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兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

龟龟带智驾的小蚂蚁？6.59万？

这个价格带智驾绝对是友商做不到的价格啊。而且微型车里最安全的车没有之一。安全我只相信小蚂蚁其他的还差点事。而QQ也即将迎来的自己的复产到时候上海车展能够一睹芳容。

龟龟带智驾的小蚂蚁？6.59万？图1

龟龟带智驾的小蚂蚁？6.59万？图1

03-18

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

看到40万级就过来骂的还是别找不通快了

允许其他车企定价40万就不允许奇瑞定价40？而且到时候真定价40再骂也不迟。现在下的结论是不是太早了。我知道有些人他就是纯黑。这点毋庸置疑。看到40万赶紧屁颠颠的跑来吐槽就。不知道的还以为真是想买奇瑞的意向群体。结果一看账号全是凑热闹不嫌事大的。其实定价多少都不奇怪。毕竟钱包是自己手里抓着。还能抢不成。而且为什么奇瑞一定价40万就对奇瑞意见那么大？而其他车企却没有这种情况。这样的胡乱猜测不觉得很无趣么。

看到40万级就过来骂的还是别找不通快了图1

看到40万级就过来骂的还是别找不通快了图1

03-18

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

V23这波普及智驾让某些人又失望了。

何德何能80度电池加五连杆以为喷几个月。就能让V23大降价？还有一群看热闹的。来来回回又是那句不变的话。不存在强买强卖。车企不是欠消费者的。有限的条件既要又要为何不加钱呢。说白了预算不够又想着贪便宜。还得既要又要。何必这样为难别人又为难自己呢。现在免费的蓝牙钥匙又送给老车主了。当初支持V23的没有背刺。不支持V23的照样不支持V23 。一切没有任何多余的变化。唯一变化的就是各色各类的人群一直想着怎么让V23从方盒子纯电市场销量拉下来。毕竟奇瑞的车卖好了他比谁都难受。不就是这样么？

V23这波普及智驾让某些人又失望了。图1

V23这波普及智驾让某些人又失望了。图1

03-18

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

因为他善。所以就该被欺负是么？

去年奇瑞车主造谣奇瑞远程锁车。结果被人带了很多节奏。这台车从头到尾基本是车主自编自演。法院认可的检测机构报告全都公布事实。结果他不认可。还编造了所谓的远程锁车这种谣言。现在说退车赔偿2万。法院诉讼却是要求奇瑞赔51.3万。5万的精神损失费。并且诉讼费奇瑞给他出。结果也没要求退车。这车主估计吃官司少不了。而今年又来了艾瑞泽8武汉问题车展排第一。有人说艾瑞泽8舒享家是什么车。这是两台车。而车机卡顿是因为22款的车机芯片问题。至于空调漏水应该是舒享家的问题。车辆异响这个不好评价每个车都有。最后售后分情况，我这边的售后就很好。结果就是因为这种问题奇瑞问题排名第一？结果第二是刹车失灵，刹车间歇性失灵。这排第二你敢信？就离谱。第三也是问题不少，像电子后视镜黑屏，后排安全带无法回弹，方向盘偏移。空调异响。座椅鼓包。就这个后视镜黑屏跟安全带无法回弹方向盘偏移我就受不了。这是安全隐患。第四的幽灵刹车也很烦。心智驾畜乱也就是智驾不行。还有一些不能兑现的承诺。第五的是合资车放国产车里不得铺天盖地的骂。都是什么问题。变速箱异响，刹车异响，故障灯频繁报警。仪表盘倒车影像黑屏。结果你告诉我排名第一的奇瑞是车机卡顿，空调漏水车辆异响就排第一了？那其他车算什么？哪个不比奇瑞的问题严重。所以就该这样排么？ JDPOWER奇瑞自主质量第一。车质网奇瑞排名垫底。越底下越好。而车质网靠前的却几乎看不到。还能怎么解释？这样的夸大问题的车展真的能解决问题么？

因为他善。所以就该被欺负是么？图1

因为他善。所以就该被欺负是么？图1

因为他善。所以就该被欺负是么？图2

因为他善。所以就该被欺负是么？图2

因为他善。所以就该被欺负是么？图3

因为他善。所以就该被欺负是么？图3

因为他善。所以就该被欺负是么？图4

因为他善。所以就该被欺负是么？图4

03-16

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？

武汉问题车展艾瑞泽8排第一怎么排的？刹车失灵排第二，方向盘偏移排第三，幽灵刹车排第四，变速箱刹车异响，故障灯频繁报警排第五车机卡顿车辆异响空调漏水排第一？武汉车展真会排名。重大安全隐患的车排第二三四五。第一个反而是问题最少最轻的。问题车展是解决问题。不是夸大问题的好不好？车质网垫底才看到艾瑞泽8。JDPOWER奇瑞自主第一。问题车展却把奇瑞弄到第一。而且车机卡顿空调漏水的这种不算安全问题排第一。真是想不到为什么。

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图1

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图1

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图2

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图2

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图3

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图3

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图4

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图4

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图5

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图5

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图6

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图6

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图7

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图7

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图8

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图8

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图9

艾瑞泽8荣登武汉车展榜首。有猫腻？还是？图9

03-16

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

试驾小蚂蚁差点给我吓坏。

越想越气。不是这试驾员真敢试啊。50多码将近60的速度极速变道。我坐副驾瑟瑟发抖。我是真怕翻车。不过这也证明小蚂蚁的底气。不过下次绝对不会再同意这么试了。

03-15

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

吐槽再多，偷偷买的也很多

一看车圈。V23这不行那不行。一看销量我靠这么高么？吐槽过来的一般都是什么成分懂得都懂。很少有那种说我就喜欢这款车。都是一来就是，这车动力不行啊。这车电耗大了。你们说来说去不还是那几样缺点么？车无完车。就始终只盯着缺点放大。抛开价格谈配置。抛开外观谈电耗。抛开有利谈不利的。大哥，我看都看腻了。你们就没有别的花样了么？还是那句话。想不想买全看自己。作为消费者来说车企怎么定价怎么设计那都是不变的了。又不是强买强卖。搞的有些消费者好像车企就该欠你似的。既要又要。那这样的话加钱就好了。到时候四舍五入提捷途G700了。是不是？

吐槽再多，偷偷买的也很多图1

吐槽再多，偷偷买的也很多图1

03-15

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

周榜第五逆天言论

两台奇瑞车。今年买。纯黑子居然张口就是自己有车。又是今年就买es。这成分也太低了。

周榜第五逆天言论图1

周榜第五逆天言论图1

周榜第五逆天言论图2

周榜第五逆天言论图2

03-15

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

周榜前4都是es车主。这个第五是啥成分？

增程刚上市就唱衰销量。价格这么低还说电池小了。说40度就好了。你知不知道别人家的纯电电池40度的卖多少。银河e5银河e8 一个40度一个60多度。你真是站着说话不腰疼。什么电池成本低了。你这理由就好似你说你所谓的文化高一样可笑。就这么说吧。你要是真能提星纪元es那太阳打西边出来了。就单奇瑞品牌跟我对线吐槽这吐槽那的目前还没有一个人买奇瑞品牌。希望你别让我再度失望尽快提车。不要做网络键盘侠。张口闭口就是购买意愿。车主都提车了表示很满意。你还在这这不愿意那不愿意。你告诉我这是你的购买意愿这是什么荒唐的言论？

周榜前4都是es车主。这个第五是啥成分？图1

周榜前4都是es车主。这个第五是啥成分？图1

周榜前4都是es车主。这个第五是啥成分？图2

周榜前4都是es车主。这个第五是啥成分？图2

03-14

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

星纪元es都这价，我觉得缺点已经不重要了

说句实话就是让人误会啊。这个价格还能让吐槽出问题。什么电池小了。建议加大电池。什么电池品牌不行。用宁德时代。什么加速不够。加大电机。如果双叉臂C级车这个价格都要既要又要。我在想这是不是有些过了。我觉得这个价格这些缺点都不叫缺点。众口难调。而且这种瞎出主意的风格不是一次二次了。比如奇瑞车出个小钢炮。结果艾瑞泽5GT上市。他们消失了。比如奇瑞上8at我就买。瑞虎8L2.0＋8at他们又消失了。风云T9说三元锂不行不安全。结果上了磷酸铁锂那群人又看不见了。比如说老款车外观不行。结果出来新款又说不如老款。说气囊少，六气囊的车出来他们又消失了。还有什么手动挡出来我必买。结果手动挡出来他们又消失了。风云A8出来说扭力梁不行。风云A8L多连杆后他们又不见了。永远都是什么什么奇瑞改了我就买。奇瑞改完他们又不说也不买了。真的讨厌这种人。站着说话不腰疼。如果没有预算买星纪元es那就像我一样努力搬砖。争取早日提车。而不是这也不满意那也不满意。车主满意。不买的不干了。这是什么荒唐的道理。

星纪元es都这价，我觉得缺点已经不重要了图1

星纪元es都这价，我觉得缺点已经不重要了图1

03-13

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

鸿蒙智行起诉大彬同学。

别着急，一个一个来。看来还掌握了不少实质性的证据。智界的S7也遭到不少针对。如某某三年磨一剑。智界S7三次发布会等等。这都是网上节奏很大的。众所周知智界是奇瑞与华为合作的品牌。奇瑞法务部一直不见出手，就连ICACv23 被带节奏时也只是口头声明。这次鸿蒙智行下场希望奇瑞能学到东西。把自己法务部做起来销量才能高。

鸿蒙智行起诉大彬同学。图1

鸿蒙智行起诉大彬同学。图1

03-13

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

一个开比亚迪FO的居然拿下总榜第一

这到底是什么心理，es都这么便宜还不买么？真是妥妥的回旋镖吧。现在这么便宜了不应该直接下定么居然就这么销声匿迹了。最新的周榜前三都是星纪元es车主。这个车圈终于不再乌烟瘴气了。可是这样的人还大有人在。有的时候真想问问他们的良心在那里。这已经不是既要又要的想法了，这是故意针对奇瑞所做的各种节奏。又是老三样，抛开价格谈配置。抛开用料谈价格。最后抛开所有有利的谈不利的。谁也不是傻子。看得出你们再搞什么。再说大了。鸿蒙智行法务部已经起诉抹黑博主。听说极氪法务部也会有大动作。奇瑞的车要想销量高。第一时间该做的就是将法务部做起来。这群人一直弄的车圈乌烟瘴气。不让他们知道疼他们是不会知道害怕的。

一个开比亚迪FO的居然拿下总榜第一图1

一个开比亚迪FO的居然拿下总榜第一图1

03-13

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

好事，星纪元es够便宜。坏事，预算不够

现在只能拿6万。哪怕置换补贴也就8万。一年后估计也就能拿10万左右。剩下的7，8万也是难题啊。虎8这台车我不想换。因为不舍得。这个现状还能提星纪元es么？

好事，星纪元es够便宜。坏事，预算不够图1

好事，星纪元es够便宜。坏事，预算不够图1

03-11

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

这个价格我觉得没得吐槽。我吐槽是纯买不起

奇瑞车圈有那么一种很特别的人群。他们从来不买奇瑞车，却总要说奇瑞的车这贵，那贵。反正你跟他犟。他还急，说你有问题。你让他买，他说贵他说等降价。降完价最后他也不买。不知道关于奇瑞的这类人群是不是网友碰到很多。反正我是见怪不怪了。这类人是干嘛的懂得都懂。现在价格出来了。比原先降1万。给我的是惊喜。但也有些疑惑。我在想这样的价格他们还会用什么理由去吐槽。看了半天还是抹黑诋毁奇瑞老三样：抛开价格讲低配。抛开用料讲价格。抛开一切有利于奇瑞的事实讲不利的。不好意思我太熟了。最后再来一句这台车凉凉。你说他是纯坏还是就是故意使坏。放着那么多买得起的不看。非要吐槽买不起的。而我的吐槽则是源于我自身。虽然车很好但我经济条件拿不下。所以星纪元es增程基本与我无缘了。毕竟是之前买了一台车的增购。虽然对我来说我也想他便宜。但不能以这样的心理去绑架车企。就好像谁欠了谁是的。这样很不好。

这个价格我觉得没得吐槽。我吐槽是纯买不起图1

这个价格我觉得没得吐槽。我吐槽是纯买不起图1

03-11

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

坐标潍坊小米车主狂飙时速200＋已经被抓

网传小米SU7ultra有两台车狂飙一个时速超200＋一个时速300。并且在国道上。目前潍坊警方已经抓获小米车主。目前是不是小米车主还不明确。也有网传这台车是租车公司的。而超速行驶的是租车人。具体情况还不了解。但在国道公路这样的地方飙车。显然是对其他人的安全不负责任。作为同市不同区的一员。希望能将此人重罚，并且这样的案例希望不能再次发生。但是也引起了反思。曾经雷军发过一篇文章叫性能是小米的基因。速度是一种信仰。这种文案。虽然雷军说喜欢开快车的去下赛道。也设置了门槛。但奈何拦不住这样的情况发生。因为这台车为什么被别人选择的目的之一就在于速度。虽然放在国内根本用不到这样的速度。但卖点在这里。我的建议是小米应该选择如何避免这样的情况发生。大不了将这样的权限设定限制。只有在下赛道的时候向经销商或当地4s申请并且在有人监视的情况去选择解绑动力。毕竟这样的速度有可能对驾驶员也是一种考验。现在初见苗头还未发生实质的问题。希望以后也不会发生类似的情况。只靠车主自觉我觉得希望不大。

坐标潍坊小米车主狂飙时速200＋已经被抓图1

坐标潍坊小米车主狂飙时速200＋已经被抓图1

坐标潍坊小米车主狂飙时速200＋已经被抓图2

坐标潍坊小米车主狂飙时速200＋已经被抓图2

坐标潍坊小米车主狂飙时速200＋已经被抓图3

坐标潍坊小米车主狂飙时速200＋已经被抓图3

坐标潍坊小米车主狂飙时速200＋已经被抓图4

坐标潍坊小米车主狂飙时速200＋已经被抓图4

坐标潍坊小米车主狂飙时速200＋已经被抓图5

坐标潍坊小米车主狂飙时速200＋已经被抓图5

03-08

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

自由者观4s现车（暂时不能试驾）

虎8子保养正好去看了看捷途的新车自由者。总的来说就是很像旅行者但又有自己的风格。一开始被这个钥匙所吸引。如果说旅行者的钥匙更像一个游戏手柄按键的一部分。而这自由者的钥匙就更像是这个按键的衍生。我个人觉得这个钥匙要比自由者更看好一些。内饰高配依旧水晶档把带X四驱系统。中控与旅行者来说各有各的风格。值得注意的是这次中控有了实体按键使得这个中控添亮了不少。至于这次的四驱功能基本跟旅行者没啥变化。依旧有倾角跟海拔气压还有涉水雷达。目前由于不能试驾只能看到这些东西。

自由者观4s现车（暂时不能试驾）图1

自由者观4s现车（暂时不能试驾）图1

自由者观4s现车（暂时不能试驾）图2

自由者观4s现车（暂时不能试驾）图2

自由者观4s现车（暂时不能试驾）图3

自由者观4s现车（暂时不能试驾）图3

自由者观4s现车（暂时不能试驾）图4

自由者观4s现车（暂时不能试驾）图4

自由者观4s现车（暂时不能试驾）图5

自由者观4s现车（暂时不能试驾）图5

自由者观4s现车（暂时不能试驾）图6

自由者观4s现车（暂时不能试驾）图6

03-08

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

这个价格优势在哪里就因为他是合资么？

油车贵是因为合资是先行者。以前国产确实落后。我们没得选。只能选合资。现在新能源时代。我们是先行者。但为什么这个价格看不出任何诚意。只看出了满满的情怀支持。所以你会为了合资买这台车么？相信答案很明显了吧？

这个价格优势在哪里就因为他是合资么？图1

这个价格优势在哪里就因为他是合资么？图1

03-07

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

奇瑞艾瑞泽8PRO试驾日记

瑞虎8pro两万公里保养了。底盘也看了。车子没啥问题。正好艾瑞泽8pro到店就顺便体验了一下。内饰方面基本跟艾瑞泽8无异。特别是加入了空调的实体按键。取消了双连屏。我看的这个是次顶配。主副驾座椅加热。主驾驶通风。座椅感觉更软包裹性更强了。内饰也看着精致了一些。至于两个分体式的屏幕这个有人喜欢有人不喜欢。其实我比较喜欢双联屏。而且这个配置带原厂香氛。我瑞虎8pro都没有的配置。可恶啊外观艾瑞泽8pro低配与高配的区别在于有无前雾灯。这点并不影响。而机盖也改成了液压式的。成本会更高。更方便。并且在车灯跟外观改了显然与这车的样子很协调。如果换成艾瑞泽8的尾灯与前灯可能就不太协调了。实车后尾灯并没有像网上说的难看。点亮后会更好看。就简单一拍。有要看灯语的我会发在dy上。至于目前试驾还没有试驾车。已经知道艾瑞泽8pro预售价格11.99万起。我预计新车降1万或者5千。总的来说这款车改了一些艾瑞泽8没有的东西。并且也会让艾瑞泽8车系的销量更上一层。而且艾瑞泽8是同步销售，选择哪台都不错。最后祝艾瑞泽8pro大卖吧。

奇瑞艾瑞泽8PRO试驾日记图1

奇瑞艾瑞泽8PRO试驾日记图1

奇瑞艾瑞泽8PRO试驾日记图2

奇瑞艾瑞泽8PRO试驾日记图2

奇瑞艾瑞泽8PRO试驾日记图3

奇瑞艾瑞泽8PRO试驾日记图3

奇瑞艾瑞泽8PRO试驾日记图4

奇瑞艾瑞泽8PRO试驾日记图4

03-02

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

特斯拉FSD引入国内。但好像还不成熟

来时全网无敌了。来后他只是孩子。还需要成长。来时一个能打的都没有。来后一个能打的都没有。关于FSD这次的国内更新。车主已经因为测试连闯了两个红灯。而懂车帝也是对特斯拉FSD进行了测试。结果就是多次违章并且还有超过10多次人工接管。并且特斯拉也发布了辅助驾驶使用技巧。并且说明了可能收到天气环境实际道路因素。跟预期有差异。很多情况需要驾驶员干预。也表明现在还不成熟。对于这个功能6万多的售价。也有网友说道如果国产收费6万多辅助驾驶表现成这样会被喷成啥样。关于这件事不知道网友怎么看呢。

特斯拉FSD引入国内。但好像还不成熟图1

特斯拉FSD引入国内。但好像还不成熟图1

特斯拉FSD引入国内。但好像还不成熟图2

特斯拉FSD引入国内。但好像还不成熟图2

特斯拉FSD引入国内。但好像还不成熟图3

特斯拉FSD引入国内。但好像还不成熟图3

特斯拉FSD引入国内。但好像还不成熟图4

特斯拉FSD引入国内。但好像还不成熟图4

特斯拉FSD引入国内。但好像还不成熟图5

特斯拉FSD引入国内。但好像还不成熟图5

03-01

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

关于宋plus自动泊车撞蔚来一事公关回应

内容如下:贵平台发布的相关链接内容与事实不符。目前事件原因还在调查中，相关视频作者先于调查结果，对事件内容进行"掐头去尾"的恶意剪辑，并非事情完整过程；此外视频中视角单一，并无车辆内部视角，无法判断车辆状态，容易引发不必要的猜测误解；且相关作者疑似水军，发布大量同质化内容，发布时间集中，恶意关联产品质量引导舆论。为了尊重事实真相，避免误导广大受众的认知，也为了共同净化和维护清朗的网络环境，请贵平台共同维护良好的网络舆论传播秩序，针对以下链接给予删除，感谢支持！不过比较不不理解的是。虽然回复的是视角单一。但被撞的蔚来车主的记录仪视频反馈的情况基本属实。比亚迪销售在直播过程中下车。车子里面并无人。而且工作人员几个人在路边也在看着。而且车辆明显是有泊车行为。并且也是直接冲蔚来车撞过来。至于同质化并不清楚。还希望比亚迪尽快查明真相。尽快公布结果。

关于宋plus自动泊车撞蔚来一事公关回应图1

关于宋plus自动泊车撞蔚来一事公关回应图1

关于宋plus自动泊车撞蔚来一事公关回应图2

关于宋plus自动泊车撞蔚来一事公关回应图2

关于宋plus自动泊车撞蔚来一事公关回应图3

关于宋plus自动泊车撞蔚来一事公关回应图3

关于宋plus自动泊车撞蔚来一事公关回应图4

关于宋plus自动泊车撞蔚来一事公关回应图4

02-28

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玩杂了。还厚着脸皮呢？

盯着我ID搞反串。你一定还以为自己很牛逼吧。你说你自己必买。买了没？你说别人是水军。我怎么感觉你自己一直是水军来着。几条不见就想当我好大儿我同意你当了么？一看就是小孩幼稚。

玩杂了。还厚着脸皮呢？图1

玩杂了。还厚着脸皮呢？图1

玩杂了。还厚着脸皮呢？图2

玩杂了。还厚着脸皮呢？图2

玩杂了。还厚着脸皮呢？图3

玩杂了。还厚着脸皮呢？图3

02-27

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我好大儿啊。被拉黑后学我身份在干嘛呢

真是水军窝里出人才。真是不想到这人竟如此不知廉耻。之前说是厂商的衣食父母。还承诺V23出来必买。结果问他又反悔了。这回不叫厂商的衣食父母了。还记得当初我说不买你孙子了么。结果当孙子不成还想当我好大儿。不好意思你不配。我还是喜欢你之前承诺必买V23的样子。再说了你都不买了。还待这个车圈当黑子干嘛。水军给了你多少钱呢。现在又搞这样的反串，你这又是何苦呢。再说了V23未来一定会销量持续上升。你别急着试图用这种模仿我的方式去反串。你这样只会给V23带来流量跟热度。结果销量不降反增适得其反。需要我教你怎么黑么。首先你得买台V23再说。明白了孩子？

我好大儿啊。被拉黑后学我身份在干嘛呢图1

我好大儿啊。被拉黑后学我身份在干嘛呢图1

我好大儿啊。被拉黑后学我身份在干嘛呢图2

我好大儿啊。被拉黑后学我身份在干嘛呢图2

我好大儿啊。被拉黑后学我身份在干嘛呢图3

我好大儿啊。被拉黑后学我身份在干嘛呢图3

我好大儿啊。被拉黑后学我身份在干嘛呢图4

我好大儿啊。被拉黑后学我身份在干嘛呢图4

02-27

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？

刷到一则抖音。比亚迪销售在直播。下车后让宋plus自动泊车。结果宋plus直接朝着蔚来车过来。结果造成了两车的碰撞。蔚来车主也是让比亚迪的智驾给无语到了。网友也在评论区热议。并表达了自己的看法。网友1:这条视频成功安慰了几百万被背刺的车主.网友2:完美契合啊（碰撞的角度）。网友3:昨天看到一个博主测的比华为智驾还强啊。网友4:天神走眼了。也有人发出了一张图说这是今天看到最好笑的事:如图中车主发文智驾版宋pro已提车两天，有问必答。评论区有人询问:智驾如何？不行，能用？还是好用？车主也是如实回答:目前用不了，也不知道啥时候能用并且在解释道也不知道啥时候OTA，雷达识别不到消防玻璃箱，差点喜提首保。当然还有很多评论也是褒贬不一。网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧。

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？图1

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？图1

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？图2

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？图2

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？图3

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？图3

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？图4

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？图4

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？图5

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？图5

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？图6

网友:你就说这天神之眼智驾有没有用吧？图6

02-27

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

风云T8这价格可把他急坏了

这大哥前后发了不知道多少次。选择权在消费者手里说再多又有何用。奇瑞车圈懂得都懂。喷的都有流量。夸的没流量。我就喷一下。这价格风云T8底盘都是用铝合金的。还是标准的多连杆。为什么不用友商的筷子跟简易多连杆呢。而且加一个摄像头不就是高介智驾了么？还有为什么要用自吸还比别人动力强。好像奇瑞混动用自吸就得是错的。别人自吸就是应该的。为什么不375的载重呢。不学好。

风云T8这价格可把他急坏了图1

风云T8这价格可把他急坏了图1

风云T8这价格可把他急坏了图2

风云T8这价格可把他急坏了图2

02-25

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

让别人没得吐槽才叫难受

价格给了。配置给了，连以前2皮囊的（虽然不生产）配置都取消了，全系标配6皮囊。高配9气囊。论安全友商真的根本比不了。这个价格唯独只有奇瑞。我就把话放这。你也不用犟。因为这就是真的。论底盘大家可以搜。所谓的就几个国产SUV混动奇瑞这个价格下料也是最狠的，其羊角都是用铝合金的。所以某人吐槽他贵的方面也哪里？用料各种都给了。你要说那种鸡肋辅助驾驶叫智驾那是真说不过你。因为你以为被洗脑了只看到智驾了。就是能用但不好用。不鸡肋么？而且1.5T跟1.5L的奇瑞风云T8混动也是颇为优点。总不能既要又要吧。一个除了智驾其他拉夸。一个用料平平无奇。一个用料下本价格还不贵。让我选我肯定选风云T8啊。这连犹豫也不带犹豫的。而且智驾他真的差么？也许只是少了一些功能而已。但这个价格智驾上了。真的可以抛开用料不谈谈智驾么？劝你们醒醒吧。

让别人没得吐槽才叫难受图1

让别人没得吐槽才叫难受图1

02-23

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

9.99万起。动了谁的蛋糕

车圈再次沦陷。价格低了也是错。价格高了也是错。反正来回都是有问题。还有没有完了呢。这台车这价格还有什么说的？

9.99万起。动了谁的蛋糕图1

9.99万起。动了谁的蛋糕图1

02-23

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

车买早了＋1，星纪元es增程这价格太狠了

为什么不早点出来呢。这个价格太能打了。换车的心又➕1

车买早了＋1，星纪元es增程这价格太狠了图1

车买早了＋1，星纪元es增程这价格太狠了图1

02-18

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

好熟悉的节奏啊。怎么又是飘了凉凉

捷途旅行者他们说飘了凉凉。结果什么结局？捷途自由者又说飘了凉凉。很难相信这群人他真的是捷途的目标用户么？我想网络喷子才会这样吧。

好熟悉的节奏啊。怎么又是飘了凉凉图1

好熟悉的节奏啊。怎么又是飘了凉凉图1

02-16

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

懂车帝发布艾瑞泽8pro信息但评区炸锅了

如果你没有见过什么车会被一群人吐槽那么请看看奇瑞的评论区。好消息是奇瑞车主已越来越多，坏消息时人们依旧带着偏见看待奇瑞。很多年的修车排队的影响力一直都在。但他们真的懂么？奇瑞又像网络上说的那么差么？作为奇瑞车主可不这么认为。艾瑞泽8pro这台车被疯狂吐槽外观迪里迪气。如果像奥迪的车企我只能想到比亚迪。但基本没人吐槽比亚迪。再者说小米su7像保时捷为何很少有人吐槽。如果再看之前吉利银河因为像深蓝被长安汽车起诉时又有谁吐槽吉利银河的外观呢？按照这节奏他们现在只能吐槽外观以后可就吐槽质量了。但这也说明奇瑞在一定程度上让有些人着急了。

懂车帝发布艾瑞泽8pro信息但评区炸锅了图1

懂车帝发布艾瑞泽8pro信息但评区炸锅了图1

懂车帝发布艾瑞泽8pro信息但评区炸锅了图2

懂车帝发布艾瑞泽8pro信息但评区炸锅了图2

懂车帝发布艾瑞泽8pro信息但评区炸锅了图3

懂车帝发布艾瑞泽8pro信息但评区炸锅了图3

懂车帝发布艾瑞泽8pro信息但评区炸锅了图4

懂车帝发布艾瑞泽8pro信息但评区炸锅了图4

懂车帝发布艾瑞泽8pro信息但评区炸锅了图5

懂车帝发布艾瑞泽8pro信息但评区炸锅了图5

02-16

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

艾瑞泽8pro新车造型首爆

艾瑞泽8与艾瑞泽8pro双车同步销售是你的菜么？

艾瑞泽8pro新车造型首爆图1

艾瑞泽8pro新车造型首爆图1

艾瑞泽8pro新车造型首爆图2

艾瑞泽8pro新车造型首爆图2

02-15

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

捷途自由者已经开始生产了？对标的是谁？

从懂车帝销量榜中。捷途自由者已经有小批量数据。就目前而言这台车是捷途旅行者的再下探。捷途旅行者的成功不止是外观还有用料。提到用料这一方面奇瑞还未拉胯过。捷途自由者的对标的车型也很明确。就是长城的哈弗大狗的。哈弗大狗虽然被很多人称作哈弗H6套壳。但凭借四驱与比较硬派的外观被人熟悉。捷途自由者的发布想必在燃油方盒子市场又要变天了。这台车发布后销量如何拭目以待。

捷途自由者已经开始生产了？对标的是谁？图1

捷途自由者已经开始生产了？对标的是谁？图1

02-15

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

25年奇瑞能上市么？

去年年销量260万辆。出口自主第一。销售额4800亿元。结果去年港股没上市。哪吒要上市奇瑞也要上市。今年有戏么？

25年奇瑞能上市么？图1

25年奇瑞能上市么？图1

02-14

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

不知是谁让忽悠了。798他真不带智驾

不知道是让谁给忽悠瘸了。居然还有说798的智驾出事也是他的问题。而且是屡见不鲜。这种人你能相信他们是真买车的么？那群人但凡仔细看看698的海鸥798的秦他哪有智驾也不会这么着乱发。跟当初的798要啥自行车炸了都说响。没觉得好熟悉么？看来这波群体又开始发力了。很难不去思考他们这群体到底是怎么产生的？说实话比亚迪把配置上加上智驾版的名字本身起的也是有些迷惑性的。咱就说但凡他们真想买一看配置还会说这种话么？所以这群人他到底买没买。不用我多说了吧。

不知是谁让忽悠了。798他真不带智驾图1

不知是谁让忽悠了。798他真不带智驾图1

02-14

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

骂的很激烈。边骂边偷偷买的很多

如果只看ICARV23车圈你会得到的结论是这车完了。这车不行。这车销量不高。再看榜单是另一番景象。7026辆纯电方盒子排名第一。A级纯电SUV排名第二。就这个销量也不是网上说的那么差吧。还有那些盯着说这是刚上市销量要等下一周在看。一周又一周。又说交付的等半年再看。半年又半年。既然想黑怎么都有理由。这车要是真差劲值得让车黑来回的骂么？我估计连理都不理才对吧。

骂的很激烈。边骂边偷偷买的很多图1

骂的很激烈。边骂边偷偷买的很多图1

02-13

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

否认断轴后车主被禁言

不得不说小米营销这一块确实是遥遥领先。可是既然吃了流量的红利。相对而言也会有流量的反噬。比如这次的断轴事件。司机不配合酒驾检测。而小米发声明否认断轴。酒精检测跟这事件真有关联么？不知道多少大V发声围着这酒精检测来回的讨论。现在车主被禁言了。这事估计就平息了。感觉哪里不对劲。又好像哪里合理了

否认断轴后车主被禁言图1

否认断轴后车主被禁言图1

否认断轴后车主被禁言图2

否认断轴后车主被禁言图2

否认断轴后车主被禁言图3

否认断轴后车主被禁言图3

02-12

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

小米SU7断轴到底是不是质量问题

不知道为什么看到微博一群人说驾驶员拒绝酒精检测往喝酒不喝酒上引。这与事情原来的本质一点关系没有。咱们先不说是不是质量原因。从侧面分析这样的道路，要知道在身为农村里是经常有的。经常有这种失修的地方。有的时候没看到磕碰一下那是经常的事儿。也没遇到过谁轮毂轮胎坏了车主说的断轴怎么的。我觉得电车跟油车的重量是有区别的。最大的情况就是电车太重会导致会有这种类似问题。你要说是不是质量问题咱也不是专业的不敢下判断。但起码油车遇到这种情况会好很多几乎不会发生这种问题。观点仅代表个人。

小米SU7断轴到底是不是质量问题图1

小米SU7断轴到底是不是质量问题图1

小米SU7断轴到底是不是质量问题图2

小米SU7断轴到底是不是质量问题图2

02-10

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

哪吒汽车网传启动融资规模为40-50亿元

今年的新能源将是每个车企的必争之地。并且淘汰赛会来的越来越快。先后传出几家国产车苦苦支撑。后又传出日产与本田合并。现在的哪吒汽车也属于是目前的焦点之一。能否在淘汰赛中存活。大概就在今年就会出答案了。

哪吒汽车网传启动融资规模为40-50亿元图1

哪吒汽车网传启动融资规模为40-50亿元图1

哪吒汽车网传启动融资规模为40-50亿元图2

哪吒汽车网传启动融资规模为40-50亿元图2

02-10

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

9万9的风云A8感觉没啥缺点了

最近准备给家里在购一台车。第一首选奇瑞。因为瑞虎8pro开着没毛病。纯电不在选择之内。看着混动不错。准备攒一年钱看看买啥。

9万9的风云A8感觉没啥缺点了图1

9万9的风云A8感觉没啥缺点了图1

02-10

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

比亚迪宋p与现代悦动碰撞

这场车祸属实挺意外的。现代悦动车子大灯破损引擎盖以及翼子板破损，轮胎外翻。气囊弹出。这样看碰撞受损从表面看还可以。比亚迪宋p则是另一番景象。车门变形比较严重。后侧包围也已撞开。轮胎外翻疑似断轴并且可见有连接部分已经断开。气囊从侧面并未明确看出有无弹出。而轮胎灾近拍之下还看到有液体漏出。如果不是有前后的视频难以猜出是这两台车的碰撞。现代悦动之前被很多人称为所谓的车为“脆皮”车，而且也已经停产。而比亚迪被很多人成为“公路坦克”。对此这样的结果怎么看呢？

比亚迪宋p与现代悦动碰撞图1

比亚迪宋p与现代悦动碰撞图1

比亚迪宋p与现代悦动碰撞图2

比亚迪宋p与现代悦动碰撞图2

比亚迪宋p与现代悦动碰撞图3

比亚迪宋p与现代悦动碰撞图3

比亚迪宋p与现代悦动碰撞图4

比亚迪宋p与现代悦动碰撞图4

02-07

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

日产被本田收购合并还有变故

本田日产终止谈判。日产准备拒绝本田收购。这是又想到新的解决方案了么？

日产被本田收购合并还有变故图1

日产被本田收购合并还有变故图1

日产被本田收购合并还有变故图2

日产被本田收购合并还有变故图2

日产被本田收购合并还有变故图3

日产被本田收购合并还有变故图3

02-06

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

豹5召回豹8也刷到出了些问题

看到不少评论区网友居然明目张胆的指向某品牌。他们居然把豹5召回的问题抛在了脑后。开始又开始坡脏水。按照他们的逻辑就是豹5是cc的问题，豹8也是cc的问题。完全看不出自己的问题都是别人的问题这捧杀的也是绝了。不知道还记得某博主的言论么。果然什么样的人就有什么样的粉丝。看来关注他的跟说这群话术的是同一类人。问题还没差清楚就早早给下了定义。

豹5召回豹8也刷到出了些问题图1

豹5召回豹8也刷到出了些问题图1

豹5召回豹8也刷到出了些问题图2

豹5召回豹8也刷到出了些问题图2

豹5召回豹8也刷到出了些问题图3

豹5召回豹8也刷到出了些问题图3

豹5召回豹8也刷到出了些问题图4

豹5召回豹8也刷到出了些问题图4

豹5召回豹8也刷到出了些问题图5

豹5召回豹8也刷到出了些问题图5

豹5召回豹8也刷到出了些问题图6

豹5召回豹8也刷到出了些问题图6

豹5召回豹8也刷到出了些问题图7

豹5召回豹8也刷到出了些问题图7

02-06

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

召回拆成这样算大修还是正常维修

刚刷到了有位博主发的召回后续。竟然是这样的召回维修。是直接壳子与车体大梁分离了。不知道这样的解决方案不知道车主如何感想？

召回拆成这样算大修还是正常维修图1

召回拆成这样算大修还是正常维修图1

召回拆成这样算大修还是正常维修图2

召回拆成这样算大修还是正常维修图2

02-06

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

完美开局奇瑞1月销量224323辆

比较明显的是奇瑞品牌跟星途品牌相比几个月以来还是有些下降的。 ICAR与智界属于后劲足的。捷途汽车这个意想不到的基本盘已经是增速最快的品牌。不过在过年期间这个成绩来说确实不错。继续努力吧

完美开局奇瑞1月销量224323辆图1

完美开局奇瑞1月销量224323辆图1

02-02

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

奇瑞小蚂蚁老头乐版

要不是看到车牌。还以为是小蚂蚁呢。现在的老头乐是啥都做啊。

奇瑞小蚂蚁老头乐版图1

奇瑞小蚂蚁老头乐版图1

02-02

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

智界成立独立公司

由奇瑞汽车百分百控股。按照这个模式，智界大概率要独立开4s店了。以后大概率会和赛力斯问界一样。

智界成立独立公司图1

智界成立独立公司图1

02-02

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

吹牛逼呢。咋没见过智驾呢

见过问界M9见过问界M4.5么？这车咋没有智驾呢？

吹牛逼呢。咋没见过智驾呢图1

吹牛逼呢。咋没见过智驾呢图1

01-31

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

方程豹5召回后。不知道这种言论怎么成立

完全不懂这样的言论怎么去成立的。什么叫静止状态下火，碰撞和事故从来不会起火。竟然还有气氛组在一直带这样的节奏。不知道是不是这位媒体是假装不知道还是就是故意装的。之前的海豹07因为车主开辅助驾驶睡着碰撞收费站后。汽车直接撞翻结果车子突然冒出火苗。你说这样的情况属于不属于碰撞。他属于不属于该品牌？

方程豹5召回后。不知道这种言论怎么成立图1

方程豹5召回后。不知道这种言论怎么成立图1

方程豹5召回后。不知道这种言论怎么成立图2

方程豹5召回后。不知道这种言论怎么成立图2

01-30

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

这次召回与某媒体的言论真是呼应上了

方程豹5召回受伤是这部分被召回的车主。也是没想到在降价5万后没想到风波还未停止。正如当时方程豹5网传出如召回问题写明的这样子。但某些媒体却是直接给下了定义。还引来众多所谓的粉丝的认同。结果从那后不少人就把这脏水泼到某某身上了。请问现在呢？好像召回以后这位没有再谈论。好像这事跟没发生过一样。感觉有点荒缪！

这次召回与某媒体的言论真是呼应上了图1

这次召回与某媒体的言论真是呼应上了图1

这次召回与某媒体的言论真是呼应上了图2

这次召回与某媒体的言论真是呼应上了图2

01-29

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

网传宝能就是观致那个要重组威马

不知道宝能玩的是哪一招。放着观致的车不生产反而去重组威马。现在是中国汽车的淘汰阶段。这个时候重组加入汽车圈是还是想有造车梦么？而且宝能自身也多少有些问题。不知道这次重组能否成功。对于威马车主来说可能有盼头了。但对于市场的消费者来说威马的选择性与知名度远远低于观致。不知道这次到底是烟雾弹还是真实的。

网传宝能就是观致那个要重组威马图1

网传宝能就是观致那个要重组威马图1

01-25

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

这次召回车企正常基操。结果又成典中典了。

不知道是太清醒了，还是太懂他们的操作行为。这次召回又作为一次营销拿出来了。之前集体泊车撞墙，就因为召回然后就洗白了？这是不可能的事。还记得那个时候某些人操作是其他友商抹黑。还弄了个阴谋论。不少人还跟着赞同。结果成为了集体性事件让他们绞尽脑汁。后来发现哦原来是车子本身的问题。这下咋转变呢看懂了吧。重新定义。某些人的话术就是这又是有担当那又是友商做不到。不好意思纯属是get不到这种洗地的点。

这次召回车企正常基操。结果又成典中典了。图1

这次召回车企正常基操。结果又成典中典了。图1

这次召回车企正常基操。结果又成典中典了。图2

这次召回车企正常基操。结果又成典中典了。图2

这次召回车企正常基操。结果又成典中典了。图3

这次召回车企正常基操。结果又成典中典了。图3

01-25

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

终于有个结果了。终于不再是CC的问题。

一直知道这台车的降5万是正常行为。但可惜了这批首发车主，支持了豹5那么久结果是所谓的补偿不知道他们是否能接受。要说这台车问题有多少么？看看官方改了多少东西。其实看来看去一直觉得这台车跟猛龙无异。只是不带大梁的区别。有些东西事实就是事实。这点他怎么也改变不了。但是有些作为d方媒体博主一直在试图转移话题。一直把问题去硬扣到他们所谓的CC天团身上。结果呢就是一群粉丝跟着带。但是实打实买了豹5的所谓的d媒体可以说屈指可数。更不用说这群跟风的所谓粉丝了。直接变成了一直就是有问题但不能说。说了就是CC家的。可以说邪乎的风气一直都在。可惜的是他们守了半天发现自己防御塔没了。唯一的遗憾还是王悟空啊，由于他太敢说。导致成为了这些人的眼中钉肉中刺。已经到了不得不拔除的情况。所以号没了。但问题还在啊。所以足够看出这次召回来的有些晚了。你要说会影响销量么？答案是基本上会的。但一直放着隐患不改爆发时会跌的更快。其实所谓的捧杀导致了只是从一个坑跳到下一个坑而已。但凡这群d媒体在首发买豹5的我都佩服他。可惜的是几乎没有。

终于有个结果了。终于不再是CC的问题。图1

终于有个结果了。终于不再是CC的问题。图1

终于有个结果了。终于不再是CC的问题。图2

终于有个结果了。终于不再是CC的问题。图2

01-25

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

这啥车给迪子干这样了

这小车看着质量不错啊。就是车主经验太少了，居然撞成这样子。

这啥车给迪子干这样了图1

这啥车给迪子干这样了图1

这啥车给迪子干这样了图2

这啥车给迪子干这样了图2

这啥车给迪子干这样了图3

这啥车给迪子干这样了图3

01-24

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

好家伙啊。这某厂商的榜单还是保守了

我以为所谓的周销量0.21只有2100辆也就撑死了。结果呢2198也就差两台啊。这两台就到2200了。看来榜单的四舍五入多多少少有些问题了。我觉得下一周的V23大概率会超越五菱滨果。如果V23周销量到3000+相信会让某些人嘴给闭上

好家伙啊。这某厂商的榜单还是保守了图1

好家伙啊。这某厂商的榜单还是保守了图1

好家伙啊。这某厂商的榜单还是保守了图2

好家伙啊。这某厂商的榜单还是保守了图2

01-23

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

真是🐩哭错坟了。

看嘿嘿对这个榜单好像挺有争议的。老是想吐槽什么A0级别把V23放进去了。不知道这群人的脑子怎么想。这也能怪上ICAR？这种榜单一般只有榜单排名首位的才做。合着这群人骂了半天骂错人了。你要不要看看榜单首位是谁？而且像理想汽车排榜单的时候好像吐槽的人不大。可见司马昭之心，路人皆知。为什么要喷因为懂得都懂。放一百个心ICAR这品牌一定会成功。真心劝这些替人家车主瞎操心的🐩淡定点。有那吐槽功夫还不如多睡点觉。挣钱嘛不寒碜。但这种钱你们也挣也是够了。

真是🐩哭错坟了。图1

真是🐩哭错坟了。图1

01-23

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

预测价格35-45左右

对标的肯定是坦克400到500。坦克300的价位用捷途旅行者带大梁版本就能行。没必要再出个G700，毕竟这车的尺寸大小也完全不是坦克300价位的样子。

预测价格35-45左右图1

预测价格35-45左右图1

01-23

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

要不说是纯黑的呢？

三天两头的就那么群人跑来吐槽。还换着号来。一会儿一个绑架话术。好像网上都赢麻了。有的时候真的挺无聊的。跟这群人根本没有道理可讲。人家目的就是黑你V23。销量高了人家说看下周。一周又一周。好在某些🐩还知道黑车不黑车主。但也就那几个盯着车主黑我也是没想到某些人能无耻到这种程度。话说跟他们讲道理这不是对🐩弹琴么？搞得有些车主发个帖子都没分享欲了。本来人家提新车是个很高兴的事情。结果被这群人呆在圈里搞得乌烟瘴气的。到底给了多少啊。这么执着？这是动谁蛋糕了么？

要不说是纯黑的呢？图1

要不说是纯黑的呢？图1

01-23

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

事实证明。网上再拉踩抹黑都是没用的

icarv23再次维持销量。那些说一周再一周的还要多久？

事实证明。网上再拉踩抹黑都是没用的图1

事实证明。网上再拉踩抹黑都是没用的图1

01-23

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

起了一枪秒了有什么好说的

才申请了奇瑞法务部，吉利销售就试探奇瑞法务部的底线。辛亏自己道歉及时逃过一劫。不然后果不堪设想。

起了一枪秒了有什么好说的图1

起了一枪秒了有什么好说的图1

起了一枪秒了有什么好说的图2

起了一枪秒了有什么好说的图2

01-22

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

捷途纵横发布新车谍照

要说玩帅的这一块还得是捷途。捷途纵横定义为豪华品牌。设计这一块捷途还从没让人失望过。

捷途纵横发布新车谍照图1

捷途纵横发布新车谍照图1

捷途纵横发布新车谍照图2

捷途纵横发布新车谍照图2

捷途纵横发布新车谍照图3

捷途纵横发布新车谍照图3

捷途纵横发布新车谍照图4

捷途纵横发布新车谍照图4

捷途纵横发布新车谍照图5

捷途纵横发布新车谍照图5

捷途纵横发布新车谍照图6

捷途纵横发布新车谍照图6

01-20

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捷途成立豪华品牌纵横细列首发皮卡

玩帅的这一块还得是捷途啊。重新定义了奇瑞的设计风格。以后捷途纵横以豪华的品牌加入成为御三家。期待捷途纵横的到来。

捷途成立豪华品牌纵横细列首发皮卡图1

捷途成立豪华品牌纵横细列首发皮卡图1

捷途成立豪华品牌纵横细列首发皮卡图2

捷途成立豪华品牌纵横细列首发皮卡图2

捷途成立豪华品牌纵横细列首发皮卡图3

捷途成立豪华品牌纵横细列首发皮卡图3

01-20

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吉利销售把奇瑞比喻成垃圾桶行为终于道歉了

不知道这则声明能否让别人去接受。反正我不太想接受。这则声明是吉利经销商单方面的道歉。而涉事员工则是新员工。而对此事的处罚情况却未交代透露。可以说是为了道歉而发布的声明。而对于声明下评论关闭的行为用觉得哪里不妥。感觉就好像用错了地方。而对比去年吉利销售登门道歉来说。今年确实诚意不是很够。但希望这次声明能够让吉利经销商吸取教训。但这个结果来看可能没有所谓的下文了。但总觉得哪里不够。

吉利销售把奇瑞比喻成垃圾桶行为终于道歉了图1

吉利销售把奇瑞比喻成垃圾桶行为终于道歉了图1

吉利销售把奇瑞比喻成垃圾桶行为终于道歉了图2

吉利销售把奇瑞比喻成垃圾桶行为终于道歉了图2

吉利销售把奇瑞比喻成垃圾桶行为终于道歉了图3

吉利销售把奇瑞比喻成垃圾桶行为终于道歉了图3

吉利销售把奇瑞比喻成垃圾桶行为终于道歉了图4

吉利销售把奇瑞比喻成垃圾桶行为终于道歉了图4

吉利销售把奇瑞比喻成垃圾桶行为终于道歉了图5

吉利销售把奇瑞比喻成垃圾桶行为终于道歉了图5

01-20

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

这则对奇瑞车主及公司道歉声明实看不出诚意

声明内容所说该员工为12年入职新员工。对此也是经销商单方面的道歉。没有交代处罚，还是没有处罚？不知道是不是巧合了，出事正好是新员工。而且这则声明发布后。评论区却完全不让评论。其实并不想让吉利销售那么难堪。只是缺了她一个道歉，一个声明经销商盖个章好像并不能说明什么？而且评论一关好像这事就过去了。怎么总是感觉哪里不够呢？

这则对奇瑞车主及公司道歉声明实看不出诚意图1

这则对奇瑞车主及公司道歉声明实看不出诚意图1

这则对奇瑞车主及公司道歉声明实看不出诚意图2

这则对奇瑞车主及公司道歉声明实看不出诚意图2

这则对奇瑞车主及公司道歉声明实看不出诚意图3

这则对奇瑞车主及公司道歉声明实看不出诚意图3

这则对奇瑞车主及公司道歉声明实看不出诚意图4

这则对奇瑞车主及公司道歉声明实看不出诚意图4

01-20

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

没有诚意的道歉也不代表最后一次道歉

这次吉利销售以垃圾桶比喻奇瑞汽车，终于扛不住压力进行道歉。但只是经销商单方面的道歉。但是这次道歉没见到明显的诚意，把这种道歉推给了入职新员工。又把自己的评论区给屏蔽了。让别人无法发言。没有所谓的处罚没有所谓的交代。只是因为道歉而道歉。完全看不出诚意在哪里。

没有诚意的道歉也不代表最后一次道歉图1

没有诚意的道歉也不代表最后一次道歉图1

没有诚意的道歉也不代表最后一次道歉图2

没有诚意的道歉也不代表最后一次道歉图2

没有诚意的道歉也不代表最后一次道歉图3

没有诚意的道歉也不代表最后一次道歉图3

01-20

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说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？

就在昨天吉利销售拉踩奇瑞汽车垃圾桶时。今天还是没等到吉利官方任何消息。就连阜阳4s主要的几个账号也正常发作品。吉利官方账号还一直删除评论。这到底是看到了还是没有看到咱们也不清楚。只有单方面的力量还是太小了。微博抖音快手各大平台完全没有上热搜。奇瑞集团法务部还是那样依旧在沉睡。吉利4S销售居然连出面道歉的勇气都没有。就这样的职业素养真是难说。看到这种拉踩方式气愤的心情可能某些人他不明白。但是如果换个角度谁又会是下一个呢？看到网上这些图我真的难评。很明显某品牌销售上面出来的问题并不少。希望等来的是销售道歉的结果。而不是默不作声，装聋作哑。

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图1

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图1

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图2

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图2

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图3

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图3

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图4

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图4

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图5

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图5

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图6

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图6

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图7

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图7

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图8

说别人车是垃圾桶究竟4S的底线在哪里？图8

01-19

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

开上我的垃圾桶撞瞎子喽

瞎子就问你怕不怕就完事了。你是承认自己瞎还是道歉呢？吉利4s销售这么喜欢拉踩咋从来没见过你们拉踩合资呢？窝里横倒是学明白了。既然你瞎也别怪垃圾桶撞你这瞎子喽。说实话真要是玩对撞你所谓的WEW技术在垃圾桶的安全性面前不值一提。

开上我的垃圾桶撞瞎子喽图1

开上我的垃圾桶撞瞎子喽图1

01-19

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

猜车？还是拉踩？

现在吉利的某销售直接不装了？卖不过奇瑞先不说。先拉踩一波奇瑞。星越L叫东方曜？奇瑞叫垃圾桶？我看谁还说吉利跟合资竞争。奇瑞跟吉利竞争？这么看来反而是奇瑞跟合资竞争。奇瑞出口国内遥遥领先。跟国产车争气。吉利某销售却再背后捅了这么一刀。还来了句仅供娱乐，切勿入座。这是入座的事么？同样是国产车吉利某销售却从中挑拨硬要窝里斗。可是窝里横算什么本事呢？希望吉利某销售及时出来道歉。吉利官方也尽快对此事有个说法。奇瑞也尽快出动那一直不见踪影的法务部。后续进展如何，保持持续关注

猜车？还是拉踩？图1

猜车？还是拉踩？图1

猜车？还是拉踩？图2

猜车？还是拉踩？图2

01-19

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

请问到底谁是垃圾桶？这位吉利销售请回答？

属实万万没想到，一直不招惹其他车企的奇瑞居然被人追着拉踩。吉利某4s销售这一块绝对是牛波一的。去年的顾客提了瑞虎9。咒人家修车排队还说什么奇瑞怎么的垃圾。后来被奇瑞车主跟粉丝冲了员工上门道歉。如果去年是对顾客个人的行为。那今年的这个吉利4s销售那可就是引起众怒了。蒙眼猜车。通过关引擎盖的声音判断前面还挺正常的。结果突然出现了一个垃圾桶。好来了句奇瑞。不是，奇瑞他招惹谁了？好好的车到你这成了垃圾桶了？这让谁谁忍得了？从未想过奇瑞能被这样嘲讽。奇瑞法务部这次你能忍的了么？该出手了。现在吉利4s销售都狂成明目张胆的拉踩。这忍的了？必须抵制到底。让吉利4s销售全网公开道歉否则这事他没完。

请问到底谁是垃圾桶？这位吉利销售请回答？图1

请问到底谁是垃圾桶？这位吉利销售请回答？图1

请问到底谁是垃圾桶？这位吉利销售请回答？图2

请问到底谁是垃圾桶？这位吉利销售请回答？图2

请问到底谁是垃圾桶？这位吉利销售请回答？图3

请问到底谁是垃圾桶？这位吉利销售请回答？图3

01-19

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

吉利销售可真是太棒了用垃圾桶比喻奇瑞汽车

去年吉利销售因为顾客购买了其他品牌也就是奇瑞瑞虎9诅咒修车排队。说奇瑞是垃圾等等。万万没想到25年了。吉利销售再次拉踩奇瑞汽车。内容为蒙眼猜车。通过关机盖的声音把车给猜出来。猜车就猜呗。还猜出个东方曜？这不是王者荣耀的么？结果到了结尾一个垃圾桶直接脱口而出奇瑞。你看看多棒啊。还弄了个仅供娱乐，切勿入座。吉利销售你清高你了不起。你仗着奇瑞没有法务部不会管你就搞这种明目张胆的拉踩。你觉得我们奇瑞车主粉丝都是假的么？是不是太把我们看不起了。吉利销售瑞虎9那次还登门道歉。如今吉利销售还会出现这种问题。真是记吃不记打？吉利销售你有职业道德的话请主动站出来向我们光大奇瑞车主粉丝道歉。人就是为自己的行为买单。做都做了还怕什么？

吉利销售可真是太棒了用垃圾桶比喻奇瑞汽车图1

吉利销售可真是太棒了用垃圾桶比喻奇瑞汽车图1

吉利销售可真是太棒了用垃圾桶比喻奇瑞汽车图2

吉利销售可真是太棒了用垃圾桶比喻奇瑞汽车图2

吉利销售可真是太棒了用垃圾桶比喻奇瑞汽车图3

吉利销售可真是太棒了用垃圾桶比喻奇瑞汽车图3

吉利销售可真是太棒了用垃圾桶比喻奇瑞汽车图4

吉利销售可真是太棒了用垃圾桶比喻奇瑞汽车图4

01-19

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

左思右想也没想到吉利销售可以无下限的拉踩

就在昨天吉利销售蒙眼关机盖猜车。猜了吉利博越。又猜了也不知道什么玩意的东方曜？结果到了个垃圾桶突然来了句奇瑞。还弄了仅供娱乐切勿入座。你说他不是故意的他知道弄个切勿入座，你说他是故意的他还知道删除帖子。不过奇瑞粉丝跟车主看这个视频就来气。说实话我真忍不住。我反正忍不了我必须等到吉利销售道歉的那一天。这个垃圾桶可是摆明了几个观点，第一奇瑞车是垃圾桶意图很明显了吧。第二垃圾桶谁不知道盖子声音小。也就是奇瑞的机盖软呗。第三销售写的切勿入座明显是刻意拉踩。也许是今年的奇瑞增长迅猛超越了吉利的销量。所以吉利销售想了这种法子去拉踩奇瑞。请问吉利销售你这种的拉踩行为会让大家买吉利车么？早在之前吉利涉嫌广告贬损友商就被罚款一万。按理说怎么可以容忍这种类似行为再次发生呢。可能是奇瑞没有法务部不喜欢招惹其他车企觉得奇瑞好欺负。可是吉利销售你觉得欺负这么老实的奇瑞你能落得什么好下场么？去年吉利销售因为顾客买了奇瑞瑞虎9诅咒顾客修车排队还说奇瑞垃圾。后来还上门道歉。如今看来去年对吉利销售还是太轻了。今年吉利销售我看你怎么道歉。我等你

左思右想也没想到吉利销售可以无下限的拉踩图1

左思右想也没想到吉利销售可以无下限的拉踩图1

左思右想也没想到吉利销售可以无下限的拉踩图2

左思右想也没想到吉利销售可以无下限的拉踩图2

左思右想也没想到吉利销售可以无下限的拉踩图3

左思右想也没想到吉利销售可以无下限的拉踩图3

01-19

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

12月份奇瑞销量排第二可还行

没有对此也没有伤害啊。这么一看奇瑞国内也好起来了。也怪不得那么多黑子喷了。越黑销量越高越喷销量跑的越快。直接给他们看麻了吧？

12月份奇瑞销量排第二可还行图1

12月份奇瑞销量排第二可还行图1

01-18

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

我还以为是谁搞怪把奇瑞标换成荣威标了

简直太像艾瑞泽8了这怕是照着艾瑞泽8改的吧。会玩

我还以为是谁搞怪把奇瑞标换成荣威标了图1

我还以为是谁搞怪把奇瑞标换成荣威标了图1

01-16

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

艾瑞泽8？嗯？咋可能是荣威麻？看完我懵了

一开始，这是哪个车主搞怪把奇瑞车标换成荣威标了。再一搜嗯？合着是真的啊。这外观怎么这么瑞里瑞气的。不知道艾瑞泽8车主看到这台车是什么感受。反正我瑞虎8pro车主看完大脑直接空白了

艾瑞泽8？嗯？咋可能是荣威麻？看完我懵了图1

艾瑞泽8？嗯？咋可能是荣威麻？看完我懵了图1

艾瑞泽8？嗯？咋可能是荣威麻？看完我懵了图2

艾瑞泽8？嗯？咋可能是荣威麻？看完我懵了图2

01-16

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

哈弗猛龙说到底还是轻越野

在懂车帝冬测的方盒子小组动力衰减越跑越慢。很多所谓的混动带大梁越野车何不这样。没电一条虫。有电一条龙。很想知道这样的情况是不是很多车都会有呢？

哈弗猛龙说到底还是轻越野图1

哈弗猛龙说到底还是轻越野图1

哈弗猛龙说到底还是轻越野图2

哈弗猛龙说到底还是轻越野图2

哈弗猛龙说到底还是轻越野图3

哈弗猛龙说到底还是轻越野图3

01-16

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

最近刷到了一群文案你们也是这样么？

叫智界R7销量大幅下滑。不过很诧异的是这个排名居然是终端销量的42名。3590辆时也才52名。上周3746辆时16名。抛开过年跟春节前后不谈难道不是销量下滑么？都要抛开了咋还有这样的文案出来。这些人究竟目的是什么？想必懂得都懂。

最近刷到了一群文案你们也是这样么？图1

最近刷到了一群文案你们也是这样么？图1

最近刷到了一群文案你们也是这样么？图2

最近刷到了一群文案你们也是这样么？图2

01-16

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哪吒汽车上了热榜

标题是哪吒汽车已经走到了悬崖边缘。而就在1月14号。哪吒汽车官号还在发内容。而此事引起来网友的讨论。吐槽名字的。吐槽这那的。而高管也限制了高消费。哪吒会像高合一样么？我的建议是现在的哪吒汽车显然缺一个爆款的新车上市。那么如果新车上市这条路走不了。又想靠出口挽留。其实与其现在挣扎。不如尽快找车企合作。其实也有业界成功案例。其实那就是东南汽车与奇瑞汽车的对赌协议。东南当时已经是强弩之末。但经过合作捷途旅行者盘活了东南汽车。现在还缺产能要建二期。哪吒的高管都是从奇瑞出的，何尝不能这样呢？先代工或者合并活下来先。就在奇瑞的尹同跃董事长在说到东南汽车那段采访中也提到不排除与其他企业进行合作。其实这也是个机会啊。

哪吒汽车上了热榜图1

哪吒汽车上了热榜图1

01-14

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冬测腾势Z9暴露出了一些问题值得改进

之前在美国场地冬测中Z9GT可能运气不好导致了爆胎推出了比赛。这次懂车帝找来了WRC车手用了瑞典官方WRC道路。这次腾势Z9比赛后暴露了一些问题。开到160左右时速车手时踩下刹车发现刹车没有了。后来经过查看可能是因为三电机的大扭矩加上车重导致刹车片抹只剩金属板了。而车辆在行驶出现了一堆动力系统的故障码。发动机也熄火了。当时车手只能用EV模式开。经过静止重启故障问题还在。而随后的原地冻车时发现副驾驶的头枕无法调节。主驾驶却没事。这个头枕是碰撞时用来保护人员的。会影响到人员安全。我感觉这次的问题可能是因为当地的严寒导致水土不服，又可能因为车手毕竟平常开的是赛道车。对于这种偏向家用的车可能车子不适应这样的环境。对此网友怎么看呢？？？

冬测腾势Z9暴露出了一些问题值得改进图1

冬测腾势Z9暴露出了一些问题值得改进图1

01-14

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

方程豹这次冬测出现了异响问题

跑完第二圈的时候。发动机出现了尖锐的啸叫声。但是并没有影响这辆车的动力输出。也是在第二圈时超越了坦克400。这台车也是在当时冬测成为目前唯一出现异响的车型。不过我依稀记得王悟空这个自媒体当时在的时候好像还说过这个类似问题。但是至于这个问题是怎么产生了有人懂么？

方程豹这次冬测出现了异响问题图1

方程豹这次冬测出现了异响问题图1

01-14

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聊下阿维塔12冬测

这次阿维塔12遇上了他的竞争对手享界S9。两位WRC车手对阿维塔12的评价也同时显露出了一些问题。红色车手对方向盘跟舒适性上感受不好比较扣分。就在双车对决中蓝色车手对这次的阿维塔12描述到我搞不懂这车在干嘛，好像电脑总在延迟。有时候转向不足，有时候转向过渡。真的很难预测这辆车下一步要干嘛。其实我感觉从这里可以明显看出虽然电车看起来省油省钱。但对于底盘的调教跟舒适还是需要多下功夫。阿维塔12显然还是太偏家用了。对此你们怎么看呢？

聊下阿维塔12冬测图1

聊下阿维塔12冬测图1

01-14

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WRC冠军车手称03太有趣了想开回家

这次ICAR03在冬测表现相信都看出来了，而且作为奇瑞唯一的独苗。本以为懂车帝冬测成绩放弃挣扎了不抱希望了。谁曾想ICAR03不仅表现不错。还获得了WRC冠军车手的好评。那么WRC车手是怎么才给予的好评的？对于这车这位车手是这么说的你能开着SUV漂移，确实太好玩了。马上能把车身姿态调转方向，当车身转过来之后再继续给油。马上就能把车身状态调整到反向。而且Esc系统能允许你，从一个弯滑到下一个弯，所以确实很有乐趣。而同时懂车帝也做出总结：车身可控行非常强。是全场最适合漂移的车。那么在最后的赛后总结两位WRC冠军车手在交换他们对这些车的想法。这位车手觉得ICAR03很有趣。而主持人回复这车只值2.1万欧元。对此车手表示我开过了这车能到5万欧。(乖乖换做人民币那可是37万多）并说到我能把它开回家。估计这位车手对ICAR03的印象深刻后续可能会买一辆。还好啊这是懂车帝做的冬测。要是奇瑞估计就直接当面送一辆了。不过对此作为专业冠军车手来说ICAR03能得到这样的好评还不能凸显出什么东西么

WRC冠军车手称03太有趣了想开回家图1

WRC冠军车手称03太有趣了想开回家图1

01-13

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WRC车手这是想把ICAR03开走吧？

在这次懂车帝冬测冰雪赛道与雪地拉力赛后。WRC两位冠军车手对开过的这些车进行了一些评价。一位车手对ICAR03表示我还觉得ICAR03很有乐趣。当时在车里也是让这位车手开爽了。结果听闻这车只卖2.1万欧元后，这位车手表示我开完了这车能到5万欧。听着是不是哪里不对。经过换算人民币高达37万元。也就是37万5千3百65。说明奇瑞这老六出口价格还是保守了啊。并当场表示我能把他开回家。这要不是做节目的话估计ICAR03就要真让车手开回家了。可见ICAR03能再WRC车手的底下给予那么高的评价不是没有原因的。毕竟这台车所用的H臂悬挂铝合金用料之足与全铝车身那绝对是杠杠的。专业车手都说好。我们这些人还需要说什么嘛

WRC车手这是想把ICAR03开走吧？图1

WRC车手这是想把ICAR03开走吧？图1

01-12

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什么？你说压货经销商？可是人展车都没了。

ICARV23走的是订单排产模式这点车黑可能不太理解。至于销量下滑是很正常的行为。过年这段时间车企的销量会下降很多。这些可从来没告诉你吧。从销量上看车企普遍现象。喜欢V23看笑话的确实是让你失望了。无论你说话再狠喷的再厉害，终究都是有人喜欢的。因为这是网上。你可以键盘无数次但销量这东西他就是有迹可循的。这不一位看车的老哥就一直想预约。结果呢一直没有现车。至于这款车他属于那种小众的车。有钱人喜欢当玩具。觉得好看的预算够的早就下手了。而只有那些根本就不想买。他们连买意图都没有。还天天挑三拣四喷这喷那无脑喷的这些人才会一直想看V23的笑话。至于他们看V23的目的只是因为价格上在10万上下而已。我知道说这些可能有些人得破防但是你认为真买的人会天天吐槽么。这就好比你没有一个品牌的手机却天天说这台手机哪不行一样。那么我举个例子如捷途的山海T1这个价位其实当初配置被很多人喷。现在当初喷的厉害的这些人居然不喷了。因为他发现价格高了自己根本够不上了。还是永远得相信一分钱一分货的价值。你可以不喜欢V23但无脑喷就是你的不对了。

什么？你说压货经销商？可是人展车都没了。图1

什么？你说压货经销商？可是人展车都没了。图1

01-12

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

ICAR03这次在冬测表现如何？

这次懂车帝也是请来了WRC的专业车手对车子进雪地拉力。其中最惊喜的就是ICAR03这款车作为一个全场第二便宜的车居然表现比其他车表现好不少。最让我感到意外的是ID03作为一个欧洲畅销纯电成为了让WRC两位车手最不想开的车之一。而另一台是雷诺的车。至于icar03为什么是惊喜。因为两位车手在比赛后打分都是合格。看分数觉得不高但是你要对比其他车你会发现他的分数一点都不低甚至强于其他车。而在冰雪短道赛比赛中不仅毋庸置疑的稳压大众的ID3。而车手与懂车帝也是对ICAR03给出了高度的评价：这台车就是这个冰雪短道赛中最适合漂移的车。车身可控性非常强，动力在过弯时也能持续稳定的输出。车身姿态马上能及时调整至反向。而车手称这台辆车是最有趣的SUV。突然知道奇瑞为什么出口这么厉害了。奇瑞无论是严寒还是炎热都喜欢道路测试才会将新车上市。他出口能成功真的不是没有原因的。其实ICAR03在视频中还有更多内容在这里我还没说到。其实真的可以看看这次冬测能让更多人改变对ICAR03的看法。

ICAR03这次在冬测表现如何？图1

ICAR03这次在冬测表现如何？图1

01-12

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智界R7纯电冬测续航达成率居然是最顶的

那四个字的含金量还在上升。作为一款上市及热门的新车。在这个价位区间会有很多竞争对手，智界R7是真正意义上的六边形战士。很多车都喜欢拿智界R7比较。但是智界R7给我的感觉是总想跟特斯拉model Y比。而且成交车价整体要比Y车价高。只是缺了一个五年免息方案。毕竟新上市的车研发成本高后续是要盈利的。短时间推不出这样的这样的政策。不过增程版使价格进一步拉低了售价。竞争力更加强势。但是却得到了一些人的断章取义。认为增程底盘悬挂与纯电不同带起了所谓的减配节奏。其实没有人想过重新设计与标定成本要高于不更改的版本。其实这样的底盘设计还是要比同级友商更好。只是他们（黑子）想带智界R7这种节奏。认为可以让智界R7的销量能够下滑。毕竟智界R7上市之后他们只能盯着智界S7上市三次的节奏来黑以此为依据就认为智界R7销量也起来了。但是智界R7销量成功后他们又找不到认可缺点。这样的情况下增程悬挂不一样的设计显然给了他们的方向。但是真是增程悬挂不行么？其实懂得都懂。智界R7增程又何尝不是六边形战士。只是价格比纯电更便宜罢了。

智界R7纯电冬测续航达成率居然是最顶的图1

智界R7纯电冬测续航达成率居然是最顶的图1

01-12

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这个周销量又该咋说呢

上周说是经销商铺销量。这周又咋说。又铺销量？

这个周销量又该咋说呢图1

这个周销量又该咋说呢图1

01-12

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风云A8的舆论攻击风云T8又得来一次

目前已经确定风云T8低配版本会用1.5L发动机，并且奇瑞鲲鹏电池大概率会装车。如果配置上电池厂商是得壹能源那就是奇瑞的电池。早于小蚂蚁装车。不知道这次奇瑞的成本能否降低会让车价更便宜。奇瑞好就好在用的是一级供应商。用料扎实。但总是因为成本低不下来价格没有其他车企有竞争力。这次用上了奇瑞鲲鹏电池。又用上了1.5L自吸发动机。希望给其他车企上上强度吧。

风云A8的舆论攻击风云T8又得来一次图1

风云A8的舆论攻击风云T8又得来一次图1

01-11

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

什么？风云T8卷起来了预售10.99万起

要知道这可是预售指导价啊，这是申报是否有奇瑞1.5L在内值得期待。最好的情况就是1.5T起步而且奇瑞鲲鹏电池终于来了。虽然已经在小蚂蚁上装车。市场反映很不错，鲲鹏电池都来了。固态电池还会远么？很多人都嘲笑奇瑞固态电池是吹牛。觉得一家不做电池的企业居然抢先发布固态电池上市计划。这不，现在奇瑞磷酸铁锂电池来了。老粉都知道奇瑞吹过的牛都实现了。继续加油。

什么？风云T8卷起来了预售10.99万起图1

什么？风云T8卷起来了预售10.99万起图1

01-11

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五菱向抖音发撤稿涵涉及4个媒体账号

其中四个媒体账号分别为自媒体账号“汽修小中医”、“拜托了老司机”、“美式Ann”、“民哥说车”等发布了针对五菱缤果“无后防撞梁及高压线束位置不合理”的视频内容内含不实消息，存在明显的主观臆断和抹黑，给五菱汽车的声誉造成了恶劣影响等等内容并且肯定平台核实相关信息。并将有关的上述话题与相似内容删除。在发布撤稿涵后。汽修小中医已经道歉。民哥说车。美式Ann还未回复。拜托了老司机也发布作品进行回应：拜托了老司机曾经连续道歉了15天后，五菱表示已经不需要道歉了。而如今又点名了拜托了老司机，不过这次并没有选择道歉。并且对其中内容发表了一些看法。拜托了老司机表示自己只提及了高压线束，并未提及防撞梁。但是因撤稿涵中提到了防撞梁后，老司机表示到底有没有后防撞梁，他完全不知道所以提出疑问。并表示将自己的五菱作品进行置顶看是否也会被删除。并且对第三四条民法典内容提出了自己的看法并说了几条内容：第一件事为五菱给抖爸爸（抖音）投了多少广告费。第二件事为邀约五菱汽车与懂车帝与拜托了老司机三方一起做现场直播针对五菱宾果后防撞梁与底盘下高压线束进行现场分析。结果的好坏要交给网友判断。并对拜托老司机内容中车主描述的12月31号五菱宝骏悦野在同一时间“刹车失灵”一说，五菱解释为助力降级系系统BUG也要进行分析是什么原因导致的也同样进行直播。

五菱向抖音发撤稿涵涉及4个媒体账号图1

五菱向抖音发撤稿涵涉及4个媒体账号图1

01-11

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年

今天偶然看到有一个屏幕关闭功能

都说车机死机死机。但看到有些人的作品就是中控仪表盘黑屏就说车死机了。怎么感觉我也能让他自己死机呢？

01-10

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看网上有人发在1月9号这天一共九起事故

说3辆还是低估了他。估计很多车主都是新手。又没开过电车。感觉有必要弄一个小米的驾驶培训，让小爱同学教育一下这些新手车主。

看网上有人发在1月9号这天一共九起事故图1

看网上有人发在1月9号这天一共九起事故图1

01-10

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天天抖音神车。真神车了你又不愿意

艾瑞泽12月份自主燃油轿车第一，估计现在烂大街了吧。路上见过了都习惯了。以前好像有人说过买车看销量吧。这不燃油轿车买艾瑞泽8是不是对不起自己说的话呢。回旋镖啊。以前艾瑞泽8称抖音神车。真神车了你又不愿意。你什么意思

天天抖音神车。真神车了你又不愿意图1

天天抖音神车。真神车了你又不愿意图1

01-10

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极氪CEO极氪成为首个进入美国的汽车品牌

这消息还是有些炸裂的。要知道很多中国车企都尝试过进军美国。就连自主出口第一的奇瑞汽车。也从2004年后就一直没有放弃进入美国市场。不过早在之前奇瑞在墨西哥副总裁就透露过奇瑞已经制定好进入美国路线图了具体时间不方便透露。一直也没有下文。可见进入美国市场的难度之大。不过没想到现在极氪已经宣布成为首个进入美国的中国汽车品牌。如果真能顺利进入那代表这其他国产车企进入的可能性的会更大。

极氪CEO极氪成为首个进入美国的汽车品牌图1

极氪CEO极氪成为首个进入美国的汽车品牌图1

01-09

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新款特斯拉modelY流出谍照

这车的外观越来越不像特斯拉的设计风格。反而跟某新势力的外观有类似的设计。该说是好的设计总是心有灵犀吗？

新款特斯拉modelY流出谍照图1

新款特斯拉modelY流出谍照图1

01-09

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不是哥们一天三起事故？

刷抖音也是刷魔怔了。三起都刷到了，现在开小米的车主都这么暴躁么。看来小米安全驾驶挑战赛确实值得弄一弄。不过智驾有的话是否能避免呢

不是哥们一天三起事故？图1

不是哥们一天三起事故？图1

01-09

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这次懂车帝冬测也是迎来公关回复了

回复称此次仰望U8测试故障属于极限用车工况发生的偶发性事件。并非产品质量问题。目前厂家售后还未拿到车辆进行检测。具体原因未知。不过我总是觉得前后有些矛盾。未拿到车辆进行检测，具体原因未知。怎么定义前面的信息？起码要检测后才能明确问题。我再次理解比亚迪公司为维护自己的品牌所做的工作。我文章写的很客观也没有想抹黑的想法。不过能够看到回复想必这次U8故障的具体原因早日会公开。

这次懂车帝冬测也是迎来公关回复了图1

这次懂车帝冬测也是迎来公关回复了图1

01-08

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小米SU7试驾与电动车碰撞事故官方回应

回答的是未使用弹射模式，未超速。可之前看的聊天记录回的完全不一样。而视频拍摄者也回复了这次事故。却跟小米官方说的不太一样。想必是哪里有分歧。而澎湃新闻的新闻发布还是采访了小米汽车万达广场店回应的是驾驶员是试驾的客户。而可能是因为这样视频拍摄者才会出来澄清。毕竟这种谁开的可不能胡乱定性。至于到底是4S员工回复的对。还是澎湃新闻发的不对那就不太清楚了，只是新闻报道尽量按照真实的采访信息。如果是小米员工试驾员的责任。那就可能是造谣了。

小米SU7试驾与电动车碰撞事故官方回应图1

小米SU7试驾与电动车碰撞事故官方回应图1

小米SU7试驾与电动车碰撞事故官方回应图2

小米SU7试驾与电动车碰撞事故官方回应图2

小米SU7试驾与电动车碰撞事故官方回应图3

小米SU7试驾与电动车碰撞事故官方回应图3

01-08

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车企驰援西藏灾区(部分车企)

车企驰援西藏灾区(部分车企)图1

车企驰援西藏灾区(部分车企)图1

车企驰援西藏灾区(部分车企)图2

车企驰援西藏灾区(部分车企)图2

车企驰援西藏灾区(部分车企)图3

车企驰援西藏灾区(部分车企)图3

车企驰援西藏灾区(部分车企)图4

车企驰援西藏灾区(部分车企)图4

车企驰援西藏灾区(部分车企)图5

车企驰援西藏灾区(部分车企)图5

车企驰援西藏灾区(部分车企)图6

车企驰援西藏灾区(部分车企)图6

车企驰援西藏灾区(部分车企)图7

车企驰援西藏灾区(部分车企)图7

车企驰援西藏灾区(部分车企)图8

车企驰援西藏灾区(部分车企)图8

01-08

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得壹能源在小蚂蚁低配版试水看来没啥问题

网上也没说电池有问题。看来奇瑞自家电池真成了。不过这宣传是真能藏啊。一般人都不知道安徽得壹能源科技有限公司是谁家的。不过奇瑞固态电池应该有听过过。据说就是这家公司产的。而这家公司就是奇瑞完全控股的。

得壹能源在小蚂蚁低配版试水看来没啥问题图1

得壹能源在小蚂蚁低配版试水看来没啥问题图1

01-07

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没看明白？零跑的问题关V23什么事？

这还真是魔怔了。零跑发完发V23。哥们其实奇瑞旗下好多车都是国轩高科的电池。你觉得你所谓的理论站得住脚么？有问题就解决问题。别把问题转移到其他品牌上面这点还不明白么？

没看明白？零跑的问题关V23什么事？图1

没看明白？零跑的问题关V23什么事？图1

没看明白？零跑的问题关V23什么事？图2

没看明白？零跑的问题关V23什么事？图2

没看明白？零跑的问题关V23什么事？图3

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没看明白？零跑的问题关V23什么事？图4

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没看明白？零跑的问题关V23什么事？图5

没看明白？零跑的问题关V23什么事？图5

01-07

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

啊？日系车也不要灵魂了

日吹的天塌了？网传本田也要与华为合作搭载华为智驾了。中国有句老话说得好：识时务者为俊杰。不过网友评论：小酸奶怎么办啊？

啊？日系车也不要灵魂了图1

啊？日系车也不要灵魂了图1

01-07

兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

流量大的车热度就是大怎么又刷到一个事故

不知道这会不会是流量的反噬。只是觉得小米出事故的概率性多少有点多了。难道真的需要培训驾驶么？难道加速快也成错了么？如果是这样子的话最好的情况就是能否有一种功能将电车的加速给限制住。让它像油车一样既满足通勤也有平顺的关系。而且大部分路况加速快慢根本无用。在车多的城市再快的加速也是空气。

流量大的车热度就是大怎么又刷到一个事故图1

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流量大的车热度就是大怎么又刷到一个事故图2

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流量大的车热度就是大怎么又刷到一个事故图3

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01-07

没有更多了～