![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#点评我的车我这台凡尔赛C5X已经陪了我3年了，到现在一共是开了3万多公里，咱就说看外观到现在都不落伍，想当年我和老婆也是先看中的外观，然后才开始关注其它的功能、配置啥的，试驾了以后最终选了它。 虽然现在新能源车越来越受到大家的欢迎了，但是我觉得如果家里只有一台车的话，还是买燃油车更合适，如果家里是增购车，是第二辆第三辆的情况下，那就可以选。但是像我开了3年的油车来分析，那就是我还是会选燃油车，作为家用车开着省心，不用担心电池的续航问题，同时也不用担心车辆折损太大，就现在如果让我选车，我依然会选我现在这台凡尔赛。 内饰不算是很高级，但是很多功能都很好用，特别是这些实体按键，平时开车方便很多，比那些华而不实的设计好用多了，什么语音唤醒呀、什么一屏多功能呀，都没有这种实体按键方便。 我也承认我的车现在看，内饰确实是没有现在新出的车型好看，没有超大的中控大屏幕，但是我车内该有的东西我一点也不少，一键启动，电动座椅啥的都有，而且我是觉得车子最重要的是操控感和实用性，别弄那些花里胡哨的没用。我这台车是前驱的，搭配上1.6T的动力，真的开上的时候你就会觉得，这台车是真爽，但是它开起来是真的舒服，方向盘转向也比较轻，可以说是指哪打哪，我反而觉得这台车很适合女司机开（ps：也可能是我开这台车，开的时间比较长，所以觉得好开吧。） 不过它的后排中间凸起确实不太方便，不过对我的影响到不大，因为这台车基本上就是我自己上下班通勤开，就算是有人坐车也就是那几个人，而且都是短途的，没等人感觉累的时候就到地方了。 我平时开车就是上下班用车，偶尔会开车带家里人去周边自驾游，如果去比较远的地方，那我就选择坐高铁了，因为开车确实是太累了。因为广东这边节假日很堵车，所以出远门就会选择高铁。又快又不堵车，很方便。 它不仅驾驶感受很好，开车的时候还有音浪呢，如果论操控的话，我敢说同级别车型中没有比它更有性价比的了。
#第一辆车，你会选择油车还是电车？之前我买车后，好多朋友亲戚都问我为啥没买纯电车，还说现在纯电车可省油了，哈哈。其实我心里有数，我每年开我的凡尔赛C5X车辆里程不多，最多跑9000公里左右，算下来也就4000块钱油钱，这油费支出我能接受。我选择油车，有自己的考虑原因。 首先我觉得油车加油太方便了，加油站到处都是，几 分钟就能加满继续赶路，完全不用担心续航。不像电车，跑长途得提前规划充电桩，要是遇到充电桩故障或者排队，那就芭比q了。 我觉得燃油车发动机和变速箱技术成熟，用起来稳定，故障率低。特别是我的凡尔赛C5X手自一体爱信8at变速箱，能让我体验操控乐趣，降档超车、感受发动机的轰鸣声，这种共鸣感是电车给不了的。 油车维修也方便，随便一个维修店都能修，配件也到处都有。而且相比电车，油车保值率更高，以后换车能多卖点钱。 当然我也承认电车有优势，使用成本低，科技感强。但我家没地方装充电桩，充电不方便，所以电车肯定不是我的首选，还是燃油车更符合我的需求。
#点评我的车前两天在凡尔赛的车友群里征集了一下大家在车辆使用过程中遇到的疑难杂症，大家的反应还是挺强烈的，群里也有一部分车友大佬帮遇到问题的兄弟提供了解决方案，今天就来梳理一下希望能够对大家有帮助。 提车这两年多开了也有26000多公里了，基本上没遇到什么质量问题，唯一困扰的我的就是凡尔赛的车头设计比较长并且离地高度也比较高，这样的好处就是整体看起来霸气十足非常唬人！ 但是车前的盲区位置比较大，当时买车的时候没有选装高配360环影，所以在过一些狭窄路段的时候都比较担惊受怕， 刚提的大新车生怕碰到地上的小障碍物而导致划伤。不过在后来去店里加装了原厂的360环影后得到了有效的解决。 其实车前盲区的问题也算是顽疾了，建议新手司机大家最好还是选装个360环影，可以大大提高我们的行车安全。 接下来就是一个老生常谈的话题：异响。 异响这个事吧，可大可小。比较常见的几种异响发出的位置通常有发动机、车门，中控台，后排还有一些内饰的装饰件也比较容易发生异响。 发动机的异响种类比较多。比如敲缸声通常是由于活塞与气缸壁间隙过大，在发动机工作时活塞撞击气缸壁产生的。这可能是由于发动机长期高温运行，导致活塞和气缸壁磨损。气门异响则可能是由于气门间隙过大或过小，气门在开闭过程中与气门座或摇臂等部件产生不正常的撞击声。 车门的异常响声也较为常见，基本都是在装配上松动或者没有装到位导致的，而内饰的装饰件通常是因为驾驶年头长或装配时过松而导致的，大家可以在驾驶过程中让副驾帮忙确认下异响的位置，从而判断发生的原因。 我的凡尔赛车门在车内的异响到现在还没有彻底的解决过，现在还时不时会出现异响。 最后就是近两年购车的车友都避不开的一个问题，反正总体体验还是很不错的。就是小问题不断，很烦人。
#点评我的车大部分人买车都是始于颜值和表面的功能，而对一台车的认可，往往来自于一段时间的驾驶体验积累和情绪价值的满足，作为一名2年的雪铁龙凡尔赛C5X车主，如果说我对他最满意的是哪一点，那估计有好几点，就从颜值、动力、安全性、油耗、舒适性讲讲车主的真实体验。 车辆概况：22款凡尔赛C5X势不凡，2.8万公里。 颜值没的说，所见即所得，颜值相当棒，太空银这个颜色也很有高级感，品牌的发源地是在欧洲法国地区，所以一些外观设计很像法国人的风格。 动力这个车用的是1.6T涡轮增发动机搭配爱信8at变速箱，爆发力没的说，但一听到1.6T大家就会说肉、慢，但请注意，这个是涡轮增压的，1.6吨的车，百公里加速8秒，还觉得肉吗？唯一的槽点就是起步的时候有点肉，虽然已经改善了很多，但还是有一点。 安全性：买车的时候也有亲戚说法系车太冷门了，不保值。我要的是安全安全性，不是保值性。这个车内前后左右全是气囊，而且偶然看到过一次这个车的前防撞梁，这个厚度的铝合金防撞梁看着就结实，而且这个车ABC柱用力很多热成型钢，坚固程度还是可以的，所以安全性不用担心，而且安全往往不是靠车，靠的是人。 油耗方面挺感人的，夏天最低能到5.2，冬季大概7到8的样子，完全可以接受。 舒适性方面还是很不错的，这个车内扬声器真的是让我很满意，声场氛围感真的满满，舒适性上虽然不如MPV，但轿车里面就算是第一梯队了。细节方面能看出设计师很用心，一些氛围灯的点缀既感到方便，有感觉有一点氛围感。 喜欢一台车就看你想不想换车，至少目前，开过的几个车对比，我觉得这个车我应该会开到最少10w公里以上。
#电动车pk燃油车最近油价连着涨了两次。不过呢，就算油价涨了，我也不打算买电车。 为啥呢？先说说使用习惯和方便程度吧。加油多快呀，几分钟就搞定了，而且加油站到处都是，不管是在城里还是在那些偏远的地儿，都能很容易找到加油站把油加上。可电车就不一样了，虽然现在一些城市充电桩多了点，但充电时间太长啦。要是出个远门，找充电桩加上等充电得浪费老多时间了，这对经常要出门的人来说可太麻烦了。 再说说买车成本和后面保养的事儿。现在电车价格一般都挺高的，虽然用电可能比用油便宜点，可你想想，电车的电池寿命有限啊，以后换电池那可得花不少钱呢。总体算下来，费用不一定就比燃油车低。而且燃油车发展这么多年了，技术很成熟，维修保养也容易还便宜。 还有啊，我就喜欢燃油车中的法系雪铁龙凡尔赛C5X的性能和舒适度，开油车的那种感觉。发动机嗡嗡响，动力也强，开起来那叫一个带劲。电车在这方面就差点意思了，对于喜欢开车找乐子的人来说，还是凡尔赛C5X油车更合我的胃口。 反正啊，就算油价涨了，我也不会随随便便就去买电车。我得根据自己的实际情况和喜好，好好考虑考虑各种因素，选个最适合自己的。
#爱车油耗大比拼我的这台凡尔赛C5X已经陪我快2年了，车子总公里数差不多18000公里了，开的比较少基本都是城市内短途，所以平均油耗8L左右，平均每公里划7毛钱左右，我还是比较满意的。 车子买了之后，大部分都是我在开，上下班代步，家里距我上班的地方差不多20公里，都是快速路，不堵车情况下油耗7个左右，堵车就9个油左右。 凡尔赛跑高速的油耗比较感人，保持100码，怠速在1800左右，最低跑出过5.5的油耗，论坛上好像还有大神跑出过4.5左右的。 我看见很多车友说凡尔赛油耗比较偏高，我就说说通常油耗常见偏高的几点原因。 1、胎压问题，如果汽车轮胎充气不够导致胎压过低，那么在行驶过程会发现汽车的耗油量也会随之增加，所以应该及时为轮胎打气，但是胎压也不要太高，让胎压处于正常状态，一般是2.5左右就行。 2、车上杂物多，如果车内长时间放着许多没有用的重物，那么会导致车辆自重增加，进而使行驶压力变大，汽车的油耗自然也就会变多。 3、热车时间过长：怠速运转消耗大量燃油，甚至怠速一分钟会比重新启动消耗更多燃油。因此，我们应该尽量避免空转太久。如果停车时间长，我们可以熄火关掉发动机。 4、冷车启动时，怠速运行正常了就可以走，没有必要非得等水温起来人为延长发动机加热时间，这样做只会适得其反。 5、暴力驾驶，司机驾驶的个人习惯，即使是同一辆车，不同的司机驾驶，开出来的油耗也不一样的。 还有一点，冬天来了，有的人开空调还在开A/C开关，那是压缩机开关，冬天的空调是靠的发动机里的热风，是不需要开A/C键的，开了不起作用反而还会增加油耗。 综上所述，我总结一下，就是说想要油耗不那么高，驾驶人开车的驾驶习惯不要那么暴力，平稳一些，多注意观察好一下车子的状态就好了，这样油耗会稍微低一些哟。
#点评我的车在购买凡尔赛C5X之前，也研究过不少车型，例如： 雅阁、凯美瑞、迈腾。其实我对凡尔赛C5X这款车抱有很高的期望，因为第一台车也是雪铁龙车，其经济性和耐用性都深得我心，开了5年也没有说把我放在路边的情况。随着时间的推移，逐渐发现了一些购车后的体验和反思，让我对完美的车有了更加理性的认识。 首先，当初购买凡尔赛时，莫过于其外观和安全的考虑。凡尔赛的设计确实令人心动，但是买车时不要盲目跟风，了解自己的实际需求，凡尔赛车内空间比较宽敞，属于全家人出行也不会觉得拥挤，但对于经常1个人开车来说，也是一个不错的选择。所以购车时应更加注重个人实用性，而不仅仅追求外观和品牌。 其次，预算的限制也是很多车友们在购车后的一点遗憾。凡尔赛的价格相对比较还是可以的，身边有些小伙伴在预算的考虑下做出了妥协，选择了较低配置的凡尔赛改版，但是它仍然能够提供良好的性能和舒适的驾驶体验。我选择的是二级车，主要是自己改来改去发现还是原装的好，这也让我明白，高配或者低配的取决关键是找到适合自己的平衡点。 此外，购车后我也意识到了买车容易养车难。首先是保养支出，相比之前的老车，预算上会多个几百块。虽然凡尔赛的维护成本相对较低，但我在购车时没有充分考虑到保养、保险和零部件更换等费用。购车后的费用不仅仅是购车价格，还包括后续的维护和保养费用，需要提前做好预算规划。 另外，凡尔赛的燃油经济性，尽管它在同级别车型中算是节能型，但在短途市区行驶时，油耗方面仍是我们在用车中的一大笔开销。所以说燃油经济性是一个相对的概念，需要根据个人的行驶需求和预算来综合考虑。 总的来说，凡尔赛是一款不错的车型，购车后的体验和反思让我更加理性地看待完美的车。购车时，我们应该注重实用性和个人需求，而不仅仅追求外观和品牌的面子。同时，预算规划和维护费用的考虑也是购车过程中不可忽视的因素。只有在充分了解自己的需求和车辆特点后，我们才能做出明智的选择，找到最适合自己的车型。
#汽车保养那些事大家好，你们的凡尔赛C5X保养在4S店保养还是在外面修理厂保养呢？费用到底高不高呢？到底应该去哪里保养呢有优惠呢？那今天我们就来聊一聊凡尔赛的保养问题，以及怎样保养才能更省钱！ 去哪里保养合适呢？ 我们都知道去4s店保养贵，但不去4s店保养又怕不能够享受到质保政策，所以很多车友也一直在纠结当中。其实我还是建议大家一直去4s店保养比较好一点。这样的话，如果后续我们的车子出现什么相关问题的话，也不会因为在外面保养而与厂家出现扯皮的现象。 我们去4s店保养，每年只做个基础保养的话其实费用还是可以的。拿我自己来讲，我每年大概开的公里数就是一万公里左右，我一般选择全合成的机油，做一次常规保养的话在4s店大概是800块钱左右，全合成机油的话，一万公里或者是一年之后再进行保养，这样算下来的话一年也就做一次常规保养，这样算下来，你开个6、7年的话，也就是花个5000块钱左右。如果你购买了厂家七折保养套餐，那就更便宜了，保养一次400左右。所以我是购买的厂家七折保养套餐，基本上和外面的修理店保养的费用差不多，关键在4S店用的机油放心。 如果你这个车子的话打算长期持有的，还可以购买厂家的一个三年五次保养套餐，也可以多次购买，看你个人需求了，这样的话，相对于单次保养来说更划算一点！除了保养的话，很多车友就也会想，不可能只有基础保养，肯定还要更换一些耗材的，比如说空调滤芯、空气滤芯等。 这也就讲到了我给大家的一些保养建议。其实像这些滤芯之类的东西完全可以自己购买替换材料，然后自己更换。其实学习一下的话，也就是拧几个螺丝的事情。 还有一个让大家觉得4s店贵的原因，我觉得可能是由于4s店会推荐你买其他一些基础保养以外的项目，比方说什么发动机清洗，清除发动机积碳，以及推荐什么燃油清洁剂之类的！其实只要我们按照规定的时间进行常规保养，一般来说，在前面几年我们都不需要做到这些项目，所以懂得一点保养的知识，能够分辨一些过度保养或者是过度清洗的项目，总的来说，我们车子的保养还是挺合理的价格。 总结一下，我建议各位车友还是尽量到4s店进行一个常规保养，这样的话，对我们的车子的质保是起到一个关键性的作用。最近几年都不打算换车的车友可以买保养套餐，这样相对来说可以优惠很多。有些自己能动手换的东西，可以自己动手进行更换，这样可以相对省一点4s店的工时费。不要轻信4s店的说辞，而做一些过度保养的项目，最后，不仅多花了钱，而且对车子也可能有一定的损害！关注我带你解锁更多有趣的汽车知识！
#汽车加油那些事各位车友朋友们好啊，我是凡尔赛C5X车主，关于车辆汽油加 92 还是 95 汽油这个问题，我纠结了许久，也有了不少真实体会。 起初，我单纯地认为，按车辆说明书来加准没错，凡尔赛C5X的车辆说明书上要求用92号以上，如果要驾驶体验更好推荐 95 号汽油。于是，我一直给爱车加 95 号。每次去加油站，看着价格比 92 号贵上一些，心里也会偶尔嘀咕，但想着对车好，也就没太在意。 有一次出远门，在高速上行驶，续航里程逐渐减少，而前方服务区只有 92 号汽油。当时心里十分忐忑，无奈之下只能加了 92 号。加完油启动车子，心里还在犯嘀咕，生怕车子出什么问题。然而，实际行驶过程中，我发现车子并没有什么异常，动力输出平稳，加速超车也和平时加 95 号汽油时没有明显差别。这一次经历让我对速派的燃油适应性有了新的认识。 在综合考虑成本和车辆性能后，我现在的做法是：平时日常通勤，如果附近加油站 95 号汽油有优惠活动，我就加 95 号；如果没有优惠且 92 号汽油价格优势明显，我会选择加 92 号，但会控制连续使用 92 号汽油的次数，一般不会超过三次。长途行驶前，我一定会确保车辆加的是 95 号汽油，以保障行驶的稳定性和安全性。 经过这一系列的经历和探索，我觉得凡尔赛C5X车主们不必过于纠结 92 还是 95 号汽油。在保证车辆基本性能和寿命的前提下，可以根据实际情况灵活选择燃油标号，这样既能节省一些成本，又能让爱车保持良好的运行状态。当然，这只是我个人的经验和做法，每辆车的具体情况可能会有所不同，车主们还是要多关注自己车辆的状况，做出最适合自己的选择。
#爱车用养大作战一晃买车已经一年多了。2025年冬天到了，温度变低，车子也已经行驶了2万多公里了，总是看到其他车友，一些朋友都在用那个燃油宝，他们给我说推荐我用燃油宝，我就自己在网上看了一下，发现网上的燃油宝，我多少有点不放心，所以我在雪铁龙APP商城里面看了一下，正好发现有这个燃油添加剂，也叫燃油宝吧，我就买了几瓶给我车子添加，每5000公里加一瓶，用完车子油耗也低了点，也能清除积碳，因为冬天冷启动时车辆往往有抖动等情况，这也是因为积碳增多，油耗也会随之增加，此时添加“燃油宝”，有助于清除积碳。 我是一次性买了3瓶的，然后每5000公里加一瓶，简单说一下最佳使用方法吧。 每次加之前，尽量把油箱里面的油用得剩最后一格，然后就去加油，加油之前就把这个燃油添加剂加进去就行了，可以直接选择把非常简单，也可以不用剩最后一格油加，我是每次都是这样做的。加了几瓶之后我感觉车子提速稍微快点了，油耗也变低了。 说说添加燃油添加剂的几个好处吧 1：减少发动机磨损积碳。积碳是发动机运行过程中形成的一种炭化物，附着在发动机内部，如活塞、气门等部件上。随着积碳的增多，这些部件之间的摩擦力增加，会导致发动机磨损加剧，影响其使用寿命。燃油添加剂可以有效地减少积碳的形成，从而降低发动机的磨损。 2：燃油添加剂可以清除汽油之中的杂质，提高汽油的纯度，使发动机燃烧更充分，提升燃油经济性，也会使油耗下降一点。 3：延长发动机使用寿命。燃油添加剂能够减少发动机燃油管路内部的磨损，避免更换发动机的零部件，降低使用成本。 4：提升车辆性能。加了燃油添加剂之后，车辆动力也会比之前强，因为发动机需要更好更高的燃油效率，增强发动机的动力输出，而添加了燃油添加剂之后无疑就是做到了这点，我自己开起来提速也比之前快点了。 冬季气温低，油耗升高，积碳也会变多，加了添加剂能清理积碳，对车子也比较好，这就是我的冬季养车小技巧了，希望对车友们有帮助，欢迎大家来评论区讨论！
#「自动启停」你用吗？现在的汽车越来越智能化，现在的一般都配有自动启停功能，有的车友觉得很鸡肋，没啥用，每次上车不关还还影响电瓶的寿命。有的车友觉得挺好，省油还安静。其实车辆设计的每个功能都是有用的，就看你会不会使用了。 我的22款凡尔赛C5X全系都标配自动启停功能，只要你点火自己启停就是自动开启的，在方向盘左下角有个带A的按键是关闭启停按钮。如果你不喜欢可以手动关闭这个功能，就是每次启动车辆需要关闭一次，有点麻烦，有时候会忘记。 其实大家使用凡尔赛C5X发现没有，虽然有时候你没有关闭启停，但是启停也不能正常开启，其实启停工作需要一定条件。外部温度过高或过低，电池电量不足都能影响到启停的正常开启，如果仪表盘a圈键亮时候，标识启停才开始工作。浅踩刹车和深踩刹车，也能控制自动启停功能，这个需要慢慢摸索，轻缓缓的控制好车辆的刹车也能达到省油的目的。 其实要永久关闭这个启停功能也简单，车友群里有很多车友关闭自动启停的方法，最简单的方法就是用一个卡片用剪刀剪成可以塞进自动启停旁边的缝隙那里直接卡死就可以了，这个是最简单的，也是最省事的。 后者去法系专修店叫师傅给你刷一下程序，也可以永久解决。需要一台电脑和OBD的数据线就可以了，不过如果你的凡尔赛C5X在质保期内有些4s店是不提供服务的，外面的法系专修和阳光工匠是可以提供服务的。不喜欢就去永久刷掉吧，反正我个人蛮喜欢启停功能，有时候可以用，也可以自己手动关掉，给我的感觉是没有必要刷的。
#我的提车心得最近夏季了天气比较热，我最近出门也都是开车。去年5月份买的车，用到现在总的来说还不错。我买的凡尔赛C5X这款车主要是用来家用，正好最近开的多，可以简单分享一下凡尔赛在夏季的使用体验。 路况 平时主要是市区上下班开比较多，因为单位距离我单程通勤20公里左右，一般都是开高架，偶尔会开一段地面。节假日有时候会跑高速长途几百公里这样。 夏季用车体验 凡尔赛在夏季也很好开，很好用，凡尔赛的车机以前容易死机，上次保养后升级过后很流畅了，以前天气热就容易死机，今年夏天没有这种情况了。我贴的车膜是原厂的，隔热效果好，夏天我用车比较多，大中午在路上开车也感觉不到晒了。车机音质，音响也很到位，空调也比较凉快。夏季的动力也是一如既往的的强大，凡尔赛的动力提速的时候有一种拖拽感，但是爆发力比较强，开起来以后还是很猛的，夏季在高速上感觉更快了。 夏季用车注意事项 停车一定要停在车位上，不要停在路边，亲身体验，夏天贴条子的频率更高。能停在楼底下，就不要停在露天的地方，当然了有地下车库就更好了。没有车库也不要紧，楼底下能挡住大部分时候的阳光，也算是遮光了。切记不能停树下，夏天会有各种各样的树胶，树叶，鸟屎那些弄到车上去，处理非常麻烦。宁愿暴晒也不要停在树下。还有就是刚暴晒的车不能立马用凉水洗车，热胀冷缩，会造成车漆损坏，开裂。 总结 凡尔赛在夏季用车体验感拉满的。油车除了加油贵一些之外，没有任何缺点。我开了一年多的凡尔赛，彻底的爱上了这个底盘，调教的舒适，提速快，夏天的凡尔赛更适合家用，也适合家里有二胎小孩的，凡尔赛的空间也是有点大的，很适合家用。
#聊聊爱车优缺点今天来聊聊我的雪铁龙凡尔赛C5X，这车开了将近两年时间，真心有话说！ 首先，颜值这块儿，凡尔赛真是没得挑。走哪儿都吸睛，那流线型的设计，加上前脸那霸气又不失精致的造型，还有就是尾部悬浮式双尾翼和大屁股，每次停车都能引来旁边人的注目礼。开出去，朋友都说：“嘿，这车看着挺有档次！” 空间方面，我得说，凡尔赛真的很懂咱们的需求。不管是前排还是后排，坐进去都宽敞得很，腿部空间、头部空间都绰绰有余。带着家人出门，他们都说坐得舒服，长途旅行也不觉得累。 动力也是杠杠的。提速快，超车轻松，我经常跑高速，凡尔赛的动力给了我足够的信心。不过，这里得提个小醒，动力强也意味着油耗可能会稍微高点，但在我看来，这绝对是值得的。 不过，我得提醒大家，如果预算允许，尽量买高配。为啥呢？因为高配和低配用起来真的不一样。低配没车联网，现在这年头，没这个功能感觉少了点什么，等等一系列功能。 凡尔赛C5X这车性价比是真的高。现在的高配版本也挺亲民的，但那些配置真的值。想想看，花差不多的钱，买个配置更好的车，开起来更舒服，多划算啊！低配版本的无车联网也算是我当时为了省点预算，选了低配版，结果有些功能就没享受到要。但话说回来，车无完车嘛，凡尔赛在颜值、空间和动力上的表现已经让我很满意了。
#轮胎的选购技巧我们的车辆上面的轮胎是唯一与地面接触部件，每一辆车的轮胎大小决定着车辆的容许行驶速度，舒适程度，承压能力都不一样。轮胎的胎压和磨损程度又决定着车辆的安全性。那么在轮胎上有各种字母和数字都代表什么意思？如果你了解它，就和解密一样，知道自己的轮胎性能，从而定期检查轮胎状况，正确使用养护轮胎，保证我们每日出行安全。 关于凡尔赛C5X的轮胎我要说说它的优缺点: 优点: 我的凡尔赛配置的轮胎型号是225 50 R18，这几个数字是什么意思？225代表轮胎的断面宽度为225毫米、50代表轮胎的扁平比，是轮胎截面高度除以轮胎宽度的百分比；R代表的是子午线轮胎；18代表轮毂直径为18寸。我特别喜欢这个尺寸，因为从舒适度，安全性以及经济性都是很好的。 一般轮胎上都有自己的品牌标识，凡尔赛选择的是合资米其林轮胎，属于一线大品牌的！图中95V代表什么意思？ 轮胎98V的是它的载重指数。而98V轮胎的最大载重能力为690公斤，这样看奔腾的轮胎配置载重数值还是蛮高的。 每个轮胎大家细致看会发现有红色或者其他颜色的圆点标记，这是轮胎安装时里外侧的区分，按标准安装不会导致轮胎的花纹上反。轮胎上还有生产日期，一般都是显示生产的年和多少周，这个大家尤其是提新车的时候关注一下，如果四个轮胎生产日期相差太多，就要考虑是不是有问题了。 缺点: 大家可以看出凡尔赛的胎压监测不是四轮实时胎压显示，而是总体胎压值出现低于或高于标定安全值会有提示，需要我们去看哪个轮胎胎压出现了不正常情况，感觉是不是属于减配了。但是有胎压监测的确是安全的一项保障。 最后说一下我们轮胎使用中需要注意的几点事项: 1.尽量避免不良路况的激励驾驶，尤其是有尖锐物品地段，放置轮胎扎伤。 2.保持正常的胎压，胎压太高会减少驾乘舒适度，胎压过低会导致轮胎侧壁承压过大，反而易发生爆胎。 3.轮胎不要被机油或者其他腐蚀性油液浸泡，会减少轮胎橡胶的寿命。 4.轮胎多次补胎或者磨耗达到胎胶磨耗极限，胎面尤其是侧壁发现多数的裂纹，侧壁受伤较重等，都建议及时更换新轮胎了。 以上是个人对轮胎这个车辆重要部件的粗浅介绍，大家可以说说更详细关于轮胎的秘密，帮助大家安全出行。
#电动车pk燃油车我是凡尔赛C5X势不凡的车主，今天呢想和大家聊聊以后买车是选择油车呢还是电车呢？ 一、先来说说燃油车的优点，燃油车只要有加油站，就不存在续航里程的问题，而且加油所花的时间也就十分钟左右，燃油车作为一款成熟型产品，在保养，维修方面都已经很成熟，也早已被人认可。我作为油车车主阐述一下我的观点 作为传统内燃机现在也是发展越来越好排量各方面都很出色，长途旅行自驾游玩驾驶油车都是很好的选择，只要有加油站的地方都可以为爱车加油，虽说现在充电站也很多但我觉得加满一箱油用不了十分钟，充满一块电池得一小时以上吧。油车空间大载重量大不会担心更多的问题，电车往往整车重量较轻提速很快但是续航肯定担心陷进泥坑两驱车很难摆脱。接下来说说电车！ 二、我也驾驶过电车比如现在很火的汉ev唐ev或者说特斯拉等等几款车，内饰方面也很先进。提速快、市区代步方便、节能环保等等。但我始终担心的问题就是续航比如跑个高速充电站不是每一个服务区都有的或许会排队堵车不敢开空调等等一系列问题。不过各有利弊在日常通勤电车绝对占优势省钱但是如果电池出问题也是一笔不少的开销。如果让我在燃油车和电动车之间选择，我还是当仁不让的选择燃油车，毕竟不受能源补足上的限制，从发展趋势来看，燃油车近阶段是不可能被电动车替代的，目前来看，还是燃油车略胜一筹，如果家里有一辆油车了，第二辆车优先考虑电车，电车城市代步上下班用，省钱，省油，还不限行，非常适合城市代步。如果出远门，比如过年回老家，跨省走亲戚，油车首选，不用担心里程问题，冬季开空调还不费油。所以说人生第一辆车，首选油车，第二辆车，首选电车，根据自身用车需求和和人喜欢选择适合自己的车，才是最好的车。 总结一下 开油车可以不用担心加不了油去不了自己想去的地方但是油耗高的话费钱啊……电车市区代步还是不错的如果长途我建议还是油车香！
#省油老司机【情况介绍】我是2023年11月购买的凡尔赛C5X，如今正好也半年时间了，行驶里程为10000多公里，算是个老司机吧。这么说来，我们来讨论一下凡尔赛如何省油这件事我还是有些底气的，毕竟有了长时间的磨合和公里数的累积，我也算是摸清了爱车的脾气 秉性以及省油的小窍门！接下来就以我的凡尔赛C5X为例和大家聊聊关于如何省油的这个问题，仅供参考，欢迎评论！ 【省油秘诀】 1.养成良好的驾驶习惯，我们在日常用车过程中要随时保持冷静 戒焦戒躁，尽量避免暴力驾驶前突后冲，见缝插针的驾驶行为，平平稳稳保持匀速行驶也是开车省油的最重要秘诀。凡尔赛C5X搭载的是1.6T涡轮增压发动机+爱信8at变速箱，动力方面比较顺畅柔和，猛踩油门动力会有一定的延迟性，燃油经济性较差！有预见性的开车循序渐进的加油门可以最大限度的降低油量消耗，达到省油目的！我的凡尔赛在国道上的最低油耗为4.9l/km，作为B级车这个油耗是不是很赞！ 3.定期整理，清除后备箱内的随行物品。凡尔赛作为一款中型家用车 不仅车内空间很大后备箱容积也非常可观！这就存在另一个问题，平日里买的东西随手就往后备箱里扔，日积月累的负重前行也是造成高油另外合理使用发动机启停功能，定期做好日常维护保养也是能否实现省油的关键！最后我想说的是省油是一个较为漫长的过程，是需要持之以恒的坚持和对用车细节的把控，这也是我开车省油的根本所在！耗的原因之一。
#人人写点评凡尔赛C5X到底适用于哪些用车场景？今天就来跟大家分享一下我个人平常的用车环境，有什么优缺点。 后备箱： 我比较喜欢外出自驾游，平时经常需要后备箱拉一些工具以及露营装备，我都是放后备箱的，后备箱放置一些小东西杂物是完全可以满足我的需求的，空间总体来说够用，也做了一些保护措施，购买了后备箱垫，所以完全不用担心脏乱！ 内饰以及空间： 由于买的是深灰色内饰，很耐脏，这样就不用天天洗内饰了，想我这样的人经常出去游玩露营，车内也会带上朋友一起，上次去露营后排我拉了三个大人坐在后排，都不会感觉拥挤，不能说车内空间很大，但是够用了。 油耗以及动力： 动力方面是我最满意的地方，我的是23年11月入手的势不凡，全系标配1.6T，家用外出游玩，足够了。 经常来回出差来回跑，高速上的里程占据一半左右，车辆有3个动力模式：节能模式 标准模式 运动模式。我一般都是用的标准模式，高速超车劲道刚刚好，动力说有就有，至于运动模式就用过一次，点一下就感觉往前窜出去了，有点不太习惯这种，所以就一直没怎么用。 至于油耗，相必是所有开车的人最关注的问题了，目前1万多公里了，高速相对较多，以这个51升油箱来算，加满跑高速大概能跑到800公里以上，折合下来一公里也就5毛左右，真不敢相信这是一台1.6T一种1.5吨的车能够做到的。但是市区油耗就相对来说略高一点了，这也是算是合理的吧！总体来说，油耗是比较满意的！ 所以，我感觉凡尔赛C5X的适用场景没有一个特定的限制，是可以满足任何需求的。空间、颜值、动力这些也是非常具有性价比的一台车！
#人人写点评相关车型:雪铁龙凡尔赛C5X势不凡 当时选择这款车确实有些相对理性的冲动，一方面是老婆快要生宝宝了，有一辆出现也方便很多，以后用车的地方会更多一些。所以凡尔赛C5X全新的外观确实让我很心动，主要还是凡尔赛比较适合家用，稀里糊涂的就下定了。 这一年的的时间里我的凡尔赛跑的最多的路就是国道和高速了。上班路程百分之九十的路段都是国道，拥堵的情况并不多，油耗基本跑到6个左右。跑高速就是带着媳妇儿和女儿回她姥姥家，油耗基本在5.5左右。 跑高速还是很省油的，一箱油能跑900+Km，所以只要有时间就会去周边自驾游。跑高速的时候还是非常稳的，凡尔赛1.6T是175匹马力，对于我而言已经够用了，毕竟也要考虑燃油经济性。 我基本上都是高速开启自适应驾驶辅助系统，使用起来非常方便，长途自驾游开始来也不累，设定好时速以及跟车距离，这样可以缓解双脚的疲劳。 凡尔赛的内部空间是非常宽敞的，这也是B级车应该有的一个水平。19吋的轮毂全系都是标配，也可以选择18寸的轮毂，两种选择，很人性化，根据自己的需要选择。
#人人写点评作为一名22款凡尔赛C5X车主，今天大家分享我对新款的凡尔赛C5X的感受，去年11月提的库存车次低配落地14.5万，这款车在市场上越来越受关注，其出色的性能和时尚的外观吸引了众多消费者。接下来，我将为大家详细介绍这个价位的凡尔赛C5X到底值不值。 【外观方面】 新款凡尔赛C5X的外观设计和老款风格一样，外观没有变化，采用了简约而时尚的线条，使整车看起来更加动感。车头部分采用了X型日行灯设计，前脸整体给人一种压迫感。车身尺寸方面，新款和老款一样都是长、宽、高分别为4805mm、1865mm、1505mm，轴距为2785mm。对比同价格的车型，如本田思域、大众速腾等，凡尔赛C5X在车身尺寸上具有一定优势。 【动力方面】 凡尔赛C5X搭载了1.6T➕爱信8at变速箱，最大功率为175马力，最大扭矩为250牛·米；换挡迅速但稍带顿挫。在实际驾驶中，凡尔赛C5X的动力表现非常出色，无论是加速还是减速都表现得非常流畅。前段加速强劲，高速行驶时也有着稳定的表现。 【内饰方面】 凡尔赛的内饰方面，该车会采用浅色皮革面料，座椅头枕及周边则是灰色的皮质材质，三级车以上是打孔真皮。在中控部分，该车镶嵌木质材料装饰，此外还拥有金属饰条。配置部分，凡尔赛C5 X 会拥有专属的地垫、座椅加热/通风/按摩、全景天窗以及高保真音响等，并配备了触控屏幕、仪表盘和中控屏的导航系统，营造出科技感十足的内饰氛围。在空间表现上，凡尔赛C5X的座椅舒适度较高，后排乘客的腿部空间也较为充裕。 【安全性能方面】 凡尔赛C5X在安全性能方面表现出色，配备了多项主动安全技术，如AEB主动刹车系统、车道偏离预警系统和盲点监测等，自适应巡航辅助功能，倒车影像，倒车雷达等等。相对于一些豪华品牌车型，有些豪华品牌还不如雪铁龙凡尔赛C5X在主动安全配置呢。 【用车性价比方面】 总体来看，凡尔赛C5X在动力、舒适性、安全性和外观设计等方面都有着不错的表现。从性价比的角度出发，雪铁龙凡尔赛C5X品牌的口碑在国内市场表现良好，凡尔赛C5X的价格相对亲民。同时，在配置上也有着较高的水准，对于追求品质和性能的消费者来说具有较高的吸引力。 【优缺点分析】 优点： 1. 动力充沛：凡尔赛C5X的动力表现十分出色，无论是加速还是减速都表现得非常流畅。 2. 外观设计时尚：凡尔赛C5X的外观设计简约而时尚，符合年轻人的审美。 3. 内饰配置丰富：配备了多项高科技配置，提升了驾驶体验和舒适度。 4. 安全性能较高：配备了多项主动安全技术，保证了行车安全。 缺点： 1. 品牌知名度相对较低：相对于一些豪华品牌车型，雪铁龙品牌在国内市场的知名度还有所欠缺。 2. 价格相对较高：相对于同级别的自主品牌车型，凡尔赛C5X的价格相对较高一些。 3.胎噪明显，特别是高速行驶，有待加强。 综上所述，凡尔赛C5X在动力、外观、舒适性、安全性和性价比等方面都有着不错的表现。作为一款高品质的家用轿车，它适合追求性能和品质的年轻消费者。作为车主的我对它非常满意，相信它能为我的生活带来更多的便利和乐趣。 如果是你，有足够的预算会选择他吗？
#我的省钱小妙招正准备打算看车，买车，砍价的车友们看过了，在谈送的脚垫后备箱垫和送车膜的时候，这个车膜小伙伴要留意了，一定要谈好和合同上写好送的是什么牌子什么价位的膜，我就是血淋淋的经验呀。免费送的都是垃圾膜，垃圾膜后档有加热丝我没有贴，为了方便明年换新的车膜，最好叫他们送原厂件，最起码原厂的东西不会差，或者是大品牌的。 用车情况：我的车已经开了快一年了，总公里数10000km左右了 用车环境:基本是以市区为主，有时候跑高速。我很喜欢开运动模式，喜欢大脚轰油门，红绿灯永远第一个飞奔出去，开的就是速度与激情，体验驾驶的乐趣。 一、主要费用 1.保险 第一年只能在4S店买的人保保险，交强险950元、商业险3843、意外综合保障207，共计花费5000元。一定要买的车险（交强险 车船险 第三者责任险，医保外用药）。 2.保养 保养: 首保在6500公里做的，广州当地4s店免费做的。二保还没有去做，准备购买厂家3年5次长城保养套餐，机油机滤工时费保养套餐包含了，五次保养1640元，一次保养319元，是不是很划算，比外面的修理厂都要便宜点。 3.燃油和高速费 我的凡尔赛平均一个月大概要一箱油差不多。平均油耗7.5，平均一公里不到5毛钱吧，高速过路费，我办理了ETC，95折，一年下来也能省个几百块钱。 加油省钱技巧: 加油目前我只加中石油和中石化的，小加油站不去。 关注小程序，提到油价要涨了，就先去把油加满，避免临时加贵一点，加油站星期二，四，六都会加油优惠六毛钱，算下来，一箱油也能省个十几块呢。 建行生活APP每个星期五13:00分可以抢中石化加油劵，满200减20，还有满100减5块，等等的优惠。 二，日常费用 1.洗车 银色的车子是真的帅，也很耐脏，我一般一周洗一次车，有时候路过加油站免费洗车或者自己在家里洗车，自动洗车机太粗鲁了，我不喜欢去自动洗车机洗车。洗车费用支出为，我的一瓶浓缩洗车液是在汽车之家用积分兑换的没有花钱，也可以没事往4s店跑一跑，也可以免费洗车哦！ 建议想买洗车机的小伙伴，买之前要想好用洗车机洗车方便不方便，如果还要从楼上提着水桶下去洗的话，就不要买了，洗车机这东西，按照我看车友的经验，基本都会闲置吃灰。 2.停车 家里有地方停车，停房东楼下，免费的，公司有车位免费使用，生活小技巧：逛街玩的时候都会找免费停车或是消费满一定金额的地方兑换停车券，基本支出为0。这样可以省停车费。 六、总结 平均一个月要花费不到500块钱，感觉不是很多，在我的接受范围之内换。养车最大的花销还是加油支出，所以加油的优惠券要多搞点，加油的时候不要嫌麻烦，要少加多次，优惠才是最大的。
#最实用的汽车配置我的凡尔赛C5X提车使用快一年了，看看都给添加了那些配置，首选加装考虑原厂件的，因为有质保和安全型，用起来也放心。下面来看看，都加装了那些。 一、电动尾门： 电尾门：这个功能一直很喜欢，很方便以后再也不用手拉了。车上的电动尾门很有必要加装的，之前的老款凡尔赛一级车和二级车是没有电动尾门这个配置的！掀背式尾门，又高又大又沉重，手工打开非常重的，关门也很高，也很重，对于女司机使用体验不友好。所以电动尾门不仅仅是提升逼格和格调，也是实用性兼具的功能配置，可能在很多合资车二十万三十万也不一定有这个配置。【4S店：师傅一个人安装了2-2.5个小时】 花费：2480元，包含工时费！ 二、原厂大包围脚垫 一开始用的是4s送的是割绒脚垫，这个脚垫容易把沙子流到车子上，很难清理，所以我把眼光投到原厂的大包围脚垫，刚好有车友要出售，我这边便接了下来。使用下来还算满意，挺美观，与原车很搭，但不耐脏。 花费：428元，包含工时费 三、隔热膜 全车玻璃贴防晒膜是非常实用且美观的美容改装，原车的泛绿色的福耀玻璃质量很不错，提车后我在雪铁龙商城买的3M防晒膜，因为当地4S店没有贴膜服务，给我推荐的友商店铺贴膜工时费要500元，价格略贵，在附近又找了一家路边店，我出防晒膜，工时费300元。贴完后防晒效果很明显，在背光面或者阴天情况下，基本上玻璃透出来的就是黑色，和黑武士车身非常映衬，夕阳下反射晚霞细腻真实， 花费：450+300工时费 四，加装氛围灯 凡尔赛C5X原厂氛围灯很早就开发出来了，为喜欢凡尔赛，喜欢改装的车友提供了惊喜。使用车内氛围灯，晚上一亮内饰确实会显得更加高档。现在氛围灯这个配置已经下放到十几万元的车型上，所以越来越多车友愿意喜欢加装，提升车内逼格。 花费：1348元，包含工时费 最后总结下费用： 1、原厂电尾门:2480元 2、原厂大包围:428元 3、原厂隔热膜：750元 5、原厂氛围灯：1348元 以上是我这两年在凡尔赛C5X加装上花的钱，花的钱也不少了，但体验上上升了几个档次。
#用车心得人无完人，车无完车，此篇简单聊下凡尔赛C5X这款车的优点及缺点。 1.安全性能出众 雪铁龙的安全真的不错，凡尔赛的安全系统（车道保持、主动刹车、主动避让、疲劳警示系统），又或者采用高强度材料的硼钢车身，在安全配置方面能更好低保护好人安全生命。 我有一次在开凡尔赛经过路口等红灯的过程中，误以为前车已经起步，我边看手机回消息边踩油门（强烈禁止！），说时迟那时快，在5km时速触发了主动刹车系统，帮助我避免追尾，吓得我以为撞上去了。 2. 1.6T+8AT的黄金组合，让我在驾驶过程中真的是得心应手（当然也有槽点，后文陈述） 在60-80这个区间行驶起来真的是非常舒服，动力随叫随到。一脚油门，变道超车一气呵成，没有拖泥带水的拖曳感，行驶过程中也没有力不从心的感觉。 3.外观 凡尔赛的外观设计是我购买它的原因之一，无论是车灯语言还是车身线条、车身比例对我个人来说都是刚刚好。 跨界轿车，X型日行灯造型很帅气，尾部悬浮式双尾翼造型，有点想跑车的感觉，整体前脸造型十分沉稳大气。 4.环保用料 雪铁龙的内饰用料都是采用环保材质，没有扑面而来的塑料感，也没有刺鼻的味道，即使经过太阳的暴晒也依然没有异味，这一点可以说在细节的地方做的非常好了，不用担心甲醛的危害，不用去额外考虑如何除味。 接下来讲讲这辆车的槽点，都是个人用车仅一年的真实感受。 【槽点】 1.低速顿挫 低速顿挫真的是比较难受的一个行车体感，不过可以理解为AT变速箱的通病，如果想没有顿挫，还是比较考验脚法的，一定要柔和一点才能避免低速顿挫。 2.车机语音 凡尔赛的车载语音真的用不习惯，每次使用语音都要说好几篇才能完全正确的操作，有那个时间我用手操作早就完成了。车机语音不是很灵敏，还要加大优化才行。这方便国产车做的比较好。 话又说回来，但在车机系统、动力调教等方面希望可以更加优秀，软硬实力兼顾，这样也会被更多人所认可。
#骑车去春游五一小长假已经结束有一段时间了，但是都能用休息过，一直在上班，这个周末是五一假期第一个休息日，今天我决定驱车到郊外的湖边走走，一方面可以减少自己玩手机的时间，一方面还能呼吸一下新鲜空气，顺便跑几圈锻炼下身体！ 将车子停在郊外湖边一旁下来走走，周遭景色美不胜收，呼吸着郊外天然氧吧带来的清新空气，头脑越发的清醒，不得不感叹有了车子后的生活就这点好，想去哪里都不是问题，只需拿起车钥匙就能说走就走，也就几脚油门的事儿，上车、下车之间的功夫，身边已然换了一片天地。 凡尔赛C5X作为我的出行代步工具，通勤只是刚需，真正能带给我幸福快乐感觉的，那就是一次次自驾游玩了！我的凡尔赛C5X无论去到哪里，其帅气的颜值都能自成一处风景，而且我对这种X型日行灯设计根本没有抵抗力，太帅了，其颜值也是高的可以，每次外出游玩都少不了回头率！ 先来一张内饰中控的全景图，反正我觉得在众多同级别车中，凡尔赛C5X的内饰设计是唯一打动我辆车子，造型时尚前卫，用料轻奢高级，无论是视觉还是触觉，这车内饰都做到了“诚意”二字。 凡尔赛C5X还有辅助驾驶，其包含了自适应巡航、跟车和车道居中等功能，达到了L2级别，用惯了之后根本离不开它，无论短途还是长途都一样好用！ 车机系统功能很全面，既有功能性的导航、语音助手等功能，也有娱乐性的车载功能，为了出行的路上不孤单，我每次驾车都会放音乐来听，有时可以是轻柔婉转的纯音乐，有时也可以是朗朗上口的经典歌曲，当然“最炫民族风”之流的广场舞歌曲也可以时不时地小嗨一下，生活就该雅俗共赏嘛！ 将前排座椅调到合适角度和位置后，后排的空间实在太宽敞了，腿部和头部都会有充裕的空间活动，再搭配舒适的座椅体验，让我的凡尔赛C5X成为了一台很适合全家乘坐出游的车子！我也要开始今天的漫步之旅了，多走走，多动动，这样晚上才睡得香，我必须要让自己重振旗鼓，新的一周定要以全新的面貌迎接生活与挑战！
#保养作业时间过的真快，我已经拥有凡尔赛C5X大半年了。为了让我的爱车始终保持最佳的状态，我按照厂家的建议进行了首保保养。下面是我在保养过程中的一些心得与体会，希望对大家有所帮助。 1. 提前预约保养： 如果是周末提前预约保养可以避免长时间的等待和人流拥堵，提前预约保养可以通过电话、微信，网络或者APP完成，选择最适合自己的方式进行预约。 2. 定期检查保养项目： 保养期间，保养人员会进行一系列的检查和维护项目，如更换机油和机滤、检查空气滤清器、检查刹车系统、检查轮胎磨损情况以及轮胎气压等。这些项目都是关乎行车安全和车辆性能的重要因素，定期检查和维护可以保证车辆的正常运行。可以事先了解和熟悉这些保养项目，与维修人员进行交流和确认。 保养人员也非常的专业，首选就是把久机油抽出来，同是也可以用油扳手取下旧的机油滤清器，擦拭周围的残留物。将新的机油滤清器涂上一层新机油，并用旋紧至规定扭矩，将发动机护板重新固定好。 抽完久机油与更换机滤工作完成之后，将新机油倒入机油加注口，使用的是原厂长城全合成机油0W-30的，加了一瓶4L，还有剩余，大概加入3.8升的样子，待机油加注完毕后，关闭机油加注口。在机油加注完毕后，然后在查机油液位是否在正常范围内。用机油尺检查机油质量，确保机油清澈且没有混入杂质。检查完之后，盖上发动机盖，更换机油工作就已经完成了。 这一套下来大概有40分钟左右，由于天气炎热，保养人员已经是满头大汗了，我从后备箱里拿出几瓶水送给了保养人员，这也是一名合格的凡尔赛C5X车主应该做的。 总结一下，凡尔赛C5X保养是非常重要的，它关系到我们的驾车安全和车辆的长期使用性能。通过选择正规的售后服务、提前预约保养、定期检查保养项目、跟踪保养记录，我们可以为我们的爱车提供最好的照顾。最后，祝愿我们的凡尔赛C5X车友们驾车愉快，一路平安！
