今天终于有空来跟大家分享一下我这4个月的用车的真实感受，然后先来给大家看一张图片。 是不是从前脸看上去就觉得这个车非常的霸气，而且非常非常的漂亮，颜值非常高，买车嘛都是首先看外观看空间，然后我家里人也特别喜欢这个车的外观，我妈对这个车赞不绝口。 接下来我们再来看看这个车的内饰。 全系都是标配真皮的座椅，然后我选的是棕色内饰，看上去会没有那么压抑，而且更具有豪华感，座椅的舒适度也非常的好，尤其是坐在后排空间觉得非常非常大，当女儿和家人坐在后边的时候，活动也非常非常的方便，全景的天窗，女儿在用车的过程中都是喜欢通过糯米打开我的遮阳帘，然后能够让她看到外面的天空，她觉得非常非常的开心，也非常非常的高兴。这个车非常非常适合带着大家去郊游，这种享受阳光的时候非常的温暖。 刚刚买的这个车主挪车二维码，相信很多未来的车主都愿意把自己的这个二维码分享出去，让更多的朋友能够扫码邀约试驾来真正体验一下未来。因为毕竟这款车的产品力足够好，都是没有试驾过而已，真正试驾完的人对这个车都会有比较大的改观，所以我们的车主都是会愿意把这个二维码贴在自己的车身身上。 因为我是没有安装充电桩的，因为没有买车位，所以都是在外面充电，但是外面的充电确实非常非常的方便，在配合未来的一件家电和换电站，所以完全没有任何的旅程焦虑，自己也开了两2400公里来回老家，带着一家人在车上也非常的开心，都是利用充电的时间在休息睡觉吃饭上厕所丝毫没有耽误我们的实际用车。 刚好那天有看到一个新困难的车主，然后我是天蓝色，这个颜色已经绝版了，现在订不到了，星空蓝的话是偶尔再加1万块钱，大家可以看看哪个颜色是更好看。当然未来也提供了大9种颜色，可以免费去选择，我觉得这个还是非常非常良心的。

最满意: 1.电动车的驾驶的舒适性油车无法比拟，驾驶起来超级平顺，没有油车的换挡顿挫感，没有发动机的噪音。 2.提速太快，非常线性，没有油车的那种涡轮及变速箱的迟滞。电动车动力储备太充裕啦，特别是蔚来的双电机。 2.车机系統的智能化，科技感，太喜欢了，油车的内饰千篇一律。 3.驾驶辅助太爽了，高速和堵车太省心了，大大解放了双脚，开车开点小差也不那么怕了。 4.颜值担当，不拘泥于油车传动的外观设计，更有未来感，不是大众脸，回头率高，特别是晨雾绿！ 5.蔚来的服务，蔚来团队都很热心，真诚，特别是装充电桩的大叔，太有耐心了。 最不满意: 1.座椅感觉腰部支撑不够，需要加靠背。 2.360度环视有个物理的快捷按键就好了，更加方便。 3.续航里程相比有点短，但是我99%的时间都是市内使用也还好。 为什么选: 1.比较想要豪华品牌，但不想选择BBA，这些车子街上太多了，况且同等价格配置太低了，就不考虑了。 2.我是比较能接受新事物的，电车的驾驶感受舒适，加速体验快，用车成本低，内饰科技感十足，且新能源是未来的趋势，所以选择了电动车。 3.蔚来的颜值太好看了，不是大众脸，也不是非常朝前突兀的设计，合个年龄层的人都能接受。内饰也比较有科技感及豪华感，再加上驾驶质感真的挺舒服，配上NOP，真的无敌。 4.蔚来可以换电，里程焦虑少了，我十一购买的，还有免费换电，可以撸这最后的羊毛。 总之，不开不知道，开了才知道蔚来真不是吹出来的，一直开一直爽！ 空间: 这个尺寸的大车，乘坐和储物空间不需要担忧了，绝对够用了！ 空间设计亮点: 1.隐私保险箱，可以放些贵重的物体，这样在外洗车或者需要借用车时就不用担心里面的贵重物品了 2.中控下面有一块镂空，方便储物。 3.尾箱底下还有一层空间可以拓展。 动力: 动力提速快且非常线性，随时踩都有动力，而且反应非常快，红绿灯你永远是第一个冲出去的 操控: 方向盘助力适中，偏舒适，整车刚性很好好，这么大车转弯侧倾比较小，大车开起来信心很足 电耗: 电耗目前开的里程较短没有太多经验，但是因为我基本都是家周围开，完全够用了 舒适性: 前排座椅柔软度可以，但是腰部支撑略有不足，加个垫子完美解决 外观: 完全不用多说了，太帅了。设计上简单卻不单调，富有未来感但卻不浮夸 内饰: 1.内饰两块大屏富有科技感，加上Nomi就感觉更智能➕人性化了。 2.内部材料做功很细致，皮质质感也很舒适，是豪华品牌该有的样子 性价比: 1.使用成本太低了，包含省掉的油及保养费，如果有了免费换电资格，用车成本更低了 2.大尺寸SUV，主动电磁悬挂，四驱，百公里加速5.6s，科技配置，NOP自动驾驶，免费换电等，物有所值！

本人94年小伙子一枚，没有什么油车信仰，反而喜欢点不一样的，也没想到后面还真阴差阳错的选了电车成为了自己的第一辆车😂，预算从20w内直接上到了30w以上，我也不知道中途到底发生了什么，就是觉得现在我手里的这台车，既有独特的外观，又有强大的性能，还很小众很独特，从茫茫车海里淘汰了所有竞争对手，选之前尤其是家里人对电车的接受度非常之低，都觉得是脑子有病才会花30w以上买个电车，觉得方方面面的都不如油车，但是好在亲爹亲娘都是愿意支持我的，尽管嘴上都说这不好不行，但是手头上都非常支持啊哈哈，es6的话怎么说呢空间真的是挺大的一个中型suv，我这个身形能很轻松的进出，而且也不顶头，那么智能驾驶这块的话特斯拉应该是完爆了，毕竟龙头老大，而且还是标配有点香，虽然蔚来的NP也还不错，但是价格摆在这对我来说还是不够吸引的，也考虑到本身我开长途的机会也少，所以有没有AP跟NP差距不大，人工智能语音这块感觉是比较拿人的存在，第一次接触到这个可爱的nomi真是吓一跳，做的如此可爱好玩，会的本领还那么多！而且试驾过程中是真的方便！安全啊，我开个窗换个歌简直轻易地不行，还有hud的存在，行驶起来真的是没超过一点点速，而且感觉比之前开油车的感觉好太多！车身无抖动，密封性很好，就是这种安静的氛围我简直太喜欢了，全程全神贯注开车但是又没有特别紧张的那种感觉，完全做到了游刃有余。这个动力也是我会选择他的原因之一！400千瓦的功率725nm的扭矩太吓人了，而且还是台全铝合金车型，质量坚硬的一p（如果有好奇的同学可以去微博或者哪里搜一搜这个事故照片，真的看了后我实在是太佩服了）斌哥造车真的是良心啊，虽然没开过啥特别好的车，但是这个车我个人的感觉就是安全智能好玩！再就是大家老生常谈的话题质量，做工，售后了，无非就是刷刷微博，看看懂车帝对比一下，但是还是要跟朋友们说下，所有人都会对没接触过的新鲜事物有抵触感。 其实我想说的是一款车的好坏一个人说他不好可以理解，毕竟人各有所需，没达到要求说他无可厚非，但是有那么多人说他好，而且还都是车主，一共保有量没有5w的车有多少车主愿意说这车好，愿意拿自己车来主动讲解，做试驾，去车展上当兼职销售！！（经历过的亲身事件）试问奔驰宝马奥迪哪个企业在同样的情况下会有车主愿意拿出时间精力讲这些，会有这么多车主说他好，真的中国好不容易有了个这么好的电动车自主品牌，做工质量都如此优秀，所以我劝那些只会跟风的朋友们一句话试了再说，大环境下希望每个人都能善良，每个人都能选到自己喜欢的爱车😁谢谢

车是19年11月份提的，至今四个月开了1.1万公里，用车感受总体很满意。 1.外观方面个人感觉ES6造型前卫又科幻，白色的和星球大战里的那个有些相似。开在大街上比较引人注目，经常会有人问到这是啥牌子的车，此时的我会和不明真相的群众解释一番并接受他们对ES6的夸赞。 2.内饰方面依然是满意的，用料十足，做工也相对精致，黑顶配棕内视觉效果不错。这里推荐预算足够的车友选择nappa真皮，只要手能摸到的地方几乎都是细腻的真皮，档次感比普通的提升了很多。 3.动力方面运动版是两个永磁同步电机，百公里加速最快5.6秒足够用了，我平时都用7.9秒的自定义模式，动力随叫随到，红绿灯可以甩开绝大多数油车一骑绝尘。 4.空间方面本人1.85米，驾驶位调整到舒适位置后排还有一拳多的腿部空间，感觉足够了。女王副驾当时选了，用的机会不多，充电的时候躺在女王副驾看个电影还是比较惬意的。 5.电耗方面满电70度，北方0度的天气开着空调能跑230左右，夏天还没到，预计能跑300公里以上。电耗这个东西因人而异，用车环境不同，个人驾驶习惯也不一样，所以电耗只是个参考。蔚来拥有换电黑科技，电池可以后期升级，只要不是经常跑长途，用车体验还是不错的，并没有里程焦虑。

最开始从油车到电车的转型还是下了很大的决心，毕竟一般认为的充电还没有有加油来的快捷，但对于上下班，周边游很少开长途的我来说，充电还是比较方便，毕竟加一次油的费用可以冲很多次的电。最开始了解这车的机会也是朋友先买了这车，在朋友的推荐下，试驾后，下了大定。 『最满意』 喜欢es6的外形，科技感十足，独一无二的换电技术。从油车到纯电的转型，经济上还是挺好的，时不时的加速，350的常规续航只需要25块钱。 『最不满意』 开了将近1000公里，目前来说，发现一个问题，座椅较硬，腰托不适，长时间用车会感觉腰部不适。 『空间』 空间对我来说可能没有太大的对比性，之前的福特金牛也属于大型车，空间上相差不大。 『省电/运动模式』 省电模式下，动力回收强烈，很好的续航，并且有种辅助刹车的感觉……运动模式下，百公里加速，4.7秒，推背感十足～ 『操控』 特别喜欢使用蔚来的Np系统，长途开车特别舒适轻松，自动驾驶很舒服。 车道保持系统也很有用，会提示压线，方向盘震动加提示音，对于长时间开车，压线了还是挺不错的。 『电耗』 对于时不时加速，开着空调的我来说，充满430的历程，基本可以开到320～350公里，还不错，上下班，附近游玩足矣。并且回到家习惯性的插上充电，因为设置了充电时间和充电上限，所以很方便，不担心不是谷时电，也不担心冲过头，冲到上限会自动断开！ 『舒适性』 座椅较硬，长时间用车，腰部不适，会酸痛，已买腰枕，用了之后感觉我又可以了！ 『外观』 酷炫的外观，科技感十足，特别的霸气，骚气的牛油果色，回头率百分百！ 『内饰』 Nomi萌萌的，老婆还给它买了一个发箍，越发的可爱，中控相当于一个ipad，车机系统一目了然，仪表盘简洁，抬头显示很方便！ 『性价比』 对于自己来说，上下班，周边游的我来说，特别合适，因为纯电，可以完全不关心油价问题，回到家就插上，设置谷时充电，充满也就20来块钱，省了很多油钱，并且没有发动机，保养费用也能剩下一大笔。 『售后』 目前还没有到保养时间，一键维保特别香，海底捞式的服务特别好评。

外观：XBar前脸设计，颜值很高，未来感十足，满街的回头率~ 内饰：全真皮座椅，高级感十足，中控屏幕反映灵敏，人机交互反应灵敏，女王座驾老婆的心头好，nomi孩子的好玩伴，我就老老实实做司机吧~ 驾驶：0到100，4.7秒，加速秒杀百万级下车型，基本见谁秒谁，空气悬挂，软硬可调，乘坐体验舒适 细节：人性化储物空间丰富，老婆的包包有专属空间，我的私房钱有密码手扶箱，哈哈。 不满意：不时会断网，车身较宽，停车，通过性和转弯半径较大，需要一定时间适应。 从下定蔚来前，看了不少车，特斯拉，理想one，x3，q5为什么最终选择了蔚来，特斯拉，如果我是单身我应该会买特斯拉，但作为一个超级奶爸和好老公，他们的乘坐舒适和安全才是最重要的，理想one，本来都已经准备下定，但仔细和蔚来对比后，既然电是蔚来的趋势，油电永远只会是过渡产品，既然选择了突破，那就没必要突一半了，哈哈。油车，目前油车依然是最保险的购买车型，无论便捷和保值等等来说，但和蔚来想比较的话，除了现有的品牌力以外，无论，用料，用车成本，豪华度，蔚来都是要跨一个级别的车型。加上蔚来的海底捞服务，免费换电，终生质保，虽然我是天秤座，我也实在没有纠结的理由了~！目前行驶了6000公里，基本一个月电费再150左右，这还是我没有用免费换电，我比较不舍得新电池，哈哈，420公里的电池，春夏一般380左右，冬天可能会少点大概300左右，希望蔚来早点推出100度电，毕竟很多友商已经700公里了，但城市驾驶70度电池已经够了~随便开没问题~跑外地的话，只要规划好，加上蔚来一年12次的免费加电，也是一点没有里程焦虑~本人再上海，江浙沪自驾游，出行很安心~~最后还是要提一下蔚来得服务，真的不用说太多，简单概括，舒心，贴心，用心对待每一位车主。很多人都说买了蔚来一定会成为蔚来吹~~觉得不可思议，但你尝试去了解这个车圈，了解这个车企时，你也一定会为国产的蔚来一起加电~！

2020年11月11日，适逢小儿15岁生日，冥冥中注定的良辰吉日，终于等到你，蔚來运动版小6。本以为的不可能，原来只是蔚来可期的诠释语。感谢我的提车先锋队的队友们，感谢我的朋友们，我的fellow，我的交付，是你们让不可能变成了可遇可期也可能。 儿子生日，仪式感一定要有的，所以很多事情刻意安排在今天，只为了一个特别的纪念和衷心的祝愿。当然，最意外最期待也最欣喜若狂的，当属接到提车通知，原来爱车小6已悄悄然如约而至。 迫不及待赶到提车点，一眼看过去，我的同温层蓝小6顺眼极了，碰巧就长成了我喜欢的样子，英俊潇洒，霸气外露，绝对是人群中最靓的仔！验车过程比较顺利，交付冯平耐心细致，热情周到，每一个细节都讲解到位，每一个环节都衔接得恰到好处，还很有爱的给儿子准备了生日蛋糕，突发情况也不慌不忙应对自如。以至于我都在想，90后的孩子们如果都能像她这么聪明干练，这么用心做事，真是未来可期啦！至于车子，都是精挑细选的配置，实物比图片看着更舒心，功能质感没话说，无可挑剔。 虽然儿子只是小小乘客一枚，小6也算是送他的生日礼物了。儿子一直因为乘坐舒适感不好，百般嫌弃我们原来的车，后来发展到即便风雨交加、寒风凛冽的日子也宁愿乘坐电动自行车上下学，而拒绝乘坐家里的汽车，让我们一度烦恼不堪。孩子虽然有时候是倔强了点，却也不会说谎，他不会考虑品牌产地价格，他考虑的只有一个因素“是不是舒服”。所以即便家里这辆所谓的纯进口车使用率并不高，年限并不长，公里数并不多，近期换车也成了为娘我迫切的心愿。换什么样的车，除了两司机的需求，也主要考虑儿子的乘坐舒适度更多一些。所以当我骑着电动自行车，老公开着小6一起出现在儿子面前，儿子兴高采烈的坐上他爸开的新车，骑电动车等在一边的我心里乐开了花。儿子喜欢，一切就值得。 当然，与蔚来的故事很长很曲折，从听说到熟知到乘坐到试驾再到期待拥有，从排斥到不屑到犹豫到接受再到爱不释手，每一次改变都是一个故事。与蔚来的未来更长更可期，相信小6将是我们一家人的宠爱，将带给我们一家人最长的陪伴和最多的欢乐，拥有小6也将是我们一家的人生值得。

提车23天，行车里程：1797公里，平均能耗每百公里低于20千瓦时。 【功能体验】 一、定速巡航： ？节能的最大功臣就是它了！定速巡航就等于无脑操作吗？答案当然是“No！”在定速巡航的过程中，可以通过退出定速来实现快速减速的目的，然后亦可以马上再次加速然后进入定速；在特定情况下可以通过“+”、“-”键来调速，再越来越多的区间测速的今天，此功能能最大的开发！可操作可玩的空间可评三颗星！ 二、节能模式： 我给它取名“呕吐模式”，如果您看哪个朋友“不顺眼”（可包括自己），就叫上他或他们一起上路，切节能模式飙起来，看看你们谁先吐哈哈……～实测一趟上班路，自己搞得差点吐～但是，但是，但是，节能模式的真正内涵是靠也只能靠老司机来诠释：所谓的节能是通过电能回收来节能，由此产生的副作用是“剧烈的”减速效果！就是这个副作用可以让老司机来秀起他们无与伦比的车感：通过电门的控制来达到“无顿挫的踩刹车”效果！实现刹车盘的“零磨损”（不是真正的零磨损，特指刹车次数的跳崖式减少）。 【新手福利】经历过手动档燃油车的“菜鸟”司机朋友们，红绿灯前“紧张”应该终生难忘！熄火、后车喇叭狂按“催魂”，血压瞬间狂飙……半坡起步：后溜、熄火、后背都湿了……Autohold自动驻车功能帮您一脚解决以上所以烦恼！红绿灯、半坡……直接一脚电门，说走咱就走！换挡？松手刹？松离合？一切手忙脚乱的操作通通一脚踩没！舒坦…… 【电量忧虑】本人上班日出行一次100公里左右的行程，而且还是出岛（厦门）的出行，电量忧虑症从提车开始。提车23后发觉已不药而愈！在这23天里，车和冲电桩（充电桩在岛外）一起的时候就等于充电中，时刻保持300公里以上的里程储备。期间专门演示了一次岛内呼叫一键加电，体验了一次从离别时空电到再见时满电的愉悦。不知不觉23天，忧虑不见了！关于电池没空就充电会不会影响电池寿命或容量的问题，也专门询问过蔚来售后的小哥，答案是：电池空再充电，那是“诺基亚”时代的老黄历了……况且：终身免费换电！！！谁家有！！！ 【宝石有瑕】 一、后备箱超大的储物空间自然超赞，但是和前排载人的空间隔断不尽如人意，后备箱的空气会无差别共享到前排，那就不适合搭载有异味的物品。 二、超爽的加速体验，超安心的制动效果，导致后备箱里的物品犹如孙悟空“大闹天宫”、哪咤“翻江倒海”，停车一看后备箱一片狼藉！后备箱配有挂钩？？商城里售有网兜？？你蔚来也是主打服务的，一辆车三、四十万，差个网兜钱？？况且网兜也不是万能的！我觉得设计可以更贴心！更细致！更实用！23天，寥寥数语，不能言尽，但表初心，望蔚来更好！

蔚来观沧海 神兽即将归笼，总要普天同庆一下。趁着京津冀互通，抓住幸福的小尾巴，全家决定带新成员Tony一起去观沧海，完成他车生第一次小旅程。Tony的名字是本宫起的，就因为第一眼看到他就觉得他是钢铁侠，于是用了斯塔克的名字，以后再倒叙发购车时的经历哈。 电车能否跑长途一直是心中一个梗，加上疫情错过了一次次去远行的机会，这次好好感受一下。 宣传上说G2和G4沿途完成了换电站设置，要去北戴河的G1还没有，但看很多车友发的帖子里经常跑长途，说加电很方便了，我们也在官方APP里查了一下充电地图，系统给我们推荐在卢龙服务区充电，沿途基本每个休息区也都有充电桩。我家每年都要去北戴河四五次吧，路还是很熟悉的。 周五下午猪队友提前回家，等神兽下了网课，麦当劳打包好晚饭，五点出发啦！自从Tony来家，本来本宫特意为自己选配的可以各种架腿躺卧的女王座椅，被儿子直接霸占并更名为王子座椅。本宫干脆把宽敞的后排铺设成女王卧榻，当然躺着也要用安全带把自己裹结实了。虽然没有蓝天白云，满眼通透的绿色也是极好的。 为了省电，定速110行驶，最爱的起飞模式不敢常用，一脚油下去，剩余里程就显示掉了4公里，立马收油绿色回收2公里。眼瞅着剩余里程掉数字也蛮刺激的。 开开停停，沿途去了不少休息区，确实都有充电桩，在卢龙充电，四个电桩坏了一个，我们充了20分钟就决定直接去北戴河再充了。 北戴河的小区物业给提供了电车民用电表和接口，我们提前借了邻居家的充电线，一晚上加电满满。 在海边，天窗全开，后排直接站起来沿滨海道缓慢前行，不需要跪在车里或者弯腰，太爽了。可惜图片只能发9张，放不下了。今天介绍到这，以后再另发帖吧。

作为一个身材娇小的女生，终于买了人生第一台车，还是一台纯电动智能新能源汽车！ 为什么会选择蔚来作为人生中的第一台车呢… 首先是颜值吸引了我，颜即是正义！作为一个资深外貌协会的会员，超高回头率，美貌的车身颜色，精致的内饰，十足的科技感，所有的这一切都让我喜欢得不得了～ 因为工作之便，买车前有一年半的时间，我常常有机会驾驶ES8，虽然是新手女司机，开起来却毫无障碍，得心应手，良好的驾驶体验以及省心省力的使用感受给我种满了一整片辽阔的草原…唯一的顾虑就是不是刚需（其实主要是因为穷）。 因为超大车身，新手女司机第一次侧方位停车花了十分钟才停好，可是因为这是一台智能电动汽车，因此可以持续远程FOTA升级，在360环视升级后，我每次都可以轻松停好，经常一把入库，哪怕超窄的停车位，妈妈再也不担心我停车难了～ 电动车最大的顾虑莫过于续航里程的焦虑，然而蔚来能换电，能付费升级电池，一键加电+专属充电桩+换电站等“可充可换可升级”的一整套体系，完全可以打消我的顾虑和焦虑。清明节从长沙去了一趟衡山，因为中途有换电站，换电免费，往返交通费用为0元，换电几分钟搞定，哪怕是节假日高峰期也不用排队也不用急躁，看着旁边排着长队的加油站和慢悠悠充电的其他新能源汽车品牌，我的内心不要太爽，不禁想起大家的那句话：换电一时爽，一直换电一直爽！！ 因为通常都是独自开车，所以NOMI就像一个暖心的小伙伴陪伴着我，跟我对话，帮我开窗关窗，帮我导航，帮我开关空调和音乐等等，帮助我专心开车，不会分心影响安全，关键NOMI的表情还特别萌，讲起冷笑话来也特别冷～ 最后就是蔚来给我带来的愉悦生活方式，蔚来不仅带我开启吃喝玩乐的生活，还让我认识了一群有品位有想法靠谱的车友们～ 说到底谁的钱也不是大风吹来的，不会有谁花几十万来为情怀买单。如果你不带偏见地仔细看看蔚来的配置和供应商，你会get蔚来的好～毕竟经典只属于懂得的人嘛～

最满意： 我对蔚来的服务、换电技术都很满意。 我是一个说干就干的人，从试驾到下定就花了10多天，刚好是在泉州的浦西万达店里有现货，我就三下五除二的给定了下来，锁了！ 我从02年开始，开油车都快20年了，今年换车，打定主意是要买电动车的，原来的顾虑是担心电池问题，后面看到了NIO的换电的技术，不管是车的档次还是车子的换电模式，都挺好的，使用了一次之后，感觉真的很不错！ 我买这个车，很多朋友叫我开过去看看，他们都说有点想买，就是没开过，想试一下，同样是蔚来车主的一个朋友给我说，买蔚来比买了比保时捷还好，要是买保时捷，还不一定有那么多人感觉稀奇，我买了蔚来之后，朋友们都爱来找我试驾了哈哈。 不满意： 断网的情况，胶条稍微有点脱落，重新补胶，但是服务真的很好，还帮我充电了。 购买理由： 应该说是结合了我自己开车的需求吧，我对新能源汽车很喜欢，而且我一般也都是在镇上活动，我在石狮龙湖这边，开短途的比较多，还有一点，是在农村的自建房，要申请电桩也方便，离充电的距离也很近，没有什么后顾之忧。我买的算是最简配版的，没有女王座驾，也没有HUD，倒不是因为价格，而是使用起来不太习惯，这一点，选配的灵活度，我也挺满意的~ 空间： 我儿子女儿都很满意，除了开车的时候不能放视频他们俩有点不适应， 空间上很大，虽然也没有选配女王座驾，但整体上，我们全家4口人用起来是非常宽敞了，我老婆照顾两个小孩，所以也都坐在后排跟小孩一起，也是因为副驾驶上没人，所以女王座驾没买，； 动力： 动力很好，其实目前还稍微有点不适应，害怕超速，但足以可见，动力是真的很不错，比油车的话，提速更快； 操控性 蔚来的底盘有点高，路况不好，就比较容易会颠 但操控性很灵活，而且360度全景很好用，像我们这种在农村镇上街道的，有的人因为大车在小街小巷都不敢开，360度全景的功能，就比较容易倒车停车，这种全景的技术，我觉得挺智能的； 还有就是方向盘也挺轻的，整体开起来都比较轻，很多人都说，不相信这辆车有这么重； 电耗： 作为一个开车接近20年的老司机，我是知道怎么样开比较省电，但是我觉得这样不过瘾，我也可以开到15-16，我这个也试过，开的平稳就能，但是这个电费也不贵，充电又很方便；我就说以油车的方式去开，电费便宜就5毛左右；大概电耗就是20上下； 舒适性： 舒适性挺好的，坐起来都挺舒适的，有一点吧，关于气味的，相比其他新车，味道什么的我没什么感觉，就我老婆会说觉得有一点点皮的味道，这个应该也是因人而异的，我跟小孩子都没感觉。 外观： 这也是我买ES6的重要原因了，当时我还去看了理想ONE之类的，我就是觉得外观不好看，不然内饰是还可以，当时是看图片觉得还可以，实际上去试驾看车的时候，感觉有点失望，蔚来的外型还有颜色都比较好看，在外面开，回头率也比较高。 内饰： 整体布局比较好，座椅觉得还行，触感都挺软，朋友说我的皮座比他路虎的还软呢，我们本来是很少用车，但是新买了蔚来之后，就很爱开了，小朋友也喜欢在车里玩啊，有时候去很近的商场也要开出去，就感觉在车里坐着舒服，又不费钱。 性价比： 跟油车比，性价比很高，因为电费完全跟油费不是一个量级的，而且，还有蔚来的服务加持，确实是性价比很高的一款车了。

购买ES6近一年的时间，无论是从驾驶感受还是用车成本都非常的满意，百公里4点几秒的提速，可以说在马路上基本上遇不到什么对手，而且用车成本极低，免费换电还有就是没有什么保养费用让我省钱又省心，选择蔚来真的是一个非常正确的决定！

从去年关注蔚来到下大定也有一年多的时间啦。终身免费换电政策的调整是促使我下单的最重要的原因。最终还是买到了心仪的车。虽然没有什么很隆重的提车仪式但是也算是非常满意的啦，一早就直接到车管所给了身份证就直接等着就好啦。自己在网上选的牌照，直接机器上确认就行，再到自己的车跟前确认激活就开启蔚来之旅啦。整个过程灰常简单，会有人全程带你操作，有任何不懂的问题也可以随时问fellow，最满意的地方就是全程有服务，基本都不用动脑

车辆总价358000国补20000，首付30%，付了10万左右。车辆到手了，后面车辆不烧油，再也不用担心油价上浮而去加油站排队了，哈哈。 费用真心省心。还有免费换电。谁用谁知道。车辆颜值高，开在外面回头率那是老高了，什么奔驰宝马，没人看，这个车还经常有人问。哈哈。 操控功能性更没话说，速度快，响应快。指哪打哪，可以秒几乎所有的车。空间大，够用。真是越来越喜欢。谁开谁香！

你想不到的它都有，你想不到的它也有。 几个维度参考。 性能：四驱空悬，方向盘调校稳定，过弯过洼、极速变道，没什么硬伤，很顺畅，唯一缺点，加速快到让你怀疑自己的迟钝。 加速：这车零百4.7s，速度可以自己意会，友情提示：如果想试驾感受速度，别坐后排。 空间：轴距接近3米，五座车哦，我经常拉个篮球队吃火锅，手牵手可以围绕地球一圈那种身高，毫无压力，后排宽敞还可以没事手指转球。 用车成本和体验；每月电费200元？物业收钱的时候我也有些惊讶，对于平时开油车一个月至少2000油费的人来说。 体验的话，终身质保吧，也没啥好保养的东西。车主福利，大概我要写个清单，虽然专属群没事就让我去换电，没事就关心关心我，对于我这种致力于社会主义现代化建设稳重的人来说，有些受宠若惊。 反正，已经到了这个级别和价位的体验，唯一纠结的，无非就是，你喜不喜欢这个前卫不失典雅，张扬不失气质的外观罢了。 性价比很高，是真的很高，你可以在脑海里面排比几款价位相同，级别相同的车型，看下配置差异和驾乘感受，以及最重要的售后服务，答案一目了然。