资讯
车友交流

车友都在聊

4s店联网技术一般有哪些

修东修西
奔驰GLC车主·新提车
捷达VS7大灯的段位还是可以的
#爱车知识大讲堂汽车大灯一般都用的最多的有好几种，你们知道哪些？没错就是卤素大灯，氙气大灯，LED大灯！激光大灯！一个比一个好! 早期的，也是最便宜的大灯是卤素大灯，这个外号煤油灯，缺点：发光偏黄，亮度低，寿命短，能耗高！但是也有优点雨雾天穿透效果好，最主要还是便宜！之前很多厂家都喜欢用这个大灯！后面，部分车又开始用起氙气大灯，这个能耗比卤素大灯低，亮度比卤素大灯高，寿命也挺长的，但是有个致命的缺点，启动又延时性，需要几秒！当你想闪远光就很尴尬了！再说LED大灯，LED采用发光二极管作为灯珠，优点很多，能耗极小，亮度高，寿命长，而且体积也小，缺点就是成本偏高！然后在LED大灯又分普通LED大灯，带透镜LED大灯，矩阵LED大灯！捷达V7的大灯就是带透镜的LED大灯，相对于某些用普通LED或者卤素大灯的车型，捷达VS7可谓算良心老板！再说目前最厉害，也是最贵的是激光大灯，激光发光的二极管照射荧光粉材料发出的白光，他的优点很多，能耗小，寿命长，亮度高等，唯一的缺点就是太贵了！
2024-05-28
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛适合那些用车人群使用呢？探讨一下
#人人写点评凡尔赛C5X到底适用于哪些用车场景？今天就来跟大家分享一下我个人平常的用车环境，有什么优缺点。后备箱：我比较喜欢外出自驾游，平时经常需要后备箱拉一些工具以及露营装备，我都是放后备箱的，后备箱放置一些小东西杂物是完全可以满足我的需求的，空间总体来说够用，也做了一些保护措施，购买了后备箱垫，所以完全不用担心脏乱！内饰以及空间：由于买的是深灰色内饰，很耐脏，这样就不用天天洗内饰了，想我这样的人经常出去游玩露营，车内也会带上朋友一起，上次去露营后排我拉了三个大人坐在后排，都不会感觉拥挤，不能说车内空间很大，但是够用了。油耗以及动力：动力方面是我最满意的地方，我的是23年11月入手的势不凡，全系标配1.6T，家用外出游玩，足够了。经常来回出差来回跑，高速上的里程占据一半左右，车辆有3个动力模式：节能模式标准模式运动模式。我一般都是用的标准模式，高速超车劲道刚刚好，动力说有就有，至于运动模式就用过一次，点一下就感觉往前窜出去了，有点不太习惯这种，所以就一直没怎么用。至于油耗，相必是所有开车的人最关注的问题了，目前1万多公里了，高速相对较多，以这个51升油箱来算，加满跑高速大概能跑到800公里以上，折合下来一公里也就5毛左右，真不敢相信这是一台1.6T一种1.5吨的车能够做到的。但是市区油耗就相对来说略高一点了，这也是算是合理的吧！总体来说，油耗是比较满意的！所以，我感觉凡尔赛C5X的适用场景没有一个特定的限制，是可以满足任何需求的。空间、颜值、动力这些也是非常具有性价比的一台车！
2024-05-28
北京东得马自达销售顾
CX-50行也
在国产紧凑SUV阵营里，马自达CX-50（中文名“行也”）是个特殊的存在。为什么说它“特殊”？在驾驶乐趣之外，它还带来了哪些全新的感觉？这期视频为您带来它的全面体验。说它“特殊”，是因为竞品要么是CVT或双离合，要么是涡轮带T，只有它坚持“自吸+AT”的动力组合。而这款CX-50上的“创驰蓝天”动力，跟以往又有什么不同？动力性和经济性表现如何？一般紧凑SUV车长普遍在4.6-4.7米，车高在1.7米左右。CX-50却将车身长度做到接近4785mm，车身高度降到了1638mm，又做到了1920mm的同级最宽，呈现出不同于其他车型的“宽体低趴”造型风格。如此长轴、低趴、宽体的设计，对一辆SUV到底意味着什么？一般紧凑SUV低配提供定速巡航，高配才提供L2智能驾驶，它却做到了L2的全系标配。再例如一般人不注意的雨刮器，它每套成本在千元左右，是其他车型的近10倍。智能化风潮下一般的SUV以屏多屏大为荣，它却坚持只用一块21:9比例的中控屏幕。当然它的智能升级也在与时俱进：人机交互可以支持苹果、安卓的无线互联之外，还自带马自达第三代悦联系统，内置腾讯的梧桐车联，APP应用的丰富度和人机交互水平较之过往有了大幅提升。
2024-05-27
九吉妹妹
别克E5车主·车龄1年
宽电车时代如何避免开门杀
现在的车市简直就是新能源的天下，电车越造越宽，越造越高，新能源SUV动不动就是超过1950的宽度，而车长基本都要5米左右，高度简直就是顶天立地，路上看到的智己，给我感觉就是个二层小楼房，而新能源几个热销的车型，车宽甚至达到了2米。这也导致出门在外停车是个问题，很多公共场所的划线车位，如果连停几部电车，中间的间隔间隙非常小，而医院等人流量比较多的地方，很多都是机械车位，都有限宽限高和限重，电车根本没办法停。有人说贴隐形车衣，本人不是特别推荐，一是成本太高，二是也不能从根本上避免开门杀，或许车漆可以无损坏，但变形肯定也是在所难免，而且车衣也不是一劳永逸，平时也需要花钱保养，还有使用年限，所以我不知道贴车衣的好处是在哪里，可能原厂车漆，在卖车的时候估价能高一点吧，但我的是别克E5，也就20万不到的车，也根本没考虑到这车以后的保值性。 E5车宽只有1905，并不算宽，但曾在机场和景区连遭两次开门杀后，我现在停车都是小心翼翼的。一是尽量找独立的划线车位，一般两侧都有柱子或者墙面，磕碰不到。二是找侧方位的停车位，这样车辆侧身就不会有被开门杀的风险。三是如果只有并排停的车位，尽量停左侧靠近柱子的地方，因为左侧窄一点我们可以自己掌控，而且右车是其他车辆驾驶员开门位置，相对来说比乘客会更加小心一点。其实最危险的是对方车辆右侧开门的位置，往往开门是肆无忌惮，更加容易被磕碰，所以尽量避免停在他车的右侧，当然更要避免停在两车中间，那样被磕碰的机率更高。外面的机械车位尽量不要停，一般停车场也会有保安值守，他如果看到你的车超重超宽，肯定也不会让你停上去。而且机械车位太考验驾驶技能，对自己驾驶技术不自信的，宁愿绕远一点，也不要碰这些机械车位。如果实在不放心，就像我一样备上防撞神器，只要你不嫌尴尬现在橙色软件上五花八门的防撞神器都有，找适合自己的就行。我把这篇文章发出来，肯定会遭不少人笑话和吐槽，但车是自己的，自己的爱车爱惜一点理所当然啦。
2024-05-27
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
彩弹汽车
在问界M7光环下，新问界M5的命运如何？
#人人写点评华为问界新M7的受关注程度，让大家似乎都快忘了还有一款问界新M5。作为华为问界的第一款车型，虽然没有能够为华为打赢江山，但先行者的角色注定这款车是经典。随着问界全新M5的发布，还是有不少升级亮点。 1、外观：外观颜色有大地灰和大都会红，但个人觉得灰色太暗，红色太颜，用力稍微有些过猛。高级版本中，有全新 RS 黑曜套件，特别是运动轮毂，不过轮毂稍微有点小，且不是全系。 2、内饰：除了新升级 Nappa 同色真皮方向盘，以及HUAWEI SOUND® 音响外观有改变，与老款没有太大差别。 3、安全：主动安全，被动安全，电池安全，隐私安全等，都是汽车行业很成熟的产业链技术。好用，但是说遥遥领先就太夸张了。 4、鸿蒙座舱：一如既往的行业第一梯队，其中华为的音响虽然宣传很火爆，但实际听感一般。 5、动力续航：因配置不同，CLTC为230公里到250公里。两驱百公里加速为4.1秒，四驱百公里加速为4.3秒，这与比亚迪唐类似。 6、智能驾驶系统：此次的重点升级，华为问界新M5不同于华为问界新M7，M5全系标配华为版本的智能驾驶系统。这里还是重点提醒大家，虽然华为智能驾驶系统在国内算是先进，但不能完全脱手，安全重要，智能驾驶安全性问题还是行业议题，生命只有一次，且行且争惜。以上就是梳理的重点升级，你如果有20万左右的预算，M5在你考虑单位么？
2024-05-27
老于余雨
文珺店个人体验与其他用户感受
《奇瑞质量看捷途销售败笔看文珺》如果非要去苏州文珺店买以下为避坑指南 1.买车前一定谈好就算发票低开低开多少 2.保险算下来是多少到时候实际是多少多出来谁补给谁，该买的保险和不需要买的哪些保险一定要说好，否则全套安排 3.合同纸质版得要好，一般很难给出来，发票一定催要才会给 4.金额一定要全部算好 5.能自己上牌千万不要找他们上，外边自己上牌300，他们500而且繁琐 6.账号密码要提防，该给让你弄的账号密码可以弄不该给的不要给 7.服务态度在懂车帝和高德评价中已经有不少的曝光，如果可以忍那就可以挑战 8.什么样的老板就有什么样的员工，不信可以一套买车流程走下来，就能知道个大概 9.确定要再交定金，不然反悔还要让你去举报他们不怕 10.贴膜虽然免费送，到头还得强推高价膜 11.能不挑战还是别挑战了，除非离家很近不想再到别家跑
2024-05-27
老于余雨
文珺店个人体验与其他用户评价
《奇瑞质量看捷途销售败笔看文珺》如果非要去苏州文珺店买以下为避坑指南 1.买车前一定谈好就算发票低开低开多少 2.保险算下来是多少到时候实际是多少多出来谁补给谁，该买的保险和不需要买的哪些保险一定要说好，否则全套安排 3.合同纸质版得要好，一般很难给出来，发票一定催要才会给 4.金额一定要全部算好 5.能自己上牌千万不要找他们上，外边自己上牌300，他们500而且繁琐 6.账号密码要提防，该给让你弄的账号密码可以弄不该给的不要给 7.服务态度在懂车帝和高德评价中已经有不少的曝光，如果可以忍那就可以挑战 8.什么样的老板就有什么样的员工，不信可以一套买车流程走下来，就能知道个大概 9.确定要再交定金，不然反悔还要让你去举报他们不怕 10.贴膜虽然免费送，到头还得强推高价膜 11.能不挑战还是别挑战了，除非离家很近不想再到别家跑
2024-05-27
老于余雨
文珺店个人体验与其他用户评价
《奇瑞质量看捷途销售败笔看文珺》如果非要去苏州文珺店买以下为避坑指南 1.买车前一定谈好就算发票低开低开多少 2.保险算下来是多少到时候实际是多少多出来谁补给谁，该买的保险和不需要买的哪些保险一定要说好，否则全套安排 3.合同纸质版得要好，一般很难给出来，发票一定催要才会给 4.金额一定要全部算好 5.能自己上牌千万不要找他们上，外边自己上牌300，他们500而且繁琐 6.账号密码要提防，该给让你弄的账号密码可以弄不该给的不要给 7.服务态度在懂车帝和高德评价中已经有不少的曝光，如果可以忍那就可以挑战 8.什么样的老板就有什么样的员工，不信可以一套买车流程走下来，就能知道个大概 9.确定要再交定金，不然反悔还要让你去举报他们不怕 10.贴膜虽然免费送，到头还得强推高价膜 11.能不挑战还是别挑战了，除非离家很近不想再到别家跑
2024-05-27
波波玩个车
华为布局造车，原来10年前就开始了…
华为的造车布局有多早？第一阶段：2013~2015 年，汽车业务初探期。从车联网的研发制造开始切入，在 2015年成为奥迪、奔驰的车联网供应商。第二阶段：2016~2018 年，深度研发期。加大与各方企业在车联网、智能汽车等方面的战略合作，在 2018 年明确“华为不造车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车”的核心战略。第三阶段：2019~2023 年，落地推广期。 2019 年华为正式设立智能汽车解决方案事业部 BU，2020 年正式发布智能汽车解决方案品牌 HI，2021年正式发布与北汽合作的HI首款车极狐阿尔法S，与小康联合推出赛力斯智选模式车型SF5和问界M5，同时搭载 HarmonyOS 智能座舱，2022 年发布与赛力斯在智选车合作模式的第二款车型问界M7。第四阶段：2023 年至今，新车型密集发布期。问界M5高阶智驾版，是首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱Harmony3.0的车型；问界新M7，成为问界最爆款的车型；问界M9，问界SUV旗舰，50万级国产新能源扛把子；智界S7，首款搭载最新 Harmony 4.0 智能座舱的纯电轿车；享界S9，鸿蒙智行的轿车旗舰；傲界…… 如今鸿蒙智行的销量，其实10年前就已经埋下了伏笔。
2024-05-26
淘车顾问
AION Y车主·车龄2年
补贴来了刷新了历史新低
💰 晒晒价格最近看到买车的朋友圈发的 610续航.24款EQM5.政策拿满落地只要91000 销售价10.7万。贷款两年67000免息，三年44000免息，置换补贴5000，报废补贴10000，长春市补贴4000，区里补贴3000。政策拿满裸车只要85000 保险5500上牌500 关键还帮忙申请各种补贴比去年还要低但是新款不如老款好新款减配了电机和电池 💔 爱车吐槽这车使用差不多有半年时间了，最不满意的还是作为新能源电车他车机系统智能化程度不高，感觉就是普通的油车车机系统，这款车车联网技术还是有待提升，期待后续能够升级优化，还有这车没有倒车雷达，只有一个倒车影像，车身本身大和宽，平常开车过程都比较小心翼翼。
2024-05-26
本初的锋刃
Model 3车主·车龄半年
新提焕新 model3
今天提车，标续，23.19w 裸车+7600 多保险+2700 的车膜，送 3 年免息+5000km 超充。因为我的预算 30 万以内，刚需场景就是市内跑业务跑客户，所以电车很合适，自己本身也喜欢电车那种智能交互和操控感，可能唯一要克服的问题就是我现在租房子没有家充。以前会经常开开老爸的雪铁龙凯旋，手动挡老古董。也试驾了极氪 001，007，问界 M5，智界 s7，阿维塔 11，智己 L6，比亚迪汉海豹等一众主流新能源车型，近半年多也经常看看评车视频关注关注相关新闻，最终到了必须要用车的节点，觉得毕竟是交通工具，所以还是求稳选了特斯拉。即使配置赶不上国内许多车型了，但至少质量靠谱，售后有保障，同时也不会频繁改款降价。叠加近几年新能源汽车技术的日新月异，model3 标续也许更适合做个过渡车开开，过几年等新能源车技术相对成熟了，也方便置换些。我自以为很合理的选车逻辑，就是不知道后面的现实会不会打我的脸同时虚心求教各位大佬，开这个车后续有什么需要注意的点，比如怎么设置车机，什么驾驶习惯比较合适，增加哪些配件等等
2024-05-26
FUN4玩车
今日长城魏建军与虎哥一起直播哈佛H6，近期长城在魏建军的带领下频频开直播与消费者互动。挺不错的，流量时代能够利用好互联网优势给长城带来非常不错的口碑。作为搞技术出身的魏建军确实不容易。魏建军表示：哈弗H6累计创造了103个月销量冠军，全球销量超过400万辆，是中国单一车型全球销量冠军。魏建军承诺：为了答谢400万用户信赖，将拿出价值上千万的103台新一代H6作为用户福利。
2024-05-26
仁爱小羊7y7
领克08三个月3000公里驾驶总结
#领克08EM-P提车日记领克08提车快三个月了，五一从广州回了一趟湖南，总驾驶里程已经超过三千公里，做个小总结给大家参考一下！先说缺点： 1.油门踏板震脚：脚感就像踩在喇叭表面，车外低速行人提示音越大振感越明显，建议试驾把车外低速提示音开到最大，车速20-25km/h感受一下。（猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近，振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的，本人机械硕士。）该缺点非常影响开车体验，是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音，但是这样又不安全，另外车机每次重启提示音又会自动打开，这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声：手机一般上车都是默认直接连接蓝牙，尤其是使用蓝牙钥匙开门，当车机正在使用QQ音乐（或者其他任意非蓝牙音乐app）播放声音时，手机的媒体声音完全就听不了，因为连着蓝牙所以手机没有声音，但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音，必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐，车机才能播放蓝牙的声音，或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音（电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的，也就是技术上是没有问题的）手机才能播放声音，但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的，车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便：手机高德地图中地点发送到车机时，必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式，否则车机无法接收到手机发来的地点（非魅族手机）。 4.起步倒车异响：当汽车启动并倒车时（直接由p到R）有概率会出现“嘣”的很大声的响声，类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音，目前已遇到3-4次，但驾驶未有异常。 5.品控有待提高：车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四（驾驶位顶部），由于怕硬拔会漏水也不敢处理，由于一般看不见，影响也不是很大，领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电，也就是电池实际容量大概19度，不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了（iPhone），发热特别严重，我基本没再打开过。再说优点： 1.驾驶感非常好：08的操控、车体减震、加速性能真的很好，尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后，比亚迪的加速真的太虚了，尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪，我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了（对，不仅车外低速提示音震动会传递到踏板，路面坑洼不平的震动也会）。 2.辅助驾驶不错：在L2级别的辅助驾驶中，主要是车道保持和自动跟车，紧急刹车等功能都非常优秀，长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑：车机用起来很丝滑，基本没遇到卡顿的情况，系统封闭性挺高，基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错：之前看很多人吐槽hud模糊，我个人感觉还行，由于有点近视，带上眼镜觉得清晰度还是挺高的，感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式，可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图，使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序：车机可以预设自动化动作，比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩，温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大，点赞。
2024-05-26
安凡563
提问准备入手v，都说小毛病特别多，一般小毛病有哪些？
2024-05-26
nozz
星纪元ET，纯电最低配使用3周体验
选车：本人只看国产，所以长城，吉利，比亚迪都有考虑过。后面发现奇瑞比较奇葩，网上很多黑奇瑞的，但是听说奇瑞从不删贴，随便黑。还好本人一般会深入调查，不会随便被带节凑，不然估计无缘了。后面发现奇瑞一直深耕发动机，国产最强发动机大家现在应该都知道了。其实安全性奇瑞也很牛逼，舍得用料，坚持自己理工男的造车理念。你去看奇瑞的发布会都是跟你扯技术，不搞技术的估计看不懂，甚至能看睡着了。但是搞技术都知道，一点点的提升都是多年的积累。不容易啊。因为要买SUV，而且平时跑的多，买纯电省电，所以选的ET纯电版。使用感受：电车真的安静。100码以内比油车安静很多很多。上120，风噪还是胎噪就上来了，但是也还好，不会我旧车更吵。双层静音玻璃牛逼。加速什么的不用说了，不过我也不喜欢开快车。把动力回收换掉，形式感觉跟油车一模一样。每天跑200公里，现在电费只有油费的1/10，爽歪歪啊。一年能省2万多。用的国家电网，晚上10.30到早上8点前，0.42元/度。车子空间超大，所有座位都很宽裕。后备箱也很大，比旧车大了很多。以前孩子一般坐后排，现在每次都要坐前排，开女王座驾，然后听音乐很爽。优点：我是盲订的，送空悬加CDC，送5000。上市后降9000。5米车身，3米轴距的大车，这价格无敌了。加上奇瑞提供的安全保障，还有什么不满足的。最后：虽然同事很多人不理解奇瑞，跟我没研究以前一样态度，但是相信金子总会发光的。现在没事带同事坐坐车，大家态度慢慢改变，感觉车真的还不错。但是其实奇瑞下本的地方都看不到，要看拆车视频才能明白，可惜鸟。但是，国产超越合资，以后也就是水到渠成而已。
2024-05-25
分秒必争火车Foc
提问求助各位车友，红旗hs52.0t旗享pro版多少落地比较合适呀，一般赠品都有哪些？位置湖南
2024-05-25
上汽大众荣昇程先燕
新老同堂，途观LPro变化还挺大
现在的车竞争太厉害了，一波一波的降价，一波一波的新车入局。当年加价卖都要排队等的途观L现在风光不在了，所以改款的pro版本这就来了。两种前脸多种颜色，内饰和车机都进行了升级，不知道大家更喜欢老款还是新款。 1、车型定位与外观设计：途观L Pro在外观设计上融入了更多动感和流线的元素，展现出力量与优雅的并存。新车长宽高分别为4735/1859（1842）/1682mm，轴距为2791毫米，车身高度相较于现款车型有所增加，这一变化不仅使得车身侧面视觉更为协调，其实也进一步提升了车内空间的充裕性。 2、动力系统与性能：途观L Pro搭载2.0T低/高功率发动机，分别命名为330TSI和380TSI，最大功率分别为137千瓦和162千瓦。这一动力系统延续了现款途观L的性能，确保了驾驶的动力输出。 3、智能化技术的应用：在智能化技术方面，途观L Pro实现了燃油汽车的智能化升级。“三屏布局”，包括一块15寸的中控屏、一块10寸的仪表盘以及一块11.6寸的副驾驶娱乐屏。这样的设计不仅提升了车内空间的科技感，还给人带来了更多样化的互动娱乐体验。为了满足这一高级配置对于处理能力的需求，上汽大众选用了高性能的高通8155芯片，确保了系统的流畅运行和快速响应。语音系统是科大讯飞技术加持，还有车载腾讯生态，而IQ.Pilot 智能辅助驾驶功能，则与大疆车载联合开发。除了硬件支持外，途观L Pro在驾驶操作上它采用了怀挡设计，这个要看个人驾驶习惯了。同时，中央扶手箱的布局也进行了简约化设计，既美观又实用。智能驾驶辅助系统可能包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，提高驾驶的安全性和便利性。智能对话系统则可能允许驾驶员通过语音控制车载系统，进行导航查询、音乐播放等操作。智能车联技术则可能使途观L Pro能够与其他车辆、交通设施以及智能手机进行实时信息交互，给人提供更多的出行选择和交通优化建议，可以说是智能化的又一小步。 4、互联网应用的融合：途观L Pro很可能还融合了多种互联网应用，如智能导航系统、远程控制与监测以及车辆健康监测等。整体来看，途观L Pro作为途观L的“新老同堂”版本，在延续现款车型在原有性能的基础上，通过智能化技术的升级和互联网应用的融合，可以说是油车的一次智能化改进。
2024-05-25
用户1181793796691
吉利星瑞时空版星辰用车3年感受
星瑞时空版星辰用车接近三年了，这车感觉还是挺好开的【油耗和动力】2.0T的发动机（参数可以参考沃尔沃T4），还要加95的油，市区的油耗肯定不会低，但动力是足够的，高速公路上时速80之后的加速度也得到了一定的保证【质感和操控】受制于成本，底盘的质感不会显得太高级，在车库过一些减速带的时候，车速快的话车身会有一些多余的弹跳，隔音也做得一般，没有双层隔音玻璃…不过得益于吉利的CMA架构，操控是可以的，定位家用轿车来说，算是有不错的表现。内饰质感放到现在都还算可以的，BOSE音响质感还行吧，不过主驾座椅的姿势，怎么调都会觉得有点不自在。【智能化和辅助驾驶】3年前的产品，车机芯片有点垃圾，智能化就算了，不提…平时蓝牙听听歌，用的也是手机导航。至于辅助驾驶，基本也只是高速用一下ACC，车道保持和智能领航有点不太好用。（当然现在是有改进了，不过即使是华为和小鹏的智驾，我个人觉得还是不要太依赖，长期使用智驾，人的集中力会下降，遇到突发事情的时候，基本就看智驾系统的反应了…）厂家宣传的OTA印象中没有推送过…估计厂家已经放弃我们这些老车主的车机更新了。【用车成本】厂家送了四年保养，所以这几年的保养成本很低，就是加95有时候会有点肉疼，特别是跟电车相比较的时候。总结:吉利造车还是有它的技术底蕴的，如果再买一部车的话，我可能会考虑极氪001或者领克的ZERO，毕竟新能源车渗透率已经过了50%。
2024-05-25
巴斯蒂安丶
长安UNI-V车主·车龄半年
和小V的日常
喜提24款运动版小v差不多3个月，行驶里程接近4200km，2月底订的车，全款落地12.72w左右今天刚好提前做完保养，浅谈下我个人的感受吧，外观的话，24款前脸看多了也慢慢习惯了，不过方形排气管还是看着挺难受的。动力属于给油就走，加速超车基本没压力，避震就挺一般的了。就是高速风噪胎噪也有点大。空间也是老生常谈了，确实比较小，不过对我来说也够用，基本都是我自己一个人用车。油耗也是应人而异，黄金脚法我学不来，个人也不打算省那点油，具体油耗记录我发了小熊油耗，引力域里的用车报告我的版本没有，重新下载很多次也没有，问客服说已经下架了。配置没得说，基本这个价位能给的都给了，座椅通风对于南方的夏天来说真的是个好东西，360简直就是新手的绝配，但是个人建议别太依赖这玩意，有事情在地下车库视线不太好的时候，前段时间副驾后视镜被磕裂壳就是地下车库倒车，360没提醒，直接磕到柱子上喜提一血，今天保养的时候4s店说没有单独的壳可以卖，只能换整个，整个报价1000+，直接把我劝退了，总之还是好好锻炼技术，别太依赖这些玩意吧。异响的问题当时也遇到了一个，不过是后视镜绑的红绳太长，遇上下雨，上高速拍到车门，拉去4S店检查把我整尴尬了。当时也是和艾8比较以后还是确定下的小v，所以总体来说对小v还是很满意的，重来也还是会选择买它
2024-05-25
绝岭高处多风雨
自己更换揽境空气滤芯和空调滤芯
发个自己更换揽境空气滤芯和空调滤芯的作业，具体过程网上有视频，在此只谈几个要点。到4s店更换空气滤芯和空调滤芯可不便宜，价格不是一般的黑，参考图八，材料费+工时费要六七百，所以这类没有什么技术含量的活自己动手就得了，能省600大元。材料费：一共70元，工时费无，半小时完事。材料品牌：马勒，做工很好，很多4s店也用。更换里程：建议1.5万一换，空调滤芯很脏了，空气滤芯还可以，但是不如一起换了。更换过程：空气滤芯很好换，拧掉图四中的七八个螺丝就行了，把滤芯拿出来换上去就行了（图五），需要用T25的六角螺丝刀，如果有扭矩螺丝刀能省点力气。。。空调滤芯费点事，网上有视频可看，注意的几个地方就是，卸掉手套箱时两边一定要使劲向上顶，使劲到位的同时把手套箱带出来。。另外拆空调滤芯外面那个护板要注意，拆图六的红圈三个卡扣是向车后方向，蓝色圈的口是向上提，可以看一下图七的结构。可以先用扁口螺丝刀稍微撬一下红色圈三个卡扣，出来后向斜后上方提，注意下方护板划手。护板拆开后空调滤芯箭头向下放入即可。。如果有电踏，可以坐在车槛上脚放在电踏上，坐姿相对舒服点。
2024-05-25
为何63660062
使用心得分享
一、📉 能耗分享和动力风格感受先分线一下节能风格与舒适风格下油耗和动力感受（纯个人感受）又跑了一趟成都到重庆，总共跑了380km，300km的高速，平均速度在100+（定速巡航定的120），80公里的市区，平均速度在50左右，市区增城程节能+纯电舒适，高速混动节能；一直没用过节能风格，这次拿300km高速和大概60km市区试了一下；节能增程模式动力来的太慢太小，让我很不适应，节能混动模式动力还是有只是来德很慢，如果高速不超车，一直定速巡航的话还是很不错，比我开舒适混动模式，同样的路程同样定120km/h要省1.3L油。二、车机问题这次车机在路上出现一个新问题，自动无序切歌以及在蓝牙音乐和酷狗音乐来回自动切换三、自适应巡航和自动泊车 Q05的自适应巡航调教的不错，在高速上不论是110还是120，甚至130（巡航最高130）都可以在车道很好的跑，不会画龙或者很难用；不足： 1）对于旁边车道车辆的动态识别不够，别人变道的话必须大半个车身进来了才能识别并作出反应，在城市快速路或者城区使用的话有撞车的风险（别人变道识别不及时撞上去）。 2）急弯、大弯的话还是需要自己驾驶，比如高速匝道这种弯道基本没法让它自己过自动泊车需要车位线清晰才能识别，同时会做出一些极限的操作（360上都红色示警停车了），比较担心碰撞，在比较一般的车位上能一把进还是比较可以，适合倒车技术差以及刚开车的新手使用四、其他问题路上不知道是一群小虫子还是别的啥子，把前挡风弄脏了，雨刮一直挂不掉，不知道是我玻璃水的问题还是雨刮的问题五、总结三个月使用下来对车整体还是很满意（车机除外），油耗水平也还不错，家用的兄弟伙可以冲
2024-05-25
老郭机械局
当初日本提出来的氢能源技术，结果现在中国人包圆了。刚看了一场上汽的技术发布会，混动系统，魔方电池，星云架构这些都已经不新鲜了，但是有一样技术看完之后感慨颇深———氢能源。他们说现在上汽已经能实现氢能源电堆核心部件和材料完全自产。就这句话背后是多不容易的一件事，可能只有研发人员自己明白。氢能源看起来难，实际一点也不简单，质子交换膜，钯铑催化剂，储氢金属，电极材料，这些核心部分，能批量生产还能保质保量，能用上几十万公里不出问题的厂商，真不多。而且细节技术上，每一样都得靠黑科技解决。举个例子，氢燃料产生的水，怎么保证在立刻被压缩空气吹走，冬天不留在电池里被冻住，这个问题就在上世纪困扰了奔驰近十年。安全上，氢燃料电池车比一般的汽车更苛刻，氢气防泄漏的规格也比一般的天然气车高得多。除了预防燃爆，也是预防液氢喷射。之前国外企业想用专利墙阻止中国企业发展混动没成功，现在想用专利限制中国的氢能源，现在也没能成功。车怎么样，没开过也不多评价，但是单一个“全国产化”，就能看出上汽在技术上费了多大功夫。
2024-05-25
慈溪嘉顺北京现代
第十一代索纳塔青春态度的全新定义
刚刚结束的广州国际车展上，我有幸亲眼见到了北京现代的新旗舰——第十一代索纳塔。这款车被定位为年轻化B级车，引起了我浓厚的兴趣。从1985年11月第一代索纳塔诞生至今，这一经典系列已经走过了38年的历程，十代车型的演变见证了无数消费者的“传奇”之旅。这让我深感，“传奇”虽然有着悠久的历史，但依然有着年轻的心态。设计升级：新时代的潮流引领者在当下注重个性化和风格化的时代，汽车的外观设计成为了吸引年轻消费者的关键。第十一代索纳塔的设计理念吸引了我，采用了全球统一设计理念，将星际战舰车头造型、地平线日行灯组以及立面H造型贯穿式尾灯设计巧妙地融入车身。这种设计不仅充满科技感，更代表了现代对未来美学的前瞻探索。转向内饰，全景曲面屏、摩斯密码真皮方向盘和旋转式电子挡把等科技配置的运用，使第十一代索纳塔在时尚和科技的融合上更上一层楼。这样的设计不仅提升了车辆的逼格，也使得每一位年轻消费者都难以抗拒。动力总成：性能与效率的完美结合第十一代索纳塔在动力系统上做到了性能与效率的完美结合。所有车型均采用8AT变速箱，提供1.5T和2.0T两种选择，满足了家庭用车和年轻人对激情驾驶的需求。尤其是2.0T+8AT组合，最大输出功率达到250马力，搭配红色运动卡钳和19寸运动轮毂等设计，每一次驾驶都充满激情。这不仅是技术的进步，也是对驾驶体验全面提升的承诺。智能配置：引领智能驾驶新潮流在智能化方面，第十一代索纳塔搭载的27项ADAS智能驾驶辅助系统使其成为同级别中的佼佼者。现代汽车的CCNC智能网联架构，包括指纹识别、身份识别等个性化高端互联配置，不仅提高了驾驶的安全性，也为日常驾驶带来了前所未有的便捷。比翼齐飞，与竞品共勉相较于同级别的竞品，第十一代索纳塔无疑是一颗璀璨的新星。在设计创新、动力升级和智能配置方面，它展现了独特的优势。当然，每款车型都有其独到之处，但在B级车领域，第十一代索纳塔的出现无疑是对整个行业的一次挑战。第十一代索纳塔：对生活方式的全新思考作为一款B级旗舰车，第十一代索纳塔的亮相不仅是对当代年轻人喜好的洞察，更是对现代生活方式的一次深刻思考。如今，汽车已经不再仅仅是一种出行工具，更是表达生活态度的方式。朋友们，你认为第十一代索纳塔在哪些方面最吸引你？对于这样一款充满未来感和科技感的车型，你是否有不同的看法？欢迎在评论区留下你的想法，一起来分享我们对于这一代索纳塔的独到见解！
2024-05-25
歹心魔芋
领克08 EM-P车主·车龄半年
领克08黑武士提车2个月的感受
#懂车青年提车打卡 🙋🏻 情况介绍坐标杭州，90后小家庭第一辆车，算是刚需吧，一直没有摇到号，因此只能考虑绿牌。预算20-30，在model y，极氪001，问界m6等都纠结过，最终还是选择了领克08。一是因为有长途需求，1000公里开回老家，不想排队抢充电头。而是不考虑智驾，因为个人算是比较新手司机，需要好好练技术。三是领克08落地22，还送充电桩，能省不少钱了。 💰 费用明细落地22，车21.3+6千保险，除了吉利大客优惠基本上都凑到了。 ✏️ 新车初体验先说几个不错的点： 1.目前开了2000公里，灯光音响空调全开，到现在一箱油还没用完，总体能耗还可以。市区15左右，最近天热能跑到13。高速也开过几次，基本上用增程，快下高速开纯电，2-3的油+8-10的电。 2.车机非常流畅，交互什么都很不错，没出现过死机卡顿等情况。 3.驾驶体验不错的，转向很轻松，提速刹车也很灵敏，我开过的车不对，只能说相比油车会舒服很多。 4.车子隔音还不错，虽然是无边框窗户，日常行驶都很安静，高速120时候会有些噪音，不过打开音响就基本没有了。 5.hud很便利，转弯，高架口，车速这些关键信息就够了，个人不喜欢太花哨的。我的hud也没有很模糊的情况。再说几个缺点： 1.无线充电是会发烫，有时候特别热，有时候正常，不知道哪里影响的 2.后排没有通风加热 3.后排座椅放倒不是纯平，露营睡车里不是很舒服 4.快充充电速度一般，功率50左右，不过1小时也够充到90%以上了
2024-05-24
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄3年
10.58w的秦L，你会为它买单吗？
#辣评新车秦L和海豹06都预计在本月的28日上市，今天中午陪朋友去了趟比亚迪的4s店给他的秦plusdmi保养，顺便问了问店里销售秦L的情况，得到了一些信息跟大家分享一下。目前秦L店里收盲订订单价格按照12w收的，跟销售“话聊”了半个多小时，提前透露上市价格会有点惊喜，我之前预测的价格9.98w不是不可能，按照现在的定价策略，北京车展时给出的价格是12-15w，实际上市价格一般都会低1-2w，我估计会在10.58w左右，再加上2年免息，置换补贴之类的，9.98w指日可待！如果是这个价格，秦L这台车还真是可以研究研究，（1）我第一个喜欢的点是秦L内饰整体的升级，比秦plusdmi高级了很多，之前试驾宋L的时候，就觉得方向盘一个内嵌式的汉字，就很漂亮，比中间一个大圆盘儿，写个汉字高级了不少，而且原来特别爱留手印的钢琴烤漆面板也升级成哑光的了，档把也变成“钻石切割感”的了，整体的感觉就是从“网约车”升级成了“专车”。（2）第二个觉得不错的点油耗低了。秦L这台车搭载比亚迪dmi5.0系统，什么技术突破技术创新咱不说了，实际上带给咱们最直观的感受就是电耗油耗降低，续航里程增长。我发现一个有意思的事，就是现在综合续航不超过2000都不好意思说了，秦L的油箱65L，馈电油耗3.98L/百公里，声称综合续航超过2000km，我算了算，按照15.87度的大电池来算，电耗13.6度/百公里，能跑116公里，65L÷3.98=1633km，加起来是1750km。难道跑续航是按照时速60下坡跑的？总的来说，如果10.58w的秦L，我是会为它买单的，内饰质感不错，尺寸加长也步入了B级车的序列，如果亏电油耗真能做到4的话，那已经可以比肩甚至略有超越丰田双擎和本田油混了，再加上绿牌不限号，这台车从空间、使用成本、智能化程度和价格来说，或许会成为很多油车转电车车主的首选，作为一个过渡车辆是一个很不错的选择。
2024-05-24
Suki与科技
体验完美！真棒！
一般的车都只会配1个无线快充，腾势N7配了2个50W Qi无线快充，对副驾的定位还是很高的～📱 顺便普及一下： Qi是全球首个推动无线充电技术的标准化组织——无线充电联盟（Wireless Power Consortium，以下简称“联盟”）推出的“无线充电”标准。 "Qi"这个图标是汉语中“气”的拼音(Qi)，含义为是“在亚洲哲学中代表“炁”，一股无形的能量。 #腾势# #腾势n7#
2024-05-24
欢快暖阳GGv
比亚迪海狮07分享贴
标题：比亚迪海狮07：经典与科技的完美融合在新能源汽车领域，比亚迪一直以其独特的创新力和卓越的技术实力备受瞩目。其中，比亚迪海狮07更是以其独特的设计、出色的性能和超高的性价比，赢得了众多消费者的青睐。今天，我们就来深度解析这款车型的魅力所在。首先，外观设计上，比亚迪海狮07展现了一种现代与经典的完美结合。流线型车身线条，既保留了传统SUV的硬朗风格，又融入了现代汽车的时尚元素，给人一种稳重而不失动感的感觉。前脸的大胆设计，搭配LED日间行车灯，展现出强烈的视觉冲击力，让人一眼就能认出它的身份。内饰方面，海狮07注重细节与质感的打造。全液晶仪表盘和大尺寸中控触摸屏，科技感十足，操作便捷。座椅采用高级皮质材料，舒适度极高，长途驾驶也不会感到疲劳。此外，车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能提供足够的头部和腿部空间，满足家庭出行的需求。在动力系统上，比亚迪海狮07搭载的是自家研发的电动驱动系统，动力输出平顺且强劲，0-100km/h加速时间仅需几秒，展现了电动车的瞬间扭矩优势。同时，其电池技术也是一大亮点，拥有长续航能力，解决了电动车的“里程焦虑”问题。智能配置方面，海狮07配备了先进的自动驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等，让驾驶更加轻松安全。此外，车联网功能也让车辆与手机无缝连接，实现远程控制，提升了用车体验。最后，我们不能忽视的是比亚迪海狮07的环保理念。作为一款纯电动汽车，它实现了零排放，为保护环境贡献了一份力量，这也是比亚迪品牌始终坚持的绿色出行理念的体现。总的来说，比亚迪海狮07是一款集颜值、性能、智能和环保于一身的优秀车型。它不仅代表了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力，更体现了中国品牌对汽车未来发展的深入思考。如果你正在寻找一款既能满足日常出行，又能体现生活品质的车，比亚迪海狮07无疑是一个值得考虑的选择。
2024-05-24
卡泰驰零零柒13586
广西卡泰驰零零柒汽车科技有限公司是由青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司投资成立的子公司，公司位于中国（广西）自由贸易试验区南宁片区东风路50号五象汽车生活广场。卡泰驰零零柒名车广场作为官方认证二手车品牌连锁的经销渠道及生态平台载体，致力于为消费者提供检测、再制造、销售、金融保险、服务等全周期用车场景解决方案。卡泰驰是海尔集团旗下公司，定位成为中国大的汽车产业互联网平台；卡泰驰业务主要覆盖3 1产业布局，即汽车高端改装定制、个性化联合定制、新能源核心技术三大垂直产业和卡泰驰名车广场生态平台。卡泰驰名车广场目前已在郑州、上海、青岛、武汉等9大核心城市布局。
2024-05-24
卡泰驰零零柒13586
奔驰S450L
广西卡泰驰零零柒汽车科技有限公司是由青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司投资成立的子公司，公司位于中国（广西）自由贸易试验区南宁片区东风路50号五象汽车生活广场。卡泰驰零零柒名车广场作为官方认证二手车品牌连锁的经销渠道及生态平台载体，致力于为消费者提供检测、再制造、销售、金融保险、服务等全周期用车场景解决方案。卡泰驰是海尔集团旗下公司，定位成为中国大的汽车产业互联网平台；卡泰驰业务主要覆盖3 1产业布局，即汽车高端改装定制、个性化联合定制、新能源核心技术三大垂直产业和卡泰驰名车广场生态平台。卡泰驰名车广场目前已在郑州、上海、青岛、武汉等9大核心城市布局。车源真实一口价！
2024-05-24
花匠石头369
昕锐车主·车龄7年
斯柯达缤智
#懂车帝众测 17年时候买了人生第一台手动挡轿车，斯柯达昕锐，我是颜值控，当时买这款车也是看中外观，现在开的缤智也是这个原因，昕锐这款价格实惠，对于我来说略微省油，车内空间大，外观耐看，是我比较满意的几个地方，其实我还是比较喜欢开手动挡车的，感觉手动挡有真正开车的感觉。由于当时是新手，练手阶段，经常剐蹭，外观被我开的面目全非，前面说了我是颜值控，又是搞技术的，略微带点完美主义，开了三年，机器当时属于巅峰，但是由于一些其它原因，转让出手。疫情大开时买的缤智，当时销售阳的跟我谈的价格，当然本人当时也不舒服，我感觉当时大家都不舒服，本地4s好像属于二级类，一般新车价格略高于其它地方，当时也咨询过其它地方这款车的价格，由于换代期间，20款前面几个月就开始倾销，我当时没关注不知情，20款基本售空，这款车外地基本没有了，去看了一眼外观比较喜欢，也没怎么谈价格就定了，（销售当时说没几个车了）自动挡车确实开的舒服，这款车cvt变速箱也比较平顺，油耗怎么说呢，我开什么车都没省油这个词。脚劲大?性子急?我也不知道什么原因，反正同款车我都比别人开的费油。空间没可比性，入门车型，谈什么空间，最后说一句本人喜欢懂车帝的实用，有趣，优惠，热情，大气，开放，所以多发几条。
2024-05-24
卡泰驰零零柒13586
广西卡泰驰零零柒汽车科技有限公司是由青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司投资成立的子公司，公司位于中国（广西）自由贸易试验区南宁片区东风路50号五象汽车生活广场。卡泰驰零零柒名车广场作为官方认证二手车品牌连锁的经销渠道及生态平台载体，致力于为消费者提供检测、再制造、销售、金融保险、服务等全周期用车场景解决方案。卡泰驰是海尔集团旗下公司，定位成为中国最大的汽车产业互联网平台；卡泰驰业务主要覆盖3+1产业布局，即汽车高端改装定制、个性化联合定制、新能源核心技术三大垂直产业和卡泰驰名车广场生态平台。卡泰驰名车广场目前已在郑州、上海、青岛、武汉等9大核心城市布局。
2024-05-24
泗水润玖比亚迪
比亚迪元UP，如何选择
3月26日，比亚迪最新A0纯电SUV元UP正式上市，起售价为9.68万元。在上市后的短短3天内，元UP的订单销量已突破2万辆！其火爆态势宣告了元UP在A0级纯电SUV市场的爆款地位。元UP：年轻人的第一台车元家族作为比亚迪王朝最年轻活力的IP，一直以来都以“买车没负担，用车成本低，驾驶体验好”的核心价值被消费者们所认可。目前，元家族的“大元”元PLUS是标准的A级纯电SUV，动力更强、操控更好、空间更大，适合家庭增购用户；而“小元”元UP是标准A0级纯电SUV，拥有明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全“5好1星”品质，非常适合作为年轻人的第一辆车。那么，对元UP感兴趣的朋友该如何选择？三款车型又各有哪些优势？小编建议，大家可以根据“刚需、续航、舒享”这三种需求来进行挑选。、 301KM领先型：入门款，都市代步刚刚好从9.68万元的入门款车型来看，就知道比亚迪诚意十足，在技术上毫不吝啬满格配置。首先，元UP是比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV，这一明星平台让纯电车更加专业、强大、可靠；八合一电动力总成力让元UP效率更高、能耗更低，这也使得301KM的纯电续航，对于三四线城市的用户来说更加适配，不管是日常通勤还是接娃代步，一周一充不成问题；而针对纯电车型冬季续航衰减的问题，宽温域高效热泵系统给出了满分解决方案：-30~40℃的宽温域工作能力，让元UP即使在冬季也能做到无惧寒冷、续航无忧；还有CTB电池车身一体化技术，让小车也能拥有大空间：2620毫米的轴距、座椅放倒后可达1320L的行李箱空间，让元UP装得下一切热爱与梦想！此外，入门款的舒享配置可谓相当丰富，3D全景透明影像、胎压监测、智能语音连续对话、NFC数字钥匙、智能上下电、遥控驾驶、VTOL移动电站等配置统统都有。放在以前，不到十万元的价格想拥有这些，根本想都不敢想！现在，比亚迪将这些尖端技术统统下放，可谓将“卷”做到了极致。不管是初入社会的首购青年，还是A00升级换购人群，301KM领先型都是综合价格和配置的不二之选。 401KM领先型：进阶款，续航、动力的超值之选如果是对续航有着更高要求的家庭增购用户，10.98万元的401KM领先型是更加合适的超值选项。401KM领先型相比301KM领先型，在续航和动力方面做出了更大提升。多了100KM的续航距离，周末节假日带着家人去远一点的地方游玩也没有压力，对于通勤距离较长的用户也很适用。动力方面，130kW最大功率、290N·m最大扭矩，零百加速来到7.9秒，也能满足年轻人想体验一把澎湃激情的愿望。 401KM超越型：顶配款，丰富配置打造越级体验 401KM超越型是顶配车型，11.98万元的价格在舒享配置方面给到了绝对的越级体验。主驾6向/副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热、手机无线充电、内饰氛围灯、全景天幕、一体式行李架等一系列高阶智能舒享配置，401KM超越型全都拥有！特别适合对配置要求比较高的时尚青年，和热爱生活仪式感的元气女生。此外，顶配版也非常适合刚刚开车的新手小白入手，因为可搭配智能选装包，包含ICC智能领航、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助等一系列L2级辅助驾驶功能，为新手小白的历练之路保驾护航。结尾综上所述，元UP凭借着这么“卷”的实力与品质，可以说是建立了十万级纯电SUV的新价值标杆，堪称A0市场的新晋王者。如果你正在考虑入手一辆纯电代步小车，不如马上到比亚迪线下门店去试驾一番，上市优惠期间购买元UP，还可享受24期0息、置换补贴2000元、三电终身质保等六大元气豪礼，绝佳入手时机不容错过！
2024-05-24