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2025上海车展辣评新车话题封面图

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2025上海车展辣评新车

2025上海车展来啦，多款新车首发亮相，你最关注哪款新车？原因是？辣评新车赢奖励↓↓↓

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

丨且慢丨

大阳 V锐 ADV350车主·车龄3年

新Q5L设计不错，可惜宽度和高度都降了，同价位的都又宽又高，更有气场。如果说前脸原来值6万，现在估计得要8万了。听说华为智驾的套件好几万一套。为啥我觉得大连屏不好呢，，中控我觉得用q6的那个就行，有角度的就可以了，副驾的连屏可以有

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04-24

何以归去

标致508L车主·车龄3年

23万还是好朋友

如果早几年，你说要23万提一台A4L，那么一定会遭到网友无情的嘲笑：“呵呵，23万，你怎么不上天呢？”听后你不服嘴硬：“我看抖音都是这么说的。”接下来不出意外，你肯定又是受到一阵猛烈输出：“说的好，你就应该上抖音提！” 可惜此一时彼一时，三十年河东三十年河西，现在23万提A4L还有得找，甚至3系C级入门级都不是梦，为啥？“大人，时代变了”。言归正传，作为老前辈的A4L的代替者，“南北A5L”要担当起南征北战、攻城拔寨之重任，形势不可谓不严峻、压力不可谓不大，与竞品3C对比，其优势是率先换代，更长、更大、更新。当然，与一汽奥迪A5L定位传统家轿不同，上汽奥迪A5L定位是“轿跑风格”，掀背造型、无框车门，再辅以华为智驾技术……让人口水直流，心动归心动，厂家毕竟不是做慈善，“欲戴王冠必承其重”，它的定价肯定会比上汽奥迪A5L更高。那么寄望未来上市，在后有追兵前有埋伏的情况之下，一汽奥迪A5L能否识时务者为俊杰，给中国市场一个惊喜呢？我等屌丝望穿秋水，23万能否拿下换代四个圈的“轿跑”？话说到这份上了，希望你不要不识抬举。

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05-09

丨且慢丨

大阳 V锐 ADV350车主·车龄3年

车好看钢琴烤漆也没了但是内饰颜色还是那么老气看看隔壁007gt那个红内多有高级感出点星纪元es那种青色的小清新色也好啊。汉L dm这布局跟海豹07很相似，除了有冰箱，07是扶手箱放东西。终于有地方放杂七杂八的东西了，汉的布局真没啥地方放的

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04-24

车圈朵教主Dora

长城坦克发布会上来直接先放了个大招，别人的亮相都是掀盖揭布，而坦克300虎克版，直接先来了个上楼亮相，那可是一节一节的楼梯，底盘还能这么稳真的很强啊！同时还发布了自研4.0T V8发动机，这是什么概念呢，之前不是没有厂家研发过4.0T的发动机，但是都没有大规模量产或面向普通消费者市场，不是妥妥的豪车配置，就是炫技之作。但现在发布的4.0T V8发动机，是中国品牌首次面向大众市场量产的大排量燃油发动机，未来也会将使用在坦克500等热门车型。此外，坦克300柴油版在京沪高速续航挑战中表现出色，续航达成率超过120%，成为全场唯一达到官方标称续航里程的车型。所以坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示：省时、省钱、更省心，柴油也是一种新能源。话说你们同意柴油也是一种新能源的说法么？

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04-23

春野小花猫

无极 SR250GT车主·车龄1年

Q5L配置怎么选

🚘 车型名称奥迪Q5L 🚗 价格预测 24万起 🧮 新车体验 🚖 优点缺点优点： 1. 价格跌得肉疼，官方喊34万起，实际落地24万冒头，剁手党狂喜！长沙4S店最低24.14万就能开走，比隔壁二线城市还便宜。 2. 空间较大，后排能塞进三个细伢子，后备箱装得下推车+年货+钓鱼竿，全家自驾游直接躺赢，丈母娘坐后排翘腿都不挤。 3. 动力够霸蛮：2.0T发动机一脚油门飙得飞起，超车时推背感能把安全带勒进肉里，高速上甩开日系车几条街。 4. 面子足得很，奥迪四环标往车头一怼，停车场上比隔壁老板的宝马还扎眼。缺点：内饰老气横秋，中控台像块老式DVD，塑料感强过菜市场塑料袋，摸起糙得跟搓衣板，小年轻看了要吐槽。市区开空调12个油起步，加满一箱油跑不了三天，加油钱都够买两包槟榔，心痛得像被挖了块肉。低配版无钥匙进入、座椅加热都没了，选装完直接贵过村口批发市场，性价比被高配吊打。 📉 客观建议 Q5L价格跌到位了，但内饰和油耗有点掉链子。适合要品牌、要空间的实用派，要是追求新潮科技，建议等等看！

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04-24

蓝兰浩瀚星空

凯越 525X车主·车龄2年

同门兄弟对比一下，看看孰强孰弱！

【一汽奥迪A5L】 👍 优势：长得像传统轿车，前脸会发光的格栅挺有科技感，适合上班族或家用后排宽敞（轴距近3米），大高个坐进去也不顶头 2.0T发动机+48V轻混，开起来平顺省油内饰豪华带三块大屏，有木头装饰显档次 👎 不足：外形比较中规中矩，不够拉风预计32-40万，虽然比兄弟车型便宜，但配置可能少点【上汽奥迪A5L】 👍 优势：轿跑造型帅炸！无框车门+大溜背，开出去回头率高和华为合作的自动驾驶，高速和城里都能自动跟车运动座椅配翻毛皮，三块大屏科技感满满后备箱大开口，装东西方便 👎 不足：后排头顶有点矮（溜背设计导致）预计贵1-2万（激光雷达这些配置成本高） 💰 价格对比：一汽版32-40万 / 上汽版30-40万（主力车型）【和宝马奔驰比】 ✅ 比宝马3系：动力更强（200kW vs 135kW），后排更大 ✅ 比奔驰C级：甩开1.5T发动机几条街，空间也更大 ✅ 两家的智能驾驶都比BBA对手先进 💡 怎么选：智者见智仁者见仁哈要家用/上班就选一汽版，要耍帅玩科技选上汽版。两车都比宝马奔驰实在，动力空间都更香干就完了哈，年轻人！

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04-23

一心一意漂流瓶xcu

去展会看了，内饰感觉一般，没有飞机档把，感觉空荡荡的，没有油车的感觉，而且上面都是指纹。主驾坐了一下，还没我的荣威550空间大，车机我也不习惯，可能不太会用，还是习惯实体按键，要不是因为换代，我宁愿选择A4L。

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05-04

丨且慢丨

大阳 V锐 ADV350车主·车龄3年

上汽才是真正意义上的A 5L，一汽是因为改名后没换回来，不然它得叫A 4L，所以买A 5L选上汽，买A 4 L选一汽。一汽的除了屁股和无框，其他都是原版，上气除了屁股，跟原版全部一样。一汽版本轴距更长更实用，要说外观还是一汽的好看耐看！上汽的车身看着太厚了，像发面饺子。内饰方面除了档把的改变不如现在的a4，其他的方面真的是比现在a4进步很大

上汽才是真1830280794318921图片

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04-24

车圈朵教主Dora

李想在今天上海车展的发布会上称：买MEGA的阿尔法用户们，起初是想用MEGA来跑市区的，但是一段时间以后，他们普遍做了相同的选择，就是把阿尔法卖掉了，因为Mega的充电体验实在太好了，是一款可以真正替代燃油车的MPV。并再次回应MEGA造型上的争议，表示：MEGA是跨时代的造型，车主是企业家、创业者、各个领域里的卓越精英，他们不需要看别人的眼光，他们自己就是标准，就是趋势！他们都认为是彰显独特身份的重要优势！理想MEGA Home版和理想MEGA Ultra 智能焕新版，正式上市了！价格分别是55.98万元和52.98万元，这价格你们会选择嘛？

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04-23

钳子爱开车

零跑C10车主·车龄半年

新Q5L顶配卖35万以上就难了

🚗这次在上海车展最新的Q5L发布了，当然因为是全新车型，所以基本上所有的地方都发生了改变。 1️⃣外观方面，看起来更加符合新能源的样子，但是对比现款我觉得是少了一些以前奥迪品牌的大气的感觉，前后的灯都变狭长了，稍微差了点意思，不如我上个月去试驾的老款Q5L。 2️⃣内饰：内饰的改变是值得点赞的，现款的Q5L我吐槽了很多次，不管是内部的空间布局还是车机屏幕的功能都差点意思，这次重新设计后，至少手机和杯架等经常用到的区域设计更加合理了，而且这次用上了大连屏，它的大连屏和理想的直屏有点区别，它是曲面屏，有点像凯迪拉克的大曲面屏，车机也可以联网，基本的智能这一块可以说是不齐了。 3️⃣空间：目前现款的Q5L的空间对比国产新能源的动不动4.9米级别的SUV的内部空间相差还是挺大的，新款的Q5L据说会比现款的长10cm左右，可以说是赶上来了，要知道现在的X3的尺寸的也到了4.86米，Q5L的加长只能说是顺应潮流,但是从车展上来看，Q5L的整个车的高度是降下来的，不管是出于风阻还是造型好看的缘故，都会多多少少影响内部空间，我这个182身高的用户有点担心。 4️⃣配置：不管其他的配置如何，这次有个华为智驾的配置可以拿得上台面了，要知道现在在售的奥迪Q5L可没有这么高大上的智能辅助驾驶配置，这个配置不止是在实际驾驶过程中减轻驾驶员的压力，对奥迪来说更能够比宝马以及奔驰带来本土的溢价，目前在国内华为的这套系统就是好用，就是高端的代名词，目前其他家就是代替不了。 5️⃣三大件：我对奥迪的底盘素质不担心，最新一代的EA888发动机也不担心，只是担心最新的发动机还是匹配的老款的7档湿式双离合变速箱，虽然这个变速箱我体验下来整个换挡动作包括油耗确实还可以，但是很多用户心里已经不是很能接受了，不能接受的有两方面因素，一个是对比现在的新能源它还是会顿挫，一个是这么久还不换，有点不尊重人的意思，凭啥奔驰和宝马都可以用at变速箱，奥迪还是用双离合。 ◆最后再聊聊价格，为啥我说35万就卖不动了呢？这个35万是指顶配的价格。 1.当前Q5L实际的经销商报价也就在24-29之间，最后清库存价格可能会更加低一些；如果Q5L的新车价格溢价严重的话，用户肯定会选择观望的，这个毋庸置疑；选择观望的用户越来越多，销量会直接下滑，目前上个月还能卖个1.2万辆，比X3的五千一百辆多了一倍还要多，凭借的就是大幅度的优惠，X3卖不好就是因为新款的价格有点超出了用户的预期，品牌又不如奔驰那么硬，导致销量直接滑铁卢；而且目前奔驰的高配的经销商报价也就在36万，如果奥迪刚上市就超过35万，油车用户肯定还是优先选择GLC的。 2.目前当下的新能源车的价格也下降了，要知道前段时间的M8也才35万多起步，而且不需要购置税，要知道那是一个5米级别的车，而且是华为的“亲儿子”，面子和里子都不比奥迪差；即将发布最终价格的领克900的预售价也才33万，腾势N9的价格目前也跌到了35万这个价格区间，35万这个价格不是厂家定义的，更多是消费者的心里预期就是那么高。 🚗总结：其实不管是新的A5L还是Q5L，等待它们的只有降价增配这一条路了。

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新Q5L顶配卖35万以上就难了18306352150754026图片

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04-28

那就随你呗

蔚来ET7车主·车龄2年

乐道超大SUVL90上海车展首次亮相！

上海车展的乐道L90实车亮相，外形比较阳刚，男性向奶爸车，叠加家庭用车。非常功能向的纯电大车，还有换电属性，应该会比较吸引大家的目光。空间是真的大，李斌的大个头两人坐前备箱还绰绰有余，就差车内配置不知道咋样了，期待抓紧曝光。标配85的电好评，还有空气悬架估计整体配置应该是旗舰类型。核心就在于后面的定价了，如果定价OK，应该很多人感兴趣。兄弟们觉得这个车咋样？像不像ES8的家庭功能放大平替版？

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04-23

小浣熊就是我

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

极氪9X估计49.98万到59.98万

今天领克900的价格公布了，价格限时来到28.9和39.6的价位上，而作为吉利高端品牌极氪9X应该是要对标宝马X7和奔驰GLS的一部分用户，更多的应该是问界M9的用户，所以定价不会便宜。根据现有的信息还是在堆料，全域900伏平台说是可以支持9分钟的快充，说实话我对这种900伏还是1000伏的充电不感冒，等你哪天全部普及超充桩了再说不然等于没有。不过好在它的纯电续航可以做到380公里这个是挺厉害的就是不知道它的电控做的咋样，还有就是你用了这么大的电池你的车的重量也会大大增加，到时候你的能耗是不是还能控制的那么好呢，还有就是5激光的辅助驾驶，但是之前在辅助驾驶这个方面极氪还是相比华为辅助驾驶体验上差一些，不知道这次的怎么样再说现阶段都不能算智驾了只能说是辅助驾驶。底盘说是用了闭式双腔空悬与48V主动稳定杆，看上去还不错就是不知道实际体验怎么样，就看这个车有没有终身质保，不然后续维护保养也要花上很大一步分钱。还有这么大的一个车就是停车非常的困难，我现在开的梦想家宽度不到2米就觉得停车很难了，现在这个车宽度要2米2我觉得停车难度直线上升了。换做是你会买极克9X还是买其他的车，欢迎评论区留言。

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04-28

鄂尔多斯小武

岚图梦想家 PHEV车主·车龄2年

🚘 车型名称一汽奥迪A5L 🚗 价格预测官方售价27-33万，落地28-34万 🧮 新车体验品牌力强，动力强劲，外观前卫 🚖 优点缺点对比新势力:价格没有优势，对年轻人没有吸引力。 📉 客观建议打破舒适圈，变革才有出路

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04-28

聊车系15楼的业主

本田CR-V车主·车龄2年

新款奥迪Q5L值得等待吗？

七年没换代的奥迪q5L终于要换代了，外形依然是家族设计，根据奥迪A5L的设计，还有配置，不难猜测奥迪Q5 L的性能与配置。【外形进化】外形方面我们已经可以看见欧洲版本的车子，巨大的六边形进气网➕菱形格的设计，更加有气势，前车大灯变得细长且圆润，少了一点稳重，多了一点时尚。圆润的造型中带有一些犀利，虽然不是激进的设计，但是也脱离了油腻，更加符合年轻人的审美；贯穿式的尾灯也是与奥迪A5L同款的，算不上惊艳，但是有种似曾相识，跟大众帕萨特有点异曲同工。我猜奥迪Q5 L的大灯也能做到像素级别的，不然灯厂之名就会落寞了。还有一点就是奥迪Q5 L会顺应中国国情，把传统的门拉手改为半隐藏式的，整体造型更好看，也更被年轻人接受。目前不知道新款奥迪Q5 L车身尺寸是否增加，车内空间能否与奔驰GLC还有宝马X3相抗衡。【动力系统】最值得期待的还是第五代ea888发动机，据说功率升高，油耗降低，还把烧机油的问题彻底解决了，这让消费者没有了后顾之忧。大众目前主推的200KW版本的发动机，也是大众2025新款途昂搭载的那一款，可以说好评一片，但是为了中国市场的妥协，应该会出一款150KW的走量车型，虽然动力下降，但是油耗降低，价格也是会降低，还是很有吸引力的，毕竟现在奥迪Q5 L走量的车型还是140KW的低功率车型。变速箱估计还是熟悉的DL382，这款湿式变速箱不仅仅传动效率高，顿挫也微不可查。根据我自己的猜测，动力会提升很多，但是油耗跟目前的高地功率发动机应该是差不多的，毕竟第五发ea888发动机用上了500ba的喷油压力，更好雾化，换来更好的动力，同时降低油耗，我们的国产cs75plus不就是鲜明的例子？这次第五代EA888的更新换代，可能是内燃机的绝唱了，因为这两年几乎没有国外品牌再更新自己的燃油发动机了，大众集团还是比较有诚意的企业了！【智驾系统】奥迪A5L搭载了华为的乾崑智驾系统，那么奥迪Q5 L肯定也不会落下，补齐了燃油车的一块短板，让燃油车也能与电车同台竞争了，毕竟之前因为没有智能辅助驾驶系统，再豪华，舒适的燃油车，也会被无情的抛弃，华为的智能辅助驾驶系统让奥迪Q5 L更有竞争力，不仅仅能做到普通智能辅助驾驶，还能做到高阶智驾，让我们下班回家，或者远途更舒适，减少了疲劳感。【舒适性】根据大众新款车子的整体改变，可以猜测奥迪也会做出改变，底盘不仅仅是紧致，减震系统也会更加柔软，因为新款的大众迈腾还有途岳L减震都变得柔软舒适，没有硬邦邦的感觉，我试驾过的奥迪A4L与Q5 L减震都太硬了，平整的路面还好，只要是坑洼路面就会有很多振动传进车内，过减速带更是会颠起来。估计奥迪Q5 L也会用上更加舒适的减震，不再追求操控与运动感。【优缺点】优点很明显，那就是发动机的更新，动力更强，油耗更低，而且有华为的乾崑智驾系统，基本上与国产电车齐平了，甚至可以做到名列前茅！ ⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️ 缺点同样很明显，首先就是能耗高，国产同价位。同级别的混动车油耗只要6升左右，而且很多混动车只需要加92号汽油，百公里45块钱，奥迪全系都是加95号汽油，油耗也要9升起步，百公里73块钱起步，这样看使用成本增加许多。而我们纯电车子能耗基本上不会过20KW，就算一块钱一度的商用充电桩，百公里也不会过20块钱，从使用费用看奥迪Q5 L是没有一点优势。舒适配置方面也不如同价位的国产车，30多万的定价虽然与奔驰GLC还有宝马X3比有着一定的竞争力，但是与同价位的国产比貌似还是差了一点，理想L7问界M8魏牌蓝山，综合实力都强于同价位合资车。尤其是舒适配置，差距太多了！【总结】豪华车目前来看只剩下品牌价值了，而综合性能在同价位国产车里面毫无竞争力，智能车机系统，舒适的空气减震，智能辅助驾驶系统，奥迪Q5 L虽然也有，但是优势也仅限于合资车，或者进口车，但是跟国产车比，我建议还是看看国产车。除非特别喜欢奥迪Q5 L的，试试同价位国产车，还是会有惊喜的。

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04-22

常记高人右丞句

奥迪RS 5车主·车龄4年

据说上汽A5L低配落地26万左右。

首先我要声明，落地价格26万不是我个人幻想，是我们这边的上汽奥迪销售“估计”的，他说官方还没公开售价，但是凭着多年的工作经验预估了这个价格：裸车价大概23万、落地大概26万。万万没想到官方配置图出来了，官方价格还是没有出来，我就看上汽打算收着掖着到什么时候。就好像他家里有个长大了的漂亮姑娘，想要嫁出去又不明着说彩礼多少钱，搞得外边一群想娶媳妇的大老爷们是又爱又恨的。之前只是了解了上汽奥迪A5L的外观和内饰，并没有进一步去了解它的其他信息。今天看了官方配置图，感觉配置还是挺好的（就是不知道是不是高配才有那么丰富）。其中最让我觉得眼前一亮的莫过于CDC运动悬架了，希望不要到顶配才有吧。也不求入门即有，中配就带这个配置的话我觉得那诚意也算是满到家了。至于“华为高阶辅助驾驶系统”，2颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，加起来20颗雷达了。另外还有12颗摄像头，配置确实拉满了，数量比很多电动车主力车型都要多，这估计确实要顶配才有了。毕竟配置摆在这儿，价格贵点也属实合理。毕竟也算是划时代的产品了，‌第一款搭载辅助驾驶系统的燃油车，而且还是华为高阶。剩下的那些什么BO音箱、头枕音箱、无线投屏、视线追踪技术，于我而言属于是锦上添花的东西，并没有让我的内心激起太多涟漪，如果是标配，我会觉得非常高兴，但如果要加钱选配，我会直接划走。而那块所谓的“副驾防窥娱乐屏”，总感觉有一股违和感，我觉得算是内饰设计上最大的败笔了，我甚至愿意加钱选装“拆除服务”——如果上汽提供这项服务的话。当然了以上只是我个人的简单解读，官方配置表里各项配置写的很清楚，感兴趣的可以再深入看看。这周六实车到店，刚毕业的老妹已经迫不及待想要看看这台车实物到底长啥样了。希望到时候看到真车的时候，不会令人失望吧！老规矩，最后放一张A7L镇楼。比比上汽5、7兄弟谁更好看？

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05-08

爱车心语

长安CS75车主·车龄8年

上海车展最喜欢的车型

2025年上海车展就在昨天精彩亮相了，这次本田Honda带了最具独特的一款车，吸引力不少人们的参观打卡，那就是Honda GT，整体设计运动感十足，更加符合大众审美观，侧面看起来非常的修长、低趴，车身线条软硬结合，大溜背设计，让我想起来自己的本田思域，熏黑的A、B柱，真是的前进气格栅风道能够降低风阻，搭配21寸的马牌轮胎，车身尾部搭配电动升降C型尾翼，更加年轻有动力了。

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04-24

吴京北京分京

极氪儿007gt试驾感受优点槽点都有

1、开起来加速响应不错，转向手感比较轻盈，电门踩下去有点小推背感，我女生开起来没啥压力，但悬挂硬，过减速带的震动感很明显，底盘弹跳有点直给，我是感觉挺颠的，开了两个多小时觉得有点累 2、HUD不错，白天晚上显示都挺清楚，好用 3、外观还可以闷骚型比较耐看，内饰质感挺好的，座椅很舒服，空间不算大，后排坐3个人应该会挤的慌 4、电吸门可能是我没调好没整明白，开的时候差点创到人，费了牛劲都拉不回来 5、隔音不怎么样，开着su7去的，所以对比会比较明显，007gt的噪音大很多 6、语音助手像废话文学，问老半天说些没用的，反应慢，如果讨厌话痨的会被这个语音助手烦死，直接不想用 7、360影响比较清晰，无麦K歌功能挺好玩的

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04-27

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄1年

新款奥迪Q5L确实到了该升级的必要了！

✅上个月我试驾了奥迪Q5L、新款宝马X3，还看了同事的奔驰GLC 260L，我对奥迪Q5L印象非常深刻，以下具体讲讲： ⁻ 🚗1、目前的奥迪Q5L的智能化板块已经远远落后，尺寸极小的中控车机已完全达不到目前主流用户的实际需求了。做一个比喻，奥迪Q5L的车机就类似于功能机，只能说能满足基础使用功能，但想要拓展一下娱乐性那完全是异想天开。 ⁻ ⭕新款宝马X3、奔驰GLC 260L的中控车机基本上的功能体验都达到了，比如智能AI语音“打开车窗、空调设置26度等等”都能很快执行车主的指令，包括中控车机屏幕尺寸还有分辨率等等，简单说我要在车机上看个视频啥的，问题不大，车机能够满足。 ⁻ 🚗新势力的车机比如问界、理想、小鹏确实在车机可玩性上能够提供更多的选项，比如车舱卡拉OK的唱歌功能，停车监控等等，这个我倒是对新款Q5L的车机没有要求这么多。毕竟基于燃油车的底子，车舱电气化本身就是一个很难达到的事情。 ⁻ ⭕2、老款Q5L的内饰真的精装修一下了。我不说奔驰赖以扬名的精致内饰了，单说对比宝马，最起码人家新款X3全车肉眼能看到包括手能摸到的地方，基本上还是以皮质软性包裹为主，但是Q5L的内饰基本上还是敲起来邦邦硬的硬塑料了，整个车内饰除了那四个圈和液晶仪表显示屏以外，你很难说它跟豪华品牌有什么关系。 ⁻ ❌3、产品迭代慢，底盘质感也确实更硬一些。我去试驾宝马X3，那销售就是现在买Q5L干啥，都是六七年前出来的车型了，产品太落后了。包括我之前开我们领导的Q5L，总的而言怎么说呢，操控确实很好，整辆车尽管是SUV但底盘确实足够整，但通过工况不好的道路确实邦邦硬，颠的厉害，相对而言没有X3那种硬中带软的舒适感。 ⁻ 🚗4、新款Q5L总算在上海车展亮相，可惜就是没有爆料出内饰来，但根据海外实车图片，我认为新款改动的还是很好，双连屏，副驾还有一个娱乐屏，总的来说算是在智能化上赶上了大部队，夹杂着带状氛围灯，确实能够吸引年轻人的眼光。 ⁻ ⭕另外看配置数据，新款Q5L应该会和途昂PRO搭载新一代EA888加7档湿式双离合，我开过途昂PRO，整个动力输出包括线性加速确实相比之前要好很多，很有那种年轻人喜欢燃油车那种酣畅淋漓的感觉，Q5L应该会表现更好，因为尺寸相比途昂PRO更小了，驾驶操控肯定更好。 ⁻ ✅5、总结：我还是很期待新款奥迪Q5L的，目前老款我认为就是依靠降价“卖标”，才能维持的住销量。但是年轻人越来越对“豪华品牌”祛魅，车卖的好不好归根结底还是靠硬实力说话的。 ⁻ ⭕而且如果持续不断降价，那下坡路容易走，想要新款重新回到原来的定位就难了。时间长了消费者就有了固有印象：奥迪的车最少便宜个几万才值得购买，那如果新车上来，谁还愿意马上下单呢？

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04-29

自由大熊hh

坦克400 Hi4-T车主·车龄1年

好是好，但还得等新款

唐L EV应该是最近我最感兴趣的SUV车型之一了，算是比较均衡、不容易被淘汰，而且能解决我当前痛点的车型。 🔻 我自己的车是坦克400 Hi4-T，车确实不错，出去了几次诗和远方确实很顶，但是我大部分时间还是在城市里面开，就感觉能用但是不好用，而唐L EV有几个点是我比较在意的。 1、纯电车，除了节假日以及川西地区充电可能存在不方便的问题外，好处还是挺多的，毕竟我基本还是以城市为主，670km的纯电续航充电就不会像我现在那么频繁，再加上纯电车也就没有保养的问题，只需要稍微检修下而已，绝对是方便的。 2、唐L EV的产品力真不差，算是唐的一个大换代版本，完全跟得上现在的车型竞争，天神之眼B、兆瓦闪充、云辇C都是不差的配置，其他该有的大家也都有，25.98万也就是缺了个电机和特殊地形的驾驶模式，而单独的后电机可是500kW，这么高的功率绝对是够用的。 3、附带的能力属性我觉得蛮好的，我本身也喜欢跑318地区，特殊地形模式我绝对是用得上的，而7座也是一个不错的亮点，我虽然平时基本就2人坐着而已，但偶尔还是有6/7座需求的，特别是过年过节，平时第三排放倒当后备箱，需要应急就当第三排，我觉得挺香的。 🔻 而唐L EV我肯定还是推荐23.98万的激光雷达尊享型，但我自己肯定是选择四驱的顶配，毕竟我确实有特殊地形的驾驶模式需求。 1️⃣670km激光雷达尊享型：23.98万，配置也是够用的，标配了云辇C、天神之眼B、前排座椅的电调和通风加热按摩，玻璃也是前双层隔音+后排隐私玻璃，实用绝对足够的，但以我的实际用车来说，就是缺了个方向盘加热，如果对冰箱、二排座椅功能和方向盘加热不感冒的话，这个性价比最高。 2️⃣670km激光雷达旗舰型：25.98万，2万块的差价算是把我想要的都给了，冰箱、方向盘加热和二排的通风加热按摩，还有比较方便的HUD抬头显示，第三排也加了出风口，我觉得还是挺值的，起码对要照顾家庭的人来说，这个配置把二三排都照顾到了，算是给后排经常坐人的家庭出的配置。 3️⃣四驱激光雷达旗舰型：28.98万，这个版本绝大多数人都不可能感冒的，最重要的就是双电机+全地形模式，但对我比较重要，特别是从硬派越野看过来的人来说，这个版本绝对首选，和我的坦克400 Hi4-T一个价格，续航足够、乘坐舒适性云辇C更好、动力1100匹马力也是非常夸张的数据，对我来说绝对是够了，其实我虽然买的是越野车，但是我也不会极度严苛的路面，只是应对稍微复杂点的路况，唐L应该也是没问题的，主要担心的就是离地间隙问题和车框架变形的问题罢了。 🔻 虽然我提了很多唐L EV的优点，但是现在绝对不值得下手，因为这一次有很多不完美的地方，绝对是要用来升级背刺老车主的，不想背刺就等一等。 1、激光雷达的天神之眼B确实不错，但是比亚迪的智能驾驶辅助本身也平平无奇，但是唐L的芯片算力绝对是个问题，只有254TOPS，同样价位的车型起码都是504TOPS，明年改款把唐L升级算力绝对是板上钉钉的。 2、电池依然不是二代刀片电池，再加上新国标的要求变成了不起火不自然，那么下一代唐L很可能就是会符合新国标，安全性就大大提高了，安全最重要所以还是等一等吧。 🔻 所以说唐L虽然不错，起码能解决我的痛点，但是我现在也绝对不会出手的，我只是对唐有点情怀而已，毕竟在我挑车选坦克400的时候，也考虑过唐，只是被唐那落后的产品力和底盘给劝退了。

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04-22

常记高人右丞句

奥迪RS 5车主·车龄4年

假如入门版裸车价20万出头，你买不买？

上海车展结束后不久，在上汽奥迪App里面已经可以预约A5L试驾了，但是预约过后没有任何销售人员回电话。而作为A7L车主，朋友圈里也看到了销售说A5L实车哪天哪天到店，仅仅在店巡展一天，第二天就会去下一家店巡展之类的信息。可见上汽的展车准备是很不充分的，当然不排除饥饿营销的可能性。价格方面三缄其口，一问三不知，虽然家里刚毕业的老妹很感兴趣有购买打算，但是没有价格消息确实有点吊人胃口。　 4903*1883*1427毫米的尺寸，已经比上一代A4L加长了将近50毫米，在一定程度上改善了大溜背对后排空间的侵袭。而轴距2922，也比上一代A4L加长了将近20毫米。后排空间不说跟一汽A5L对比，只跟上一代A4L来对比的话，是没有短板的。关键是，跟进口A7比，这个车长也仅仅只是比A7短个70毫米而已，轴距则是相差无几，你甚至可以将它当做是进口A7的青春版…… 从某种程度来说，可以满足一部分人（就比如我）对大溜背、掀背尾门的喜好，尤其是年轻人。　内饰方面，车展上的大黑边、灰白底UI令人诟病，不过听说（无法考证是否官方消息）展车UI是工程样车的原因，实际销售版本会和海外版的UI一样是黑底，会从视觉上消除大黑边。　现在A5L的拼图已经拼的差不多，就缺价格这最后一块拼图了。那么问题来了。上汽到底想卖多少钱呢？自家大哥A7L优惠后的裸车价格已经下探到30万了，隔壁一汽友商的A5L也在瓜分市场，那有没有可能裸车价格只要20万出头呢？如果20万出头，入门落地在25万上下的话，我估计我会心动……就是不知道上汽奥迪乐不乐意了…… 最后放一张A7L镇楼。比比上汽5、7兄弟谁更好看？

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05-06

叁水聊车

宋PLUS DM车主·车龄半年

23.99 万的深蓝S09 优缺点分析

🔻 前段时间我还说领克900是最便宜的9系车呢，结果车友让我瞧瞧深蓝S09。这一看可不得了，这价格着实有些超乎我的想象。我仔细研究了好几天，也看了不少车友们的讨论，发现深蓝S09这台车优点和缺点都很鲜明。优点嘛，空间大，这没话说；缺点呢，入门版配置简直低到让人咋舌，而且感觉后续降价的可能性不小，选装的价格也有点贵。 🔻 先来说说它的缺点吧。第一，入门版的配置实在是太低了。就拿配色来说，入门版（后驱Max）只有烟海蓝的外观搭配岩页灰的内饰，想换个其他颜色都不行。舒适性配置方面也很拉胯，主驾只有6向电动调节，副驾更是只有4向电动调节。座椅通风、加热、按摩这些功能统统没有，第二排仅仅支持靠背角度调节，第三排连电动折叠都没有（高配才有）。最让人难以接受的是，座椅材质居然是织物的（高配是仿皮），中控台也是硬塑料，氛围灯和无线充电也没有（高配是50W无线充电）。在20万这个价位的车里面，我还真没见过这么“乞丐”的配置。而且很多车友都在说，这个入门版压根就没打算卖，想订车都订不到，毕竟这个配置摆明了就是为了拉低起售价的。我觉得这话有一定道理，就这配置，就算再降2万我都不考虑。昨天看到启源Q07，人家17万的价格，这些配置可都有。 🔻 第二，深蓝系列的车降价速度太快，真怕自己成了被背刺的大冤种。我从深蓝S07那时候就开始关注深蓝了，深蓝的价格波动可以用“高频次、大幅度”这六个字来概括。以前是单个车型降价，现在直接是全系降价。就拿深蓝S07来说，去年8月才上市，今年2月就降了1.5万，前几天又搞了个999抵5999的活动，这不又相当于变相降价嘛。还有深蓝SL03，3月刚降了1.5万，再加上报废补贴、厂家置换、金融贴息这些政策，最低成交价居然只要9.99万元，这价格都快和秦一样了。这降价的幅度和频率，真的让人心里发慌。 🔻 第三，加选装之后价格有点贵。深蓝S09的选装策略有点像合资车的套路。那个关爱呵护包要2万，里面就包含一个脚踏、中岛台和冰箱，而且这个包必须整个买，不能分开单买。还有智驾包，要花2万才能升级激光雷达和高阶智驾功能，可人家问界M7补贴之后智驾包只要3000元。另外，想选大床要加4999元，换轮毂还得再加4000元。选装了这么多之后，我就纳闷了，有这些钱为啥不直接上问界呢？车友们说这个包订车白给，可以低配版没有，低配不给，想加钱上都不行。 🔻 不过，深蓝S09也不是没有优点，在我看来，它最大的亮点就是空间足够大。从尺寸上看，它的长宽高还有轴距都和理想L9以及问界M9处于同一水平，确实配得上这个“9”的名号。三排腿部空间方面，深蓝S09的870mm比问界M8和理想L9都要有优势，大概多出2到3指的距离，再也不用担心后排坐着像小板凳一样难受了。后备箱的表现也很出色，六座满员的时候，常规容积是427L，还有个44L的暗格，放个20寸的行李箱完全没问题；三排放倒之后，容积能扩展到1392L（含暗格），比问界M8的882L大了不少。一家人出去玩的时候，能带上更多的行李，这点还是挺不错的。 🔻 这车我关注挺久了，看价格一开始真有点心动的感觉，仔细一研究，我还是再等等看。你说呢？

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04-27

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄1年

深蓝S09没有大额优惠前真不如买蓝山

✅我认为新款上市的深蓝S09在没有大额优惠前，除了空间大，别的真没有性价比。 ⁻ ⭕24万起售的丐版，落地也得接近25万，那这个价格，真不如买蓝山。在蓝山车友圈逛了一下，目前低配四驱MAX版本车友选装10000元后排电视的提车价格普遍在25.5万左右，这样的话基本上可以说价格与深蓝S09保持一致，那说实话那我为啥不买蓝山呢？ ⁻ ❌我都不拿丐版来对比，25.99万的S09，对比蓝山显著的优势就只有单腔空悬。但是空悬怎么说呢，调校不好真的很烂。我之前试驾老款的星纪元ET，那个空悬导致后排船感特别强，晃的我都想吐。另外空悬的后期的维修成本很高，我之前跟一个迈腾的销售聊天，他说自己的一个朋友就是维修空悬的，简单修一下你也得一万多，真有必要用空悬吗？ ⁻ ⭕况且咱们得说实话，之前长城坐了这么多年的国产SUV老大，底盘调校人家还是有点东西的，我去年8月份试驾过新款蓝山，但说底盘质感我认为还是非常不错的。 ⁻ 🚗很多车友都在说深蓝S09的电池完全是宁德时代，而蓝山的电池是蜂巢和宁德时代混用，但这里你需要注意：蓝山用的是三元锂，深蓝S09用的是磷酸铁锂。你可以说磷酸铁锂相对而言更安全，但你可以具体看看新能源，是不是高端车还是用三元锂更多，毕竟三元锂成本更高、低温续航表现更好，也不用定期满充满放，而磷酸铁锂肯定是比较差的，后期回收电池的话磷酸铁锂也没有回收价值啊…… ⁻ ⭕另外深蓝S09作为新车型上市，我现在非常不建议大家去买。 ❌因为就算厂家上市前已经做了太多的路况实测，但是依然没有大批量用户测试，也就是说厂家这边需要消费者去帮他完成“最后一公里”，而势必第一批车主大概率会成为“小白鼠”，另外第一批的车辆客观来讲，不管是车身零件的良品率和制造工人的熟练度肯定都不如后批次的版本，可能第一批用车就是“大毛病没有，小问题不断”。 ⁻ 🚗很多车友可能觉得我在危言耸听，但大家可以去看看老款深蓝SL03的首批提车用户关于车辆质量的反馈，另外我印象最深的还是蓝山车友圈有几个资深“车黑”，他们就是第一批提车的蓝山用户，一来是被长城保价协议坑了，二来首批蓝山质量确实不行。 ⁻ ✅说到最后，我并不是深蓝S09黑，亦或者说蓝山粉。我23年9月买车时也差点提了深蓝S7(S07)，只不过最后没有仪表盘劝退了我。怎么说呢，我认为咱们老百姓花20多万买车确实不容易，再有钱这20万也不少。如果说深蓝S09产品力确实不错，那咱们早买早享受。但目前这个价格我认为产品力尚属一般，没有之前吉利星愿、银河星舰7那种爆款的感觉，最后还是建议大家再靠靠，多等等，不要着急提车。 ⁻ ⭕最后S09说根到底还是价格问题，如果说丐版价格能在19万上下起步，那完全值得购买。S09的质感绝对要比奕派008、零跑C16要好多，同时比蓝山便宜好几万，我后期加油买保险都完全足够啦！

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04-25

元老

银河星舰7 EM-i车主·新提车

雷克萨斯es26款配置表来了

如图所示，新款配置上来说感觉怎么样？

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04-23

济氪到达

ZEEKR 007GT车主·新提车

极氪007GT值得拥有

新车已经开了10来天了，跑了1300公里左右，很稳。外观很帅，很猎装，其实选配的东西不用太纠结，有条件的上，没条件的，等不了的，闭眼入甄选版本就OK。新车辣评，极氪到达。

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05-05

个人用车心得

传祺GS4车主·车龄8年

一汽A5Lor上汽A5L，这次你怎么选

图片灰色为一汽A5L，红色为上汽A5L，大家看出来区别了吗？这次你们会怎么选？在外观方面最明显的区别就是两辆车的前脸以及上汽为掀背造型，一汽为三厢车传统造型，但是我个人觉得一汽的前脸好看，上汽的整体形态好看，外观方面打平局。内饰方面，就目前我看到的资料图片来看上汽的更多用了翻毛皮材质更显运动所以在内饰方面我觉得上汽奥迪得1分。在动力方面两辆车用的都是第五代EA888发动机配合48v轻混但是据说上汽的地盘由德国工程师调教运动属性更强我个人觉得上汽占优势。当然了在空间方面肯定是一汽的占优势了，智驾方面应该都不差吧，实话实说要我选，我肯定选上汽了，上汽这次总算扬眉吐气了，应该不会再现A7L那种难堪局面了。

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04-28

修东修西

奔驰GLC车主·车龄半年

全新奥迪Q5L其实更像个混动新能源

🚗 现款Q5L其实是比同级奔驰GLC，宝马X3落后一代的，像内饰布局，配置方面都不如GLC和长轴距的X3。但是全新奥迪Q5L的出现，一下就超越了他们两，而且更有一种燃油车身份对新能源的挑战，但是仔细研究会发现，全新奥迪Q5L更像个混动版新能源。 👍 因为新款奥迪Q5L搭载了48V轻混系统，而且这个轻混系统和传统的不一样。具体哪儿不一样？搭载电机不一样，传统48V燃油轻混都是用的P1或者P2，电机是不会直接驱动车轮的，新款奥迪搭载了P0和P3电机，P0电机不用多说启动和发电，P3电机是可以直接驱动车轮的，目前一般的混动新能源往往都是配有大马力P3电机。 ✅ 毕竟低速其实油车费油，而且启动发动机噪音以及车身会震动，但是这些都用纯电来解决，就不存在。这个本质不就是现在的插电混动车型原理么？只是受制于行驶里程，携带电池电量和马力等因素，不能挂绿牌而已。当然这个设计就要提供相对传统燃油车更大的容量的电池，增加成本，以及后期的维护保养成本。 🙈 还有就是传统燃油车为啥没有高阶辅助驾驶，新能源汽车动不动就有，而且还有很多娱乐功能，一个是受到电控速度和燃油车机械速度得限制，还有个就是传统12V电瓶根本经不起，车机，音响，座椅，高清摄像头，激光雷达，毫米波等雷达，这些用电器对电池的消耗。 ✅ 而全新Q5L更大容量的电池包就能解决这个用电器的供电，同时提供单独控制系统芯片，比如车机娱乐的就处理娱乐，辅助驾驶就负责辅助驾驶，分工处理效率更高。 👉 所以全新奥迪Q5L更像个混动新能源，当然这些虽然都是些不错的提升，但是如果价格太过于离谱，即便看起来比同级更优秀，销量估计也不会有大转变，毕竟高阶辅助驾驶，以及多功能的娱乐系统这些都是非必需品。我觉得指导价在30-40出头还有得打，要是动不动就四五十万估计没戏。

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04-24

诗意宇宙t2S

打卡上海车展，沉浸式对比几款大七座SUV 今天顶着人潮挤进上海车展，就为了帮家里选台靠谱的7座SUV。预算卡着30万，重点蹲了汉兰达、锐界L和途昂Pro，给大伙儿说说真实体验！先说汉兰达，感觉这车的优势在省油和平顺性上，外观和内饰都中规中矩吧，熟悉的丰田味，看着挺精神的。空间的话，在这三车中车长、轴距最短，第二排空间够用，但第三排我178坐进去膝盖直接顶背，短途应急还行，长途腿麻够呛。再说下锐界L，颜值挺高，硬朗中透露着霸气，比汉兰达显年轻一些。223座椅独有的，中央通道腾出的空间好评，不用折叠座椅方便进出。第三排绝对黑马，座椅高度够，腿能自然放，比汉兰达舒服太多。后备箱还能塞俩行李箱，二胎家庭狂喜！最后的途昂Pro，妥妥的大块头，看着气势挺足的，内饰质感也是OK的，虽说车长都5.1米多了，咋感觉内部空间也没超预期，和锐界L差别不大。挺可惜没混动车型，官方的油耗8.3多个，但感觉日常开恐怕要奔两位数，价格挺硬，顶配接近32个了，有点超预算。逛完车展的静态感受差不多就是这些，准备周末带全家去4S店都试驾一下，看看开起来如何！车友们觉得这三款咋选？真实车主来说说感受~~

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04-23

大鹏爱摩托

豪爵 UHR150车主·车龄2年

吉利新款车型

全新吉利银河战舰发布 2025年上海国际车展全新吉利银河战舰发布外观」车身尺寸方面长宽高分别为4893×2028×1957mm 轴距为2930mm

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04-26

春野小花猫

无极 SR250GT车主·车龄1年

A5L，上汽还是一汽好？

🚘 车型名称一汽奥迪A5L 🚗 价格预测 28万起 🧮 新车体验体验低速顿挫感、智驾系统实际响应，及后排舒适性。 🚖 优点缺点优点： 1. 溜背造型+无框车门+贯穿式尾灯，轿跑风格吸睛，矩阵大灯与发光车标提升辨识度。帅的很明显 2. 第五代EA888发动机+奥迪夸雀四驱，高功率版马力兼顾性能与燃油经济性。 3. 三屏内饰+华为新的智驾系统，支持城市，高速，激光雷达硬件领先同级。 4. 空间优化，轴距挺长，后排腿部空间充裕，云感座椅支持加热，通风，按摩，舒适性升级。缺点：内饰拼接工艺粗糙，部分按键布局反人类，低速换挡偶发顿挫。设计语言趋保守，智能化体验未完全摆脱传统豪华车“油改电”思维。 📉 客观建议优先选择高配车型豪华型及以上，以获取激光雷达、座椅按摩等核心配置。年轻人的第一台车的话要考虑清楚，究竟适不适合自己。千万千万别盲目的跟大风去选车

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04-25

张冰与

远景车主·车龄4年

🚘 车型名称零跑b01 🚗 价格预测 11.28-14.88 🧮 新车体验零跑B01的车身尺寸方面，4770/1880/1490mm，轴距达到2735mm，是真的宽，A级里面往B级靠了。实车内感觉更明显。171的身高都感觉宽敞。至少同级别车型中是比较宽敞的了。车位的后备箱开关有的花哨，设计的是给一个小按钮在灯的位置。。第一次不会还要贴个标识才行但又挺有意思的。不排斥然后侧面看过去，车身比例协调，18的轮毂设计也大气，还有智驾。估计给到顶配才有。有个后排出风口下边那个位置我看是可以放个抽纸，直接纸巾可以抽出来。对于抽纸没地方放的这个设计确实解决问题了。

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04-27

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