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幸运星：为什么我的长安cs35同样的车 比别人的35矮些呢 怎么回事 请大神说说
挨油卧槽：冬天车门怕不怕生锈吖
龍：长安cs35，16款是不是从里面不可以打看后备箱门呢
#你觉得国产MPV值得买吗？MPV市场的寒冬还在延续，即使比亚迪宋MAX、传祺GM6、吉利嘉际等低端MPV的扎堆上市，还是传祺GM8、上汽iMAX8这类高端MPV的姗姗来迟，最终这个市场还是没有迎来增长，于是有人下了用户不懂MPV的结论，事实是这样吗？ 为了回答这一问题，我们还得从用户选择MPV的本质出发，家里、GM6这类低端MPV以商用为主，而商用市场基本被快递占领，所以注定不会有大的发展；而GM8、iMAX8这类的高端市场，在商务的同时还会有个人用车，只不过部分用户碍于面子，最终没有选择。 其实高端MPV不管是空间，还是乘坐舒适性，都可以远超轿车和MPV，那么为什么同样的价格，还会有用户选择SUV或者叫车了，你怎么看？另外国产MPV也比较多，是不是周边选择的用户也越来越多了。 个人来看，同样的价格这类MPV绝对是首选，尤其多人口大家庭。
#你最希望汽车有哪些智能功能虽然特斯拉被公认为做工质量最差，但是还有用户排队预定，这说明了一个问题，在用户选车过程中，品牌非常重要，而特斯拉所创造了智能科技，无疑是用户选择其的唯一原因。但是在个人来看，只有这些基础功能做好了，才堪称智能汽车，或者说智能汽车最起码得拥有这些功能。 第一，无钥匙进入、启动。仔细想想有多少次，因为没有带钥匙，临时想用车而最终放弃了；而每次上车之后的插钥匙、点火更是体验感极差。所以人脸识别或者蓝牙钥匙或者手机APP开关车门甚至自动启动，一定是只能汽车的标配。 第二，自助语音控制。多少次在高速路上，单手操作方向盘，另外一只手手忙脚乱的操作着空调、收音机、导航等，无意中增加了不安全性。而有了自助语音控制之后，所有操作都可以“动口不动手”。 第三，就是道路拥堵情况下的自动驾驶。所有人都能遇到，山下班高峰期的无限踩刹车，这这种体验感非常差。而有了拥堵道路自动驾驶之后，那么就不用担心堵车了，即使堵车也能开心的玩手机。 所以，无钥匙、语音控制和拥堵道路自动驾驶功能，是一辆智能汽车最基本该拥有的功能。
#能不能给法系车一个机会作为法系最畅销车型，5月雪铁龙爱丽舍取得了3300辆的成绩，在其之后的标致5008、雪铁龙C3销量不足千辆，这样的成绩确实让人惊愕。 爱丽舍现款仍为2018款，但从款型来看是有点过时了，即使其价格下探到8万元，看来喜欢的用户还是为之甚少，要不然也不会有这样的成绩。 其外观和内饰设计的“寒酸”不用多少，其配置也是相当的“乞丐”，即使最高配车型也没有搭载胎压监测、L2自动驾驶、倒车影像、无钥匙启动等普及性配置。 所以还在选择爱丽舍的用户，真的不知道是什么原因。不过我们更想知道，如果爱丽舍等法系车，在未来2-3年跟得上市场发展趋势，你还会给它一个机会吗？
#能不能给法系车一个机会2015年，以DS、标致和雪铁龙为主的法系车，年销量突破70万辆；2019年，这一数值定格至13万辆；2020年1-5月，三个品牌加起来也足2万辆，于是很多人直接给法系车贴上了“生死咒”，其实法系车有很多值得说到的地方。 其一，标致、雪铁龙曾经“风靡大江南北”，为汽车行业发展贡献了自己的一份力量，只是因为没能满足消费需求，最终不得不面临淘汰风向。 其二，DS进入市场也就几年时间，那个时候很多朋友都非常喜欢那种“法式浪漫”，奈何经销商门店少，最终很多人因为维修不便，不得不放弃。 DS被收购，标志雪铁龙常年销量下滑，部分工厂已经处于半停产状态，常年以往必定被市场淘汰，必定资金不足以这样“折腾”。 不过DS5L、雪铁龙C4L、标致4008都是不错的产品，相信也有很多用户选择了它们。随着法系对用户需求的满足，未来是否还有用户会给法系车一个机会？
#你当时为啥贷款买车朋友说17万元选择了一辆奥迪A3，本来打算全款支付的，因为3年分期免手续费，感觉挺划算所以就选择了，本来想说它真“傻”，最终还是忍了，为什么呢？ 随着信贷逐渐被用户接受，分期购车似乎成了很多用户的选择，其实里面套路很深。其一，只要分期付款就会有手续费，多则1-2万元，少则3000-4000元；其二，通常分期付款要求在4S店买保险，同样的保险至少比外边贵1500元，而且要求三年之内必须在他们那点买。 这样算下来，虽然分期付款没有手续费，听起来挺划算，3年最起码多付了1万元，所以资金允许的情况下，不建议大家分期付款。 当然不同人，选择分期付款的原因不一样，只要不被“套路”就好，不知道大家当初选择分期付款的初衷是啥？
#能不能给法系车一个机会5月，标致408终于没能进入质量投诉榜TOP10位置，这个迟来的好消息或许会给标致408车主些许安慰，然而月销千辆的成绩只能用“差强人意”来形容。 至于标致408为何常年进入榜单，这里我们不做过多解释，但其销量下滑只是法系车的影射，它也代表了法系车的“日渐黄昏”。 早些年标致、雪铁龙等法系车，深受用户喜欢，“时过境迁下”神龙汽车只能选择“苟延残喘”，这其实是法系车不能满足用户需求，减配和更新换代慢，导致的用户选择性放弃。 当然，法系车也在极力改变这一现状，新款标致408似乎很有诚意，但是多数用户还是不买单。如果再给法系车一次机会，你还会选择标致408等法系车吗？
#我是车品评测官发现重庆后花园，奈何天公不作美，在家烧烤也有别样风味 上个周末在家闲来无聊，于是在好友的邀请下，带上家人一起驱车来到号称“渝尔代夫”的重庆后花园。和爱人漫步在软绵绵的沙滩上，看着小孩在江边快乐的嬉水，幸福感油然而生，此情此景似乎少了烧烤和啤酒的味道。于是和爱人商量好，下个周末带上食材和烧烤炉，再约上好友一起，再次光临这美丽的重庆后花园。 回家就网购了沃特曼烧烤炉，100多元的价格感觉很实惠。没过几天就送到了，带着女儿一起去拿，女儿抱着烧烤炉开心的说：爸爸，我们终于可以去野餐了。于是约上三五好友，周六去超市选购了各种肉串食材，打算周日去重庆后花园品味自驾烧烤的美味。奈何天公不作美，周日早上睁开朦胧的双眼，窗外雨声滴答作响，原来已经下了一夜的雨，地面已经有了积水，计划好的烧烤可能要”泡汤“了。 食材都准备好了，我可不想错过这样的烧烤美味，最终决定在家体验这不一样的味道。在家烧烤很多人选择阳台，但是考虑油烟比较大，最终我选择了厨房，幸好我们家厨房比较大，另外油烟机到时候也可以发挥作用。本来打算将烧烤炉放在在厨房地面，没想到网购的沃特曼烧烤炉能够完全折叠，折叠之后可以稳稳当当的放在燃气灶上，感觉非常完美。 沃特曼烧烤炉安装确实很方便，安装之后的大小也非常合适，长、宽高分别为90cm、30cm和71厘米，随便找个空间都可以放置。另外烧烤架也是不锈钢的，尤其烤网设计很精致，清晰也很方便，为了方便移动位置，两侧还增加了把手，感觉比较人性化，这样一个烧烤架10人也没问题。 在家烧烤确实非常便利。起始木炭怎么也点不着，虽说是果木炭还有引燃包，但是助燃仍然很费力，最终我们想到了一个很不错的方法。那就是将木炭放在烧烤炉上，用燃气火继进行引燃，这个方法果然奏效，没过几分钟木炭就燃起了很大的火花。在引燃木炭的时候，爱人已经准备好了肉串/馒头/韭菜等烧烤食材。 好友差不多到齐之后，我们就开始了美味的烧烤。女儿向来参与感都很强，这样的烧烤自然少不了她的参与，为了防止肉串粘在烧烤炉上，所以必须刷油之后才能放上去，女儿不停的给每个肉串刷油。没过一会就散发出了烤肉的味道，味道不比野餐的差。 大家边烤边吃，在雪碧和啤酒的搭配下，这顿居家烧烤味道确实不一样。可能是因为疫情原因，大家很久都没聚在一起吃烤肉的原因，都说这顿烧烤味道确实很赞；另外在家烧烤也非常便利，各种食材和工作都是现成的，不用大包小包去野外了。 小结：周末时光总是很短暂，郊区自驾游自然是一个不错的选择，再加点烧烤的味道，那种感觉能够让人口水只流。奈何天公不做美，雨天只能选择在家烧烤，可折叠的沃特曼烧烤炉，确实烤出了野外的感觉，而在家烧烤确实很便利。这样美味的烧烤，约上三五好友，加点啤酒/雪碧的味道，每个周末都值得记忆。
#买新能源车的你，后悔了吗近日看到很多用户，他们退订了“毛豆三”-特斯拉Model 3，直接转向了“辛巴”-蔚来ES6，看来纯电动车用户认识到了“孰轻孰重”，不管怎么说它们都是纯电动车，而早些年的用户对纯电动车既留恋又后悔，是什么原因呢？ 其一，电动车带给用户的感觉，绝非燃油车能比。不管是Model 3的用户，还是蔚来ES6的用户，长时间驾乘电动车，所带给他们的静谧感和动力感，让他们下一辆车还会选择纯电动车。 其二，或多或少他们还是有点后悔，只是不愿承认罢了。因为纯电动电池的衰减，尤其冬天续航里程大大减少，有时候他们甚至怕出门，不过随着电池技术的进步，电池衰减也在减少。 作为纯电动车用户，想必你也是既爱又恨吧？
#你的车够保值吗？万千期待中，思域两厢版终于要和大家见面了，有人说它选对了时间，因为福克斯两厢版基本没了销量，骐达两厢版也面临退市的风险，就连帝豪GS也号称自己是SUV。 于是又有用户拿思域保值高说事情了，3年之后价格仍然7折左右，要是真这样，为什么不选择一辆新思域，难道市场真供不应求，其实没有的事，只不过一些用户总是喜欢“自嗨”。 不过不可否认的是，思域所带给用户的口碑，这些年销量持续增加，产品力自然不在话下，另外设计也很走心。不过个人觉得，思域两厢版没有必要推出，其一市场份额快速萎缩；其二，两厢版空间和通过性远不及SUV；其三，这样的价格选择探歌/逍客也不错。 另外，很多用户都很重视保值，但是你的车真的保值吗？又会给你带来多少收益呢？你会选择一辆二手思域，而放弃选择新车?
#汽车也得看脸，你最爱哪款还记得最早的时候，不要说看到保时捷，就是看到BBA的任何一款车型也觉得前脸很美，即使奥迪A3那种；后来慢慢喜欢上了大众CC的前前脸，有人说现实就像“照妖镜”，这或许就是理想照进现实吧。 就这样一晃10年，我已不是曾经的那个我，33岁的年纪最后只能在英朗GT和逸动PLUS之间做选择，奈何最后还是选择了价格更便宜的前者。 既然选择了硬朗GT，那要我说硬朗GT前脸肯定很美，但还是对逸动PLUS“念念不忘”。修长的车身，尤其那块双联屏设计是我的最爱。 不过英朗GT日常使用完全没有问题，试想有多少人又能够选择最漂亮前脸的那辆车了，最终还是被现实“打道回府”。
#你的车够保值吗？今天才得知朋友8万辆选择了一辆飞度，问其原因竟然回答是保值率高。作为一个资深车评人，真的是无力“吐槽”，有种“上当受骗”的感觉，但是作为朋友又不好意思说出口。 8万元选择飞度，本来没有错，但是保值率高我却不赞成。其一，飞度全系为国五车型，而国五车型市场基本无车，很多地方也限制购买，一旦国六普及谈何保值率高？ 其二，作为年轻人却在为未来几千元的未知数而“委曲求全”，要配置没配置，要颜值没颜值，要科技感没科技感，只能说飞度是辆代步车，除非你对本田或者飞度“一见钟情”。 其三，8万元甚至再加点，有很多值得年轻人选择的车，不管是轿车还是SUV，真不推荐合资车型。不过不可否认的是，如果喜欢改装的朋友，选择飞度绝对没有错，它可是公认的改装好车。 不知道大家对因为保值选择飞度有何见解？
#买新能源车的你，后悔了吗提到新能源车，早些年的车主已经“哭晕”在厕所，用“悔断肠”来形容也不为过，甚至它们给出了新能源车“垃圾”的定论，其实这多少有些武断。 要知道今日的新能源车，已经和那些年无法比拟了。单从技术层面来讲，不仅续航里程大幅提升，电池衰减也得到了有效缓解，尤其部分电池还增加了冷保护。 尤其未来汽车、特斯拉还有比亚迪，这些企业都取得了不错的进步，蔚来ES6、特斯拉Model 3和比亚迪汉都得到了用户好评。 所以，还有什么理由为选择新能源车后悔了？
#今年你多大，开什么车只是因为自己喜欢，20多万选择了被誉为“最美轿跑车”的大众CC，就收到了他人的“冷落”，什么价格虚高、不奢华等等，这样的事情就让朋友遇到了。 朋友说喜欢大众是深入到骨子 里面的，35岁选择大众CC也是媳妇喜欢，所以最后义无反顾的选择了它，没想到的是：好几个同事都说划不来。 一个同事说这样的价格，都可以选择豪华车凯迪拉克CT4了，不管是设计感还是豪华感都比大众CC强；另外一个同事说，加点钱搞辆奥迪A4L，是何其的有面子。 最后，我对朋友说35岁选择一辆大众CC已经很不错了，按照你现在的能力不满意了，过个两年换一辆保时捷都不是问题，朋友听了也觉得很有道理。 不知道大家对于，35岁开大众CC有怎样的看法？
#今年你多大，开什么车作为最早一批领动车主，也见证了领动随现代的起起落落，时间久了竟然喜欢上了现代，35岁的年纪是时候换一辆车了，我还是会毫不犹豫的选择现代。 对比雅阁、凯美瑞之后，还是比较中意索纳塔，但是现款索纳塔外观没有菲斯塔时尚，内饰没有凯美瑞科技，源自于对现代的信赖所以只能再等等。 终于第10代索纳塔上市消息传出，造型、配置信息也逐渐流出，似乎就是我想要的。外观采用全新设计，类似菲斯塔，线条更加流畅；内饰双联屏设计，科技感满满，确实很有感觉。 看过之后就已经下定了决心，只能静待7月底上市，第10代索纳塔应该会让35岁的我，看起来更加稳重和追求时尚吧。
#今年你多大，开什么车4月零售接近4000辆，排名中型轿车第9位置，“碾压”迈锐宝、蒙迪欧和大众CC等核心产品，而它的用户40%都是90后，这就是带给用户足够惊喜的红旗H5。 4.945米的车长和2.875米的轴距，让红旗H5能够和雅阁、凯美瑞一较高下。有很多用户说，红旗H5售价20万元以上，也会心甘情愿的选择，足以看出用户对其喜爱，而实际价格20万元不到。 不管是外观造型，还是内饰设计，红旗H5都彰显了其作为中型车的特质，相加比高、加速强劲都是用户赋予它的标签。 而我更加关注的是为何它的用户40%都是90后，这种年轻化程度超乎想象。终其原因其一年轻用户对于红旗品牌认知高，其二红旗品牌给他们带来了实实在在的面子感，其三同样的价格可以选择到更大、更稳重的车，何乐而不为？ 同为90后的你，还在纠结朗逸和轩逸，亦或是哈弗H6、荣威RX5吗？
#今年你多大，开什么车30岁到了开奥迪A3的年纪，却仍然开着别克英朗，总是被亲朋好友问到什么时候换车，心中确实不是滋味，很多时候总想“怂回去”，想想还是一笑而过，默默的为下一个10年奋斗。 其实这辆英朗在自己手里也就3年时间，当时选择它其一是因为合资车的身份，总觉得质量可靠、有保障；其二是价格确实便宜，而我又不在乎驾驶舒适性，管它什么抖动，反正我也没感觉到。 每个人都有自己的人生，是谁规定的30岁就该开奥迪A3，开奥迪A3的人不见得比我快乐。这些年我也实现了自己的梦想，一家人也是其乐融融。 这些年英朗也是饱受争议，总是有一些人跑过来说，为什么选择这么便宜的车，英朗怎么不好的话，然而我自己开心就好，你们说的这些我都没遇到过。 希望下个10年，英朗能够帮助我实现自己的奥迪A3梦。
#今年你多大，开什么车同为一汽旗下自主品牌，红旗享受到的待遇却远高于奔腾，于是有人说红旗的光环埋没了奔腾，即使奔腾推出T77、T99等实力派车型，仍然没有得到用户认可，事实情况是这样吗？ 我们不可否认的是，红旗受到的待遇确实比奔腾要多的多，但是红旗取得的成绩是奔腾永远无法达到的，这就注定了它只能选择自己的道路，像极了40岁的中年人和28岁的年轻人。 奔腾T77和T99确实是奔腾全新DNA的产品，颜值不输探歌、奕泽等合资产品，因此它深受年轻用户喜欢。然而一款车型的成功，不仅仅靠的是颜值，也就说年轻人不可能永远靠颜值吃饭。 其一，奔腾品牌无法支撑奔腾T77和T99这样价格的产品，毕竟它太年轻了。就拿奔腾T77来说，作为一款紧凑级SUV，10万元起步的价格都可以选择哈弗H6和博越了，为什么用户会选择名不见经传的奔腾T77呢？ 其二，一款车型的成功与否，往往取决于用户口碑，而奔腾T77悬架减振不舒服、起步无力，等等这样的问题一直困扰着车主，这也说明了奔腾T77销量大幅下滑的原因。 不过，随着奔腾持续新品供给，及其用户对其了解越多，其销量实现增长应该不是难题，尤其年轻用户对其品牌认知和颜值的认可。 作为年轻用户，你觉得25岁开奔腾T33，30岁开奔腾T77，40岁开奔腾T99怎么样？
#家有老车有人将其称为小型轿车市场的“神”，然而岁月还是让它“千疮百孔”，就像手里的这辆飞度已经5年了。月销量从1.2万辆到不到5000辆，历时不到1年，很多用户问我飞度怎么呢？ 熟悉飞度的用户，常常以保值率高、质量信得过，还有可改装性强自嘿，然而他们忽略了车辆的基本功能，那就是空间和有面儿，这两点在飞度身上都没有体现，换句话说“看车”有点过时了。 另外，本田似乎在有意放弃飞度，全国80%的省市已经执行了国六排放法规，然而飞度仍然执着于国五，这也能解释其销量“夭折”的原因。 接近8万元的起步价，如果不是本田“铁粉”，何必执着于飞度，合资的英朗、宝来，自助的逸动、艾瑞泽GX都是不错的选择，空间、颜值和配置和前者不在一个档次。 是时候换个思路想问题了，保值率高，你又能开几年？可改装性强，有多少人真的去改装了？还不如买辆颜值、智能、倍有面的车。不过家里有“老车”飞度的不在少数，不知道在你们来看，“老车”飞度还会持续畅销吗？
#最美改装一言不合就上图，第一眼就爱了，看起来最起码100万元，实际价格确实很有惊喜，当然最喜欢还是改装。 坦克是什么样，它就是什么样，一分为二的色彩，看起来确实很有韵味，还有下方的粗圆2个排气管，是不是有点跑车的感觉。 只看屁股就喜欢上了，大家猜猜它是卡迪拉克哪款车，这样的改装大家喜欢吗？
#买车是否需要“一步到位”朋友买了一辆奥迪A3，没想到被同事说的有点不高兴。大概意思是说，第一辆车没有必要买这么好的，作为新手难免磕磕碰碰，还有就是新手根本体会不到奥迪A3的魅力，要是他肯定选择雅阁、帕萨特。 其实，个人不赞同朋友同事的说法，毕竟选车是自己的事情，何必“强加”自己的看法让别人不高兴了，下面我将为大家细细说来。 首先，汽车虽然是大件消耗品，但是最重要的是自己喜欢，而朋友就是非常喜欢奥迪品牌，A3对于工作没几年的他来说是一个不错的选择。 其次，谁也保证不了第一辆车能够开多久，好多车主能力允许了，都会换购级别更高的车型，什么帕萨特、雅阁根本不入眼，所以没有必要一步到位。 最后，奥迪A3的操纵感也不错，代步完全没有问题。
贝尔曲线：想了解下h6的行李舱是否够地方
#争当金牌懂车帝当车和旅行结伴的时候，生活就变得很有意思，尤其大三的他又喜欢摄影，所以有种看大片的感觉，这可能就是年轻人的活力。初次见到他的时候，总是感觉学生气十足，然而当他开起车、摄影的时候，却觉得很社会。 手里的这辆思域是父母送给他的生日礼物，本来他喜欢手动挡，但是奈何当地只有自动挡，最后他只能选择妥协。问起为什么喜欢思域，他开始滔滔不绝讲起他的爱车故事，直到开过朋友的思域之后，他才最终确定了思域。 最终13万元的价格，入手了人生的第一辆车，今年是它陪他的第二个年头。他非常喜欢夜幕降临的感觉，而我们现在看到的就是不久前他才拍摄的照片，确实看得出他对生活的热爱。 这种热爱应该会感染更多的人，而我希望他能够顺利毕业，并且找到适合自己的工作。
#争当金牌懂车帝其实关注它已经很久了，从之前的CS75到之后的CS55，最终下定决心选择一辆10万元的车，而CS55PLUS的上市更是坚定了我选择它的初衷。其一是出于价格预算，其二是处于对它的喜欢。 10万元可以选择的车型很多，而我最终选择了CS55PLUS，因为它作为一款紧凑型SUV，不仅拥有满足日常使用的大空间，同时也拥有和我气质相符合的高颜值，而方方正正的感觉就是我所喜欢的。 正值艳阳春光无限好的4月，不仅有河边的垂柳，也有乡间道路的油菜花，这个周末我选择了后者。待着一家人开启了踏青的旅程，短暂而又充满乐趣，突然有种笼子关久了放飞自我的感觉。 总之，有了CS55PLUS之后的生活变得不一样了，生活就像CS55PLUS一样美丽。
