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2024款-蔚来ES6

亮点配置:

加5.8万升级为下一款(增加1项配置)

75kWh

增加配置(5.8万):

100kWh

蔚来ES6

#蔚来推出5年0息限时购车活动

总体优惠没有上月多了，为啥感觉“5年0息”杀伤力更大，难道是因为更好算数吗？  不过蔚来之前的BaaS购车，电池租金是“付4送1”的，但若你整车购买，这个优惠就和你没关系了。而“5年0息”，无论你是BaaS还是整车购买，都能享受到。 咱们来算算优惠到底变了多少！ 不过“5年0息”也没割老车主的韭菜，1月份和2月份优惠主要区别如下： 汇总后可以看出，整车购买2月份相较1月份能省更多的钱，不过鉴于蔚来现在选BaaS购车的用户占比很多，其实优惠总体上相当于是收缩了。 我觉得把“BaaS付4送1”这道数学题给去掉挺好的，想选BaaS购车的还是会选。把5年0息这一项单独拎出来，大家不用做数学题就能算出省多少钱，够直接！！！  那么问题来了，蔚来1月份的“5年分期3年0息”，在销量上没掀起什么大风浪，2月份的“5年0息”你觉得能给销量带来多少影响呢？

魅力少年马里昂

蔚来5年0息，居然更利好整车购买用户！

#我的蔚来我来评

蔚来智驾到底怎么样？看我这段春节期间从福建平潭县城前往乡村景区的蔚来智驾实录。0接管，表现不错。

chelig2007

第一年在春节用纯电的蔚来出行，之前一直听说春节的交通状况对纯电特别不友好，这次是驾驶我的蔚来ES6，准备全程使用换电补能，体验蔚来独特的纯电出行😎
过年期间，我首先去了我的老家宁德霞浦，在蔚来县县通换电站的建设计划加持下，霞浦在前几个月终于有了自己的蔚来四代换电站，我也决定把我的四代换电初体验留在家乡使用，这也是这次春节出行特别期待的一件事。
在前往霞浦的过程中，我还顺路打卡了沈海高速福安服务区的蔚来换电站，虽然没在这里换电，但是看到蔚来换电站旁充电区域几辆其他品牌正在等待充电的新能源车，蔚来的换电模式在这一刻真的给足了满足感😝
霞浦换电站位于县城新区的经济开发区的一个企业园区内，离高速路口很近，而且停车区域非常大，不论是对于高速公路上的车辆下高速做一次补能，还是对于霞浦自驾游车主，使用起来都特别方便👍
我去换电时的电费是1.14元一度，一共花费40元进行了换电是，一次换电满足了我从福州来回霞浦和在霞浦县城出行的行程😊
这个春节还有一次值得一提的换电体验是在平潭。平潭换电站是在平潭县城边的一个充电车场内，除了蔚来的换电站，还有不少充电桩，停车区域也非常巨大。
对于平潭这样一个热门旅游地来说，春节期间在白天补能还是挺紧张的，换电也得排队半小时完成，但是这边充电就更夸张了，停车成内满满当当塞满了等待充电的车辆😱几个小时的等待肯定是需要的，这时候是真能看出为什么春节对纯电出行不友好了😂
我选择晚上前往换电，正好没有排队，3分钟搞定，即便是大晚上，旁边的充电桩位置依然是满满当当，在换电过程中看着旁边那么多的车在慢慢充电，这是真的体会到了换电的重要价值😎
花费44元，3分钟满电出发，春节的纯电出行体验，真的要分为“蔚来”和“其他”。

开进2025的蔚来ES6春节换电体验

一直以为电车就是比油车智能化一点，省油钱，其他没区别。但是有次自己开车不小心出事故后，老婆的奥迪让我开了一段时间。突然感觉，再也不适应油车了
对于再开油车的不适感有以下几点:
首先，我上车还要发动。每次感觉好奇怪。电车上车就走人。开我老婆油车，我一上来习惯性拨换挡键了。发现车怎么还没反应，回忆一下才发现原来还要按一下一键启动按钮。😂😂坐等30秒后才反应车子还没发动过
其次，开车智能化实在太差了，习惯性呼叫nomi呼惯了。开个窗还要找按钮，打开空调还要找中控面板。实在太不简便了。话说奥迪开通网络服务还要收费。我只能听听收音机了，好久没听1047了。好难受没歌听
第三，开油车的不适感最重要一点就是还要加油，不像换电站充电桩可以地图帮你找，开油车去加油还要回想一下附近加油站在哪。今天油价怎么样。加完油一看账单那个心流血啊😥。养油车好贵啊。

黑小贰

电车撞了，油车开不惯了

最近考虑入手24款es6，请问异响啥的好点了吗，吓的不敢买了

早甜酸奶水果捞总部

24款还有异响吗

可以跑长途吗一千多公里的那种

小卿1159

以24年销量前2的ES6和ET5T为例，按首付20%计算，5年0息，利息可以分别节省：2.77万和2.36万，对换电感兴趣的还是挺有诱惑的

长江小胖

蔚来5年0息，1月开了个好头，2月开卷

车辆异响，加速后车辆右前方会出现类似放鞭炮的声音，大家知道是哪里出了问题吗

丶博A

无敌智慧杰

#点评我的车

【购车背景】 换车之前是一辆2016奥迪a4L，陪伴了我7年半的时间，里程9.8万公里，21年底有了孩子之后，觉得还够用，而且当年买了发动机延保，想着应该还能再开几年就没有换车的想法，随着孩子长大，发现每次上车都会说“爸爸，有味儿”，而且在孩子一岁半的时候，第一次开车从北京去了一趟北戴河，大包小包婴儿车，真的感觉老家伙装不下我们的东西了，遂和家里人商量之下，决定把家里唯一的车换掉 因为我开油车的时候，基本上就是周末开，疫情开始以后，油车一年就6000公里左右，但是考虑到公司搬家，每天通勤50多公里，地铁也不太方便，决定还是把油车置换成电车 【车辆介绍】 购车时间：2023.10.28  购车价格：裸车33.8万元，展车选装了nomi和舒享，展车优惠1.8万元+3万积分，选装基金0.5万元，颜色为同温层蓝，实际发票价格，32.94万，旧车内置，10.1万成交，额外赠送3万积分，保险选择当时的服务无忧，1.21万，最后落地价格，32.94+1.21=34.15万元，和额外的8.4万积分，价格其实放到现在来看，价格还算合适的 行驶里程：22400+km，平均每个月1800km左右 车型：蔚来ES6 75度电买断 电耗情况：春秋温度适宜的时候，一箱电在350-380km，夏天短些，310-340km，冬天比较难看，极寒天气下95%-9%，180km，相对暖和的时候，大概可以到250km    【用车成本】 补能费用：家充和换电补能搭配，一年时间家充花费1200元，换电用的券，一年期间换电30次，虽然用的是换电券，而且我基本上都是错峰换电，北京错峰换电，就目前换电站收费标准，夜间0.44元电费+0.4元服务费，每次换电折合人民币也要50元左右，也就是我一年行程2.24万公里，总共花费1200元家充电费+30*50=2500元换电费，总计2700元，折合每公里使用成本2700/22400=0.12元/公里。  保险：交强+车损+200万的三者，第二年续险总花4500；购买蔚来无忧服务包1399元  保养：首保因为首年购买12100版本服务无忧，没有实际支付，账单显示750元，包含更换前后雨刷器，pm2.5活性炭，还有常规检查 洗车：过年期间花费一张无忧增值权，价值50元；其余时候基本上蹭老丈人加油送的洗车卡，还有一键维保时的免费洗车 停车费：家里一年2200元，单位目前还没收钱，收费后300元/月 车品装饰：淘宝买了个水杯垫30块，nomi帽子花费249元  【车辆外观】 蔚来的外观设计确实比较抓人，二代车把车头设计成封闭式之后，整体没有一代的攻击性了，更柔和，爱人喜欢前车头的设计，而我却更加喜欢后部设计，主打一个圆润，比一代车的分体式大灯好看很多 颜色上因为是展车，没的选，只能选择同温层蓝，其实我最喜欢的是南极星蓝，但是同温层还是挺禁脏的，最近发现阴天灰蓝色，晴天天蓝色的视觉感受也还不错 轮毂也是免费的“大饼轮”，除了不用加钱，要是能选，我现在肯定选织雪轮毂 近期OTA之后的ADB大灯更新了迎宾功能，能稍微带来些情绪价值    【整体做工】 内饰选择的是乔戈里灰，禁脏是首要的，灰色也能给人一种干净、干练的感觉 30多万的车，内饰是对得起这个价格的，合成皮的材质搭配超纤绒顶棚的用料，在内饰环保上让我和爱人很满意 走线做工还是瑕不掩瑜，整体设计还是很不错的，包括设计的思路，好看，简洁，材质之间的搭配也显质感 但是有的地方确实需要改进，比如门板下方大面积的织布式音响罩，上下车时候难免踢到，不容易清洗，时间久了也许还会起球 还有就是蔚来的氛围灯，感觉做的还是比较好的，搭配nomiGPT，可以根据心情，让nomi变换不同主题的氛围灯 行驶了一年多，发现过一次异响，结果一检查是闺女把吃完的糖果外包装盒放在了门板里  【空间表现】 驾乘空间：身高191，体重115kg，家里只有我一个司机，在调整好我的架势位置后，我爱人坐在后面，可以翘二郎腿没压力，爱人身高170，我调整好位置后，车顶大概还有两指空间。 最满意的其实是后排空间，真的很满足我的用车需求，换车之后又去了一趟北戴河阿那亚，那感受对比真是直观，东西全放下！还多了个30寸的rimowa托运箱，有一点差强人意的地方，后排中间的座椅太硬了，当后排坐我妈，我媳妇儿和孩子（安全座椅）的时候，真的有点儿心疼我媳妇儿，希望3.0的ES6可以改进，我估计原车改进是希望不大了 储物空间：后排放了两把折叠椅，还可以放2个20寸登机箱和一个30寸托运箱没有问题 吐槽一点，中间的储物空间对于我这个身材的人，基本上拿取东西就比较费劲了  【动力和驾驶感受】 我也是第一次开电车，试驾的时候，用的是极低模式的动能回收，驾驶感受和油车没有差别，抬起加速踏板，车辆滑行备刹车，但是提车之后，我慢慢的尝试从低动能回收，再到标准回收，已经可以轻松驾驭，并且好像有点儿回不去的趋势，ES6在Banyan245OTA之后，对舒适模式下的车身晃动做了单独的优化，尤其是我在出小区地库减速带的时候，确实有感觉到！平时我开车也不激烈驾驶，所以个人对操控这个词感受真的不深，但是需要超车的时候，底气十足！ 不过最近更新3.0版本舒适领航后，我用了几天，发现虽然车只有cdc动态阻尼，但是自动调整到“较软”的时候，体感却不是很好，所以直接关掉了功能。目前使用个性化模式，5.9秒加速档位，动态回收标准，加速超车，制动都可以满足日常大多数情况。  动力上我的感受挺深的，运动+模式下，4.5秒的加速，如果直接地板，我自己都受不了，太怂了，但是电车嘛，尤其是红绿灯起步，直接到顶的扭矩输出带来的秒杀一众的感觉，还是让我暗爽  【智能驾驶】 目前用车，每天通勤55公里，碰上特别堵车的地段，会开启一小段nop辅助驾驶，自动跟车还是比较好用的，但是目前蔚来的智驾水平，我想说，高速用起来很不错，但是可能受制于激光雷达探测距离，经常有无效变道，变过去遇上一个慢车，又减速变回来，右侧超车体验有改进；城区智驾不敢用，原因有很多，只能说任重道远，不是不相信科技，而是道路情况太复杂，自己觉得太悬了；我有沙眼，有时候会莫名其妙的迷眼流泪，这时候开启NOP+揉揉眼睛确实好用，目前水平，碰上骑线的车，表现差强人意，作为车主，还是有点儿期待端到端上车的 【座舱感受】 车机目前来说，只能说够用，8155芯片，现在打开qq音乐已经没有8295的24款丝滑了，导航现在还行，但是希望可以尽快更新高德的车道级导航，这个应该不难啊 还得表扬和批评一下这音响系统，23个喇叭，硬件够够的，但是有前提，得先开通超级会员，才能享受音源的杜比品质，才能让23个喇叭得到最大的利用。不过平均到每天，确实也不贵，富哥们可以尝试一下  遇到的小问题： 空调：偶尔会有扇叶的声音，查了一下是进了树叶 胎噪：没有感受很多，20寸的大饼轮毂，固特异的轮胎，我感觉还是有点儿隔绝作用 风噪：100-120有，应该没法避免了，其他市区情况下开，静谧性非常好 避震：和ET7，ES8这种带空悬的车比不了，家用SUV，较硬的cdc设置，其实感觉还是偏软，如果和EC6那样的调教，我感觉更适合我 【好用的功能介绍】 1.车大，1999mm宽，设置右侧中间键为打开360影像很实用，因为最开始，我过一些窄道，都要打开倒挡，再挂前进挡才能打开（丢人了）  2.盲点监测、盲点影像和压线提醒，为什么三个一起说，因为这套组合搭配可以在最快的视线路径下，感受到潜在的危险，也是解决ES6后视镜视野小的方案  3.Nomi，说蔚来，绕不过nomi，孩子上车就会叫“hi nomi，给我打开后排阅读灯“，“给我播放贝乐虎儿歌”，而我用的最多的还是打开座椅加热，方向盘加热这种指令 4.自动泊车，我个人侧方停车技术很差，路边侧方车位都交给车子自己停了，对我来说很好用 【最满意】 1.我最满意的是空间，后排空间在放一个安全座椅的情况下，可以满足我妈和我媳妇儿舒适乘坐 2.我爱人最满意的是车子内外的用料，她最看重车身安全和车内空气质量 3.我父母最满意的是补能，带二老回过祖籍祭祖，换完电我妈直呼“这么快”？ 4.我还满意的是用车成本，行驶2.2万公里，花费2600多元，保养700，保险4500，很便宜  【待改进】 有优点当然有缺点，还希望能OTA解决的OTA一下，不行的也是瑕不掩瑜，争取改进 1.就是ES6的左后视镜视野，确实因为侧臀线问题，视野侵占过多 2.换代车，把后排中间的座椅改改，有点儿硬 3. NOP+要努力啊！  【使用窍门】 1.省钱大法，当然最便宜的是家充，但是如果长途或者中长途出行，高速换电费是比较贵的，我们可以提前到海鲜市场去买换电券，大概55-60块钱左右，可以完成一次换电，相对直接付费的高速换电费用，能节省不少 2.如果买了服务无忧，可以节前节后，远门出行前后下个一键维保，让服务中心检查车辆情况，顺便洗个车，充个电  3.关于电耗，有几点，首先就是和油车一样，避免急加速急减速，第二点就是市区60-80正常速度比较省电，高速上100-110相对省电，我们可以看表显实估续航和目的地距离的差值来分配速度，保持在实估续航和目的地或者补能点的距离在20km以上最为稳妥，肯定能到的了，离目的地越近，可以适当撒欢儿 4.App上很多的快捷方式，比如启动车辆直接打开360环影，比如停车后，自动打开守卫模式，都是很好的辅助功能，安排上之后确实给我带来了便利

Mimo换电车了

蔚来ES6使用一年的感受

【最不满意】
1.一代车主终身免费换电，9月份购买就给20张换电券，车子使用成本大大增加，而且只要只要进入车里就自主通电，耗电确实有点快。2.后排座椅不是电动放倒，也不带隐私拉帘。3.车子跑起来感觉底盘不是很扎实，有点摆动。4.蔚来的换电站，充电桩服务费太贵了，充电公司的便宜多了。
【购车经历】
1.家里有一部小车，有两个孩子，都不满意车子的空间和舒适性，就和家人商量换一台大点的车，满足全家人出行需求。2.看了bba的越野车，还看了理想L7，问界m7等，我追求的是智能化，家人追求的是舒适和颜值，理想舒适度最好，但是增程后期电机和增程器都得保养肯定麻烦，就在glc和es6之间选择了，综合后期成本和智能化，我成功说服了家人，一起选配置，就这么大定了。3.蔚来全部网上走流程，销售，交付，管家一体化，比较便捷。
【提车价格】                                                  1.     1.裸车购买近33万，保险7000多，选装了一个舒享套餐，整车选装优惠给了两万，跟保险一起买了一个基础的无忧套餐，送一次车子保养。2.买车赠送24000积分，20次免费换电，3年nop＋蔚来智能领航。3.es6相对来说比其他新能源，价格还是偏高，估计跟他的换电站建设有关，去除电池的，车子本身近25万。
【空间表现】
1.我身高180，驾驶车位预设好后，坐后排还能翘二郎腿，满座5个人，感觉不怎么拥挤，但是是轴距毕竟只有2195，空间不可能超级大，但是横向面积还是可以的。2.驾驶车位可以放手机，带自动充电，扶手还能放两个水杯，下面是掏空的，可以摆放许多不常用的物件。3.后备箱也是很够用，拉开挡板，里面还有一个比较深的凹槽，可以存放不少小物件。4.门板储物盒位置也设计很用心，相对掏空的很大，可以摆放有造型的物件。5.遗憾的是没做成六座，希望以后增加轴距，变六座，七座就完美了，一家人就可以出行无忧。
【续航能耗】
1.合肥用车比较方便，蔚来有自己的换电站和充电桩，安徽基本高速服务区都建设好了，市内5km范围内也有多个电网的充电桩。2.es6取消了交流充电口，只有直流充电口，如果是400v以上充电桩，一般一两个小时就可以充满电了。3.我是新车，没舍得去换电，不过周边都是充电站，所以暂时没有在家里装充电桩，蔚来app、合肥充电app打开就能精准找到充电站，选择早上9点前去充电价格是比较便宜的。4.es6是换电，以后衰减了可以再换一块，不担心电池衰减问题。5.2024版标准续航是500km，75kw的，其他车友反应，至少能跑400以上，冬天估计300公里啊，还是有理程焦虑的，跟使用手机一样老想把电充满但是蔚来只要开用车功能就耗电，我开了一个车辆守卫，一晚耗电近两度，不是跑的时候耗电，是智能系统打开就特别耗电。
【辅助驾驶】
1.辅助驾驶还是比较智能的，自带“Banyan 榕 3.0.0”，涵盖NOMI、全景数字空间、AI智能底盘、NIO Link全景互联、用车体验升级五大板块，超130项功能新增及优化。2.有事直接喊nomi，包括停车助手、守卫、服务管家、探索发现、 DJ和旅行回忆，轻松搞定用车场景，能k歌还能自动泊车，自动前进后退，还有nop+智能辅助驾驶，给驾驶减轻压力，还能规避安全风险，好多功能都能预设，还在探索和熟悉，智能驾驶乐趣真不是油车能比的。3.可以自动选择车位自动泊车，app远程开启车子各项功能，nimo语音交互很强，能同时执行多个指令。4.高速还没跑，暂未解开nop+，等高速跑100公里才能解锁城市nop。
【智能座舱】
1.有啥需求直接喊nomi就行了，nomi提供满满情绪价值，遇到驾驶需求可以随时呼唤nomi，能同时执行多个指令包括车内各种设置，如开车内氛围，空调，香薰，导航大灯等都能按车主指令执行。2.现在每个月给6个g的上网流量，大大解放了双手，节约了时间。3.后排座椅的安排通风智能化需要加装，支持后备箱一脚踢开。
【充电时间】
1.es6取消了交流充电口，有时候真不方便，只有找带直流充电口的充电桩。2.如果是400v以上充电桩，一般一两个小时就可以充满电了。
【保养】
买的是无忧套餐，跟保险一起买的，一年500元左右，送一次保养，一年大概保养检查一下。
【内饰】
1.我选的是珍珠白内饰，大多人都选这个，好看是好看，就是不太耐脏。2.选装了舒享套餐，前排座椅自带按摩和通风加热功能，后排座椅带座椅加热，夏天冬天上车前就可以远程打开空调，冬天可以提前座椅加热，车子还可以根据用户需求，设置座椅模式，比如主驾驶上车模式，副驾休息模式等。3.车子还有氛围灯和车内香氛，氛围营造满满。4.前排座椅可以设置记忆模式，设定好适合自己坐姿的位置，而且前后左右可以电动调节。

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蔚来ES6

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(490马力)

490马力

新能源能耗

续航500KM

续航625KM

操控

双电机四驱

安全配置

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