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#22款408用车心得我前段时间去保养发现哪个扶手箱的盖子卡不住，有时候单手开车，右边的手想扶一下，一直在不停的滑，停闹心的。然后给4S店反馈了一下，还在质保期内就免费更换了，更换过后确实可以卡住，就是不知道质量怎么样可以坚持多久那就是未知数了，不过现在挺好用的，最起码不会一直滑右手也可以放上面了。反正质保期内有问题就去检查该更换就更换，目前质保期内换了三个地方了，扶手箱更换了，水泵也更换了，水泵这个嘟嘟声音我看了很多车友都有出现这个问题，另外就是后备箱喷涂不到位造成的生锈，后面4S店又做了一次喷涂。目前也就是遇到了这些问题，都是4S店免费处理好的，有问题完全不怕，怕的是售后不负责，不去处理。反正我觉得贵州这边售后还是挺不错的，最起码每次过去都认真处理了。
#圈友鲜试驾虽说拿驾照已经有十八年的历史，开车上路也有十五个年头，但这十五年来，你知道我都是怎么过来的吗？如果你问我驾驶有没有乐趣，我可以说，有些车开起来尽管车速很快，但却找不到乐趣。 虽说我多台车总里程已经有25万公里，行程遍布北上广深，但这十五年来，还真没有上过赛道，好在今天圆梦了。 4月19日下午，我参加了在武汉 “汉赛跑跑花园”举办的试乘试驾活动。1500米的专业室外赛道，多个冲刺直道和竞技弯道，帮我短暂的实现儿时“车神”梦想。活动当天，东风标致408、5008和雪铁龙凡尔赛和天逸四款车都上了赛道，我有幸在每一台车上都体验了一把，尽管坐的不是左前座椅，但我仍意犹未尽。 尽管我曾经在神龙汽车武汉工厂的试车跑道上也参加过类似的试乘活动，但工厂的试车跑道，侧重检查汽车在多种路况下的表现，是一种为质量检查而设置的必要工序。试车跑道的高速环道和紧急制动刹车项目，让我感觉到“汽车是一台凶猛的钢铁机器”。前天，专业驾驶员开着十万元的东风标致车在每一处弯道上左右腾挪，则让我感受到“汽车是一只乖巧温顺的钢铁宠物”。 前天的赛道周长1500米，有一个环节是教练驾驶408和凡尔赛比圈速，408的圈速是74秒。我感觉这和发车顺序也有很大关系，两台车发车时间不超过三秒，408作为后车，为了避免追尾前车凡尔赛，408自然无法放开手脚。 出于安全考虑，我未能亲自驾驶汽车在这个封闭赛道上体验。也难怪很多驾驶员都有一个赛车手的梦，如果有机会，我一定要尝试一下。 活动当天，我有幸驾驶卡丁车在同一个赛道跑了三圈，说实话，第一圈前半程我的油门没有到底，而且还经常使用点刹车，可能是平时的驾车习惯束缚了我。后两圈，我基本上要么油门到底，要么控油过弯。教练说，别看卡丁车个头不大，排量不大，但如果熟练掌握驾驶技巧，他的圈速会超过不少机动车。 你在这种赛道上驾驶过机动车吗？说说你的感受，放出这张平面图，你觉得如果让你开，你的圈速可以到多少？
#22款408用车心得说到油耗这个问题，我已经验证过了，确实是开车的人脚法问题，我自己开的油耗要比家里的开油耗高0.3到0.5左右。他们开的情况下就不是急加速很少，也很少急刹车都是挺稳的，也很少有那种一脚油门拉个四五千转的情况，所以油耗在同样的路况下还是要看脚法的，说法系油耗高我也是不承认的，我自己开市区比较堵的时候要开10个油左右，但是我看我朋友的思域一个星期吧，也是上下班代步一样的开到10个油，所以在市区什么车都不省油的。高速上面我觉得大家油耗都差不多的，这台标致408在高速的油耗还是挺满意的，路况好的情况下就是5.5左右，有时候下坡路多了可以开到4.3这些，反正不乱踩的情况下我觉得一箱油跑高速800公里完全没有问题的。
#评评我的车提车算下来2个月有余。虽拿本2年，在提车前几乎没怎么开过车，也算半个新手司机。没成想换了新工作地方离家近，也一样没怎么开车。每天照旧公交通勤，偶尔回家取车出门办事。周末开车附近转转。两个月下来才跑完提车时加满的一箱油。浅谈下小狮...查看全文
标致408 · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共859人评价
8万-12万轿车总榜
NO.26
超过64%的同价位车系
3.69
综合
3.48
内饰
3.39
配置
3.87
空间
3.83
外观
3.70
舒适性
3.81
操控
3.77
动力
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