为什么跟问界比是对领克的侮辱

怎么说呢，你可以定40以上呀，你甚至可以定50以上，评价一台车要综合多种因素，不是说啥底盘好，用料好就一定买的好，好车卖不好的例子太多了，途锐好不好？Q7好不好？买的好不好？所以解决用户痛点，站在用户的立场思考问题，迎合市场需要才是销量的关键。

说的太好了，真的，M8也敢碰瓷900，还有离谱的拿蓝山碰瓷900，哎，说真的，用这些车做对比的人也不配买900了，作为领克车主，挺痛心的，管理层失职，把好好的一个品牌运营成这个样子

市场会告诉你什么叫一厢情愿

从车的角度来说，900确实很好。但是品牌力、服务、智驾方面确实不太行。

这种说法太过于片面了，借用猫哥的一句话，用料是用料，调教是调教。领克用了这么多好料出来，得发挥最大的潜能才行，车机、智驾水准等一直没有跟上国内第一梯队，有明显的短板。问界、理想在智能化方面确实是优秀，这得认。

买车什么都不怕就怕想买的车卖的太便宜

900卖40万会有人买吗？m8卖40万会有人买吗？不是车企说值多少钱就卖多少钱，得看消费者愿意掏多少钱，

作为老09的车主，深感领克这个品牌是如何被领克、吉利的领导层所践踏、伤害。几年前，市场上有几个自主品牌比得上领克？算求了，今非昔比了。

这样说吧，M8和900都卖40个，我敢肯定900的销量是M8的零头，这无关车的好坏

900圈子已经被m8水军攻陷了

别到时候销量还不如山寨垃圾车

你以为领克900是来吃肉的？你错了，是喝汤的。定价高了，连汤都喝不上。

市场销量说明一切，你弄的再好，不走量不也是白搭？

市场最能说明问题

每个车都有优缺点，侧重的方向也是不同的。但是一味的说问界就是垃圾车我就不大认可，人家三大件可能没有领克的好，但也不至于是工业垃圾，就好比以前雪铁龙用的是板悬，可国内一堆的车企底盘技术还没人家调教的好。

就一个问题，定级40以上你买不买？价格大家都有自己的看法，仁者见仁智者见智的事

你能让全国打算购车的消费者了解什么是增程什么是插混，什么底盘架构那些所需要的成本可比造一台车成本要高的多。买问界的是冲着那些去买的吗？还不是跟买手机和家具一样，冲着智能化电视沙发还有品牌去买的。

那你看看起步价领克敢不敢定m8之上不就完了

40凉透

谁的钱也不是大风刮来的，好不好，定价高还是低，销量说了算，要喝汤还是看别人喝汤900看着定价