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#车内实用小电器我现在用的车上领克900。车上实用小电器我觉得车载吸尘器肯定是排第一的。一个小巧且吸力大的吸尘器真的很实用。我们一家子都比较喜欢露营。所以车载冰箱对于我来说很实用。车上也有原车自带冰箱但是我觉得空间小了点。冰些水和饮料还好，冰菜水果和肉类还是单独买的实用，关键是营地不在车跟前的方便太多，可以整体拿到营地去。其他的电器车上基本上都带了非常够用了。
#自动泊车“炫技”还是“真香”我的领克900有自动泊车功能，但到目前为止我自己的车我没使用过这个功能。试驾时销售倒是当面试了这个功能。当时我是相当的震惊。因为车子能自己识别车位并且停好。但是我觉得在我的使用场景里很难得用到这个功能。车子太大，小车位我不停，停了人家进不去或来一击开门杀很难受的。怪别人吧自己停得近，不怪吧车漆看着心疼。
#不会＝白买大型SUV开起来有开船感觉，乘坐的人容易晕车。我把昂科威换成领克900就遇到了这个问题。开领克900后家里的老人小孩，坐车时间长一点就晕车。我自己开一点都感觉不到。打开防晕车模式也没有太大的作用。我琢磨着油车和新能源车到底哪里不一样。慢慢的发现了，第一这车子起步快。第二新能源车有能量回收也就是一松油门车子就有轻微刹车感。第三空气悬挂软。找到了大致的问题，老人小孩在车上时，我起步尽可能稍微慢一点，能量回收调最低，然后把车子调成运动模式让空气弹簧低位。这样他们的晕车感就减轻了很多。随着多适应几次他们现在很少有晕车感了。
#聊聊我的选车思路我买车看重的第一点那就是安全！安全的基础上其他的配置当然是越多越好！空间越大越好！ - - 选车思路： 预算35万左右，六座或者七座车型，现在不是二胎家庭也都趋向于这类车型了！平时三排放倒可以当大四座开，这样乘坐空间大，后备箱也大。作为从油转电的第一辆车来说，家庭用车，安全、空间大、配置越高越好、NOA智驾（作为第一辆传统燃油车转新能源的车主来说并不依赖智驾）、可靠性高、品牌稳定（别过几年倒闭了）、对自己眼缘。这几项是选车时主要考虑的因素！ - - 车型对比： 丰田赛那、问界M8、理想L8、领克900 赛那：优点：这几款里空间最大，省油，混动技术成熟稳定。 缺点：配置低，铁皮薄，隔音差，内饰用料廉价，油车的产物可玩性低。 - 问界M8：优点：这四款里智驾最好的。内饰质感好，车机好用，售后服务好！ 缺点：溢价高。乘员有晕车感。 - 理想L8：优点：配置高，车机好用，外观好看。售后服务好。 缺点：油耗不低，1.5的增程器不喜欢。乘员有晕车感。 - 领克900 2.0T：优点：这四款车里最安全的，底盘用料最好的，娱乐配置高，传统车企，底盘用料最扎实，行驶质感好，没有晕车感。2.0T+p2 p4双电机，动力猛！空间仅次于赛那，比问界M8和理想L8大！ 缺点：L7的智驾现阶段并不完善，车机bug多，车身重，电耗高，售后服务稍差。 - - - 综合考虑之下，我选择了安全更高，配置跟得上当下主流新能源的领克900 ！ 它的优点是我想要的，它的缺点是我能接受的。 其实家用车，车到手后主要看三项 一看安全，二看配置，三看驾乘感受。 至于说技术，我倒是觉得，作为消费者的感知很少！ 只要安全耐用，配置能够达到自己想要的就够了！ 驾驶感受因人而异，但底盘质感是能感受出来的！ - - 以上仅代表个人选车及购车思路！ 没有最好的车，只有最适合自己用车需求的车！
#油价下调，你加油了吗自从把别克昂科威换成了领克900。在领克900开出4S店加了一次油，其他的时候都是用电。都快两个月了，真担心油变质了。以前开昂科威的时候总是关注着油价，降价了马上加满。现在很久没关注油价慢慢的就不去看油价了。
#为什么选领克900领克900提车全纪录：选车纠结与用车惊喜，聚焦智驾、底盘、操控与智能座舱 换车需求很明确：六座新能源，兼顾家用空间与驾驶质感，核心锁定智驾、底盘、操控和智能座舱四大维度。对比过理想、问界、腾势N9等热门车型后，理想的增程系统不够对味，腾势N9第三排空间局促且低配配置吝啬，问界的智驾虽强但底盘调校偏舒适，少了点驾驶乐趣。直到试驾领克900，SPA-eva架构加持的底盘和H5级智驾系统，直接击中我的核心需求，叠加置换补贴、区补和无息贷款等权益，最终入手1.5T Ultra版，落地价不到30万，性价比拉满。 智驾系统是领克900的一大亮点。提车后免费激活的NOA智驾，依托29个传感器和英伟达芯片，高速表现尤为靠谱，暴雨天也能精准识别200米外的警示牌，车道保持稳如磐石。城市拥堵路段开启辅助驾驶，跟车距离适中，减速刹车平顺，虽不如人类驾驶灵活，但长途通勤能大幅缓解疲劳。HPA记忆泊车功能更是地库神器，面对狭窄车位能自动完成停靠，每次都能引来邻居围观。不过激活时需要开车行驶一段再停车确认，初期操作略繁琐，希望后续通过OTA优化。 底盘与操控的表现完全超出预期。作为大型六座SUV，它搭载的双腔闭式空悬+CDC减震+AI魔毯组合，简直是为多场景出行量身打造。我平时习惯设置“运动魔毯+中悬挂高度+硬阻尼”模式，过弯时侧倾抑制出色，完全没有开大船的晃动感，跑山路时底盘支撑扎实，超车变道干脆利落。即便满载六人跑高速，120km/h时速下车身依旧平稳，胎噪能被音响轻松掩盖，舒适性拉满。亏电状态下动力也不打折，油门响应迅速，超车毫无压力，3挡DHT变速箱换挡平顺，几乎感受不到顿挫。 智能座舱的实用性和配置诚意十足。四块大屏联动流畅，车机反应灵敏，语音控制能精准识别指令，调节空调、导航、多媒体都很便捷。全车座椅标配充电接口和杯架，三排乘客都能各自满足需求，后排娱乐屏是标配而非选装，长途时能让孩子安静不少。音响的私享模式很贴心，驾驶员听导航时不会打扰其他乘客。不过车机偶尔会出现网络异常，预约充电无法自动保存设置，每次都要手动开启，希望后续通过系统升级修复这些小bug。 提车5个月行驶7000多公里，跨省自驾、日常通勤都体验过，平均能耗成本仅0.45元/公里，家充桩加持下用车成本更低。总的来说，领克900在智驾、底盘、操控和智能座舱四大核心维度都交出了高分答卷，空间、安全与性价比兼顾，是家庭用车的优质选择。如果后续能优化提车服务和车机小问题，体验会更完美。
#爱车吐槽大会1. 全系没有流媒体后视镜，希望出官方的升级套装，我相信这是广大车主的心声！ 2. 升级智能小蓝灯，2026年没个小蓝灯都不好意思说自己是新能源了！ 3. 后轮转向还是有必要的。不好掉头或者窄的地方没有后轮转向转弯还是有压力的，希望 旋转座椅和后轮转向成为选配，这么大的车用过这个功能才知道“真香”！ 4. 车机的语音识别精准度急需提升，经常说着说着就不知所云了，经常在车上闹笑话！ 5. 车机预装的程序太少了，高德地图不够精准，必须要吐槽一下，出现过多次识别位置不准的情况。希望增加更多实用app或者开放下载，例如微信，百度地图等等。 6. 能否为2025年的首任车主免费加装电池护板，当初买的时候信誓旦旦说电池保护的如何周到，原装的防护如何到位，结果不到半年就出来官方的电池护板，这不仅是打车主的脸，更是打领克的脸，强烈建议为2025的首任车主免费加装，这也不枉费我们50000+车主对领克的信任！
#我心中的2025年度SUV今年新上市或改款的 SUV 有几十款之多，光六座的 SUV 就接近二十款，要说哪一款给我的印象更深刻，莫过于是领克900。下面结合自己的看车体验，给大家就聊一下这款车。 这款车最打动我的首先是它的外形。它的设计沉稳大气，而且是有底气的那种大气，线条看着很舒展，越看越有味道，这也是实力。 打开车门，坐进去第一感觉就是敞亮，尤其是后排，你可以舒舒服服地翘个二郎腿，一点问题也没有。同时，第二排座椅可以电动180度旋转，与第三排形成对坐模式。有些时候就方便多了，停车露营时，家人可以面对面聊天、玩游戏；或者在车上照顾孩子，看来设计师的细节考虑真周全。 另外，还有一些贴心的设计，比如中控台下方做了镂空，女士的大号手袋能随手放下；门板上的储物格不仅深，还专门设计了固定水杯和放置雨伞的卡位；最让我喜欢的是后备箱，有一个可升降的隔板，日常购物时杂物可以藏在隔板下保持整洁，而当需要放大件行李时，又能把隔板完全降下去，形成一个极其平整的超大空间，很不错。 也有些遗憾，当6个座位全部坐满时，后备箱剩余的空间就非常有限了，只能放一些软包，这应该也是大多数6座SUV的不足之处吧。 坐进驾驶位，开启按摩功能，没想到开车也会是一种享受，并且全部座椅都有按摩、加热功能，前两排还有座椅通风，坐上去真舒服。豪华感是看得见摸得着的。内饰用料扎实，氛围既有科技感又不失温度，一些关键功能按钮布局也非常合理。 说到智能配置，给人的体验也不错。我印象很深的是它那套L2+级的高阶智能驾驶辅助系统，在快速路上可以大大缓解长途驾驶的疲劳；还有一个细节是它的AR-HUD抬头显示，导航箭头就像铺在真实路面上，看路和看信息完全不用分神，真的很方便。可以看出，这些配置不是为了堆砌而存在，而是为你服务的。 所以说，这款车真不错，不是说参数多么好看，而在于设计很实用，乘客也受用。它不张扬，但足够扎实，开着它出行，两个字就是舒服。 只可惜，自己平时大部分时间都是一个人开车，即使五座的车也很少有坐满的时候，感觉有点浪费。要不然，自己真想入手一辆，这车看着真让人眼馋。
#冬季用车技巧以前开着14款天籁的时候，就是那种“纯天然”的燃油车，特别羡慕身边伙伴的新能源车各种智能座舱，夏天提前开空调，不用“辣”屁股，冬天提前开暖气，不会冷嗖嗖！ 今年换了领克900，智能座舱终于让我体验上了。广州的冬天特别难受，湿冷湿冷˚₊☃︎❄︎🥶，现在上车前一定远程开启空调，先来极速升温到26°，为家人营造一个舒适的车内温度，接着再开启座椅加热，坐着暖哄哄的，再把冰箱调成加热状态，放点小饮料什么的，在大冬天还能随时喝上一杯暖心热饮☕，里里外外都暖心暖身🥰无惧车外的天寒地冻😎
#盘点爱车加装作为领克900的车主，感觉日常需要的功能都已经自带了，用车半年只加装了一个ETC，官网价格100！ 无论是过高速🛣️还是出入停车场🅿️，绑定账号就可以自动扣费，额外还有98折，既方便又划算！ 但目测高速闸口，仍有许多车辆没有加装，真不知道🤷🏻♂️是怎么想的🤔每次都要人工取卡交费，不觉得很麻烦吗？
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