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#能耗记录冬天来了，对电车很不友好的一个季节。见车友群都说自己的新8能耗很高，我一看我这也没有受太大影响啊！ 蔚来全新ES8车长5.28米的纯电大三排SUV，双电机四驱（官方0-100km/h加速为3.97秒），整车质量2.63吨，这几个数据凑在一起想想能耗低不到哪去了吧。 今天测试了一下，但是忘记截图出发时的剩余续航里程了，给大家分享一个最终数据吧：家到公司26.5公里，行驶时间59分钟，综合耗电4.2度，动态能耗15.6度/百公里。（太低了吧，我自己都不敢相信） 下班回家特意记录了：出发时表显剩余实估续航187km，到家后表显剩余实估续航162km，掉了25km的续航。（远程提前开了几分钟的空调，空调设置22度3档风，然后就是正常开车回家）。App后台数据：总行程23.9公里，行驶时间49分钟，综合耗电4度，动态能耗16.5度/百公里。 看了这几天的数据，动态能耗基本上都是15-17左右，表显的实估续航也蛮准的，所以我用车的城市（南宁），在这个冬季换电补能也能跑400+公里（换电费用1.05元/度至1.36元/度不等，无峰谷电，粗算一下0.25元/公里的用车成本）。 唯一的痛点：南宁市区显示能用的换电站有10座，但只有4座标配了一块电池，换电体验相对二代车型差太多了，希望蔚来赶紧把3代车型的102度电池布局到位吧！
#二手车 你敢买吗我敢买二手车，但前提是做好严格的车况核验和交易流程把控，核心是避开事故车、泡水车、调表车这三类高风险车型。 买二手车的关键注意事项： 1. 查维保和出险记录：通过车架号在第三方平台（如查博士、懂车帝）查询，确认车辆是否有重大事故、泡水、火烧记录，以及保养是否规律。 2. 实地验车：优先找第三方独立检测机构（如268V）做全面检测，重点看底盘、发动机、变速箱工况，核对内饰磨损、轮胎生产日期与表显里程是否匹配。 3. 交易流程合规：必须签订正规二手车买卖合同，明确车况承诺、过户时间和违约责任；尽量选择过户后再付全款，避免全款交付后无法过户的纠纷。 4. 优先选靠谱渠道：个人一手车源或大型连锁二手车商的车源相对更可控，避开低价诱惑的“问题车”。 如果能做好以上步骤，二手车的性价比优势（价格低、贬值慢）会很明显，尤其适合预算有限或短期用车的需求。我是一直买二手车消费的，只要按照步骤去选车就不会出问题哦！
#我心中的2025年度SUV2025年被称为SUV大年，爆款SUV主要集中在新能源智能化赛道，各车型凭借品牌特色、技术优势和市场定位成为热门，主要包括理想i8，极氪9X，乐道L90，深蓝S09，小米YU7，问界M8，蔚来新ES8等。可以看出整个爆款车型都在往纯电靠拢，也许以后的主流就是纯电了。这些车里面有踏踏实实起量的，也有现象级的爆款，对于我来说如果从空间方面，配置外观，性价比，补能续航，品牌情绪价值等综合角度看，我个人觉得蔚来新ES8算得上翘楚，算是我2025年最钟意的一款车了。 现在的大型SUV都不像以前那种三排坐板凳似的了，都比较宽敞实际可舒服坐人，比到最后我觉得还是看谁家前备箱更大更好用最重要，主要因为很实用，蔚来ES8纯电加5280车长设计，是保证超大前备箱的基础。 配置外观上各品牌见仁见智，各厂家住重点明显不同，比如YU7更动感配色饱和度高，i8更关注彩电冰箱大沙发的乘坐体验，M8的华为生态，ES8则在底盘激光雷达环保等安全性方面考虑更多，此外我个人比较相信蔚来的用料。 在补能续航这一块，增程或混动的续航要高于纯电，纯电这一块主要看电池配置大小，以及单电机还是双电机。新ES8因为配置了900V架构，续航短板已经改善，换电的模式也能加分不少，毕竟电池越大充电越久，但换电时间不会因为电池配置产生变化。 性价比方面显然乐道L90目前性价比最高，问界和ES8也是非常实在，YU7的尺寸不占优势，这些车销量都达到了爆款级别可以参考。 最后是品牌情绪价值和服务体系，蔚来的传统强项不用多说，没体验过的可以装个APP去玩一下，毕竟君迪常年霸榜。 基本上就这些因素我投ES8一票，缺点就是产能有点弱啊，要排队等车是比较难受。
#三代ES8实车体验蔚来的热门款终于试驾上了，之前静态体验，觉得空间，舒适度和配置还是不错的，而且价格也的确非常让人心动。这次动态感受一下，说一下试驾和试乘感受。 首先，车的确很大，平时开et5t的话这个车对我来说真的有点大。但是它的转弯半径好像又不是很大，转弯挺灵活，甚至感觉比我的5t还要好转弯一点。 其次，加速、变道响应都很快，支撑感很强，很跟手；过坎的时候也比较利索，感觉这次es8的底盘调校有提升，我特意坐在中后排感受了一下，加速和转弯基本没有晕车感，可以安心看电视。 然后，静谧性的确可以，虽然比不上et9，但是正常行驶车里很安静，风噪胎噪都很小； 音响很加分，用金色音乐厅模式听了一首王菲的《流年》，体验很绝。 最后说一下瑕疵，中间过道略窄，身材胖点的要走过道不会太方便，二代8其实也有这个问题。 总结，在30.88万起步的价格下，这个车的确可以成为爆款。但是，现在我的实力已经不允许了，终究还是我不配了。
车衣一开始就没打算贴了，现在感觉原厂后排车窗玻璃就已经挺暗了，挡风玻璃夏天实在不行弄个前挡遮阳帘。平时都停地下车位，也不会停在外面晒，如果就为了夏天偶尔停在户外那屈指可数的次数，还有贴隔热膜的必要吗。
蔚来ES8 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共312人评价
35万以上新能源总榜
NO.33
超过50%的同价位车系
4.10
综合
4.24
内饰
4.28
配置
3.83
空间
4.31
外观
4.01
舒适性
3.94
操控
4.09
动力
圈子热议
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