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2025款-小鹏G9

亮点配置:

625长续航Max

+1.0万即可升级为「725超长续航Max」

增加配置(1.0万):

725超长续航Max

+2.0万即可升级为「680超长续航四驱Max」

增加配置(2.0万):

680超长续航四驱Max

小鹏G9

刚好在南京见到你

海狮06 行车记如何无限上传到手机？

河南有G9群没？拉我一个，没有的话全国群也行

菲姐穿搭

两年前，初见P7i，便被其设计深深吸引，未曾试驾便毫不犹豫地签下订单。两年时光流转，生活的场景悄然变化，P7i的后排与后备箱空间，渐渐难以满足我们日益丰富的出行需求。于是，与妻子商议后，我们决定换购一台SUV。
期间，我们对比了多款车型，从极氪7X到方程豹钛7，每一款都有其独特之处。但最终，在亲身体验G9之后，它舒适的驾乘感受与依旧出众的颜值打动了我们。加之厂家提供的万元置换补贴，更让这次升级显得从容而明智。
这一次，理性与直觉再度重合，依然觉得：很值得。#小鹏汽车#小鹏提车#小鹏g9首批车主火热提车

用户2862083559987

p7i置换g9初体验

#新能源冬季能耗分享

坐标：郑州
车型：G9
当天是周五，郑州迎来今年第一场雪。晚高峰的郑州伴随着降雪变得一塌糊涂。最多一个多小时的路程，足足开了3个多小时。脚都踩麻了！全程开着暖风。推荐买车还是买四驱吧[捂脸]

爱橙子宝宝4

2025年第一场雪

为啥销量这么低？？25万级别的车里，关注度非常低。是车子有啥短板？

绿钻ME1999

这个车真的很优秀吗？

25年8月上牌使用，目前仅行驶四个多月，不到5000公里，625续航黑武士套装，超级准新车全车原版原漆新车啥样就啥样，仅一道浅划痕未修复，性价比绝对拉满，开了几个月，帮你省大几万，个人买卖个人，大家互利互惠，肯定比在车商买省几千。纯新能源爱好者，体验过很多车，很熟悉买卖流程，全国的朋友都可以放心来提，或者置换YU7也可

途中

江西及周边出售一台个人自用25款G9

10月18日提的车
725版本，指导价25.88万元优惠5000元，加黑武士8000元优惠4000.落地价25.78万元，外加7800元首次保险。
提车照片有本人就不发了。
用车成本的话，几乎为零。充电不用钱，外面只进行过2次快充，花费50元不到。

风尘已过123

海狮08明年出

G9低速异响，叽叽叽叽，开店里说是刹车片的声音是正常的

Leoooooook

#说说你买车的遗憾

◆有遗憾是常态
都说“买车即便是做足功课，也难以十全十美”，还真是不错！有的时候在选车的时候并不能很好的认识到用车时真正的需要，有时候受限于预算或者一些客观因素，又有时候因为对未必发展的预测不准。诸多因素都会导致选车出现遗憾！我选择小鹏G9也有一个很大的遗憾。
◆配置没选对
选车之时，彼时还处在智能辅助驾驶发展的初期，绝大部分车型都没有开通城区智驾，或者说大家都讲城区智驾作为宣传的一个点，但都是期货😮‍💨所以在选择的时候没有选择带激光雷达的max版本，一方面是预测智能辅助驾驶的发展不会这么快😂另一方面是pro版本和max版本差价2w，同时激光雷达还在前脸大灯下面，感觉在碰撞的情况下容易产生更多的维修费用。
结果…
没想到近两年智能辅助驾驶发展如此迅猛[流泪]激光雷达都普及了，价格也下来了，而且还有各种视觉方案。小鹏慢慢都转型纯视觉方案了，G9的价格也下来了…也就是同样的价格，现在都可以买到带空悬、带城区智驾的版本了😳这是选车时的最大遗憾！
◆差别
说起pro版和max版区别，一个是城区智驾的有与无，另一个就是车机上的SR显示！pro版的sr就只能显示三条车道的内容，而max版本显示到的内容更加丰富！每次收到ota的时候，关于智驾的一大部分内容，max版有而pro没有🥲🥲🥲
◆置换
新车两个版本的差价是2w，用车这么久也有过想置换的想法🤔但是看了看现在二手车的残值，太不划算了！想了想还是算了吧🤦‍♂️而且这台车开的年限也太短了🥲最终还是选择留着继续开下去！等智能辅助驾驶发展更成熟一些再考虑换车吧…

西兰花吃到撑

小鹏G9没选对！

【总体感受】
买的702MAX星际绿外观晨晖棕内饰，总体还是很满意的，车子驾驶操控感很好，完全没有中大型SUV的负担，高速NGP轻松驾驭，续航扎实，800V充电快，春节充满电从湖南老家开到广州510多公里还剩40多公里，一路没有充过电。车机智能化很高，内饰舒适也比较满意，综合性价比是目前30万级别纯电SUV首选。

【外观】
G9侧面很美，前脸中规中矩，屁股的尾灯星星点点感觉有些画蛇添足，整成理想那种灯就很好。配色都不错，在星际绿和极夜黑中纠结。

【内饰】
内饰氛围感很好，音乐一响两个喇叭底座升起，主副驾按摩都有，副驾女王座椅，专属化妆镜，双50W无线快充，后排座椅可调，后备箱空间是真大，还有个前备箱，这次春节回家直接都装满了哈哈。唯一遗憾后排通风口要配个小屏幕就更有档次了。学学理想，作为旗舰SUV希望下次改款把电动遮阳帘、小屏幕、主驾腿托、冰箱、小桌板都加上。

【驾驶感受】
操控性很好，指哪打哪，底盘调教的好，没有选装空悬，平时带娃基本都是开的舒适模式，乘坐体验都很满意。个人体验就是刹车容易点头，另外转弯半径有点大，不太好掉头。

【续航充电】
小鹏的续航确实很扎实，在南方基本没有续航焦虑，CLTC 702公里基本城区可以跑个550～600公里，高速500～550左右，因为有800V，充电也是极快，特别是在小鹏超充桩上，基本25分钟就能充到90%，即使在普通快充桩上也比其他400V车快将近一半。另外小鹏充电很方便，希望再多多普及超充桩。

【购车经历】
23年从一开始就在看车对比，原先换车之前开的是轿车，由于娃刚一岁想换个空间大点的SUV，陆陆续续看过十来款车，最后在双十二活动下没忍住剁手了，下面简单说说自己接触和试驾过的车子感受。
࿌阿维塔11：最开始看到的是阿维塔，当时在商场，展台，一眼就被该车外观和内饰氛围惊艳到了，颜值是真喜欢，试驾体验过操纵也还行，用的华为智驾是真牛，特别是自动泊车，比小鹏强，当之无愧遥遥领先，但是内饰座椅比较短，后备箱偏小，音响也一般，几次差点冲动下单，最后还是忍住了，哎，只能说理性战胜了感性。
࿌智己LS7：第二款在商场看到的大型SUV有眼缘的，外观也好看，内饰用料扎实，零重力座椅是真舒服，视野开阔，试驾操控感很好，完全没有大车的笨重，要知道，这个车比理想L7还大，当然这也是我没有选购的原因之一，对于我来说停车不方便，且不是800V，另外听说共振问题很多，最后也就没有锁单了。之后出的LS6虽然外观也还可以，但是看了实车用料相比LS7降了太多，直接不考虑。
࿌理想L7：车子空间很大，配置高，外观也在线，试驾过开起来操控也还不错，ARHUD显示内容很丰富，车机智能化很高。唯一介意的就是增程+车子太宽不好停车，本来想等L6的，哈哈，没忍住，最终选了小鹏G9。
࿋阿维塔12：补齐了11的内饰短板，车颜值真高，但是个轿车，虽然空间也很大，但担心磕底盘，还是忍住了没锁单。
࿌高合Highi Y：试驾过后轮转向不错，展翼门很拉风，后排拓展挂件设计不错，可惜价格偏高，销售态度也傲慢，没有剁手了。
࿌昊铂HT：试驾过中规中矩，大小合适，后排小桌板和调节角度很满意，鸥翼门很酷，但车机不太成熟，另外比较小众，没有考虑了。
其他的像蔚来外观不错，但是中控那个屏设计感觉很小气，直接试驾都没兴趣了。极氪缺乏中大型SUV，轿车001也没考虑了。
综合外观、内饰、车机智能化、续航充电、智驾及性价比综合看，考虑纯电中大型SUV的话小鹏目前没有对手。

【最不满意】
1. 担心小鹏改款偷工减料，不过目前车子体验下来暂未发现明显问题，除了放音乐时低音容易出现共振，要是丹拿音响多好呀，主驾腿托在更好。
2. 小鹏的高端路难走呀，取个“飞鹏汽车”多好听呀，中国人不喜欢小，特别是有钱人更讲究。小鹏要不要考虑一下我的建议～
3. 希望5.0天玑系统赶紧OTA呀，看了X9的内饰配置和车机系统是真喜欢，可惜MPV不太适合我。
4. 城市NGP路段比较少，另外智驾有个严重问题，旁边车一压线智驾很容易急刹，体验急需改善，自动泊车也不太好用，可以跟华为取取经。

最后车无完车，也没有不降价的车，早买早享受，晚买享折扣，但买了小鹏G9整体比较满意不后悔，另外想说一句免费充电的权益真爽，可惜只有四年～

人生四季888

【购车经历】
最早2020年开始关注电车，从蔚小理到极氪、比亚迪，前后详细关注过蔚来es6，理想one和极氪001等不下5款车，中间一度在极氪交了5000定金（后来今年年初最终还是退订，猎装车实属非我的菜）。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9，白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象，虽然到店看过也和销售接触过几次，怎奈22款价格实在超预算过多，没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息，几乎是扒着手指一天天的等待9.19，看完当天的直播已然心有所属，黑色、max，唯二纠结的就是内饰和空悬了，和家属商量了几天于9.24下定，10.31历经5周等待最终提车！

【用车体验】
提车至今近1个月，行驶里程1500+公里，我和家属一致觉得体验非常的棒。
1.外观：g9的造型很出众，个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳，与小鹏的科技属性相得益彰，有时看上去有点像奔驰的C系很帅气！
2.内饰：选的是灰内，一开始考虑的是橙内，但是家人好像不太中意，室友一心要黑外灰内，当时网上几乎没有同款的实车可作参考，且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了，怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内，提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰，但是内饰总体还是不错的。
3.续航：续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧，开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下，上下班通勤（频繁的上下坡）实际续航达成率在WLTP的9折左右，双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km，跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km，由于基本上在市内通勤多，续航总体符合预期还是很扎实的。
4.补能：一般一周开400km左右，剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩，但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充，几次体验下来35分钟左右从20%充到90%，真的快！
5.操控：虽然没有双电机的绝对推背感，但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升，比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳，目前感觉不太适应的是刹车偏软，到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况，这个还得再适应。
6.驾乘舒适度：座椅质感很软，前排加热通风按摩都安排了，后排座椅相较22款有了改进，但是如果再长一些就好了（这个跟空间也有关系）。很喜欢车载的香氛系统，增加了不少质感。NVH总体表现符合预期，家人乘坐最明显的感受就是很安静，不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了，由于娃需要坐安全座椅（放在主驾后面的位置），每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿，这个必须得吐槽的。
7.智能化：XNGP是小鹏的核心优势，由于出行都有娃在车上，孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用，所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次，非常给力，比我停的稳！之前看了VPA路线的活动，自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线，体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的！
8.质量和售后：目前尚未遇到相关问题，我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题，好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到，希望后期也别遇到吧！

【意见建议】
1.提车体验：因为地补选择在苏D提车，结果赶上10.31月末人多到爆，验车没有指导，提车仪式也没有，充满电也没有，整个过程就是人挤人排队，几乎毫无提车体验，回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排，给消费者一个更棒的提车体验。
2.产品打磨：这次9.19发布会公布的改款方案，核心还是减配降价，主要是减去实用性不高的配置，但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少，比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉，诚然小鹏现在遇到不少问题，作为消费者不能既要又要，但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品，抓好每一个细节，做好每一款产品。
3.购车权益：这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧，客观上反映了新购车主对于购车权益的期待，个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时，也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益，例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励，也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。
总体而言，选择改款的G9是一次探索之旅，也是一次令人满意的选择，希望G9伴我安全愉快驾驶每一天，也希望小鹏能越做越好！

满爸manba

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351马力

575马力

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续航625KM

续航680KM

续航725KM

操控

后置后驱

双电机四驱

安全配置

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