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提车首拍话题封面图

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提车首拍

提车那天你有多开心？无图无真相，晒出提车那天你与爱车的合照，再说说你提车那天的心情吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

毂德猫宁

捷豹F-TYPE车主·车龄1年

提车半年，记录一下

好人有好报，坏人都开捷豹。终究是情绪价值战胜了理性，这一次没有向生活妥协！

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06-10

羡羡爱开车

果然！雷总诚不欺我！su7粉绝美！

小米su7改艾德琳粉真的好好看！低饱和度淡淡的粉色少女心爆棚！还有粉色底盘氛围灯真的很有感觉！整体看起来既温柔又少女，真的很懂女生！！

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05-27

世你会吗界

凯美瑞车主·车龄2年

汉兰达 5座精英这个价格我冲了

以前汉兰达还要加价的时候就想买汉兰达，虽然对比新能源来说内饰外观都似乎已经过时落伍了，价格却仍旧居高不下。但近两年，汉兰达似乎也抵抗不住冲击，开始降价。说点最关心的价格问题吧五一有活动，市补3000 厂补6000 省补13000，贷款优惠6万，提前一年结清利息8000多全算完落地20万3千最低配加装了前后雷达和倒影其余什么都没送

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05-23

大晴天里的风

奔驰GLS车主·车龄2年

提车当天心生感慨：喜欢了多年的车终于拿下了…大块头，高气质，很帅！车提了已经两年多了，到现在那种锁了车还想回头多看几眼的感觉谁懂啊？

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05-22

深圳陈子昂

小米YU7车主·新提车

奔驰C要出2.0了？那我们1.5T车主

我看到目前还有很多人在观望，不知道是否要下手，也看到了有一些车友已经提车了！近期大家针对于这个是否上市2.0版本的消息一直比较感兴趣，所以今天子昂来给大家分析一下！ ——可以通过查询工信部发布的改款奔驰C260L的汽车申报，可以看到此次申报中确实发动机换装了2.0T的发动机，子昂也通过多方打听，了解到本次变动不是空穴来风，虽然21年11月就已经看到奔驰有做2.0T版本的汽车公告，但是这几年除了奔驰C350EL也没有上2.0T的版本。针对于以上信息点，子昂咨询了相关人士，了解到其实在今年早些时候，奔驰C260L就在试装2.0T的版本，但是发布时间不得而知，不过这次既然上了工信部，想必这次也会大概率会在不久推出2.0T的版本了，终于让喜欢奔驰C这款车但是诟病1.5T的还没买的朋友有了盼头！ —— 我们先来剖析一下本次公告的信息点及大家关心的问题： —— 1、目前通过附件的图片上看外观没有大的变化，甚至之前网传的星星灯也没有，不过之前拍到的谍照来看可能后续会改款成为带有三叉星辉的大灯或者尾灯； 2、车型配备还是和之前一样的同色包围，左右两边依然保留侧裙设计； 3、新车的长宽高分别是4882/1820/1461MM，轴距是2954MM； 4、发动机的型号是254920发动机； 5、接下来就是大家比较感兴趣的动力方面的一些改动，这次它是提供了两个功率的动力版本，虽然说都是搭载了2.0T的发动机，但是其中低功率的车型搭载的最大功率是125千瓦，而高功率的车型，最大功率搭载的是150千瓦，简单来说，虽然从1.5T升级到了2.0T，但是它的功率不变，并不是像有的人说的就和c63s一样是2.0T的，虽然说它的功率和马力依然照旧，但是从排量和油耗上来说，它这两个东西上来了，涡轮介入的就更早了，开起来起步这些可能会提速变快。很多人可能觉得2.0T和1.5T都是150千瓦，但是动力也不能只看它的峰值。起码排量稍微大一些的，它的持压就比较稳，会越早的达到峰值，扭矩和马力平台会更宽，比如1.5t可能需要3000转才能输出的动力，但是2.0t可能2000转左右就达到了。 —— 关于以上问题大家关心延伸的点： —— 1、48V轻混取消了吗?我感觉可能不会取消，这个也是针对排放标准的东西，发动机公用的都是一个模块化平台，到底取消不取消也不好说是好还是不好，而且奔驰几乎全系都有这个48V轻混系统，现在的ISG电机相对来说故障率降低了一些； 2、那目前我们这些老车主的1.5T成绝版了吗？从目前看，顶多算是成了典藏款，只要我不卖，就不会亏； 3、高低功率马力怎么算的？125千瓦*1.36=170马力 150千瓦*1.36=204马力； 4、奔驰换2.0T了奥迪和宝马还要考虑吗？买车还是要多看看，奥迪A5上了新的EA888，所以C马上也要换2.0T，相信宝马3也会有动作，不然怎么卖？ 5、现在才换2.0T，之前怎么不上？其实上一代C也有2.0T发动机版本，而且还卖的不错，其实也要感谢现在的新能源，没有现在的新能源五花八门的市场，BBA可能还是以前的一贯作风； 6、什么时候会上新这个版本？有大神说预计今年9月会上，但是消息未经证实，建议想入手但是不刚需不着急的可以再等多几个月看看，万一是真的呢? 7、如果上新以后价格会有变化吗？刚出来基本优惠都少，半年到一年后趋于稳定，参考之前805版本销售价格曲线。2.0T的版本感觉是会稍微贵一点的，可以参考奔驰的GLB和GLA，2.0T的版本通常会贵个2万左右，现在现车抄底也是个不错的选择； 8、那现在的1.5T版本还可以买吗？你自己想吧，毕竟奔驰这款车卖的主要不是动力，而是情绪及品牌价值还有内饰了。对于发动机升级这事如果还没有买在观望的人来说确实是个好消息，但是我们这些花了真金白银买过的人来说就要沉思良久； —— 我觉得大家也是应该理性看待这个问题，我们以前买1.5T的时候很多人会吐槽，现在直接出了新版本的2.0T，本质上来讲这是一个好事情，那些网上吐槽1.5T的这个槽点也会变小，但是具体这个版本是否上市就要大家一起来举目期待了，你们怎么看？

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05-26

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

"一年后，我后悔了吗？"

去年这会儿的提车日记（无滤镜真实版）家人们谁懂啊，去年这时候蹲在4S店门口等银龙之翼到货的样子，现在想起来都脚趾抠地。当时销售小哥说这车全国首批就3000台，我愣是提前仨月把定金拍桌上才抢到，现在看到停车场里越来越多的同款，莫名有种"我眼光果然毒"的暗爽是怎么回事？ 1. 回头率是真离谱，洗车店老板每次都要摸两把轮眉装甲板，加油站大叔问"这车得加95吧"，结果我默默拧开92的油枪时，后视镜里他的表情我能笑一年 2. 油耗这事看脚法，我日常市区堵车10个左右，高速7-8个，有次跟坦克300车友换着开，他看完我油表突然沉默了 3.车身太宽进老小区要上演"毫米级停车"，车顶行李架风噪超过110码像有人在耳边吹埙，还有副驾那位天天吐槽座椅加热只有屁股能烤到... 现在里程表马上破万，后挡风玻璃上贴满了自驾游攒的停车票，遮阳板夹着去年提车时的合影。要说后悔吗？每次解锁时车灯像龙爪扫过地面的瞬间，答案就写在嘴角了。

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05-21

一梦宸童

索纳塔11代天辰蓝

3.16订车，5.1提车，等车时间也是够长的了，说说提车的过程以及感受吧，4.28知道车到店了，4.29请假去4s店，首先验车发现有一处沙豆崩的掉漆了，不仔细看不出来，要了俩次保养让4s给点了点漆就这样吧，验完车就开始交钱，保险啥的，下面是恶心的地方了，啥都整完了车开不走原因是4s违规打不出临牌，我自己在12123上申请的临牌，然后当天下不来要第二天才能邮寄到家，没办法车只能扔在4s，现代的4s店现在是真差。然后说说实用感受，提车到现在开了二十多天，就一个字爽，特别好开，换挡丝滑，减速到40左右时会有特别轻微的顿挫，不明显但是能感觉出来，加速也猛，轻点油门就有推背感，网上说的异响啥的没有出现，以后不知道，底盘也不错，没开过好车上一车是朗动，对比朗动，那真是提升巨大，噪音不大，个人觉得16多提的2.0顶配是挺值的，各方面目前都很满意，最后说下颜色，天辰蓝真是被低估的颜色，会随着光线变色，阳光下会呈现出灰色，光线不足会有点淡淡蓝色特别好看，俩款哑光后期不好打理没有选，黑白又觉得太大众了

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05-26

极氪不知名用户

提问本人是今年九月29号提的车，被销售一通忽悠说新款没变化，感觉像49年加入国军。提车两个月了，这个车小毛病真多。 1. 无线充电是越充手机电越少还发烫，去极客家维修人员说没有故障码就没啥毛病，大家有没有这个问题呢？ 2. 中控大屏莫名其妙死机，触屏与EVA都失灵了，新车两个月就遇到这种情况无法不理解企业的科技水平。 3. NZP逻辑混乱，高速上勉强比ACC强一点，遇到匝道路口之类的猛的减速很危险。 4. 隔音效果差，还不如我的奥迪油车。实话实说，新鲜感一过，真有一点后悔买这个车。毕竟下地26w了，真实韭菜。

本人是今年1848776099782664图片

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11-14

小速车品1

终于要提车了，前一晚躺在床上翻来覆去，脑子里全是新车的样子。开回家的路上，油门都不敢使劲踩，后视镜里看谁都像要蹭我，等红灯的时候偷瞄中控屏，心里暗爽：“这大屏，真带劲！”到家停好车，锁了车还得回头瞅两眼，生怕它跑了。看到同款速腾会莫名亲切，觉得对方“有品位” 现在想想，提车那天的兴奋劲儿，跟小时候得了个新玩具似的，只不过这回的“玩具”贵了点，但心里那份满足感，真是一模一样！

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05-27

想骑1250的米小叶

蔚来ES6车主·车龄5年

焕新Y的真实感受，欢迎补充优缺点

25w的suv的特斯拉焕新Y，刚出来已经开放5年免息，新能源市场内卷严重还是新款不受大众喜爱？先说结论：颜值变丑了，没老款好看，失去辨识度，空间大，舒适度比老款更高，免费的智能驾驶功能太少了。首先申明：90后特斯拉车主，试驾纯属爱好，分享试驾后自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议。 💫主要优点 1️⃣车辆操控顺畅，指哪打哪，动力响应快，转弯半径小，轻量化车身，能享受驾驶的乐趣。 2️⃣舒适度变高了，新款悬架更软，避震效果更好，后排座椅增强腿部支撑，后排舒适度变好了。 3️⃣内饰高级了，中控储物设计相比老款更高级了，后排增加了娱乐小屏幕，增强了后排的便利性，带娃更省力。 4️⃣配置升级！相比老款，头顶天窗增加镀银隔热涂层，夏天不会“烫头”了。增加了座椅通风，夏天不会那么难受了。 5️⃣能耗比老款低了，百公里11左右，续航和表显基本一致。 🔮主要缺点 1️⃣相比老款失去了辨识度，总感觉少了灵魂。迎宾灯不好看，没有氛围感。 2️⃣自带的智能驾驶功能太少，自动变道自动泊车都不是标配，eap，fsd太贵，智能驾驶跟车不跟人，买了也不划算 3️⃣换挡仍需要在屏幕上换挡，操控还是怀档好用，好在转向档吧回来了。 4⃣️遇到路况不是很好的马路是真的很颠，而且胎噪比较大（驾驶感强烈）

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05-31

凯凯乖kai

捷途山海L7 PLUS车主·新提车

L7 PLUS 要想一直帅，就得一直擦

一身黑，要想一直帅，就得一直擦…… 原本也没想换车的，我那大众也还好好的，保险杠都是原车漆，安全陪伴我十一年的车，十三万多公里，都还新新的，唯一的不足就是那时候买的手动挡，追求所谓的手动操控乐趣，那时候身边朋友大多也都是手动，不时的也开不觉得不妥，但自己买后天天开，就不再想要那操控乐趣了，就改了自动离合，手动挂挡不用踩离合了，这样还是挺爽，一直用到9月15日，润滑壶里的润滑液忘记加了，给搞干了，无法挂挡，需要转换踩离合，我白天开着都总熄火，晚上朋友家喝了酒，老婆开车，就呵呵了，一路走，一路熄火，火🔥大了！好不容易回家停车位了，她想着有点来气！讲……换车，换车，换车…… 换车原因就是如此简单……回家就打开懂车帝看车，现在的新能源犹如以前的数码电子产品，更新换代太快，买进就不值钱，预算就控制在15上下一到两万！再高没必要（主要还是实力有限）自己需求以及使用场景，想体验体验新能源，管他什么电池寿命，什么技术成不成熟，什么故障多……要的就是体验感，首先排除纯油车，过年过节高峰有长途需求，排除纯电车，增程不考虑，锁定插混，纯电续航不能短，最好200左右，空间不能小，可靠的情况下选鸡头不选凤尾，需求明确，看了一圈也就两款车起源Q07，捷途山海L7PLUS，起源之前朋友看车一起看了下，电池宁德中创随机，现在对比起来座椅回弹感不怎么样，（我开家具店的对于舒适性有发言权）车内实际横向空间相比于捷途稍弱，当晚看时捷途的外观稍微合我意，外观设计除旅行者或T1 T2，ET外，感觉是奇瑞家族里算好看的了，续航就算标的是理想里程，有220，还有七座可选，就多关注了重点看看，选车老婆听我的，晚上对于车的事就聊了聊，早上好像是周末，好早就起床了，在家吃了早餐，去了离我家两公里的捷途山海4S店，还没开门，不过也就几分钟就开门了，就一个销售人员，就开始给我们介绍，了解了一圈配置，电芯国轩的，也算二线，也还可以，至少不是什么欣旺达等不知名品牌，带智驾，CDC悬架的就上豪华了，销售带我们去试驾了一段路，感受了下悬架，油电混动发动机介入的体感，又体验了旗舰的按摩，按摩力度太小，略等于没有，冰箱可有可无，小桌板，感应尾门，向日葵屏这几项对我来讲没吸引力，要是按摩舒服的话我老婆就会选旗舰，其次也没现车后来选了220七座豪华，销售都没想到我们立马就定了！接下来就是细谈，置换，厂补，省补，送了充电桩，茶吧机，一箱油，全车窗膜（后来也加钱换了），全车垫子（也重新换了），四个软头枕，首保（忘记了谈多送两三次的），接下来就是合同，老婆说选车我说了算，颜色她来定，她觉得黑色大气，内饰浅棕太浅，橙色偏暗色不亮色的那种，但也还好，就选了黑外橙内，有两台黑色选，就是随便一台洗车，验车，没问题了就付款，打临牌，全部办好手续，直接交车，搞了大半天，告别了老伙计，把新伙伴带走！！！ 9月14日提的，今天11月14日，刚好两个月，行驶了四千多公里，用车感受…… 外观：外观设计有直线条，有圆润，总体来讲我还是喜欢的，很多人咋一看以为理想，发视频给我姐，她同事，姐夫哥看了都以为是理想！！！车型体感黑色，大气感还是有的！配置：缺少的抬头显示，哨兵模式，行车记录仪这种基础的且低成本的应该有，即便是加点费用，舒适性的配置全都有了，智驾虽不一定依赖使用，体验体验也还是可以的，高速智驾领航用过很多次了，总体感受还是可以，道路施工，锥桶识别以及变道也挺及时，超车变道我使用中还挺积极，只是在车流大一点的情况下前车车速稍微慢一点，但旁边车道车速车距相差不太大的情况下，他也变道超车，变过去也跟着，这种情况的思考，灵活博弈还是差点，还有一次，虽说是快到匝道了，前方有慢车，他从右边应急车道超车，我及时接管了，这种还是有点过了，其他还好，高速保电油耗不低，反正续航掉得挺快，特别是开智驾领航！自己开还好点！高速车内还是算安静的，路噪风噪哪台车都会有，高速上混动下发动机声音也不大，但在低速或山路亏电下发动机介入，声音和震动还是很明显的！不过也还能接受！纯电续航：在城内跑的话，三个200上下点还是可以的，不考虑续航的驾驶情况下，除保电，能跑出来的也能跑个一百三四没问题，油电混合也是一样，城里跑不怎么掉续航，快速或高速，续航掉得厉害！ CDC可变悬架：市里跑就调舒适模式，就不会有细碎的路感，过减速带也挺软，还可以，我这边往县城走就是山路弯路多，就调到运动，过大弯急弯支撑性确实挺不错，速度稍微快一点也有信心，自我感觉还可以！动力：从小排量油车换到电车，超车的电门灵敏感，及时感，确实不错，虽山海不是特别快，我感觉日常动力够用了，我一直还都用的经济模式，没用动力模式！我属于见车超车的那种，除非不满足超车条件，对我而言动力够用！车机和音响：最多也就是我女儿看看动画片，导导航，也不存在于什么多大要求，够用就行，语音助手不聪明

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11-14

老游的星越L揽星

星越L车主·车龄半年

第一辆轿车开了九年了，想换一辆SUV试试，各个平台逛了一圈，最终选择了吉利星越L揽星版，这款车不管是外观还是内饰、空间以及配置都令我很满意。虽然是国产车，但我认为现在的国产品牌与合资品牌已经大差不差了。

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05-22

Ethan终

领克03车主·车龄5年

领克900第一批谈下使用感受

领克900提车半个月，2000公里深度体验，这车其实是给老爹提的，平时都他在开，不得不说电车就是越开越想开，上周整整一周都在外面自驾游，到我手里都快2000公里了我俩的使用比例大概是7:3，这个车很多功能也基本上玩明白了，整体感觉是物超所值。 1，使用成本，我们家第一次买绿牌车，开了2000公里，充电和加油一共花费了400块，真的好便宜，算下来一公里两毛多，跟不要钱一样，一周多时间开1000多公里，真不心疼啊。 2，车机非常流畅，没有卡顿，我老03车主觉得这玩意太棒了。 3，驾驶感受，我是老03车主，老爹是吉利星越车主，所以对操控追求还算是比较高的，个人喜欢底盘硬一点，调节阻尼到硬，转弯非常精准，刹车灵敏，甚至感觉不像在开全尺寸suv。 4，智驾，市区车多就别用了，太保守了，高速没问题。需要注意的是，这个车太宽了，很多停车位只能刚好停进去，旁边车开门肯定会蹭到，一定要开哨兵模式啊！！

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06-07

专业做牛的木木先生

领克06车主·车龄2年

我也来秀下提车首拍，大家来参与下呗！

. . 大家好，我是木木先生。趁着懂车帝的“提车首拍”活动，我也分享下自己的爱车首拍。 - ☞每一次重要的时刻都值得回忆，23年7月3日是我提领克06的重要日子，上面图片是我在车行拍的以及回居住地停车的图片，这车是不是很酷呢？对了，这里问大家一个问题:大家提车前会做什么事情呢？我在提车前进行了以下的的操作。 ①提车前我有从网上了解到一些检测汽车是否二次销售或者玻璃是否更换内容、或者是否泡水车方面的内容，因为自己跟提车车行是不在同个城市的，所以让销售帮忙拍照一些重要细节，包括确认座椅下的一些不锈钢位置是否有生锈迹象等。为啥要这么麻烦？我觉得它还是非常有必要去检查的，毕竟谁都不想要买到有问题的车，而且检查这些位置确实还是很有用的，因为它们是检查汽车是否存在问题的主要方式之一。（对了当时车管所上牌也是让销售帮忙代理上牌的，只是车牌号码是我自己在12123上选号的，当然自己时间充足的话就自己跟销售去车管所上牌） ②我这辆车是分期付款的，所以还需要与银行进行分期贷款手续的确认。这里建议能用银行分期就用银行分期，金融分期的费用高些，两者还是有所区别的。正常分期付款的车还是要比全款的便宜，当时没想到，我感觉还是买贵了，所以“吃一蛰长一智”，以后可不会再做这种行为了。 ③提车前，我先检查好车辆没问题再进行剩余货款的转账，这里切记要让其提供收据、购车合同以及发票，毕竟这些还是非常重要的部分。这里大家是否能产生共鸣呢？是否有跟我一样的做法呢？ ☞接着就是提车了，提车后进行了该车的首次加油，提车时油箱剩余汽油只能开几公里，这里也建议大家在下定前跟车行沟通赠送1箱汽油或者充满电，虽然最多几百块钱，但是提车体验肯定与没有赠送汽油的好很多。 ☞当时车行赠送的其中一个项目就是贴玻璃膜，去贴玻璃膜是车行合作的贴膜店，并非车行自己的，实际他们还是以推荐购买其它膜为主，也就是需要加两到三千的费用去换更好的膜，虽有意向，但是最终我还是选择贴赠送的膜。为啥呢？我觉得实际上影响不大，而且快2年了，驾乘体验并没有受到阳光影响多少，这点我觉得当时的选择是非常对的。 ☞对了大家在提车前一定要跟车行要临时车牌号码，上面图片的车牌号码感觉也挺好的，这点实际选号的时候车牌号码就没办法那么好了，这点还是得理性对待啊！ - ☆以上是我提车的大概细节，欢迎大家分享自己的提车经历！

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05-21

明天周六Sat

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

现在入手A4L还是等等A5L啊

都说买新不买旧。随着A5L Sportback公布的信息越来越多，很多准备购入A4L的小伙伴都开始犹豫了。要不要等A5L呢？本来说是六月底公布价格上市，目前最新消息又说要延迟到七八月份了。那小伙伴们要不要等等A5L呢？或者是直接入手A4L？建议看看以下对比再做决定。首先是价格方面。A4L目前终端优惠力度非常大，低配裸车价甚至跌破19万元，顶配落地价也在28万元左右。作为一款豪华品牌B级车，这个价格确实非常诱人。不过，大幅降价也影响了它的保值率——比如2023年的二手A4L现在只能卖到15万元左右，比同期的宝马3系低了12%。 A5L Sportback预估起售价29.98万元，顶配可能接近40万元。虽然比进口版便宜不少，但作为全新车型，初期优惠空间较小。不过它标配激光雷达和华为高阶智驾，相当于把未来几年的技术提前装上车，对追求前沿配置的用户来说，这个溢价不算夸张。其次是设计。A4L的设计偏保守，内饰沿用10.1英寸悬浮屏+实体按键组合，科技感明显落后于同年的宝马3系或奔驰C级。配置也较为基础，比如L2级辅助驾驶只有顶配支持，且需额外选装，全系无全景影像。A5L Sportback拥有无框车门和溜背造型。内饰三屏布局（11.9英寸仪表+14.5英寸中控+10.9英寸副驾屏），搭配华为智驾，在智能化上更接近国产新势力。动力对比的话，A4L搭载第三代EA888 2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，高功率版（245马力）0-100km/h加速6.6秒。动力成熟可靠，但双离合在低速时偶有顿挫，且全系无轻混系统。 A5L Sportback升级了第五代EA888 2.0T+48V轻混，最大功率200kW（272马力），0-100km/h仅需6.4秒。轻混系统优化了低速平顺性和油耗（城市工况约5.6L/百公里），比A4L省油不少。不少网友可能会担心48V轻混的稳定性，毕竟不少品牌包括奥迪自家之前的48V都有过故事。最后建议准备入手A4A5的车友们，假如你更看重性价比和当下用车成本，A4L现阶段的低价确实很难拒绝；但如果你期待一辆能开得更久、体验更接近未来趋势的车，A5L Sportback在智能化和设计上的升级绝对值得等待。

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06-15

小屁孩飘飘1998

拿铁PHEV车主·车龄2年

二代大狗没卖火真的可惜了

🚗23年9月在我的小秦水淹了之后，说实话我看上了哈弗二代大狗，只不过当时4S店说好的优惠政策一直迟迟给不到位，我又10月1日着急用车，因此没有办法，我只好无奈放弃二代大狗，我女朋友也特别喜欢二代大狗。以下是具体试驾体验： ⁻ ❌1、二代大狗最大的不足是前机盖太过遮挡视线，盲区很大。这同样也是哈弗猛龙、H9等方盒子SUV的主要毛病。 ⁻ ⭕2、从动力上讲，两档DHT的柠檬架构+1.5T的涡轮增压发动机确实动力上没有任何短板，瞬时爆发的能力很强，在红灯起步下只要你稍踩油门，就会将后方车辆远远地甩到后面去，运动模式下起步更窜，轻点油门车身反应就特别明显，所以有些时候一不留神就会发现二狗在慢慢往前窜。 ⁻ 🚗谈谈高速上的表现，只能说时速110的情况下二狗的动力依然很稳，想要超车并线绝对没有丝毫的换挡迟滞性，深踩油门超车的情况下动力的给到依然很澎湃有力，跟我之前开的老款哈弗H6不一样，那个发动机上了110就有点光吼不走的感觉了，这个对比真心明显。 ⁻ ❌3、刹车确实是所有柠檬平台的短板。这还是不敢把动能回收开到最大的前提下，动力模式设置为标准，轻踩刹车车身的制动反应特别明显，如果说刹车的优点就是非常灵敏，制动力也特别强，基本上除非我走神，否则不存在刹不住车的情况，但是带来的问题就是刹车太灵敏，如果说不能控制住自己的下脚力度，非常容易造成刹车点头，主驾侧表现还好，但是副驾和后排如果因为频繁点头的话，很容易造成恶心晕车。 ⁻ 🚗4、在市区走烂路和井盖、连续减速带的情况下，底盘整体来讲还是非常及格的，小的颠簸过滤的很到位，没有大众那么明显的路感，总体上讲就是家用舒适的调校，底盘没有那么邦邦硬，但是同样在过坑尤其是非常烂的路面时，比如左右两侧车身坑坑洼洼的高度不一，二代大狗的确实稍微有一丢丢散，两侧的悬挂感觉稍微有一点拉不住车身，不过这个感觉是非常细微的，不是像之前宋PRO一样那么地散。 ⁻ ⭕5、整个车门还是非常重的，关上车门之后基本上听不到外界的任何噪音，不过在低速情况下为了安全电机噪音确实是稍微有点大，高速行使下整体的噪音一是因为方盒子SUV，风阻确实不小，二是二狗用的轮胎不是很好，所以胎噪相对有点吵，因为锦湖的轮胎相对比较硬，换个米其林啥的轮胎就更好了。 ⁻ ❌6、二代大狗不足同样还有拐弯半径，这一点因为大狗车身相对更长，所以路口掉头拐弯时再加上前方盲区本身就偏大，所以一定要注意突然过来的行人和非机动车，交通安全值得注意。 ⁻ ✅7、总结：说实话我认为二代大狗PHEV没卖火真的可惜，毕竟价格也不贵，做工用料绝对要比比亚迪的车型好太多，同时方盒子个性化的外观真谈不上什么糟点，可能怎么讲呢，是不是这个名字有点憨呢哈哈。

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05-31

wxz925

小鹏p7加提车感受

提车三个月感受 1、颜值方面，很多网友说小鹏p7+外观丑，但是我自己提车后觉得是真的帅，记得当天提车去工作单位，好多同事看到了，都夸车子帅，情绪价值拉满了直接。 2、配置方面，我最看重的就是小鹏p7+的空间，因为我老婆不太喜欢suv，但是我又想要空间大一点的车子，它非常完美的契合了我的需求。空间是真的大，况且配置是真的高，全系都有座椅通风和按摩功能，车机流畅无比，内饰是纳帕真皮，体验感无敌。 3、电耗，我提车一个月开了1000多公里，除了天冷那段时间，正常天气能耗都在12左右，是真的很香。小鹏能耗控制的真的跟不错，我动能回收开了一点，空调开到20度，3档风，还听歌，还是这个能耗确实可以。 4、智驾，智驾方面我其实不太敢用，平常上下班开城区比较多，电动车乱窜比较吓人。我开高架的时候试一了一下，说实话还是有点心惊胆战的，我感觉它有时候比较靠右行驶，感觉开的吓人。智能泊车确实很好用，对于我老婆这种刚拿驾照的人，很多停车位都不会停，但是只能泊车解决了一切，很赞！ 5、关于底盘，p7+底盘确实比较舒适，它属于那种舒适但是不散的那种感觉，我是能接受的。 6、音响方面，我对于这种不太了解，不太能听出来音质好坏，但我反正听个响，觉得能接受。最后总结一下，选了很久在我看来20万内价位里，P7+的颜值、空间、智驾几乎是没有对手的，但还是有些小缺点有待优化优化。如果你是“科技控、颜值控”且能忍小缺点，闭眼冲。总的来说，p7+对我来说，是辆好车，这个价位给我带来了乘车体验是无敌的。最后祝愿大家都能买到自己心仪的车。

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06-09

WQ千禧

奥迪q2l提车日记坐标北京

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05-22

嫝號

今天不emo，今天e300l

用了挺久的时间实现了买车虽然不舍但看到新款奔驰e的内饰简直种在了所有男女的心趴上叭谁又能不爱呢包围式的氛围灯柏林之声的音响超级大的连屏真的抵抗不了爱死了提车到现在快一个月的时间驾驶感也特别棒真的感觉开车的时候会是自己最放松的时光自由舒适希望我的大黑可以好好陪伴着我越来越好三叉星辉照亮前程星徽相伴一路奔驰最好的都在路上❤️

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05-25

智慧金桔9U7X2

2025年4月30号提的车，提车前试驾过锐界L，被隐形门把手和带鱼屏劝退。后来去试驾了探岳，外观和内饰不是我喜欢的菜，直接Pass。备选车辆还剩下途观L和昂科威plus,3月底抽时间去试驾了昂科威plus,家庭用车我考虑的是安全及空间，外观内饰也是我喜欢的类型。综合考虑下，放弃了途观L的试驾，当即交了定金，定了昂科威plus灰色艾维亚。提车至今23天，期间跑过一次高速，隔音效果很满意，高速油耗7-8个，对于接近两吨的车，个人觉得油耗表现很不错了。高速驾驶感受非常好，安全感满满，中后段油门响应速度很快，不得不说，这车就是为高速而生的。目前里程数800公里，50%的高速，50%的国道和市区，综合油耗10.2。提车到现在，除了车友反应的低速发动机顿挫（这个问题在定车前就了解过，对我来说不是问题），其他目前没发现问题。人到中年，生活压力越来越大，未来很长一段时间的开销都将用于两个孩子的教育，15年内不考虑换车。（家里有一辆电车平时上班市区代步，昂科威主要用于长途及自驾游，一年10000公里左右），希望我的昂科威能陪我和我的家人度过未来15年最艰苦的时光。安全是最大的豪华，昂科威在我心中不是豪车胜似豪车，希望昂科威的销量越来越好，也祝愿广大的昂科威车友家庭美满，生活幸福！

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05-22

易辰007

海豚车主·车龄2年

养豚两年，说说我的感受

提车已经马上快两年了，已经行驶了 3 万公里，保养了两次，维修了一次（被追尾）。我是 23 款海豚时尚版，当时落地是 11.2 万，对比车友圈还是优惠很大的。现在，早已经过了刚提车的新鲜感，也已经开的很熟悉车的各种功能，就给大家分享一下一些海豚让我比较不舒服的事情吧： - 首先就是视野的问题，海豚的小窗的 A 柱确实很挡视线，每次路口人多转弯的时候都需要前后动一下，能让自己看得更清楚，避免碰到人，不然真的有的时候就是恰好挡住一个骑电瓶车的人，曾经差点就撞到人了，所以之后只要晚高峰或者早高峰上班路上过路口人多的情况下，都是前后动一动身体去观察 - 空调异味，这是让我最难受的问题，快一年的时候，冬天，发现空调突然味道变的很难闻，土腥味夹杂着有点臭的味道，因为前机舱进过老鼠，还把我的隔音棉还是保温棉咬了，所以当时以为有死老鼠，后面去 4S 店检查，换空调滤芯，清洗空调管道，当时整好了以后，确实没有异味了，可是过了一段时间就又有了，然后车友群里有人反映都是一样的问题，后面是换了空调蒸发器才解决，因为平时就上下班代步，4S 店离我也远了些，就一直么去，都是提前 app 开空调，然后上车先把车窗打开，通通风，在开车就闻不到了，后来是自己买了香氛空调滤芯，暂时性的是解决了异味的问题，但后续还有异味的话，只能也去 4S 店更换空调蒸发器了。 - 还有一点就是玻璃起雾，尤其是车里坐了超过 1 个以上的人，起雾特别快，然后除雾效果还不好，尤其是下雨天的时候，内外温差大，必须一直开着除雾才能解决，空调开着设置一起除雾那个除非把风量设置到 3 档以上才好使，不然就效果非常差，然后空调风量超过 5 档，空调的噪音又很大。 - 这是我目前开了快两年觉得这辆车存在的一些缺点，当然人无完人，车也是，没有最完美的车，只有更适合的车。这辆车在市区代步真的超级方便，省电、好停车，也很好开，车机能自定义安装 app，偶尔还能弄成床车睡个觉午休一下，整体还算是满意的。

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05-26

SunnyCar

乐道L60车主·新提车

迟来的提车分享，已绝版的小蓝

【挑选心路历程】首先实话实说，个人买车并不是严格意义上的刚需，起初只是为了满足些许的虚荣心和可能会有的出行需求，才和家里人商量买车的事情。 - 最开始也比较保守，觉得迪子的798就能满足了，但是随着看车频率增加，本着看一看也没什么损失的原则，把市面上符合我需求的感兴趣的车子都看了一个遍（最高看到20w+），把胃口都养叼了。大概在去年八月初的时候，备选车型只留下了极氪007和智己l6，我自己偏向于极氪007，家里人偏向于智己l6，给我的说法就是等到年底，哪个车便宜就买哪个。 - 那么我是怎么看到m03的呢？毕竟我要买纯电车，自然绕不开小鹏这个品牌，最开始我对p7i端着的价格嗤之以鼻，也对hxp吹嘘m03比肩20w体验不屑一顾，但是当我看到13w多的预售价时，我就在想，本来买电车就要遭受背刺，我多关注一个便宜的车型作为退一万步的选择也不错。在正式上市之前，我因为工作变更，有了上班通勤需求，再加上我关注的时候付了意向金，销售告诉我试驾车到了，我就去感受了一下。不吹不黑，仅仅是试驾的一段路程，我并没有觉得m03前期被黑得最狠的前驱和扭力梁有什么负面上的体验，甚至方向盘轻，提速快，让我感受到了不一样的驾驶乐趣。上市之后，价格非常诱人，经过一番深思熟虑，决定还是以解决使用需求为主，与家里人商量定下了m03，当时对于13w不到这个价位，有前排座椅通风加热、cltc续航超过600、自动泊车、掀背尾门轿跑造型的车也只有它了。【提车感受】 ➤付款方面此前我也一直担心提前付款遇到验车出问题会吃哑巴亏，但是本人因为限额问题只能提前转账，否则提车当天可能因为流程繁琐导致白跑一趟。现在可以马后炮一下，个人认为只要你对这辆车的选择没有任何疑义，那么提前付到付没任何区别，提前付提车流程会更迅速，基本不超过半天。假设真遇到了车辆问题，两个思路：1.问题小能接受，申请积分补偿；2.问题大不能接受，换车，但是等待时间会很长。如果你本身就有备选，那么就别提前付款，亏几千定金和亏十几万现金相信各位心里都知道哪个严重。 ➤交付方面我可以说是幸运的，提车没遇到任何问题。在这里还是要感谢当时交付中心的同学，很耐心地陪我验车，进入车内也花了半个多小时一一讲解车辆功能，当时就觉得这个牌子还是选对了，毕竟前期一直担心m03太便宜，交付会爱搭不理。服务费也提前了解了明细，对于我这种有点懒的，交付一条龙弄好我能接受花钱，而且提车第二天牌照就寄到了家里，临牌使用都没超过一天，有了车牌去一些商超停车场也才方便，不然无人值守不抬杆要等半天。【总结】以上就是我对于提车时的一些经验分享，总体过程除了等车比别人长一周（毕竟蓝色太小众），没有什么太大的问题。提车价我此前也分享过懂车分，我有99意向金抵三千，会比同一批没有小订的用户便宜些，此外就没有享受到任何补贴了。希望整个提车流程的分享能对各位有帮助。

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05-27

风驰电掣大99

奔腾T99车主·车龄4年

2021年提车，奔腾t99运动尊享版6AT。至今4年多了，目前没有发生质量问题，当中换了电瓶，轮胎。

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05-22

330li减配车主

宝马3系车主·车龄半年

提车第二天就被撞了，没人比我更倒霉了吧

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05-22

Ethan终

领克03车主·车龄5年

呦吼！提车咯

提车提车黑车棕色内饰，HUD很清晰，高速很安静，驾驶动态一如既往很领克，后续如何，慢慢体验

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05-23

老王AI漫画屋

恭喜主播提前N个月喜提YU7

现在就开上赛道给大家瞧瞧

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04-13

LZ酒店空间摄影

奔驰C级车主·车龄1年

老车主提车一年碎碎念念

图片是提车的时候拍的。提车到今天一年了，车也走了 2 万多公里了，保养两次了，保养儿子店送的，去保养的时候有说要加做项目，都没做，说明书上说做什么就做什么。犹记得当时的提车贴洋洋洒洒写了好多字，2 万公里之后我也有新的想法，下面和大家分享一下： //方向盘没有上下一曲按键（仪表台标准模式的音乐播放界面可以下一曲，但是不方便） //自带导航每次都要登陆，而且没有车道级导航，更新了 505 版本之后有红绿灯读秒和 3D 地图了，不过还是没有 CarPlay 的高德地图好用，更新之后还是没用过。 //方向盘按静音的时候同时音乐也会跟着暂停。舒柔模式下，中央大屏有全屏音乐播放界面舒柔模式下，可以快速选择氛围灯颜色，颜色和一样 //S档，油门反应超级快，之前是我愚昧了纸巾放置位置 //钥匙遥控的问题（钥匙稍远一点就无法控制车窗开合关闭了，而且长按开/关窗的时候，是天幕先开启或关闭完毕才轮到车窗，有时候很不耐烦） //app车辆异常提醒问题（车窗忘记关，就锁车走人，app 很久才会有提醒，甚至没有提醒，这点做得相当不好） //副驾驶出风口风声相对主驾驶大 //空调出风口有一个吹前挡风玻璃，不知道这个有何作用，久了就会起雾。 //空调默认都是外循环，内循环需要手动开启（说明书说是自动内外循环，不过我都是每次手动开内循环） //后视镜加热整合在后挡风玻璃加热，而且下雨了能自动开启，停雨了也能自动关闭。 //没有车道居中保持，还是不习惯，时间久了手会累。 //油门比较硬，有一次开了 10 公里左右的崎岖山路，脚都麻了。 //喇叭键比较硬，要很用力按。 //雨刮异响，开久一点就没了 //新发现，门板储物格有插雨伞的洞，我用来放前挡遮阳伞。 //没有小三角窗，转弯的时候视野不够好（小三角） //还有一个就是主动刹车直接刹停问题，我现在对这个已经有经验了。首先这个只会在低速行驶出现，建议就是对于迎面而来的电瓶车时用脚轻带一点刹车，我两次触发都是这种情况。虽然距离还有点远，但是电瓶车迎面而来时你还在慢速踩油门就很容易触发主动刹车。（此段来自车友的经验） //右后排有老板键，后排两个门都有两个键分别控制天幕和天窗。 //后排中央扶手放下来，最显档次。毕竟s级同款内饰。 //4s店服务、餐饮很好。 //后排座椅够长，座椅舒服。 //语音识别不太灵敏。最后，每款车都有它的优缺点，正所谓人无完人，车无完车，难得的是自己喜欢，然后一切都顺理成章了。在这一年两万多公里的陪伴里，它载着我最远单程 1000 公里去到了厦门，看了高崎机场的大飞机，更多的是平时工作出入，一路相伴，一路平安。感谢圈主推荐

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05-20

用户4652468

新车到手第一张

是便宜车不配有交车仪式吗？就草草拍个照大红花道具都没放。本来是定雷凌双擎的等了一个月没车，销售聊天中放出库存表无意间看到店里有一台凌尚双擎

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05-21

永恒OwO

小鹏p7+提车分享

开着p7去提p7+，真是一个有趣的体验，一直都是小鹏的忠实粉，非常喜欢小鹏这个品牌，不但年轻化，外观好看，而且内饰也很时尚，辅助驾驶也是越做越好，小鹏的辅助驾驶在国内也是名列前茅的，所以非常喜欢这个品牌！提车时交付也非常的好，不会因为是第二台小鹏就不去跟你详细讲解，上牌，流程也非常的跟进，交付后也会介绍各种优惠产品，差点就错过优惠了！而且我当时的情况也很特别，但是交付也能帮我想办法去处理！希望小鹏越来越好！！下一台车还选小鹏，加油！！

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06-04

liubai770809

马自达CX-50行也车主·车龄半年

我的大马车

马自达行也2.0版本。这车确实好开，方向不硬，脚感也适中。油耗7.7（还没首保）。个人感觉不错。

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05-23

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