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#辣评新车💁💁说到拆东补西，这里不得不提一下长安CS75plus。不管是Ultra版本，还是普通版本，这才是真正把节省费用花在车本身其他地方了，而不是像日系那种揣厂家兜里面了。 ❌❌像之前说到某兰达，冲压式的铰链，什么拼接式的车门都是为了压缩了用料成本的，变速箱CVT，是AT不好么？不那是因为CVT在主流变速箱中最便宜。但是有人却说这是把省下来的钱用到其他地方了，但是实际上是这样的么？ ❌❌方向盘都是塑料的，里面的车机屏幕也是老掉牙的，内饰依旧是塑料感满满，而且还是用的卤素大灯，再看看指导价，12.58-16.98万，虛高？能卖则卖？不好卖则降价？即便这会儿大幅度降价，也是报价9.68-13.78万，对了还是个非独立悬架卡的板车，这确定不是把省下来的钱，省进厂家兜里面了？ ✅✅再看看长安CS75plus，同样是用的分体式车门，铰链这些也是用的冲压件，没有用锻造的，确实是做了成本压缩的，但是人家给到的是三连屏，副驾驶单独一个屏幕，追剧看电影独享。 ✅✅软包就不说了，摸的到的地方都是软的，而且在副驾直接弄了一个零重力座椅，腿托腰托啥都有，座椅通风加热还带按摩。这才是真正把省下来的钱装到其他地方了。 ✅✅而且动力版本有两个版本，1.5T家用190多马力绝对够用，而且2.0T的Ultra 版本，可以有230多的马力，配的还是 8AT，全系独立悬架。对不同动力需求的人，提供多种选择。 ✅✅再看看价格，虽然三代同堂，指导价11.79-14.99万，如今报价在9.99-13.99万。这个价格也是没有虛高的。不管是空间还是动力，以及配置都是经得起比较的。 🎙🎙所以长安CS75plus，才是真的拆东西，是真正把省下来的钱用到其他地方，而不是说揣进厂家兜里面，这也是它持续销量上涨的原因，也是在细分领域名列前茅的关键。
提问屏幕膜用贴吗
#辣评新车之前我已经静态体验过第四代CS75 PLUS Ultra了，正好去年秋天我开了几天新款哈弗H6，这俩车都算是国产10-15万紧凑SUV的常青树了，我俩把两台车静态部分简单对比一下。(下文简称CS75PU) - ★【价格方面】⬇️ 如果预算有限还想要更充沛的动力，那大概率得买哈弗H6。 2.0T版本哈弗H6已经上市半年了，就算把在售的老款车型销量都算里，H6的销量也无法再回到当年榜首的程度了，更何况2.0T车型本来价格更贵，买的人相对就更少了，所以H6 2.0T现在优惠幅度挺大的，或者说全系优惠都不少。而刚上市一个来月的CS75PU的优惠幅度估计不会有H6那么大。(具体政策和落地价得看当地经销商) ★【外观方面】⬇️ 我个人更喜欢CS75PU，虽然换代后厂家依然定位为紧凑型SUV，但这车在路上跑时，看着和偏小的中型SUV体格子差不多。车头这俩车设计得都有些乱套，车尾和车侧我更喜欢CS75PU，H6有些太翘了。这俩车前脸都是“泪眼”，不过H6的会更明显点。 ★【内饰部分】⬇️ 这俩车内饰都是当前较为流行的设计风格，CS75PU是三联屏设计，好处是跟问界M9风格几乎相同，花小钱换来更高级车的视觉效果，还有副驾屏有面子；不好的点是三块屏之间的黑边太宽了。 H6内饰就两块屏，悬浮式仪表盘+中控互联屏。 我个人更喜欢哈弗H6的设计，看着更简洁些，副驾屏对我而言用处不大。但不可置否的是，CS75PU的内饰确实新意更足，尤其是放在10-15万的车型上，H6这种设计语言在现在很多车上都能看见。 内饰配色上，CS75PU更丰富，既有黑色这种最常见的颜色，还有米色、橙色和红色这些偏豪华且在这个价位没那么常见的配色，选择性更多，这点好评。而H6有黑色、米色和棕色三种配色，选择性少了点。 ★【内饰做工用料】⬇️ 做工上这俩车都差不多，现在国产车做工普遍都可以的，或者说是表面上能看见的做工都不错。 用料方面，我个人感觉CS75PU更棒些，主要是软质材料面积更大，车门和中控面板还有大面积那种类似于绒毛的材质，摸上去十分柔软。H6中控台和车门上虽然没全都用硬塑料，但不少区域是铺了一层皮子，下面是硬的，所以说视觉效果不错，但实际摸起来差点意思。 ★【空间方面】⬇️ CS75PU乘坐空间和装载空间比H6大。 两台车主驾均调到我身高187合适的驾驶坐姿，CS75PU后排腿部空间大约比H6大了1/2指吧。 后备箱空间不论是目测，还是看数据，都是CS75PU更大更宽敞，而且CS75PU后备箱里两侧还都有不小的下沉储物空间，这点必须好评。而H6空间虽说够用，但没有CS75PU那么大。 ★【座椅舒适性】⬇️ CS75PU表现更出色，全车座椅填充物更柔软，有很明显的下陷感，全车座椅坐垫承托更出色。H6全车座椅对我而言，坐垫都偏短些，对我这种身材的人的腿部承托差点意思，座椅填充物不硬，但没CS75PU那么宣乎。 CS75PU的座椅样式看着比H6高档，菱形格样式；而H6座椅靠背中间还断了一条。 - ★【总结】⬇️ 综合来看，CS75PU更为全面，空间更有优势，外观更显大，配置上也比H6丰富。H6其实从上市时我就感觉这台车就是从老款第三代上改过来的，整体新意不多；而第四代CS75PU与老款相比，变化可谓天翻地覆，几乎是一点老款的影子都看不出来，以相近的价格，我相信更多人会选择外观设计更棒、视觉效果更显大、空间更大的车吧，而且辅助驾驶和舒适性配置，CS75PU配置也要比H6更全面，说的直白点，为啥消费者不花同样的钱买更全面的车呢？ 至于这两款2.0T车型的驾驶感受，我个人感觉没有静态方面重要，毕竟这个价位买车的消费者可能对动力的要求没那么高，更在意的是油耗、舒适性和空间吧。
提问最高优惠3.2w
长安CS75 PLUS · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共1706人评价
8万-12万SUV总榜
NO.30
超过69%的同价位车系
3.74
综合
3.88
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.00
外观
3.51
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
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