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#车机VS手机我的Free的车机用的是高通8155的芯片,使用起来还算比较流畅的。主要用到的就是娱乐系统,还有导航,但是导航地图用的是百度地图,还是很不习惯的,所以呢,我导航基本上都会用手机进行操作。除了这些基本操作,车机里还有天气,还有海拔经纬度的一个小软件。剩下的就是各种车辆的设置,哦,还带了一个车载行车记录仪可以进行快捷拍照,还是很人性的化的设计,还能唱歌,功能还是挺全的。 因为这个车机支持华为的Hicar-App,下面主要详细的就介绍一下,手机跟车机互联映射以后还是很方便的。例如上面提到的导航的话,就可以直接在手机上选择好导航路线,就同步到车辆的中控屏幕上了,非常的方便好用,同样听歌也是用的华为音乐,有会员,然后也不存在听不完整的情况,因为车机它本身带的腾讯音乐经常是没有会员,很多歌都是不完整的。另外一个好用的功能就是可以映射出来的各种手机里的app都能在车机的中控屏幕上进行操作。例如停车等待的时候,休息的时候,可以看各种视频直播,包括体育比赛直播,各种电视台的节目回放,甚至是玩小游戏,统统都不在话下,功能还是非常丰富和强大的。 最后总结一下,FREE的车机由于8155芯片比较给力,所以连上华为的HiCaR以后,二者相辅相成,互利互惠,使用起来还是相当不错的。同时连接手机以后也不会漏接电话和拿起手机来通话了,也不用耳机,避免了违章被拍的尴尬。以上就是我的车机大部分使用情况,跟广大车友一起分享探讨。
#官方社群打卡白色四驱岚图 FREE + 提车 4 个月跑 1.1 万公里,落地 25.8 万(裸车 24.69 万 + 保险 7800 + 上牌 300,享 1.7 万补贴)。优点是四驱动力强、华为智驾省心、白色车漆耐脏,能耗成本低;小瑕疵仅高速风噪轻微。加入车主社群超惊喜,能交流用车技巧、领专属福利,售后响应快。这车性价比拉满,推荐车友们加入社群一起唠~
#盘点爱车加装我的岚图free是老款,没有后排小桌板。 很羡慕别人有小桌板的,正好岚图app上有定制款的小桌板,很多车友都安装了,反馈很好。 我也用积分兑换了一个。 一个小桌板原价1790元,感觉有点虚高,如果是用现金可能会觉得贵了。 安装时需要拆掉原车座椅靠背后部,然后安装一个钢板支架,小桌板就安装在这个支架上。 有了这个小桌板,闲暇时在车里办公、看书或者吃饭,都要方便多了。
#离不开的舒适配置我开的是去年产的老款车:新岚图free。 用了快两年,我觉得日常有很多功能特别实用。 1、360全车影像 在通过狭窄路段,或者拥挤地方时,自动打开的全景影像太实用了。可以实时看到四周的情况,很放心。(当然,这个功能也不能太依赖,视频可能...查看全文
#油价下调,你加油了吗自从进入冬季后,天一天比一天冷,FREE的纯电续航里程是一天不如一天好,原来至少150公里的能力直接干到半残,连100公里都费劲了。由于最近有点忙,不是每天都能按时充电,所以夏天时候加的一箱油很快就要见底了,这还是我用车以来第一次看到油表灯报警。没油没电不敢再放肆了,所以被逼无奈只好乖乖的去加油啦。 真是无巧不成书,今天正好赶上油价下调的好机会,92号每升下降0.13元,95号每升下降0.14元。FREE的油箱容积是56升的,里面还有点油,正好加了50升95号的油,算一算节约了7块大洋。 虽然FREE只用加92号的油就行了,想想一年也加不了几次还是喝点细粮吧。以上就是我这一次愉快的加油经历,好久都没有加油啦,记得上次在中石化加油站加油时还赶上促销,便宜买了两箱饮料呢,一晃眼都到了寒冬腊月了。车友们你们加油了吗?
#我提车啦提到买车为啥是岚图FREE?之前是有一定的选车考虑的,由于北京指标的问题必须是油车标,所以当时选择车的硬性条件: 1.必须是混动SUV。 2.必须纯电续航100公里以上。 这两者缺一不可。 最后我和爱人毫无争议就选中了它。具体过程是这样的: 先是我2023年的夏天就关注了它,当时立马就下载了APP预约了上门试驾。试驾过程非常惊艳,提速迅猛,底盘扎实,给我留下了一个深刻的好印象。 然后到2024年开始通勤上下班的原因,需要一个新能源来代步,毕竟油车每天小一百公里油费都是一笔不小的开支。所以下定决心尽早安排一辆新能源车,提高旅程舒适性,便捷性。开始了海选历程,当时预算在二十万到三十万之间,从理想、比亚迪、长城等等全去4S看了实车,都感觉差不多没有一个能对上眼的。这时正好赶上岚图FREE换代,24年出来了新款车。又因为智驾系统的变更,23款直接变成了过度产品,这样一大批库存车直接从4S流入了二手车商那里,但是价格直接干到了二手一样的价格。 最后通过某网上平台,找到了车源在河北石家庄有现车,虽然有点远,但还是义无反顾的拿下了。 最后总结一下,一年多的使用下来,从刚入手的28公里跑到了49000多公里,真的是感觉物超所值。喜欢它的外观颜值,内饰质感,动力操控,续航里程等等方方面面。以上就是我提了FREE的美好感受。分享给广大车友们。
#这车有点帅周日的北京着实有点冷了,最低温度达到了零下八度。由于北京前几天下了一场中雪,但很快就都化了,那叫一个脏,那那都是黑泥浆。好不容易熬到周末,自己在家有条件自助洗洗爱车,还是自己动手丰衣足食吧。虽然是午后时分,温度也不是太好,流出来的水在地面很快就凝聚成了一层小冰碴,整不好就刺溜一下,差点来个人仰马翻。 具体过程就是把热水器热水放到水桶里,在用自助喷枪肆意的冲刷,整个过程还是很解压的。天气冷电池也不禁用,两块都没能完成整个洗车任务,最后还是手动水舀子好使,好歹总算焕然一新了,心里还是很高兴了。还有一个点能说明天有多冷,第二天一早过检查站的时候,车窗玻璃居然电动放不下去了,冻住了,呵呵还好车门还能开! 以上随意分享了生活中洗车的小点滴,望广大车友海涵。
#爱车最不满意的点我的这款FREE也使用了一年多了,已经跑了快五万公里了。长途旅行自驾也体验了一把,驾驶舒适性还是很不错的。座椅支撑,按摩等等都可以缓解长时间驾驶的劳累。真是一个很称职的旅途好伙伴。虽然说很满意,但是也有几个需要改善的地方。 1.点火启动键逻辑有点混乱。有时候按一下,它不是启动,只是亮了屏幕。你分不清它是否启动了,然后挂档的话没有任何显示。必须在p标志的旁边出现一个英文单词ready,才能证明它已经启动了,才能挂上挡。属实让人不知道怎么回事,有时候踩着刹车摁也不行,不踩着刹车按钮也不行。反正就是你要看到 ready这个标志才可以。这就不像其他纯电的那个车,只要钥匙在范围内,车就是自然启动,不用那个一键启动按钮。还是要方便很多。 2.充电盖和油箱盖打开很不方便。用手机app无法打开。只能是用车内中控屏主屏幕的显示相关功能开关来打开。非常的不方便,应该设计成只要车解锁状态手动打开也行啊。 3.车机的语音系统智能化有待进一步加强。虽然基本功能的操作都能顺利完成,也不卡顿,但是对于其他许多知识性的点,它就显得能力不足,经常是你问了它一个很普通的问题,然后它会给你回答,你说的我还不理解,试试其他的吧。也是挺逗的。 4.虽然这车的轴距比较长。但是总感觉后排空间不是特别宽敞,这也不是太大的问题,平常也没有经常满载,但就是感觉这车后排空间利用的不太够,如果能再好好设计一下,或者给前排座椅后背加个小桌板,那就完美了。希望主机厂们哪家看到能给这种大5座的前排座椅的后背加上小桌板。这是一个很不错的卖点。 最后总结一下,以上就是我使用过程中对于FREE这款车,发现的几点不方便的地方,当然了车无完车嘛,慢慢的适应了,也就无所谓了。 广大网友们,也分享一下你们的车,不太喜欢的地方或者是需要进一步改进的地方呗。
#买这车你后悔了吗2024年又购入了一辆新能源车,增程式混动版岚图FREE-23年的超长续航版。纯电续航WLTC达到170公里。主要是因为工作的原因需要每天往返超过八十公里的路程,我的三菱劲炫每礼拜都要加一次油,一个月合计下来超过了1500多块,实在是有点吃不消。更何况劲炫也是十多年的老伙计了,需要新鲜势力加入到新的里程了。 再说说选车的过程。由于北京指标的原因不能选择纯电,所以当时的筛选条件必须混动: 1.必须是纯电100公里以上。 2.必须是四驱。 3.必须是SUV。 三者缺一不可,本来还有一个条件最好是六座,因为预算的原因放弃了。二手或者新车都可以考虑。看过了理想ONE,比亚迪唐,魏牌蓝山,问界M7等等新能源最后都是因为预算够不着全部都拉倒了。最后为啥选择了FREE,因为性价比太好了,因为它改款太快,导致2023款车型降价吐血甩卖。价格骨折半价出货。 好了以上就是我选择FREE的历程。下面具体说说车的感受: 1.提速很快。百公里4.9S,可以用风驰电掣形容。结果就是超车再无负担,想超就超真正的是游刃有余。 2.地盘超稳,空气悬架舒适度很好。过沟过坎相当利索,中间还有那么一点点回弹。 3.音响不错,丹拿品牌绝对的享受,高音低音重低音全部在线,听觉盛宴。 以上都是好的点,唯一不好的地方就是车自重太大,因为配备了39度电池,重量达到了2.5吨,纯电能耗偏高达到了20度电以上,如果速度超过一百能耗至少是二十二三度电。反正可以接受,谁让你体验到了速度与激情呢。 最后总结一番,FREE的体验是全方位的升级,包括驾控,底盘,内饰,智能化等等方方面面,总之买了不后悔,后悔的是应该早点买,早买早享受啊! 广大车友们,你们也分享一下从油车换到电车的感受呗。
#岚图FREE能买吗提车岚图 FREE + 刚好两个月,日常通勤加周末短途出游,不知不觉跑了 3800 公里。这段时间开下来,整体满意度很高,核心优势完全戳中需求,小瑕疵也都是能解决的细节问题,今天就跟大家好好聊聊真实体验。 先夸夸最让我惊喜的点,这车的综合素质是真的顶。首先是能耗表现,完全没让我失望,市区通勤用电,电耗大概 14-16度 / 百公里,折算下来比油车省太多;偶尔跑高速用油,油耗也才 5升左右,不管是日常代步还是长途出行,都不用为能耗焦虑。 然后必须重点说辅助驾驶,当初花 1.2 万开通这个功能,现在看来太值了!城市 NCA 反应特别灵敏,遇到加塞能平稳应对,跟车距离也把控得很好;跑高速的时候开启高速 NCA,解放双脚的同时还很安心,连无保护左转、自动泊车这些功能都很实用,依托华为的 ADS 4.0 和 29 颗传感器,确实够靠谱。 座舱智能化水平也得吹一波,语音控制反应快,能精准识别指令,调节空调、导航、音乐都不用动手,开车的时候操作很方便;车机系统流畅度在线,没有卡顿的情况,日常使用很省心。还有底盘调校,真的超出预期,过减速带或者坑洼路面的时候,颠簸感过滤得特别好,一点不颠。后来才知道用的是保时捷同款倍适登 EDC 减震器和全铝底盘,每秒能 100 次调节阻尼,难怪高速过弯、急刹车都特别稳。 当然车无完车,也有几个小遗憾。最明显的是中控台偶尔会有卡扣没粘牢的异响,走颠簸路面的时候更明显,后来联系 4S 店售后,质保期内免费给紧固了螺丝,现在异响基本消失了。然后是黑色车漆,真的是 “指纹收集器”,稍微碰一下就满是指纹,不过解决起来也简单,日常用软布加玻璃水擦一擦就能去掉,打算之后定期打蜡,应该能减少指纹附着。 还有个小问题是车友群里不少人提到的胶条脱落,我自己的车暂时没遇到,但提车的时候特意检查了门窗和后备箱胶条,发现确实有个别车型存在安装疏漏的情况。建议提车的朋友重点检查下,真遇到了也不用慌,联系售后重新粘贴或更换就行,属于装配细节问题,不算大毛病。 总的来说,岚图 FREE + 在核心性能上完全在线,辅助驾驶、能耗、智能化、底盘这几个关键维度都表现出色,1.2 万的辅助驾驶和全铝底盘这些配置,性价比确实很高。至于中控台异响、黑色车漆沾指纹这些小瑕疵,要么能通过售后解决,要么自己简单处理就能改善,完全不影响日常使用。 如果大家注重核心性能和用车成本,又对智能化、辅助驾驶有需求,岚图 FREE + 绝对值得入手,毕竟没有完美的车,只有适合自己的车,这两个月的体验下来,它确实没让我失望。
#爱车最不满意的点说到买完车以后经常困扰出现的小问题,我想没有一辆车是十全十美的,偶尔都会时不时的罢罢工,出点幺蛾子啥的。我自己的车FREE我这一年多感受下来也是有那么两个点不那么的顺手,真是有点不吐不快啊!下面就说道说道: 一、启动按钮开关显示不明显。这个有点恼火,啥子事呢,就是车仪表盘明明是启动显示亮屏状态,但是有时你不知道为啥就是挂不上档,说白了就是你执行挂档操作但是仪表盘上不显示档位。原因就是车辆没有真正启动,它是处于类似于油车的自检状态下,所以挂不了档。只有在仪表盘显示“P”的右边出现英文“READY”以后才能挂上档。真是让人丈二和尚摸不着头脑的感觉,哭笑不得、无可奈何。有的时候要踩着刹车反复按几次一键启动才行,一会儿灭一会亮的很是恼火,越着急还越是不好使。这种设计也是没办法,只能是适应,慢慢习惯它而已。不知道FREE的车友们在这个问题有啥心得,因为这块跟岚图的知音纯电车比起来就差多了。知音是纯电动都没有一键启动按钮,只要你带着钥匙到车旁自动解锁,上车踩刹车挂档就走。停车后挂P档,下车离开一定范围就会自动锁车,那叫一个方便。 二、岚图FREE的充电盖打开不方便。我目前只能在车内的主控屏幕上打开。甚是有点不方便,不知道是什么原因,我手机里的app打不开充电盖,点了以后没有反应,说是要先连接蓝牙,实际上我是连着蓝牙呢,锁车开车,其他控制都是可以正常使用的。如果在车内用语音让它打开充电盖,它会给你回答,请你自己手动操作,暂不支持此项功能。也是没谁了。 以上就是我这么长时间用车感觉到别扭的地方,不知道是我自己不会用啊,还是这个功能就这么难使啊,其他的FREF车友分享一下你们的经验呗。
4.11
“优秀”
共1198人评价
18万-25万新能源总榜
NO.7
超过94%的同价位车系
4.11
综合
3.96
内饰
4.30
配置
3.62
空间
4.46
外观
4.02
舒适性
4.09
操控
4.33
动力
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