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#ET5有话说【不懂就问系列】能把硬塑料玩到极致的，只有ET5…？ 不得不说，如今新能源市场若讲到配置，那么“软”和“皮”肯定是绕不开的话题。因为触感温柔，才高级……吗？ NO，未必……因为你看ET5/T，那“该死”的设计感和氛围感，不知迷死多少用户。可实际上，整个内衬以及B柱，其实都是硬的“塑料”。 不知为何，就是感觉挺高级的？
#ET5有话说【不懂就问系列】为何座椅不一样，方向盘却一样…？ 从ET5T的角度上说，全车最“违和”的地方就是方向盘了……你看尺寸是不是有点偏大？ 问题来了，明明ES6的座椅最舒服，功能也最强，那为何EC6、ET5/ET5T却都用不同的座椅？可方向盘呢？5566却全都一样？ TELL ME WHY？！
#老车主看全新P7【不懂就问系列】全新P7太梦幻了吧…？ 今天全网都在转小鹏全新P7的实车照片，那个镜面银色简直太科幻了……不，简直是太梦幻了！超越了时代。 问题来了，这个镜面效果是原厂漆面颜色，还是自己改装的改色车衣？ 这种镜面效果，能合法上路吗？JCSS不会管吧？
#你会买小鹏MONA M03 Max吗？【不懂就问系列】小鹏彻底改写了市场规则…？ 很显然，昨晚小鹏MONA的发布会是超预期的，尤其在价格环节……没想到时隔不到一年，M03 MAX就从15.58万直接干到了12.98万！ 当初预订的“老车主们”，这是属于没白等啊，等了274天，等回来了2万6，哈哈。 为何12.98万的MONA M03 MAX一下子就成了小鹏，甚至全市场最香的A级轿车？……因为花13万，你就已经拥有了市场最强（之一）的智驾辅助了。 13万，13万，13万……别拿52度电池说事儿，萤火虫才42度电池，也只便宜了4000块？ 所以MONA M03 MAX无疑延续MONA的势头，继续爆款。 问题来了，小鹏把最好的都给了MONA，成就了10万级别的真霸主，据说MONA下一款车就是SUV……那么，友商怎么办？能够13万，谁还30万？等等，那小鹏的高端之路怎么办？
#我的岚图FREE【不懂就问系列】岚图FREE+能不能超越“刘亦菲”…？ 从2021年6月上市，迄今4年过去，岚图FREE终于变成了FREE+，终于进化成了终极形态……318应该算是走了一段弯路，哈哈。 为何说是终极形态？ 因为如果FREE架构延续的话，底盘及物理空间基本就无法大改了，大五座的格局是既定的，那么如何成为最强大五座，就是FREE进化的目标……而FREE的体量、颜值和底盘，从出生起就一直很不错，孱弱的地方在于舒适性配置以及智驾能力。 去年的318，尝试往硬派和机甲方向拉扯，除了拉低价格的“负作用”之外，完全是南辕北辙了……不是说318不好看，而是FREE原本就很好看！但，FREE配置不够好，尤其后排，这个问题318并没有解决。 如今FREE+直接拥抱华为，虽然不是“岚界”，但胜似各“界”，这波FREE+连内饰都是浓浓的鸿蒙智行FEEL……跟不用说是鸿蒙5首搭，以及ADS4首批了。 ADS4+鸿蒙5上车，FREE+就直接飞升到行业最顶流了的，再加上压缩机冰箱和后排独立空调温区+后排加热通风按摩+椅背大角度电调+电动遮阳帘……妥妥是直接拉满，再无短板了。 要知道智界R7之所以卖的好，就是因为配置齐全，是当时市场唯一……这回FREE+在软硬件层面已经追上，如果再来个劲爆的价格，那么岚图或将迎来自家第一个爆款。 别小看大五座SUV的市场，看看BBA们的爆款SUV就知道需求有多强了……智界R7已经打开局面，就看FREE+能否“加把劲”啦。 问题来了，FREE+全系增程，那要卖什么价，才能超过“刘亦菲”呢？
#你建议入手日产N7吗？【不懂就问系列】绝对性价比面前，一切都是浮云……？ 日系翻身啦？……刚刚在群里看到车友发的战报，日产N7全面登顶20万以内纯电中大型轿车销量冠军？（具体看图） 日产N7在纯电中大型轿车里PK掉了小鹏P7+，在纯电新车里PK掉了零跑B10，在合资车里PK掉了丰田铂智3X……果然厉害。 其实这并不奇怪，因为发布会定价一出，全市场都惊了……后来媒体群访东风日产高管时，东风透露说的确是亏本卖车，看来所言非虚。 市场已经非常透明，群众眼睛雪亮，性价比这东西是骗不了人的……你拿出足够的诚意，市场就会给你足够的空间。 并不限于你是新势力、国产品牌或者合资品牌，就直接是产品说话，定价成功了，一切都有了。 问题来了，你说说，日产N7这波能走多高？谁最难受？市场竞争会卷起来吗？
#我的瓦罐最亮眼【不懂就问系列】蔚来55门边储物槽合适放点啥…？ 蔚来全新55，门板的氛围感真心是蔚来最佳（ET9的菱格过于奢华感），光影触感均可谓同级最佳。 其中有一个小细节，新老55都一样，门边内侧有一个底部封死侧边开放的门把手储物槽，里面还有氛围灯点缀……封死的底部意味着能放点啥，但半开放的格局决定了不是啥都能放的。 问题来了，究竟能放啥呢？（试过了，手机放不了，横向放不进，竖向放不稳）
#我的瓦罐最亮眼【不懂就问系列】55比66更有优势…？ 全新5566都已经上市了，除了价格及车型偏好的差异之外，55相比于66，在内饰上有独特的优势…… 比如手机充电槽，55上的深度明显更深（更像一个斗），因为像蔚来一代车型一样，你可以直接把手机“丢”下去即可，完全不用担心位置是否放的精确……这样是使用体验完全符合直觉。 而在66上，手机槽只有“薄薄一层”，还是非常“平面”的状态，你得“放下去”才行，而不能随意丢下去。 而且，杯架采用全开放式，取消了盖板……虽然在展厅里👀会有些“吃亏”，但实际日常使用起来，你会发现盖板简直堪称“鸡肋”，正常你车上的杯架里始终都不会空置的。 要为55的升级点赞👍，更要为55的内饰设计师点赞👍…？
#我的瓦罐最亮眼【不懂就问系列】内饰建议选装薄藤紫……？ 蔚来全新55的内饰，出了新颜色——薄藤紫，太好看了，高级感拉满了。 因为它不是老款电驭紫那么紫，而是一种粉紫灰紫的低饱和紫，特别雅致，男女适配。 选装价4800，悦己，必选吧？
#我的瓦罐最亮眼【不懂就问系列】要不要加钱选外观颜色…？ 蔚来全新55的改款毫无疑问是成功的，500+项升级，加量不加价（虽然老款曾有清库优惠），确实很给力……静态看，尤其座椅、玻璃和HUD，都是肉眼可见的质变。 新出的远空紫全面超老款的镜空粉，一跃成为蔚来全系最美颜色……这个男女通吃的“灰紫”，简直就是高级的美……10000选装，估计依旧大热，或许选择比例最高吧？ 其实内饰的薄藤紫也极为好看，而且选装只需4800，如果放弃交流转换，相当于免费选（有5000选装基金）。 问题来了，那还要不要选装远空紫外观色呢？估计女生肯定会花这10000万？
#比亚迪大降价 多家车企跟进【不懂就问系列】下半年价格战提前开打了吗…？ 比亚迪这是要干嘛？……提前打响下半年的价格战吗？ 比亚迪这一波夏日一口价，是直接要让友商冰凉吧？ 不过近期碳酸锂价格跌破6万大关，价格战的确可以打、值得打、还得打！ 那问题来了，买车的，是要再等等吗？
#极氪私有化是背水一战还是资本撤退【不懂就问系列】杭州湾库里南期望值越来越高…？ 一直在期待极氪9X，但信息就像挤牙膏一样“费劲”……终于有了点新消息。 一下“挤出来”8个全球之最！厉害……尤其加入了48V防倾杆，确实在定位上有点意思。 当然最期待还是真正意义上的电混“大”电池……电池够大了，混动才具备了“纯电”的实力嘛。 问题来了，产品力期待拉满了……那价格呢？
#蔚来需要交流充电吗？【不懂就问系列】3333，值得纪念的日子……？ 今年伴随福建省新增2座换电站，蔚来的换电站总数达到了3333座……好意头，纪念一下。 看来，福建县县通也在提速了，好事。 不过从过往的经验看，福建省内的高速服务区换电站还有待增加？
#我的瓦罐最亮眼【不懂就问系列】BAAS到底算不算是优惠……？ 伴随昨晚斌哥亲自发布55，蔚来全新5566已经全部'明牌”了……蔚来四季度能否盈利，就看这波5566能否起量了。因为NIO的销量担当，从来都是ES6和ET5T。所谓56兴，则NIO兴。 55的定价，完全不出意料，加量不加价，与66完全一个打法。75度电29.8万起的55，必要的选装完后大约33左右……怪不得斌哥整场发布会都反复强调，55是30万级最强。 BAAS可以再减7万，然后每月728的电租，价格就是22.8万（选装完是26万）……算不算杀入20万区间？ 问题来了，在你心目中，BAAS到底算不算是优惠？换句话说，55究竟算30万级，还是20万级？
#蔚来需要交流充电吗？【不懂就问系列】不知不觉已经3331座换电站了…？ 在蔚来全新55的发布会上，斌哥官宣了蔚来换电站的最新进展……蔚来已经有3331座换电站了，其中高速换电站已经有988座了。 其实对于纯电车来说，最关键就是高速换电站的数量和布局，如果高速站足够多和全，那么蔚来就是出行最佳选择了。 问题来了，当换电足够方便的时候，蔚来会一飞冲天吗？
#老车主看全新P7【不懂就问系列】小鹏全新P7的轮圈辨识度真高…？ 全新小鹏P7身份证照片已经问世……前卫科幻，是第一印象。 突然有一种当年MEGA亮相时的感觉——它们都不属于这个时代。 尤其在那两个新款轮圈，简直堪称“神作”，辨识度拉满的。 问题来了，超越时代会是“加分项”吗？
#宁德时代港股上市【不懂就问系列】换电的未来…？ 中石化入股宁德时代，双方共建一万座换电站……虽然没说期限，但未来可期，毕竟场地和电池都齐活了。 问题来了，等到中石化遍地都是换电站的时候，蔚来是不是全都要变成“巧克力🍫味”了？
#你建议入手深蓝S09吗【不懂就问系列】这是谁的M8……？ 路上看到拖车运送一辆墨绿色M8，外观一看就是人见人爱的主流审美，大气得体，难怪爆款！目前大定已经接近10万了。 只是产能有限，得排队……不知这辆是哪位幸运儿的M8？ 问题来了，买不到M8，会去买深蓝S09吗？
#小米YU7外观设计有惊喜吗【不懂就问系列】中国的汽车设计越来越强了…？ 路上看到一辆很漂亮的SUV……尾灯特别有记忆点。 追到红绿灯路口，终于看清了，原来是长安启源Q05。 有一说一，启源的几款车外观颜值都很棒的。 启源应该是个主打性价比的品牌，这么看来，中国设计越来越给力了！
#小米YU7发布观后感【不懂就问系列】有法拉米，还要啥法拉利…？ 昨晚全网沸腾，即便没有价格，即便不能下定，也难以阻挡小米YU7成为爆款的封神之路。 看看这颜值，这性能，这车漆……还要啥法拉利？ 价格估计连个零头都不要吧？
#老款问界M9或开启硬件升级报名【不懂就问系列】谁的销量结构更健康…？ 看到群里有车友发了理想和问界的细分车型销量对比数据图，发现理想和问界简直就是两种“金字塔”结构……理想是正金字塔，问界是倒金字塔。 问界的销量结构在中国车市是相当罕见的，因为最贵的M9，反而卖得最多……正常情况下，通常是越便宜的车型越走量的。比如理想就是最便宜的L6销量最大，最贵的L9销量最少。 问题来了，问界M9爆款之路已经被大家各种分析了，但为何问界的低端产品卖不过理想呢？……会不会是因为理想L6跟L9长的太像的缘故？
#你多大，预算多少买小米YU7？【不懂就问系列】资本市场也盯着雷神的动态……？ 雷神刚刚在平台上说今晚YU7不会公布正式价钱，也不会开启小定，预计7月正式上市。然后小米的股价瞬间……这是啥解读？ 小米YU7本就计划7月上市，只是原本应该在上海车展亮相，结果因为“众所周知”的原因被拖延到了5.22而已……资本市场是不是过于敏感啦？
#理想i8最新消息【不懂就问系列】知错能改真理想…？ 昨晚关于理想i8和乐道L90电耗比较的话题，算是炸翻全网……炸出不少大V辩经，真理越变越明。 没想到这么快，还没过24小时，理想就澄清了……原来理想真的有“过度”宣传的嫌疑，理想改回了行业（通用）口径，于是i8的百公里电耗变回了14.6/14.8kWh。（昨天官宣是13.4/13.6）。 为理想及时纠错点赞……有小米碳纤维机盖事件在前，“投机取巧”真的不值当。 这么一来，理想i8与乐道L90的电耗水平回到了同一维度了，几乎差不太多了……由于理想i8全系四驱，因此四驱相比，理想还是比乐道更省电。但两驱的乐道L90，百公里电耗只有14.5kWh，真的很强，85度电池的CLTC续航超过了600㎞（达到605㎞）。 问题来了，当换电站足够多了（尤其高速服务区），你还用担心电池不够大吗？
#小鹏MONA M03提车日记【不懂就问系列】小鹏MONA M03 MAX效果如何…？ 小鹏MONA M03 MAX昨天举办了盛大街头PARTY，开箱首秀，与用户见面啦……看看👀现场，你就知道MONA的用户画像是多么精确。 仿佛除了何小鹏，几乎都是00后嘛，哈哈。 啥都不说了，真实表达，年轻真好！
#疑似腾势Z7谍照泄露【不懂就问系列】腾势三剑客……？ 在商场看到腾势快闪展，看到腾势三剑客——腾势Z9GT，腾势D9，以及腾势N9，分别代表了腾势的技术、销量和格局。 那么问题来了，N7去哪儿了？ 突然明白过来，N7去了日产，咳咳……？
#腾势N9实车试驾【不懂就问系列】腾势N9并不孤单，那叫前瞻……？ 之前一直说腾势N9的设计有辨识度，但似乎有点用力过猛的“嫌疑”，尤其是尾灯的设计……没想到，宝马新X7也在这样的设计，看来腾势N9或许引领了一个全新的潮流？ 这下黑子不用喷啦，要喷先喷BMW吧，哈哈？
#乐道L90将于三季度正式上市【不懂就问系列】能挑战MPV的SUV是不是只有乐道L90？ 为何需要MPV，不就是为了空间吗？……人员满载的时候，行李还得有地方放，这才是MPV区别与大六座SUV的最根本差异。 因为如果功能不满足，SUV外观再漂亮，最终也敌不过MPV啊。 但貌似有了前备舱，一切有所不同……乐道L90前备舱有240L容积，可以放下一个26箱子+一个20箱子+几个包，或者两个20箱子+一个16箱子，或者一个30箱子+几个包，这就意味着，解决了3个人行李空间。再加上后备箱里放3个20寸+几个包，就能妥妥满足6人出行场景需求了。 虽然还不及MPV尾箱的竖向装载能力，但经不住SUV颜值高啊……SUV能解决的，何苦MPV呢？ 你说是不是？
#星纪元 ES提车作业【不懂就问系列】为何两驱四驱续航相差那么多…？ 奇瑞旗下的2025星纪元ES发布了上市价格，18.98-26.98万……如果你把它理解成智界S7的“芜湖版”，是不是瞬间性价比就上来了？少个刘亦菲，价格便宜好几万，值不值？哈哈。 不过问题来了，为何四驱旗舰ULTRA版的100度电池续航710㎞，只比两驱MAX版的77度电池705㎞续航多了5㎞？要知道电池可多了23度啊！ 莫非ULTRA这个四驱有什么特殊能力？
#蔚来需要交流充电吗？【不懂就问系列】看来蔚来66支持硬件OTA…？ 群里看到的最新照片，看着不像P图，如果是真实照片，那么就意味着NT2的旧款66能硬件升级成为新66的横屏？ 至于是不是Ceder雪松，芯片能否一并升级，就不得而知了？ 无论如何，硬件OTA的鼻祖就是蔚来，真心希望这波也能成…… 问题来了，看来横屏与换档完全不会干涉（怀档不是横屏必要条件），那蔚来当时为何不在NT2就上横屏呢？
#蔚来需要交流充电吗？【不懂就问系列】喜大普奔，新款55有了HUD啦…？ 蔚来新款66刚刚上市，马上新款55就要来了……万众瞩目。 虽然媒体还没解禁，但从群里的实拍谍照看👀，新55堪称是飞跃式升级啊……因为，貌似看到HUD啦？ 而且看尺寸，那就是新66同款的W-HUD，尺寸巨大，还能三分区显示，赞！ 问题来了，按新66的定价策略，新55应该也是同样加量不加价了吧？
#触底反弹的蔚来，你看好吗【不懂就问系列】斌哥说这个装置也需要OTA，哈哈…？ 在516蔚来新款66发布会前，斌哥创造了行业新纪录，直播ES6时速125㎞公路爆胎测试……以CEO论，确实没谁了？ 看现场的实际情况，其实出发点离刀片位置真没多远，其实也见证了NIO系列双电机的加速能力，真是一脚就到125的感觉。 媒体问斌哥是否紧张，没想到斌哥对ES6的车控能力一点都不紧张，倒是十分在意自己能否完美对准刀片驶过，哈哈……这就是CEO亲自上阵的底气吧？ 顺利完成后，斌哥的第一反应竟然是“责怪自己没压好刀片，现场爆胎效果不够炸”，还要求工作组能把刀片装置尽快OTA一下……因为这个装置也是蔚来自研的，哈哈哈。 问题来了，安全性能（无论主被动）对用户都是强相关但弱感知的，怎样才能更直观让客户get到呢？
#问界M8上市22天大定达7万台【不懂就问系列】确定冰雹都砸不出坑来……？ 刷到一帖博文，这算是“低级红”吗？……问界得好好甄别一下，钱多也不能胡乱浪费吧？ 博主至少得先了解一下2000MPa的那些热成型钢是用在白车身上哪些位置的吧？ 看来今后行业得再加个“冰雹实验”了，哈哈。
#曝腾势方程豹公关部回归比亚迪集团【不懂就问系列】究竟是不是智驾的“锅”……？ 看到问界M8大定顺利突破70000，估计提车又得半年起步漫漫长路了吧…… 而另一边，腾势N9目前稳态周销破千，上市累计交付超过7000+……目前已经破8000+。 虽然腾势N9有易三方加持，底盘无论在操控性、舒适性、安全性上都达到了腾势品牌甚至6座SUV市场的最高水准，而且38.98-44.98万的价格也凸显性价比，但论销量，腾势N9与问界M8之间并不在一个量级上。 除了颜值取向大相径庭之外，主要差异就是智驾辅助配置了，问界M8是华为乾崑ADS智驾（辅助），而腾势N9是天神之眼B……虽然都有激光雷达加持，但华为ADS在业内的口碑目前还是领先于天神之眼的。 在40万+的价位区间里，性价比虽然依旧重要，但恐怕并非绝对主导因素了，品牌、体验、用户群体恐怕更为重要，毕竟能花40万买车的用户，会倾向于买最好（更好），而未必是最便宜（更便宜）。 那问题来了，如果腾势N9换装同样的华为乾崑ADS，也就是在智能智驾上与问界M8甚至M9看齐，价格也相应提升，与问界M8基本重叠，那么腾势N9有机会凭借易三方胜出吗？ 假如价格不变，N9换装乾崑ADS（并非天方夜谭，方程豹就有的），你会买N9吗？
#李斌亲测全新蔚来ES6高速爆胎场景【不懂就问系列】新款66，爆了，爆了……？ 在蔚来新款66发布会当天，现场一度传出“爆了，爆了”的喊声……（这个声音曾在2024年9月19日的另一场发布会后也传出过） 开个玩笑……这回新款66发布会上，斌哥亲自上阵，全球直播了CEO在普通道路上以125㎞时速爆胎的场景，结果新款ES6稳如老狗，安全停稳。于是现场都发出疑问，轮胎究竟爆没爆？——“爆了，爆了！” 新款66的定价完全在意料之中——加量不加价，起售价与老款一模一样的，ES6/EC6分别是33.8/35.8万，没悬念，这很NIO。 但，出乎意料的是，这次送了5年免费换电券（240张），50张电池临时升级券（用于自驾游跑长途），交流转换接口免费或换成5000选装基金……关键来了，这些优惠都可以折现！！ 相当于，最终真的可以优惠5万多？……也就是说，你放弃优惠，最终车价就从33.8/35.8W减到了28.8/30.8W左右了。在算上BAAS，那就是21.8/23.8W了？ 原来，蔚来这叫“反向标配”？ 问题来了，这个定价及优惠方式，新款66面对如今的市场竞争，能“爆”吗？
#李斌亲测全新蔚来ES6高速爆胎场景【不懂就问系列】蔚来高管团队风采…… 昨晚蔚来全新66发布会，蔚来高管团队作战，各个尽显风采…… 尤其是年轻成员，可谓大放异彩…… 无论新66销量如何，发布会肯定是赢了吧？
#触底反弹的蔚来，你看好吗【不懂就问系列】NWM能成为蔚来的胜负手吗…？ 看到蔚来哈总微博透露了一点关于蔚来新世界模型NWM的消息……“路过南京了，从上海出发全程被无间断辅助”。 照片前方是收费站，大概率自动选择ETC通道并通过已经ready啦？ 蔚来NT2.0在辅助驾驶层面的的高硬件低表现，事实上已经成为蔚来在高端市场不敌问界（华为）、理想竞争的“核心原因”……问界M9的突起，就是源自ADS的口碑。 蔚来乐道不敌小鹏P7+，除了定价和配置，智驾辅助表现也“难辞其咎”……如果蒸馏版的NWM能够让乐道的智驾有质的飞跃，那么乐道的重大短板也就随之消除了。 （别质疑飞跃，理想的端到端不是也半年之内飞跃了吗？） 所以，NWM或许真的可以挽救NIO的口碑，8年前智驾领先的带来的溢价也能重新挽回了吧？ 问题来了，憋了两年的大招，该抱以怎样的期望值呢？对我而言，起码要超过MMT水平吧？
#小鹏P7 Ultra最新渲染图曝光【不懂就问系列】为何依旧命名P7，因为最美…？ 小鹏官宣下一代P7正式命名啦……看来今年流行“全新”，是焕新大年。 老P7是最美小鹏，估计是市场共识，时隔多年虽然功能不挤，但颜值绝对依旧能打。 这波E29身披“全新P7”战袍，就意味着最美小鹏的称号有了传承。 全新P7的科幻外观，对得起“最美小鹏”，妥妥面向未来的科技帅！ 问题来了，相对于老P7，全新P7的后排应该是升级重点吧？ 对了，HUD是不是也可以安排了？
#触底反弹的蔚来，你看好吗【不懂就问系列】斌哥的思维才是理工直男？ 看到群里截图，关于交流充电口的事情，据说是515斌哥最新的说法（看图1的截图）…… 宗旨还是一贯的，意思是说蔚来车主几乎不用公共交流口充电（如果家充的话，蔚来提供直流家充桩），上交流口“浪费'资源，还不如省钱建设换电站。 道理看似是没错，但这是站在企业端的思考……蔚来身为“用户企业”，在交流口这个小事情上，貌似并没有站在用户角度思考问题？ 这哪里是“交流口”的小事情，这分明是竞品对标用户价值的“大”事情……同在一个市场里，别人没有而你有的，叫卖点；别人都有而你没有的，叫短板。（乐道L60后排不如小鹏P7+的教训还不够深刻吗？）甭管用不用得着，对用户来说，“有”——本身就是巨大价值。 这根本不是教育就能解决的问题，除非有一个竞品们都统一取消交流口。正如蔚来一贯的现象，车主都觉得蔚来好、换电香，那是真好、真香！因为咱们是真用不上交流口……但还没买蔚来的潜在消费者呢？他们或许需要的是一份内心的安全感。 理想问界的油箱和冰箱，难道不是他们爆款的原因吗？……没错，蔚来可以换电，所以不需要油箱；蔚来坚持审美，所以不容易做冰箱。请斌哥换位思考，这解释，对于消费来说有用吗？如果有用，销量榜就不会是这样的格局了。 加上一个交流口，哪怕用户平时根本用不到，但，关键的时刻用能到一次，用户就会感激蔚来，而非猛喷了。 还是那个初心的问题，用户企业，是不是真站在用户角度？……莫非蔚来变了？ 幸亏蔚来及时醒悟，至少在新5566上，应该都能通过转接变通方式来解决慢充口的问题了（从ET9开始），至于是不是选装，那倒没啥好喷的，因为你需要你就选装，不需要就不用花这钱嘛，挺公平！（反正我自己肯定会选装） 最后，希望斌哥记住“理想的成功和MEGA的失败”……尽力满足消费者，成功不是理想；试图教育消费者，当下没有未来。
#新款智己L6上市【不懂就问系列】全新智己L6性价比如何…？ 昨晚智己新L6发布了，最终还是坚守了20万的底线……MAX版20.49万，标配就已经很高了。 不过感觉26.49万的Ultra版更超值，能想到的全有，还是性能怪兽……会不会对SU7发起挑战呢？
#尹同跃：奇瑞胆子很小【不懂就问系列】奇瑞风云A9L能凭借产品力撑起一片天地吗？ 在奇瑞安全之夜发布会现场，一辆完全被“解剖”的风云A9L引发了围观……第一次零距离实地看到PPT里的“特效”，感觉还是十分新鲜的。 用料角度看，风云A9L真可谓不计成本，都是肉眼可见的，颜值也非常主流大气，难怪订单踊跃了。 问题来了，在格局稳定的C级市场，风云A9L能凭借产品力打出一片天地吗？
#触底反弹的蔚来，你看好吗【不懂就问系列】冰箱有这么难吗…？ 从最大理想MEGA到最小的理想L6，在最合适的位置，总有最好用的冰箱，不分等级，都是幸福的理想…… 可是，这次蔚来新66，无论是ES6还是EC6，那么宽敞的后排空间，却依旧没有冰箱，sigh……明明有个最佳位置空着（后排中控屏幕下方是空的）。 问题来了，冰箱有这么难么？ 都说“帅到没朋友”，怎么成了“帅到没冰箱”？
#触底反弹的蔚来，你看好吗【不懂就问系列】为何新款蔚来EC6的座椅还是派大星…？ 蔚来新ES6/EC6已经亮相，媒体也已经把亮点悉数呈现了……就等价格啦？ 这波产品力从外到内，提升还是挺明显的……尤其是玻璃用上了“黑科技”，除了原有99.99%隔绝紫外线之外，这波还可以做到99%隔绝红外线啦！ 这就意味着，新EC6的全景玻璃大天幕或许不再成为“热源”了，也就意味着或许真的不再需要遮阳帘啦？……当然也就不用再花钱去贴太阳膜了。 这是不是也意味着可以考虑买EC6了呢？……毕竟EC6小众的高颜值比ES6还是更加吸引人的。 问题来了，为何新EC6还是那个派大星座椅？虽然同样都是一体化座椅，ES6的四向独立头枕还是很值的……EC6，唉，选你不容易啊？ 蔚来这些配件搞成（优势款）通用，不是更好吗？
#蔚来萤火虫试图撬动高端小车的缺口【不懂就问系列】蔚来是把好牌打烂了吗…？ 蔚来裁撤FL，是真实发生的，我自己的FL也于更早一些时候“毕业”了……所以看到群里有蔚来车主发出感慨，心有戚戚。 fellow（曾经）是蔚来引以为傲的“商业特征”，不以销售为导向，而是如朋友一般与车主们相伴，随时随地解决问题……站在客户端，FL们素质都极高，体验真心很不错。 可惜大环境改变，不再支撑的住这样的投入了，替蔚来可惜，但毕竟形势比人强，也是不得已而为之……活下去更重要。 希望蔚来挺住，越来越好，未来某一天，等云开雾散，说不定FL又会回归了？
#新款蔚来ES6/EC6更多信息公布【不懂就问系列】新款nomi会不会被玩坏……？ 新款蔚来5566上，nomi也是升级重点之一……新的nomi，已经可以实现180º旋转啦！ 也就是说，新nomi已经具备了转向车头正前方的能力了。 同时也意味着，你可以手拿把掐，捏着nomi的小脑袋来回转转，不怕扭断“脖子”啦……虽然nomi的表情会告诉你，它可不喜欢这种玩法，哈哈。 问题来了，虽然新nomi洗车时候安全多了，但会不会反而“激励”熊孩子们“畅玩”呢？ 这样nomi会不会反而成为蔚来维修率“最高”的配件呢？
#新款蔚来ES6/EC6更多信息公布【不懂就问系列】这算不算是新ES6的巨大升级…？ 蔚来新ES6虽然依旧没有慢充口，但在实际使用上，已经可以比照ET9一样，用一个非常小巧的转换插头，实现交流充放电……也就是说，插上转接头之后，既可以使用交流慢充桩充电，也可以接上通用的慢充放电插座或插板，进行外放电啦。 这样一来，比起老款ES6来，新ES6就是完全无短板了吧？ （有车友说新ES6依旧没有安排空悬，只能说依旧遗憾啊，蔚来，你的等级太森严啦，唉……）
#蔚来新款ES6开起来有哪些不同【不懂就问系列】蔚来，就是一眼高级（2）……？ 新款蔚来ES6，月辉银外观搭配浅灰内饰，简直绝配，真是内外都一眼高级啊…… 这波换上新款方向盘和ET9同款横屏，连座椅的缝线和填充都变了，肉眼直观可见的巨变。 对了，藤木终于退出了历史舞台（环保的代价），换成了路人皆知的高档黑胡桃木，无论视觉还是触感都是一流的质感。 进入蔚来车内，看着很简约，但就是一种莫名的高级感，深得我心，极度养眼……心境平和，内心极度舒适。 这波座椅舒适度提升很多，尤其后排，支撑与舒适性的平衡，应该可以业内数一数二了吧？……如果你到隔壁理想展厅坐一下新理想L7后排，就会明白我的意思，L7坐感也舒服，但总会有一种会向前出溜的感觉，但在蔚来新ES6上不会有。粗略分析原因，与新ES6坐垫的厚实感有很大关系，这波蔚来胜出。 得益于怀档，前排中央扶手区域空间及功能得以完全释放，双手机无线充电位，底部有翻毛皮衬垫，摩擦力强大，比某些（豪华定位）品牌的木质加凸点底座实用性强太多了，杯架也变成了连通样式，也比两个独立洞洞要以人为本得多。 周边一圈哑光金属勾边是点睛之笔，高级感就是这样润物无声，就是NIO。 总之，这波新ES6的内饰相当出彩，好感度有大幅提升啦？
#蔚来新款ES6开起来有哪些不同【不懂就问系列】蔚来，就是一眼高级…？ 蔚来新款ES6已经到店，这波的月辉银真是显高高档的颜色……一看就是高级货。 新ES6明显比老款更霸气了，很多细节感知都“强化”了……虽然看似小改，但观感确实有很大提升。 问题来了，为何蔚来设计如此出众，总能给人一眼高级的感觉？
#55.98万，理想MEGA值不值【不懂就问系列】细节凸显质感……？ 新款理想MEGA HOME版，车内的各种按键全部“暗金”化了，无论是视觉还是触感，都很有质感，加上新增的暖棕色内饰配色，比老MEGA高级感提升了不少。 问题来了，其实这类日常高频接触的位置，真心值得车企投入成本改造提升，因为这些位置多投入一分，在客户感知端会得到至少10倍的回报吧？
#理想L6智能焕新版买哪款更划算【不懂就问系列】极氪离开……理想了？ 之前发过一帖，印力中心的极氪展厅疑似搬走了，一个月以后，谜底揭开——真是理想！ 这波理想L焕新，连L6都上了压缩机冰箱，估计又要上量了？
#新款蔚来ES6/EC6开启预订【不懂就问系列】乐道终于“回归”蔚来啦…？ 在深业蔚来牛屋，原本乐道门店是在牛屋对面的（极越曾经的位置），突然发现乐道挪窝啦……从对面，转移到了牛屋隔壁（原来大众的位置），这下完全连上了。 从蔚来牛屋的视角看👀，乐道就几乎相当于变通“进了”牛屋啦……还是沈博厉害！@加电的沈斐 这下好了，乐道能在蔚来展厅卖，必然助力乐道提升销量，因为蔚来品牌还是强。 不过，蔚来大可放心，即便乐道出现在蔚来展厅，冲着蔚来来的客户，还是依旧会买NIO的，因为NIO的品位就在那里。 你说是不是？
#55.98万，理想MEGA值不值【不懂就问系列】如果理想MEGA可以换电……？ 中午外出吃饭，正好看到理想展厅，已经扩建了，看来理想销量真不错。 正巧隔壁正在新建一家乐道展厅，换电站的招贴海报就在理想MEGA home展车旁边。 作为MPV，MEGA的产品力极其强大，尤其是空间表现，那才是MPV的精髓。 只不过，纯电始终限制了MPV的活动范围，充电焦虑无法避免，如果理想能与蔚来合作，支持蔚来换电，那么理想MEGA会不会成为最爽MPV呢？
#新能源车企不再提“智驾”回归理性【不懂就问系列】目前智驾最高不是只支持时速130吗…？ 看到推送的新闻，说五一期间有车被后车以时速144追尾，结果后车说开启了智驾？ 这是哪家的智驾？难道是T吗？因为貌似国产主流的智驾方案，最高只支持时速130？ 难道事主说的当时智驾“自动退出”，是因为速度超过了130？ 不过想想更加奇怪，如果是时速144追尾，两车恐怕都得重伤吧？还能接受采访？
#问界M9用车感受【不懂就问系列】问界M9的充电时间显示值得推广……？ 问界M9的ISP大灯，不仅可以显示俄罗斯方块，还可以显示充电剩余时间…… 由于直接显示在车头，所以对于其他充电用户来说，远远就能看见，十分友好！ 问题来了，不少车企的车型都有这种像素灯，但为何只有问界M9可以显示时间？
#理想L系列智能焕新版上市【不懂就问系列】为何理想次次都一样……？ 又到了理想焕新季，这次理想L系列的升级还是很大的，不止是上了THOR-U芯片，关键还升级了52度大电池，还有双腔（双阀）空悬。 老车主背刺是如今几乎已是行业铁律，但像理想这样信誓旦旦然后“打脸自己”的，实在不多见，因为实际上换代之前只要保持沉默就可以了，但为了“某些原因”还要出来“承诺”，就显得有点不够厚道了，难怪五一节前刚入的“老”车主们要怒了。 不过，想通透就能释然了……理想几乎次次焕新都这样，习惯就好。再说，最近买到老款的，也是有真金白银优惠了的，既然老款已经降价了，也没啥喷点吧？ 再说，人刘杰是管销售的，又不是管产品的嘛{:狗头02:}……算了，看在李想行权，哲伦大婚的份上，别喷了，就说新款产品力够不够强嘛，如今就直接买新款吧？
#腾势N9产品力解读【不懂就问系列】腾势N9算不算高端性价比之选…？ 与同级竞品相比，腾势N9在易三方的实力加持下，拥有了独一无二的动态能力，安全性和灵活性都是同级超群的存在…… 对了，N9还有同级唯一的双层前后冰箱，对于车主来说，使用体验明显会更好。 关键，腾势N9还是同级竞品中最便宜的那个，38.98万的尊荣版选装一个电动侧踏板之后，都还不用40万！ 问题来了，论销量无人能敌问界M9，那么腾势N9的销量能超过理想L9吗？
#触底反弹的蔚来，你看好吗【不懂就问系列】蔚来的颜值从未输过… 市场对蔚来改款5566充满期待，相信其中重要原因之一就是——颜值。 蔚来5566的颜值在市场中一种都是一股清流版的存在，帅就是NIO。 看到改款EC6的外观，车头变化明显，加上一如既往力量感的车身线条，还有质感的车漆，这颜值真心没的说——高，实在是高。 问题来了，这次改款EC6会依旧是曲高和寡的小众，还是放下身段的大卖呢？
#腾势N9产品力解读【不懂就问系列】腾势N9的设计不如配置用料好……？ 腾势N9的配置和用料没得说，实木是实木，真皮是真皮，大屏、冰箱、双桌板，还有老板键，全是都是好东西，舒适性也到位……腾势还是很厚道很下本的。 但，不知道为什么，并没有给人一种很贵的质感？……盲猜还是因为设计的原因吧？90分用料竟然没能做出90分的质感？ 尤其是车里多处水晶配饰，明明是水晶，看着却有点“水”？设计师是不是该反思一下？
#触底反弹的蔚来，你看好吗【不懂就问系列】全新5566是用了ET9同款中控屏幕吗？ 全新5566很快就要上市了，五一期间谍照越来越多，也越来越清晰了。 这波看到的全新ES6的内饰照片，横屏看着挺大的，尤其这个R角看着高级，不知是不是跟ET9复用的同款？ 双无线充电位也有了，前面也依旧保留了长条状的实体按键，感觉连镂空的中央储物区都变大了？ 听说双腔空悬也上了，就看价格变不变啦……？
#五一开车自驾游【不懂就问系列】这才是易三方的最佳场景……？ 有了易三方，腾势N9一下子解锁了不少实用场景，比如窄路侧方位“抢车位”，哈哈。 只需要把车头斜45度先扎进去，然后把方向盘回正，用快捷键打开易三方，第一个就是圆规调头，根据屏幕显示，选好最终位置，点击开始，然后按提示握好方向盘，就完事啦……然后N9就会神奇地慢慢把车尾甩入车位里去了。 整个过程，无论坐在车里的人，以及后面车里排队的人，都会觉得很惊讶吧，哈哈？ 有用的，抢车位真是起到很大作用的，就凭易三方，腾势N9都能值回票价吧？……当然如果将来OTA，系统能自动识别意图就更完美了。
#五一开车自驾游【不懂就问系列】智能辅助驾驶开关最佳位置……？ 虽然现阶段“智驾”不能再叫智驾了，要叫“智能辅助驾驶”，但这个开关应该没必要改了吧？ 有一说一，这个方向盘背后拨片式的“智能辅助驾驶”开关位置，应该是行业最优秀的布局方案了吧？ 别的不说，至少比特斯拉那个老换档拨杆位置（下拨两次启动）要好用很多吧？
#五一开车自驾游【不懂就问系列】这样的家庭，是不是很合适…？ 把腾势N9黑武士停在smart大聪明旁边……一黑一银，一大一小，看着挺和谐，毫无违和感吧？ 有一说一，N9的体量感真心巨大……如果换成隔壁ES8和MINI的组合呢？
#五一开车自驾游【不懂就问系列】星际魅族好像主要卖领克……？ 在厦门集美，看到星际魅族的门店，远看还以为卖运动鞋👟的，走近才知道是星际魅族…… 门店不大，里面都是领克……所以星际魅族算是领克门店吗？ 为何没有900？
#腾势N9黑武士版开放选购【不懂就问系列】办法总比困难多……？ 开临牌车的烦恼，谁懂啊……充电站十之八九。 遇到相当多充电站，对临牌车极度不友好，根本连闸口都进不去啊？（停车场入口无法识别无牌车，也不提供扫码） 幸亏快充充电线够长，栏杆够贴路边，人类的头脑够灵活，哈哈。 换个思路，临牌无牌车一样可以完成充电……只是难度有点高？ 还是怀念蔚来/乐道换电的香……
#五一开车自驾游【不懂就问系列】为何堵到怀疑人生，却依旧乐此不疲…？ 一路上的风景，就是各种高速“车展”，有“山路车展”，有“隧道车展”，还有“入口车展”……早知如此，何苦去上海车展人挤人？ 反正，不堵车无长假嘛……开一辆足够舒适的SUV就显得关键了。 腾势N9就是旅行必备，体量够大，内饰够豪，座椅够爽，音响够瓦，动力够强，转向够灵，智驾够稳，续航够长…… 堵车……那就就堵吧！
#五一开车自驾游【不懂就问系列】早起的鸟儿早堵车……？ 五一清晨4点起床，就为了提前错峰出发，星夜开拔，就是避免堵在路上的五一长假。 行程600㎞，腾势N9满油满电1301㎞续航，心里有底，何惧拥堵，无视排队。 结果……三小时后，太阳才刚醒来不久，这就堵上啦？！ 堵车一小时起步，唉，太难了！ 哪有充电的排队焦虑，明明连服务区都进不去呀？
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】这迎宾光毯是不是“破边”啦…？ 来来来，继续看图猜车……光毯很漂亮，很显眼，很动感。 现场看，因为你很快就上车了，不会觉得什么异样，但照片里，动感的代价就是……感觉“毯子”破边啦？ 开个玩笑哈，如此大面积的迎宾光毯还是很显档次的吧？
#五一开车自驾游【不懂就问系列】这才是最佳观赏角度……？ 来来来，先看图猜个车哈……我的五一“座驾”。 只能说，这尾灯，辨识度太高了……虽然未必人人都能接受。 但，这个后45度角，确实是最佳观赏角度，特别美，无争议。 若是从正后方看👀，咳咳，的确有点“用力过猛”？
#五一车窗外的世界【不懂就问系列】这抱枕是用来吓人的吗…？ 五一长假开始了，一大早出发，路况还算不错哦…… 睡眼惺忪，突然看到前面的奔驰，一激灵清醒了。 这抱枕是什么鬼，有点吓人吧？比咖啡还管用，哈哈。
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】蔚来的质感不分等级……？ 焕新ET5就要来了，这该死的质感，太NIO啦……颜值即正义。 可惜清库的ET5貌似抢光了，13万（BAAS后）的ET5已成往事，那要不要13万买个萤火虫耍耍？价格一样，质感一样很NIO嘛？
#乐道L90卖多少能救乐道【不懂就问系列】乐道L90有没有抓住关键……？ 在蔚来广东换电县县通的直播里，看到斌哥跟沈博的一段对话，谈及了乐道L90的立项初衷，就是为了解决大6座SUV的最大痛点——满员出行的行李空间问题。 就是6人出行的时候，目前市场主流的大6座SUV都无法安放六个人箱子，所以不是用户就只能无奈购买MPV了。 而乐道L90是纯电架构，没有发动机，因此就可以完美利用前机盖空间，搞出了240L容积的前备舱，可以类似后备箱一样开口，能放置2个20寸行李箱外加一些书包，或者放一个26寸再外加一个20寸行李箱，甚至一个30寸行李箱……再叠加后备箱，真的可以实现6人10箱（20寸）的装载能力。 这就真的解决了6座SUV满员出行的痛点了，那么MPV的唯一优势就只剩下电动侧滑门了？ 毕竟SUV还是帅很多的嘛，能用SUV搞定的，何需MPV呢？ 问题来了，乐道L90的内部空间布局，也会有惊喜吗？
#五一开车自驾游【不懂就问系列】蔚来在广东的销量该起飞了吧……？ 2025.4.29，随着湛江赤坎区、湛江徐闻县2座蔚来充换电一体站同步投运，蔚来能源在广东正式实现换电县县通，428座换电站已覆盖广东122个区县，每个区县都有蔚来换电站。此外，蔚来在广东已部署3,559根充电桩。广东换电县县通了，蔚来、乐道用户均可使用换电跑遍广东省了。 蔚来目前的最大销量集中在长三角，这与江浙沪换电站高度密集息息相关，对于蔚来换电体验来说，换电站越多，车主底气就越足，自然就更敢买……这是一个典型的先有鸡还是先有蛋的问题。 那么广东蔚来换电县县通之后，原本很多不敢买蔚来的广东下辖地市车友，也会因为换电的便利而愿意买蔚来了，毕竟只要你真正用过换电，你就会秒懂换电的香……换电是纯电最佳体验，这句话在你拥有一辆蔚来或乐道之后，你就会越来越有体会了。 问题来了，如今广东“有鸡了”，能下蛋了么？蔚来/乐道在广东的销量会起飞吗？
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】小鹏，这个车衣麻烦量产，谢谢…… 群里看到小鹏飞行汽车陆地航母新“加油照”……在传统加油站的映衬下，陆地航母的“伪装车衣”显得格外“穿越”，太科幻了，感觉来自火星一般。 这么好看的车衣，用来伪装太可惜啦，希望小鹏把它量产，用于全系车型的官改，说不定会卖成爆款吧？ 其他品牌是不是也也有借鉴一下嘛？比如萤火虫？
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】领克900定价对了…？ 昨晚领克900终于上市了，感觉等了好久好久好久……28.99-36.69万的优惠价如何？ 感觉价格还挺不错（首发优惠后），最低的1.5T HALO才29万，基础配置已经相当够用了。 2.0T ULTRA不仅有旋转座椅，还有THOR芯片和千里浩瀚H7智驾，价格也才35，以领克的能力，性价比确实不错。（比M8便宜5万起） 群众眼睛👀雪亮的，1小时大定10000，也没比M8弱多少嘛，嘿嘿。 问题来了，领克，你知道客厅模式无法打开冰箱吗？这就有点尴尬了吧？（而且貌似有物理干涉，无解。）
#一人说N条真实购车避坑建议【不懂就问系列】智驾险会不会成为“硬杠杠”…？ 上海车展还在继续，，小鹏的智驾险这就来了……应该叫“智能辅助驾驶安心服务”哈。 群友已经做了小鹏和鸿蒙相关“服务”的对比，差异在于鸿蒙是车企附送，而小鹏是车主可以自己决定是否购买……好消息是，连智能泊车场景也全都覆盖了。 另外，赔付（保额）上限也有差异，比如对于乘客赔付，小鹏上限100万，鸿蒙上限500万。 问题来了，如果应“智能辅助驾驶安心服务”出险赔付的话，会不会影响本车下一年度的商业车险折扣？ 下一步是不是有“智驾险”的车型，才算是过关的智驾？
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】日产N7，合资车的“核弹”…？ 谁能想到，日产N7竟然祭出了11.99万的“清台价”……11.99-14.99万的价格，放在日产N7的产品力维度衡量，简直不可思议。（比我猜测的便宜了5万！） 你敢信，东风日产N7是B级车身，C级大空间，车身长4930mm，宽度为1895mm，高度方面，160kW基本型为1484mm，200kW基本型为1487mm，轴距为2915mm，拥有83%的得房率……而价格比A级的小鹏MONA M03还便宜。 这定价一出，不仅颠覆了合资车的固有印象，而且把竞争带入了全新的维度——当合资品牌“挤干”品牌溢价，全凭产品力竞争，那么此时此刻，品牌会不会 成为左右决策的关键因素呢？ 扪心自问，12的小鹏MONA和日产N7，你会选谁？ 只能说，合资车的反击开始了，等等党又躺赢了？
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】萤火虫会不会成为下一个最个性化的车型…？ 上海车展，萤火虫热度起来了…… 以目前12万的定价，“蔚来”的质感，巨大的“装饰”潜力，萤火虫很有可能成为类似当年smart和MINI一样的个性小车，从而逐步建立起属于萤火虫的“文化”符号？
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】都能换电了，是不是油箱就可以省略了……？ 蔚来发出公告，在过两日，广东省的换电县县通就将实现了…… 浦大喜奔了，广东省可以来着蔚来一路换电旅游啦！ 看来斌哥的宏大计划是对的，县县通之后，确实内心更加笃定纯电自驾出游啦。 换电体系的确有个量变到质变的过程，县县通就是重要临界点，一旦全国县县通实现，那油箱的意义就真的越来越弱了。 就拿黄金周来说，加油一样会排队，但换电天然就能做到排队的“确定性”，这一点但凡排队充过电的车友，都会心有戚戚吧？ 期待蔚来换电县县通通全国的时刻，那一刻就会是蔚来（NIO.）起飞的时刻吧？（该起一波行情了）
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】这联名款小米SU7 ULTRA吗…？ 群里看到的，一眼看稀疏平常，仔细看没有乾坤…… 这算不算“联名”款的“小米SU7 ULTRA”？ 问题来了，行驶过程中，这种状态，JCSS会管吗？
#仰望U8L上海车展首发【不懂就问系列】玩具车和极度耗油，哪个是车主的傲娇？ 上海车展，别光看展馆里的车，路上也有“看点”。 比如这林肯领航员，估计在仰望U8L之后，大概率不再会是车主的“玩具车”了吧？ 至于“极度耗油”，估计领航员的车主不仅不会在意，反而觉得在路人眼中是另一种“仰望”吧？
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】萤火虫会有衍生车型吗…？ 2025上海车展，萤火虫肯定能算是人气车型之一吧？ 展台上的改装车，还是很吸睛的。 不过在群里看到车友制作的萤火虫衍生车型假想图就更带感啦……这要是真能量产的话，你说会不会大卖？
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】如果尊感能比肩RR，能改变超豪格局吗？ 尊界S800真是犹抱琵琶半遮面，这回上海国际车展依旧只能看看，口口相传……就只能靠官方发的四张图？ 有一说一，一辆车一棵树，全车贵金属和水晶，真皮也是上等货，用料确实够尊……尤其后排，星空顶之下的零重力，除了“信仰”，你说哪一点比不上RR？ RR的尊除了“情绪”，主要就来自用料的讲究，现在尊界一样讲究起来，是否意味着“尊贵”的基础已经具备了？ 问题来了，尊界该定多少价，才够尊呢？
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】蔚乐萤，谁更火？ 发现本次上海车展，蔚来体系最具话题性也有人气的，竟然不是蔚来ET9（可能因为定位问题），而是乐道L90和蔚来萤火虫…… 国内观众更关注L90，首个真正意义上的前备舱，暂时领先市场的240L容积，6人10箱的满员储物能力，应该会是具备爆款潜质的大六座SUV。 外国观众（尤其欧洲观众）更关注萤火虫，毕竟萤火虫就是为欧洲而生的，最强A0级，如果不是贸易限制，在欧洲肯定会能大卖吧？ 问题来了，蔚来咋没把改款5566放到车展上来？（莫非清库还在进行时？）
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】蔚来算不算全市场最好的服务…？ 必须猛夸一夸蔚来的服务，关键时刻那才是最真时刻。 一大早APP和车机都发现了胎压警报，右前轮胎压过低，大概率扎钉子了？ 外面暴雨，又要送逗哥上学，那咋办？ 身为蔚来老用户，内心波澜不惊，直接APP一键预约上门补胎，预计1小时内上门。 咨询服务群，2.0胎压还能开，于是继续开车送逗哥上学去了。回到家没过多久，NIO服务车就来了，小哥说今天下雨，多了好多补胎服务单。 前后不到20分钟，就完成补胎，竟然完全没有耽误上班！（其实我本人甚至无需出现，小哥是可以无感完成补胎的，像不像“田螺姑娘”，哈哈。） 扎胎在所难免，已记不清是第几次呼叫蔚来上门补胎了，只记得每次都是满满的安全感，真心舒服。 蔚来，这么好的服务，由衷希望能继续保持下去……嗯，蔚来能继续走下去。 为此，必须用RMB支持蔚来，下一辆车，我还是会买“蔚乐萤”的哈！ 很放心，因为乐道、萤火虫也都是蔚来服务啊……
#2025上海车展 辣评新车【不懂就问系列】改款56的中央扶手不再“通款”了…？ 看到群友发的蔚来NT2.5改款ET5和ES6的内饰谍照，发现56的中央扶手区貌似已经不再一脉相承了？ 大概率新ET5用上了乐道L60同款？ 而新ES6用了ET9那套吗？
#广汽昊铂猎装概念车EARTH大地亮相【不懂就问系列】内外要不要搞那么大反差……？ 本届2025上海国际车展，如果要投票选一辆最美轿车，我会把票投给广汽昊铂的EARTH大地概念车…… 真是太帅，太有辨识度了，而且也是原创设计……尤其是前脸的车灯设计，绝对算广汽历史最佳。 不过，这外观内饰是不是有点过于“漫威”了点？……车灯致敬金刚狼，方向盘这造型，是为了下一部《死侍》植入广告提前准备吗？
