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sekel:智界R7的5000km驾乘全体验
#我的爱车初体验入手智界R7已经有一段时间,里程表也悄然跳到了5000余公里,其中智驾45%左右,自驾55%左右。这一路相伴,诸多惊喜的同时偶尔也存在一些惊吓,当然也有一些小小的思考。 首先来说是最满意的一点:作为华为的主打,毫无疑问最满意的就是高速智驾...查看全文
二寸余辉: 智界R7新车上牌刚8天才跑1051公里14号在高速服务区就出现刹车系统故障,如果是在高速路上刹车失灵,这个是要老命儿的。这万里挑一的好运气怎么就让我赶上了拉到4s店检测说是系统故障原因,我提出新车出现制动故障,属于大问题我要求换车。售后说系统升级下换个小零件就OK,(售后告诉我要换车的前提条件是3000公里内同一个零件换货两次没解决故障才可以申请换车。刹车失灵两次,我不见阎王去了吗)冲着对华为和奇瑞的信任,我居然也答应了。 售后说马上从厂家发配件出来,过几天来换配件就好了。 我回家把事情的经过发到了懂车帝上,有几个车友留言说要维权。厂家第一时间就看到了帖子打电话叫我删了(说影响不好)我很听话的,就把帖子删了。(答应删贴并同意签一个承诺书可以有点小补偿。) 16号售后打电话给我说厂家派工程师坐飞机直接带配件过来,所以可以提前换件。约在18号去4s店换配件(不知道是不是懂车帝上的帖子引起了厂家的注意) 售后说升级系统要好几个小时叫我早点去,从万州到重庆将近300公里。我提前一天到达重庆4s店附近住宾馆。就为了第2天一早能够及时配合工程师工作。 第2天一早来到4s店就要求我签一个协议(经过友好协商,我自愿放弃恶意维权。新车出故障变成了恶意维权我坚决不签)跟工程师见了面,见他拿出专业检测仪器查出了4条故障代码,确定是刹车控制器总成故障需要更换(这可不是一般小零件儿,而是关乎刹车安全人命关天的主要配件)😡😡😡我的新车啊,我肯定不愿意啊。 我看了他们的三包政策。3000公里内刹车系统问题是可以换车的,现在需要更换刹车控制器总成已经说明他的刹车系统出现质量问题了。为什么他们就不愿意给我换车呢?(售后只咬住一句话不松口同一个零件更换两次不解决故障才能换车。What?Why我可没有两条命。) 兄弟们你们遇到这种情况支持换车吗评论区留言告诉我!
提问动力系统受限
#辣评新车最近发现很多人在阿维塔07和智界R7里面对比,简单分享下我的看法。 首先最重要的一点,在你心中设计值不值钱,也就是选车偏向是否是,颜值➕设计>量大管饱,阿维塔的外观和内饰设计其实就是我目前纠结的点,参数我反而没那么重视,因为在我看来同价位的车虽然参数上略有差异,但最终使用体验都是大同小异的。 其次,R7尺寸4956*1981,07尺寸4825*1980,来车车长差距有十几厘米,完全不是一个级别,不是一个定位,怎么去比较?R7适合家用,适合喜欢大车的人,07小而美,适合精致生活的小俩口,结合自身情况再去选车。 第二点说下电池,R7Max用的铁锂是37度的巨鲸电池没有具体说明几C倍率,07用的铁锂是39.05度的宁德骁遥超级增混,明确表明是3C充电倍率。 第三点续航,明面上智界CLTC续航标到1570,但实际上阿维塔07是没有这一项数据的,能查到的1100公里其实是工信部续航,智界r7对应的工信部续航是1380公里,比阿维塔07多了大概280公里,这里要划重点,07的油箱只有45L,而智界r7的油箱有67L,差了22L,所以R7能做到这个综合续航也没有什么让人惊讶的,毕竟再怎么突破还是要遵守能量守恒对不对。 智驾其实没什么好说的,两者策略一样,最低配均无激光雷达,都采用华为ADS SE视觉方案,除最低配以外都标配1个192线激光雷达(问界M9同款),不需要担心,同样都是华为智驾,都是遥遥领先。 至于亲儿子干儿子的说法,现在怕是要反过来了,目前华为引望的车企股东只有阿维塔和问界,智界暂无参股,而且从网上的信息来看,阿维塔的内测相对来说都比智界来的更快。 以上三点,我从看得见的部分出发,大家觉得有误的地方欢迎一起讨论
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