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#一年养车的花销没有买车的时候个个都说，买车容易养车难。其实这句话对也行，不对也行。本来车就是一个消耗品，保养的到位，什么都省。保养不到位，小问题不理变成大问题，那就开销大了。现在这车主要的开销就是油费，占了大头（大约8毛钱一公里）。其次就是保险，第一年在4s店买车的时候买6200，第二年没有出过险3千7百多。剩下的杂费基本上有车的都需要。（停车费、洗车费、保养、）还有一个违章的这个就不好说啦哈哈。 没有车的时候天天看懂车帝、看论坛贴纸那些。看有什么车适合自己的，买了之后就不怕后悔。没车天天愁，有车天天爽。（刚买车回家一两月的时候） 总的来说，汽车是个工具。看自己的消费观念，不要把买车的预算给得很高，够用就行。因为要考虑后期的养护成本。要不然你买回来之后不是爽是累赘，那就麻烦了，这是我个人的见解。有说错的话可以大家探讨探讨。
提问#爱车的换季保养首保过后一万公里去做第二次保养，4S店说开单上的什么发动机润滑系统深度养护（是不是就是所谓的发动机清洗呢？）当时还有别的事去忙就也没多想！请问老司机们这个项目有没有必要做呢？之后的第三第四第五次呢也同样需要做吗？
#辣评新车探岳L上市并没有给我很大惊喜，反而我觉得它还在挤牙膏，并且价格过于昂贵，虽然全系降价3万元，但相比老款还是贵了2-3万元！ 其实我觉得，探岳L相比老款最大的改变就是外观和车机，有种“油车电动化”的感觉，几乎沿着ID.7的方向走，用上了与ID.7相似的外观设计、车机风格和驾驶方式。也与上汽大众的途观L Pro一样的设计风格，但是途观L Pro已经上市快一年了，一汽大众的改变步伐太慢了，慢的已经失去了优势！ - 但要说探岳L这款车如何？我觉得是一辆好车！虽然国产车已经早早实现了智能化，但是大众这艘大船还是艰难的完成了掉头，无论是外观设计、内饰风格、车机智能化都在争取挤进第一梯队，我觉得改变效果还是比较大的！大疆的智能辅助驾驶、高通骁龙的8155车机芯片都是现在主流的产品和技术！只不过大众追赶的步伐有点慢，2年前如果用上这样的配置，就没国产车什么事了；但是现在国产车已经用上了NOA智驾，而大众的NOA还在试验阶段，按这趋势，估计还得再等两年！ _ 我觉得探岳L这款车注定销量惨淡，而老款销量可能会增加！因为探岳L在价格上没有优势，相比国产车，20万能随便挑了，因为国产油车的价格普遍在15万左右，而新能源甚至不需要20万就能买到带有NOA激光雷达智驾的车，比如说零跑、比亚迪！ 但好在探岳还保留了老款，价格就在15万左右，相比24款降价了1万元，性价比明显提高，对于喜欢燃油车的车友来说，此时购买还是比较香的！ _ 虽然探岳L的价格有点小贵，但是它的“三大件”几乎挑不出毛病，依然是德系车的优势，这也是国产车目前的缺点。虽然国产车便宜，但是质量真的堪忧，以比亚迪为例，“筷子悬挂、三连杆、四连杆还在用！所以说一份价格一份货，谁都不是慈善家！ - 为什么探岳L卖不过老款？ 新款除了用上了新的外观和车机系统，配置上与老款并没有太大差异，但是新款比老款贵了2-3万元，作为消费者首先考虑的就是性价比，而且老款的外观依然能打，不过时，有什么理由不选择老款呢？同时老款优惠力度更大，甚至终端购买低配还能再优惠1万元，但是新款没有任何优惠！ 有人可能说那我再等等，我劝你别等了，你看隔壁的途观L Pro上市一年了，有降价吗？所以至少1年内探岳L不会有降价优惠，反而老款会有更大的优惠！所以我觉得老款不停产，新款就不会有太大的价格变化。 如果你想要性价比，那老款绝对是你最佳选择；如果喜欢探岳L，价格也能接受，那330两驱精英版City包是不错的选择，我喜欢它的矩阵大灯、运动套件、副驾娱乐屏！
探岳 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1167人评价
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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