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    聊聊风云A8这车,我没实际开过,就是看了不少车主的分享和官方的东西,以下是我的一些感觉,尽量说得直白点。 一、值得肯定的点 1.用起来是真省钱:这是大家说得最多的。平时在市区开,用纯电的话,短途通勤确实可以不烧油。就算跑长途用油,百公里油耗也就4升多,喝92号油就行,保养间隔也比较长,一万公里一次。这么算下来,日常花销比纯油车要低不少。 2.空间比想象的大:虽然车看着不算特别大,但里面空间安排得不错。后排的腿部空间比较宽裕,家里人坐进去不会觉得挤。后备箱也挺能装,日常家用或者周末出去玩,放点东西基本够用。 3.安全方面挺下本:这是厂家宣传的重点,他们甚至直播拆了一台跑了17万公里的旧车来展示。从视频里看,车身的钢材用料和结构设计确实比较扎实,比如用了很长的铝合金防撞梁。给人的感觉是,在安全和车身耐用性上,这车底子打得不错。 4.动力够用,驾驶感均衡:1.5T的混动系统,动力参数挺好,起步和加速都比较轻快。开起来的感受,据很多车主说,底盘不散,过个沟坎还算稳当,不是那种软绵绵或者硬邦邦的感觉,属于比较好开、容易上手的类型。 二、不足的点 1.车机体验不太跟手:这是不少车主提到的问题。车机的反应有时候会慢半拍,刚启动时更明显。虽然功能都有,但操作流畅度和应用丰富性还有提升空间,感觉没完全发挥出硬件该有的水平。 2.内饰质感有“省钱”的地方:为了控制成本,车内有些地方用的硬塑料材质比较多,比如后排门板下方。摸上去手感一般,会有一些廉价感,跟它外观和部分软包区域给人的印象有点反差。 3.存在一些偶发的“小毛病”:在一些车主投诉和反馈里能看到,像转向异响、中控台内饰板装配间隙大、个别电子件(如香薰盒)不工作等问题。还有车主遇到了倒车影像卡顿的情况。这说明车辆的装配工艺和部分零部件的可靠性控制还有进步空间。 4.冬天纯电续航会打折:这是电动车的普遍现象,风云A8也一样。到了气温低的季节,它的纯电续航里程会有比较明显的缩水,如果你家附近充电不方便,或者冬天通勤距离很长,就需要把这部分损耗考虑进去。 三、小结 总的来说,风云A8给我的印象是一台优缺点都很明显的车。它的核心优势很突出,就是省油、空间实用、安全性好,性价比高。用较低的价格,提供了混动系统、不错的空间和扎实的安全基础。 但同时,它也在一些“软实力”和细节上做了妥协,比如车机体验、内饰某些地方的用料,以及偶发的装配或小故障。这些地方会让你感觉它把钱花在了更核心的“三大件”和安全上。 四、我的建议是: 如果你最看重经济实惠、空间和省心耐用,对车机是否极致流畅、内饰是否处处软包不太敏感,那么风云A8很值得你重点考虑,去实际开一开。 如果你对细节质感、电子系统的稳定性要求很高,建议你一定要去4S店,自己亲手多操作一下车机,仔细看看内饰的接缝和材质,最好能深度试驾一下,看看这些“小地方”你是否能接受。 最后,因为它价格变动比较快,买车前多问问近期的实际落地价和优惠政策,这些信息网上一般找得到,或者直接去店里谈。

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    #成都天府国际赛道在8月9日第一次参加懂车帝赛道日活动,当时被选中参加赛道特别的激动,特别兴奋一晚上都没睡着觉!当时在8月8日去到成都简阳后,都忘记了订酒店哈哈哈哈。在9号当日首次进入赛道,经过工作人员的指引,拿到C组(新手组)号码牌等一些重要用品,包括计时模块!!! 等带培训后,A组赛车发车,排气的轰鸣声响彻赛道,心里那激动劲无法言语表达!!!等到了C组后,下赛道,整个人都觉得无可思议,幸福感满满!在上午的那一节时间,首先进行了赛道弯道熟悉,对轮胎和刹车进行摸索,把极限摸出来,由于当时天气很热,还打开了空调哈哈哈哈。第一圈暖胎圈,当时轮胎还是街胎雷登的R02,刹车是迈拓大四活塞卡钳MT4,宽度235,由于是运动性能街胎,抓地力比不上半热熔轮胎,弯道抓地欠缺,比较偏推车,刹车感觉来说还不错,存在热衰减,上午最好圈速也是做出了个2分11秒的成绩,个人认为自己是新手下赛道,成绩还可以,下来后中午拿到懂车帝官方安排的午餐!这个非常好评啊!!!,由于是新能源混动车,上午的车电量不是满电,用油起步还是慢一点,特地中午去天府赛道旁的充电桩补电,等待下午的两节比赛,下午的两节时间,也是同样的安排,找感觉,最好成绩出现在了2分02秒,对我来说进步很大哈哈哈,虽然没有进1分59内 希望10月份的能进1分59内哈哈哈哈,结束后心还没有缓过来,好想下次再去参加啊!这里非常感谢懂车帝!!! 回去后,对车进行分析,升级项目为:原厂机盖更换为了碳纤维机盖,减重10kg,避震阻尼较软,博德S1前20后15调整为了前26后20,轮胎街胎升级为半热熔米其林cup2!!!抓地表现在上一层楼,刹车片升级为了耐驰斯科赛用刹车片NH65,极大减少了入弯的时间点,很期待赛道上的表现! 希望10月26号懂车帝赛道日再一次选中我!!!!

    奇瑞风云A8改装再次升级 为赛道做准备图1奇瑞风云A8改装再次升级 为赛道做准备图1
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    8万-12万新能源总榜

    NO.36

    超过56%的同价位车系

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    综合

    3.86

    内饰

    3.54

    配置

    3.99

    空间

    3.98

    外观

    3.69

    舒适性

    3.65

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