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#用车心得日产轩逸就像打不死的小强，意志成为国产车重点打击的目标。 这款车依旧凭借自己的什么，稳坐销量前三？ 1、日产轩逸经济性能非常强、油耗只有百公里5升，甚至有些车主开出了百公里4升。 2、非常便宜、经典的轩逸，裸车价格有经销商报到6万左右。高配一点的混合动力也最多13万元。 3、同级别中舒适度最好。大家都知道比亚迪秦虽然说非常节油、但是乘坐的舒适性普遍，车主反应比较硬。而日产轩逸的小沙发，让家用车有了一定的舒适性。 4、动力平顺，由于采用CVT变速箱，虽然说动力的爆发性受到了一定的制约。但是档位换的切换平顺性非常好。 5、非常好保养，几乎全国所有的修车店都能够对这款车了如指掌。剩下的你就只需要比价就可以了，随便在哪里都可以保养。 6、这款车已经发布换代10多20年了。老车主反馈这款车非常皮实耐用。 7、日系车一如既往安全性能欠佳，大多数只要出交通事故。基本上都不会拖泥带水，省去了病痛。 8、同级别中造型算是比较中庸，不像丰田眯眯眼那么不耐看。 总之日产轩逸是一辆非常经典的车，也是经得起时间考验。在日系车节节败退的时代，还算撑得住一些门面。但避免不了价格战，买该车的车主也要做好被背刺的准备。
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用户6356953559396：21年9月提的比亚迪唐DMi，目前行驶7万多公里，24年5月5日高速汽车发生碰撞，车撞向中央护栏10来米，前车轮都撞掉了，一个安全气囊都没打开。我现在怎么再敢使用比亚迪啊
#比亚迪秦L DM-i售9.98万元起秦L百公里2L的亏电油耗注定会载入中国甚至整个世界汽车发展的史策。这会在哪些方面影响我们呢？ 1、按照一般家庭一年7000~8000公里的里程，秦L能让你一年只加不到4箱油。 2、对喜欢自驾去藏区旅行的车友来说，秦L一箱油可以跑2000公里，穿越800公里无补给的羌塘无人区不再是一个很有难度的事情。 3、由于秦L定位就是挑战马路三大妈，建议这几年多看几眼马路三大妈，以免以后去博物馆看。 4、这会间接推动油价上涨，因为随着这款车或者搭载第五代DM技术的车，市场占有率升高。国内的成品油销量就会下降，导致三桶油业绩越来越不好，只有通过涨单价，维持员工在太古里购物的需求。
#比亚迪海豹06 DM-i上市事件回顾： 1、比亚迪王朝网和海王网两个王炸级产品的发布。 2、百公里2升的油耗让无数车评人兴奋或者愤怒掀桌子。 采用同样第五代DM技术的海豹06为什么没有秦L关注高呢？ 1、比亚迪王朝网比海王网的品牌介入市场早，品牌更深入消费者人心。 2、比亚迪秦的市场保有量很大，积累了很多车主和粉丝。 3、比亚迪秦L的前身比亚迪秦虽然有很多优点，但缺点比如说底盘不稳，三连杆后悬被人吐槽，大家会本能关注秦L的改进情况。 4、海豹06的设计偏年轻，所以相比秦L的稳重外观设计，海豹06的受众人群少。 5、王朝网的车型命名是按照中国朝代划分，外观内饰设计有很多中国元素。这一点很受国人喜爱。 海豹06和秦L都是很优秀的车型，马路三大妈的克星。所以无论哪一款，新技术都会让国人的生活发生巨大改变。
#人人写点评大家还记得曾经那个风靡全国的别克gl8吗？ 那个时候可是意气风发，全国几乎每一个别克4s店，如果你要去买这款车的话，都要加价购买。别克gl8成为各大4s店的造血小王子以及利润奶牛。 各种通关系，各种排队，让这款车成为当之无愧的商务车代表。 如果你要问全国企业的司机，最熟悉哪一款车，我相信非这一款别克gl8莫属。它的王者地位似乎无法撼动，直到有一款车横空出世！ 对，将别克gl8赶下神坛的正式比亚迪腾势d9。 那么有哪些原因呢？ 1、相比别克gl8的排队和加价，比亚迪腾势d9全国统一价，至少没有加价可言，具体店铺还可以谈降价。 2、比亚迪的王牌技术dmi，加持这一款车。让腾势d9既可以有动力，又可以很经济。 3、腾势d9最新的龙颜设计相比老气横秋的别克gl8，那简直是隔代的产物。 4、别克gl8的内饰多年不变，腾势d9的内饰温馨舒适，既可以商用，也可以家用。 5、别克gl8的油耗感人非常高，虽然说这两年推出了混动的版本，但高昂的价格以及新的平台让消费者不能马上接受。 6、这一点我相信也是最重要的，随着国产汽车的崛起，让不少的国人和企业对于国产车有了很大的信心，所以在有选择的情况下，优先选国产车，也是对民族工业的支持关键是同样的价格情况下，国产车的性价比很高。
#人人写点评8.8升超大容积压缩机冰箱，制冷制热都更快。生鲜饮料，母乳辅食都能储存，是真正的家用车载冰箱，户外郊游露营更方便。 随着理想汽车压缩级别的冰箱下放到理想L6，车载冰箱似乎是理想汽车包括创始人李想本人最执着的设计之一。 对于定位家庭用车的理想汽车来说，车载冰箱可谓是这个“家”最重要的部分之一。 车载冰箱的好处： 1、专为女性设计的车载美妆恒箱，可恒温存放口红、面膜等多种化妆品。此功能对女性用户如你的女朋友，你的老婆，你的老妈都有极大吸引力。 2、为高端商务汽车订制的红酒/香槟存储恒温箱；此功能满足商务用车需求。 3、满足母婴需求的车载多功能分区恒温箱等。 此功能就是所谓奶爸车的绝杀技。 既然车载冰箱这么多功能跟这么多卖点，那么他在车上实现的难度高不高呢？与家用冰箱有什么区别呢？ 1、由于车内布置空间限制，车载冰箱体积必须紧凑，同时要满足容积需求。 2. 汽车使用环境极为恶劣，车载冰箱必须通过车规标准。电子元器，包括芯片在内，按照使用温度、辐射、抗干扰等进行分级，从低到高分为：消费级、工业级、汽车级、军工级、航天级。 消费级（手机，电脑，家用电器等）工作温度范围：0℃~70℃ 汽车级工作温度范围：-40℃~85℃ 3. 车载冰箱需要通过电磁兼容（EMC）测试，确保冰箱与车内其他电子产品不会产生电磁互相干扰，从而影响正常工作。
#人人写点评华为问界新M7的受关注程度，让大家似乎都快忘了还有一款问界新M5。 作为华为问界的第一款车型，虽然没有能够为华为打赢江山，但先行者的角色注定这款车是经典。 随着问界全新M5的发布，还是有不少升级亮点。 1、外观： 外观颜色有大地灰和大都会红，但个人觉得灰色太暗，红色太颜，用力稍微有些过猛。 高级版本中，有全新 RS 黑曜套件，特别是运动轮毂，不过轮毂稍微有点小，且不是全系。 2、内饰： 除了新升级 Nappa 同色真皮方向盘，以及HUAWEI SOUND® 音响外观有改变，与老款没有太大差别。 3、安全： 主动安全，被动安全，电池安全，隐私安全等，都是汽车行业很成熟的产业链技术。好用，但是说遥遥领先就太夸张了。 4、鸿蒙座舱： 一如既往的行业第一梯队，其中华为的音响虽然宣传很火爆，但实际听感一般。 5、动力续航： 因配置不同，CLTC为230公里到250公里。 两驱百公里加速为4.1秒，四驱百公里加速为4.3秒，这与比亚迪唐类似。 6、智能驾驶系统： 此次的重点升级，华为问界新M5不同于华为问界新M7，M5全系标配华为版本的智能驾驶系统。 这里还是重点提醒大家，虽然华为智能驾驶系统在国内算是先进，但不能完全脱手，安全重要，智能驾驶安全性问题还是行业议题，生命只有一次，且行且争惜。 以上就是梳理的重点升级，你如果有20万左右的预算，M5在你考虑单位么？
#人人写点评以华为问界、比亚迪为代表的国产车，让大众汽车在中国从如鱼得水变成了艰难险阻，被逼拿出王炸级别的杀手锏——新大众迈腾。 看看这款车的配置，有以下感受： 1、前脸：采用了“Timeless”设计理念，说是超越经典，其实就是加了一个类似理想汽车的星环灯带，提升了科技感，但是减弱了大气成稳的感觉。 2、车机系统：终于升级到了主流的高通8155芯片，大众在车机流畅度方面终于开窍了。 3、内饰空间：空间其实没有什么大的变化，主要就是多设计了一些储物盒，有17个储物空间，号称同级别最多储物盒。 4、娱乐和舒适配置：新增加了一个副驾屏，但是屏幕太小，且只有高配才有。没有实用性。中控屏设计还是那么厚，精致感缺失。 有一点好评，主副驾增加了座椅通风按摩加热，算是跟随主流，如果全系标配会更有竞争力。 5、智能驾驶：大众采用了大疆的智能驾驶方案。大疆是入局汽车行业比较晚的厂商，可靠性和数据量值得观望，但优点是大疆的无人机控制算法融入自动驾驶会更智能。但最大的优点是大疆是自动驾驶供应商中比较便宜的方案。 看来大众的降本压力不是一般的大。 新大众迈腾是否能够重现往日辉煌呢？只能说任重而道远，加油。
#人人写点评自从哈弗h6跌下神坛过后，大家都期待他能够重返王者之巅，毕竟被比亚迪按在地上摩擦，也是很痛苦的一件事。 那么现在最新的哈弗h6有什么样的特点呢？ 1、Hi4-T混动系统，长城汽车经过DHT油电混动系统到现如今的Hi4-T插电混动已经实现了质的飞跃，满油满电状态下续航能力要远超1000Km以上。 2、中网内部以银色矩阵镀铬饰条填充，极富力量感，神似凯迪拉克XT6的大灯造型更为犀利，辨识度极高；车侧流畅的线条配合尾部小尺寸扰流板显得整车十分干练精致。 3、动力系统除保持现款燃油版车型1.5T及2.0T引擎外，有望推出搭载长城全新的Hi4-T混动系统的车型。这套混动系统同样搭载于坦克系列车型上，配备能量为37.1KWh的三元锂电池，支持功率为3.3KW对外交流放电。 4、整体外观如图，还有部分的功能也梳理了一下。 5、这次的内饰也做了全体的升级，再也不像以前那么老套，也跟随了主流，设计比较清新淡雅。但如果无线充电能够提供两个，那就更好了。 其实一直以来长城汽车的整体质量和可靠性，都是得到消费者认可的，就是因为油耗比较高，现在用混动的方法解决了，希望混动的可靠性，耐用性比较符合大家的期待。 长城大老板魏建军在雷军的影响下，也经常出现在大众视野中，大家觉得这一波长城汽车哈佛h6能翻盘吗？
#特斯拉车展遭车主维权#特斯拉车展遭车主维权 特斯拉事件这么火，本人虽然不站任何立场，但观察到3个不为人知的细节，很是值得人思考：0 1、网上骂特斯拉的人几乎都是没有用过特斯拉的人，有人几乎都没有自己的车，但是他们认定特斯拉是烂车，很是奇怪。 2、上海车展的上一条热点是“华为完爆特斯拉”，下一条马上就是“特斯拉车主维权”，像极了有结局设定的连续剧。。。。。。。 3、对于特斯拉网上的很多事件，车子就在那里，监管部门，测试部门，甚至开通汽车专业的高校都可以客观检测特斯拉的安全性到底好不好，但是没有任何汽车业界的技术专家发声，中国汽车协会也没有任何官方声明，真是奇怪！ 最后，特斯拉事件就任凭网上的道听途说脱离技术检测和客观科学分析持续发酵。。。。。。 活生生的由技术问题演变成口水骂战。。。。。。 活生生的由维权问题演变成是否爱国的问题。。。。。。
彩弹汽车：别被她表面的婀娜身姿迷惑，内心可是藏着澎湃动力的大野兽。碳纤维的车身，为他减轻了整车重量。 她能够单挑梅赛德斯的AMG E63。其实有些时候感慨一下，在国内买他有点划不来。 第1个原因就是国内的路况根本就不能发挥它的转弯性能跟直线加速性能。 第2个原因就是他外观看起来太像宝马5系了。而价格活生生的比宝马5系贵100万左右。 第3个原因，他还有很多配件不能国产，在这种运动性能轿车消耗配件的情况下，每次维修花的时间成本特别高。 这也为什么在国内没怎么看到这款车型，这款车型在我们这太稀有了，如果你有看到，记得分享给大家说说。
#聊聊你的Dream Car别被她表面的婀娜身姿迷惑，内心可是藏着澎湃动力的大野兽。碳纤维的车身，为他减轻了整车重量。 她能够单挑梅赛德斯的AMG E63。其实有些时候感慨一下，在国内买他有点划不来。 第1个原因就是国内的路况根本就不能发挥它的转弯性能跟直线加速性能。 第2个原因就是他外观看起来太像宝马5系了。而价格活生生的比宝马5系贵100万左右。 第3个原因，他还有很多配件不能国产，在这种运动性能轿车消耗配件的情况下，每次维修花的时间成本特别高。 这也为什么在国内没怎么看到这款车型，这款车型在我们这太稀有了，如果你有看到，记得分享给大家说说。
