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提问续航多少？
#解读蔚来第三品牌“萤火虫”个性=好用？ 前些天，小虫子发布了一些有关数字系统的信息，信息量有限，但还是能看到一些信息的，比如说自定义桌面，情景模式（宠物模式），识别所在场景等等。除了突出个性化选择迎合年轻人外，还是实用的。 今天特意看一下自己的一代 ES6，看来我老了？我还是觉得相比之下，还是ES6的UI更耐看。没有自定义桌面，但是功能面比较全，情景模式也有宠物模式，这个不是小虫子特有，识别所在场景，目前有的是目的地附近停车场和无感出场。导航界面自定义，倒是没有，个人感觉需求也不大。 以上这些有限的信息，我个人感觉，还是要纠结到一个点上，那就是智能座舱的硬件，硬件不拉跨，才能让以上这些功能变的丝滑。我现有一代老6已经升级了8155芯片，但是也还是感觉各方面响应中规中矩吧。如果小虫子要想智能座舱体验感拉满的话，那至少需要8295P的芯片还是ORIN的呢？更或者会上更新的？毕竟，硬件水平上来了，才能有更好的体验！
#你如何评价萤火虫的外观设计？个人觉得，这个前脸，发布会上开上来的那一瞬间，我有点懵圈，这三个贼亮的大圆圈，怎么说呢，我一直在问为什么呢？ 然后斌哥说三重奏，我好像有点明白了？然后，这几天看了设计师的理念，看到网上这么多网友的对比，真的脑洞大开！ 还有网友把前脸的萤火虫标换成了其他品牌的！ 我昨天去湖边走走，也发现一个圆地灯，里面三颗灯珠……设计也许本来就来源于生活！ 我想表达的是，要从这个大千世界去找类似的，那是肯定能找到的，但是我希望大家都能缓一下情绪！ 就像换车标不换设计那样，是不是不那么激动了呢？一个新事物一台新车，设计当然很重要，颜值也或许是一种身份的象征，但是，实用，安全是不是相对更重要一点呢？ 你可以选择不喜欢她，但是还请多给她点鼓励吧 萤火虫太年轻，让我们用时间来验证她存在的合理性吧 除了前脸，侧身，尾部，轮圈还是很协调也蛮好看的
#蔚来firefly萤火虫部分配置公布前些天，工信部公布了小虫子的定装照，大家也有所了解，这里我就不多说了，除了三眼灯，我觉得小虫子的“三观”尺寸也值得聊一聊。 根据公布的信息，小虫子长宽高分别为4003/1781/1557，轴距为2615。记得之前我拿ID3来对比过，ID3的尺寸是4261/1778/1568，轴距为2765。这么看来，两者在宽和高上差之毫厘（可以忽略了），长度上是实打实的乱整了近26公分了。好吧，暂且解读为短小精悍而不失灵动？ 切正题，小虫子虽然定义为小车，那就不装了？该能放的东西，还是要有地方放的吧？回顾发布会，其实从几个镜头，大家就能知道，其实它有多能装！实用的前备厢有了，除了能当保温箱用之外居然还能养鱼；后备厢不放倒后排就能装下一台便携咖啡机，咖啡自由秒解决，还能装下一套便携篮球架的运动装备，更惊喜的是，两人份露营装备也从容的装下（野餐垫、整理箱、折叠桌椅、帐篷等）；一侧放倒后，能装下大提琴和吉他；如果后排全放倒，还能收获超大纯平空间，达到1250L，够大吧！ 小虫子，原来你这么能装的吗？但是我想说，其实那些视频中如养鱼呀，鲜花呀，保温箱什么的实用但是现实的，那些所谓“花里胡哨”的玩法就算了吧。不过，首先要肯定的是有超实用的前备厢了，车小，车内空间再怎么极致，也是有限的，如何让有限的车内空间变得温馨，那就需要把一些不是车上就要用的东西移出车内空间，这才更实际。比如说，把出门带的背包、其他装备放在前备厢，停好车一拿，妥了。（我家停车一般都是倒车入位）。后备厢的用途就不说了，原来怎么样，现在还是怎么用，这个没有什么区别。 现在还没有公布车内空间，我猜测取巧的储物格肯定不会少，毕竟小虫子还是挺会玩的。三眼灯，“三观”、三厢（前中后），你就继续三下去吧，哈哈哈。
提问兄弟们，我想问一下萤火虫能上上海绿牌吗？看了一下工信部网站，长宽高分别为 4003*1781*1557mm，轴距为 2615mm，因为听说尺寸相近的mini纯电版是无法上免费上海绿牌的，所以特地来问问
#你如何评价萤火虫的外观设计？今天总算又有点新消息了，之前关注了会儿萤火虫感觉就没啥声音了，这次刷到了小虫子的工信部登记信息。 我感觉值得关注一个是证件照，感觉普遍来说车子的证件照都是丑得可怕，萤火虫这证件照看上去倒是还好。不知道到底是萤火虫颜值禁得住考验，还是本身实在太丑了也没法拍得更难看了 另外值得注意的是选配，一个是金属车顶，这个选配有点新鲜，首先是有个悬浮顶效果，另外不知道车身强度上是不是会有差异？ 另外还有饰板和车标，这个应该和蔚来的Sun/Moon车标有点类似，给车主有点小差异和个性化的选择。 轮毂选择就比较常规了，我感觉有轮毂罩的风格会更适合小车，自己去改改可能会好过官方的，毕竟更有个性。 外观分析感觉一直是萤火虫被关注的重头，回头再解读解读工信部信息里有什么“外貌”以外的信息值得大家关注的。
#萤火虫发布昨天，看到了小虫子去东北耍酷的视频，我看了几遍，截几张图出来和大家分享一下，我个人的猜测吧 图一，没什么说的，就是小虫子在冬日🌲中撒欢 图二，充电口，快慢充都有，妥了 图三，三眼灯，是一个个亮起的，视频截图没体现出来，我们可以期待一下它的可玩性 图四，看来是用的怀档 图五，启动时，镜头给到后轮，虽然不能明显看出来是后轮驱，但是我猜测，不管有没有四驱，单电机估计是后驱了 图六，续航，在零下20度都不止的环境下，电量剩会75%，续航里程225公里，那保底满电就是300公里了，如果这个数据是实估的，那这续航可以的！ 完毕……
提问蔚来也有萤火虫了
#辣评新车一 对已知信息的看法 1 灯组很特别，可是get不到美点。圆灯的车有很多，但是三个圆灯组一起就会让人觉得很别扭。对于有密集恐惧症的人来说，多看几眼就觉得慎得慌。我觉得如果减少灯的数量或者用不同的大小来区别的话，效果会更好点。对于小车来说，我还是觉得欧拉或者本田的SUSTAINA-C（概念车）会更可爱一些。而且对于整个前脸来说，中间有个黑色的装饰条，视觉上是上窄下宽，一点也不大气。如果蔚来是颜值巅峰的话，乐道就很平庸了，萤火虫有点丑萌的感觉。 2 门把手采用隐藏式门把手，我觉得不如半隐藏式门把手方便。因为如果手机忘开蓝牙的话，到车旁边再打开，需要等一会门把手才弹开，使用起来不方便。 3 车尾的雨刷器裸露在外面有点突兀，不如安在车顶延伸出来的部分，看起来会更美观。 4 安全气囊很良心，标配九个气囊以及双腔远端气囊。相比于15万区间段的icar v23来说还是很良心的，安全上没有差异化。对于竞品车型领克z20来说，虽然都是标配中央气囊的，不过萤火虫气囊数量更胜一筹，领克z20是7个，萤火虫是9个。萤火虫很注重安全方面的配置，是值得肯定的，把一些成本花在了看不见的地方。 5 交互界面很可爱。很多车机都是简约式的交互界面，最多就有个字体调节，可以称得上清晰明了，但是绝对称不上有设计感。萤火虫这款交互界面有自己的特色，简约的同时还很可爱。（不是简单的车机壁纸，而是每个模块有自己的设计元素） 二 对这款车的期待 1 希望配有感应前备箱，语音或者脚踢就可以开启。前备箱对于这个级别的车来说挺大的，但是如果还是传统的开启方式，因为不方便打开，使用率会偏低。所以建议配备感应前备箱。（哪怕是选配） 2 续航里程希望可以配到600公里。很多同级别的车续航基本上是300—500公里的区间，如果配有大电池，通过提高续航来凸现性价比，我觉得即使丑点也能接受。 3 换电技术是蔚来的独门绝技，乐道也有换电技术，那萤火虫应该也会标配。这样车辆即使没电了，也能通过换电来缩短补能时间。（但是值得注意的是，如果萤火虫还有租电池方案的话，后期车主卖掉车，车辆即使过户厂家也会给电池上锁，所以如果想买二手车的要注意一下。） 三 价格分析 1 从智能化角度上说，虽然配有自动泊入泊出，但是小鹏mona3同样有这个配置，而且空间更大，最低配也才12万。 2 同级别和15w的区间段论颜值的话，有领克Z20和极氪X。虽然之前觉得二者颜值一般，但是如果和萤火虫比的话简直一个天上一个地下。 3 如果只看价格，又有深蓝和零跑等一些车型可以作为家庭的第一辆车。既有空间，又有续航，智能化的配置也还可以。 所以我觉得，如果想走量的话，价格在9—13w比较合适，定价15w有点清高了。 四 总结 一个车的优势总要占几样，要么配置高，要么有颜值，要么续航高，来凸显性价比。可是现在看是安全气囊多一点，前备箱大一点，就没有别的突出优势了。（而且颜值是致命缺点，我密集恐惧症看这车灯觉得慎得慌）。我觉得价格是偏高的，想要品牌可以加点钱上mini。想空间大或许智能化更是有很多车可以选。萤火虫作为刚刚发布的品牌，进入市场的时机偏晚，而且没有突出的优势。蔚来想在细分市场布局可以理解，但是希望可以拿出点诚意，不然买车都找不到理由。
#蔚来“萤火虫”官宣等了两个小时，终于等来了可爱的她！ 前脸有点怎么讲呢？屁股还是挺好看的！ 之前就说，其他都放心，就是这个外观，果然…… 希望姐姐能喜欢它😜🍐我需要适应一下前脸🤭 预售价14.88万，和我之前预计的15万，差不多 设计理念讲了，小车的优势讲了，空间也讲了，安全也讲了，都挺满意的，接下来，就看她的进一步消息了，比如说选配，智驾和智驾硬件，车色颜色，内饰用料了！ 还有，这次没说的可充可换可升级，到底是什么情况了，是5代站兼容她的小电池，还是会官方和宁德的巧克力合作？电池大小和续航怎么样？
#今年NIO Day将发布蔚来萤火虫品牌这次萤火虫的保密工作是真的绝了…之前正常发布会在最后几天都会有一些“走漏风声”给产品最终揭晓发布有一个预热，这次萤火虫就真的捂得严严实实，只有寥寥几张渲染图在解馋。 今天也是有车友去刺探了彩排现场，太绝了，彩排也是严丝合缝 守口如瓶的状态…不知道明天真车到底怎么样啊！！！期待也害怕，万一审美颜值不达标，这可就是妥妥滑铁卢了
#你如何评价萤火虫的外观设计？蔚来这回出的萤火虫，可真是小车里的“萤火虫”啊，这设计确实挺抓眼球的，晚上“三眼灯”一亮，估计就跟开了个移动迪斯科似的。但是配置真不含糊，智能泊车这些都有，挺适合新手或者城里头转悠的。不过呢，咱也得实话实说，这小家伙到底能不能在市场上“发光发热”，还得看消费者买不买账。蔚来啊，这次算是给自己来了个新挑战，咱们就拭目以待，看看这“萤火虫”到底能飞多高！ 注：图片来源于网络。
#萤火虫发布发布完漫山遍野都在说丑！这个节奏也是挺猛，不过看了这实车视频，不开三眼的时候颜值完全可以啊！没想到几个行车灯的扮丑效果那么强劲，在实车视频没有开行车灯的情况下，车子的线条轮廓也更显然清晰，整体的质感也不错。 在加上最后一张图三个灯处于不同状态的图，感觉颜值明显up。一下就从小丑变成品质小车了而且介绍中的转弯演示也比较让人心动，我以前开过mini ev，深知小车的灵活和方便，也不免对萤火虫的实用有所期待。 看来这个车还有救，所以我这里也是下了一个订单，毕竟只是预售，现在可以先锁定一些首发的权益，后期也没有太多限制，可以关注一下正式发布的价格和权益在做最终的判断，到时候有了吗实车显示的时候去看下实车的感觉，试乘试驾一下，再结合家里领导的意见决定到底买不买
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