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    仰望U8L这尺寸对比图太狠了!图仰望U8L这尺寸对比图太狠了!图
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    勿扰模式了图勿扰模式了图
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    前天 17:43回复
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    U8L这加长效果怎么样?图1U8L这加长效果怎么样?图1
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    U8L这种尺寸,开起来感觉会如何?图U8L这种尺寸,开起来感觉会如何?图
    3天前
    等不及想知道仰望U8L的具体参数了!图1等不及想知道仰望U8L的具体参数了!图1
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    3天前
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    3天前
    U8加长版,这车长能有多少?图U8加长版,这车长能有多少?图
    3天前
    仰望U8L?这是真要出加长版了啊!图1仰望U8L?这是真要出加长版了啊!图1
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    3天前

    加长版终于来喽图加长版终于来喽图
    3天前回复

    满意:仰望的服务真的很赞啊!不同节气的特色饮品,量身定制的车主午餐,丰富多彩的车友活动,不定时的嘘寒问暖,简直就是我的贴心大管家! 不满意:加入deepseek系统后,本来用的好好的车机系统,时不时的就卡顿了,希望这个能有改善。 空间:前排空间表现非常优秀,即使我是185的大高个,坐进去也是轻轻松松,还能留出一部分的空间。另外就是座椅的包裹性很好,很有安全感。二排的腿部空间稍微有些勉强,但毕竟这台车的定位是越野车辆,希望能尽快推出一台适合家庭使用的加长版。 驾驶感受:这一年多下来,对于仰望的驾驶感受有了充分的认识。强大的动力,深踩一脚,推背感就来了。值得一说的是他的转弯半径,这么大的一台车,在广州狭窄的城中村掉头可以实现一步到位,这谁能不夸! 续航:纯电的用车体验还行,有家充的情况下很方便,用电的情况下,空调、冰箱、驾驶习惯都可以为所欲为,成本很低。(仰望是有充电桩赠送的,报装也很轻松) 外观:我很欣赏的一点是仰望的logo,据说这是甲骨文的“电”字,很有国风,也符合当下推崇新能源的时尚,另外就是车辆真的很霸气,其他车辆跟他排在一起,就像大哥带着一群小朋友。 内饰:仰望的内饰做工那是没得说了,全车大量使用Nappa真皮和木饰板,摸起来非常有档次,缝线做的也是相当不错。车内是引用了很多国风元素,会有点复杂,希望下一代的U8可以化繁为简,保留有特色的的元素,整合一些多余的设计。 性价比:仰望的技术加服务是值得这个价钱的,甚至更高。 智能化:仰望在去年底也全部OTA了城市领航,基本实现了全场景智驾。但也还是有需要改进的空间,期待后期的OTA升级,不断开发新的功能。

    仰望U8,把我整破防了!图1仰望U8,把我整破防了!图1
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    5天前

    作为仰望U8车主,用车两个月后,我想用最真实的感受回答一个问题:“这辆109.8万的国产车,到底值不值? 先说优点:为什么我愿意为它买单? “陆地坦克”名不虚传:暴雨天遇到过深积水路段(约60cm),打开浮水模式稳稳通过,周围燃油车全在路边观望。 带朋友去沙漠试了极限爬坡,四电机扭矩分配太精准,几乎没打滑,比朋友的奔驰G63更从容 跑烂路时主动调节车身高度和阻尼,后排家人说“像坐在魔毯上”,对比之前的揽胜舒适性明显提升 纯电续航够用,官方180km,实际市区开空调能跑150km左右,我家有充电桩,一周充两次电,基本当电车用 回头率爆表,社交属性拉满,洗车时被围观、充电时被搭讪、等红灯时隔壁车主拍照……甚至有人误以为是“进口定制豪车” 矩阵式LED大灯动态迎宾、电动踏板自动展开、星空顶氛围灯,每次接送客户都被夸“有品位” 吐槽缺点:这些痛点你需要知道 车身太大,城市用车不便,车长超5.3米,老商场机械车位根本停不进去,窄路会车时360影像必开,新手司机慎入 给想买仰望U8的车主建议,硬核越野玩家:浮水、原地掉头等功能非噱头,是真能救命的技术。商务人士:豪华感和科技配置碾压同级燃油豪车,接待客户有面子。不差钱的家用党:空间大、舒适性高,但家里最好有固定车位和充电桩 仰望U8的优缺点都极其突出:它重新定义了国产豪车的天花板,但在细节体验上仍有进步空间。如果你能接受它的不完美,它会给你远超BBA的惊喜

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    6天前回复
    不知不觉中7416947590132302398视频不知不觉中7416947590132302398视频
    8天前回复
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    8天前回复
    这个10w,那7438438485629075993视频这个10w,那7438438485629075993视频
    8天前回复
    我的视线被仰望U8完全吸引了图我的视线被仰望U8完全吸引了图
    9天前

    浅谈一下本人开U8快一年了 u8的外观我个人是非常的喜欢,粗犷硬汉的越野造型霸气侧露,开在路上的回头率绝对是👍🏻,情绪价值绝对拉满。 驾驶方面: 在车内看的视野也变得更高更广阔,也不会感觉很颠,个人开u8觉得全程不管什么路况都没有晕车的感觉,稳的一批。 还有一个值得一提的点,在公路下坡的时候,因为基本不需要电池提供动力,不仅不消耗电池,还会保电,势能转化向电池输送电,起到充电的效果,电池剩余电量百分比会显示上升。 乘坐方面: 我老婆说副驾的智能腰托很有意思。在车辆转弯的时候,腰托会自动反方向托住你的腰部让你不用去用力对抗惯性。而且在副驾后方多了一组调控座椅的按钮,方便后座的乘客调试前排的座椅,很棒! 狠狠夸一下我们仰望的工作人员,每次去态度都非常热情和耐心,服务很不错! 但也有几个我认为不好的点: 内饰方面: 这车顶感觉略土,那个星空顶,真的有点丑丑的.PS:我老婆跟我一样的观点哈哈[破涕为笑] 智驾方面: 偶尔会遇到的bug,问题在于高速上在提速到快速第三车道的时候,系统总想变回到中间车道,对于有些驾驶人来说有些别扭,突然的变道会让驾驶人不太适应. 自驾路上u8回头率真的超级超级高,吸引了很多车友,甚至还碰到了越野版的u8车主,确实没想到,比亚迪真的把u8的知名度打出来了,产品思维没得说,充分贴合人的需求,舒适又高端,可玩性极强,总体来说这款车还是非常不错的!

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