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#这车的隔音我服了自从买了11代索纳塔就经常有不少人问我索纳塔的隔音效果怎么样，作为车主，我跑了1年半，里程16600公里，我来说说隔音效果。 ★隔音效果 我觉得索纳塔的隔音效果应该在中等水平吧，我的车是2.0TAir所以前排有双层夹胶玻璃，在喧闹的市区静置状态下，关上玻璃，静音效果是不错的，几乎听不到外面的杂音。在市区低速行驶时，索纳塔的隔音表现也还不错。车速60码以下，外界的嘈杂声，确实有效的被隔绝了，车内交谈不受干扰，车内环境也安静，风噪和胎噪都比较小，几乎听不到。 - 上了高速，车速达到80码以上，胎噪会逐渐明显起来，能听到轮胎与地面摩擦发出的嗡嗡声。到120码时，风噪也变得很突出，呼呼的风声从车窗边缘传来，即便打开音乐声音调高，也难以完全掩盖这些噪音。虽然说前排配备了双层夹胶玻璃，但对整体隔音提升有限，后排乘坐人员感受更为明显。 - 另外，索纳塔的底盘隔音效果也只能算中规中矩。路过一些粗糙路面时，路面的震动声会传进车内。要是走在不平整的坑洼路段，噪音就更明显了。总的来讲，11代索纳塔在隔音方面，市区低速表现还不错吧。但高速及复杂路况下，风噪、胎噪和底盘隔音还有提升空间，对于追求极致安静驾乘环境的朋友来说，可能需要自己从新安装止震板隔音棉。 - ★各种异响 我的车子用了快1年半了，里程跑了16600公里，发现了不少异响问题，已经总结了一些，部分异响很好处理，分享给大家处理解决办法。 - 1️⃣部分2.0T车型在行驶到1500公里到3000公里后，1500转以上会出现油管共振异响。就是油管敲击车身的响声，很明显。解决办法是去4S店给油管进行软包。 2️⃣天窗异响，全景天窗异响应该是大天窗的通病，最好不要调节螺丝，很可能越调越响，甚至漏雨。先涂抹凡士林看看能不能解决，解决不了在找师傅调节螺丝。 3️⃣方向盘气囊游丝异响，目前来看这个也是通病。转动方向盘时气囊游丝会响，到店把气囊拆下涂抹黄油解决。 4️⃣主驾B柱异响，车辆加速，减速时，主驾B柱里面会发出异响，类似塑料撞击声，这个异响我一直没有时间去解决，去完拆B柱检查。 5️⃣车门板，异响我的车是因为线束软包的问题，会有震动，拆开门板从新软包线束可以解决。 6️⃣阅读灯偶尔也会出现不明异响，估计也是线束插头的问题，也是需要拆了软包一下线束和插头。 ★总结 索纳塔的异响确实不少，但是大部分都很好解决。大家在进行各种加装的时候要考虑后期异响的问题，不少车主的异响都是拆装改装出来的。
#真车主吐槽大会苦等一个多月厂家发货，上周六终于去4S店把我索11的前车标换掉了！回想不到一年半的用车时间里，我的索11经历的各种问题，作为车主真的是无力吐槽🤮。 今天就开一个集合贴，定期将我以及其他车友日常用车过程中遇到的问题和大家吐槽一下，并将问题解决办法分享给需要的车友。 . 🚗用车概况 提车时间：2024年4月初 车型配置：1.5T Pro + 选配全景天窗🪟 用车概况：已行驶15800多公里，准备第三次保养 . 💔💔💔问题1 【问题名称】：前车标掉漆 【问题描述】：📝📝📝 2025年6月21日发现前车标掉漆的，我一开始以为是表面塑料薄膜掉了，然后摸了下，很明显的凹凸感，有点像是氧化、晒秃皮了一样。 【解决过程】：⏳⏳⏳ 我先是在车友群里问了车友，才发现有车友的车标漆面脱落比我的还严重。 然后就去4S店检查，确认是自然脱落后，4S店说缺货要订货📞，等厂家发货到货后去店里更换。 听车友说要等大半个月，我就没急。但没想到等了5周都没货，每周打电话，4S店都说系统🖥️里显示厂家缺货。 【解决方法】：💊💊💊 我直接打了400电话投诉厂家售后备件问题。投诉结束后，厂家那边就有专人给我回电话说给我安排。这个投诉电话打完一周，4S店就通知我新车标到货了，让我去更换。 【问题吐槽】：🤬🤬🤬 从一个小小车标备货，就能看出来现在现代整体售后能力在收缩，以后大家维修时，再遇到备件缺货问题，不要犹豫，直接打投诉电话。 ._. 💔💔💔问题2 【问题名称】：车机地图定位识别异常 【问题描述】：📝📝📝 提车后用车机地图时，就发现索11的车机百度地图版本很低，道路定位、识别能力存在问题。 在高架上行驶，索11总会定位到高架下，识别高架下路线、红绿灯、限速，进而触发车机声音、灯管预警🛎️提示。 【解决过程】：⏳⏳⏳ 我先是自己测试确认了问题后，去4S店检查了车机。 确认车机没有问题后，和4s店一起开车复现了问题🦠，4S店说要厂家技术支持。 厂家那边让我录视频、导出行驶数据，前后折腾了快2个月，最后厂家否定了我的测试、否定了我的问题。 【解决方法】：💊💊💊 这个问题没解决。大家只能掩耳盗铃，下拉车机屏幕，把提升音关闭，再到车机里把氛围灯亮度调低，装作问题不存在。 【问题吐槽】：🤬🤬🤬 从厂家售后的态度，以及4S店售后的说法可以看出来，厂家是早就知道问题的，而且存在了很久，但不想花钱找百度升级车机地图解决问题，所以大家要慎重使用车机地图。 . 💡💡💡今日吐槽总结 从上述两个问题，可以发现现代的下坡路是全方位的，听闻厂家内部管理很混乱🤯，车机部门华而不实，厂家工作不积极、不投入、不升级、不用心，最终用户的流失是必然的。 今天的时间有限，就先吐槽车标、车机地图两个问题，我有空继续整理问题合集，整理好后继续分享给大家，大家有什么问题也可以直接评论，我可以去帮你们问问解决方法。
#用车心得14个月真实驾乘体验分享一下爱车优缺点，新车入手已经相伴16000公里。这段时间的深度使用，我总结了一些优缺点，分享给大家。 提车时间：2024.4.5 爱车型号：2.0T Air 用车地点：山东青岛 先说优点： 【座椅舒适】 座椅的舒适性着实令人称赞，即便是长时间的长途驾驶，也不会感到明显的疲惫。我想，这或许与我购买的爱车屋座椅靠垫也有一定关系，两者相辅相成，为长途旅程提供了舒适的支撑。 【储物便利】 车内储物空间的设计还可以，4门水杯槽，中央水杯槽，各种小槽子，都有，手机也可以放在无线充的位子。工具箱，手套箱也比较大。 【自动大灯】 标配自动大灯功能真的特别实用，每次开车进入隧道、桥下等光线较暗的区域时，大灯会自动开启，无需手动操作，很是方便，让驾驶过程更加专注。 【空调效果】 空调的制冷速度相当快，夏天，打开空调车内很快就凉爽下来。冬天的制热效果，也不错，毕竟制热没啥科技含量，都是利用发动机余热。 【倒车影像清晰】 倒车影像的清晰度很高，倒车时后方的情况一目了然，倒车导流线也非常准，没啥虚位。要是标配360全景影像，那这台车性价比真的高了。 【隔音表现】 低速，当车速在80迈以下，车内的隔音效果相当不错，基本听不到外界过多的嘈杂声，一旦上了高速，风噪，胎噪就会变得明显起来。 【方向盘手感】 方向盘的握感十分舒适，转向力度适中，操作起来轻松灵活。缝上厂家送的翻毛皮方向盘套后，手感更是上了一个档次，冬天不凉，夏天手不出汗。 【2.0T动力】 车子的加速性能非常给力，超车过程轻松流畅，高速能展现出动力有余，市区切换运动模式，控制不好时加速容易一顿一顿的。 【无钥匙系统】 无钥匙进入和启动功能，日常使用很方便，再也不用在包里翻找钥匙，只要带着钥匙靠近车辆，就能轻松开门启动。也是最常用的功能吧。 【自动驻车】 自动驻车功能在等红灯的时候特别实用，只要车子停稳，自动驻车就会启动，无需一直踩着刹车，解放了右脚，长时间等待也不会觉得脚酸。 【CarPlay连接】 CarPlay连接手机的速度很快，连接成功后，打电话，听歌等操作都非常方便，而且运行十分丝滑，不会出现卡顿的情况，比起车机强100倍。 【后备箱空间大】 后备箱的空间十分宽敞，纵深很深，最里面伸手都够不到。日常拉货，外出旅行装载行李，完全不用担心空间不足的问题。 吐槽缺点： 【油耗略高】 市区油耗略高。通常在11个左右，早晚高峰油耗更高13到14个，可能是个人路况不好导致的。高速油耗比较满意，平均6个油。 【音响品牌】 音响效果一般，没有贴标，完全不知道音响的品牌！对音响的专业好坏确实不太能分辨出来，能满足日常听歌需求，也就觉得音响效果马马虎虎。 【内饰做工】 车内的内饰做工只能说比较普通，整体看起来不算特别有档次。各种细节处理和材质质感方面，中规中矩。还有提升的空间。 【减震偏硬】 车辆的减震调校偏硬，在过减速带或者不平整路面时，颠簸感比较明显。可能运动型车子减震调教的都比较硬吧。 【雨刮器不耐用】 新车5000公里雨刮器就出噪音了，原厂的雨刮器质量也不行。还是早早的更换了品牌雨刮器。 【大灯亮度不足】 大灯没有透镜，亮度不够理想，无论是近光还是远光，都感觉不是很亮，即便打开远光，对面车辆似乎也没什么反应，需要自己改装透镜。 【车漆太薄】车漆的厚度比较薄，很容易被划伤。日常使用中，稍微不注意，比如开门时碰到旁边的障碍物，就会掉漆。也不知道是不是直接漏底漆了。 【个人总结】 以上就是我14个多月的详细用车总结，目前就想到这么多，欢迎各位车友补充交流，希望能给大家在选车、购车时提供一些有用的参考。
#第十一代索纳塔1.5T Pro用车体验4月底提的车，到现在已经跑了7000公里，跟大家说一下真实的体验 先说说优点吧。最让我满意的一点就是油耗，油一直加的是中石化的，7000公里综合油耗是6.8升。平时市区代步基本上是7个多，快速路最省油跑60到80基本是5.5到6，最低...查看全文
#挑战全网最帅侧颜看到全网都在晒爱车侧面颜值，我也来晒一晒11代索纳塔的侧面颜值，都是随手拍，真的太帅了！每次有好的背景，都会随手拍也几张，给大家分享一下靓照。 - ★动力 我的这台车是2.0T版本的，是有运动套件的，跟1.5T没有运动套件的比起来，确实是两种感觉。还有用车体验也不一样。索纳塔的动力表现我觉得还可以，2.0T的发动机，动力强劲得很。日常驾驶，轻点油门就行，提速很线性。在高速上超车，更是毫不费力，动力有余，加速时有推背感，也很有快乐感。 - ★操控 操控方面，索纳塔也是可圈可点。除了方向盘沉了点，操控起来十分丝滑，切换到运动模式后，方向盘变得紧实，更沉，不过转向很精准，几乎没有虚位。底盘调校也很扎实，高速过弯时，车身很稳当，不会感觉有飘的感觉。 - ★油耗 2.0T版本市区行驶油耗略高，我的用车场景一般都是早晚高峰通勤，油耗在13到15升。平峰期油耗在10左右，跑高速油耗比较省，油耗在6个左右，所以通勤代步不建议买2.0T的版本。 - ★缺点 不过索纳塔缺点也很明显。 1️⃣内饰部分塑料件质感欠佳，看上去有点掉档次。 2️⃣高速行驶时，风噪和胎噪相对较大。 3️⃣车机系统垃圾会出现卡顿现象，操作起来不够流畅。 4️⃣后排座椅不能放倒，有时候想拉些长东西不太方便。 5️⃣最主要的是各种异响比较多，需要多次去4S店维修。 6️⃣车漆比较薄，小的磕碰容易掉漆，漏底漆。 7️⃣大灯远近光不够亮，全系没有透镜。 - ★总结 尽管我的爱车，有很多缺点，但是索纳塔的外观帅呀，还有强劲的动力，还有8AT变速箱，人无完人，车肯定也没有完美的，那些BBA都有各种问题呢，谁的爱车没有点缺点呢，是吧，欢迎大家一起交流分享！
#你的车有多能“装”11代索纳塔的后备箱很大，横向宽度还可以，纵向很深，整个后备箱也有480升的容积，就是开口略小点。我是做小买卖的，逢年过节少不了送礼，这时候能装就有优势了，选车时我也不是只看外表，也对比过后备箱，索纳塔在这空间方面的表现，确实没让我觉得不够用，不过后备箱太大也有缺点，比如去老丈人家，装不满就会有点尴尬！ - ★情况介绍 我的车型是11代索纳塔2.0TAir，是2024年4月初在青岛提的车，加2000选的钛金灰车漆。目前总里程是16600多公里，主要用车场景就是早晚通勤代步，偶尔周末短途自驾游。逢年过节必也是须跑两趟长途自驾游。目前觉得这车不太适合上下班代步，因为油耗略高。跑长途还是比较可以的。 - ★动力体验 索纳塔的发动机是2.0T的，搭配着8AT变速箱我觉得是黄金组合了，这个动力组合也是我买索纳塔的原因之一，2.0T 发动机动力就是强劲，以前开1.6L的车，动力输出跟2.0T的比真的差的不是一星半点。不过市区道路上频繁启停，油耗是略高的。但是在高速优势就完全体验出来了，提速超车并线都是游刃有余，一脚油门下去，推背感瞬间袭来，驾驶体验相当不错。8AT变速箱换挡平顺，也几乎感觉不到顿挫，与发动机配合默契，还可以暴力驾驶。 - ★配置够用 索纳塔的配置，我觉得是所有B级车型中性价比最高的了，价格最便宜，配置却是最丰富的，真的同价位中最能打的了，我记得当时对比雅阁最明显，都是B级车了雅阁却不给配前后雷达，也真是搞笑。我选的是2.0TAir也是最低配了，该有的配置索纳塔基本上都有了，低配除了没有座椅通风以外我觉得不缺任何配置，最常用的也就是数字钥匙，座椅加热，L2辅助驾驶，无线卡普雷，主动安全系统，真的有这些配置完全够了。 - ★空间体验 我是做小买卖的，逢年过节送礼这个是必须的，这时候车辆的装载能力，就显得尤为重要了，索纳塔的后备箱空间有480升，让我十分满意，不仅后备箱容积大，而且内部空间也很宽敞。经常后备箱后座，塞满各种礼品，最近一次就是中秋节给客户送苹果了，后座加后备箱一共装了36箱。真的堆满了后备箱。其实后备箱太大也有不好的一点哈，每次去老丈人家，就感觉这后备箱怎么装都装不满，装不满就会有些尴尬哈哈。 - 虽然后备箱很大，但是也有短板，因为后排座椅不能整排放倒，是固定的，所以索纳塔不能拉比较长的东西，超过2米的东西，基本上都装不了，这一点确实影响了空间体验，不是很满意这个后排不能放到。 - ★优点 索纳塔目前也用了1年半了，我也知道它并非十全十美。优点很突出，外观帅，动力强，配置和空间也不错。最主要是性价比高，就是价格便宜。 - ★缺点 不过索纳塔缺点也很明显。 1️⃣内饰塑料件很多，质感欠佳，软包的地方太少了，影响整体档次感。 2️⃣高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，配的轮胎比较垃圾，高速静音效果差。 3️⃣车机系统垃圾，偶尔会出现卡顿现象，操作起来不够流畅。尤其是车机导航很卡？ 4️⃣各种异响比较多，需要多次去售后维修？已知的异响有：油管共振，方向盘异响，天窗异响，主驾B柱异响，阅读灯异响，中控台异响，门板异响。 5️⃣车漆确实太薄，磕碰后容易掉漆，钛金灰补漆容易有色差。小划痕还不能抛光，只能喷漆。 6️⃣悬架偏硬，坑路感比较明显，过减速带颠簸。 7️⃣音响不知品牌，都说是减配的杂牌音响？ - ★总结 但总体而言，我个人觉得11代索纳塔的优点远大于缺点，是一台性价比高的车，总的用车感受就是，索纳塔还是比较不错的车。不过日常上下班代步不建议买2.0T的，油耗大，还是买1.5T的吧，虽然1.5T没有运动套件，双边4出排气但是也很帅了。还是1.5T的更适合上下班代步。
#买车期间遇到过哪些坑今天跟大家分享一期买车中的一些套路，还有怎么规避。给准备买车的朋友提个醒。我作为一名退役军人，驾龄也16年了，前后也买了3台车子了，多多少少有一些购车经验给大家分享吧。 【先分享自己的一个小案例】 买车交了定金后，销售态度180度大转弯，怎么办？哪家车企我就不点名了。一般都是一些4S店的个人行为。 我是交完定金，没几天就通知我到店看车，一到店，就带我去车库，果然，角落里停着落满灰尘的车，销售随意说了一句可以签合同，交尾款就可以提车了。这是我就预感可能会有不好的事情后面等着我！果不其然合同写好了，补贴后是这个总落地价跟之前的有点出入，补贴得自己申请，能不一定能申请到，还不知，需要他们帮忙申请就得再付一些钱。我一听就知道想套路我，比如10万，说补贴完9万，可那1万补贴要自己申请，实际补贴早发完了，却还让付10万。我质问他，他也自知理亏，我直接要退了定金，不想买了，销售人员这个态度直接180度大转弯，兄弟们遇到这种事果断需要换一家4s，不要害怕不给推定金，各种投诉电话直接全打一遍就可以？ 【购车提车后发现的小缺点】 兜兜转转，最后选择是第11代索纳塔，合资车质量没地说主打的就是三大件强，也是冲着三大件去买的，感觉挺好的，选的钛金灰车漆，是磨砂车漆，看上去低调深沉，不过使用1年的感受是，不太建议小伙伴们选钛金灰或则极光银，因为小剐蹭补漆施时候会有色差，我有一个地方补2次漆还是有点色差。索11的动力组合是2.0T加8at变速箱，都是自家自研自产的东西，我觉得配合度肯定是很高，而且索纳塔2.0T是高攻版本，最大扭矩能达到353，马达是250匹，这个动力只有在高速上才能感受到速度与激情！2.0t的索11超车提速就是轻点油门的事，尤其是开启运动模式后，动力澎湃，再来说说2.0t的油耗表现，经过1.5万公里的磨合，这台2.0t的索纳塔高速油耗在5.6到6个油之间，燃油车高速就是省油，市区早晚高峰的油耗每个车都不同，根据自己的路况油耗大概在11到13之间，因为我的早晚高峰路况太差了，基本上每天跑6公里需要跑30分钟，所以油耗会很高。平峰期的油耗基本在8到9个油之间，我觉得平峰期还是比较不错的。我的索11目前跑了1万5千公里了，已经做了3次保养了，目前大毛病没有，小毛病多少有点，第一个就是新车在1500公里的时候底盘有异响，检查发现是油管共振，目前我所知道的是2.0t车型大多数都会有油管共振产生异响，解决方案很简单，油箱附近的油管软包一下就行。第二个异响是方向盘气囊弹簧异响，目前就这点小毛病，都很好解决。方向盘气囊拆下来弹簧抹点油就好了。至于别的车友提到的天窗异响，我觉得这个是大天窗的通病吧，一般涂抹点凡士林就好了。 【分享购车避坑指南】 买了3次车，我总结了些实用的买车技巧和避坑指南，分享给大家。 第一，千万别只看车的外观和配置就冲动下单。选定车型后一定要多试驾。就像我买车就是多试驾几次才能真正发现车的优缺点，驾驶感受可不是光看参数能体会到的。 第二，多逛逛懂车帝平台。了解车的全方面懂车分和大家的评分，看看哪些缺点自己能接受。我买车之前就是通过浏览懂帝的车友的试驾评分，才能对车有更实际的认识。 第三，谈价格别只盯着裸车价。有些 4S 店会在裸车价让步，却在其他地方找补，像高价保险就是常见套路。所以谈价钱时要坚持谈落地总价，把各项费用明细都算清楚，避免被坑。 第四，关于赠品。4S 店送的东西看似丰富，质量却参差不齐。比如送的太阳膜，千万别贴，白送都不要。任何赠品都不如跟销售商量换成保养券、现金优惠或者油卡这类实在的东西。 【个人总结】 买车是大事，大家一定要多留个心眼，祝大家都别被套路，买车之前多浏览懂车帝论坛，多看看懂车分，会对大家购车有很大的帮助。希望我的经验能帮大家避开一些购车路上的坑。
#辅助驾驶使用心得当初之所以买索11，就是因为它在同价位中辅助驾驶功能最多，虽然不如现在电车高阶辅助驾驶那么智能，但日常使用下来感觉还是很不错的。 下面我就分享一下我索11开启辅助驾驶后的真实感受。 . 🚗🚗🚗车辆概况 购置时间：2024年4月12日 车型配置：1.5T Pro +选配了全景天窗 辅助驾驶：27项ADAS、L2+级辅助驾驶 行驶里程：15000多公里 . 1️⃣车道居中保持（LCC） 【适用场景】：城区、高架、高速、阴雨天 【开启方式】：方向盘左侧功能区右下按键按一下，切换开启关闭 【使用心得】❤️❤️❤️ 刚提车时候，在高架上都小心翼翼的开，生怕开歪了压线，每次压线车道保持辅助（LKA）就滴滴滴响，都很慌。 后来车子熟悉之后，才知道开启LCC，再结合车道保持辅助（LKA），一只手就能控制住方向。 后来发现，在雨雾天气或者夜晚视线不好的环境下，也可以通过开启LCC车道居中保持功能，提升安全驾驶系数。 . 2️⃣ACC全速自适应巡航 【适用场景】：城区、高架、高速 【开启方式】：方向盘左侧功能区左上按键按一下，切换开启关闭 【使用心得】：❤️❤️❤️ 家里以前的油车没有辅助驾驶，高架、高速完全靠脚踩油门刹车，脚都踩酸麻了。 现在每天上了高架我立马就开启ACC，配合LCC车道居中保持，在高架上基本可以实现半自动驾驶。 而且经过测试，我发现78 码的ACC，最省油，我每次都能开到 4.5 个油左右。 但高架车多时我不建议使用ACC，因为索 11 的ACC提速很猛，体验感较差，油耗也没省，还有安全风险。 . 3️⃣导航为基础的智能巡航控制（NSCC） 【适用场景】：高速 【开启方式】：开启ACC，并用车机地图导航 【使用心得】：❤️❤️❤️ 电车高速可以开启NOA辅助驾驶，索11 可以通过车机导航开启导航为基础的智能巡航控制（NSCC），实现L2+级的高速辅助驾驶。 我在高速上用过几次，整体感觉和ACC类似，只不过多了高速限速。 而且，因为我之前在高架测试发现索11车机导航很差，地图版本低、地图导航能力一般、定位能力弱，所以我对NSCC的功能并不放心，希望使用的NSCC的车友一定要谨慎。 . 4️⃣360全景影像 【适用场景】：倒车、行车观察路况 【开启方式】：倒车自动开启，或者扶手箱前面按键手动开启 【使用心得】：❤️❤️❤️ 我1.5T Pro版本没有360，但我在试驾时体验过索11的360，转向仪表盘显示转向方向的画面，感觉还是挺有意思的，但对于习惯看后视镜的人来说，我觉得反而会干扰我的视线，分散我的注意力。 倒车时候360有的物体拍不到，有盲区，大家倒车时候要注意。 . 5️⃣自动泊车 【适用场景】：停车位无法开车门 【开启方式】：遥控器长按启动，长按前进后退按键，就可以控制车辆前进后退 【使用心得】：❤️❤️❤️ 索11的自动泊车，就是传统的通过钥匙控制前进后退，和新能源的自动泊车有很大区别。没有什么实用价值。 . 💡💡💡辅助驾驶使用心得总结 科技改变生活，但生命只有一次。 懂车帝测试结果告诉我们，即使顶级的几家辅助驾驶也没办法实现百分百安全，所以我们传统燃油车的辅助驾驶使用就更要慎之又慎。 以上就是我索11使用辅助驾驶的场景和心得，希望对各位有帮助。
索纳塔 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共383人评价
12万-18万轿车总榜
NO.41
超过61%的同价位车系
3.85
综合
3.78
内饰
3.79
配置
4.04
空间
4.09
外观
3.77
舒适性
3.72
操控
3.75
动力
圈子热议
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