定位与Model Y相同，30万元级福特电马实力如何？

如同一匹奔腾的骏马，设计大胆、充满动感的福特Mustang，凭借其独特的美式魅力，俘获了一众喜爱它的用户。但福特Mustang不得不面对的是，电动车的快速普及，正进一步挤压其市场份额，电动化势在必行，福特电马正是在这样的背景下顺势推出。

福特电马传承了Mustang家族化设计理念，内外饰延续Mustang经典设计元素，共推出包含后驱、全驱和GT的4款车型，补贴后价格24.99-36.99万元，CLTC工况续航里程492-619公里。福特电马的推出，让30万元市场又多了一个选择。

福特电马车长4730mm、车宽1886mm、车高1621mm、轴距2984mm，与特斯拉Model Y定位相同，均定位中型电动SUV，但轴距较后者有明显优势，同时价格也有优势。然而30万元市场已有Model Y、极氪001等优秀的产品，竞争激烈程度可想而知，福特电马能否取得突破，最终还得看自身产品力。

外观设计动感

如同Mustang一样，福特电马在外观设计上，极力表达运动感，家族化设计特征明显。六边形鲨鱼鼻封闭式格栅、流光跃动马标、凌厉的前舱线条，整体前脸设计冲劲十足；双腰线车身设计、溜背尾部设计、20英寸锻造合金轮毂，车身设计给人低趴的感觉；尾部设计虽简洁，但层次感不错，经典三柱型尾灯设计非常醒目，给人一种即将腾飞的感觉。

轿跑SUV的外观风格，不难看出福特电马在讨好年轻用户。福特电马提供疾焰红、腾雾白、鸣月蓝、飞岩灰和踏墨黑共5种车身颜色，多车身颜色能够一定程度上，满足年轻用户追求不一样的审美需求，对扩大其目标用户群是有帮助的。

另外，开门方式不同于时下主流的隐藏式门把手设计，福特电马采用按键开门的方式，4车门均采用了按键开门方式，轻触一下车门会自动弹开，这一点倒是非常的便利，增加了其科技感，想必能够赢得用惯了智能电子产品的年轻用户喜爱。

座舱设计简约

几乎所有的电动车，中控设计力求简约，福特电马也不例外。拉通式出风口、15.5英寸悬浮式中控屏、10.2英寸液晶仪表，都是时下流行的设计元素，整个中控设计非常简约，所有的功能都集成在了中控屏上。内饰色彩搭配偏素雅，运动黑和科技灰2种颜色可以选择，丰富度就不及外观了，这样的色彩搭配，倒是少了年轻人该有的那股冲劲。

座舱乘坐舒适性不错，仿皮座椅包裹性不错，主副驾座椅均能实现电动调节和加热，同时头部和腰部支撑也是可以调节的，充分考虑了不同乘员对于舒适性的需求，这个设计就比较贴心了。只不过溜背造型设计，后排头部空间受到略微影响，好在0.914平方米的双层玻璃超大全景天幕，增加了视野的开拓性，能够抵充这种影响。

配置搭载安全、智能

作为一款30万元级别电动SUV，想来配置是非常丰富的。主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、信号灯识别等主动安全配置，及安全带未系、胎压监测等被动安全配置，福特电马的4款车型都是标配；同时标配360°全景影像、全速自适应巡航等L2级别自动驾驶功能。

全车无钥匙进入/启动、电动尾门记忆功能、手机无线充电、语音控制、7色氛围灯、后排隐私玻璃等个性化配置，福特电马4款配置车型也是标配；另外，除了最低配车型，其它3款车型还配备了方向盘加热、感应式后尾门、主驾座椅记忆功能、B&O音响和多层隔音玻璃等功能，配置丰富性还是不错的，只不过最低配车型配置丰富性有待提升。

驾控表现出色

驾控才是福特电马的强项，来自赛道级专业团队调校，后驱版本最大功率201/224kW，最大扭矩430N.m，百公里加速6.2秒；全驱版本最大功率260kW，最大扭矩730N.m，百公里加速4.6秒；GT版本最大功率359kW，最大扭矩860N.m，百公里加速3.65秒，动力性非常强劲，和同级别燃油车比，简直是“一个在天上，一个在地上”。

而电动车最为重要的莫过于续航里程。后驱版本搭载61.5°和80.3°共2种容量电池，CLTC工况分别能够实现513公里和619千米续航，对于日常上下班往返50公里的通勤，充满一次电能够确保行驶一周，还是非常便利的。同时得益于搭载了80.3°大容量电池，全驱版本也能够实现554公里的续航；而GT版本是为追求动力性用户准备，492公里的续航也是没有问题的。

运动、经济和标准3种驾驶模式，可以通过电子旋钮随意切换，而且配备了制动能量回收系统，这种超强动力带来的驾控感体现在整个驾乘过程中，舒适性没有受到丝毫影响，看来福特电马赛道级的调校水准确实厉害。

行驶成本低，真正的绿色出行

电动车最大的优势在于使用经济性，福特电马作为一款中型电动SUV也是如此。同样是年均2万公里的行驶里程，福特电马行驶成本只需要2000元左右；而同级别燃油车，就需要17000元，对比之下优势进一步凸显。

总结：作为Mustang设计DNA的传承，福特电马外观设计动感，内饰设计简约，配置搭载丰富，出自于赛道级团队的动力调校更不用多说。只不过过于追求轿跑SUV造型，后排乘坐空间受到一定影响，好在超大全景天幕可以一定程度上抵冲这种局限；同时最低配车型配置丰富度还是有待提升，毕竟30万元级别车型已经有了Model Y、极氪001的存在。综合来看，作为一款纯电中型轿跑SUV，30万元购车预算，福特电马值得考虑。