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#提车日记买车背景：身边的电车越来越多，办公室5个同事，3人已购，一辆极氪，一辆smart，一辆比亚迪元，从三位同事用车经历发现电车的不少优点，虽然也有缺点，但总体上瑕不掩瑜，所以一直有购买一辆电车的心愿。家里有两辆油车，一辆MPV，车龄不大，另一辆...查看全文
#能耗记录星愿的310km续航版本跟410km续航版本怎么选？很多想要入手星愿对新能源的续航又没什么概念的车友都有这个纠结吧。310km怕续航不够，410km又感觉性价比不高。网上对于电车续航达成率的说法又众说纷纭，很难得到想要的信息。电动车的能耗跟车速、温度、载重量都有很直接的关系。如果抛弃这些客观因素不谈而只谈电车的能耗，那这样的结果是没有多大意义的。比如南方冬天跟北方冬天因为气温的差异，电车的续航能力也会有非常大的差异。今天我根据我近10月的用车经历来分享给大家，希望对那些用车环境跟我差不多的车友能有一些参考价值。 1、用车环境 首先我是厦门本地人，开星愿平常也就在厦漳泉这三个城市代步，从未跑去更远的地方了。这边冬季的平均气温大致为9~17度，最低温度很少会低于5度的。所以挺适合开电车的，冬季没什么衰减。 车速：我上下班大部分都是走国道，平均时速在40公里左右，大部分区间是维持在60~90左右。单程20公里。 载重量：上下班就我一个人开，体重68kg。 2、日常上下班能耗记载 秋季能耗：因为刚提车的时候是秋季，所以就从秋季开始讲。当时提车是10月底提的车，那是的气温一般在20~28度之间，上下班的时段基本上也不需要开空调。平常上下班的能耗在9.2~9.5左右，实际的续航能在290km以上。 冬季能耗：厦门的冬天在有冷空气影响的时候，温度会在5~15度之间。在这个温度区间，能耗会有明显的上升，能耗来到了10~11左右。温度10度以下能耗上升比较多，这时候的续航大概是在250km到270之间。另外补充下这是没开热风的情况下，我们这边冬天不用开热风。 春季能耗：春季的气温跟秋季差不是很多，大概是15~28度。能耗正常是在9.2~9.7左右，这时候的续航大概也能在290km以上。 夏季能耗：夏季能耗的表现出乎我的意料，我们这边夏季的平均温度大概在26~35度之间，本以为有开空调所以会比冬季的能耗更高，没想到夏季的能耗一般在9.6~9.8之间，而且是在天气较热的情况下记录下来的能耗。夏季续航也能在280km左右，能耗还是很扎实的。 3、市区代步与高速的能耗记录 关于速度的影响：以上讲的是平常上下班的路段，时速普遍比较高，周末开去市区时，车速在60km以内时，能耗有明显的下降，比如春秋季节时，我开过最低的能耗在8.5左右，这时候续航已经超过了官方的续航，能到330km以上了。另外高速的掉电就比较快了，在110km时速时续航大概只能达到50%。当然我高速跑得比较少，所以参考价值不大，星愿这款车的确不怎么适合上高速。 4、关于满载时的能耗记录 有时候会一家出行，四大一小，我家庭成员的体重加起来大概270kg左右，同样的时候跟路段下，能耗大约会提升10%~15%左右。 5、总结 在不走高速的情况下，即使在厦门的冬天最冷的时候，全家出行，续航至少也能达到200以上。平常市区代步完全够用了，即使考虑后期的电池衰减，续航也能到150km以上也是够用的。如果有高速需求的就不大建议买310版本的，跑起来真的会有续航焦虑的，电掉得很快。 （第二张照片是近期的能耗记录，白天温度最高34，全程开空调。第三张是家充的总度数，这算下来大概10.1度每百公里的电耗，考虑到慢充有折损，实际平均能耗大概在9.7左右。当然也有外面快充过，但是次数很少而且家里的充电桩也有给其它车充过电，我算过几乎可以相抵消。所以算下来9.7的平均能耗应该是比较准的）
#汽车安全知识大科普上周三，早上像往常一样开车上班，开出去十几米，车机跳出胎压异常的提醒，当时也没注意看是拿个轮胎就被我按掉了（这里提醒大家有弹窗提醒的时候注意看下是哪个轮胎，后面没有再提醒了）。停车检查应该是右后轮轮胎，看起来有点没什么气。着急上班也就没管那么多就继续开了。下班后，轮胎就扁的非常明显了，找了同事借了充气泵补了一下气。因为晚下班不想去补胎，想说回家用我另外一辆车送的补胎液先应急一下，隔天下班后再去补。 隔天下班到常去的补胎店补胎，老板提醒以后不要使用补胎液了，不好补胎另外也会腐蚀轮毂。轮胎拆下来发现气嘴处并没有传感器，开始我是一直以为胎压监测就是在气嘴处放一个传感器来检测胎压。后来上网查了原来胎压监测还有另外一种方式。 从这次补胎的经历我让对胎压监测跟补胎液的使用都有了正确认识，分享给大家希望对新手司机能有点帮助。（其实我是个9年的老司机，不过也是第一次使用到补胎液，第一次遇到这种胎压监测的车子，我第二辆车子虽然也有胎压监测，但是开了3年还没漏过气呢） 1、星愿胎压监测的原理跟注意事项 网上了解了胎压监测的工作原理，第一种就像我认为的这样，气嘴处安装传感器，这种方式可以实时监测胎压，一有问题就会提醒。另外一种是靠判断4轮的转速，通过转速是否异常来判断胎压是否正常。星愿属于第二种情况，这种方式有个很大的致命缺陷，就是需要等轮子转起来才能进行相应判断。也就是说如果轮胎被轧了，放了一个晚上一点气都没有了白天启动车的时候是不会有任何提醒的，需要开一小段，检测到轮胎的转速异常才会提醒，这时候的轮胎已经被压坏了。之前车友群里也有个车友出现类似这种情况，轮胎一点气都没有，胎压监测却没有报警。所以星愿的车主开车前最好是绕车一周检查一下，就像之前在驾校学的一样，这一点开星愿的朋友一定要切记。当然也可以外面再去装一个胎压显示，某宝上300多可以买到无线的胎压显示器，实时监测胎压，这次的经历让我也考虑买一个胎压显示来用。 2、及时去补胎，慎用补胎液！！ 现在很多车子都不配备胎，有些车企出厂就会配一个充气泵跟一瓶补胎液。建议大家尽量不要用不要使用补胎液，补个气后立马就近找补胎店补胎。首先使用补胎液残留液会留在胎壁上，补胎处清理不干净会影响补胎片的粘度，虽然好一点的水溶性补胎液是比较好清理掉的，但是大部分补胎的师傅都懒得去处理的，这样就可能造成后期轮胎的慢漏气。而如果用到的补胎液是类似胶水的劣质产品那就更不好处理掉了。其次就是对轮毂的腐蚀，补胎液会残留在轮毂上，一样的补胎师傅也是不会清理干净的。我自己在补胎店拿了布擦了很久摸起来还是有残留，不过铝合金轮毂的抗腐蚀性比较好，钢制轮毂就是慎用了（星愿青春版就是钢制的）。最后就是对气嘴上有胎压传感器的车型也要慎用，不然可能会损坏胎压传感器。 今天的分享就到这，希望这帖子对车友们能有点帮助！ 最后再提醒下补完胎后记得重置下胎压哦，在我的车辆-保养维修那边（最后一张图片）
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