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越过山丘hdb
开多少钱的车真的很重要吗!? 好奇大家买车的心态,求分享! 近期计划买车,但是一直在纠结,本人月薪7K,喜欢的车在20w左右 想买车的原因:逢年过节回家方便,周末去城市周边游方便,对我来说是刚需! 百犹豫的原因:平时,上班地铁较快不用开车; 20w的车每月分期还完就没有余钱了,生活会变得拮据,但是20w以下的车又会被人看不起。。。
星辰里的沙子
车行绿荫间,静谧宁神心。M9开了半个月,驾驶感受挺好,底盘也较扎实。智驾比较生猛,出乎意料的好。但是有些不得不吐槽的缺点,作为家用suv,产品的用户体验还是有待提高。总体来说有以下几点接受不了: 1.手机钥匙有时候失灵,近车门后半天不解锁,挺尴尬的只能用手机手动解锁 2.没有手套箱,中控台和手扶箱的储物空间偏小,病历和文件这些东西没地方放 3.杯架居然放不下两杯大杯的奶茶,会打架🤣,只能忍痛装杯架拓展了 4.车内没有220v电源,不能用空气净化器去除车内异味,只能外接充电口放电。 5.没有流媒体后视镜,自带的后视辅助会占用屏幕空间,后来自费去装了第三方流媒体后视镜。 6.点烟器位置不合理,导致蓝牙耳机和无线充支架接线不方便。(为什么不考虑车机蓝牙电话?主要是隐私保护,不想车内其他人听见隐私信息。手机支架,偶尔开车空闲需要看股票信息,有支架方便很多) 7.幕布暗光下表现良好,但是操作是真不方便,不如屏幕好用 8.后备箱开启没有脚踢感应,有时候超市出来,腾不出手按后备箱,双手提着大袋物品着实不好开后备箱 9.亏电油耗8个左右,市区偏多,感觉有点高。成本我不在乎,但是综合续航估计比较虚. 10.hud不如理想的好用,车机也居然不如理想好用,ota也慢。看官方论坛,车友们提的好建议感觉都石沉大海。#问界M 9# 总体瑕不掩瑜,驾驶感和智驾确实挺好。外观我不太喜欢,最后选了牧野青。
随缘车主亖
试驾的是顶配版本,优缺点兼有,我捡几个 对于普通人比较重要的点来说: (只谈产品,不谈售后) 优点: 1. 操控舒服,转向灵敏,动力十足,底盘 调教确实牛 2.车机丝滑,完全可以满足我的需求 缺点: 1. 后排座比较平,没有腿部支撑,头部空 问压抑,但也碰不到头 2.高速风噪比较大,音响质量也一般,跑高速的话会不太舒服 试驾的顶配版本,另两个版本也就不用说了,体验不会强于顶配,同价位标准版和 pro版技术确实落后于友商,建议慎重选择. 小米优势: 1.虽然新势力,但资金雄厚不会跑路,靠谱 2.外形同价位无敌,确实超好看,迈凯时捷 3.加速不错,感觉没延迟,可惜限制120 4.车机没得说,至少比普通国产强的多 5.人性化地方较多,比如兩伞槽,重视体验 6.空悬不错舒适度ok,转弯和s弯操控 ok. SU7 的颜色:钻石黑、珍珠白、寒 武岩灰、熔岩橙、霞光紫、流星蓝、雅灰、橄榄绿、海湾蓝(最经典) 选择续航:标准版续航 700km、Pro版续航830km、Max版续航 800km 支付定金5000,168小时内可退可 改,过了时间或者锁单后不支持退定金。 小米的交付周期较长,一般在5个月。下定之前要有心理预期 了解新能源补贴:一般5k-1W,很多城市都有,查询自己所在的城市和周边城市 是否有,必要的话可以选择异地提车 最省钱的环节——芬七,官方 2.5,现在很多城市都有免息政策,优惠多少真的 就看这一步了。
灵敏花猫TTH
🙋🏻 情况介绍 先说一下怎么知道旅行者的吧,当然是15米摔下来的那个视频开始认识的,后来通过DY视频,懂车帝,看了将近两个月的各种测评,终于决定在7月25号正式拿下,因为之前就买过车,4S店的一些套路及砍价方面也算了解,也没管到底亏不亏,觉得自己喜欢,就算买贵了也不后悔,所以25号试驾了一次,26号就直接提车走人了 想着媳妇儿也要坐着舒服所以直接上的顶配穿越pro+ 这里有个小坑,4s店送的车窗膜,懂得都懂,去指定的地点贴膜花了小两千 💰 费用明细 裸车:15.5w 保险:5400 购置税:1.3w 贷款了的,无置换,全部落地价:17.4 w 🧮 选车对比 这两个月时间里,一共看了三台车分别是旅行者,虎9,星越L! 是的,全是SUV,之前买的车是轿车,而我自己的体型也偏大,总觉得SUV才是我的归属 这三款车我都挺中意的,也纠结了好久,而且提车当天都想的是三辆车都看看,先看的旅行者,没想到去了就走不动道了 导致其他两款车直接被我排除了试驾的时候,带着媳妇儿去的,4s店销售全程都在听我跟我媳妇儿介绍车子,完事儿后,销售来一句“兄弟,这车你比我熟”。。总结来说,不管是外观配置还是自己需要,自己喜欢就好,我总想着去318,就想开着自己爱车,带着自己的爱人,所以我没有犹豫 ✏️ 新车初体验 车是才提的,评论也只过了四五天就来写了,可能有人会说,我都还没有了解透彻就开始帮别人打广告了,太假了!所以写之前也纠结了一下,当然也仅限于一下!管他呢,还是那句话我喜欢!! 好了,回归正题!截止提车到现在30号,行驶500公里不到,白天才去和同事露营,也正是这次露营我才决定写评论! 先说油耗,市区里堵车加空调随时开着,油耗在11个左右,省道给了我惊喜,8.3个!! 高速还没跑过,起步换挡顿挫是有的,速度起来后很平顺。乘坐空间完全没问题,后备箱确实有点小,但电吸门弥补了!哈哈哈😂 车机这一块,我只吐槽一点,那就是没有实体按键,确实不是很方便!至于其他车主遇到黑屏,漏水,异响,我暂时没有遇到,可能是我才开几天,还没到时候外观这一块我不想多说了,我其实也算是为了他的颜值买单,不过我身边的人,上我车第一件事就是对我说,这车好帅!哈哈哈😂 什么车内自带香氛这些东西也不用说了,朋友都说好高级,我觉得不管低调还是高调的人,听到别人夸你或者夸你心爱的人或事儿,你都会高兴,这就够了 不是吗?今天去露营的时候,有一小段路是非铺装路面,我都不带减速的,非常稳!! 好了,暂时能想到就是这些,如果贴子有人问想问的问题,我在回答吧!
努力小Y
家里有台旧油车了,想换辆电车,我看身边人开的不是问届就是阿维塔这些国产新能源,路上看到塔子都是一眼认出,确实蛮好看的,但是我爸觉得电车不靠谱,都说实验是检验真理的唯一标准,就想问一下有没有用电车超过五年的车友,能说说现在的车况吗?
和一至死不渝
提车至今差不多半年,又有不少新的感受,和大家分享一下。 1. 先说问题,发动机黄灯亮的还是比较频繁,半年亮了有四五次,不过不影响驾驶,前几次都是隔一两天就没了。不过最近一次亮黄灯把我吓一跳,如上图,直接蹦出来好几个弹窗都是各种系统停止运行,然后点火之后挂挡挂不上,前进挡倒退挡都是挂了就跳回P挡了,最后是熄火20分钟重启之后才好,但是发动机黄灯依旧亮。后续就是去了4S店检查,把电子模块都升级了,不过挂挡困难问题没有找到原因。 2.其他小问题,诸如刹车异响,车机反应延迟,雨刮自动模式不灵敏什么的都是老生常谈了,再说一个新的就是空调自动制冷模式,不会自动调节风速,哪怕设置了1档风力,并把温度设置高,自动吹出来的风还是呼呼作响,噪音有点大。我一般都是先开自动呼呼降温,等车内没那么热了,就关自动,手动调低风速。 3.先抑后扬,前面说了那么多问题,现在来夸一夸 优点。 舒适度很高,同事朋友坐车没有不夸坐得很舒服,领导有一次坐副驾,赞赏了头枕,说要买个同款。 车子性能不错,48V轻混存在小毛病,但是瑕不掩瑜,提速很快,一脚下去有点电车的感觉,同事坐我车出差,表示有点像电车,因为她晕电车。在适应了刹车灵敏度和车子操作后,行车非常平稳流畅。 6月初开车第一回上高速,无锡到上海200公里,油耗7个出头,全程120时速,车子很稳,新手表示上高速稳稳的,尤其是适应驾驶习惯之后,之前提到的刹车感觉刹不死的问题没有了,提速也没有了顿挫感,减震效果挺好的。油耗也低,来回跑完,车子加满油,显示续航七百多公里。去上海出差,去的时候四个人,回来五个人,加上后备箱放满行李,基本满载,乘坐空间绰绰有余,舒适性和驾驶性能都得到认可了。 点赞一下导航,连通了手机高德,非常方便,尤其是对于我这种没导航就原地打转的人来说。主驾显示屏也可以显示导航,这个很赞,方便开车的时候撇一眼,不用盯着中控屏。不过有点后悔没整一个抬头显,有时候开到不认识的岔路口,要去撇一眼导航还是有点危险的。 最后,赞一下360度倒车影像,对于新手司机来说真的是开大车的必备功能,很实用很好用,当然也不能完全信,有时候雷达检测有误会乱叫,开车还是要注意安全。 其他也没啥了,有个小遗憾就是坐了同事的电车,挺羡慕那运行流畅、高智能化的车机。
路上看到挂着绿牌的奔驰E,下意识会觉得这车不贵,可能也就20万,很反常识,明明蓝牌奔驰E是我一辈子都买不起的车,我也不明白为啥挂上绿牌会让我觉得豪华品牌变得很廉价。 相反要是绿牌比亚迪,心里下意识会觉得这是个好车,要是挂蓝牌的比亚迪,心里就会默认是个垃圾车。 同理还有绿牌奥迪SUV,绿牌大众,总觉得比国产车问届阿维塔之类的低一档,但是他们明明更贵,而且我发现问届有智驾优势塔子有大空间和高舒适度,感觉国产车做得越来越好了。
Kent鹿
1.外观方方正正,硬派越野风格,风噪会有明显的提升,风阻系数高。但是不得不说极石01的外观设计确实好看,仅次于仰望U8。 2.车体都有2.6顿,太重了很费电。主要是电池56度,对比理想和问界来说是大一些。 3.电耗不低: 条件一:按照气温10度,开空调26度,高速保持120速度,百公里28度电。 条件二:按照气温25度,开空调20度,高速保持100速度,百公里20度电。 条件三:按照气温28度,关空调0度,快速路保持80速度,百公里16度电。 条件四:按照气温28度,开空调20度,快速路保持80速度,百公里18度电。 4.油耗:没仔细计算过,大概1升油可以发3度电左右。下次仔细测试了再评测。 5.内饰跟理想ONE有点像,做了一些修改优化,少了副驾驶的娱乐屏,多了木质装饰元素,内饰更高端大气。 6.座椅包裹性欠佳,柔软度很好,坐起来比理想和问界要舒服,这个是朋友体验的反馈。 7.隔音效果还是不错的,速度120开始风噪加大,底盘传导到车里的声音控制的很好,胎噪也不大,增程器启动的噪音也还好,不算大,完全问接受,只是有轻微的声音,比开油车声音小。 8.车身很高,视野很好。车灯造型漂亮,近光亮度够用,远光很虽然照的不是太远,但是光照面很广,铺路效果很好。这个点赞 9.操控:说实话第一次试驾的时候感觉操控开起来跟我原来的阿特兹没太大区别,操控性非常好,过急弯侧向支撑做的很好,原本以为车大不太有信心快速过弯,但是开起来让我出乎意料。 10.底盘悬架:全铝底盘不偷工减料。过小的减速带几乎没感觉。车上坐的人多我会用底盘舒适模式,乘客反馈走村道小路颠簸被控制的很好,坐在车里很舒服。平时我自己开车喜欢用运动模式,底盘明显加强了支撑性,偶尔在路上开开快车超车都很稳。 11.智能娱乐:智能方面几乎现阶段电动车有的功能它都有,后排娱乐屏孩子挺喜欢,带娃神器。没有小桌板有点遗憾。 12.厨房、露营天幕、加二排三排放到铺上气垫,这才是极石带来的乐趣,说走就走,停下车就可以露营体验大自然的自由。 13.重点强调,家里有3人晕车体质,坐在极石01上晕车的症状有很大的缓解,坐长途也不会觉得累。 14.表扬极石01的一个点,它不单照顾了乘客的舒适度,而且对于驾驶人来说有腿拖,按摩,通风,加热,开起车来也是一种享受。 15.极石的服务在目前来说是我体验最好的,有服务管家,遇到问题第一时间都会回复解决。 16.缺点总结一下:车机还存在一些BUG,经过两次升级后问题有所改善,后续还有需要再升级补强的地方。加快系统的优化。 后续还有很多体验再陆续更新分享
预算20~25个,偶尔长途游,平常上下班比较近,有没有可推荐的呢? 目前考虑的是问届M5,中型车更适合我这种小年轻,主打一个上班代步,它的雀羽红内饰也很高级好看,我朋友的是阿维塔,同样5座,颜值上就差了点。
请你吃西红柿鸡蛋拌饭
我说的比较直接,希望大家不要见怪,开了有一个月了,高速、城市道路,已经跑了1900多公里了,首先先吐槽下毛病,打方向盘有异响鸽子鸽子的,主驾驶门真的要用力才能关紧,空调只能效果很一般,可能是两驱空调的原因吧,开高速的时候开快了以后有点晃,然后如果车上坐满人有点点动力欠缺,所以如果城市道路跑的多,2.0肯定足够了,如果高速还是推荐3.0,内饰也不行,这个价位的🚗内饰做的真的很一般,目前就发现这些, 再来说说优点吧,给大家一个小小建议,如果就要2.0的 ,听我的必须要上尊享,尊享还是很香的,尊享比最低配多了3w,主要是多了不少实用的东西,高端真哈曼卡顿,hud抬头显示,21寸轮毂,360全景影像,自动泊车,再有就是空间 ,说实话空间在同级别没对手,后排➕后备箱真的大,很多车就是后备箱大后排就一般,要么后排大后备箱笑,所以空间没得说,再有就是驾驶感受,操控很平顺,开的很舒服很丝滑,但是车太大,还是有点点开船的感觉,车上的异味几乎没有,家里有一辆奥迪,开了5-6年了 ,哪个奥迪味道就是不散,再说说音响,音质真的很好,特别听dj,那种感觉可以说是无可挑剔,高音就平平淡淡了,还有车里的大沙发座椅,做起来很舒服没那么硬,目前就这些些 再讲讲配置,360全景,HUD抬头显示,自动泊车,高端哈曼卡顿,无钥匙进入,CarPlay,自带内置ETC自动,输了不全就挑一些我目前知道和常用的, 祝大家事事顺心,心想事成!
钳子夹夹
昨天晚上音乐会听不下去,上旁边华为会展店看了看车,展厅里只有这一台新款问界M5,简单看了看,这车比较适合没孩子的小两口或单身族开。 新款明显比老款更为年轻有活力。前脸变得和老款纯电车型一致,取消了老款前脸大面积的进气格栅,变得更有新能源范儿。新款换装20英寸五幅轮毂,造型挺运动的。车尾造型与老款一致。 不知道是不是放在展厅里的原因,总感觉这车不像是车长在4.7米的样子[允悲]实际空间表现上也是一般般,这也是我说这车不太适合拖家带口的原因。前排座椅调整至身高187的我合适坐姿后,后排腿部空间约1拳,对我这种体格的人来说,够用但不充裕。空间表现仅供参考。 内饰依然是华为简洁居家那一套,韶华杏配色我个人非常喜欢,配上淡棕色木纹使整体视觉效果清新淡雅还不油腻。新款的雀羽红过于扎眼,时间长了怕视觉疲劳;琥珀棕配上深棕色木纹饱和度有些过高,微微油腻。 内饰做工用料整体很好,尤其是用料上,车内能触摸到的地方几乎都是软包,中控台下方(方向盘下方到副驾手套箱整个区域)都是软包,甚至连后排空调控制区域下方都是软包的。 前排座椅海绵柔软程度很好,但或许是我个子太高了,总感觉坐垫对我腿部承托一般。后排座椅也是如此。 但并不是十全十美的,后排中央扶手没有阻尼,里面杯架有些松散,当然这地方一般人也不会去在意。
懂一点车帝
完全没想到两个车正面碰撞能够势均力敌,毕竟两个车无论从哪个层面来说差距都太大了,一辆坦克500 至少买4辆捷达VS5.不过大家都没占到便宜,杀敌一千,自损八百! 捷达VS5:今天你坦克500惹到我捷达VS5你算是踢到钢板了吧。 坦克500: 大家都是5字辈,今天咱俩这仗算平手,打个五五开不过分吧。 全网都没有对手的硬汉坦克500今天遇到对手了,看来捷达宣传的大面积使用高强度热成型钢看来不是撒谎,确实在关键时刻还是起到了作用。一个对三个,承受的撞击力太大了,而且不管是追尾还是正面碰撞,谁矮谁吃亏,我是亲身经历过的,我曾经轿车追SUV,40多的速度急刹,直接就把前盖给我掀起来了。 所以买车,真的别只看什么真皮,大屏和沙发,用料和设计太重要了,这些往往又是大家看不到的,你说这次要是把捷达VS5日系的小SUV比如逍客,这一下不知道会被坦克500干成什么样。 最后,我们必须强烈谴责捷达车主这样不具备超差条件的逆向超车,这样是非常危险的行为,但是我也不得不承认捷达真硬。
想买辆通勤车,试驾过Model3、问届M7、阿维塔11,试驾之后感觉M7外型差点意思,11车身和空间都还不错,不过我最喜欢的还是毛豆3,整体驾驶感很nice,坐着也舒服,在高速上试用了下自动驾驶很满意,跟同事们说了句想买这个车的打算,结果他们疯狂吐槽,说想不通有人花三十万买这个车....这个车这么丑,不懂为什么要买它…可是我就是喜欢,唉算了,自己开着开心就好,管他们怎么想呢
小姚故事屋
今天在家里尝试一下用慢充接口在家里充电,居然需要八九个小时才能充满
天马行空聊车
开了一辆昊铂SSR,1.9s破百的实力让我体会到这不是一辆开往幼儿园的车!
Zzh8596
小舅子大学毕业工作了,惦记买车,他姐让我帮他参谋参谋,给他先交个首付,没办法自己亲小舅子,宠着呗!(希望兄弟们帮我参谋的时候考虑一下首付哈哈,不要首付太贵的,越省越好)。小米su7热度高,颜值也高,就是等交付的时间太长了,最少还要19周。毛豆Y空间不错,露营模式适合户外,年轻人出去露个营多好啊,就是内饰太简约了。阿维塔12属于豪华车了,外观帅,内饰也很豪华,另外还有华为智驾加持,智驾目前也是第一梯队的,我很心动。希望兄弟们给我个建议!怎么选!适合刚毕业车技一般的!适合泡妞找女朋友的(我和他姐替他操心)!谢谢!抱拳了
买车对我们小城镇青年来说是刚需,日常上班和逢年过节回家都会方便不少,我发小税前8千,每月到手6千多,一直想买奥迪Q5跟我说好几次了,我觉得太贵了还不起贷款,二十多万的车每月分期还完就没有余钱了,生活质量也会跟着直线下降,就因为周围的人开的都是问届阿维塔这类贵一些的,虽然问届的智驾确实不错,塔子外型也符合年轻人审美,换我也喜欢,反正他就是觉得买20w以下的车会被人看不起……大家月薪8k的话会买这个价位的车吗?
有趣的豆花Haf
宝马i3优惠力度已经空前,置换补贴优惠8000元,国家补贴4000元,以旧换新补贴1万元,最后15.8万搞定。这个价格看似很低,但性价比还是非常低,不要因为宝马二字就认为性价比高,实际上这款车远不如同价位国产电车,首先宝马i3续航能力很差,纯电车的核心就是续航,续航都不行了,买这种车就是遭罪,经常充电和里程焦虑必定会让你后悔选择它。其次,宝马i3内饰设计不行,第三,宝马i3是低端车,不能给你带来所谓的面子,说不定还会被人笑,说买了杂牌电车。个人认为,买宝马i3还真不如吉利银河E8。
香香熊🐻🐻🐻
一,购车后感: 去年6月买的三代h6-1.5pro,裸车99900。交完购置锐(8840.71),买完保险(平安的3400左右,多买了长城专享三年的啥保险1798),上牌落地(包括地胶,量子膜,行车记录仪,底盘保护板等3500多)。落地118000多。上个月我同事买了一台1.5max裸车才93000感觉自己也被迫当了一回韭菜。安慰自己算是早买早“享受”。 二,驾驶感受: 自己农民工一个,对车子性能不懂。曾经开过三台车。都是排量很小的。所以换了h6以后,感觉车子提速很快,噪音我个人觉得并不大。油耗B高速7.2.低速路段10.6。我驾驶习惯用标准模式。他们都说长城是油耗子,但我觉得这么大的块头,自重差不多1.7T,能接受吧,反正上班的时候都是老板的车,自己的车一年也开不了多少公里。 三,个人说: 有人说小马拉大车,有人说油耗高,还有人说噪音大。。。或许他们都是专家吧,我也不懂。但我想说,一部10万上下的车,它的配置与性能应该对的起这个价位吧!让老百姓能消费的起的车都是好车。。。
开车的小某
上汽奥迪A7L的中控基本操作及隐藏小技巧,为驾驶者提供了便捷与个性化的体验。以下是详细的介绍: 中控基本操作 菜单与选项控制 方向盘左侧:轻按可调出菜单选项,通过滚动滚轮控制上下切换,并轻按确定选项。同时,还可以轻按进行返回操作或切换仪表盘视图。 方向盘右侧:轻按可激活自定义功能,如切换上一首或下一首歌曲,滚动滚轮调节音量大小,并轻按实现静音。此外,还设有电话按钮,用于接听、挂断或拒绝来电,以及长按唤醒语音控制功能。 中控屏幕操作 触摸屏操作:中控屏幕支持多点触控,可直接点击图标或滑动屏幕进行操作,如导航设置、音乐播放、车辆设置等。 MMI系统:通过中控系统中的MMI设置,可以调整各种车辆功能,如显示和亮度、平视显示系统等。 隐藏小技巧 一键车窗升降 长按解锁键可降低所有车窗,长按锁车键可关闭所有车窗。这一功能在离车后忘记关窗时尤为实用。 后备箱高度调节 长按后备箱关闭按钮并听到提示音和双闪,可设置后备箱开合的高度,以适应不同高度的障碍物或空间需求。 声音个性化设置 在中控系统中找到声音设置,调整高音+3、低音-1、重低音-1,音量均衡根据需求调整。保持环绕声不变,将3D效果调至最高,以获得更加震撼的音效体验。 自动后视镜保护 为避免在冬季频繁结冰导致自动后视镜损坏,可进入车辆设置→设置和服务→中央门锁→收起后视镜关闭,以关闭自动后视镜功能。 无边框车门异响解决方案 如遇无边框车门异响问题,可利用扭矩扳手以25扭米的力度进行上紧处理,以消除异响。 其他隐藏功能 个性化背景照明:自由调节驾驶席与副驾驶区域的脚窝灯亮度,提升车内档次感和个性化氛围。 智能雨量传感器:根据雨滴密集程度智能调节雨刷速度,减轻雨天驾驶负担。 自动大灯与离家/回家功能:一键开启/关闭大灯,适应不同出行场景;离家模式自动开启大灯,回家模式延时关闭大灯。 雨天自动关窗功能:通过雨量传感器监测降雨情况,自动关闭车窗和天窗。 倒车后视镜辅助:倒车时右后视镜自动下翻45度,帮助观察轮胎与路沿石。 雾灯辅助照明:在转弯或视线不佳时提供侧向照明。 运动指针显示:启动仪表时指针进行自检旋转,增强驾驶乐趣。 这些隐藏小技巧不仅提升了驾驶的便捷性,还增加了驾驶的趣味性和个性化体验。驾驶者可以根据自己的需求和喜好进行选择和调整。
5611
最近超多GX550都提车了,可惜订的是Overtrail Plus,目前为止连实车都还没见到,要是Premium,Luxury或者Exective的话最迟上个月都提车了。一年前还订了LX700h,正好赶上中期改款,到时候就用新提的GX去trade in了。 今天看YoutubeLX600中期改款的预想图都有了,感觉新款那个外观假想图最多也就用在F Sports Package上,很可能用在LX700h上。其它Package大概率不会用那个设计的,前脸进气隔栅给我一种现款RX的感觉,轮毂这个选项感觉也比前代的要好看,现款LX不管什么Package轮毂都一样的,最多换个颜色,改款后应该会和新GX一样有不同选项了。 改动最多应该就是内饰了,取消了之前两块屏的设计,出风口也从之前的小屏幕两侧移到了屏幕上方,虽然整体提升了科技感,但我感觉少了层次感和操作直观性,我是更喜欢物理按键多一点的,之前中间小屏幕基本就显示越野和车辆信息,和大屏幕显示的东西区分开来,用起来说实话还挺直观的,现在这种中控就一块大屏,虽然简洁但显的太平庸了。车机系统肯定就是和新GX550一样,之前没有的座椅按摩功能这次肯定会加上。 最后估计还会加一些车身颜色选项,看这个预想图紫色用在F Sports上感觉还挺好看(个人很喜欢宝马新M系列那个紫色)要是实车好看的话可以冲一波。
胡萝卜吃兔子
人家组织小米聚会,各个车友开开心心把自己车排的整整齐齐的。拍着视频,咦?不对仔细一看怎么混进了去个“大米”,而且还是蓝牌这是谁派过来的卧底呀?
小庄1212
总体概括: 优点:车子硬度可以的;宁德时代的电芯,品质有保证;续航相对扎实;售后小问题处理服务不错;降价后车子有性价比。 缺点:门店少;销售普遍表现不够专业;厂家积分活动组织拉夸,规则经常变,评定不量化,人为因素多,严重影响极狐公信力;厂家对车子价格管控不力,不同地区差异大;厂家对车子较大故障和批次性问题处理不到位,不发表官方态度;车子底盘实际开起来感觉一般般,和宣传存在差距;刹车点头较严重,可能是因为前驱车,车头部分重量较大;很多车子出厂就存在异响问题,说好的麦格纳去哪里了?不知道是啥工艺。 软件问题比较多,比如设置不记忆,呼叫小狐狸不应答或指令不执行等等,不再列举。 故障 1.杯架卡扣断裂(多发) 2.安全带不回弹(较少) 3.后视镜折叠,电机声音异常(60分贝以下为正常) 4.雨刮器电机故障(较少) 5.雨刮胶条工作时异响(较多) 6.整车系统故障,无法行驶(较少) 7.电控故障,失速(稀少) 8.小电瓶报故(较多) 装配工艺或设计问题 1.个别门板突出数毫米之多(较少) 2.左后轮内衬鼓包(多发) 3.HUD强光下漏光,表现为显示一条蓝色横线(多发) 4.方向盘安装不正(较少) 5.A柱、B柱高速漏风 6.后视镜折叠,刮花连接处的车漆(较少) 7.灯带漏光,特别是靠近两端处(较少) 8.全车异响,特别注意门板内、副驾位(颠簸路段测试),以及后排头枕(多发) 9.晴天颠簸路段,车内胶条吱吱声异响(较多),阴雨天气明显缓解 10.油漆爆漆、毛刺等现象 11.前车门门框上方,是否高低不平,坑坑洼洼(座后排向前观察)(工艺问题,不影响使用,普遍) 12.仪表台镀铬面反光影响观察左后视镜(全部) 13.前端镀铬面板有气泡(较多) 14.行李架后端未固定,可以晃动 批次性问题 1.车顶行李架底座与天幕存在高度差(较早出厂的一批车子批次问题),有些4S店答复,如果更换要拆天幕,以后存在漏水风险,搞得车主不知道到底要不要换呢?厂家默不作声。 其他问题 1.车头如加牌照框,金属卡扣和牌照会一起掉出来(更换长螺杆25mm)(普遍) 2.车机问题不再列举 3.店里送的车窗膜谨慎使用 声明:以上列举事项是浙江T5车主群300名车主总结而来,是汇总,不是每辆车都有这些问题。不管多高价格的车子也不可能没有一点毛病,这篇文章只是给大家做个参考,帮助大家更好的了解T5这款车 此文会不定期更新
爱骑宝马的同学
骑上春风SR,不愁没有挡泥板,买别的车单纯喜欢,买SR只为得吃,哪怕漏油也阻挡不了我买得吃神车。
饮酒之饫—耀子
【购车经历】 本人(购车24天,行驶6400KM)做CNC数控售服,每天开车平均路程150-350之间,旧车是二手的13款手动挡高配桑塔纳,19年4月份3.8万入手,里程6.5万,截止24年5月行驶里程30万公里,5年平均一个月4000多公里,因发动机缺缸多次维修,换挡异常,烧机油,前轮轴承异响,风扇异响等决定换车! 考虑是私车公用,公司报销1元/公里,当然以低油耗,皮实耐造车为主,期间借助懂车帝,抖音等平台观望四款车型,大众朗逸 日产轩逸 别克威朗 大众新锐等 这四款车试驾过后,选择了1.5T动力强劲的别克威朗PRO乐享版,其他车型燃油经济上会少,但是缺乏点动力,本次购车以外观,动力为主,油耗,空间为辅! 【提车价格】 多次协商,多省市,多门店比价,网络报价等最终以8.5万贷款落地 23款威朗PRO乐享版(车是24年4月12产的暮光灰) 【驾驶感受】 整体已购车24天行驶6400公里,动力充沛,油门几乎不超过三分之二,没有地板油过,高速行驶平稳性可靠,150KM/H 自适应巡航无压力,高速110-130自适应巡航经常使用,因是无级变速,没有明显顿挫,开空调会有一点响应慢,但不注意感觉不到,高速上胎噪风噪确实相对偏大,这个价位,还能接受 【亮点配置】 ①车窗一键升降 ②主动刹车 ③自适应巡航 ④自动大灯 ⑤AUTO HOLD自动驻车 ⑥车道辅助功能 【动力表现】 动力日常代步爬坡等完全够用(端午节回老家已爬坡测试过,4个大人2个小孩无需手动模式) 【油耗】 车机显示6170KM 6.7油耗(有图) 做过测试不开空调,全程高速163KM(高速路135KM)油耗5.3 平均车速104(有图) 【空间表现】 整体空间够用,家用够了,能宽点当然好了,但是价位在这里 【销售态度】 4S点工作人员直接了当,没那么多弯弯绕绕,价格基本透明,服务好,态度诚恳,四次协商,对比,跨省,市等查询价格,最后确定价格(现在想想8.5落地24年4月12的暮光灰价格还是有点给高了) 【满意点】 ①动力够用,空间够用,油耗能接受 ②这价位给到倒车影像,车道辅助,自适应巡航,车窗一键升降。自动大灯,自动空调,安吉星远程控制(前免后要收费)相对能接受 ③它不嫌我穷,我嫌它有点美中不足再大点就好了 【最不满意】 有好就有坏嘛,个人意见。仅供参考 ①车漆薄(真的很薄) ②油箱略小(44升,一周二--三次加油 个人感觉) ③隔音棉填塞,后备箱遮布细节难看,松垮(自购3M双面贴帖) ④高速风噪胎噪略大(这价位噪音能多抑制点还是可以的) ⑤底盘过低,发动机底部无防护板(自购安装已剐蹭多处) ⑥车机购机16天时出现一次卡死别克界面(首保已安排升级,后续观察使用) ⑦送的保养整体诚意不够只有机油。机滤,其他收费(推说其他家都是这样) ⑧车机需要刷,或者只能连接安卓和苹果系统,华为鸿蒙不怎么支持(苹果连接车机无压力已测试) ⑨原车记录仪无法在线查看等(可能和手机系统有关) ⑩车价浮动大(浮动确实大)
海浪一一一11
X5 2.0高配。昨天提的车!等待了一个多星期!在懂车帝关注了两年多了,以前是关注了,但是条件不允许,买不起!经过多年的努力奋斗,能全款买了!放在十几年前,都不敢想!努力终有收获!一直努力不放弃,有梦想有目标,做一个追梦人,万一实现了呢?宝马是第三辆车了,第二辆是前两年买给爱人的奔驰C轿车,说实话奔驰轿车也很好开,但是我的梦想是宝马,一人一辆吧!方便些!目前养车是没有问题!提车时肯定是兴奋的,开起来感觉也不错!高大上的感觉!方向盘很轻,回家就开了200多公里的高速,晚上了,提速120---130很轻松!新车吧也不想开太快!高速还有限速这一说呢!大的车我觉得纯黑很好看,大气!车里面的各项功能还不是很熟悉,需要慢慢适应,昨晚用了一下自适应巡航,感觉还不错,可以辅助驾驶,缓解一下疲劳!人嘛总是向往美好的,宝马的品牌效应还是不错的,可以满足一下你那小小的虚荣心!毕竟BBA在国人的眼中还是不错的,普遍都认可!面子啥的都有了!人争一口气,开个豪车肯定贵能给你带来面子,如果是买个车贷款多的,要勒紧裤腰带过日子的就大可不必!适合自己的才是最好的,买车是为了提高生活质量的!不能为了装*而降低生活质量!
目前有15w存款,工作也稳定,这几天补贴翻倍,买油车国补1.6,电车国补2,家里边看我没车就一直催着买,说实在不行提辆su7、阿维塔之类的国产新能源回去也可以,虽然我个人是蛮喜欢塔子的外观和设计的,但是我一想到要把存款全部花出去就特别焦虑,后续还有贷款压力,而且大家都说养车费钱,唉烦得很,各位车友可以推荐一个性价比比较高的吗,我快愁死了
univ呀
22款 1.5T运动版 已经行驶14000公里 底盘状况良好 第二年换过排气管总成 贯穿尾灯 今年换前大灯全是免费更换 4S店的服务还是杠杠的好有问题就换 总体来说还是挺好的 也可能买的比较早吧是第一批的车有些小问题 动力方面还是可以的 个人感觉1.5T的足够用了 你们的小V呢怎么样?
疯伙戏猪猴
1.价格方面(广东广州) 优点:不加价 缺点:只有一个棕色免费,其他颜色3000。服务费要2000。全款或者分期没有任何优惠。 2.配置方面 高配与低配显著差异有:高配有棕色内饰可选,后电吸门,双层隔音玻璃,座椅通风按摩。 3.动力与续航方面 高低配百公里加速都是8.6s,(40的a6为9.6s,525为8.2s,e260为7.8s)算一般。 续航是84升油箱,按官方6.2个油算,84/6.2*100=1354公里,只需加92的油,算优秀! 4.空间方面 这是最备受关注的,就是后排空间较小,且中间凸起,这算是缺点。但是这车用于商务接待,不是家庭用车,坐四个人还行。至于后面空间,其实只要身高不超过1.78正常体重的普通人,后排还是可以的,当然没有迈巴赫那样的宽敞。 5.外观方面 低配与高配外观最大的差别就是轮毂,低配是19寸银色轮毂,高配20寸漩涡熏黑轮毂。虽然19寸没有20寸好看,但是19寸轮毂的扁平比在一下小县城乡村道路上更不容易爆胎和起包。 6.购车方面 现在4s都是只有展车,没有试驾车,而且展车可能也是轮流店展的。购车虽然不加价但也没有任何优惠了,什么也不送。而且定车金额1-5w(各店不同),至少要两三个月才能提车。 最后,综上所述,个人认为还是一台值得购买的车。
乐天派梦想R0p
想买一辆二手车练练手过度,一眼看中了科鲁泽,因为本地车太少,在鱼上看好了车去成都谈的,19款1.3t畅快版,头脑一热就买了,买完发现这个价格成大怨种了。早知道多在懂车地上看一看了。唯一的安慰就是保险还有半年,然后车主做了大保养,变速箱油和一些其他的需要换的都换了。 开了两个月,不得不说这个油耗确实是高,上下班代步跑平均八个油。至于大家说的抖动问题,个人能够接受,红绿灯太长的时候,我一般都是推到空挡,相比较四缸车抖动还是比较明显,看个人能否接受。 外观上这款车是我买它的主要原因,19款的这个RS版本长在了我的审美上,外观更加的运动时尚,改装空间很大。相比较他的普版和现在的改款23,24版更喜欢这老版的外观。 动力性能:1.3T 发动机的马力达到了163Ps,提速爽快。120km/h 的车速之内,满足绝大多数用户的需求没有问题。实测提速相当快,有推背感。而且这台1.3T 的发动机在加速的时候声音并不算难听,听久了之后感觉还不错。 换挡与顿挫:顿挫在我的可接受范围之内,感知比较小。 5隔音效果:隔音效果不错,原车主安装了隔音棉,所以原本的车隔音效果怎么样不太清楚。
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