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鸿蒙智驾，听说大师赛前三名都出车祸了

确实遥遥领先

鸿蒙智驾，听说大师赛前三名都出车祸了图1

鸿蒙智驾，听说大师赛前三名都出车祸了图1

前天 15:58

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感觉3yc已经完全营销主导了

完全营销噱头主导研发和产品了。完了遍地水军，车圈同价位的圈子里遍地都是3yc水军去宣传唐L汉L，在那复读机一样报数据，急得要死。几个营销概念全是虚头巴脑：兆瓦闪充：速度是快，但没有桩，市面上那些桩能满足800v上限的几乎都很少，难道天天开比亚迪总补充？双枪快充：这种行为我就不多说了，有几个会用？大马力电机：680匹配个245面条胎，打滑挠胎一个不落，5.5秒加速不如三四百匹的车子，关键扭矩才四百多，所以这个680匹说是为了营销噱头特调也不为过，反正开不出来，就跟z9的易三方，吹着千匹马力，实际被一种双电机甚至高性能的单电机车子薄纱，真正的有马力没性能。

3天前

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建议内饰和三电重做，打爆汉L还不容易？

z10的问题不是定价没定好，而是产品力没做好

4天前

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感觉星耀8收割汉L和汉

买那俩不如实惠点买星耀8

4天前

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买增程汽车，为幽默哥增智慧

公正无私嫉恶如仇：增程器故障，“”漏机油“”，反复维修五次，历经1年多时间了，目前仍然是修不好！开空调车内都是机油味！ “”增程器启动异常“”故障反复出现！ “”整车启动不了趴窝“”出现了三次了！拖车都叫了两回了！ #华为智选SF5 #问界M5 #问界M7 #问界M9 这几款车，都是一样的赛力斯生产的增程器！

5天前

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买小康汽车，一路在幽默哥坟头蹦迪

TVB咯哦拒绝具体：你们跑高速也是这样吗？

5天前

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一些real帅气的瞬间

一些real帅气的瞬间图1

一些real帅气的瞬间图1

一些real帅气的瞬间图2

一些real帅气的瞬间图2

一些real帅气的瞬间图3

一些real帅气的瞬间图3

一些real帅气的瞬间图4

一些real帅气的瞬间图4

一些real帅气的瞬间图5

一些real帅气的瞬间图5

一些real帅气的瞬间图6

一些real帅气的瞬间图6

6天前

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大声告诉我，雷军是什么？

mi 粉，are you OK？

04-03

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五个字：雷封是**

雷神变雷封

五个字：雷封是**图1

五个字：雷封是**图1

04-01

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DS告诉你为什么最高车速是豪车专属

领克900 2.0T最高车速240，1.5T210，腾势N9 230。昊泊ht 183 蓝山190，问界m8 一千万内最好的m9 仅200，500万内最好的理想仅180。有人说最高车速根本开不到，但是DeepSeek却说很重要！原因在于它背后涉及多个核心技术参数和设计水平的综合体现。以下是具体分析： 1. 最高时速与动力系统的关系发动机/电机性能：最高时速直接取决于动力输出的峰值功率和扭矩。例如，一辆车的发动机或电机如果能在高转速下持续输出强劲动力，才能推动车辆达到更高的速度。这考验动力系统的效率和耐久性。 2.底盘与悬架的稳定性高速稳定性：要达到并维持高时速，底盘必须足够坚固，悬架系统需平衡操控与舒适，避免高速下失控或抖动。轮胎性能：高速行驶对轮胎的抓地力、耐热性要求极高，匹配的轮胎等级（如H、V、W级别）也反映车辆定位。综合体现：即使大部分人不开到极限，底盘和悬架的实力也会在急加速、过弯等日常场景中体现出来。 3.散热与耐久性热管理：高速运行时，动力系统、电池（电动车）或发动机都会产生大量热量。优秀的散热设计（如液冷系统）能保证性能不因过热衰减。耐久性：能承受长时间高负荷运转的车辆，零部件设计、品质和工艺通常更可靠。这在日常中表现为更长的使用综合性能的间接反映最高时速不是单一指标，而是动力、空气动力学、底盘、散热等多个子系统的“总和”。最高时速大部分人开不到，但它像一张“成绩单”，浓缩了车辆在动力、设计、工艺上的综合水平。日常驾驶中，这些底层能力会以更安全、更高效、更舒适的方式体现出来。

03-31

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中汽研：增程车电池衰减更厉害！

增程车相比插混车，电池衰减往往更显著，主要原因在于其工作原理决定了电池是主要动力来源，纯电模式下使用率极高，导致充放电循环次数远超插混车。同时，在增程模式下，电池可能频繁经历放电和充电的动态切换，甚至在高负荷工况下深度放电，这对电池寿命的损耗更大。相比之下，插混车在混动模式下有发动机分担负荷，电池放电深度较浅、循环压力小，因此增程车的电池衰减速度通常更快，尤其在长期使用中表现更明显。所以增程没有技术含量这个说法不是空穴来风。而是有目共睹。某种程度上是用短期利益吸引客户买车，但却伤害和牺牲用户的长期利益。甚至业内有说法，超过25万的增程车都是垃圾。大家应该重新掂量掂量理想，鸿蒙这两家增程大户的技术价值。

中汽研：增程车电池衰减更厉害！图1

中汽研：增程车电池衰减更厉害！图1

03-30

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华为智驾硬件冗余恐不足

M9智驾系统对雷达性能数据可谓罗列十分详尽，但是在关键的芯片部分，不但没有标识芯片算力，甚至连芯片型号都直接消失。这是心虚了吗？众所周知雷达是作为智驾系统的感知硬件，而芯片则是计算大脑。经过网上多番查找，发现原来依然使用本身就已经性能处于落后的MDC610。这颗芯片无论是算力还是制程都已经落后。 M8在继续使用M9的落后芯片基础上，阉割了雷达。这使得后期使用中，这套系统能达到的高度值得怀疑。特别是芯片的落后，导致后期很可能出现不得不升级智驾芯片的情况。华为官方虽然从来不提稀疏算力和稠密算力的区别，因为他知道二者不能简单比较。但水军却喜欢到处传播稠密算力=2倍稀疏算力。当前自动驾驶算法普遍依赖稀疏化（如剪枝、量化），英伟达凭借成熟的Tensor Core+CUDA生态，使稀疏算力真实落地；而华为的稠密算力若缺乏稀疏加速支持，理论数值再高也难以兑现，且行业主流选择已证明稀疏算力的实际优势。最重要的是，M9连雷达的点云数量都要清晰标志，而芯片型号都不愿意挂在配置表上，是有多么不堪吗？

华为智驾硬件冗余恐不足图1

华为智驾硬件冗余恐不足图1

华为智驾硬件冗余恐不足图2

华为智驾硬件冗余恐不足图2

03-30

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鸿蒙智驾大师赛冠军撞进医院

建议都去问界论坛看看吧，鸿蒙智驾大师赛冠军开智驾撞医院里了，捂嘴三个月没谈拢，上头条了，汲取教训，推动智驾变革

鸿蒙智驾大师赛冠军撞进医院图1

鸿蒙智驾大师赛冠军撞进医院图1

03-29

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鸿蒙：心情非常的激动，订单爆了

72小时大定4800台，准备了5000台现车，分五个月交完，爆了爆了，鸿蒙又爆单了，4800台大定欠车欠了五个月。给幽默哥增加点任务量，他的老板嫌幽默哥任务太轻松了

鸿蒙：心情非常的激动，订单爆了图1

鸿蒙：心情非常的激动，订单爆了图1

鸿蒙：心情非常的激动，订单爆了图2

鸿蒙：心情非常的激动，订单爆了图2

03-29

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一天不来遍地黑稿，特别是理想koc来黑车机，理想怕得很哈哈

小糊涂车：领克900车机挺流畅的啊？我看到有人说卡？？？

03-29

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欧洲才是极氪的老家啊

连厚厚的屁股看着也高级起来了，其实挺怀念水波纹的

欧洲才是极氪的老家啊图1

欧洲才是极氪的老家啊图1

欧洲才是极氪的老家啊图2

欧洲才是极氪的老家啊图2

欧洲才是极氪的老家啊图3

欧洲才是极氪的老家啊图3

03-29

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我猜阿维塔想学小米玩降价

但是这个套路好像大家都懂了，现学现卖好像反而不像那么回事儿了。不过大家别急着喷，我估计实际上市会学小米降个大的，搞不好降4-5万。先下个小订撑撑场

03-27

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给圈子里的蓝山粉推荐台车

郑重推荐昊铂HL，那个车也是外面看着一般般（个人觉得一般般保命），里面看着满满登登，价格也是极致性价比，尺寸也跟蓝山差不多。我郑重推荐长期关注蓝山而且预算只能比蓝山多一两万的车主看看这款车。让大家多个选择多个对比。也留给我们这种认真看900的一点干净的网络空间，而不是铺天盖地谩骂，一会儿IP有罪，一会儿收了谁的钱。你要是觉得蓝山这么好也不会跑来看900，觉得他好又非要靠谩骂骂到你的心理价位不如直接用脚投票别买让领克倒闭。以上我认为格局足够了，我都推荐别的牌子的车了，其他看你们自己

给圈子里的蓝山粉推荐台车图1

给圈子里的蓝山粉推荐台车图1

给圈子里的蓝山粉推荐台车图2

给圈子里的蓝山粉推荐台车图2

03-26

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900定价新预测

基于1.5pro/halo 2.0halo/ultra 锚点，腾势N9入门38.9，问界M8六座入门36.9（上市降一万）顺便说一下M8五座表示看不懂，割法独特 1.5halo对标问界M8六座定价36.9 竞争优势：二排舒适性配置，空间更大，二排屏幕，智驾无需二次付费（大概率），硬件可能领先，底盘机械素质，电池更大等劣势：没有华为基本盘/智驾稍差于M8 对标腾势38.9 竞争优势：便宜两万，二排舒适性配置，二排屏幕，智驾（极氪自研至少不会差于天神之眼）劣势：无三电机/无后轮转向无法预测和M8的竞争，这取决于M8的基本盘是否真的那么牢固，这个价位赢腾势应该无问题，腾势N9只有顶配和M9去比才有性价比，反而是腾势应该好好想想怎么去翘M9的基本盘的办法 1.5pro定价33.9w，正常定法，定价34.9w，无性价比，属于逼单主销halo定法 2.0halo定价38.9w，和腾势拉平，但意义不大 2.0ultra定价42.9w，靠性价比和性能，打理问腾。以上整体下浮一万属于惊喜价格，下浮两万属于卖爆价格，上浮一万属于3个月就凉，上浮两万马上凉个人瞎评大家看看就好

03-22

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N9豪赌易三方，900看来不战而胜

两个配置全是易三方，一个旗舰版，一个丐版。丐版39万没有后来屏幕，没有nappa，没有二排躺椅，没有遮阳帘说实话，我感觉1.5T的双电机900高配版本，定个38万都能把N9送走，而且大概率定不到38万毕竟三电机和双电机都是性能过剩，花39买个三电机的平台，还有三吨多的车重也是易三方的副作用不拉踩也不吹捧，希望大家讨论可以摆事实讲依据，没必要带情绪

03-21

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目前最惊艳的颜色

这个紫色的质感，给极氪点个赞

目前最惊艳的颜色图1

目前最惊艳的颜色图1

03-20

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看猫哥底盘一般啊

看猫哥底盘一般啊图1

看猫哥底盘一般啊图1

03-19

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我发现G6被阿维塔包围了

怎么这个圈里漫山遍野都是阿维塔以前7X吧里就经常有阿维塔虽然阿维塔车子不错，但好像车主很少啊

03-14

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感觉等G9的要来7X下单了

这波小鹏似乎不卷了其实我感觉mona03也不算卷不知道为啥卖这么好

03-13

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准备订车了，有冲红内的吗

之前准备入7X，现在这个007GT内饰这么香，准备直接冲第一波了。别的不说，就冲他们做这种悬浮的中控真的能把悬浮感做出来，极氪的设计完成度还是很高。

准备订车了，有冲红内的吗图1

准备订车了，有冲红内的吗图1

03-13

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上个月销量哪个是真的？

官方可能觉得不好意思发了五千多台，dcd数据07上了增程一个月卖2642台，12更是没到一千，真要被阿维塔笑死😂dcd数据整个牌子没卖掉4000台，天天吹自己给花花交了多少亿，你股东你价格降不下来？还发点消息说花花深度入驻阿维塔，巴不得蹭点花花热度就这点出息，投了花花这么多钱，智驾费用还是降不下来，你那一百亿吃屎？

上个月销量哪个是真的？图1

上个月销量哪个是真的？图1

03-11

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不降价等着被qj嘛

上了增程一个月卖800台，真要被阿维塔笑死😂dcd数据整个牌子没卖掉4000台，天天吹自己给花花交了多少亿，你股东你价格降不下来？还发点消息说花花深度入驻阿维塔，巴不得蹭点花花热度就这点出息，投了花花这么多钱，智驾费用还是降不下来，你那一百亿吃屎？

不降价等着被qj嘛图1

不降价等着被qj嘛图1

03-11

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有点心动，新款能不能官降4万？

感觉就三个配置得了，最多570的搞个丐版拉低售价，702的满配，叠加国补新款能24落地不？我看也没什么大的更新，少了激光雷达还省了成本。24能落地送点之前的东西真的可以考虑一下

03-09

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为什么跟问界比是对领克的侮辱

一台单单看车壳就能让人发笑的M8，一堆人拿着36w预售价的M8来说900相比之下应该卖33，30，甚至29？说句心里话，900卖多少钱我不清楚，但是如果是按照M8的产品力和预售价对标，那我认为900值40以上。不因为别的，因为但凡脑子没被门挤了的都知道M8长的就是一台山寨垃圾车的样子。没引战，正常人都看得懂。最后希望大家看清楚我的话，我没说900应该值40，我说的是拿M8来羞辱900那900真的应该值40，M8卖的是什么大家心里清楚，认可的买就行

03-08

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四个版本600+台销量

没有性能背书没有智驾背书没有豪华背书，恕我直言对标市场价格水平至少五万水分。

03-02

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塔子别犟了，纯电17.99万开卖吧

06要是不爆，拿什么混下去现在07 20.99万送保险，塔子降两万是预期内，咱可别再整什么预期内了，17.99再整个保险送送，干死su7和p7+，支棱一下。你现在不降价，变成塔界了，照样给大嘴强奸收走利润，还得亏钱拉销量

03-01

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15.98-16.58是靠谱价格

简单对标了一下比亚迪宋L ev，迪子的东西不见得多好，但做价格参照是合适的。迪子18.98，尺寸轴距达一个级别，外饰内饰用料都好一个级别，智驾也上了，比鹏鹏贵2万差不多，考虑到终端能议价，鹏子对比亚迪王朝系列也是没什么品牌溢价鹏子16.58上市预期内，15.98那就是大鹏展翅了，延续爆款

02-28

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看好塔子07下周个周榜破千

pro+支棱起来啊别黄不然又要被大嘴强奸，外面已经在传塔界了

02-27

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你们把08骂到欧洲啦

起售价5.2w欧元有一说一领克在欧洲卖的还不错，虽然最近论坛不太和谐，国产品牌出门在外大家还是支持一下

你们把08骂到欧洲啦图1

你们把08骂到欧洲啦图1

02-26

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pro+的智驾真的安全吗？

让余总亲自为车友解答

pro+的智驾真的安全吗？图1

pro+的智驾真的安全吗？图1

pro+的智驾真的安全吗？图2

pro+的智驾真的安全吗？图2

02-25

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这还不打爆N9？

领克好好把智能化打磨好了再端上来，宁可晚点上市，一把干成，这颜值，已经领先同级竞品两个身位

这还不打爆N9？图1

这还不打爆N9？图1

这还不打爆N9？图2

这还不打爆N9？图2

这还不打爆N9？图3

这还不打爆N9？图3

02-24

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确实不错啊

确实不错啊图1

确实不错啊图1

02-24

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后排这块大屏确实没得说

领克显然还是比较有节操，既然上了大彩电，就把这个彩电做出豪华和质感了。可以参考同级其他产品 N9，还是上了一块四四方方的小屏幕 L9，小屏幕，但是L9是这个市场的首发，估计改款也会上 M9，后来者，换了个显示效果最差也是最便宜的幕布，包括前座舱三块大黑边屏干脆不需要设计，都是一种“无能”的体现。我估计领克这块屏友商迟早会跟

后排这块大屏确实没得说图1

后排这块大屏确实没得说图1

02-22

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老赵在干嘛？

Z9和N9都是3125的轴距，Z9卖不掉，换个壳的腾势N9你加价13万卖？考虑到这个价位段都是大车，所以SUV比轿车贵四万我认为是极限了，例如沃尔沃xc60的终端售价比s60大概就是贵4万，奥迪q5比奥迪a4的终端贵4.5w左右。腾势已经学着bba割韭菜了？所以N9合理起售价是37.58万，而且这个价格意味着N9取得类似z9的市场位置，定这个价格肯定比z9卖的好。如果超出这个价格两万以上，感觉N9是打算走前期先把韭菜割满后期再重新降价的策略

02-21

哥单手开敞篷

尊界一个ppt电池吹半天

结果发现6C电池卖150万还在ppt阶段，极氪7X 量产的5.5C卖20万，上车极氪再次打爆华为

02-20

哥单手开敞篷

尊界用6C电池为啥智界用2.2C？

为什么什么垃圾电池都叫巨鲸电池？

02-20

哥单手开敞篷

提问老赵是不是救过老王的命？

02-19

哥单手开敞篷

提问建议官降五万先稳住2000月销量？老赵应该是救过老王的命，除了MPV就没有一个干成的车型，哪怕能热销六个月的都没有

02-19

哥单手开敞篷

提问连电动座椅和气囊都减配奇瑞脑子被门夹了，纯找骂啊

02-18

哥单手开敞篷

阿维塔营销里有极氪的内奸吧

25年的最美车色是24年极氪玩剩下的？花自己营销费给友商捧啊，好尴尬啊

阿维塔营销里有极氪的内奸吧图1

阿维塔营销里有极氪的内奸吧图1

阿维塔营销里有极氪的内奸吧图2

阿维塔营销里有极氪的内奸吧图2

02-15

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这么玩不会把牌子彻底搞烂嘛？

声势很大，但是也压不住百万韭菜冤种车主的反扑啊

这么玩不会把牌子彻底搞烂嘛？图1

这么玩不会把牌子彻底搞烂嘛？图1

02-15

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我发现极氪7X才是这个价位的真豪华车

因为产品还是按照豪华的最朴素的定义去设计的。那就是性能性能还是性能。 422匹马力的电机同级最猛，中后段加速超级给力，这个真的是华为那种299匹的乌龟电机比不了的，其实华为给的东西都是抠抠搜搜的。只有真正豪华的思维才会去给这种马力，就像蔚来的车子起步就是双电机，本质上也是一种马力保障。包括冬测续航，7X排第三，看着不如r7，但只有细心的人才会发现r7空调制热效果和速度都要远差于7X，只有垃圾牌子的车会为了账面数据好看偷电耗而去降低车主实际的体验。真正的豪华就是在这种体验感上要给满。包括极氪这套三电的补能速度，也是同级拉满。也远优于阿维塔和智界。现在极氪最大的问题是，产品同级最好，但是没有爱国光环，建议加速出海，这种世界级的产品应该属于全世界

02-10

哥单手开敞篷

今年能不能跟轩逸平起平坐？

有希望吗？争取今年卖20万台啊

01-29

哥单手开敞篷

我说个数，今年卖35万台

你们觉得怎么样，统治这个级别的油车

01-29

哥单手开敞篷

星愿今年能否一战封神

称霸A0市场，你看好星愿吗？海鸥海豚的设计在星愿面前就像老头乐，感觉五菱还尚可一战。

01-29

哥单手开敞篷

最反感那些在这个圈里吹M9的

没有光环加成，M9就是高端众泰而已。虽然我知道900也卖不上M9的价钱，但是也别在这睁眼说瞎话。从一台车的角度，900会是远超过M9水平的产品。

01-27

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居然有这种低素质的人，这都能骂？

活久见，我感觉7x车主的这个行为很正常，有时候不方便变道，没提前处理，都有可能，而且人之常情，我生活中遇到就安安静静等待就好了，这人居然能上网骂？没见过这么低素质的

居然有这种低素质的人，这都能骂？图1

居然有这种低素质的人，这都能骂？图1

01-24

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听说这车动力系统比较垃圾

是真的吗？三电机跑不过其他家双电机，这么贵还这么次吗？

01-20

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感觉这车能大卖

从里到外方方面面都设计的四平八稳又有质感，至少目前看质感要比理想好。估计这车锚着理想L9定价，估计整体便宜2–3w，入门1.5t再拉两万下来，可能真的35起步，其实35起步也是把全尺寸SUV的门槛拉低不少了，2025年真的腥风血雨。建议领克抓紧时间下半年能出个小点的领克800的大五座

01-19

哥单手开敞篷

极氪007设计太超前

我愿称之为中国品牌继蔚来之后最好的原创设计语言，可惜水土不服，大家欣赏不了，这个设计的功力远远在小米之上

01-15

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这车路噪怎么这么吃路面？

安静的很安静，吵的很吵

01-14

哥单手开敞篷

新Y再丑能比老Y丑吗？

老Y车主别破防老Y本来就是大丑车保时捷灯改改就上架，新Y再丑也比老Y好看多了。喊着新Y太丑不买的也别激动，老Y这么丑不也照样卖得很好。

01-10

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感觉37没跑了

之前预测37起步，我感觉大差不差了，一点也不丑，这体量，爆炸了，这感觉，理想和问界滚一边去吧有点想买了，就是单身感觉买来没用

感觉37没跑了图1

感觉37没跑了图1

感觉37没跑了图2

感觉37没跑了图2

感觉37没跑了图3

感觉37没跑了图3

01-03

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领克L946价格预测

先明牌：我认为起售价在37W左右。理由如下：首先定价肯定比L9低。轴距据说3146，前桥160KW后桥220KW，两项指标均超过理想L9。作为全尺寸suv市场的后来者，指标超越，但比理想定价低我觉得是合理的。其次我认为定不出理想L8的价格，因为显然L8尺寸还要更小。而后期领克也不排除会出中大型SUV替代09的市场。显然定L8价格不可能。而且起步价格其实已经进入L8区间。再次，起步售价一定比09emp顶配高。09产品力处于生涯末期了，按照不优惠的价格34.78w，这车无论是尺寸动力配置，肯定全面超越09顶配，综上肯定会高于34.78w。综上我认为目前规划的定价区间就是37-43w，未来银河的定价区间在30w-38w，极氪的区间在45w-55w 考虑到车友圈很多人预测比我要低，我觉得理性讨论的话应该先看清楚这个车是全尺寸的，你们想要的那个产品可能是后期中大型的车子的价格

01-03

哥单手开敞篷

今天第一万台下线了

大厂产能还是牛批

2024-12-31

哥单手开敞篷

论小鹏从icu到KTV

小鹏应该暂时喘口气了，又给自己血条加了12个月，我还是希望小鹏这个品牌好的，毕竟是国内一梯队智驾，只要它活着，就是对余大嘴这种没真本事但是割韭菜的人的最好的反击和讽刺。不过何小鹏把品牌定位下探应该需要付出很大的决心，mona直接合并进小鹏品牌，跟网约车抢饭吃，p7+中大型车，卖byd汉的价钱。由此看来品牌已经对标比亚迪和吉利了。但我觉得对小鹏反而是找到了一条赛道，这个赛道看似厮杀的厉害，但是跟这些车企干，还能带个新势力的标签反而有脱颖而出的机会。上到二十万大家都是新势力，大嘴骂你hxp你居然连骂回去的勇气都没有，当初真瞧不起你。

2024-12-19

哥单手开敞篷

倒计时18个月

倒计什么我不说

2024-12-18

哥单手开敞篷

今天试驾了，简单点评

外观：同价位顶级，蔚来之后第一个可以达到相同高度的设计，自主唯二，觉得设计的不好的可以反思自己的品味，我qs前十的设计硕士，有这个发言权，灯幕个人认为从美观角度必选。内饰：人机工程做的很好，唯一槽点是中控和门板上类似的那个科技材料，个人认为不显档次，为市场和成本妥协，理解但惋惜，我认为极氪做的车子比什么hw之类的高至少两个档次（很难量化，hw根本不会造车，余是沙雕害群之马）但是这么好的产品因为营销做不过只能妥协成本有点可惜机械：好开，在整个中型suv体系里，无论什么价格段，都拿得出手的调教，不得不说一定程度跟保时捷也能打得有来有回，但是有钱谁不喜欢发动机澎湃的感觉呢？ NVH：偏科型，我认为风躁隔绝什么的没毛病，NVH是系统工程，这车胎噪的问题主要是特殊路面的细碎震动有压耳感，试驾车是米其林，马牌会不会更好无从考证，考虑到家用定位，这点要扣分。智驾：个人不是很在乎，但试了一下蛮惊喜，还不错，而且极氪智驾免费，不愧是大厂总结：如果试驾后胎噪对你而言不是问题，个人断言这个车就是目前最值得无脑入手的中型纯电suv。个人推荐75度版本。我自己偏向于完美主义，所以会考虑后期再试驾一下马牌胎子确认要不要买

2024-12-12

哥单手开敞篷

这车到底一年几代了？

感觉都搞不清楚几代了，完全混乱，说开发布会吧其实车子都是老款

2024-11-08

哥单手开敞篷

极氪001死的太冤了

隔壁智界s7又要开发布会了，不敢叫25款，叫新智界s7哈哈哈，问界m7的套路再用一次，根本没有车主叫唤极氪公关水平还是太差

2024-11-08

哥单手开敞篷

成功还是倒闭？

想看看李兵还有没有电。如果到年底前李斌有两万台货，我认为他会定18.99w的价格，如果有四万台的货，我认为他得定17.99w的价格，6w台，我认为李斌没这个实力交这么多车

2024-09-19

哥单手开敞篷

看乐道是雄起还是拉坨大的

要是定个17/18万的价格，哪怕本来是考虑买7x的潜在客户也有可能就买乐道了。虽然我觉得两款车没有直接竞争关系，但是真便宜谁不喜欢。最关键是乐道开头没拉大的话，后面这连着的几款的suv定价估计就都得把价格最低的预案拿出来了，乐道，别让我失望

2024-09-19

哥单手开敞篷

不敢卖贵又舍不得降价

上市没降两万带空悬，大嘴自己留着开吧

2024-09-10

哥单手开敞篷

首批车主亏多少了？

今年还有比这车更被刺的吗？

2024-09-09

哥单手开敞篷

大胆预测内饰还有新配色

绿色的车身不配个棕内可就太可惜了，哈哈哈。个人大胆预测还有一到两个内饰配色还没公布，概率比较大的可能有极氪经典的蓝白（每款车都有）棕色系（这个颜色配绿色车漆可太阿斯顿马丁了）或者是极氪新宠黛绿（但是感觉很不适合这车的定位）

2024-09-01

哥单手开敞篷

对标理想其实就不觉得贵了

增程卖25照样嘎嘎卖，你要是理想粉丝估计早就骂天骂地了，结果理想嘎嘎卖。75度电单电机成本跟四驱增程是基本拉平的，极氪便宜一万还送智驾。还觉得贵我觉得其实是客户群体问题。其实家庭用户这价位会买单的，大家叫归叫，便宜买到确实好，但是定什么价格都总觉得得再降一两万的，真得想想自己是不是看错牌子了

2024-08-30

哥单手开敞篷

这车是不是卖疯了

2024-08-21

哥单手开敞篷

大家往死里黑吧

我就等着买更便宜的极氪老车主赶紧把极氪骂降价，我好更低价入手。

2024-08-19

哥单手开敞篷

设计中控氛围灯的直接开除吧

设计的什么玩意儿，又丑又廉价，还不如07的灯带直接拿来用都不会这么丑

2024-08-09

哥单手开敞篷

有宾利那味了

不知道大家能不能看出来，极氪这套设计语言其实就是宾利那套逻辑，这也是为什么在极氪007上面有点撑不起来的原因，高级的设计语言是需要品牌来撑的，不然会让人觉得寡淡，但7x气势上来了，我感觉没毛病大家觉得我这帖子如何，我咋感觉极氪还不如找我去宣发，我看那直播间冷清的一批，还不如我开个帖子有热度

有宾利那味了图1

有宾利那味了图1

2024-08-05

哥单手开敞篷

小鹏g9后座体验

今天坐了同学新买的g9后排去吃饭，体验如下整体内饰氛围：这个价位正常水平，包括合资，除了大屏亮点，皮质感觉不高级，他买的橙色内饰，金属影响罩子也看着质感不佳，综合来讲正常水平后排空间：我觉得处于正常水平，座椅承托也尚可，不属于加分但也不会减分，没太大问题。动态：悬架的对颠簸过滤的还不错，软硬适中。唯一也是需要特别强调的槽点：后排能明显感觉到多余的晃动，这点就显得这个悬架调校非常一般，至少对于我来说，在车流穿梭中，后排这种明显的多余的晃动，严重影响了我的后排感受，因为过往我的车子几乎没有感觉到这样明显的晃动，这点特别差评。其他都还可以

2024-05-06

哥单手开敞篷

阿维塔12咋回事儿？

一边论坛里一堆交不出车的，一边销量一步步下跌？产能爬坡了又跳楼？这速度两万大定准备交一年然后改款？

2024-01-17

没有更多了～