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#圈友鲜试驾🚗第三代的univ上市了,我是一大早就去试驾了,这辆车给到我的惊喜是比较大的。 1️⃣店里目前第二代和第三代的都在店里销售,二代和三代外观比较大的差别就是前面的洞洞脸变成了封闭式的,侧面的弹出式的门把手变成了类似小米yu7的半开式的,二代上面有个问题就是那个弹开的门把手不是很灵敏,要等时间比较久,但是三代的明显灵敏很多。 ⚠️外观方面还有一个让我印象深刻的点就是它的金属漆面,在太阳下它的闪的程度比很多金属漆都要亮,还有车顶的黑色的饰条里面也有五颜六色的金属光泽,这个情绪价值是给到位了。 2️⃣内饰:车内的氛围感要分前后排,前排的不管是内饰麂皮的用料,还是橙色的皮质座椅,以及方向盘,档把上面的橙色的搭配,都很有运动感;但是后排的橙色和黑色的皮质搭配有点廉价感,尤其是和前排对比一下,落差有点大。 3️⃣配置方面我印象最深的就是它的音响,这个选装的杜比音效比我上周试驾的海狮06ev的丹拿音响效果还要好,最主要好在它的人声是真的比较清晰的,初听就有点小惊艳。不过它对音质的要求也有点高,有个试听音效播放出来就很有感觉,但是默认播放器放出来的会感觉是差点意思的。 ○电动小尾翼在主界面可以单独设置,这个尾翼的情绪价值是明显高于实用价值的,别问,问就是建议一直开着,不然大家不知道你有这个尾翼。 4️⃣空间:空间方面是最大的槽点,我182的身高进去,前排座椅调整到最低的情况下,我还是会有些扫头,后面只能把座椅调整得很靠后才可以。 ②后排的的槽点就是中间位置会有一个凸起,这个凸起不是很高,但是中间位置也就只能应急坐一下,长途是不可能了。 ③后备箱的开口很大,而且进深比较深,而且后备箱盖板下方还有一个备胎,整体后备箱的体积是超过我的预期的,目测比我的零跑C10的后备箱体积还要大,而且也支持46比例放倒座椅,放倒后也是有一定的倾斜的。 5️⃣驾驶感受: ①方向:聊方向前先聊聊坐姿,这个车的坐姿是有点偏高的,再加上我的身高比较高,一上车的时候我的视线就被车顶挡住了,所以我只能把座椅调整得比较靠后一些。 ②univ的方向助力是可以单独调节的,有标准,舒适,运动和联动四个模式,实际上是三个模式,标准舒适和运动,其中标准和舒适的整个手感差距不大,手感比较适中,运动模式就变重不少,有点偏沉;在舒适模式下我刚开始出店门的时候,打一把方向,在要打死的时候,最后会感觉方向盘会有点轴,不够顺滑。 速度起来到60码左右后,整个方向盘都会变得比较重一些了,整个车开起来算是比较沉稳了;虽然这个车看起来运动,但是方向盘或者说车身的动作是不够运动的,整体是有点偏舒适的,车头的响应会慢一拍,尤其是我早上刚试驾了A5L,两车对比非常明显,感觉univ就是一个笨重的瘦子,而A5L是一个灵活的胖子,轻轻打方向的时候,车头相应有点慢,快速变道的时候,车尾的响应会慢一拍。 ③动力:动力是真的要给个好评,让我想起了gti,当然它没有gti那么冲。 它的驾驶模式有:经济,标准,运动和智能四个模式,这几个模式的差距除了经济模式外,其余的差异不大。 ○经济模式确实是动力相对线性很多,大脚油门下去,动力的前端也比较平缓,而且发动机的噪音也不怎么明显,要油门到底后才能感觉到发动机明显的嘶吼声,在没有体验过标准和运动模式,觉得经济模式还可以接受,但是一旦体验过标准和运动模式,就觉得经济模式不能接受了。 ○标准模式:标准模式下其实动力比我想象的要冲一下,甚至比我上次试驾的CT5还要冲一些;不要踩多深的油门,它就有那种一冲一冲的感觉了,而且前段的响应比经济模式要好很多;标准模式下和运动模式下的区别主要在于:标准模式下的换挡的感觉有点明显,大概在四五十码和八十码左右会有明显感觉,但是由于它的动力比较足,所以一定程度上这种顿挫的感觉会相对轻微一些。 ○运动模式我体验下来和标准模式在城市道路的差距真的不大,都是属于那种轻踩就有动力的表现,动力来得都是比较轻快的,基本上在市区超车都不用踩多深,不管是电车还是油车都能超越,比我想象的动力响应性要好不少。 赛道模式是单独的通过方向盘右下角的按钮开启的,开启这个模式的时候,车机屏幕和仪表盘都会变得战斗一些,发动机的声音也会变大不少,油门踩下去几乎感觉不到涡轮的延迟感,可以说是随叫随到,一直加速到100码的时候都感觉不到动力有衰减的感觉。 ④底盘:底盘我觉得稍微有点配不上这个动力的,主要有两点: 第一点:就是转弯的侧倾比我想象的要大不少,尤其是我在一个调头弯的时候,速度大概40码左右,整个车的侧倾感觉很像那种大车的感觉。 第二点:就是变道的时候,快速变道的时候,车身的跟随性确实是不够干净利落的,没有那种一气呵成的感觉,会感觉慢一拍。 🚗总结:试驾车的能耗是13.2L/100km,我觉得是可以接受的,建议买顶配,univ的情绪价值给的很到位。
3.67
“良好”
共2089人评价
8万-12万轿车总榜
NO.27
超过63%的同价位车系
3.67
综合
3.90
内饰
3.92
配置
3.07
空间
4.43
外观
3.44
舒适性
3.45
操控
3.45
动力
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