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提问落地多少张？
#仰望U8L鼎世版上市哥们儿，上周末我可算摸到了那台传说中的仰望U8L，就在我们这儿的车展上。之前光在网上看视频和图片，觉得就是个贵字，等真站到它旁边，嚯，那感觉完全不一样。 第一眼：气场这块，拿捏得死死的 这车是真大，车长据说有5米4，像个移动的小堡垒一样戳在那儿。但它的设计不像一些车那样张牙舞爪，线条反而挺收敛，有种不怒自威的沉稳劲儿，用他们的话说，这叫懂得“藏”。你就感觉这车的主人，应该不是那种喜欢咋咋呼呼的。 坐进去：这哪是车，分明是个小客厅 拉开车门，那股子豪华感是摸得到、闻得着的。手能碰到的地方基本都是软和的皮质，销售说那是顶级的Nappa真皮，手感确实细腻。我最喜欢的是中控和门板上那些木头饰板，纹路很自然，闻着还有点淡淡的木香，完全没有廉价塑料的味儿。坐进后排，空间就一个字：阔。我翘个二郎腿，离前排座椅还有老大距离。座椅又宽又厚，带通风加热按摩，感觉比我家的按摩椅还舒服。 开起来：稳得有点不像话，但…… 因为只是在场地里简单体验，没法撒开了跑。但就过个减速带、转个弯的感受来说，这底盘真高级。过坎儿的时候“咚咚”两下，很干脆，车里没啥颠簸感，销售说这叫云辇-P系统，反正就是让车特别稳。方向盘挺轻的，这么大个车开起来并不笨。不过我也听一些提了车的车主吐槽，说高速上风噪有点明显，方向盘在高速时有点虚位。看来这百万级的车，也还有点小脾气。 最后唠叨两句 说实话，一百多万的价格，对普通人来说就是个仰望的梦。但试完下来，我觉得它贵有贵的道理。它把那种中式豪华做得很实在，不浮夸，但细节处处到位。更震撼的是，它那些原地掉头、应急浮水的“黑科技”让你觉得，这车在某些时候可能不只是一辆车。咱不一定买得起，但能亲眼看看、上手摸摸，也挺过瘾的。中国车能做到这个份上，心里还是挺自豪的。#仰望U8L
#买了国产车的你，后悔了吗开了半年仰望U8上下班，作为从小车换过来的女司机，真心想说：这车很好，但可能不太适合我这样的通勤“牛马”。 还记得第一次开它上路，感觉自己像开着艘航母挤早高峰，手心全是汗。半年过去，虽然从容了不少，但那种无形的压力依然在。 最头疼的三件事： 1. 停车是场噩梦：老城区小路、没有划车位的三岔路，每次停车都有点害怕，360环影是救星，但还是怀念小车一把入库的潇洒。 2. 地库限高是道坎：每次下地库前都要死死盯住限高杆，看到“2.0米”心跳就漏半拍，生怕那个“头顶”被磕到。 3. 一身武功无处用：那么多黑科技，在日复一日的堵车长龙里基本闲置。小路会车紧张得不敢用智驾，生怕它判断失误。 它给了我十足的安全感和气场，但作为单纯的代步工具，庞大的身躯在城市里确实少了几分灵活。如果和我一样，每天奔波在拥挤的市区，或许一辆灵巧的小车，才是更适合打工人的“赛博坐骑”。
仰望U8 · 懂车分（口碑）
4.22
“优秀”
共86人评价
35万以上新能源总榜
NO.7
超过89%的同价位车系
4.22
综合
4.17
内饰
4.72
配置
4.02
空间
4.35
外观
3.95
舒适性
4.02
操控
4.34
动力
圈子热议
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