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#详细体验smart精灵5一开始看的奔驰eqe，老公让对比一下宝马IX3，那天特意去宝马4S店看车，汽车园有很多品牌就挨个看了一圈，于是来到smart，在看完1号3号出门的时候，遇见了还没开始营业的#5 并种草，上市后直接大定成为武汉首提！ 提车30天，作为女司机很喜欢大聪明的车机导航、HUD、自动泊车，唯一遗憾的是没有选择车架，周末带儿子出去骑行，需要放倒后排一个座椅放自行车，儿子有点意见
#smart精灵5开启交付前几天提完车没来及分享，现在记录一下提车过程。 等车真的非常焦虑，几天就要问一次进度。好赖等来了，快速安排提车时间，后面还要做补贴报废，一大堆事情要忙。 来了四s还是满舒服的，很大的logo，地方好找。在店里坐了一会就把交付仪式做好了。提车感受还不错，有花还有一些小礼物，仪式感拉满。讲解比较认真，但是功能真的太多了，好多要消化的 后期用到再说吧。 整体用车没有大问题，电车就是加速快，要适应一段时间，开了几天很舒服，家里的老奔驰不用再开了，给老人代步吧。
#辣评新车十年前，我有给媳妇考虑提一台smart，目的就是为了当买菜车，毕竟软萌的造型和“剁椒鱼头”的造型，使得那个时代的smart更加灵动。体积小、油耗低、停车方便、轻松应核各种出行场景，是我对“smart”的最深印象！近些年，纯电A00级的小车一出一个爆款，无论是鼻祖五菱宏光MINIEV，还是其他家的熊猫mini、糯玉米等等车型，也是主打一个小巧、灵活，何尝不是在走smart的老路呢，只不过现在的小车动力形式都改成了纯电，用车成本更低而已。 虽然我也有关注到奔驰与吉利汽车共同成立了全球的合资公司,各持股50%从而共同推动smart品牌转型为纯电汽车。但是，对于smart的关注度，我是有所减少的，最重要的原因也是因为smart的车与我印象中的那个它，渐行渐远。特别是最近才推出的smart精灵#5，更是让我大掉眼镜！啥时候，smart的车也用上了“大五座SUV”的称号？这还是我认识的smart嘛？！如果说穿电动之前的smart用小巧灵动来形容，那么电动化之后的smart精灵#1还可以用圆润可爱来修饰，那么smart精灵#5是什么鬼？！较为方正的轮廓、很不smart的前脸、略微臃肿的车身，以及为旅行家量身定做的专属户外套件（比如侧爬梯、侧面储物箱等灯），城市买菜车变成了满足越野需求的SUV！将近24万的起售价格，这一点都不亲民，无需置疑，毕竟我这一年看过的纯电SUV太多！而这次辣评新车，我也不需要去聊什么配置，因为无论是100kWh的三元锂电池，还是搭载800V的纯电高压平台又或是什么4C超快充技术，这些都不是新鲜玩意，不是smart独有的，市面上这个价位的SUV，大多都能实现。而纯电，能玩越野，这样的标签，放在smart身上，不能说不伦不类吧，也只能用毫无关系来形容。要知道，坦克有长城的背书，mart精灵#5靠谁呢？！所以哪怕这台车的外观和内饰方面都依然有一些设计上的靓点，配置方面也足够丰富，但是如果选择的方向都错了，那么为了这个目的所做的努力，又怎么会正确呢？ 仅仅从smart的英翻汉字面意义上理解，那是聪明、智能、精灵、时尚等等诸如此类的解释，而从smart精灵#5的身上，我几乎看不到这些元素。而单单就从车身尺寸上来说，4.7米的车身长度，也妥妥是一台中心SUV了，这样的尺寸又怎么能称得上叫smart！如果我真的想要一台硬派SUV，我不太可能选择纯电，或者说我会选择更有口碑的坦克品牌，而不是选择smart！而回到最初，smart吸引我的地方，也就是小巧、灵动、时尚、好停车……当这些特点都消失的时候，smart精灵#5已经不是台纯粹的smart了，而是一台“披着狼皮的羊”，即无竞争力，又缺少了软萌、灵动的核心靓点！扑街，只是早晚的事情！（当然如果价格调整到位，你可以当我没说，只不过不可能的事情，就没必要去唠叨咯）
#smart精灵5开启交付定了车之后就一直在想什么时候可以来提车，终于等到了smart南宁五象售后服务中心的通知：您可以来提车啦，舒坦了一口气，终于在过年提车啦！！！ 提车交付的过程倒是没有什么特别可说的，一切都很热心很细心，服务也很好，都是很热情的工作人员。五象汽车文化广场这里有很多品牌的车，当时就是在这里一家一家的逛一家一家的看，最后选中了smart这个品牌。 我感觉真的，买车还是要选有品牌历史的车，smart虽然是最近这几年才转行入的电车，但是如果我没记错的话，奔驰旗下出的smart子品牌应该有27年了，是值得信赖的大品牌对我而言，因为售后、服务真的真的非常重要！！ 喜欢smart就是一场缘分，一家家品牌看下来的车，非常喜欢外观设计内饰各种体验下来的结果，选择smart没错的，我相信我的眼光👀
#我的提车心得身为精灵1号的车主，打从精灵5号上市就特别心动！真是喜新不厌旧，最近又是国补又是省补各种补贴，终于为自己找了个借口为家里增购了第二台车哈哈哈！别看5号外观钝钝的，内饰却在同价位里基本没有几辆车能打的。空间也大多了，毕竟两个娃能在后排跳起来打架，这下他们有更多的施展空间了。开了一周近300公里的感受多多，驾驶感可比一号强多了，加速特别丝滑，没有特别强烈的推背感。真是越来越喜欢了。
#提车日记我是一个05年纯情男大，也是一个喜欢汽车、摄影、旅行的小趴菜，因为今年上海对新能源电车的政策支持，我今年暑假的时候买了一台手动挡桑塔纳旅行版，牌照上的沪C，经过了几个月的驾驶下来我开手动挡的技术可以说是炉火纯青，因为沪C的诸多不便，便渐渐有了买新车的方法，新能源送牌照啊~ 后来我对比了蔚来EC6、极氪001、乐道L60等车型后，觉得 smart精灵#5 更适合我。因为它是奔驰子公司品牌，品牌调性定位小众有腔调，比较符合我的人设。 smart精灵#5 最惊艳的点是早晚高峰堵车时，车有对外喊话功能。还适合户外露营，有后备箱对外放电功能，可拆卸音响可当蓝牙音响和充电宝，车中控可放两台手机并支持50w快充。 希望smart品牌方多组织活动，我喜欢出去旅行和摄影，想跟着smart去自驾旅行。#smart精灵#5号开启交付
#提车日记新年新车车，把我的smart精灵5号开回家拉🍾 新的一年，也祝各位smart的车友们新年快乐很开心加入这个幸福的大家庭👨👩👧👦 交车仪式感太赞了，smart品牌大使小宝太好了，期待精灵5号今后的陪伴 #smart的大五座我提了
#提车日记#smart的大五座我提了# 初见 2010年刚来深圳，第一份工作是在深圳会展中心附近，一家日本公司，每天从地铁出来都会经过一个smart门店，经常能看到smart的一些两座车辆在店里展示，那会儿觉得smart这品牌很有趣，很符合年轻人的审美，区别于其他车辆，很适合在深圳这个紧凑的小城市代步，给初来拼搏的毕业生注入了一股力量，要在这扎根，要过上自己向往的美好生活。 再见 多年的购车情结在2024年11月不再纠结了，下定了决心准备买一辆心仪的车。这几年国内新能源汽车市场硝烟弥漫，品类繁多，我首选了几家所谓领头羊的蔚小理去试驾，但各有各的槽点，没有看上， 家人建议买大理想，我试驾了3次，始终没有喜欢上。正当我继续犹豫不前的时候，一个很平淡无奇的早晨，送小孩去高新园大冲城市花园那边上兴趣班，在等候小孩上课的时候就骑着我的小电驴在周围逛了逛，在郑氏祠堂旁居然发现了硕大的smart门店logo，反正闲来无事，就想进去了解下新的smart和多年前有什么不一样。 试驾 靠近门店，映入眼帘的是一辆超出我想象的大五座SUV，非常越野风，我还以为我看错了。然后我进去门店，看到里面还有精灵#1，#3也是5座，原来的两座不见了，我像销售了解了下才知道，smart近两年陆陆续续出了#1，#3，#5，然后#5还是10月27日才正式上市销售，在我的理想型爱车类型里，大五座纯电SUV是我的梦想，我可以更多的户外机会，我想要更大的乘坐空间，更远的续航里程。smart#5完美的吸引了我，然后我像门店销售申请了试驾，他带着我去深南大道体验智驾，变道，超车，识别红绿灯，识别行人和车辆，自动泊车，全部都不需要人工干预，驾驶员只需要轻轻松松地保持专注，手搭在方向盘上就好。试驾时间结束，我意犹未尽。这时候小孩的兴趣班也快结束了，我也就和销售匆匆地道别了，和他约定了我还会再来。 初定 试驾完的当天，回去就和爱人分享了#5的试驾体验，一下子就完全放弃了什么蔚来/小鹏/理想/极客/问界/特斯拉等前面试驾过的车型，笃定了要买下#5，软磨硬泡终于得到了爱人的首肯，然后吃完晚饭，我就马不停蹄地又来到门店，和销售见了面，他很热情地跟我打招呼，我跟他说我还想再试驾一次，他说好，就这样又带我体验了滨海大道，回到门店后，我迫不及待地就跟她选定了车型/颜色/内饰/选装，唯独不确定的是要不要贷款，销售也给了我意见，贷一部分去做理财也是不错的，而且贷款还有很多赠品，特别是终身基础保养赠送很是诱人，就这样我付了定金，感觉一下子放松了很多。 等待 由于是新车交付，而且我的选装除了越野套装，其他都选了，等待了差不多3个多星期，终于看到我的车辆已生产完毕等待托运。在等待的每一天里，我看各种驾驶视频，了解各种#5的中控操作功能，就为了尽可能的了解它，想体验它的每个功能。 交付 #smart的大五座我提了#，门店为我精心装饰了车辆，清洗了车辆，干干净净的，还贴了车膜，赠送了好多赠品，我拉着老司机小舅子跟他说，今天我必须自己开回家，他说好，帮我盯着路况，让我放心开车，就这样，我把车从龙岗交付中心开回了南山家。 临牌 提车第一天，就开着#5让家人陪着我去了几个我常去运动的体育中心，去了前海山姆店，宝安壹方城等常去的购物消费场所，提车当天就开了100km，哈哈。虽然过程中偶有错过路口导致左转直行/直行左转这种神操作，这也提醒我早点控制车道，走好自己的道，我想这个时间不会太久，交规一定要遵守。
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