就首选轿车。 2.能买新的就不买旧的。有人说二手车不是更便宜嘛,正好适合我们这些穷人。二手车你买回去,你不知道车况是怎么样,不是今天修这就是明天修那。先不说有多少时间拿去修车,就是修车的钱日积月累下来也多呀。新手除外,新手倒是可以买一台二手车练练手。 3.不买冷门车。什么叫冷门?就是压根没人买,保有量非常低,销量极低的车。它再便宜也不能下手,这类车型厂家说黄就黄,说倒闭就倒闭。日后售后找配件、换配件修都费劲。 4.要想省钱就买自吸发动机,尽量不碰涡轮增压发动机。主要是因为涡轮增压发动机它本身要比自吸发动机贵,而且它没有自吸发动机那么稳定。涡轮增压发动机现在市面上有90%都需要加注95号汽油,95号汽油它比92号汽油每升至少要贵5毛钱。那么后期使用成本高,保养成本同样也要比自吸发动机更贵。所以为了省钱,尽量选择自吸发动机,而且自吸发动机比较抗揍,不爱坏,耐用。 5.选配置。中低配就足够用的了。高配和中配至少差1万,高配和低配至少差2万。换句话说,你有这2万块钱,对于普通家庭来说,也是一个巨大的开支。有这一两万块钱拿来加油,跑个两三年不是问题。所以选配置也是跟家庭条件是相挂钩的。 6.不要为了装面子在经济不允许的情况下去买豪车。面子这个东西得有经济实力来支撑,你能养得起,能开得起吗?养不起开不起,到最后还得把车卖掉,那时候就更丢面儿了。 7.品牌车型尽量选择性价比高的,优惠力度大的。只要是大品牌他们的车在质量这一块基本都很稳定。油耗也差不太多,性价比高是为了我们省钱,就这一个目的。 8.能买自动挡就别买手动挡。不是说手动挡车不好,是因为我们日后基本在城市开车,堵车已经成了常态化。经常走走停停的手动挡开起来比较麻烦,而且手动挡对驾驶技术要求更高。
钳子爱开车
今天刚刚发布了26款🚗零跑C10了,看起来是配置升级了,价格还降了,尤其是纯电版的,很多车友直接下定了,我看到了有点捉急。 ○大家要清楚,这个价格以及所谓的权益是官方给的,你直接在官网下单时没有任何其他优惠的,不是新车发布就没有优惠的,到店里面多多少少都可以砍点价,多要点东西的,现在我根据车友们反馈的信息给大家简单整理一下大家都该砍价多少以及要哪些赠品合适。 1️⃣不管是增程还是纯电版,不管是悦享版还是激光雷达版或者说是最低配的舒享版,目前官方的权益实际上能享受到的就是一个5000贴息,一个是充电桩,至于说4000置换补贴,需要的是零跑品牌的,绝大部分车友是没有的,所以不用去考虑这部分了,5000的贴息目前也没有明确有店里是直接拿出来贴补给用户的,现在拿出来的都是所谓的银行返利。 2️⃣银行返利:目前普遍的返利是10%,有一些是12%,这个是指你贷款的金额乘以这个返利给到你的优惠,比如说你贷款10万,可以和店里谈优惠1万,也可以谈1.2万,老款的C10我是见过可以返利1.5万的,新款目前没有听说有这么多,大家可以使劲砍。 3️⃣地方补贴与置换补贴:地方补贴很多地方没有,目前最多的就是浙江和上海的,其中上海的幅度是最大的,有市补和区补,不过是有上牌的条件要求的,很多店里说的能补贴2万以上的,要问清楚能否在你想要上牌的地方上牌,会不会影响补贴;因为零跑的终身质保不是跟人的,简单来讲你换了车牌后,你这辆车的终身质保也没有了,所以建议要上当地牌照。 4️⃣赠品:贴膜,头枕,脚垫可以一律不要,赠品里面值钱的只有:充电枪,放电枪,保养以及赠送的厂家的能量值,其他的东西基本上都是无用的,不会砍价的直接谈保养,多要几次保养优惠就回来了,尤其是想买增程的,一定要多要保养,发动机保养一次要三四百块钱,纯电的可以要终身保养,这个虽然比较难,但是有人已经成功了。 🚗总结:大家要记住一个观点:车子只会越来越便宜,不会因为你今天不下单而权益消失的,权益到6月底,激光雷达版本要6月份才会交付,大家可以冲,但是一定要砍价,因为不砍价后面背刺的时候懊悔的只有你自己,祝大家都能买到心仪的车。
至简77777
一直喜欢摩托,皮卡,mpv,家人喜欢才是真的喜欢,目标mpv车型看了有几款,落地就看了M8大师至尊版和GL8陆上公务舱豪华版。身边的朋友说上下班拉着6个空位跑,不好停车,油耗高,价格贵什么的,我都没争辩任何。买自己喜欢的,性价比高点的,配置好点的,科技含量高点的(科技改变生活)。从外观到内饰,从配置到乘坐,从动力到油耗都比较了一下。最终试驾了E9,提了M8大师至尊,家用已足矣。二排乘坐空间大,独立航空座椅,有腿托,座椅加热通风按摩都有,前排主副驾座椅加热通风也有,还是驾驶员上下车座椅记忆功能,开门座椅后移,关门座椅调整到自己舒适位置。家里人多,每天接送学生上下学,遛娃,兜风都还可以,油耗可以接受,2.1吨车,我把它开到了百公里8个油,60%快速路,40%城市路和乡道,提车21天,里程2528公里,不管显示油耗如何,加了4次油,测算得出差不多就是0.66元/公里费用。
托马斯不懂车
预算18万左右,买啥轿车比较划算?如果你是比较年轻的,想要追求驾驶感受,建议考虑一下别克君威1.5T的豪华版,落地也就18万多点,170匹马力,252牛米的数据,日常使用时完全没问题的,配上9AT的变速箱,开起来也比较平顺舒适,燃油经济性也很好,2829的轴距,车内乘坐空间完全不用担心,该有的配置一应俱全,全车无钥匙进入、前排座椅加热、支持carplay、carlife、远近LED光源,基本满足你对一台车的任何幻想。 如果想要更极致的舒适性,日产天籁也是可以考虑的,买个2.0L的舒适版,配上CVT的变速箱,将平顺进行到极致,还有移动的大沙发,家用首选。 如果想要性价比,考虑国产品牌也是可以的,像红旗H5就可以,买个1.8T的版本,还有48V的轻混系统,动力强、油耗低,以及丰富的配置。 总的来说,没有最好的车,只有最合适自己的,根据自己的需要,去选择合适正确的车。
暴走的小航子
懂车帝看多了,经常看到有人才30万存款,8000-10000收入就要买20万的车,更有甚者十几万存款,月入几千块还要买bba,生活中只有车吗?买车要量力而行,年收入买车就差不多,大差不差。如果有房贷有小孩,年收入一半买车就差不多。
Mimo换电车了
去年换车之前,有过半年补习的时间,油车,HEV,DMI,DHTPHEV,增程,纯电全学习了一遍,分享一下我是怎么听人劝的 学习过程中,同事充当了狗头军师的用作 他的车是DMI驱动,纯电续航110公里,单程通勤65公里,从北京顺义北部通勤到马驹桥,跟我说春秋到单位充5度,冬天单程差不多就没电了,单程就需要补满一次,而且这个车充电功率很慢,用多高的桩子都是17kw到顶。血泪建议我不要买混动,要想省油要么HEV,要么纯电。 “以你这抠门劲儿,用了电怎么可能还加油” 我深以为意,听劝了 同事一年4万多公里,脱质保了。电池健康度没问,这样天天充,天天循环一次想必健康度堪忧,去年还出了个高压油箱的事儿。到时间还需要给发动机保养一次,真心给我劝退了。 反正表达的意思就是,续航没焦虑,纯电续航有焦虑。我也说,要不你趁着这车还能卖个大几万,换个纯电,他的回答是,凑合吧,这日子口,哪儿有钱换啊,哎
亦惜情067
40提车己经有1年了,开了12170多公里,说实在的,里面的功能一般般吧,毕竟越野车智能东西太多更容易出现故障!从驾驶的感受中,挺满意的,刚上手时会有点不太习惯,比如在路段过窄时前面左右盲角过大,需要挺直腰板左右查看,因为车前面没有雷达多少缺乏安全感,然后2边银色出风口会反光到倒车镜中,白天晚上都很难受影响倒车视线 后面某宝买的碳纤维贴圈粘上,完美解决问题。 动力方面 发动机2.0T的动力还是可以的,油门较轻,变速箱是8AT的 换挡顿挫感较轻,更有多种驾驶模式 舒适模式时,换挡需要达到2千转,用ECO模式,1800转换挡 平稳起步不会感觉到顿挫感 能接受。运动模式2200转换挡起步嗷嗷滴,冬天用雪地模式,直接二档起步就算急加油也不会测滑,非常棒! 一般情况下我都是用ECO模式,市区开升档速度快。 油耗方面 新车开回来每天都开出去浪,市区跑的多仪表油耗平均在13左右,还是比较满意的 平时在城市开,到公司就就15分钟路程,整体油耗还是较高的,郊区开的话油耗在9.4-11左右,2.0T的磨合期间能接受的,磨合期过了后油耗下降一点点, 但是后期加油发现仪表显示油耗不准 实际市区开百公里是15升 郊区12个 高速13个左右具体还得看天气 总之开太快费油。 语音唤醒 方向盘上有语音唤醒功能,可以控制一些简单操作语音灵敏度一般吧。有时说一些功能不能识别, 中控实体按键没咋用过都是英文,一般我都是屏幕上操作 简单快捷。 配置方面 侠客属于低配版本 没有座椅加热,更别提通风功能了,空调的冷暖效果不错,东北这边冬天比较冷暖风上温很快 夏天空调制冷速度也很快 综合来讲还是比较舒服! 然后氛围灯也是单色的,不过不太重要高配是多色的 原车没有低音炮 听歌感觉怪怪的 后期加装个座椅低音炮 完美解决!前后不带差速锁 不过也没关系 本身平时就是市区开 根本不会去重度越野 轻度越野有4驱够用了 加装流媒体后视镜这个感觉非常好 40后面视线不好轮胎挡着面积不小 加装流媒体后视镜后面看着非常清晰可见了。 4驱系统 平时是2H 后驱驱动, 然后是高速4H 低速4L越野非常棒 冬天雪地上用高速4驱 非常稳! 驾驶感受 买回来没几天就去我们当地的坦克基地 玩越野 第一次感受到过交叉轴,那感觉真的是爽到极点,克服心里恐惧,征服各种坡、坑,纯纯的素车也能玩的毫无压力,这一点是一般SUV做不到的 玩越野的感觉,就是适当出去释放平时紧张工作和生活带来的压力,开着车到达山顶 望着远方 呼吸新鲜空气 几个车友一起探讨自己改装的40 很是高兴 生活就应该多点野性和探索美好的景色与未来! 快1万公里时 跑的高速最快拉到168迈在跑就上不去了 官方参数是最高跑160迈 对于越野车需要的不是快 绝对够用了 因为底盘高跑太快也不安全 高速跑120风噪一般 没有太夸张 放点音乐 我个人完全可以忽略不计, 跑100迈油耗最经济 其实40真的不适合跑长途和轿车比会有点累。 改装 可能大家都说40买来不改等于白买 但对于大多数都是城市开的我没改动大件,这就是为什么买城市猎人版,一直都在用原车的轮胎 轮毂 没做升高 只是改装一些40C原车不足的地方或对于我本人需要加装 车提回来第一件事就是安装一套地盘护板,能有效的保护下支臂,替换下原车的后视镜换个流媒体后视镜白天晚上效果都非常好, 之后加装一套拖车钩 虽然我这台3月份出厂的40并没有牵引资质,但我感觉越野车配拖车钩才有灵魂,后又更换了假备胎因为总在市区跑背着原车备胎几乎又用不到 时间久了怕尾门下沉,开车时发现手机没地方放,又找了好久手机支架 没选那种固定把手上铁的支架怕影响安全,掏了好久才选现在这款 不挡视线使用起来又非常方便,尾门加装一个COB灯板 这样黑天找东西方便多了,买的灭火器和专用支架 也不知道为什么就感觉越野车就应该配个灭火器 心想着能拿着帮别人救援一下 综合总结 真的非常喜欢我的40 喜欢坐在车里面的感觉 开到车库时会听完最后一首歌在下车 锁车时还要回头看一看 呵呵 对于车友遇到各种问题我现在没出现过 是车都有小缺点 有些缺点后期想办法解决 有问题就解决问题 人无完人 车无完车! 希望在车友圈和各位车友一起分享越野乐趣。
4马里奥
提问月薪8k 手里有8个想考虑xel真的能扛得住压力嘛 一个月租房花销平均3500 各位大哥给点建议🤦🤦🤦
24豪华的a7L车主
初次见面 关于这个话题,我觉得我真的很有发言权!今年7月份刚开始看车的时候父母更加倾向像GLC260或者是奥迪A6L这种车型,觉得应该选择这种稳重的车型。But 我才26岁好吗??这个年纪开个A6L 是不是少走了太多弯路了,GLC的话一是家里已经有辆suv了(瑞虎8 plus 真的挺好开的),二是试驾的时候glc给我的感觉油门和刹车的虚位调的很大,踩起来觉得真的很别扭,反正我是没太习惯,后面去看了宝马5系,结果刚好遇到了宝马刚刚宣布退出价格战,销售的那个状态就是这个表情嗷!!!一脸的爱买不买,真的让人很不爽。直到有一次在商场逛街无意中看到了上汽奥迪的城市体验店,直接被A7L 的外观给深深折服了!是真的帅,而且网上许多人诟病的没有溜背的问题,说实话看起来也没那么不协调,毕竟价格已经在这了!毫不犹豫直接约了试驾,试驾的还是黑武士版本的,整个车的操控性和行驶姿态都出人意料的好!无边框车门真的太帅了,配上他的颜值,真的没对手! 冷静思考 回到家后就开始在网上查询A7L 的相关评价,发现吐槽它的人真的超级多,说它是“四不像”说他是“拙劣的模仿者”,当时一下子又冷静了不少,和家里商量后,准备再去试驾一下。这次试驾给我的感觉和上次差不多,A7L 依然给我很惊艳的感觉。这次我没有再犹豫直接,签了合同下了订单。 📸 爱车美图 最终选择了白色外观棕色内饰的组合,车子到手后真的超级优雅!目前开了1400公里了,没有任何质量问题,开着真的很帅,现实里的朋友们每次见到都会夸我的车帅,每天A7L 给我提供的情绪价值都很高! 最后希望大家都能提到自己的爱车!坚持自己喜欢的才是最重要的!
学历Teacher汪
我今年23,一开始喜欢领克,也试驾了价格也能接受,但是我爸说买个凯美瑞吧,省油空间大,开个五六年没问题,车也不错,后来我去了4s,算了一下价格,超出了我心里的预算,感觉有点贵了,我妈说买个十万出头的,代步车,差不多就行,不过凯美瑞的外观,里面的座椅真的很舒服,(买车家里出钱我自己付点)现在不知道选哪个,后来又觉得星瑞不错,大哥们给点意见
七舅脑爷的途观L
前言: 身边人买车,总逃不过一场集体支招。朋友会说德系车抗造、日系车省油,你得二选一,亲戚更直接,甩个链接就来我熟人卖这款,能给你便宜。但我当初买车没掺和这些,就拉着爸妈去4S店转了两圈,直接定了途观L。如今开了三年,越用越明白,买车不听外行建议,只跟最懂自家需求的人商量,才是最靠谱的。 选车时我就一个目标:通勤灵活,周末能拉着爸妈和露营装备出门。朋友天天给我发测评,一会儿说轿车才有面儿,SUV像个大面包,一会儿劝加点钱上顶配,全景天窗、自动泊车都得有;亲戚也带着我去看他推荐的车,说轴距长,后排能跷二郎腿,可我一坐进去就犯愁——车太长,小区那窄车位根本停不下,油耗还高,我天天在市区跑,油费就得是笔不小的开销。 后来干脆不瞎琢磨,拉着爸妈直奔4S店看途观L。我爸蹲在车轮旁看了半天,问清底盘离地高度够高,才点头:咱老家门口那段烂路,下雨积水也不怕磕底。我妈打开后排车门,塞进折叠小推车,又坐下来试了试:后排够宽,我和你爸坐着不挤,以后带孙子出门也方便。我自己试驾一圈,2.0T发动机很给力,轻点油门就能超车,方向盘指哪打哪,过减速带也稳当,中控屏操作简单,不用低头研究半天,当天就拍板定了最基础的版本。 开了三年,这车的优缺点都摸得门清,也更确定当初选对了。先说说优点: 最让我满意的是空间,轴距2791mm,后排爸妈坐着能伸直腿,头顶还留着空隙;后备箱常规容积就有495L,露营装备、行李箱一股脑塞进去都没问题,放倒后排座椅,甚至能当小货车用,上次搬家省了不少事。其次是操控,市区早高峰在车流里穿梭特别灵活,小区最窄的车位,我现在一把就能停进去,底盘扎实,过坑洼路不晃,开着很安心。油耗也很惊喜,市区开百公里7个油左右,高速能降到6个油,一个月油费几百块,完全在预算内。而且三年来除了定期保养,没出过任何小毛病,就连雨刮器都是去年才第一次换,皮实耐造这点很省心。 当然也有缺点: 比如内饰比较简单,塑料件有点多,看着没那么高级;起步时稍微有点肉,得给点油才能提起来速度;隔音效果一般,高速上速度快了,风噪会稍微明显些。但这些缺点,在实用面前根本不算事儿——我买车是为了方便生活,不是为了撑面子,简单的内饰好打理,起步肉慢慢适应就好,风噪大点开点音乐也能盖过去。 身边还有朋友调侃我当初没听我的,现在后悔不,我总笑着说:后悔啥?这车就像为我家量身定做的。其实买车真不是越贵越好、配置越多越好,亲戚朋友的意见是好心,但他们不懂你每天通勤的路况,不懂你家出门要带多少东西。爸妈最懂自家的需求,他们考虑的底盘高度、后排空间,藏着最实在的生活细节。这三年的用车体验告诉我,选车只要抓准自己的核心需求,忽略那些无关紧要的面子配置,就一定能选到合适的车——毕竟舒不舒服、实不实用,只有自己开着才知道。
高哥依旧
坐标北京,本人大四即将毕业,今天去试驾了3系,一进门看到4系轿跑,我和我妈都很喜欢,然后就让销售把两款车的价格都算了一下。(价格见配图,左330li右425i,车名我后加的) 个人感觉四门的4系确实很好看,但需要加价4到5万等车时间在五个月。3系顶配的330li总觉得缺了点宝马的狠劲,就有些过于平庸了但毕竟是顶配的,配置比425i多了不少。 现在就是纠结于是要个低配的4系还是高配的3系,想请教一下懂车帝的大佬们的看法。
用户5819472954621
提问决赛圈了。。求大家建议,虽然几辆车都各有优劣,但还是想听听大家的想法,阿维塔06纯电顶配 极氪001 we版 小鹏p7四驱。 南方,有充电桩,有多余的车,公里数倒是少。求建议
最近有人问到我,顶配的奥迪A4L和丐版奥迪A6L怎么选择?这也差不多是鸡头凤尾的选择了,它们终端优惠下来是差不多的一个价格。我们要清楚的一个点,奥迪A4L的风格是更偏向于年轻运动的,而奥迪A6L更加稳重成熟,一些年轻人的小伙肯定更倾向于买一些符合自己定位的车型,开出去也不会显得尴尬,让人误以为是家里的车。其次就是机械硬件以及配置的差异了,顶配的奥迪A4L,是有家族引以为傲的Quattro四驱系统,整个的行驶稳定性、操控性都会更好,动力方面也有很大区别,奥迪A4L搭载的是高功率的2.0T发动机,能够爆发出252匹马力,驾驶乐趣更丰富,而低配的奥迪A6L只有190匹马力,只能说面前够用。加上其他细分化的配置,奥迪A4L会显得更划算。 当然奥迪A6L也并不是没有优势,首先级别高一个档次,开出去更加有排面,内饰更加豪华有科技感,而且行驶质感也更高级,隔音降噪控制得更出色,空间更加宽敞,乘坐更加舒适,所以这两款车都是有自己特有的优势,至于怎么选择,还是得从个人需求是衡量。
不怕寂寞的雅阁
我买了半年车了,买前我也做了充分准备,买车时听别人的建议可以作为参考,但最终决策还是应该基于你自己的需求和实际情况。以下是一些考虑因素: 1. 预算:根据你的经济状况决定购车预算,包括车价、保险、保养和油费等。 2. 用途:考虑车的使用场景,如日常通勤、长途旅行或载货等,选择适合的车型。 3. 品牌与质量:不同品牌的车在质量、售后服务等方面有差异,可以通过他人建议或专业评测了解。 4. 个人偏好:外观、内饰、驾驶体验等主观因素也很重要,选择你喜欢的车能提升满意度。 5. 安全性与油耗:安全性是首要考虑,油耗则影响长期使用成本。 6. 二手车或新车:根据预算和需求决定是否购买二手车,但要注意车况。 7. 试驾:亲自试驾能更好地感受车辆性能和舒适度。 他人的建议可以提供有用信息,但最终选择应基于你的实际需求和偏好。
用户9900071238554
救命啊!!决赛圈了!喜欢溜背 univ 1.5t 运动版 黑色 vs MG7 1.5 至美豪华 白色 (之前想买v尊贵的,11.5w左右能拿下,但是没有黑色现车,只有运动版有黑色,v就喜欢黑色,好看,空间偏小,v车窗单层玻璃应该不咋隔音但是觉得运动版的橙色线条和声浪有点小精神,总价要上到12.5左右[柠檬][柠檬]小7的话造型我也比较喜欢,空间比v大,飞机档把好看,就选白色,但是没有辅助驾驶功能,我是新手挺喜欢辅助驾驶的,身边朋友觉得这个车不行,我爹也觉得mg这个牌子不行,小7的话总价要上到13左右,救命啊咋选啊)
一心一意青山lo9
提问全款迈腾B8 330豪华这个价格能有什么套路呢 求大佬指点
85老男孩儿
1、车型:2020款380四驱豪华,黑色。 2、心情:车买了一年多了,上班族,平时确实没空给爱车拍照,趁着春暖花开,上班路上找了个没人的地儿,给爱车拍了几张照片。 3、背景:本人属于爱车人士,生活上没啥追求,不爱吃不爱穿,不吸烟不喝酒,不是必须的情况下基本不应酬,唯独爱车;以前没条件,都是开我们家老爷子的车,从大众宝来、尼桑蓝鸟、Jeep切诺基到后来的奥迪A6L、雷克萨斯RX350、路虎发现4,开过的车是不少,奈何都不是自己的车,直到参加工作,才买了人生第一辆真正属于自己的车——马自达3 classic,那时候年轻,有点浪,入手马3以后 ,马上着手改装,改了大包围、尾翼、天使眼等一堆华而不实没啥用的东西,马3其实也就开了1年多,老爷子的A6L就下放给我了,然后是RX350,直到2019年12月份,自己花钱买了这辆途昂。 4、买车前:买途昂之前,身边各路神仙七嘴八舌的建议层出不穷。但是我比较坚定自己的想法——为什么要买这辆车:第一,因为家庭生活的需要,因为当时媳妇怀孕,马上就有孩子了,以后出门带着父母孩子,少说都得4、5个人,一般5座车不太够用;第二,需要大空间,孩子的东西比较多,出个门跟搬家一样,后备箱空间要够大;第三,本人身高185cm,中等身材吧,开轿车稍微有点难受,所以还得是SUV;第四,资金预算,35W左右能落地。综上几点,能够满足这些条件的,选择性不太多。 5、买车后:听到的最多的话(尤其是在网上)“途昂引擎盖里还能坐一个人。”,调侃也好,讽刺也罢,不想理会;再就是各路神仙又开始聒噪:为什么不买汉兰达,为什么不买XT6,为什么不买昂科旗,为什么不买探险者……等等。不想回应,我买了一辆能够满足家庭需求,自己也比较满意的一辆车,我很中意,很喜欢,很高兴,这就够了,管别人说什么,有钱难买我开心。 写在最后:买车,自己喜欢就好。
lzw012
我买车两个月多了,本来考虑的是本田思域。后来听了别人的建议,加了一款选择,马自达昂克赛拉。实际到店一看,对比试驾两个车型,最后选择了昂克赛拉。第一,外观,实在太漂亮了。第二,内饰,也太好看了吧。实际开起来,操控简单,油门够用啊。所以,买车多听一些建议,主要自己拿主意,自己喜欢是最重要的。
奶油不甜呀
很多姐妹在买车的时候通常可能会咨询家里人或者男性朋友;要么完全不了解的情况下网上一顿乱翻,大部分不是广就是过于专业。 我仅代表自己分享一些实用思路吧: 1️⃣颜值就是第一☝️ 始于颜值忠于颜值😁和选对象一样好看的心情也很好。所以要在预算内选择自己喜欢的外形和内饰,明确自己想要suv还是轿车🚗 2️⃣动力配置适合自己就行 对于电车如今零百加速都是快的不行,但日常通勤这点不重要,轻松的听着歌安全到达就行。 也会有姐妹追求速度与激情,那就不管保值率直接上顶配😎嘎嘎猛 3️⃣考虑停车🅿️困难的心理压力 车太长确实给人带来困扰,我自己就会嫌弃自己的车有时候侧方停车都进不去;甚至很想在杭州有一辆小车车🚗 如果车不好停,有时候你就不想开车,你就不会快乐,增加停车焦虑😖当然多开多练会克服的加油!!! 4️⃣智能坐舱真的要满足 方向盘加热、座椅通风加热按摩、音响的音质等等能安排的尽量安排!还有我最需要的辅助功能360(不过现在电车都带🤭)生活咱们还是要追求高品质的嘛~ 5️⃣其他 交通拥堵的城市,尽量选择油耗低的,不然车都开不起喽😭 买车前还可以看看懂cd、新cx、汽czj的车友圈,我平时喜欢用前两个;会稍微真实一些~ 我也是在选车中的妹子,希望我的建议可以给姐妹带来帮助👭
汽车网评官方号
这是很有意思的三张图。前两张是一些红旗发布的,分别是1~7月的总销量以及1~8月的总销量,两者销量差正好1万辆。第3张图是一汽租赁发布的,8月红旗品牌放款9000辆。
厦门买车小白
最近在看车,线上浏览看了这两辆车,很纠结……
放不下的岚天
听了父母的建议,买车前想要个QQ或者F0这样的车。便宜,省油。父母看了后不同意,说太小了不安全。换个大一点的。关于选品牌的车我也没听别人建议。在预算内,我看了不少合资同级别车型。捷达,桑塔纳,爱丽舍,凯越,悦动,一一对比。我选了爱丽舍,大改款,配置还算厚道,外观圆润时尚,但是朋友不建议爱丽舍。我选的车我不后悔。
吉利ICON新手
听说吉利ICON要出四缸了,实习结束转正工资还行,想车贷拿下,(年底)兄弟姐妹有什么可以指导一下的吗?
懒羊羊大王945
提问女生,28,未婚没对象,老司机,手动自动都能开,存款10万,月薪1万,但不能保证过两年月薪有没有1万。想买奥迪A3L中配,落地加利息19个左右,推不推荐,各位帮忙给点建议。
说车老妹儿
带助理去买车,他竟然相中了....
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