![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-05-15发布于：传祺GS4车友圈
#这车到底怎么样一款车型支撑一个品牌，哈弗很危险，其实最危险的当属传祺，眼看着GA8、GS8走向“不归路”，GS4却只能作为跟随者，实际情况是这样吗？ 早已没有了当年的额“风光”，传祺在用户心中高于奇瑞、比亚迪的形象也已不复存在，很多行业专家为传祺感到惋惜。 还记得当年GS8月销过万量、供不应求的局面，也就是2018年左右的事情，2年时间让这款车“自乱阵脚”，先后推出了失败的GS7和GS8S，尤其那款极不协调的的8S。 传祺GA8也是在高端的路上渐行渐远，苦苦挣扎在商务车市场，然而政策对它只是“当头一棒”，有点找不到北的GA8，可能也要面临淘汰的风险。 就连自家的“扛把子”传祺GS4，月销量也是每况愈下，4月零售区区不到8000辆，与哈弗H6、CS75更是差距拉大，当然这跟换代的失败有关，另外马上上市的GS4COUPE也是难看出了“新高度”。 放眼未来，我们真为传祺品牌担忧。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
广汽，学丰田本田，料差的不多！纸糊的
评论发表于2020-05-17传祺新gs4挺好的，爱信6at，可惜就是定价太贵了，都快赶上大众了
评论发表于2020-05-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主