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    #辅助驾驶使用心得我开问界m5智驾版2年了,高速90%智驾,城市80%智驾。看了这个测试结果,我认为是没有做假的。例如问界掉头犯傻,自信加塞,转向入侵车道隔壁车道等,都是我每日开车都会遇到的错误❌❌。但是话说回来,我大部分时间又是信任ads的,因为他几乎不会抽风。 ads智驾能做到的一直很稳定,做不到的也是每次都错。当驾驶员清楚了智驾的能力边界,就能磨合出一个比较好的驾驶方式。比如掉头的时候你就自然而然的接管了;感觉小艺想加塞了,你主动去拦一把;车流汇入的时候,自己看一眼后视镜。 目前懂车帝这些测试对智驾的期望都是100%的接管,甚至处理一些极端情况,既要效率的同时还要防御性驾驶。 像消失的前车场景,又要速度120以上,还要设置跟车距离3。这是测试什么呢?测试最激进的智驾设置下,aeb能不能同时对付最激进的前方驾驶员和后方驾驶员。 深夜大货车停在施工路段这种场景,停在原地的大货车难道不应该打双闪,立3角警示牌么?就算都没有,难道这种路况难道不是堵车堵到几公里之外了? 如果想让智驾车主更加安全,让所有人智驾习惯更加好。请懂车帝在做这种打标签式的极端测试后,再多做一些每款智驾的能力边界的测试,让大家明白每款车的智驾能够做多少,驾驶员要介入多少,哪些情况需要介入,多大的速度是这款车智驾的控制上限,每款车哪些智驾设置可以让驾驶更安全 极端情况下的通不通过的评判确实很能吸引人 但是对驾驶员来说 120km/h能安全通过还是90km/h能安全通过? 更为重要

    作为重度智驾使用者,看了这个测试图1作为重度智驾使用者,看了这个测试图1
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    #我提车啦先说说用车场景:北方,通勤多,年均两万公里,有高速需求。 其实油混和增程都可以,但是媳妇相中了智驾,确实能减少很多通勤压力,特别是晚高峰堵车时,一脚刹车一脚油的情况,完全可以交给小艺处理当然,堵车跟车路况高速智驾也可以实现,不用一定开通城区智驾。 10.1订车,10.20提车,很多流程要走,详细讲解了如何使用及注意事项。上牌后约了赠品安装。 四驱增程版,车价统一谈不了 裸车249800 选装颜色6000,十月购车权益免了 选装运动套件8000 电池延保险3980 全车延保6588 保险6400 上牌120 开通智驾12000 雪地胎3600 老带新积分换购花了174 出门加油200 25万的车,虽然没有购置税车船税,但是选来选去又加了点保险,也快30了,第一次开新能源,买了安心点。 说说车吧,方向盘特别轻,转向比较精准,但我也是第一次开SUV,操控肯定不如轿车。 智能化没得说,前排配置拉满,座椅加热啊很快,通风太冷了没试,按摩三档,车里的都那样,力度一般。 小艺喊指令基本都比较准,流量前四年每月15G听歌够用,地图都免流量。 纯电低速提示音每次可以喊小艺或手动关闭,整车还是很安静的,特别是换完雪地胎,我感觉原车的四季胎胎噪有点大。 都说增程器声音大,但是油车换过来的,根本不觉得有声音。 手机遥控可以提前车窗除霜、座椅加热、开空调,简直不要太幸福。 电耗由于冬天总开空调和座椅加热,到24左右,油耗高速标的2-3这样,但我感觉在4左右,目前晚上零下十度左右,外面扔着一点事没有,提前开上加热,上车就走,全然没有油车的涩感,幸福感还是很高的。 哨兵一晚8度电左右,冬天要翻倍,现在晚上都不开了,有点费。 外面充电一次30左右,旁边溜达一圈或者吃个饭就好了,着急也不用非得等到100,20-80最快,半小时那样。 北方考虑新能源的可以蹲一蹲,到一定公里数我会分享用车成本,还有关于问界M5的也可以问我。

    提M5近一个月,说说感想图1提M5近一个月,说说感想图1
    提M5近一个月,说说感想图2提M5近一个月,说说感想图2
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    问界M522款图1问界M522款图1
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    2022款问界图12022款问界图1
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    问界M5 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万新能源总榜

    NO.74

    低于60%的同价位车系

    3.93

    综合

    3.99

    内饰

    4.09

    配置

    3.70

    空间

    3.85

    外观

    3.93

    舒适性

    3.92

    操控

    4.02

    动力

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