华为布局造车，原来10年前就开始了…

华为的造车布局有多早？ 第一阶段：2013~2015 年，汽车业务初探期。 从车联网的研发制造开始切入，在 2015年成为奥迪、奔驰的车联网供应商。 第二阶段：2016~2018 年，深度研发期。 加大与各方企业在车联网、智能汽车等方面的战略合作，在 2018 年明确“华为不造车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车”的核心战略。 第三阶段：2019~2023 年，落地推广期。 2019 年华为正式设立智能汽车解决方案事业部 BU，2020 年正式发布智能汽车解决方案品牌 HI，2021年正式发布与北汽合作的HI首款车极狐阿尔法S，与小康联合推出赛力斯智选模式车型SF5和问界M5，同时搭载 HarmonyOS 智能座舱，2022 年发布与赛力斯在智选车合作模式的第二款车型问界M7。 第四阶段：2023 年至今，新车型密集发布期。 问界M5高阶智驾版，是首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱Harmony3.0的车型； 问界新M7，成为问界最爆款的车型； 问界M9，问界SUV旗舰，50万级国产新能源扛把子； 智界S7，首款搭载最新 Harmony 4.0 智能座舱的纯电轿车； 享界S9，鸿蒙智行的轿车旗舰； 傲界…… 如今鸿蒙智行的销量，其实10年前就已经埋下了伏笔。