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#周末养车实录昨天去了趟4S店，不是因为到保养期了，而是因为底盘剐蹭了！ 一直觉得智己低趴的轿跑设计非常棒，外观颜值在线，但是低趴的身姿所带来的弊端经常困扰着我，比如比较坑洼的路面，通过性非常不好，就怕蹭到地盘，果不其然在上周回老家的时候，路上下着雨，看不到路面情况，结果只听见副驾下方’’duan’’,心想完了，应该是挂到地盘了，昨天专门前往4S店查看，虽有损坏，但是未伤害到电池，真是虚惊一场，以下是检查结果。 检查情况： 🔋地盘：完好无损☑️ 🚕侧边下方装饰件：固定铆接凹型槽位置破裂变形✖️ 🧩轮胎挡泥板：左右2前轮胎挡板分别有一个铆钉脱落✖️ 影响：因为不是核心部件，基本不影响正常使用☑️ 应对措施： 1️⃣侧边下方装饰件：由于原来的空位已经撕裂，无法重新铆接，最后选择减掉挤压变形多余的材料。 2️⃣轮胎挡泥板：重新打了2颗螺钉上去，固定效果还行。 当然每次来工作人员都会安排检查胎压，补压以及洗车，也是被服务暖到了。 对于此次剐蹭底盘，我还准们查了智己L6的底盘高度， 一、非空气悬架版本 1️⃣空载状态：约137mm。 测量点为车辆底盘最低点（通常为电池包或副车架区域）。实际可能只有130-135，可能因测量位置或轮胎气压差异导致细微偏差。 2️⃣满载状态：约121mm。 二、空气悬架版本 1️⃣基础高度：空载时为137mm（与非空悬版本一致）。 2️⃣满载时为134mm（因空气弹簧支撑性更强，满载压缩幅度小于非空悬）。 调节范围： 3️⃣60mm 五档可调，最低至107mm（高速低趴模式，减少风阻），最高至167mm。 因为我的车是非空悬的版本，而且胎压应该只有2.5-2.6bar，所以车身高度应该是130mm，这样对于比较大的坑洼路面还是非常不友好的，这次真是吓出一身冷汗，所以大家在开车的时候一定要注意是否通过，千万不可强行通过，车底的正下方就是电池包，非常危险，所以大家开车一定要小心。
提问#我的用车 “小问号”2025款智己L6，行车记录仪问题？ 我需要10月28日记录，10月29日晚上打开调取发现只有我10月29日的和10月18日以前的，中间的没有。循环覆盖录制，中间跳空了，这个是不是车机系统问题？
#2025年度电费盘点作为2024款智己L6的车主，我是今年2月底提的车，至今开了快一年时间，表显总里程已经来到了10144公里。这段时间主要用于日常城市通勤，偶尔短途出行，也算积累了一份相对完整的能耗数据，今天就整理出来和各位车友分享下真实感受，以供参考。 先上核心能耗数据，根据我的不完全统计，车子总用电量是2397度。其中家充占了大部分，有1875度，是日常补能的主力；在外快充、超充的电量是522度，主要是出门在外的时候用，具体拆分下来，外部充电平台用得比较杂：昆仑网电200度、石化易电120度、新电途106度、特来电61度、星星充电35度。 按照各平台充电价格核算，原本需要支付的金额大概是1194元，但是某充电平台赠送一定额度的免费充电权益，实际花费了974元。折算下来，每公里电费大概是0.096元，不到一毛钱一公里，这个成本低到超出预期。 最近对电费成本感触尤其深，是因为12月份我和对象换车开，她开的是燃油车，加95号汽油，每次加满一箱油都要花500-600元，对比之下，开起来那叫一个肉疼。再说说近期的能耗表现，11月30日的时候，表显总里程是9880km，到今天已经开到了10144公里，这几天都是城市通勤。这段时间常州的天气以阴冷为主，早晚温差不小，最低气温大概在5℃左右，偶尔还有点小雨，这种天气其实对电车能耗会有一定影响，近7天的平均行驶能耗是14.5kWh/100km，实际表现比我预期的好，对比上个月的统计数据还有所下降。我分析了下原因，主要是这阵子换对象开，她的驾驶习惯比我温柔很多，不会急加减速。 补能方面再跟大家分享个小细节，最近几个充电平台刚好送了充电券，所以这段时间我主要用快充补能，充完之后会再用家里的7kW家充桩慢充校准一下电池。不过有个小遗憾，我试过250kW的超充桩，但实际功率最多只能跑到93kW左右，这个充电速度感觉比较一般。毕竟智己L6的电池总共只有75度，虽然日常通勤补能完全够用，但如果要出远门跑长途的话，充电速度加上电池容量的限制，还是会有点不方便。 最后再说说冬季用车的小细节，最近常州比较冷，空调会设置在26度，开一档风，同时会打开方向盘加热和座椅加热，这样设置下来车内温度刚好，不会觉得冷，而且也不会太费电。不过这段时间发现空调吹出来的风有点异味，查了下保养周期，也快到了，估计是空调滤芯脏了。 总的来说，开了1万多公里的智己L6，能耗表现还是让我很满意的，尤其是极低的用车成本。虽然在超充速度和长途补能上还有提升空间，但对于日常城市通勤为主的我来说，已经完全够用了。
#提车N年，电池还好吗从提车到现在不到一年半，行驶3.8万公里，电池健康度掉了6%！今天来聊聊我的用车感受！ 一、核心情况速览 提车时间：2024 年 6 月 车型版本：智己L6标准版（CLTC 650km 续航） 用车时长：1 年 5 个月 行驶里程：3.8 万公里 充电频率：每周至少 1 次（以家充慢充为主） 电池健康度（SOH）：94.22% 实际续航（空载）“450km（达成率 69%） 二、🏆真实驾驶感受：机械素质是王牌 说句大实话，智己最让我惊艳的还是底盘和机械素质！城市通勤时，转弯半径小到惊喜，小区掉头、狭窄路段会车一把就能过，低速挪车特别灵活。高速跑 120km/h 变道也稳得很，悬挂过滤颠簸干净，没有多余弹跳，开久了不累。 更难得的是可靠性，3.8 万公里下来没出过任何大毛病，B柱位置偶热异音但不影响使用，作为家用车真的省心，这也是我最满意的点。 三、⛔️吐槽点：电池衰减偏快，续航打折明显 1️⃣开心归开心，电池表现确实有点失望： 衰减速度超标：按行业标准，纯电年均衰减正常在 2.3% 左右，我这不到 2 年衰减 5.78%，年均近 3%，比预期快不少； 2️⃣续航达成率低：哪怕空载、实际续航也只有 450km，69% 的达成率在同级别里不算出色，冬天开暖风续航还要再掉 10%-15%； 对比参考：身边 Model 3 车主 3 年衰减才 8%，智己这个衰减速度确实让人担心后续耐用性。 四、用车总结： 🔝亮点总结： ✅ 底盘操控碾压同价位多数车型，好开又稳； ✅ 无重大故障，可靠性在线； ✅ 转弯半径小，城市通勤便利性拉满。 🔜避坑 & 建议： 1️⃣电池养护：按车友经验，建议充电上限设为 80%，避免满充满放，每周至少 1 次慢充校准电池，我已经开始调整，希望能延缓衰减； 2️⃣续航预期：买之前别被 CLTC 虚标迷惑，实际续航按 7 折估算更靠谱，长途出行提前规划充电； 3️⃣质保关注：智己电池质保是 8 年 / 15 万公里，衰减超 30% 可免费更换，但是在第一年的时候有299的三点终身质套餐可以买，个人觉得，可以直接冲。 ⭕️最终评价： 整体而言，智己L6是好车，但是电池的衰减确实过快。持续观察吧，也希望厂家能通过 OTA 优化 BMS 算法，改善续航达成率和衰减问题～
#跑高速，这车行不行2025款智己L max版本里程2500公里，其中高速超过800公里，讲一讲它的高速表现。 一、安全：120 码并线不飘，心里特别有底 跑高速最常遇到的就是并线变道，我这超800 公里高速里，时速 120 的时候变道，最能感受到车子的稳。上次在成绵高速，左边车道有辆货车慢下来，我打方向并线到中间车道，整个过程车身一点不晃，没有那种 “发飘” 的虚位感，方向盘回正也特别顺，不用刻意去修正方向，变道完心里特别踏实。 感觉车身刚性足，灵蜥底盘系统辅助调整动力分配恰到好处，有时旁边有大货车经过，气流带着点冲击，车身也还是稳稳的，不会有被 “拽” 一下的感觉。这种扎实的质感，跑成绵高速时觉得多了层保障。 二、动力：超车不用等，踩下去就有劲儿 我这后驱版，平时市区开觉得够用，跑成绵高速才发现中段加速是真爽。上次在成绵高速，跟在一辆慢车后面，当时时速 80 多，想超的时候深踩踏板，动力没一点延迟，推背感一下就上来了，从 80 提到 120，也就几秒钟的事儿，超完车心里特别踏实。 最快在成绵高速开到 140，车身还是很稳，没有发飘的感觉，电子限速介入也不突兀，不会突然 “拽” 你一下。动能回收模式也可以设置，可以调得像油车，松开踏板不会有明显拖拽感，跑成绵高速时脚放在踏板上，长时间下来也不觉得累。 三、隔音与舒适：100 公里是道坎，座椅倒挺抗造 隔音这点得说实话，时速 100 以内是真安静，跑成绵高速时跟副驾聊天不用扯着嗓子，连电机的声音都几乎听不见。但一旦超过 110，风噪就明显了，尤其是 A 柱那边，“呼呼” 的声音特别清楚。要是碰到成绵高速上路面不平整的路段，后轮的胎噪也会传进来，毕竟轮胎宽，这点能理解但确实影响体验。 不过座椅是真舒服，上次在成绵高速连续开 2 个小时，下高速的时候腰不酸腿不胀。座椅有舒压调节软硬，跑成绵高速巡航的时候调软点，整个人能放松不少。底盘过滤得也不错，过成绵高速上的桥梁接缝时，就轻轻颠一下，不会有 “哐当” 的硬冲击。全景天幕防晒效果好，正午在成绵高速跑的时候，太阳再大坐在车里也不觉得晒，不用额外装遮阳帘。不过雨天天幕明显有水滴的噪音。 四、总结一下优缺点： （一）、优点： （1）.高速稳定性拉满，120 码并线不飘、抗侧风，在成绵高速变道超车都有底气； （2）.中段加速给力，成绵高速超车不费劲，开着有信心； （3）.座椅舒服、底盘滤震好，长时间跑成绵高速不容易累； （4）.低速隔音效果好，日常通勤、跑成绵高速短途路段体验都不错。 （二）、缺点： （1）时速 100 以上风噪、胎噪明显，无框车门和掀背尾门确实影响隔音，在成绵高速跑快了会更明显； （2）每次车子解锁或者锁车后前机舱有“咯咯”的响声，也不知道是不是异响。 （3）全景天幕夏天吸热，中午在成绵高速跑的时候，得把空调到20度一下，不然会觉得闷；下雨天天幕水滴声噪音很明显。 （4）前备厢太小了，储物空间少，远途自驾人多行李多不适合，人少就堆在后排。
智己L6 · 懂车分（口碑）
4.00
“优秀”
共427人评价
18万-25万新能源总榜
NO.49
超过61%的同价位车系
4.00
综合
3.62
内饰
4.02
配置
3.60
空间
4.29
外观
4.14
舒适性
4.18
操控
4.16
动力
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