![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
终于有个结果了。终于不再是CC的问题。
01-25发布于：豹5车友圈
一直知道这台车的降5万是正常行为。但可惜了这批首发车主，支持了豹5那么久结果是所谓的补偿不知道他们是否能接受。 要说这台车问题有多少么？看看官方改了多少东西。其实看来看去一直觉得这台车跟猛龙无异。只是不带大梁的区别。 有些东西事实就是事实。这点他怎么也改变不了。但是有些作为d方媒体博主一直在试图转移话题。一直把问题去硬扣到他们所谓的CC天团身上。结果呢就是一群粉丝跟着带。 但是实打实买了豹5的所谓的d媒体可以说屈指可数。更不用说这群跟风的所谓粉丝了。直接变成了一直就是有问题但不能说。说了就是CC家的。可以说邪乎的风气一直都在。可惜的是他们守了半天发现自己防御塔没了。 唯一的遗憾还是王悟空啊，由于他太敢说。导致成为了这些人的眼中钉肉中刺。已经到了不得不拔除的情况。所以号没了。但问题还在啊。 所以足够看出这次召回来的有些晚了。你要说会影响销量么？答案是基本上会的。但一直放着隐患不改爆发时会跌的更快。其实所谓的捧杀导致了只是从一个坑跳到下一个坑而已。但凡这群d媒体在首发买豹5的我都佩服他。可惜的是几乎没有。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
比亚迪还是妥妥的大厂风范，有问题就免费召回更换新的，试问国内有几家车企可以做到这样不计成本的维护客户？
评论发表于01-26别的车没这种要命的大缺陷啊
回复发表于01-27长城烧机油、哈佛赤兔爆漆，吉利混动变速箱故障。。。别的车企只等问题爆发再说
@用户6914267949526：别的车没这种要命的大缺陷啊
回复发表于01-27
新车型上市，肯定会有各种小问题，买第一批车就应该有这种心理准备，承受不了为什么非要去买第一批车呢，等车子稳定了再买不就可以了。坦克、旅行者、318都多多少少有问题，也没见哪个正式发公布召回
评论发表于01-25有问题看厂家怎么解决吧，只能说反观雷总了，第一批车主一样爽
回复发表于01-25首批车能让车主体验到新车型带来的各种享受，也需要承受新车型的不稳定。一句话概括就是 早买早享受，晚买享折扣
@醤油様：有问题看厂家怎么解决吧，只能说反观雷总了，第一批车主一样爽
回复发表于01-25
国产车 第一次说有召回的
评论发表于01-25搜一下太多了你不知道而已。
回复发表于01-25只能说你见的太少了
回复发表于01-26
看看【小唐人的作品】比亚迪与坦克车主共同评测方程豹与坦克500 我到太... 这个博主是我见过评论最客观的一个
评论发表于01-25这就是正常思维！谁敢发毒誓说不是呢？当然也可以发毒誓说肯定不是你见过哪个迪粉自媒体专门买坦克来测试的？反而底色一直是某家的自媒体，不下七八家竟然百折不挠的从扳手到饶十八等等，cao！车是好车，车属性太下头下作。
回复发表于01-25就问你王悟空说的是不是事实？坦克400在21年就亮相了，23年测试300万公里才上市，请问方程豹哪年亮相的？测试有60万公里吗？同时上市的车，为什么坦克400没质量问题，方程豹到处都是问题？
@吾墨昆仑：这就是正常思维！谁敢发毒誓说不是呢？当然也可以发毒誓说肯定不是你见过哪个迪粉自媒体专门买坦克来测试的？反而底色一直是某家的自媒体，不下七八家竟然百折不挠的从扳手到饶十八等等，cao！车是好车，车属性太下头下作。
回复发表于01-27
压根就没补偿，甚至最搞笑的是，花了更多钱的老韭菜要花钱保养，买更便宜的新韭菜不但质量更好，还基本免费保养。羊毛只薅一个，薅秃也不放。
评论发表于01-25新车型也敢吗 这谁有招 我也喜欢这款车还在等呢 等25款把毛病都改改再入手 中国企业就是这样 急忙推出新车型然后后期慢慢改 人家日本德国 先测试几年成熟了再卖 不一样
回复发表于01-25雷总还第一次造车呢，纯纯态度问题
@王者116：新车型也敢吗 这谁有招 我也喜欢这款车还在等呢 等25款把毛病都改改再入手 中国企业就是这样 急忙推出新车型然后后期慢慢改 人家日本德国 先测试几年成熟了再卖 不一样
回复发表于01-25
豹5和400都很喜欢，从这两款车一上市就在关注。那些网上疯狂抬A踩B的基本都不是真实车主，真正想买这个价位越野车的人绕不开这两款车。但也得承认，上市之后豹5确实问题更多些，起码对于首批车主是的。最近又被豹8种草了，奇瑞也要上市纵横G700，感觉国产越野车的春天要来了。真心希望国产车的厂家们能沉下心来做技术，抠细节，把品牌立起来，斗也斗技术，斗品质，而不是雇佣水军无底线无差别的带节奏。
评论发表于01-26这么理性我想你更趋向于豹子。
回复发表于01-26当车企之间没有大的技术领先优势时，想要存活下去，就必须去做些下三滥的手段来稳固自己的利益，例如顾水军车评人给汽车小白洗脑，或者职业水军恶意抹黑攻击，这一招在国内是很有效的，因为国人对汽车的认知能力真的非常肤浅，很容易受到车企和水军的洗脑，无法分辨真伪，买车也是听风就是雨，无脑跟风，有些车企也是抓住这一点，迎合汽车小白的用车需求造了一堆“物美价廉”的好车，造成一种销量高就是好车的假象，恶性循环，无解。除非国人对汽车的认知能力大幅提高，这样才能让车企良性发展。
回复发表于01-26
BYD曾经的绰号你们都忘了吧
评论发表于01-28500z开着如何?
回复发表于01-28还行
@醤油様：500z开着如何?
回复发表于01-30
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主